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| 中央線二階建てグリーン車甲種輸送 中間地点 | |||||
| とらん・ぶるう☆ | 4/24(水) 21:16:19 No.20240424211619 返信 削除 | ||||
昨日から今朝にかけて行われた、中央線向けの二階建てグリーン車の甲種輸送を見てきました。量産が本格化してからは8両4編成分まとめて送られてきていますが、今回でおよそ半分の車両が届いたことになるそうです。 試運転も輸送されてくるとその都度行われていますが、これも2編成分の車両をまとめて4両のグリーン車をまとめて走行試験を行っています。 FL1-220-102-176-77.tky.mesh.ad.jp |
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| 旧客パレオエクスプレス＆C11 123車掌車無し運行開始 | |||||
| とらん・ぶるう☆ | 4/14(日) 22:32:46 No.20240414223246 返信 削除 | ||||
今週と来週でSLパレオエクスプレスの旧客特別運行が行われています。C58傘寿の記念と運行開始当初はJR東日本高崎支社から旧客を借りて運行していたので、そのリバイバルにもなりました。 初日はヘッドマーク無し、日曜は初代ヘッドマーク付きでの運行となっています。回送牽引機もいつもの黒に警戒帯付きの201号機ではなく茶釜の105号機になっています。どこも物凄い人だかりで3/20の今シーズン初運行と比べてもかなり場所の確保に難儀しました。 SL大樹のC11123号機の車載ATSが機関車だけで完結できるようになった初列車(本当は昨日が初回になるはずだった)も見てきました。 flh3-122-133-72-192.tky.mesh.ad.jp |
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| 根室本線 富良野〜(東鹿越)〜新得廃止 | |||||
| とらん・ぶるう☆ | 3/31(日) 19:50:51 No.20240331195051 返信 削除 | ||||
今日で根室本線富良野〜新得間の正式な廃止になります。今日も現地はずいぶんと賑わっていたようですが、自分が前回訪れたのはすでに一年以上前の事でした。 新得駅から代行バスに乗りましたが、先行して代行バス区間となっていた各駅はバス待合室として駅舎は保たれているものの、この時点で線路の方はほぼ野に帰っている状態でした。 映画の舞台にもなった幌舞駅こと幾寅駅前は観光地として綺麗に整備されており、既に鉄道なくてもやっていける雰囲気でした。 東鹿越では鉄道から新得方面への代行バスに乗り継ぐ客は数名しかおらず、殆どはそのまま乗ってきた列車で折り返していく人たちばかりだったのも印象的でした。 FL1-119-240-62-62.tky.mesh.ad.jp |
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| SL/ELレトロぐんま桐生号 | |||||
| とらん・ぶるう☆ | 3/24(日) 21:09:42 No.20240324210942 返信 削除 | ||||
本日、SL/ELレトロぐんま桐生号がC6120号機とEF65501のプッシュプルで運行されました。今回もまたP1がEL担当、両毛線のイベント運行もここのところ多いような気がします。 FL1-133-203-53-228.tky.mesh.ad.jp |
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| EF81 98号機廃車回送 | |||||
| とらん・ぶるう☆ | 3/24(日) 21:05:32 No.20240324210532 返信 削除 | ||||
昨年1月のカシオペア回送での故障以来、長期離脱していたEF81 98号機が、本日から明日にかけて秋田に向けて廃車回送されています。流れ星の位置が他の星釜より下がった位置にあったその特徴も2007年ごろの全般検査で塗り直されていました。残る星釜は80号機のみとずいぶん寂しくなりました。 FL1-133-203-53-228.tky.mesh.ad.jp |
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