管理人さん、皆様、こんばんは。

最近、とんとお見えにならなくなった倉ちゃんさんのごとく、ま〜ったく北斗星には
関係ない話ですが・・・・

いつもは何気なく見過ごしてしまいがちな鉄道の英語表記、あれってほんとにヘンです
よね？先週の土曜日１７日、プライベートな用事で岐阜から名古屋と多治見と豊橋に
行ってきました。使用した切符はＪＲ東海の企画切符「青空フリーパス」２５００円。

ボーっと駅で列車の表記を眺めていたら、電光掲示で日本語と英語が交互に表示される
のですが、なんか違和感（笑）

ＪＲ東海道線　快速　→　「RAPID」 まあ、わかる。
　　　　　　新快速　→　「NEW RAPID」 ヘンだが、気持ちはなんとなくわかる（笑）
　　　　　特別快速　→　「LTD RAPID」　さすがにここまでくると・・・
　　　　　通勤快速　→　　不明　　　　　とっても興味あり！

ＪＲ東海さんは独自の英文解釈がお得意のようで、日本人にしかわからないサムライ魂
炸裂の列車種別がちょっと前まで使われていました。

　　　　　　　快速　→　「LIMITED STOPS」 気持ちはわかりますが・・・
　　　　　　新快速　→　「NEW LIMITED STOPS」 　う〜ん・・・・

これが中央線名古屋口ですと、オーソドックスな表記になります。
　　　
　　　　　　　快速　→　「FAST」

このころの東海道線名古屋口の快速は停車パターンによって２種類ありました。
通称　「グリーン快速」と「ブルー快速」がそれでグリーンは主に大垣〜豊橋の
快速、ブルーは主に米原〜浜松の快速で稲沢と三河地区でも余分にひとつ、ふたつ
停車するタイプで
　　　　　　青快速　→　「LIMITED STOPS（BLUE）」
なんてのが確かみたことあります。こんなん、日本に来た外国人が見ても絶対わからんぞ（笑）

　ＪＲ西日本の新快速は「SPECIAL RAPID SERVICE」で日本人的にはなんともかっこ
いいのですが、ＪＲ東海さんのだけはどうにもいただけません（笑）

　まあ、新幹線ならかっこいいのですが・・・

　　　　新幹線ひかり　→　「HIKARI SUPER EXPRESS」

もとをたどれば、特急の「LIMITED EXPRESS」問題に突き当たるのでしょうが。
小田急では準急が「SEMI-EXPRESS」はいいのですが、京急や名鉄など、快速特急
なんてどうよ！？って感じですね。
名鉄にいたっては、以前「高速」という種別がありましたが・・・・

それにしても「通勤快速」の表記が気になる今日この頃です。


　

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