過去ログ１５（４２０１〜４５００）
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

皆様はじめまして五郎と申しますm(__)mいつも楽しく拝見させて戴いております。
掲示板を読んでいますと北斗星のきっぷを取る大変さがしみじみと感じさせられます。
私はデビュー当時から北斗星を利用していますが、何故か・・！？一発で希望のきっぷは取得出来たのです！
ロイヤル、ツインデラックス、ソロ・デュエット・カシオペアツイン・北斗星１号Ｂ寝台。
特にツインデラックスは数回利用しています。申し込む場所は近くの駅や旅行会社なのですが、
ほとんど第一希望通りにきっぷが取れるので・・・ぴーす　V（＾0＾）
ほとんどオフシーズンと言う事も有るのかも知れませんが・・。ただ、ロイヤルだけは雪祭りの時だった
のであきらめていたのですが・・・ゲット！o(^o^)oワオ！
駅や旅行会社に知り合いもいませんので１ヶ月前に窓口に行って買うのですがありがたい事に
購入出来ています。狙い目はヤッパ、オフシーズン（５月下旬・１２月上旬・２月中旬以降）だと思います！
参考にしてみて下さい。自慢話ですみませんでしたm(__)m

みなさま、こんちは。昨日、家族を連れて大宮工場一般公開行って来ました。

朝は5：00に起床！　家族で車で大宮へ向かうこと3時間。
既に歩道には大行列が。僕が並んだ所はAMPM前でした。
しかし9：30の会場時間を待たずに列は進み、20分並んで会場入りする事ができました。
入場後、すぐ脇で試乗コーナーのチケットを配っている列を発見。
11：00発のチケットを入手。
その後、車掌役のメンバーと連絡を取り、昨夜1：00までかかって作成した車内放送文案を
手渡しました。

今回の試乗コーナーは、デゴイチとムーミンのプッシュプルで、12系かと思っていたら、
14系３両でした。計12回運転し、今年も一番人気のコーナーでした。
僕等は11時の時間まで、お弁当を購入し、常磐103系休憩電車にて朝食。
展示コーナーの９９３系を見学し、10：50に14系に乗り込みました。
列車は定刻どおり発車。沿線からは今年も大勢の来場者が手を振っていて、車内の
皆様は歓声をあげていました。メンバーの車掌は先頭車掌室にて車内放送。
放送を終えると車内に入り、終点まで親子の写真撮影に答えていました。

あっという間の10分間。下車後、機関車展示コーナーへ。たくさんの親子やカメラマン
の方々がシャッターを切っていました。その後、工場の北を目指して行くとＪＲ貨物の
鉄道部品コーナー前で、湘南ＭＲさんとtakumiさん方と遭遇。あまりお話できなくて
スミマセンでした。その後カキ氷100円を購入。ＪＲ貨物職員のやきそば・フランクフルト・
カキ氷コーナーは、どれも超低価格。御来場していただいたお客さまに、満足を与える
という意味では、素晴らしい販売価格でした。さらに進むと、ちびっこ電車コーナーが。
Ｅ４と夢空間の乗り物は大盛況でした。

12：45、午後の試乗コーナーの乗車チケットを食堂裏の公園付近で配るとの
アナウンスが。すると辺りの来場者が一斉にみんな猛ダッシュ！　ホント1番人気のコーナー
なんだなと、改めて感じました。
15：45、工場正門にてメンバー達と合流し、大宮南銀の居酒屋で打ち上げを行い、帰宅の
途につきました。

今年も青空の下、たくさんの鉄道好き親子の笑顔があちこちで見る事ができました。

みなさん、こんにちは。いつもチャットでお世話になっています、大崎駅長です。

私も昨日、14：00ぐらいから岩倉高校の先輩と大宮工場一般公開に行ってきました。
本当なら、中間テストが近いのでいけない見込みでしたが、やはり、年に一度のこの行事を逃すことはできず、足を運びました。
大宮駅から入り口までは、もう帰る人の流れとこれから行くことの流れがありました。待つことなくすんなり入れました。
中に入るとまずは資料室と鉄道模型コーナーへ。私が乗ったリバイバルトレインの数々や、昔の貴重な写真には、またこんなシーンが定期列車で…と非現実的な事を想像していました。

資料室の次は、ＡＣトレインへ。まだ車内はビニールが。今年は運転室に入っての見学はなく、ちょっぴり残念。
その後、あわただしく最終運転のＤ５１とムーミンの試乗列車の撮影へ。
車内から手を振っていたレチを一瞬カシオペア参加と思ってしまいました。(カシオペアさんごめんなさい)
４８５の訓練車なども含め、人が多く、一枚撮るのも一苦労で、汗だくに。

そんなことをやっているうちに、もう１５：１５分、残りの展示を簡単に見てまわればもう時間。
カシオペアさんにもう化したら合えるかと思い、16時ちょっと前まで入り口で待っていたんですが、会えませんでした。
その後、大宮駅から東北・高崎線で帰路に着きました。

サー、今年は中間テストともう少し後ですが、受験を控えゆっくり見ることができませんでした。来年こそは無事受験して、ゆっくり見て回りたいです。

＞カシオペアさん
車で３時間もかけていらっしゃるとは、お疲れ様ですの一言に尽きます。
食べ物類がそんなに超低価なら来年こそ、ゆっくり見て、いっぱい食べたいと思います。
それにしても、１４：４５分に正面入口にいたんですね！？僕もその時間いたんですが、あえなかったようですね。

皆様，こんにちは！

出張ではありますが，これからもう一仕事して，今晩，北斗星ロイヤルで出発です．
帰りは，31日札幌発の同じくロイヤルです．
書類やスライドを抱えていますが，車内では楽しんできたいと思います．
私は，モバイル環境を持っておりませんので，帰りましたら気がついたことなどご報告させていただきます．

それでは，行ってきます！
北海道組の皆様，よろしくお願いしま〜す．

皆さん、管理人さんこんにちわ。２５日の大宮工場で、ＳＬとムーミンの試乗券が取れませんでした。
（１４系乗りたかったなぁ。）しかーし、６月２２日のＳＬばんえつ物語号の指定券を、ＧＥＴしました。
ＳＬに乗ったことがないので、楽しみです。はーやく来い来い６月２２・２３日。あと、だれか、
想い出のあおば号に乗る人がいたら連絡ください。

私は特にサッカーに興味なく無意識に北斗星予約していましたが、今週末から札幌でワールドカップですね。
１日は、サウジアラビア対ドイツなので、まだ大丈夫かな？。
問題は、イングランド対アルゼンチン。

まあ、フーリガンは北斗星には乗らないかな・・。

管理人さん、皆さんこんばんは。

ＭＲ．Ｏさん＞
今週末に北斗星に乗車ですか！羨ましいです
私は札幌でのＷ杯チケットを狙っていたのですが、残念ながら
手に入りませんでした。
チケットさえ手に入れば、北斗星で、と考えていたので残念です。
イングランド対アルゼンチンは怖いですね。フーリガンが。
埼玉の試合は、ボランティアで参加するのですが、
埼玉は初戦から、イングランド戦なのでフーリガンが暴れないか、心配です。

フーリガンが北斗星に乗っていたら、凄いですね！
まさかとは思いますが・・

皆さん、おはようございます。

ＧＦ８さんへ
ええ、何とか北斗星予約できました。
そうですか、もしチケット取れていたら、同じ便だったかもしれませんね。

埼玉では、ボランティアで参加ですか？。

おはようございます、午前8時ごろからＮＴＶ系列でカシオベア特集しておりました。
さすが、上野駅から取材開始しておりました
ＮＲＥのカシオベア担当総料理長が女性だそうです。

裏方さんの取材しておりましたね。
また、乗車したくなりましたね。
では、失礼します。

みなさま、ご無沙汰です。

本日５月２８日ジャスト打ちに成功しました！！「北斗星利尻（個）」号！！
ちょっと嬉しいです。（ＪＲ東海　高山本線　鵜沼駅マルス）

ほかで頼んでいたところが全滅でしたので、自分も立ち会った鵜沼駅での
ゲットは嬉しかったです。

毎年、なんやかんやと北海道には行っていますが、肝心の本家の「北斗星」には乗らず、
プレミアム系のファミリー列車に狙いをつけて乗っております。

さすがに南稚内に早朝５時に着くという列車の性格上、ロイヤルはコスト的に厳しく、
デュエットをゲットしました。

昨年は「北斗星まりも（個）」、で、今年は「北斗星利尻（個）」、だとすると
来年はきっと「北斗星オホーツク」か、個人的には「北斗星大雪」かな？
じゃあ、再来年はきっと「北斗星ミッドナイト」か（笑）

北海道組の方たちと会ってみたい気もしますが、時間が時間ですし・・・

今年もトロッコ列車乗りたいな！

＞しょうくんさん
私も鉄道仲間と「想い出のあおば号」の全区間に乗車します。
あと、22日の「懐かしのやまびこ号」にも小牛田→上野ですが乗車します。

23日は仙台についたらその鉄道仲間と陸東線など、ローカル線を乗りに行く予定です。

始めまして、いつも時々読ませて頂いております。

北斗星が出てからかなり経っていますが、今でも休日などのシーズンでは人気が高いのですね。
「あの頃」を懐かしく思っています。
しかし北斗星には私は一回も乗っていないのです。個室寝台はどうですか？楽しいですか？
忙しいので難しいですが、一回は乗ってみたいものです。

さて、ここの掲示版では実際に行った話とか、切符の話とかが多いので少々場違いとは思いますが、
分かる範囲でいいのでご存知でしたら教えてください。
北斗星に使っている２４系２５系客車は個室車などは改造車と聞いていますが、
これは１９８８年３月に北斗星がスタートしましたが、
いつ頃に改造されたものでしょうか？
それと元々２４・２５系の無いと思っていた北海道でこの車両があるのは、
国鉄時代から北海道にあったのでしょうか？
少々詳しくないものでお願い致します。

皆様こんにちは。

●ＴＡＮＯＵＲＡ さん
「いつ頃に改造されたものでしょうか？」
ここの車両によって、改造年度は違いますが、大体、デビューの２年前ぐらいから
行われています。（一部はＪＲではなく、国鉄時代の改造）

「国鉄時代から北海道にあったのでしょうか？」
ＪＲ北海道に在籍する大体の車両が、１４系からの改造車です。

では　

ＰＳ　もう少し細かく知りたい場合は、車両を限定してください。

みなさん、こんにちわ。
＞大崎駅長さん
　いいですね。思い出のやまびこ号。キャンセルが、一回も出ません。
　想い出のあおばの禁煙席も取れません。
皆さんのなかで、「思い出のやまびこ号」・「想い出のあおば号」で、どこで乗車証明書が配られるか
ご存知の方は教えてください。

皆様、こんにちわ。

ＴＡＮＯＵＲＡ さん＞
JR北海道所属の改造車ですが、増備時期によってグループわけできます。
昭和62年改造：「ゆうづる」先行投入ツインDX(種車はオハネ25-0,100)
昭和63年改造：「北斗星」運行開始用(種車は食堂車以外はオハネ25-0)
平成元年改造：「北斗星 旧3,4号(現81,82号)」向けグレードアップ車+ロビー・ソロ(6号車)増備車(種車は食堂車以外はオハネ14-500)
平成2年改造 ：「北斗星1,2号」ロイヤル・ソロ(9号車)増備車(種車はオハネ14-500)
平成3年改造 ：「北斗星1,2号」B個室ソロ(5号車)・デュエット(2-4号車)増備(種車は座席車オハ14-500)
平成9年改造 ：「北斗星1,2号」B個室デュエット(2-4号車)増備(1)(種車はオハネ25)
平成10年改造：「北斗星1,2号」B個室デュエット(2-4号車)増備(2)(種車はオハネ25)
のような感じです。抜けがあったら申し訳ありません。
号車番号は現在の連結位置で、改造当時と異なる場合があります。

また、昭和63年・平成元年改造のロイヤル・デュエット(10号車)、
平成元年・平成2年改造のロイヤル・ソロ(9号車)、食堂車(7号車)、ロビー・ソロ(6号車)
は、改造年度により外観や内装に細かい違いはありますが、区別せず使われます。
また、昭和62年・平成元年改造のツインDX車は基本的に区別無しですが、
平成元年改造の平行ベッドタイプのツインDX車は、1,2号固定でほぼ隔日で運転されます。

また、個室車として営業開始のあとも、細かい改良が随所に行われており、
最終改造年度は個々の車両により異なります。

管理人さん、皆さんこんばんは。

ＭＲ．Ｏさん＞
お返事ありがとうございます。
今週末の北斗星乗車、満喫してきてください。
私も夏には上野−札幌の北斗星に是非乗ろうかと考えてます。
北斗星２号は乗ったことがあるのですが、
青森−大宮と言う、もったいない乗り方をしてしまいましたので
今度こそ、と思っています。

ボランティアですが、Ｗ杯チケットの一次販売を、申し込んだのですが
手に入らなかったので、なにか関わりたい？と思い
埼玉のＪＡＷＯＣのボランティアをやっています。
当日、スタジアムの中に入れるので嬉しいのですが、試合は見れない配置なので
ちょっと残念です。


管理人さん＞
いつも、なぜか北斗星（鉄道）以外の話題を書いている様な感じで
申し訳、ありません。

最近の鉄道の話題と言えば、先週土曜日の大宮工場一般公開に
行くつもりが、疲れていて起きたのが１３時過ぎで行くのを諦めた
情けない話ぐらいしか、ないもので。

管理人様、皆様、こんにちは。汽車旅です。
本日、札幌お勉強の旅から帰って来ました。

ろびん様＞、札幌駅でのお見送りありがとうございました。初めてお会いしたのに
　　　　　　差し入れまで頂いて恐縮しています。23日朝メール頂きました。が、その
　　　　　　１０分前にはバスに乗るため、家を出てました。

むー様＞、個室の窓から、黄色のタオルを振っていましたが気づきましたか？
　　　　　私は、気づきませんでした。

旅の話は、宿題が終わってから旅レポ掲示板の方に書き込みします。
それでは、失礼します。

青森〜上野ですか・・。それだと、ゆったりの旅と言うより生活の足ですね。

北斗星の別の側面を味わえた旅では？。
夜行列車は、ゆったりの旅と生活の足の両面を持っていると思います。

でも、次回は是非、やはり全区間乗車してみたいでしょうね？。

とらん・ぶるぅ☆様、試される大地様
ご説明ありがとうございました。

北海道の２４系２５系の多くは１４系からの改造なのですね。
しかし食堂車は電車の改造ですし、２４系２５系は電源荷物車などもあるので、
北斗星開業前に本州から渡ったのでしょうね。

また当初は個室が少なかったという事ですが、
後に追加で改造しているという事ですね。

北海道車は個室重視で、東日本車はその開放寝台重視ですね。

最近は、個室の人気が大変高いので、
閑散期などは逆にＢ開放寝台はすいているのでしょうか？

開放寝台などは下段は凄く有利ですが、上段は大変不利ですし。
（足が痛くなるような、アルミ製のはしごをよじ上らなければならないし）
今の高めの寝台料金を半分程度に下げて、上下で格差を付ければ
それなりに乗る人はいるのではないでしょうか？
ＪＲになってから、各社の思惑から、
料金制度がかえって変更しずらくなっているのかも知れません。
（特別切符でなくて、通常料金ベースで）

管理人様、皆様こんばんは

今年の夏もエルムの運転がありますが
１４番線発車の時は北斗星３号との並びが１０間だけ見られます。
上野駅での寝台特急同士の並びは珍しいものになってしまいましたので
興味の有る方は行って見てはいかかですか

ただしエルム運転日すべてが１４番線発ではないので
時刻表で確認してから出かけるようにしてください。

私もまた撮りに行く予定です。

北斗星大好きこうじです！！！！！！！
これからもよろしくお願いします。
夏休みに札幌に行くのですが、札幌近辺の駅で北斗星が綺麗に撮れる場所
ありませんか？

▼こうじさん
はじめまして、こんにちは。
札幌近辺での「北斗星」の撮影ですが、一番手っ取り早いのは札幌の
お隣、苗穂でしょうね。駅玄関を出て左方向に進むとすぐ線路端の歩道
に出ますので、ここからは下り上り列車とも撮影可能です。作例として
うちのＨＰのトップ画像を参考にして下さい。蛇足ですが札幌のお隣と
いえば、桑園や琴似のホーム端からは回送列車を狙うことができます。
自分が乗ってきた「北斗星」を撮影できる隠れた？ポイントです^^
それから札幌発の上りであれば、新札幌、上野幌の両駅ホーム端から
135〜200ミリ程度のレンズでアングルを決めることができます。列車は
かなりの高速で通過しますので接触事故等に巻き込まれぬよう充分注意
して撮影して下さいね。こちらの北斗星の家「画像掲示板」に作例を
貼っておきます（北斗星ではありませんが^^；）
札幌近辺の撮影で注意したいのは、光線の向きです。「北斗星」の時間帯
は下り上りともにたいてい逆光になるので、よく晴れた日は特に気を付け
たいところです。

パワフルなDD51重連「北斗星」のベストショット、モノにできると良いですね^^

http://chance.gaiax.com/home/aurora_dd51

管理人さん、皆さんこんにちは。

先月乗った青森発の北斗星２号ですが、出発時間が０時過ぎと言うこともあり
あいた時間で浅虫温泉に行こうかと思い、夕方青森駅に行って東北線の上り普通電車に乗ったのですが
青森駅に着くと、あけぼのがちょうど発車するところでした。
これに乗っても帰れるんだよね、と言う家内の一言を無視し（笑）浅虫に向かい食事をし
さあ、温泉に行こうかと駅前を通ると、ＥＦ８１に引かれるブルトレが通過していきました。
その列車は、はくつるでした。
これにも、もちろん乗れたのですが、たとえ青森からでも北斗星に乗りたいという私のわがまま？
で、北斗星で帰ってきました。
一緒に乗った家内の母親も、食堂車での朝食を喜んでもらえていたようなので、良かったです。
疲れたとは思いますが。。

前回は無謀？な旅でしたが今度はゆっくり、全区間乗りたいです。
では。

皆様こんにちわ

本日13:53頃、浦和駅で上り北斗星を目撃しました。
上野から宇都宮線に乗って浦和駅に着いた頃、重厚な音の後に、
軽い轍の音が聞こえてきたので、こんな時間に客車列車かとふと顔を上げると、
ロビーカー・食堂車つきの青い車体に金帯の客車列車が、
まさに目の前を通過していくところでした。北斗星・東日本車です。

そのまま行けば上野には14:10頃の到着になるはず。
そんなに長く乗れて羨ましい・・・などと不謹慎なことを考えていましたが、
こんな時間に到着とは何かトラブルがあった様子。
お客さん、関係者の方々のご苦労があったことと思います。

とらん・ぶるぅ☆さん、こんにちは。

本日、上野着の北斗星（おそらく４号）は、
昨日、始発駅の札幌駅で信号ケ−ブルの切断の為、札幌発時点で遅れていたとおもわれます。
今は、平常ダイヤにもどってます。

函鉄乗務員さん、ありがとうございました。
札幌出発時点からの遅れでしたか。
あれだけの遅れとなると、函館あたりから乗車の方々は
深夜になってしまいますね。
お食事時も駅構内からでないと、時間が合わなくなってしまいますし。

今日の3号の出発には、幸い影響が出なかったようです。

久しぶりに北斗星乗車を楽しんできました。

ラッキーな事にステラリウム付きロイヤルでした。

大宮停車では、北斗星の宣伝と思い、あえてカーテンを閉めずにいました。
ホームには大勢の通勤客がいたのですが・・。

シャワー室にて、トイレ利用で、揺れたひょうしに体がシャワーボタンに触れてしまい、あわてて止めたもののビショビショ・・。

北斗星マークのチョコレートを、グランシャリオで土産に買いました。

ワールドカップの関係か、外国人客の姿もちらほら・・。
さすがに・・、フーリガンの団体は乗ってませんでした。

皆さん，こんにちは！
5月31日発6月1日着の北斗星4号（例の遅延列車）で，北海道から帰ってまいりました．

ばぶっちさん，急行大雪さん＞
お忙しい中，上野駅でのお見送り有難うございました．東日本車9号車2番，やはり古さを隠せないですね．でも，客車の臭いを含めて久々の北斗星ロイヤルを堪能できました．
むーさん＞
東大宮では，雨の中，手を振ってのお見送り有難うございました．しっかりとお姿を確認できました．あの時点では，グランシャリオの呼び出しがまだだったので，9号車通路で確認のストロボを発光しました．

北斗星3号は，眠る時間帯は主に東北線内を走行するので，ガツンという衝撃も少なく快適でした．海峡線内はやはり北斗星のゆれは厳しいですね．話しが前後しますが，グランシャリオは，5テーブルセットされていて，結局4組の利用で，ちょっとさびしい感じでした．
折返し28日発の4号には，汽車旅さんがご乗車でしたので，札幌駅でお見送りできました．

五目飯さん，きみっぺさん，青い霹靂さん＞
旭川では，とても短く感じましたが長い時間お付き合いいただき有難うございました．札幌泊まりでなかったら，さらに長居をしてご迷惑をかけてしまったかもしれません．帰りのスーパー宗谷は，きみっぺさんと乗車しましたが，空席が目立つのが気になりました．

さて，問題は帰りで，みやげ物などを購入して時間を気にしながら改札を入り，5番線の掲示をみて「？」．「北斗星2号」とあるではありませんか！　14時ごろ札幌駅での信号ケーブル焼損事故によって，約3時間，駅への出入りが止まっていたことは知っていました．函館本線が止まっていたのですから，手稲から出庫できないのも予想できたことなのですが…．結局，北斗星各列車2時間あまりの遅延で発車し，4号は21：27に札幌を出発しました．乗務員さんは回復運転に努めたいと言っていましたが，余裕時分が少ない4号（札幌−上野15時間45分）は，その後遅れを増し，大宮駅に13：47到着しました（約3時間遅れ）．とらん・ぶるぅ☆さんは浦和でその列車を目撃したということになります．

5月の北海道は，新緑もまぶしく，素晴らしい季節でした．
長々となってしまいましたが，とりあえず御礼とご報告でした．

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

ろびんさん。
おかえりなさい、お疲れ様でした。
お付き合いいただき、こちらこそありがとうございました。
本当はもう少し継続したかったのですが。（笑）
また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

では、失礼いたします。

皆様こんばんは。

チャットに一人取り残されてしまい、寂しく書き込みをしてます（笑）

本日、仕事の帰りにたまたま、東京駅構内のコンビニ「オレンジ」に行った所、
なんと「鉄道浪漫　緑茶」が発売になっていました。

コーヒーに続いて、緑茶の発売のようです。
ちなみに、今回も鉄道コイン付です。

では

管理人さん、みなさんこんばんは〜
ろびんさん　おかえりなさい。先日はこちらこそありがとうございました。
帰りの北斗星は良かったのか？悪かったのか？だったようですね。
わたしだったらちょっと嬉しいですが・・・（失礼）
今の時期は新緑の季節ですばらしいとのことで、私も行ってみたいです。
では・・・

北斗星でちびっこ2歳児と共に北海道に行きたいのですが、ちびっこの料金はどうなるんでしょうか？
知っている方がいたら教えてください。
今、海外に在住です。すっかり、日本のシステムに疎くなってます。
希望はただだけど、自由席じゃないからそういう訳にはいかないだろうなあ。せめて３０％という訳には
いかないのかしら。

寝台を１つ利用する場合（ちびっこがShizooさんと一緒のベッドを使用する場合）は、６歳未満であるちびっこの分は一切かかりません。
すなわち、大人１人分の乗車券、特急券、寝台券ですみます。

寝台を２つ利用する場合（ちびっこだけで１つのベッドを使用する場合）は、ちびっこの分の乗車券、特急券、寝台券が別にかかります。
ちなみに、乗車券、特急券は大人の半額、寝台券は大人と同じ料金です。

管理人様、皆様、こんにちは。汽車旅です。旅レポ掲示板への版汚し、失礼しました。
ひょんなことから再び北海道へ行くことになり、本日きっぷを買いに行きました。
行きは6／17の新幹線、はつかり、はまなすの乗り継ぎです。はまなすは、カーペット車の
上段を確保できました。帰りは20日発の北斗星2号です。帰りの北斗星はソロが満室のため
とりあえず開放Ｂを取り、ソロのキャンセル待ちを入れてきました。
きっぷをみて？？？・・北斗星2号が、2号車5番下段となってました。確か2号車ってデュエット
のはず？？？なぜ？？どなたかご存知の方、ご指導おねがいします。

汽車旅さん＞
こんにちは！　先日はどうも．
ＪＲ北海道，北斗星1，2号のデュエット車，ソロ車，Ｂコンパート車は余裕がなく，検査・運用の都合で変更の可能性が時刻表編成表に記載されています．
そのうち，2号車は開放Ｂ寝台になることがあるとあり，その日に当たったことになります．
いずれにしましても，ソロのキャンセルが出ることを祈っています．
私は，キャンセルゲット大好き人間ですので，出先で当たってみても良いのですが，「ぐるり」をご利用では券片がないと指定のみの発券ができませんね！
みどりの窓口に行くだけでも嬉しいろびんでした．

ろびんさん＞
早速の回答ありがとうございます。いつもお世話になりっぱなしで（笑）
1号車と11号車がＢコンパートから開放Ｂに変わることがあるのは、分かって
いたのですが・・・2号車までとは　　貴重かもしれませんね。
でも、ソロがいいです。できれば9号車か6号車の2階・・2階席がやみつきに
なりそうです。今度乗る新幹線も2階席にしてみました。

皆さん、こんばんは。

仕事のついでに、上野駅に北斗星３号の見送りに行ってきました。
宇都宮線の信号機故障の影響でいつもより５分ほど遅れての入線でした。
ワールドカップの影響か外人さんの姿が多かったです、３０人くらい乗っていたようです。
ダイヤの乱れで、定時には出発できず、宇都宮線の普通列車を優先させるようです。
仕事もあるので、見送りをあきらめて１９：０２発の宇都宮線に乗車して帰路につきました。
その後、さいたま新都心駅での人身事故の影響で、またもやストップ・・・北斗星３号は
さらに遅れての出発になったと思われます。
しかし、帰ってからＪＲ東日本のＨＰを確認すると、長距離列車は平常通りの運転だそうです。
いつものことですが、大幅な遅れがない限り更新しないようですね（笑）

テトラさん、「ちびっこ情報」ありがとうございました。詳しくて嬉しくなりました。
そして、おおおおお！ただでいけるのかあ！！！と感動しています。
もちろん、ベッドは一つでいいのです！！！
個室にした場合も私の分だけでいいのでしょうか？（あっ、また、疑問が！）

個室の場合でも、添い寝と言う形なら　おとな１人分の料金で済みます。

個室として、１人用Ｂ寝台個室（ソロ）をお考えでしたら・・・
北斗星１・８１・２・８２号の方が良いと思います。
北斗星３・４号の方は、上の４本の列車に比べ、部屋が狭くなっています。

では

待ちに待った北斗星ロイヤル、今日乗ってきます！
結局またもディナーは予約しませんでしたが、楽しみです！
また帰ってきたらレポートします。

二人用の部屋は一人で利用できるのでしょうか？

皆様こんにちは。
こうじさん
二人用の部屋を一人で利用することは可能です。
しかし二人分の寝台料金を払わなければいけません。
以上です。

私おすすめのＨＰです。
http://www.hoops.livedoor.com/~nobu_nobu_y/
北斗星や夢空間、鉄道模型の写真などが載ってます。
では

こうじ様＞はじめまして♪
へろーんさんのレスに補足します。
個室の寝台券と特急券は部屋単位で発売されます。一方、乗車券は乗客単位で発売されます。
２人用個室を１人で使用する場合は、２人分の寝台券と特急券、１人分の乗車券が必要です。

カシオペアには、「カシオペアシングルユース券（ツイン用）」があります。
寝台券＋特急券で、正規料金33,000円が19,400円になります。
ただし、発売は乗車日の２週間前からですので、空きがあったら発売するという感じです。
また、発売期間に制限があるので、ご注意下さい。詳細はＪＲ東日本のＨＰをご覧下さい。
http://www.jreast.co.jp/ticket/s_02.html

管理人さん、みなさんこんばんは。6/23の下り思い出のやまびこ号のあと、札幌に出て、北斗星4号のロイヤルにて帰る予定を組んでいたのですが、勤務指定が休みを移動しなければならない状況となってしまい、日曜日に北斗星4号のロイヤル（10号車11番）を戻しました。そのため、24日の新幹線で戻ることになりました。この際、E2系やまびこのグリーン席で帰る予定として、7月に渡道する段取りで目下、日程を思案中です。それでは失礼します。

ユースケさん、へろーんさん、レスありがとうございます。
今年中に北斗星・カシオペア・東京夢物語乗りたいな〜。しかし僕は一人旅が好きなので、
デラックススリーパー（夢空間）に乗ると計算すると…ぞっとします。
せめてソロかロイヤルには乗りたいです。。

無知な私に詳しく教えてくださってありがとうございます！！！
しかも、部屋が広い方も教えてくれてありがとう！！！！！
みなさん、本当に詳しいですね。ここはすばらしいサイトです！！！感激。

子連れだと、飛行機に乗って、それから目的の室蘭（私の故郷）に電車でというと、いろいろ大変なのです。まだオムツ
替えもあるし。羽田にいくのも一苦労！！！北斗星なら、動くホテルで上野から室蘭までという感じで
いいかなあ？と考えたのでした。さて、子連れ旅どうなることやら！！！

皆さん，こんにちは！
昨日（6月6日），出先からの途中，大宮駅で北斗星81号を見送りました．
まず，先頭の11号車から見学していき，ロイヤルは年配の方やお子様連れで満室，ソロ，デュエットも埋まっているように見えました．
さて，ロビーカーをのぞいて珍しい光景にビックリ．
ヨーロッパ系と思われる外国人の方で一杯でした．そして，開放Ｂ寝台にも，外国人の皆さんの姿がかなりみられました．
今日，札幌で行われるイングランド−アルゼンチン戦のサポーターでしょうか．
ワールドカップに訪れる海外の方々にも北斗星の存在が知られているのにちょっと驚きました．
私はよく知りませんが，渡航者向けの安いきっぷでたぶん北斗星Ｂ寝台が利用できるのでしょう．
移動兼ホテル代ということで意外と人気なのかもしれませんね．

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
本日、6／20の北斗星2号のソロを確保しました。開放Ｂに乗るなら4号のソロでもいいや、
と思い駅へ行ったところ、2号のソロが空いているとのことで確保しました。9号車の一階
だったけどまあいいかと思い確保しました。
でも、びゅうでキャンセル待ちしてたのになぜ？と思いびゅうへ行き、2号のソロはと聞いて
みたら、その場で端末を操作し9号車の二階のソロが取れました。窓口嬢は在庫に空きがあった、
といってました。在庫ってびゅうで確保していた分の残りですかねえ。
とりあえず、希望の二階席が取れたので良かったです。

汽車旅さん，こんばんは！
ご希望の2階席ソロが取れて良かったですね．
マルス端末から出てきたのであれば，個人がキャンセルしたか，出発14日を切ったのでどこかの旅行社が手持ちを戻したのだと思います．
ソロを組み込んだＪＲ等のツアー商品があれば，最初マルスに入っていなかったものが出てくることもあります．
通常の端末でどこでキャンセルされたものかを知るのは難しいと思いますので，普通に操作して残数有と出たのではないでしょうか．
キャンセルの発生と奪取は，一瞬一瞬でめまぐるしく回転します．残数＝1と出ればとにかく確保というのは鉄則ですよね．
私は，いろいろな個室のレベルでキャンセル待ちをお願いしておいたことを忘れていて，ある旅行社さんが私自身が放出した席を吸い上げてしまったことがあります．
その時は，黙って購入し後で手数料を払って払い戻しましたが・・・

こんにちわ、とらん・ぶるぅ☆です。

ただいま、北斗星81号に乗車しております。
上野駅では、管理人さん、ばぶっちさん、きんおびさんに
お見送りいただき、どうもありがとうございました。
前回GWに乗車してから1ヶ月しか経っておりませんが、
やはり何度乗ってもいいですね。

さて、今回乗車しています初期型ロイヤルと、
前回のステラリウム付後期型ロイヤルの乗り比べインプレを
レポート掲示板に上げておきました。

おはようございます。

先日、１号に乗車した際、ロビーカーでおもしろい意見を聞きました。
１号の札幌到着９：２０が中途半端な時間と言うのです。つまり、もう少し早ければ、そのまま仕事に入れるとの事。

私はいつも行楽利用なので、あまり意識しませんでしたが、確かにそうですね。
北斗星は、優雅な旅という一面もありながら、生活の足でもある。その日も、社用での移動で、伊達紋別で降りて仕事だという人もいました。

１号のダイヤは、カシオペアが登場した際、少し遅い時間帯になりました。つまり、下りカシオペアの北海道内のダイヤは、昔の北斗星１号のスジです。

これは、私が考えた案ではありませんが、函館でカシオペアと北斗星１号は並びますが、その時北斗星１号が先行するダイヤの方が
良いのかも？。
カシオペアこそ、多少到着時刻が遅くても構わないですからね・・。

管理人さん、皆さんこんばんは〜
やりましたぁ〜やったやった日本　Ｗ杯初勝利！！！
本当に嬉しいです！　おめでとう日本！
次もがんばって決勝トライアルですね！

北斗星ネタでなくすいません
では

管理人さん、皆さんこんばんは〜Ｗ杯で酔い痴れてる湘南MRです。
日本　ワールドカップ初勝利ですね(^^)vv。メチャクチャ嬉しいです。
次のチュニジア戦もがんばってもらいたいものです。
私も北斗星ネタでなくてすみませんでした。管理人さん、今回だけは大目にみてくださいm(__)m。
では〜

こんばんはおじゃましまーす
どーしても６月２６日上野発夢空間あけぼのに乗りたいんですが
昨年の予約状況はやはり一瞬で満席になったのでしょうか？
経験された方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
当方デュエット＆ディナーを狙っているのですが・・。

皆さん、こんばんは。

ワールドカップ、日本が初勝利しましたね〜。

たーちゃんさん＞
去年の「夢空間紅葉号」では、ロイヤルが１０時打ちでＧＥＴ出来ました。（１カ所のみ）
乗車してみたら、個室は満席のようでしたが、開放Ｂ寝台は限りなくゼロに近い人数でしたよ。
ディナーも利用客が少なかったそうです。パブタイムは、賑わってました。
こんなもんで、参考になりますか？。また疑問点などありましたら、ご質問ください。

管理人さん、皆さんこんばんは。

たーちゃんさんへ
管理人さんがお答えになってますが、私も参考までに。
私が去年の秋に夢空間あけぼのに、ＳＴに乗った時の話です。
管理人さんと乗った日にちは違うのですが、やはり個室は混んでいました！
でも解放Ｂ寝台などはガラガラでした。
ディナーは、私達を含めて４組でした。空いてましたね！
ディナーの予約は、臨時列車なので、駅員さんも迷ってましたので
上野とか、北斗星に慣れている？駅で頼んだ方が速いかもしれません。
６月２６日上野発夢空間あけぼのに乗れると良いですね！
ディナーは大丈夫？だと思いますが、
デュエットは、うーん、うんがよければ取れると思います・・・

がんばってみてください、それでは。

この下の投稿ですが、列車名が間違ってました。

私が去年秋に乗ったのは、夢空間あけぼの号ではなく
上野発の夢空間紅葉号でした。すみません。
ちなみに、青森発は夢空間あけぼの号でした。
すみません。

はじめまして、フォルテと申します。
早速、質問ですが、上野駅の改札口で、寝台特急に乗る場合は
乗車券と特急券と寝台券一度に入れられるのでしょうか？
お返事をお待ちいたします。。。m(._.)m ペコッ

はじめまして。
栃木県に住む(宇都宮線沿線)ハム太郎と申します。
フォルテさんの質問の答えです。
Q.上野駅の改札口で、寝台特急に乗る場合は、
乗車券と特急券と寝台券一度に入れられるのでしょうか？
A.NOです。
理由は現在のJR東日本の在来線自動改札は乗車券、イオカード、定期券を１枚しか入れられません。
元々北斗星などの個室券（ロイヤル、ツインDX、スイート、ソロ、デュエット)は１８きっぷと同じサイズです。(横長)
上野から乗られる場合は乗車券だけ自動改札を通してください。
なお、乗車券が定期券サイズで裏が黒のものなら通れます。（JR６社ともマルス券はほとんどこの企画)
２枚重ねていれると故障する事もありますのでご注意を。
参考までに新幹線の場合は、３〜４まいまとめて入れられます。
説明がへたくそでごめんなさいね。
フォルテさんおわかりになりました？
皆様、これからもよろしくお願いします。
ＪＲ宇都宮線に住むハム太郎でした。へけっ！

こんばんは。ぼくはここのことは、友達に聞きました。ちなみにぼくは、11歳の
小学生です。みんなは北斗星はなんかいのりましたか？ぼくは、2、3かいぐらいかな？

ＪＲの切符で、新幹線・特急・寝台などで使われるよく使われるマルス券（但し、裏が黒色の券）ですが、
この切符、横幅が長めのものと、短めのタイプの２通りあると思います。
自動改札を通せるのは短めのタイプであり、
長めのタイプの券は「自動改札に通さないで下さい」ということを示しているだそうです。
乗車券は横幅が短めな切符が大半ですが、寝台券の場合だと横幅が長めの切符だと思います。

また、自動改札機ですが、これは複数枚を重ねて入れる事ができるものと、そうでないものがあります。
新幹線駅などでは、特急券と乗車券との二枚使う事が多いので、「重ね入れ」対応している事が多いです。
しかし、在来線駅などでは、「乗車券のみお入れ下さい」と書かれていれば、乗車券の一枚だけ機械に通します。

厳密には、降車時には、有人改札で係員に渡すか、
自動改札で乗車券を通した後、駅係員に残りの券を渡す事がルールとなっていますが、
そのまま残りの切符を持ち帰る事が実質出来てしまいます。

こんにちは〜♪
ＪＲの横長の切符は、個室に使用されています。個室寝台の切符は横長ですね。一般Ｂ寝台は
横長ではありません。
新幹線のＧ個室も横長でした。自動改札で、乗車券と、この横長の切符を入れたら、はじかれ
ました。駅員さんに確かめたら、Ｇ個室の切符は自動改札に通らないとのことでした。

皆様，こんにちは！
横長のきっぷが話題になっていますが，つい縦長のきっぷを思い出してしまいました．
縦長で，人数分ミシン目でつながって出てきた懐かしいヤツです．
カタカナ表記で，たしかドットマトリックスプリンタのような印字でした．もちろん，裏に磁気記録はありません．
先日，五目飯さんともお話しましたが，旭川が「アサヒガワ」とプリントされたり・・・
今，詳細を思い出せませんが，引っ張り出してみてみようかと思います．
北斗星関連の話題とはなり得ない時代のことで，年寄りの昔話でした．
記事削除されるかな？

かつては、マルスでの切符もドットプリンター印刷でした。
当初はカタカナ印刷で、のちに漢字印刷となったようです。
用紙も端が紙送り用の丸い穴が並んでいる連続用紙タイプでした。
用紙のサイズはいくつか変遷があるようですね。
最後は紙の大きさが横長のタイプでした。
旅行会社の一部などでは磁気券の時代に既に入っていた近年まで存在していました。
しかし、当然自動改札に対応していない事で、自動改札のある大駅では、
駅員が立っている場所に人が集中して、磁気券でないがために、長く待たされたりするなどの問題があるのか、
最近はほぼ見かけなくなりました。
また、最後のドットプリンターの用紙には右上に通し番号が刻印されていますよね。
今の磁気券でも旅行会社用は横に番号が付いていますが。

管理人さん、皆さんおはようございます。最近、きっぷ関連で議論沸騰中？ですね(笑)。
ところで、マルス券に関するちょっとした疑問ですが、新幹線「のぞみ」の指定券（新大阪-東京間乗車）に　N 05440　と表示されておりましたが、
何の意味なのでしょうか？　ちなみに、「ひかり」や「こだま」の指定券には表示されておりませんでした。

おはようございます〜♪
湘南MR様＞
「のぞみ」特急券のN*****の番号は、券面記載の全区間を「ひかり」または「こだま」に乗車
したときの指定席特急料金です。

上記は想像ですが、たぶん、あっていると思います。手元に数枚の「のぞみ」特急券があり、
数字の謎を解明したところ、「ひかり」特急券の料金とすると、ぴたっと一致します。
湘南さんの切符（N05440）は繁忙期のもので、「ひかり」だと5,440円ですね。

どーもどーも！たーちゃんです。
管理人様ならびにＧＦ８様ありがとうございます！
遠足前の夜の様なドキドキした気持ちが少しはおさまりました。
とれなくても開放Ｂがあるさっ！て感じで余裕がすこしでたかな？
まーとりあえず１０時打ちに賭けてみます。

こんばんは、マルス狂の湘南MRです(爆)。
ユースケさん＞
「のぞみ」特急券 N*****　の番号について、ご教示ありがとうございました。
料金に関する番号だったんですね・・。
私は、マルスに関しさらに追及して、通信プロトコル、券の磁気情報DBなど、段階的に調
べて行きたいと思いますが、企業秘密等があるので、難しいだろうなぁ。

皆さん、こんばんは。
昨日の「北斗星４号」「北斗星82号」で、何者かによって故意に
車輌を傷つけられた事件があったそうです。
本当だとしたら、ヒドイ話ですね。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4401210

可愛い車両を虐待するなんて！
車内迷惑好意は断じてＮＯ！と言いたいです。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020613&j=0022&k=200206134756

昨日お話した件ですが、やはり周遊きっぷ＋カシオペアシングルユース券は併用不可能とのことでした（みどりの窓口に確認済み）。企画乗車券の類は一切併用できないそうです。

皆さん、こんばんは。
作業用トラックが作業坑の壁に追突、出火・・・。
「北斗星」には特に影響なかったのが、不幸中の幸いでした。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020613&j=0022&k=200206135597

こんばんは、青函随道５３９です。

今晩より、四国へ行ってきます。

今回の、目玉は「懐かしの１８１系南風号」乗車です。

サンライズ瀬戸でと、行きたかったのですがノビノビ座席が
満席のため、サンライズ出雲のノビノビです。

岡山まで乗車後、マリンライナーで追いかけます。

南風号で、高松〜高知往復後、宇高航路亡き後の
四国フェリーに乗船して、土曜夜（日曜深夜）の
「富士」号で戻る、強行ツァーです。

「富士」は、こちらにお越しの方々が「独房」と評する
Ａ個室を利用します。

今回の「南風号」は、ＪＲ四国のワープ主催のツァーでの
参加です。
座席が明日、高松に行ってのお楽しみと言うところが
難点と言えば、難点ですが・・・

リバイバル系の、実乗車数確保のためには、ベターの
方法だと、思います。
高松〜高知・往復で￥１０８００です。

それでは、また。失礼します。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
今夜は、青函隧道さんの「懐かしの１８１系南風号」に反応して、キハ１８１の思い出を投稿さ
せて下さい。北斗星ネタでなくて、申し訳ありません。

キハ１８１は昭43年に特急しなのとして登場しました。500馬力のエンジンをもち、屋根上にラ
ジエターの付いた特徴ある車体、それに、よく故障する列車でもありました。当時、私は名古屋
に通学する学生で、ホームでキハ１８１の派手な車体を見る度に、遠く信濃への旅情を掻き立て
られました。初乗車は長野スキー行、案の定、最初から故障でDD51ディーゼル機関車(?)に牽引
されての旅行でした。２時間の遅延、最初から苦い思い出でした。
その後、中央西線の電化で、特急しなのは、昭47年にキハ１８１から３８１系振り子電車にバト
ンタッチされます。振り子列車の登場は、この「しなの」が初めてでしたね。３８１系は車高が
低く、パンタグラフだけがやたら目立つ電車でした。さらに、国鉄民営化、現在はワイドビュー
しなのとして３８３系が活躍しています。
就職、初赴任は四国。ここでキハ１８１と再会します。特急しおかぜ、特急南風としてキハ１８１
は生まれ変わっていました。屋根上のラジエターは昔のままですが、故障は克服されてましたね。
仕事に恋にレジャーに、何回となくキハ１８１に乗車しました。乗車する度に、昔の苦い経験を
思い出します。キハ１８１は・・・私の青春の思い出です。

青函隧道５３９様＞
目に青葉、やまほととぎす、初がつお。鰹のシーズンですよ。高知に行ったら是非ご賞味あれ。
また、讃岐うどんも美味しいですよ♪。お気を付けて行ってらっしゃ〜い！

以前、ワイドショーでイングランドのサポーターに密着、というのがありました。
それによると、彼らはＪＲ全線乗り放題、というパスを持っていて東京から新幹線と特急を乗り継いで
札幌まで向かったそうです。
彼らの持っていたパスは日本を旅行する外国人のために売られるもので、３週間有効で５４０００円ぐらい
だそうです。ちなみに北斗星などの寝台車には使えないとか。

ＪＲ函館線で信号機故障　特急などに遅れ　　2002/06/15 10:30
　【八雲】十五日午前六時五十分ごろ、渡島管内八雲町のＪＲ函館線落部―八雲間で、信号機が赤点灯のまま青に切り替わらなくなる故障が発生した。

　ＪＲ北海道は同十時半すぎの復旧まで、森―八雲間で列車の運転を見合わせ、既に遅れていた大阪発札幌行き寝台特急「トワイライトエクスプレス」など特急七本と普通列車一本に四時間半から三十分の遅れが出たほか、普通列車五本が運休し、約千五百人に影響が出た。同社は一時、森―長万部間で代行バスやタクシーで振り替え輸送した。

エンジン付近で出火　青函トンネル火災　松前署など実況見分　　2002/06/15 07:30
　【福島】十三日夜、渡島管内福島町のＪＲ津軽海峡線の青函トンネル内にある吉岡海底駅付近に止めてあった作業用トラックが焼けた火災で、松前署などは十四日、実況見分を行い、出火場所はトラックのエンジン付近とほぼ断定した。

　同署などによると、トラック前方の燃え方が激しかった。作業坑内に駐車していたトラックの電気系統が何らかの原因でショートしてエンジンが作動。トラックが七メートルほど前進して壁に衝突し、そのままエンジンが作動した状態が長く続いて出火した可能性があるという。

　出火当時、トラックは無人で、ギアは二速に入っていた。焼けたトラックは一般道路を走らないことから廃車を利用しており、車検は昨年八月に切れていた。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
ひょんなことから、６/１７から再び渡道することになりましたが、新幹線、はつかり、はまなす、
の乗り継ぎで席を取っていたのですが、はやく札幌に着かなくてもいいことになり、先ほど
みどりの窓口で、北斗星１号のソロを見てもらったところ、２室だけ空いてるとのことで確保
しました。これで久しぶりに上野から旅立ちができます。５つ星広場も初めてなのでなんだか
とってもうれしいです。カシオペアも本物を初めて見ることができそうです。
帰りは、２０日の２号の予定ですが、４号のソロが取れれば変更する予定です。

はじめまして。
どこに書けばよいかわからずここに書きましたが、ご迷惑でしたらご遠慮なく削除して下さい。
題名の運転士用時刻表なのですが、「油川（あぶらかわ）」が「湯川」になっています。

皆さん、こんばんは。

かわむらさん＞
ご指摘の通り、間違ってますね。失礼しました。
また掲題のメニューですが、データが古いため時刻がだいぶ変更になっているようです。
最新データが入手不可能なため、次回の更新時に削除を予定しておりますので、ご了承ください。
また、メニューが増えすぎたため、次回更新時に区分け、移動、削除等をするつもりでおります。
今後とも分かりやすいサイト作りに努めて参りますので、宜しくお願い申し上げます。

　出発予定が今週の21日（トワイライト　もしくはカシオペア）での渡道は、現時点での切符入手がまだと、言う事と、来月の生活費が急遽、厳しいとの判断により、取りやめと言う事になりました。　　　せっかく北海道の方々が待っていてくれていたのに、申し訳ない気持ちです。　　とりあえず、今後の予定は8月の海外、10月の渡道を予定しています。　本当に北海道のメンバー（？）様にはご迷惑をおかけしますが、秋には、台風と共に渡道いたしますので、今後ともよろしくお願いいたします。

皆様，こんばんは！
少々古いネタになりますが，先週土曜15日，恒例の出張帰りに北斗星1号を大宮で見送ってきました．
10号車は554，9号車は555！，8号車は551で，残りも本来の個室編成でなかなか魅力的でした．
乗車率も上々で，グランシャリオのテーブルもほとんど埋まっているようでした．
先月は3号でしたが，夏に2号に乗るのが待ち遠しくてしかたありません．

今夏の夢空間について：
ご存知の方も多いと思いますが，今夏の夢空間，7月19，26日運転の夢空間あけぼの号，8月2，5日運転の夢・夏祭り号のスーペリアツインはツアーの設定に入っていますのでご注意を！
「夢空間北東北夢紀行」の「八甲田・恐山3日間」，「十和田・奥入瀬3日間」（以上あけぼの号），「ねぶた祭りと十和田・奥入瀬3日間」，「秋田竿灯まつり3日間」（以上，夏祭り号）の4コースがパンフに乗っていますので，たぶんST2室ともツアー設定ではないでしょうか．
これだと，デラクススリーパー車ではエクセレントスイート狙いしかなさそうですね．なお，幸いロイヤルの設定はありません．

管理人さん、みなさんこんばんは。
来月１７日からの予定で渡道の予定で本日ジャスト打ちにてロイヤル確保しました。今回の素案は３パターン考えています。
７／１７日の北斗星１号、北斗星３号、７／１８のトワイライトでのパターンで日程を立てています。そのうち、今日発売分の結果ですが以下の結果となりました。
　北斗星１号
　　ＪＲ北海道プラザ　　　　１０号車１１番
　　びゅうプラザ（中央線内）　９号車　１番
　　地元のＫ駅はアウト　
　
　北斗星３号
　　びゅうプラザ（東海道線内）９号車　１番
　　地元のＡ駅　　　　　　　１０号車１１番　

以上が本日の結果でした。明日、トワイライトのジャスト打ちの結果次第で日程を組む予定です。帰りは２０日発の北斗星８２号か４号のロイヤルの予定です。
今回はフラノラベンダーＥＸＰにノースレインボーが入るのではじめから視野に入れていました。あと、スーパーおおぞら６号のロザを狙い、過去乗車した、Ｓおおぞら２、４、８号のグリーン車とも車内様子を比較してみようと考えています。帰りのロイヤルとＳおおぞら６号のグリーン車の確保が関門です。それが、進めば日程がかなり固まる予定です。


　　　　

昨日、Ｋ駅で、思い出のやまびこ号の指定券を聞いたら「空いてる」と言われたので、「出してください。」
と頼んだら、「あっ、取られちゃった」と言われました。なぜか知らないけど、3駅で頼んだら「想い出のあおば」
３枚取れちゃいました。そろそろ、みどりの窓口に出撃します。
頑張れ！日本

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日、仕事が休みのため、熱海駅にて、スーパーおおぞら６号のロザをジャスト打ちして無事、一人掛けの席を確保、家に戻り、サイバーステーションにて空き状況を見ると、釧路発のスーパーおおぞらのグリーンは４〜８号は満席、２号も空席あとわずかとなっており相変わらずの人気です。
最近では特定の列車（下り７,９号、上り２,４,８号）以外も売りきれが速くなる傾向があり、スーパーおおぞらのグリーン席に乗る予定の方がいましたら注意が必要です。
話しは変わりますが、今朝、Ｋ駅から連絡があり、７／１７の北斗星１号のロイヤルがキャン待ちからあがってきたとのＴＥＬで駅に行ってみると、９号車２番が出てきました。更に、運用サイクルから７月１７日までに組替えがなければ、オロハネ２５　５５５の可能性があるので（運休等で運用が乱れなければ）まだ５５５に乗っていない私にとっては楽しみです。
明日は北斗星８２、４号のジャスト打ちです。
それでは、失礼します。

ピンポンパン、ポ〜ン♪
みなさん、こんばんは。
掲示板【4275】【4280】に掲載の、青函トンネル内、
吉岡海底駅にて発生した火災により、中止されていた
「吉岡海底駅の見学」ですが、明日、6月20日より、
再開いたします。
取り急ぎ、連絡まで。

腐食でセルが作動し発火　青函トンネル火災で調査結果　ＪＲ北海道　　2002/06/19 20:30
　十三日に青函トンネル内の吉岡海底駅付近で作業用トラックが焼けた火災で、ＪＲ北海道は十九日、ショートによる発火と推定する調査結果を発表した。海底駅は世界最長の同トンネルでの列車火災に備えた施設だが、間近の作業坑での火災は想定外で、保安上の盲点が浮き彫りになった。

　調査結果によると、作業用トラックのバッテリー回線がショートしセルモーターが作動。ギアが二速に入っていたため車輪が回り、七メートル先の壁に衝突。その後もセルモーターが回転を続け過大電流が流れ、発火した。

　同トラックは昨年八月の車検切れと同時に、湿度１００％に近いトンネル内で使われており、車体の腐食が激しかった。

　海底駅の本線上には、列車を消火するスプリンクラーなどがあるが、隣接する作業坑には消火器もなかった。同社は「トラック使用後にバッテリー端子を必ず外すなどして再発防止に取り組みたい」としている。

皆さん，こんにちは！
MR-20さん，お久しぶりです！　いつも窓口の方々にはお世話になっています．
表題の音には敏感で，車内や窓口でつい耳を傾けてしまいますね．
先日の北海道行きの時，北斗星3号の乗車券をわが愛するY駅でジャスト打ちしてもらいました．
慣れた駅員さんだったのですが，微妙にフライングしてしまい発売時には失敗．
MR-20端末，恐ろしく速いレスポンスですね！
なお，3号ロイヤルは，結局，キャンセル待ちで取っておいてくださいました．

　こちらの掲示板には、久しぶりの書き込みします。。。

　読売新聞によりますと、昨日１９日の夜２３時２０分ごろ、
あさかぜ号の下り列車が東海道本線の安城駅で人身事故に遭い、
約１時間半も、現場に停車していたとのことです。

　それはともあれ、この時の、あさかぜの乗客数が
僅かに３０人・・・と書いてあったのには驚きをかくせません。
これじゃあ、客車１両でも十分な輸送量ですね。(涙)
ＪＲ発足当初、北斗星誕生の先駆けともいえる豪華列車だった「あさかぜ」。
今はその面影も無く、なんだか先行きが非常に心配です。

　余談ですが、先日、上野駅に到着した北斗星２号の、
１０号車の方向幕が、何故か・・・、
「あさかぜ・博多」
と、表示しているのを目撃しました。　皮肉です。(笑）

素朴な疑問です。誰か教えてください。
北斗星３号のロイヤルは９号車、１０号車にありますが、大きな違いはないにしても、
設備、その他の部分で違いはあるのでしょうか？私は１０号車の方が、車両の中ほどに
部屋があるので、揺れないのかな？と思ってますが、その他マニアックな部分でも
構いませんので、教えてください。

今日、なんとなくＨ駅で「思い出のやまびこ」の発券を依頼したら１号車の禁煙車が取れてしまいました。
とてもうれしいです。

あさかぜの人身事故は、私も地元なので、新聞記事で見ました。
確かに、乗客３０人とありますね。

いくら水曜の夜とは言え、少なすぎる。
私は、あさかぜはもう少し乗車率がましと思っていましたので、愕然としました。
これが、夜行列車の現状とは・・。

お久しぶりです。
そう言えば、東京夢物語って、北斗星車両ですよね？
今度いつ走るか分かりませんが、決定したら申し込んでみようと思います．
北斗星ロイヤル予約してみたのですが、無理でした…

ＰＳ　鉄道模型のページいいですね〜！
特に夢空間です。売ってくれ〜〜って感じです。(笑)　　マジな話です(m_m)

管理人さん、みなさん　おはようございます〜湘南MRです。
私は、７月に札幌まで鉄旅行をいたしますので、これから私なりの��プレス発表�≠ﾌ一部を公開します(爆)。
７月１９日、夢空間あけぼの（個）号　１８：３０発　上野→青森と７月２０日、札幌→上野の北斗星４号の指定券を確保致しました。
当初、夢空間あけぼの号はロイヤルを第一希望としてましたが、残念ながら、満席との回答、結局ソロ（７号車１０番個室）で我慢する事になりました。
また、北斗星についても、８２号のロイヤルorソロを第一希望、第二希望としましたが、これもＮＧ、第三希望の４号のロイヤル（１０号車１１番個室）
で確保することができました。
乗車経路については、後日発表させていただきます、では〜。

疑問人さん，こんにちは！

北斗星3，4号の9号車は500番台で，ロイヤルが車端デッキよりから1，2号室となります．したがって，1番の場合は，もろに台車上の部屋となり，振動ときしみ音に悩ませられます．
私もだいぶ前に乗車したことがありますが，結構なものですよ．ちなみに，「揺れて眠れないという」落書きがありました．9号車2番は，つい先日乗りましたが，悪くありません．9号車ロイヤルは窓が少し大きいという特徴があります．
10号車は，ロイヤルが車体中央のロイヤル・デュエット車で，11番，12番ともに大きな差はありません．こちらはお勧めです．
東日本車の内装は，9，10号車ともに濃い目の茶系木目の壁です．調度の古さは，9号車の方が目立つこともあります．あと，進行方向によってシャワー室の扉が開いてしまうというトラブルが9号車に多いかもしれません．
テレビはともにブラウン管式で，JR北海道車のような液晶へのリフレッシュはまだのようです．
まあ，9号車1番さえ避ければそれほど大きな差はないでしょう．

７月２１日のサロベツトロッコ号を沼津駅でジャスト打ち、三島、片浜駅で
打ち依頼をかけましたが全滅でした。
で、ダメもとで２８日の北斗星利尻号を見てもらったら、何と！Ａ個室ロイヤル
有り。即ゲットできました。よかったです。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
さきほど、北海道から帰ってきました。往復北斗星ソロに乗ったのですが
残念なことに、行きの１号のグランシャリオでビーフシチューを食べたのですが
ビーフシチューが‘冷し’になってました。時間が遅かったのでそのまま食べて
しまいましたが、真空パックを暖めるだけなのだからちゃんと暖めてほしかったです。

行きの１号、帰りの２号とも、開放Ｂ以外は、ほぼ満席となってました。あと本日、高崎駅
にて「北斗星、札幌」の行き先を出したオハネフ２５が２両、ＥＦ６５に繋がれ出発待ち
してました。

管理人様、皆様こんばんは

本日、夏の旅行用に時刻表を買ってきました。
東北本線を見ていると９月１日に「夢空間小樽」号（函館線回り）を発見
先月の時刻表を見ていないのでわかりませんが新設定だと思います。
ただ８月３１日に上野発がありませんがこの為に回送するのでしょうか？
久し振りの山線回りですがこの時期の山線の景色も見たいですね！

私は乗ることが出来ませんが乗られる方が羨ましい〜（笑）

管理人さん、みなさんこんばんは。
７月の予定は７／１７からの予定で往路は北斗星１号（ロイヤル　９号車２番）、帰りは７月２０日の北斗星８２号（ロイヤル　９号車２番）の予定で組んでいます。
道内はスーパーおおぞらのグリーン席に満席が目立ち、一部手直しが出そうです。

湘南ＭＲさん＞
はじめまして。私の方の北斗星のロイヤルと発売がかち合いました。ちなみに、私の方は４号のロイヤルを本命のＪＲ北海道プラザからのＴＥＬで満席解答、それとは別に８２号を３箇所でかけて、確保したのはびゅうプラザ１箇所が９号車２番を確保したところです。
私は熱海に住んでいますので、地元の駅もかけましたが全滅でした。最近、北斗星のロイヤルは下りより、ＪＲ北海道の企画商品の設定があるため上りの方がジャスト打ちではじかれています。下りは取れても、上りでこけることが最近多いです。

昨日、夢空間あけぼの号のスーぺリアツインが、７月１９日は１つ、２０日は２つ空いていた。
３時頃には１９日の方は満席になってしまったが、２０日はまだ２つ空いていた。
食堂車が営業しないからか、運転区間に問題があるからなのか、こんなに空いている
とは思わなかった。
けど、夢空間車両に乗れるチャンスはめったにないので、とりあえず２０日を１室確保した。

ちなみに、今日の夕方まででもまだ売れ残ってた。
上りはあまり人気がないみたいでＡ２個室もＢ２個室もかなりの数が残数があった。

と、いうわけで、今年の夏は「きらきらみちのく」と「夢空間あけぼの」を
楽しんでこようと思う。

はじめましてWINDOWSです。寝台特急はくつるごうが廃止となりました。悲しいですね

こんばんは、はくつるとはつかりが、11月末で廃止になるそうです。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/
↑を見てください。
はつかりは、盛岡から青森まで583系の時に乗車しましたが、今となれば本当残念ですね。
では、失礼します。

こんばんは　北へ北へです

家族で交通博物館に行った帰りに上野駅へ寄ってきました。
１号、８１号のお見送りをしてきました。
８１号のロイヤルは２４−５０１・２４−５５３でした。
どちらも、すいているな〜というのが感想です。
ラベンダーのシーズンなのにちょっと寂しい気がしました。

今日だったんですね〜「やまびこ号」
１４番線ホームのすごいこと、すごいこと、
写真撮影はあきらめて、８１号入線後五つ星広場に
空席ができましたので駅弁を食べて帰ってきました。

こちらの常連さんにお会いできるかと思いましたが、
今日はお目にかかることができませんでした。
まあスーパー小学生１号とスーパー保育園児２号を連れていましたので
お会いできてもゆっくりお話はできなかったと思いますが・・・。

はくつるは廃止ですか・・・。寂しいですね。

またよろしくお願いします。

ろびんさん、ロイヤルの部屋について、詳細にありがとうございました。
秋くらいにロイヤルに乗ることを計画していますが、ロイヤルが（9号車1番）、
なぜ揺れる台車上になるような設計をしたのかが、疑問でした。
でも実際に乗ってみると意外に揺れないのかな？いや、そんなことはない！などと、
自問していたのですが、すっきりしました。
あとは、ジャスト打ちで9号車の1番が当たらないことを、祈ります。
それ以前に、取れない方の確率が高いですかね？

管理人さん、みなさん　こんにちは〜湘南MRです。
【4297】でも少し触れましたが、７月１９日〜２１日にかけて、懲りずに鉄旅行（鉄分（Fe）補給）してまいります。
これから旅行行程を紹介させていただきます。
07/19　＊＊＊⇒小田原　普通　７２９Ｍ　　　　ハザ禁煙席
07/19　小田原⇒名古屋　こだま４４３号　　　　ハザ禁煙席　　実乗車キロ： 265.3�q、営業キロ： 282.1�q
07/19　名古屋⇒松　本　しなの　１５号　　　　ハザ禁煙席　　実乗車キロ： 188.1�q、営業キロ： 188.1�q
07/19　松　本⇒新　宿　スーパーあずさ　８号　ハザ禁煙席　　実乗車キロ： 225.1�q、営業キロ： 225.1�q
07/19　新　宿⇒上　野　山手線外回り　Ｅ２３１系が来るまで　実乗車キロ： 13.5�q、営業キロ： 13.5�q
07/19　上　野⇒青　森　夢空間あけぼの（個）　Ｂ１　　　　　実乗車キロ： 772.8�q、営業キロ： 735.6�q
07/20　青　森⇒函　館　はつかり　１号　　　　ハザ禁煙席　　実乗車キロ： 160.4�q、営業キロ： 160.4�q
07/20　函　館⇒札　幌　スーパー北斗　９号　　ロザ禁煙席　　実乗車キロ： 318.7�q、営業キロ： 318.7�q
07/20　札　幌⇒上　野　北斗星　４号　　　　　ＳＡ１　　　　実乗車キロ：1214.9�q、営業キロ：1207.9�q
07/21　上　野⇒東　京　京浜東北線快速１０１９Ｃ　　　　　　実乗車キロ： 3.6�q、営業キロ： 3.6�q
07/21　東　京⇒＊＊＊　普通　　　　　　　　　ハザ禁煙席
となります。
乗車券は（券面表示どおり）
○○⇒札幌市内　７月１９日から１１日間有効　
経由：東海・小田原・中央西・中央東・東北・津軽・海峡（・室蘭・千歳・函館）　（）内は経由印字オーバーフローにより手書きで記入されてましたのて、一応��半手書き�＄ﾘ符なんでしょうか？
では、失礼します。

北斗星ファンの皆様、こんにちは〜♪こんばんは〜♪かな
このＨＰは大いに役立ちます。「注目の列車情報」に夢空間の運行予定がありますが、夢空間
小樽号だけが、下りの設定がありませんね。他は下りと上りが対になっています。団体列車で
も走るのかな？それとも、回送かな？興味津々です。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
▼はるさま
２人用個室を大人１人と幼児１人で使用する場合、次の見方ができますね。
（１）１つのベッドは空にして、もうひとつのベッドで添い寝する。
（２）幼児がひとりでひとつのベッドを使用する。
確かに、車掌さんから見たら、これはどちらか分かりませんね。２人用個室を２人で利用します
から、（２）と見るのが自然ですね。やはり、「幼児の乗車券も必要」というのがルールでしょ
う。でなければ、Ｂ寝台２個の方が高くなっちゃいますよ。

管理人様、皆様、大変ご無沙汰をいたしました、かりんです。
３月の末頃一度だけ掲示板にお邪魔したきり、インターネットカフェに行く機会を
失ってしまいまして、やっと今日時間を作ることができました。
あらためて、自己紹介をさせていただきます。
１９９９’１〜２００１’１まで北斗星のグランシャリオで働いてましたかりんといいます。
ちなみに東北新幹線にもアテンダントとして乗務してました。
先日、ズームイン朝で放送していたカシオペアの特集をご覧になった方も多いと思いますが
乗務員は２泊(列車内仮泊)３日で１乗務という勤務形態をしています。
私が仕事を始めた９９’はじめの頃は、北斗星の３・４号と今は無き５・６号に交互に
乗っていました。その後、カシオペアが登場したことによって１・２号と３・４号に乗ること
になり、仕事を辞める頃には３・４号専属という感じになっていました。
もしかしたら、乗務中の私を見たことのある方もいらっしゃるかもしれませんね。車内放送も
自分が担当していました。
北斗星にはいろいろな思い出があります。
車掌さん方も皆いい人達ばかりでした。
また、時間を作ってお邪魔したいと思いますので、
皆さん、これからもよろしくお願いいたします。

４３１０のユースケさんの意見に賛成です。
やはり、２人用個室で、「ひとつは使わない」は、ちょっと無茶な話。
それでは、開放型利用者が損ですね。

私も、子供が幼児の頃、乗車券は買っていました。

かりんさんへ
その頃は、私は結構北斗星によく乗っていました。
お顔を見ると、「はっ」とする方かも・・？。

　管理人様、皆様、こんばんわ。
　ユースケ様、昨日の幼児の寝台の一人使用については、早速、説得力のあるご意見をいただき
ありがとうございました。やっぱり一乗客が料金を安くあげようと、勝手な解釈をしていたみた
いで・・・（反省）。また、わからないことがあれば、お教えください。（失礼しました）

はじめまして。
夏の旅行に、初めて北斗星を利用しようと思っています。
個人のパッケージで、２人旅なのでＢ個室を希望していました。
そして乗車1月前のＪＲ予約返答を待っていたのですが、
代理店の返事が「北斗星のＢ個室は、発売と同時に満席」との返答でした。
キャンセル待ちを入れていただきましたが、
普通のＢ寝台を利用することとなりそうです（涙）。

そこでお教えいただきたいのです。
Ｂ寝台とは、どのくらいプライバシーは守られるものなのでしょうか?
また、女性の利用は大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。

こんばんは〜

●さと　さん
Ｂ寝台車は、ベットのまわりにカーテンをひけば、外から中は覗けなくなりますので、
プライバシーは、大丈夫かと思われます。
北斗星は、女性の利用客も多く、夜間も、車掌さんが見回りをしますので、
安心して良いと思います。これまでに、事件があったと言うことは聞いた事無いですし・・・

２人用のＢ個室について・・・
ご希望の列車は、何号だったのでしょうか？
北斗星１・２号の場合、２人用Ｂ個室は多いですが、３・４号の場合、少なくなってます。
２週間前あたりから、キャンセルが発生しますので、代理店に調べてもらってください。

２人用Ｂ個室　とれると良いですね。

では

開放Ｂ寝台ですね・・。
プライバシーは、カーテンをしっかり閉めれば少しは・・。

開放Ｂ寝台の旅は当りはずれがあって、いい人が一緒だと、とても印象深い旅になり、むしろ個室の旅より思い出深くなったりします。
人の迷惑かえりみずの人だと困りますが・・。
私は、後者の経験はないですね。

女性の利用について。
盗難は注意して頂きたいですが、性犯罪的なのは聞いた事ないですね。
そういう派手なのは、車内ですから逃げ場がなく、間違いなく捕まるのでやりにくいでしょう。

せっかくの機会、是非楽しんで来て下さい。

３、４か月ほど前に少しおじゃましていたシャンメイです。
３月の北斗星３号ロイヤル乗車に続き、７月２４日にも北斗星３号ロイヤルに乗れることになりました。
大人１人と幼児３人の母子旅です。（覚えてまフ？）書き込みを見てビックリ！ロイヤルって９号車、１０号車の
乗るお部屋によって、そんなに揺れ方が違うんですかあ？
前回は１０号車の１１号室だったのですが、お話によると、それってラッキーだったのですね。
今回のロイヤルはＪＴＢから「取れました」としか聞いていないので、どこが取れたのか心配になってきました。
３月の時は補助ベッドを引き出し、ベッドに対して垂直に４人並んで寝たために（落下防止のため）
あまり揺れを感じなかったと思っていました。夜行列車に興奮気味の子ども達も郡山では入眠し、
函館到着直前までぐっすりでした。あまりに楽だったので、また北斗星にトライしたのに、もし９号車の１番とかだったら・・・。
明日ＪＴＢに確認してみます。結果また書き込みします。

皆さんこんにちは！

昨日，7月22日北斗星2号ロイヤルのキャンセル発生分をゲットしてしまいました．
都合により，乗車できなくなってしまったので，ご希望の方があればお譲りします．
オークションではないので，券面の金額通りです．
ご希望の方がおられましたら，メールを下さい．
この掲示板をこのようなことに利用して良いのかわかりませんが，せっかくのロイヤルなので，書きこませていただきました．

管理人さん＞
不適切な内容と判断されましたら，削除お願いします．

早速ＪＴＢに問い合わせてみると、「え〜っと、取れているのは、９号車の（ドキッ！）２番ですね。（ホッ！）」ということでした。
念のために、ＪＴＢに出向き、さっさと購入してきました。これで安心（ニンマリ！）でも、これから気をつけようっと。
ろびんさん、情報ありがとうございました。
実は３月の時は、自らみどりの窓口に出向き、１０号車１１番のロイヤル個室を取ったのですが（もちろん１０時打ちで）
今回もあっさり取れて、「もしかして、ロイヤルってそんなに混んでないのかしら？」って思ってしまいます。
売り切れになりやすい列車、ベッドタイプってあるのですか？ご存じの方、教えて下さい。
それから、これは『北斗星』とは全然関係がないのですが、『吉岡海底駅の見学コース』に関してご存じの方、
詳細を教えていただけませんか？８月上旬に義母家族（北海道は初めて！）を連れて行こうと思っていますので。
所要時間は？満足度は？切符の手配は？ドラえもん広場って、遊べるの？などなど・・・。
地元出身なのに全然分かりません（実家の誰も行ったことがない！！！）
連れて行ってから文句を言われたくないので。私はと〜〜っても行ってみたいのですが。
よろしくお願いします。

シャンメイさん＞
9号車2番で良かったですね．もちろん1番でも贅沢は言えないのですが・・・
24日は水曜日なのでいくらかは取りやすかったのかもしれません．また，5〜6年前までに比べて，ロイヤルも取りやすくなりました．
私はJRの職員ではありませんが，常連以外の方（もう常連ですか？）にロイヤルを味わっていただけると嬉しいです．
楽しいご旅行を！

試される大地さん、Ｍｒ．Ｏさん、ありがとうございます。

初めての寝台車なので、期待と不安でいっぱいです。
3号の乗車を希望しているのですが、こちらは個室が少ないのですか…。
でもお2人に助言頂き、Ｂ寝台でも少し安心できます。

試される大地さん、2週間前にキャンセルが発生するというのは？
なぜでしょう？？？
代理店にキャンセル待ちを入れているので、それに期待します。
またご報告させていただきますね。
どうもありがとうございました。

シャンメイさん＞吉岡海底のことを説明します。吉岡に行くには往復乗車券とゾーン５３９カードが必要になります。内容を見ていると函館出身なみたいですね？ぼくも今、函館在住です。所要時間は約１時間半くらいです。ぼくは２年前に行きました。けっこう楽しかったですよ。子供さんとかも楽しく遊んでいました。ぼくも結構満足でした。ドラエモン広場ではちょっとばかし見て歩くような感じです。それに夏休みの土日はほとんど列車にもキャラクターがいっしょに乗車もします。列車の中にもドラエモンカーというのがあって映画放映していたりグッツも売っています。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
海底駅の話題がでましたね。一度、北海道への途中に寄ってみたいと思いながら、実現していま
せん。海底駅で途中下車について質問させて下さい。
▼青函鉄車掌様＞
海底駅についてお詳しいようで、ご指名すること、お許し下さい。海底駅探索は必ず往復なので
しょうか？青森から海底駅（吉岡または竜飛）で下車して函館に行くことはできるでしょうか？
YESなら、北海道への途中、海底駅に寄ることができるのですが・・・よろしくお願いします。

皆様こんばんは。

ユースケさん＞
お呼びでないのに出て来てしまいました。（笑）
以前、竜飛記念館コースに参加したときは、都区内→函館の乗車券でＯＫでしたよ。
海底駅の見学には、乗車券の他にゾーン５３９キップが必要です。
私も函館への途中に立ち寄りました。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
▼管理人様＞
即答、ありがとうございました。以前、西村○太郎氏のミステリー小説「青函特急○○ルート」
を読んだとき、海底駅探索は、添乗員がついて、添乗員が乗客数を数え、海底駅に乗客の積み残
しがないように注意を払っている、とありましたので、往復でなきゃダメかと思っていました。
途中下車でよければ、北海道への途中に立ち寄ることができます。機会があれば・・・。
▼青函鉄車掌様＞
疑問が解決しました。もし、補足があれば・・・ご教示いただけたら幸いです。

管理人さんの言うとおりできます。でも列車は限られています。いちよう
紹介しておきます。
青森〜函館で途中海底駅に立ち寄れるのは
海峡３号と５号です。
函館〜青森は
４号と６号です。
つけたしに注意です。
見学整理券ゾーン５３９カードは車掌さんから出してもらえないので
行くのであれば、みどりの窓口、旅行代理店などに切符を買う時
いっしょにいったほうがいいです。
今のうちにぼくも行こうと思います。なんか今年で青函トンネルを
通る快速がなくなるので、今年で最後のような気も・・・。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
▼青函鉄車掌様
ご指名、失礼しました。また、「海峡」列車情報＆整理券情報もありがとうございました。
西村○太郎氏の小説には、つながりを面白くするためでしょう、ちょっとフィクションがあり
ますね。これを真に受けて、途中下車はダメと思ってました。そうそう、この小説、北斗星も
出てきますよ。
「海峡」廃止後の海底駅、どうなるんでしょうね。気になるところです。

管理人さん、皆さん、こんばんは〜。
掲示板への登場は久しぶりになります（笑）。

さて、青函トンネルの北海道側にある吉岡海底駅と、青森側にある竜飛海底駅の見学に
関する案内は、ＪＲ北海道のＨＰにあります。↓↓↓

http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/donan/seikan/F-kengaku/kengaku.html

見学コースのバリエーションは、“ドラえもん広場”のある吉岡海底駅の方が圧倒的に
多いです。ドラえもん広場には、［タイムマシン］［学校のうら山展望台］［のび太の学校］
［町かどコンサート］などたくさんの遊び場があり、ドラえもん好きのお子さんでしたら、
長時間いても飽きないでしょう（笑）。
余談ですが、広場片隅の少し奥まったところには、青函トンネルの本坑を遠巻きに眺め
られる一角があり、轟音を立てて通過していく特急はつかりや、長大編成の貨物列車に
お目にかかったりします。
一方、竜飛海底駅にはドラえもんは全くいません（笑）。こちらのコースでは、海底駅に
加えて、地上にある“青函トンネル記念館”も見学します。地上までの急勾配を往復する
ケーブルカーは、普段なかなかお目にかかれない乗り物ですので、機会があれば乗車して
みるのも面白いのではないでしょうか。
ちなみに、ドラえもん海底列車の運転期間中は、車内放送の一部がドラえもんとのび太の
声になります。また、海峡２・５・８・１１・４・７・１０・１３号には、絵本やドラえもんのビデオ放映、
等身大のドラえもん人形などがある“ドラえもんカー”が連結されていますので、海底駅
到着前から楽しさ一杯です。
　※ドラえもんカーの連結列車や日程などにつきましては、変更になっている可能性が
　　ありますので、ご乗車の際は事前に必ずＪＲ北海道までお問い合わせ下さい。

それでは、失礼いたします。

こんばんは〜

「2週間前にキャンセルが発生するというのは？なぜでしょう？？？」
寝台券の発売は、乗車日の１ヶ月前。この時点で、旅行会社は、自分の所で企画した
旅行商品「北斗星で行く北海道」etcの為に、２人用個室を中心に一定の数を確保
しています。確保した数だけ、ツアーの申込みを受けつけるのですが、時期によって
ツアーが埋まらない場合があります。このとき、旅行会社は寝台券を手放し、
キャンセルとしてＪＲに戻します。

このキャンセルの処理は、ツアーの申込み期限（出発日の２週間前あたり・・・）が
終了したあとで行なわれますので、大体　１０日前〜が狙い目になります。

では

シャンメイさんへ
そんなに振動の事は、気にされなくてもいいですよ。
同じ車両なのですから・・。
通勤電車とかで、端は揺れるな・・、なんて思った事ありますか？。

吉岡海底駅は、いいですよ〜。
文句は出ません。神秘的で壮大なところです。

さとさんへ
ええ、３号はＢ寝台個室が少ないです。そのかわり、ロビーカーは広いです。
あと、朝に早起きすれば、函館山とか津軽海峡の景色が眺められます。


海底見学
海底見学は、予約制でツアーみたいなものです。
コースが決まっているので、青森−＞海底駅−＞函館と行きたい人は、そのコースを選ばないとダメですね。

西村京太郎氏の小説は、無茶苦茶というか嘘が多いですね。
現実的に不可能な話も多い・・。

それから、海峡廃止後は心配です。
吉岡海底では、高い費用出して（知れてるけど）、写真を貼っているので・・。

今夜三度目となりました（笑）

個人的には、車端部の揺れはやはり気になると思います。通勤電車も然りで、私的には
ほとんど中央部を利用しております。ラッシュ時の車端部で押し潰されそうになったこともあります。
北斗星では、ソロの車端に乗車したときに、揺れと騒音で寝ることが出来なかったのを思い出します。
寝る時以外の時間はロビーで過ごしました。
まあ、これも人それぞれ好みもありますので、あくまで「私の個人的な意見、感想」です。
「揺れない列車なんか列車じゃない」って人もいらっしゃいますから・・・。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
▼きみっぺ様
海底駅見学の情報ありがとうございました。どちらかというと、竜飛海底駅の方が興味ありま
す。もぐら号というケーブルトロッコ。管理人さんの旅行記を拝見して・・・
▼MR.O様
そのとおりですね。西村○太郎氏の小説はあくまでフィクションとしてとらえなければいけま
せんね。コースの件もご助言、ありがとうございました。

皆さん、吉岡海底駅に関するたくさんのレスありがとうございました。
お話を伺って、やはりここの見学を予定に入れることにしました。
ＪＲの窓口で予約すればいいのですね。ドラえもんカーに乗れるといいなあ〜。
＜ＭＲ．Ｏさん、管理人さん＞揺れの問題は幼子を連れる身としてやはり心配です。私はどんなに揺れても
車内でお酒が飲めれば問題がないのですが（笑）子供がグズると寝台列車だけに周りにもご迷惑なので。

北斗星ファンの皆様、お早うございます。
昨夜のチャットで気になったことがありましたので、ここで、補足させていただきます。
周遊きっぷでゾーン券（５日間有効）が失効になった場合、出口駅までの切符を買って、
帰り券につなげばいいはずです。もちろん、帰り券の有効期間内が条件です。
間違っていたら、フォローを！！

シャンメイさんへ
私も子供が小さい時、何度も乗せましたが・・、大丈夫ですよ。
結構、幼児はよく寝るような気がします。
ぐずっても個室だし・・。

管理人さんへ
それは揺れで寝れなかったのでなく、嬉しくて寝れなかったのでは？。
私は、行きは徹夜が多いですね。
１号だと、青森まではまず起きています。

皆様，周遊きっぷの問題は重要な点ですので，確認いたしました．
結論から先に言うと，私の解釈が誤りであることが，JRさんの回答でわかりました．ただ，この質問には大変悩まれたようで，回答まで長時間を要しました．
ゆき，かえり券は，入口（出口）駅に指定された駅であっても，ゾーン内の経路と重複して発券することはできないそうです．ゾーン内の出入口駅は，航空機用と御解釈下さいとのことです．
従いまして記事【4336】は削除いたします．
JRさんによれば，有効期限の解決策は，【4335】ユースケさんの方法が正解です．
つまり，ゾーン券の有効期間が切れてしまった場合，かえり券の有効期間に間に合うように，切れた地点から出口駅まで乗車券を購入すれば良いということです．
わたくしの思い違いで，皆様に大変ご迷惑をお掛けしたことをお詫びいたします．

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
▼ろびん様
ＪＲさんにお問い合わせ下さったんですね。私の書き込みが発端で、ご足労をかけました。
ありがとうございました。

行き・帰り券の経路はゾーン内を通過してはいけないのですね。もし、これを許すと、発着駅が
ゾーンのすぐ近くでも、ゾーンの奥の方の駅を出入口にすれば、200kmを越え、周遊きっぷが成
り立つことがありますね。う〜ん！、これが問題なんですかね。

こんばんはです。
みんなのカキコにもある通り「寝れない」は僕もおなじです。
普段、通勤で小山まで帰る時は赤羽付近で熟睡モードに入れる
のですが、北斗星になると青森までは確実に寝れません。
なぜ？と、不思議がる自分です。

管理人さん、皆さん、こんばんは。はじめまして大阪在住のROCK MANと申します。このHPは
1年以上前から拝見させて頂いております。もともと、北海道に旅行するのが大好きで、年に
2〜3回行きます。昨年の大晦日に、初めてトワイライトに乗り、寝台特急の醍醐味にはまって
しまいました。そして、今年の2月に北斗星1号に乗車するために、東京まで出てＡロイヤルで
北海道に行きました。
実は、7月上旬にトワイライト(シングルツイン5号車12番なので日本海は拝めませんね。)で、
北海道に行くことになりました。7月に北海道に行くことは初めてで、富良野、釧路でノロッコ
電車に揺られながら、のんびり、まったり？と過ごしたいと思っています。
そこで、トワイライト(北斗星の事でなくってスミマセン。)の事で皆様にご教示願いたいの
ですが…
１．現在のトワイライトグッズはどんなものがありますか？(キーホルダー、皮小物入、
ネクタイピンは持っています。)
２．今の時期の日本海会席御膳って、どんな食材が盛り込まれてるのでしょうか？
３.シングルツインは、2人でも利用できますが、1人で使用した際上段の補助？ベッドを使うと
追加料金は加算されますか？
以上宜しくお願い致します。(今度は、北斗星のＢソロ上段に乗りたいです。)

ヤッパリキカンシャトイエバＥＦ８１ですよね。ＥＦ８１さいこーでーすーーーーー

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
ROCK MAN様＞
寝台特急はやっぱりいいですねぇ！同感です。質問の３だけ、お答えします。
補助ベッド付きの個室を１人で利用するとき、補助ベッドを使うと追加料金が必要か、ですね。
これは、トワイライト・シングルツインに関わらず、一般的な答えとして、「要りません」。
補助ベッド付き個室は、１人で利用するか２人で利用するかだけが料金上の問題で、設備を使う
か使わないかではありません。２人利用で１つのベッドに寝ても構いませんし、反対に、１人利
用で補助ベッドに寝ても構いません。ただし、これだけは守って下さい。もし、１人利用で寝具
セットが２組みあったら、１組みは使わないのがエチケットです。

７月中旬に新婚旅行で北海道へ行くことになりました。
せっかくだからカシオペアに乗りたい！っちゅうことで頑張ってみましたが・・・
あえなく撃沈！しかし、旅行会社の店員が「北斗星がとれましたが」とのこと。
普通のＢ寝台なのは少し辛いところがあるかもしんないけど、夢にまで見た寝台列車の旅、
すんごい楽しみです。
けど、皆さん車内ではロビーでくつろぐ以外でのひまをもてあそぶ方法知りませんか？
やはり缶ビール片手に「北海道で何しよーかなー」って考えてるのがいいんでしょうか？

ユースケさんへ。早速のご返答有り難うございます。マナーを守って楽しい北海道旅行、そして
寝台特急の醍醐味を味わいたいと思います。できれば、旅行話をカキコしたいと思います。

皆様こんにちは。
○てつたろう様へ
北斗星ですか〜いいですねー。
ひまをもてあそぶ方法ですが、
グランシャリオのパブタイムに行くとか、
ベットで夜景を楽しむのもいいですよ。
下りでしたら最後尾で去りゆく景色を見るとか・・・。
このくらいですかね〜。

のぶも最近、北海道旅行いってきました。（詳細は旅レポ掲示板で）
アドバイスになるかわかりませんが、のぶのポリシーは、
�@個室は避け、開放寝台にする。
　お向かいさんとの会話が楽しいです。
（って言うか、個室にこもるのは苦手なのぶです）
�Aロビーカーへは必ず行く。
　同士？に合える。色々な情報が手に入る。車掌さんとしゃべれる。
�Bこれは！と思う人に出会ってしまったら、予定変更してしまう。
以上のように積極的に話掛けるのが旅を楽しくするコツだと
おもいます。

みなさん、おばんでした。
今晩の「北斗星利尻号」の編成です。

←南稚内
DD51-1093=オハネフ24-502=オハネ24-501=オハ25-551=オロハネ25-556
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=オロハネ25-552=オハネフ24-501=カニ24-501

ヘッドマーク、テールマークともにスペシャル・バージョンは用意されず、通常の
「北斗星」と同じモノが掲示されていました。行き先表示はステッカーです。

皆様こんばんは。

「夢空間あけぼの号」「夢・夏祭り号」の食堂車の営業がないのが残念ですが、
「夢空間北斗星号」「夢空間小樽号」「夢空間トマムサホロ号」において、
三國清三氏プロデュースによる特別ディナーの提供が行われるそうです。
値段は１万円だそうです。

また、８／３１に団臨で夢空間小樽号が走るそうで、三國清三氏の夢空間乗車や
上野駅小樽駅交流イベントとして出発式も行われるそうです。
詳しくは、ＪＲ北海道のプレリリース　http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/desti.html
をご覧ください。

乗りたい病が悪化する記事ですね（爆）。特別とか限定に弱い・・・。

１０時きっかりに、某駅窓口にて端末を叩いてもらい、北斗星＊号
ロイヤルをゲットしました。９時５０分に駅について、今日発売の
北斗星ロイヤルと知り、駅員二人がかりになりました（笑）一人は
端末、一人は時刻秒読み（笑）、もう一人いてＣＲＴをのぞき込んで
いました。１０時きっかりよりほんのわずか早く叩いていたようです。
取れた瞬間、やったなんて言っていた駅員もいました（笑）

北斗星は１０回以上乗っています。カシオペアも２回（スイート１回）
乗っています。今回も二人で乗りますが、カシオペアツインに
乗るなら、同じ値段で北斗星ロイヤルの方が良いというのが我が家での
結論です。スイートは別格ですな、料金的にも、、（笑）ツインは
天井が低くて、、、

確かに、ロイヤルの方がシャワーがある分良いですね。
一人で利用する場合も、カシオペアツインは高いし制限多くて…

皆さん初めましてこれからもよろしく。
部屋の模様替えをしていたら今から１４年前に放送した「完全走破上野〜札幌寝台特急北斗星の旅」のビデオが出てきました。
いやー画像は少々悪いけどすれ違う列車は懐かしい列車ばかりで少々興奮気味です。
あーーー再放送してくれないかな〜〜！

みなさま、こんにちは。
Ｅ−５８５系さん、はじめまして。
僕も高校時代、偶然この番組を録画しました。
上野〜札幌間全線の前面車載ビデオで、ＢＧＭが素敵な洋楽集
（副音声にすると、昭和の懐かしい歌謡曲）が流れ、
マッハ１くらいのスピードで東北本線を突っ走っています。

大宮―宇都宮間がだんだん暗くなって行き、「あ〜、こんな時間に
夕焼けを眺めながら食堂車でディナーなのか〜」と想像するだけで
わくわくし、宇都宮を過ぎると雨が降って来て、信号機の明かりが
暗くなってゆく線路に反射し、通過駅のプラットホームも駅の明かり
が反射していてとても奇麗でした。

僕もこの番組を見て、夢を育んでおりました。

稚内繁華街２１棟全焼　小売市場から出火　７千平方ｍ焼失　【写真】　　2002/06/30 07:12
　【稚内】二十九日午後六時十五分ごろ、稚内市中央二、稚内中央小売市場「中央レンバイ」の内部から出火、木造平屋の同市場のほか、付近の飲食店、商店など二十一棟約七千平方メートルが全焼した。三十日午前零時半ごろ、ほぼ鎮火した。稚内消防署などによると、同消防署員一人が消火活動中に腰などに軽いけがをしたほかは、けが人は確認されていない。稚内消防本部と稚内署は三十日朝から現場検証して被災状況や出火原因などを調べている。

　現場はＪＲ稚内駅前の繁華街で、出火元の中央レンバイは戦後間もなく建てられた木造建築で大きな一つの屋根の下に、小規模な鮮魚店などが入居しており、古くから市民に親しまれていた。

　現在は六店舗ほどが入居していたという。出火当時、同市場内では、一、二店が営業していたが、土曜の夕方とあって客は少なく、店の関係者や客らは無事に避難した。

　この日、同市内では風速八―九メートルの南西の風が吹いており、同市場を焼き尽くした火は、隣接地だけでなく、道路をはさんだ付近一帯にも燃え広がった。現場には午後六時半すぎから付近の住民ら千人以上が集まり、騒然となった。

　稚内消防署の消防車両のほか、稚内空港のタンク車など車両二十七台が出動し、消火に当たった。また、稚内海保の巡視船三隻が出動し、近くの石油備蓄基地への延焼を警戒した。

　稚内市は同八時、横田耕一市長を本部長とする災害対策本部を設置し、同市場の北東部のホテル、民宿などに避難勧告を出した。避難先の稚内中央小体育館には、ホテルの宿泊客ら約六十人がバスなどで避難した。

　北海道電力によると、火事で電線が焼き切れたため同市内の約千戸が停電。多くは復旧したが、現場周辺の百八十戸で停電が続いている。

　私のいとこ家族が今年の８月末に北海道に北斗星に乗っていこうかと考えていまして、私は
パソコンを持っているので調べてと言われこのページにたどり着きました。その家族には１歳と
２歳と５歳の子供がいるのですが料金はどうなるんでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら
教えて下さい。よろしくお願いします。

北斗星ファンの皆様、こんにちは！
kayoko様＞
○寝台券
ひとつの寝台は、おとな１人とこども１人、または、こども２人で利用できます。ここで、「こ
ども」とは、６歳未満の幼児、乳児を含みます。ひとつの寝台は、たとえ、乳児といえども、３
人で利用することはできません。寝台券は、おとな・こどもの区別はなく、個数だけ必要です。
○特急券、乗車券
幼児や乳児がひとりで指定席を利用すると、特急券や乗車券が必用ですね。同様に、幼児や乳児
が１人、または、２人で寝台を利用すると、寝台券１枚のほか、人数分の小人特急券と小人乗車
券が必用です。幼児・乳児が無料になるのは、おとなに同伴（添い寝）する場合だけです。
具体的な例は、初心者用掲示板【1121】に明快なレスがあります。
○幼児３人
kayokoさんのいとこ家族は幼児３人（ひとりは乳児かも）ですね。おとなが３人いれば、幼児は
全員無料になります。おとな２人なら幼児２人、１人なら幼児１人が無料となります。

みなさん、こんにちは。7月の平日に連休が入ったので、
それを使って渡道する構想がありましたが、今日それに必要なきっぷを
ほとんどすべて調達できて、今回の旅行の行程がほぼ決まりました。

出発は7月9日で、仕事のあと、職場からそのまま出発します。
八王子を19時30分以降に出発(列車未定）、中央線で塩尻まで行き、
時間があれば、上諏訪駅の温泉(新宿方面ホームにあります）に入ります。
ただ、閉鎖のウワサもあるため、それも未定です。
塩尻からは翌10日の急行「ちくま」で名古屋へ出て、それから
関西線、大和路線、大阪環状線経由で大阪まで出ます。
これでご想像がついたかと思いますが、大阪からは今回の目玉の
「トワイライトエクスプレス」に乗ります。B寝台のシングルツインで1泊しますが、
食事は日本海会席御膳をいただきます。
11日の道内の予定はまだ決まっていませんが、帰りは新千歳空港20時30分発の
ADO22便(最終便)に乗ります。

トワイは初乗車なので楽しみにしていますが、個室が本州で山側なのが
ちょっと残念です。ま、立山連峰を見ながらの旅もいいかなと思うことにしました。

皆様こんばんは。

掲題の件ですが、最近、他のサイトより記事を丸ごと複写（コピー＆ペースト）する方が
いらっしゃいるようですが、クレームの原因にもなりかねませんので、今後投稿する場合は
ご自身で要約し、それにソースＵＲＬを添える形での投稿をお願い致します。
その記事に関する意見・感想などを添えていただければ有り難いです。

こんばんは。一般掲示板には初めてお邪魔させたいただきます。「初心者用掲示板」から背伸
びしてみました。わたしは友人と７／３１から「ぐる北」を使って北海道に行こうと計画を立
てました。行先は小樽や富良野などのメジャーな観光地ばっかりですが、１年ぶりの北海道を
満喫してきます。そして本日、「１０時打ち」で見事に７／３１の「北斗星小樽」号ソロ２部
屋をＧＥＴしました。この調子で帰りもソロをＧＥＴしたいですね〜。

００１さんへ
トワイライトの旅、楽しみですね。
本州で山側は残念かもしれませんが、そのかわり北海道では海側ですね。

ユースケさんへ
幼児は、大人１人で２人無賃では？。
また、幼児２人で寝台を共用する場合は、乗車券・特急券は子供１人分で良いです。
１名は無賃幼児にできるので。
あと、乳児は無条件で無賃のはずと思いますが・・？。

で、Ｋａｙｏｋｏさんの場合、規定上では、大人１名、幼児２名、乳児１名で、大人１名分で良いはずです。
ですが、現実的な話として、それでは狭すぎすので、幼児２名と乳児１名で、寝台をひとつ取るのが適当と思います。
その場合、運賃・料金は子供１名分です。

皆様こんばんは。

ＭＲ．Ｏさん＞
時刻表の寝台券のページには、
おとな１人とこども（幼児または乳児を含む）１人または、こども（幼児または乳児を含む）だけ２人で
１つの寝台を利用することができます。
とのことですので、大人１名、幼児２名、乳児１名で１つの寝台を利用することは出来ないのでは・・・？

へろーんさん、ありがとうございました。
せっかくの北斗星での旅ですから、ゆったりとした時間を過ごしたいですね。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
以前、本掲示板【3782】で、大人１人、幼児３人の料金の質問がありました。このとき、
私は誤った解答をしてしまいましたが（お詫び）、【3822】に、ご本人の結果があり、

寝台券は２枚、特急券と乗車券は大人１枚＋小人２枚、

でした。すなわち、１人の幼児だけが無料でした。このとき、私も、幼児の寝台料金を
旅行会社にて確認しています【3832】。旅行会社も当てにならないところがあります。
自信を失いました。間違っていましたら、どなた様か、フォローをお願いします。

皆様、こんにちは。最近、時間が不規則な管理人です（笑）

早ければ今夜にでも、４０万Ｈｉｔを達成しそうです。
今回も、ささやかな粗品をご用意しておりますので、キリ番を取られた方は掲示板に書き込みをお願い致します。
なお、これは本人確認ですので、キリ番を取られたあとは通信回線を切らずにすみやかに書き込みをしてください。

こんばんわ
時刻表の、その記述は私も気にしていました。でも、私なりに以下のように解釈し、４３６１の回答をしました。

まず、規定上（寝台に限らず）、２名までの同伴幼児、及び乳児は無賃です。
乳児は、人数に関係なく無賃。（実際、大人１名と乳児大勢で乗車は世話がきついですが、それは置いといて・・）

ところが、指定席・寝台を１名で使用する場合に限り、子供運賃・料金が必要になります。
したがって、乳児は何名いようが、指定席・寝台でも無賃。（座席を共有なら）
時刻表の、その表記は利用者への「例え」であり、人数を制限するものではないのでは？、と。

皆様こんばんは。

ＭＲ．Ｏさん＞
気になって旅客営業規則を調べてみました。
下記のように、時刻表と同じ記載になっています。
時刻表においても「例」ではなく規則表記だと思うのですが・・・。


●旅客営業規則/第2編　旅客営業/第4章　乗車券類の効力

第5節　寝台券の効力

(寝台の使用制限)
第181条 同一寝台券によって、2人以上の旅客が、1個の寝台を同時に又は交互に使用することはできない。
ただし、大人が使用する場合は、小児・幼児又は乳児と合わせて2人まで、小児(第73条第2項第4号の規定
により小児とみなした幼児及び乳児を含む。)が使用する場合は、小児・幼児又は乳児と合わせて2人まで
使用することができる。

http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/4-sho/5-setsu/index.html

００１さんへ。私もあと少しで、トワイライトシングルツイン下りに乗車します。私は１２番
なので(＝偶数)日本海は拝めません。(涙)部屋番号が奇数番号なら日本海側です。ところで、
キャンセル待ちでやっとディナー確保できました。合い席ですが、仕方ありませんね。トワイ
ライトのディナーは12,000円しますが、皆さんその価値があると言います。だから、すごく期待
しています。ディナーは、今年の２月に北斗星に乗った時も食べました。なかなか美味しかった
ですよ。だけど、一番美味しかったのはパンでした。(笑)フンワリ、モッチリしていて今まで
食べたパンの中で一番美味しかったんじゃないでしょうかね。また、乗車して食べたいのですが
いつになることやら…

管理人さんへ
なるほど。規定で明記されていますね。

以前、日本海の開放Ａ寝台で、幼児２人連れの里帰りの母親（計３名）を見かけた事があるのですが、見逃してあげていたのですね。
と言うか、車掌さんもそこまで知らなかったりして・・。
幅９０ｃｍあるので、何とか寝れます。

そうすると、kayokoさんの場合、大人１名、幼児２名、乳児１名としたら、寝台は２ついるわけですね。

００１さんへ。トワイライト下りのシングルツイン乗車時に日本海側を拝めるのは、部屋番号
が８、９、１０番の場合です。お詫びして訂正いたします。

初めて質問をします。5年ぶりの北斗星に今からわくわくしています。
3号を利用しますが、函館駅の停車中に駅売りの駅弁の購入は可能でしょうか。
買えないとしたら車内ではどのような駅弁を買うことが出来ますか？
または朝の食堂車の利用の仕方で何か情報があればお願いいたします。
家族が5人もいるので朝食だけでも一仕事です。
ロイヤル利用ですが、ルームサービスも出来たような気もしますが・・・。
良い利用法があれば助かります。

−１２ロイヤルさん＞
はじめまして。北斗星３号の函館駅停車時の弁当の販売ですが、見かけた記憶がないのです。
また、ロイヤルの食事のルームサービスは夕食の懐石御膳のみです。また、車内で販売する弁当は函館駅の幕の内弁当で１０個程度の販売で食堂車のみでの販売です。あと、サンドウィッチが販売しています。
食堂車は早いときは函館到着あたりから営業開始します。遅い時は６：４０頃になるときがあります。
また、和定食は１０食程度しか積めないので競争率は高いです。３号は函館で降りる客が多い列車ですが、たまに、通し客が多くて函館発車直後から満席ということもあるので、のんびり構えないほうがいいと思います。

皆様こんにちは。

もう少しで４０万件です。予想が外れました（笑）
先日、カウンターの変更を行いました。緑の数字でキリ番表示が出た方が、キリ番ゲッターです。
オレンジの数字は現在のカウント表示でカウントアップしなかった場合の表示です。
これもちょっと変なので、時間が出来たらまたなにか考えますね。

ＭＲ．Ｏさん＞
そうですか。そのような経験があったのですね。座席車なら問題ないのですが寝台車は違うようです。
といっても、最終的には現場の人間の判断に委ねられる訳で、見逃したのか、知らなかったのか
勘違いだったのか？、といったところでしょうね。

　40万ヒットおめでとうございます。　これってゲットしたのかな？　疑問ですけど、、、、　　今後も楽しい場所でありますように、　　おめでとうございます。

管理人様、皆様、こんにちは。
カウンター399999番でした。1番違い・・・(T_T)
狙っていたのに残念です。

管理人様＞
40万アクセスおめでとうございます。
貴ホームページの益々の御発展を御祈念申し上げます。

管理人さん、みなさん、こんにちは。

キリ番、ＧＥＴしました。緑色の数字で「００４０００００」でした。

便利で楽しいＨＰに出会って約１０日が経ちました。
区切りの番号にあたって、とてもうれしく思います。

管理人さん、みなさんにおかれましては、益々のご活躍を祈念致しております。
失礼致します。

こんにちわ、PDAから失礼いたします。
一度様子を見にきたときは399985番目、
いま再アクセスした時は400005番目でした。

はやたまさん＞
40万切り番ゲットおめでとうございます。

管理人さん＞
40万アクセス、おめでとうございます。
これからも、この「北斗星の家」が
楽しく賑わっていける場でありますよう、
お祈り申し上げております。

連続書きこみ失礼します。

ちゃさん＞
切り番ゲットおめでとうございます。
同時アクセスで、こういうこともあるんですね。

先程、４０万件のアクセスを達成いたしました。
日頃よりたくさんのアクセスを頂きまして、誠にありがとうございます。
今後とも当サイトの発展に努めて参りますので、宜しくお願い申し上げます。

そして気になるキリ番ゲッターですが、こちらの記録ではＨＮちゃさんがＧＥＴされたようです。
おめでとうございます。今夜にでもメールさせていただき粗品を送付させていただきます。
はやたまさん、残念でした。次回また頑張ってください。

今回はカウンターを変更したことにより混乱を与えてしまったようで、申し訳ありませんでした。
いままでのものは、自分の番号のみの表示で最新カウントが分からないという欠点がありましたので
色を変えて最新を表示する方法に変更してみましたが、返って混乱を与えてしまったようです。
今後、さらに良いものに変更して参ります。

>管理人様
４０万ヒットおめでとうございます。
これからもここのホームページの御発展をお祈りしております。

>ちゃさん
４０万getおめでとうございます。

管理人さん皆さんコンニチハ!管理人さんアクセス40万件突破おめでとうございます、密かに私も狙いましたが、携帯からでは歩が悪くだめでした、ポリポリ、と頭をかいています笑い、これからもこのHPがますます栄ますように! ちゃさんキリ番ゲットおめでとうございました!

管理人さま
この度は40万件到達、おめでとうございます。
ちゃさん、40万番GETおめでとうございます。やりましたね〜
SSRさん、はやたまさん、ニアピン？で惜しかったですね、
とらん・ぶるぅ☆さん、チャットでのカウント速報ありがとうございました（笑）

私が午後、気になって見た時は既に40万 20番でした。
これからもよろしくお願いします。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜♪
管理人様＞４０万ヒット、おめでとうございます。
ちゃさん＞キリ番ゲット、おめでとうございます。

思えば、１年前、このＨＰと触れ合い、皆様方から、それまでＢ寝台しか乗ったことのない私に、
個室寝台の楽しさを教えていただきました。個室の存在は知ってましたが、個室＝グリーン＝高い、
などと勝手に思いこみ、個室など全くチェックしませんでした。
初個室はカシオペア、続いて・・・（自慢できるほどではありません）。そして、間もなく、トワ
イライト。夢はますます膨らみます。ありがとう〜、北斗星の家、そして、常連の皆様！！

管理人様、四拾萬件Ｈｉｔおめでとうございます。

ちゃさん、四拾萬Ｇｅｔおめでとうございます。

これからもこのＨＰの繁栄を願って、乾杯　U(^^)b

４０万件おめでとうございます。
こらからもＨＰの益々のご発展お祈り申し上げます。

「継続は力なり」と言います。
ＨＰを開く人は多いですが、ずっと継続的に更新し続ける、つまり長期間維持する人は少ないですね。

そういった中、ずっと持続して来た・・。
４０万ヒットの所以は、そういう所にあるのではないでしょうか？。

管理人さんの持続力、根気に、敬意を表し、お祝いの言葉とさせて頂きます。

管理人さん４０万アクセスおめでとうございます。これからもよろしくお願いします

管理人さん、みなさんこんばんは〜

管理人さん、４０万件達成おめでとうございます。
私もこのＨＰに訪問させていただくようになりまして早１年が
たちました。　夜行列車の旅の魅力をあらためて発見させてくれたこと
新たな出会い、それが北斗星の家でした。

これからも貴ＨＰの益々のご発展をお祈り申し上げます。

ちゃさん＞キリ番　ＧＥＴ！　おめでとうございます〜

皆さんこんばんは、おかしらです。

管理人さん、４０万ヒットおめでとうございます。
これからもこのＨＰが繁栄されることをお祈りいたします。
また、これからもよろしくお願いいたします。

そろそろお盆休みの１ヶ月前の時期になります。
１０時打ちがアツ〜イ時期でもあります。
希望通りのチケットが取れるといいですね。
私は・・・旅行会社にいくつか網をかけました。（笑）
あとは当日に５時起きして、駅にお願いに行きます。

では、失礼いたします。

カシュ-ナッツです。管理人さま、４０万Ｈｉｔおめでとうございます。
この「北斗星の家」の益々のご発展をお祈りいたします。

　管理人さん、皆さんこんばんは。ばぶっちです。
管理人さん、『北斗星の家』400000Ｈｉｔおめでとうございます。
一口に400000といっても、管理人さんには大変な苦労があったことと思います。
今後も貴サイトの益々の御繁栄を祈念しております。
　それでは失礼致します。

管理人さん、皆さんこんばんは

管理人さん皆さん４０万おめでとうございます！
今後も皆さんの楽しいロビ−カ−であることを望みます。
もはや不動の「北斗星の家」となりつつあるのではないのでしょうか・・・
管理人さんには、これまでの功績を心から感謝気持ちと、労を労う気持ちです。
それにそても「乗りたい病」は富士の病ですね〜（笑）・・
なんで富士なんでしょうか？・・←富士でいいの？

今日は歯医者の帰り札幌1番で会社に戻ろうと待ってたら、１時半ころの話なんですけど
５番に北斗星が千歳寄りから入線して来ました。なんのこちゃと思い眺めてたんですけど・・
どうやら営業車のようで・・・
朝に白老あたりで架線事故があったみたいです。
まあ、とにかく乗りたい！（笑）・・

管理人さん＞オメデトウゴザイマス

管理人さん、皆さんおはようございます〜湘南MRです。
「北斗星の家」400,000ヒットおめでとうございます。私が、この家に居住して、６ヶ月となりましたが、
未だに敷金、礼金、家賃等は払っておりません(核爆)＾2。過去を振り返ると、「北斗星の家」の方と最初
にお会いしたのは、2001〜2002年上り年越しトワイライトEXP号、４号車サロン・デュ・ノール（SalonDuNord）で
名のとおりサロン・デュ・ノールさんでした。
昨年末は、掲示板、チャットなどROM参加者でしたが、当時、サロン・デュ・ノールさんからのお誘いでこちらの
「家」に入居しました。その後、お見送り、旅行中、鉄道関係展示会、OFF会等で、北は北海道旭川、西は大阪の
方々とお会いすることができ、「北斗星の家」のHPのおかげで、同趣味の友情の和が広がり、これは私にとって大き
な財産といっても過言ではありません。このHPが永遠に躍進される事を願うとともに、500,000ヒットキリ番を狙う
（自分の予想：今年の１０月半ば）のに、余念がありませんが・・(笑)。

管理人さん，皆さん，おはようございます！
昨夕，秒読み段階と思っていましたが，40万件ヒット達成しましたね．
さらなる発展をお祈り申し上げます．
また，今後ともよろしくお願いいたします．

皆様こんにちは。

皆様よりたくさんのご祝辞をいただきまして感謝しております。
今後ともより良いサイトを目指し、更新を続けて参る所存でございます。
これからも「北斗星の家」を末永くよろしくお願い申し上げます。

皆様こんにちは。

先ほど、北斗星４号で遅れも無く(？)上野に着き、無事に帰宅しました。
北海道は、湿度も低く、過ごしやすく、懐かしい友人にも会えて、楽しい旅でした。
上野に着いて、北斗星を降りたら・・・湿度の高さから、汗が出てきました（笑） 。

今回の旅で気づいたこと・・・
●往復に北斗星を利用する場合、北車＆東車の組合せで列車を選ぶと良い。
今回、下り８１号＆上り４号を利用し、往復ともＪＲ東日本の編成に当たりました。
結果、車内放映の映画・ＢＧＭが往復とも同じになり少し残念でした。

●旭川ラーメン「蜂屋」
ＪＲ旭川駅の地下に入っているラーメン屋です。今回初めて訪れたのですが、
（私の好みに合い）すごくおいしかったです。次回の旅でも訪れようと思います。

この他、新得の蕎麦・釧路のこぐまラーメンなど名物を食べてきました。

では

ＰＳ　管理人さん。４０万件ヒット　おめでとうございます。

管理人さんみなさん、こんばんは。五目飯です。

ＰＣが２度ほどダウンし、Ｗｉｎ再インストに苦労したり、
それが済んでもチャットに忙しく（？）掲示板にはすっかりご無沙汰してました。（笑）

管理人さん、アクセス400000超、おめでとうございます。
今カウンターは401151。１日で1000件も・・・あらためてオドロキです・・。

ちゃさんキリ番ゲットおめでとうございます。

４００，０００ヒット、おめでとうございます。
な〜んか、あっという間にここまで来てしまったような気がしますね。
これからも、どうぞよろしくお願いします。

追伸　北斗星関係ではないのですが、８月中に３回ほど上京します。
　　　予定があえば、常連の方々とお会いしたいですね。

管理人さま、みなさま、40万ヒットおめでとうございます。
このＨＰがこれからも、素敵な方々の憩いの場として発展してゆくべく応援します。
皆様、これからもよろしくお願いします。

管理人さん、皆さん、こんばんは。


管理人さん＞

まずもって、４０万ヒット、まことにおめでとうございます。
居候させていただくようになりましてから、まだ１年も経過しておりませんが、
これまで多くの皆様と知り合うことが出来、そして、楽しい時間を共に過ごすことが
出来るようになりましたのも、偏にこのＨＰと巡り会ったからでありまして、
管理人さんには深く深く感謝申し上げます。

あまりに多くの書き込みを拝見し、私が続けて書き込むことに少々躊躇致しましたが、
やっぱり書いちゃいました（笑）。
それにしましても、４０万ヒットとはスゴイですね＾＾；
この分だと、５０万、６０万、．．．、１００万、．．．、なんてあっという間ですね。
今後このＨＰがますます発展されますよう、お祈り申し上げます。

あ、それとキリ番ゲットは、ちゃさんだったのですね。おめでとうございます！！＾＾。


それでは、失礼いたします。

管理人さん、みなさんこんばんは。

４０万Ｈｉｔ　おめでとうございます。
これからもこのＨＰがますます発展していくことをお祈り申し上げます。
今後とも宜しくお願い申し上げます。

管理人様、皆様こんばんは。

新参者で恐縮です。
こちらのHPに出会ってから、忘れていた鉄が蘇って来た様な気がします。
今後も、更なるご発展をお祈りします。

みなさんこんばんは

＜管理人さん＞
かなり遅くなりましたが、４０万ヒットおめでとうございました。
これからもますますのこのHPの発展を期待しています。

今後も、皆さんどうかよろしくお願いします。

ちゃさん、キリ番おめでとうございます。
記念すべき５０万ヒットは、私が頂きますが・・・・(爆）

みなさん，こんばんは
管理人さん，遅くなりましたが40万Hitおめでとうございます！
30万がついこの前だったような気がします．
今後もこの北斗星の家が盛んなHPであることを祈っています．

ところで，昨日の横浜駅で試し打ちした結果
11日の大阪発，15日の札幌発トワイライトの切符が取れました．
何と，往復ともにロイヤルです！
よく考えてみれば，同じ編成に当たりますね．
リニューアル車の確率は2/3．

今回は数年ぶりに知床に行きたいなあと思っています．

管理人さん、皆さんおはようございます。大変遅くなってしまい恐縮ですが、この度は４０万
ヒットおめでとうございます。今後ともこちらのＨＰが全国の北斗星ファンの皆様の良き交流の
場であり続ける事を切に願っております。
個人的にはこの夏は諸般の事情で北斗星利用はもとより旅行には一切出掛ける事が出来ません。その分
こちらにお邪魔して気分だけでも盛り上げて行きたいと考えております。
それでは失礼致します。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
大変遅くなりましたが、４０万ヒット、おめでとうございます。今後も、北斗星、ブルトレ、食堂車ファンでこの
ホームページが盛り上がって行く事をお祈りしております。
思えば、このホームページにたどりついたのは冬のころ・・・北斗星に乗って流氷を見に行こうと
考えていたころでした。病気の回復時期をにらみながら、往復ソロを確保したものの回復が遅れ
キャンセル、その後、行きロイヤル、帰りソロを確保したものの、病気再発により再びキャンセル
となってしまいました。来年こそ必ず行くぞ、と思っております。

ところで、昨日、北斗星カラーのＥＦ８１を見ました。マニ５０？、と２０５系を２両牽引
していました。見た場所は上越線の水上駅です。

　久しぶりの投稿となります。
御掲示板の、４０万ヒットおめでとう御座います。。。


　東京在住の私は、明日から札幌へ出張します。

しかし残念なことに、今日は夜遅くまで東京で色々と忙しく、
北斗星では旅立てません。非常に残念です。
「はくつる」ならば時間的に間に合いそうですが、
青森と、函館からの乗換えが辛そうなので、飛行機で札幌へ行きます。

　帰りも、月曜の朝に上野に到着する北斗星に
乗りたいと思ったのですが、
月曜日は、あいにく、朝４時から家業の手伝い。。。とホホ。(T−T)
結局、帰りも日曜日の夜の飛行機で、東京に戻ります。
北斗星ファンの私ですら、往復飛行機にせざるをえない事態となってしまいました・・・。

　くっそぉ〜！　次回の北海道へは、
往復とも北斗星で行って見せるぞ〜ォ！！という心境です。(笑）

７月３１日に上野発「北斗星小樽」号に札幌まで乗車します。せっかくだから食事はグランシ
ャリオで…といきたいところですが、学生の私には遠い夢です。そこで、北斗星の食事情につ
いての情報をどなた様かお願いします。乗車前に弁当などは買い揃えておいた方がよいのでし
ょうか？それとも車内販売や途中駅でお弁当を購入することは可能なのでしょうか？

★管理人様★
４０万ヒットおめでとうございます。これからも充実したページを目指してください。

管理人様、遅ばせながら、このたびは４０万ＨＩＴおめでとうございます。
色々とご苦労もあると思いますが、益々の発展をお祈りいたします。

皆様こんばんは。

●しんぺいさんへ
北斗星乗車、おめでとうございます。北斗星の旅　楽しんできてください。
北斗星の食事情と言うことですが・・・

グランシャリオのパブタイムの利用がオススメです。

食堂車には、ディナー／パブ／モーニングと３つの時間帯で営業があります。
パブタイムは、２１：３０〜２３：００に営業されていて、予約無しで、
普通のレストラン感覚で利用できます。値段も　食堂車にしては安いと思います。
・イタリアンハンバーグセット（ライス・サラダ・スープ・コーヒー付き）−２０００円
・クリームパスタ（単品ですが、結構おいしいです）−１２００円
などのメニューがあります。　詳しくは　↓まで
http://www.hokutosei.net/html/shoku.htm

駅弁や車内で販売している弁当は大体　１０００円ほどですので、
少し足せば、食堂車で食事ができます。

ちなみに、先日、私が北斗星を利用した際の食事情は、
夕食−ディナータイムのイタリアンハンバーグ
朝食−持ち込んだ、コンビニのおにぎり
で、その他にお菓子＆飲み物を持ちこみました。

では

こんにちわ。
今日は仕事の移動の途中、ちょっと尾久の車両基地を見て来ました。
実はいまだに移動の途中だったりします。(^^;
停車中に、北斗星ウォッチといこうと思っていたのですが、
快速列車でしたので尾久通過で、走行中にちょっと覗けた程度です。

さて、前置きが長くなってしまいました。本題ですが、
本日の北斗星1号、デュエット車が1両減車になっていますね。
2号車に開放B寝台車がついていました。
前にも、このような減車はありましたが、数が戻ると再塗装があったり、
細部に更新の後が見られたので、整備に入ったのでしょう。

また、8号車はトップページのスケジュールどおり2段ベッド、
6号車は小窓タイプロビーソロでした。
他車は通過中の上、手前に放置プレー中の14系がかぶってて不明でした。

こんにちわ！
今日、やっとNゲージの北斗星を購入しました。（１両だけ、お金が少なくて・・・）
あの、ＪＲ北海道車の食堂車は赤いランプがつくのですか？
教えていただければ幸いです。今度、夢空間を作りたいです。

皆様こんばんは。

「びゅう」の企画で夢空間の臨時が走るようです。
（びゅうプラザでパンフもらってきました）

７／３１　新宿発２１：１０〜〜〜翌　７：３０　花巻着　「夢空間　賢治号」

新宿駅に　夢空間が入線。
昔、走っていた　横浜発（後に　新宿発）「夢空間トマムサホロ号」を思い出します。

では

管理人さん、皆さんこんにちは〜湘南MRです。
マルス券に表示された列車名についての質問ですが、個室利用の場合、北斗星まりも（個）号、
北斗星トマスキ（個）号（←北斗星トマムスキー号の略）、夢空間トマムサホロ個号（昨年乗車済）
、夢空間あけぼの（個）号（これから乗車予定）のように列車名の後に��個�≠ｪ表記されています。
ちなみに平成３年９月２０日、夢空間わくら号（新宿→和倉温泉）ソロに乗車したとき、マルス券の
列車名の後には��個�≠ﾌ表示はありませんでした。また、定期列車（カシオペア号＆トワイライトEXP号≒定期列車）
にも、例）さくら（個）号のような表示はされてませんでした。マルス券に列車名の後に「個」を付ける、
付けないの理由はなぜなのでしょうか？
これとは話は違いますが、ＭＡＲＳの通信ProtocolはTCP/IPなのでしょうか？
これらの件に関して詳しい方がおられましたら、ご教示おねがいします。

こんにちは、北へ北へです。

まもなく夏休み。旅のレポート掲示板がにぎやかになる日が近づいて来ましたね。
ご希望のチケットはもうお手元にございますか？それともこれからですか？
キャンセル待ちの方も多いのではないでしょうか？
さて、みなさんはどのようなご予定でしょうか？私は、
夏の家族旅行の前に誕生日プレゼントを貰いました。夢・夏祭り号です。今から楽しみです。
今回の旅行は、大阪にいるかみさんの妹のところに遊びに行くというところから始まりました。
最初は誕生日割引で札幌へ飛びトワイライトエクスプレスで大阪入りするという案を主張して
いましたが却下され、いつのまにか３連休パスになって夢空間に話が変わっていました。(笑)
相変わらず、かみさんの長期休暇は取れず、かみさん達とは東京駅で合流です。

　初日　　は、列車乗り旅
　二日目　は、またまた列車乗り旅で、
　三日目　は、かみさん達と東京駅で合流し、新幹線で大阪へ
　四日目　は、海遊館
　五日目　かみさんの妹合流。ユニバーサルスタジオ。
　六日目　は、梅小路機関車館、新幹線で帰京。

今回、旅行日程中に「夢・夏祭り号」の乗車があります。
乗り旅中は、グリーン車と行きたいところですが
我が家の家計は火の車、自由席または指定席での移動です。
家族全員がそろうのは、東京駅に帰ってから、はたしてどんな旅行になるのか、
今から楽しみです。

ライブレポは、デジカメやモバイル機材を持っていないので携帯電話からのミニカキコ。
出来ればいいなあ、なんて考えています。お付き合いいただければ幸いです。
その日が来るのを今からとても待ち遠しく感じています。

ではまた。

管理人さん＞北斗星カシオペアネタではありませんが、夢空間ネタということでご勘弁ください。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
北斗星、鉄道ネタでなくてすいません。管理人様、不適切と思われたら削除してください。

私が、渡道した際必ず口にする北海道限定品の１つに「雪印ソフトカツゲン」があります。
雪印問題でその存在が気になっていたのですが、5月、6月と渡道した際、無事に購入でき
安心しておりました。
本日、近くの大手スーパーへ買い物に行ったところ、見慣れたパッケージが・・・
な、なんとソフトカツゲンが置いてあったのです。とうとう本土進出か、と思いながらも
即、購入してしまいました。少しだけ北海道気分を味わいました。
ちなみに、「やきそば弁当」はありませんでした。

東京から、往復とも残念ながら飛行機で、
札幌へ出張していた、ゆうづる１４号時代です。

昨日の夕方、札幌駅でトワイライトと、
北斗星２号の入線／発車を見学しました。どちらも大入り満員で活気がありました。
特にトワイライトは、初めて見るリニューアル編成に大感動！
木目調の車内と、ぴかぴかの塗装は新車を思わせるかのようでした。

今、東京の自宅に帰りついた私ですが、
つい先程、夕方１９時１５分に千歳を飛び立った飛行機に乗ったばかりです。
ほぼ、同じ時刻に札幌駅を出ている北斗星４号は、
まだＤＤ５１に引かれて北海道を驀進中のことでしょう・・・。

乗りたかったのですが、明朝３時から仕事のために、
泣く泣く、断念しました。。。(笑）

北斗星ファンの皆様、こんばんは〰♪
MR．Ｏ様＞
おっしゃるとおりです。補助ベッドを使うかどうかが問題です。
さて、ここでベッドとは、就寝設備のことで台のほか、寝具セット（シーツ、枕、毛布、
寝間着）を含むと考えます。

カシオペアスイートに補助ベッドがありますね。普通はソファーになっていますが、
大人２人用切符で、大人２人＋幼児１人の利用では、
（１）これを引き伸ばして、ベッド台にしてはならない
（２）ベッド台に座るだけならよいが、横になってはいけない
（３）横になるのはいいが、眠ってはいけない
さて、この判断は？

皆様こんばんは〜。

Ｆ１英国グランプリ観戦明けで、深夜の書きこみになっています（笑）

●ユースケさん＆ＭＲ．Ｏさん
補助ベットのディスカッション、やめませんか？
掲示板の「書きこみやすい雰囲気」を打ち消し、常連同士の関係がギクシャクするだけです。

補助ベッドを「寝台のみ」と考えるか、「寝具セットを含め」て考えるかは、
人それぞれだと思います。ＪＲの規則もそこまでは規定してません。

私は、ロイヤル１人利用で、補助ベットを自分で組みたて利用するのは、
・空いている隣席に荷物を置く
・空いている前の席に足を投げ出す
と言ったものと同じで、人間らしい部分で、仕方の無いものだと思います。

車掌さんも、規則上は違反でも　「仕方ないなぁ」と言う感じで、許容の範囲だと思います。

●ユースケさん
（３）横になるのはいいが、眠ってはいけない
ちょっと、無理のある選択肢だと思います（笑） 。

では

皆さん，おはようございます！
とらん・ぶるぅ☆さんの書込みにありますが，北斗星1号2号車は開放B寝台になっていますね．
18日発も同様であることは確認済みです．
この編成は，上り下りともに7月25日までのようです．

こんにちは。　掲示板にはものすご〜〜く久しぶりの書き込みです(^^;)
８月７日のトワイライト（札幌発）、無事にシングルツインを確保できました♪
今年の目標（大げさ？）の１つを達成できることになり、
うれしくて思わず書き込みしています〜(^o^)　（実は「不良○員」ですが・・・）
帰りは、大阪→秋田→札幌という行程にしなくてはならないので、
これから時刻表等とにらめっこしながら、計画を立てなくちゃ！！

ゆうづる１４号時代様

夕方６時の飛行機で千歳に向かいました。一昨年の６月のことです。
千歳空港駅で降りてエアポートに乗ろうとして発車案内を見たら
「北斗星６号」の案内が出ていて、実に妙な気分になった物です。
飛行機に乗る前に上野でちょっと降りて北斗星１号の案内を見てきた
ものですから、、

その年は勤続２０年の休暇でグリーン切符を買って１週間遊んできま
した。

皆様，こんにちは！
名無しさん＞
一昨年で勤続２０年の休暇ですか．
「家」の掲示板も，同年代と思われる方々がボチボチ増えてきたようで，心強く思います．
もう，五○飯さんや私が平均年齢を引き上げていると言われなくてすみそうです．
よろしくお願いします．

みなさん、こんにちは。
7/31の夢空間賢治号ですが、いまいち時間が謎です。
品川17：11発は間違いないのですが、4415の試される大地さんの情報によると、
新宿21：10発ですか・・。
品川〜新宿間回送ですが、留置線は無いのでそうすると、新宿で３時間以上停車
なんでしょうか？
ちなみに当日の車掌に聞いいてみたら、「なんだか大宮操で2時間40分停車とか言われたなぁ」
って言ってました。
ちょっと時間が、まだよくわからないですね。

皆様こんばんは。

●ｃａｓｓｉｏｐｅｉａさん
品川17：11発ですか。
私が「びゅうプラザ」で貰ってきたチラシによると、新宿発21:10となっていました。
素人の考えで申し訳ないのですが・・・
以前、新宿発の夢空間トマムサホロ号が運転されたとき、列車は、横須賀線の新川崎駅の
近くにある、留置線に停車していて、入線時間に会わせて新宿駅に入って来たのを
見た覚えがあります。なので、新川崎駅近くの留置線から湘南新宿ラインの線を通って、
新宿駅に入るのかな？と思ってました。

いまいち、謎が多い列車ですね（笑）

では

皆さん、こんばんわ。
無賃幼児の扱いは、なかなか難しいですね。

ユースケさんへ
ご提案課題は、私は（１）と思います。
確かに、規則と現実は違い、難しい面はあると思います。
ですが、規則上ではこう・・、実際はこんな感じ・・、と、適切な情報を皆様にお届けしたいという思いもあり、私なりに疑問を投げかけました。
ご理解下さい。

試される大地さんへ
言われているご趣旨はわかります。私も議論がしたいわけでありません。
しかし、この掲示版は、結構情報源として読んでいる方も多いようで、正確な話を皆様にお届けしたいという思いもあります。

ここの掲示版の話を信用して、それで車掌さんに咎められたりしたら、やはり気分も悪いでしょう？。

北斗星ファンの皆様、こんばんは〜！
MR.O様＞
確かに、補助ベッドを使用する場合は、補助ベッド料金が必要ですね。しかし、補助ベッドを
使用したとしても、車掌さんがチェックできないことは事実です。したがって、この問題は、
旅行者のエチケットとして、使用してはならないと、理解します。ありがとうございました。

みなさん，こんにちは．

いよいよ出発の日が近づいてきたと思ったら，
台風が接近中とのこと．
ちょっと心配ですが，まあ何とかなるでしょう（楽天的?）

とりあえず予定は
7/11　トワイライトのロイヤル
7/12　特急オホーツクで網走に向かい，ウトロ泊
7/13　知床を楽しんだ後，オホーツクで旭川に向かい宿泊
7/14　？（富良野，美瑛）札幌に宿泊
7/15　トワイライトのロイヤル
と，こんな予定になっています．

10日の夜に大阪に行ったほうが安全かなと思ったりしています．

サロン・デュ・ノールさん＞
往復，トワイライトロイヤルとはうらやましい限りですね！
台風が心配ですが，予定通りの運転を祈ります．
私は，8月中ごろから道東を回ります．
存分に楽しんでいらしてください！

皆様こんばんは。

今日、掲題の本の表紙に書かれた『幻の豪華寝台列車「夢空間」の１６時間』の文字を発見しました。
文・写真とも、櫻井寛氏のものです。以前にも同紙に掲載された「カシオペア」のときと同じです。
興味のある方はご覧になってみると良いでしょう。
それにしても、『幻の豪華寝台列車』ですか！？。年間十数往復程度の運転しかありませんから仕方ありませんかね。

今度は、夢空間に乗りたい病が・・・（笑）

皆様初めまして。
去年からこちらのHPを見させていただいております。
皆様に質問ですが、
カシオペアツインと北斗星１号のデュエットはどちらのほうが
とりやすいでしょうか？
10時打ちをしようと思っているのですが。
８月１４日上野発です。
色々とご意見よろしくお願いします。

ろびんさん

私は大学を出たのが２４ですので、、で、今年で勤続２３年です（苦笑）
若い頃はものすごく経済的に苦労をしてきたので、今その反動かもしれ
ません（笑）Ａ個室かＧ車ですから、、ぜいたくになっちゃいました。
でも、またーりできて（２ちゃんふう）鉄道の旅は好きですね。飛行機は
嫌いなのでやむを得ない時以外は乗りませんが、、、たいてい早割で買って
浮いた分をＳＳに回しますわ。（ＡＮＡは夏休み期間中はＳＳをなくすと
いうことらしいので驚いてしまいました）

やまびここまちさん
１号の個室は結構取りやすいです。カシオペアもツインなら結構取りやすい
と思います。でも、私なら１０時打ちでしたら、ふたまたかけて一つは
１号のツインデラックスを狙います。この日は平行ベッドタイプですから、、

カシオペア
★きれい、乗り心地はたいへんに良い
★ツインはあまり広くない
★廊下が極端に狭い。階段の上り下りも狭い
★食堂は３回転で結構忙しい
★ウェルカムドリンクが来るまでやたらまたされるし、しょぼい
★スイートとの格差は結構気になりますよ
　（昨年両方とも乗ったけど、、、スイートは朝食の和食が予約できる）

北斗星デュエット
★安い、これにつきる
★２階は眺望がよいが揺れる、私ならそれでも２階か、、
★デュエットなら浮いた分をグランシャリオでディナーというのも
　いいかも。食堂車での夕食というのは結構思い出になります。

私見ですが、カシオペアツインなら、北斗星を取りますね。カシオペア
は無理してでもスイートに乗らないとつまらないと思いますよ。

名無しさんありがとうございます。
確率的には８月１４日のカシオペアツインと北斗星小樽号のデュエット、ツインデラックスのどれが一番
取れる可能性は高いですか？

皆様こんばんは。

やまびここまちさん＞
人間の心を確率で計るのは難しいですので、個室の絶対数での比較をしますと次のようになります。
・カシオペアのツイン、７９室
・小樽号のデュエット、４６室（３３室の場合もある）
・小樽号のツインＤＸ、８室
部屋数が多い方が、入手の確率は上がると思われますが、人気度を加味すると・・・？ですね。
いずれにしろ、８／１４はお盆休みの非常に取りづらい時期ですので、どの部屋も一瞬で売り切れるのは
間違いないでしょう。無事に入手出来ますことをお祈りしております。

おはようございます、
ご旅行中の001さん、９日２１時現在発表の台風の進路ですが、１０日午前９時ごろ、関西線付近が、
暴風警戒区域の円・外側付近に達します。また、S新聞サイト（07/10 00:34）によると以下の報道がされてました。
↓[ ]内S新聞サイトよりコピペ
[東海道線は激しい降雨のため、米原−大垣間で９日午後１１時３５分ごろから運転を見合わせた。
関西線でも同日午後１０時２５分ごろから、柘植−加太間で運転を見合わせた。]（07/10 00:34）
とのことです、今現在どうなっているのかわかりませんが、気象情報や駅の案内など充分注意して旅行なさって下さい。
こういう気象条件ですので、なるべく早めに大阪駅へ向かわれることが先決です。

皆さん，こんにちは！
今日は，どの列車も運転状況が本当に心配ですね．東北本線は，既に大雨の影響で，黒磯〜新白河駅間の上下線で運転を見合わせていますし・・・．
私は，昼から電車で外回りなので，先方に無事到着できるか心配です．

名無しさん＞
お互いに四捨五入するとン？十歳になってしまいますね．
時々，話題に出しますカシオペアスイート大好きな私の娘は，今度の8月でまだ3歳！です．
子供に恵まれるのが超遅かったので，このトシですが，悠々自適に一人ないしは夫婦旅というわけにはいきません．
でも，乗る時は，最上位個室を狙います．
よろしくお願いいたします．

北斗星のツインデラックス(２階建て)は、
室内に階段があるんですか？
返事お待ちいたしております。m(._.)m

本日出発（１０日）の以下の上下列車が台風の影響により運休となります。寝台特急「北斗星号」。
http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

札幌発の北斗星はすべて運休になるみたいです。
上野発もすべて運休ですかね？

台風の影響により運休となります。寝台特急「北斗星」「あけぼの」「はくつる」「北陸」

台風6号の影響により、ＪＲ各社が夜行列車の運休を発表しています.

ＪＲ東日本　　　http://www.jreast.co.jp/0710unkyu.html
寝台特急「北斗星号」 １・３／２・４号とも
寝台特急「あけぼの」 上下とも
寝台特急「はくつる」 上下とも
寝台特急「北陸」 上下とも
急行「能登」 上下とも

ここで少し気になった事が・・・
今日は　札幌発　カシオペアの運転日です.　　

無事に運転されたのでしょうか？　やはり、運休＆回送でしょうか？

台風６号に伴う道内運行ダイヤについて、ＪＲ北海道より
発表になっています。

http://www.jrhokkaido.co.jp/

　台風６号の影響により、北斗星をはじめとするはくつる、北陸、あけぼの、能登などの
夜行列車が運休していますが、札幌発のカシオペアのみが運転しています。このまま上野へ
上ってくると台風と衝突してしまうのではないのでしょうか。途中で運休して回送するので
しょうか。

中央線の特急は、全線運休または、甲府から松本方面の列車は、運休しているようです。

なぜ北斗星は全運休で、カシオペアは運行しているんですか？

カシオペアは札幌発で仙台までは行くのかな。?
北斗星は下記の通りだから仕方ないでしょう。

東北本線は、大雨の影響で、黒磯〜高久駅間で運転を見合わせています。
このため、黒磯〜新白河駅間で、バス代行輸送を行っています。
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp

管理人さん、みなさん、こんばんは
本当に久しぶりにＨＰを見たトライアンフです

掲示板の顔ぶれを見ると変わりましたね
でも、きみっぺさんやろびんさんなど数人の方がまだいらっしゃるようで安心しました

さて、仕事が忙しくて鉄道の旅から遠ざかっていましたが
なんとか休みを取って再び北斗星で北海道へ行けることに
８月１日の３号ソロで渡道して、今回のテーマは
日高本線様似まで往復、スーパー宗谷初乗り、まりも初乗りで
あとはサロベツ原野散歩と根室の落石でのんびり過ごす予定です
帰りは７日の２号のソロで帰ってきます

うーん、楽しみだあ
では、みなさんも良い旅を

ＷＯさんへ
カシオペアは１編成のみで、「対」になる列車がありません。
今日運休すると、金曜の下りをどうするかという問題が生じます。

最悪、運休回送は覚悟の上でしょう。

なるほど・・、カシオペアは台風でも運休になりにくいですね。
今後の参考にします。

フォルテさんへ
取り外し可能の、梯子があります。階段なしでは、さすがに上段へ行けませんね・・。

速報です。
寝台特急カシオペア　８０１０列車は先程定刻通りに函館を発車しま
した。自宅より確認しました。函館〜青森間はドラえもんの機関車が
牽引しております。１号車のスイートル−ムは灯りが灯ってませんで
した。台風６号の接近で東北本線・常磐線が一部不通になってますが、
カシオペアはどうなるのでしょう？もしや奥羽・羽越・上越線迂回？
ホントにとうなるのでしょうか。８０１０列車。

皆様こんばんは。

皆さんがご心配されているカシオペアですが、本日この列車だけは運転されているようですね。
これは、金曜日の運転の為に区間運休を覚悟の上での運転かと思われます。
最悪、盛岡まで運転できれば新幹線に振り替えも出来ますので、乗客を缶詰めにすることは
ないでしょう。丁度よいことに明日の木曜日は運転がありませんので夜までに戻ってこれれば
良しと踏んでのことだと思います。
これは、あくまで私の個人的見解ですが・・・。

フォルテさん＞
２階建てとは、平行ベットのことでしょうか？。でしたら階段は室内にあります。

管理人さんをはじめ、皆様、カシオペアのレスありがとうございました。

確かに、盛岡まで走れれば、新幹線への振替輸送ができますね。
振替輸送の場合、カシオペアは全車Ａ寝台車ですので、乗客は、グリーン利用で
目的地へ向うのでしょうか？　ＪＲ東日本の応対が見物です。

もちろん、上野まで完走できれば、良いのですが・・・

ひょっとしたら、普通指定？（笑）

みなさまこんばんわ。
黒磯−新白河不通って報道されてますね。
函館乗務員さんの書きこみによると8010は運転しているそうですね。
東北線が不通のときは常磐線迂回ですが、常磐も不通の場合は高崎線迂回となります。
本社指令の判断になりますが、すでにダメとわかっている時は、迂回運転となると
思います。ダイヤ上、迂回のスジは元々あるので、結構すんなり運転されると思います。
この時、乗務の車掌はそのまま乗っていきます。
（運転補佐で、各担当運輸区から一応応援には乗ってきますが）
だから寝台担当の車掌区は、羽越線や北上線も乗ることがあるんですね。

001さん，サロン・デュ・ノールさん＞
台風6号をかわしてのトワイライトエクスプレス，素晴らしい選択でしたね．
旅レポ，楽しみにしています．

一方，北斗星ご乗車予定だった方は，お気の毒に思います．
本日の運転はどうなるのでしょうね．東北本線は一部普通が続いていますし，迂回もあるのかな？
それから，カシオペアは無事帰京したのでしょうか？
私も，トワイライト運休，北斗星仙台特発，北斗星大幅遅延数回など，結構，あたっています．
寝台特急利用の時は，天候が一番心配です．

皆さん，こんにちは！
うわ〜残念，今日も運休が決まってしまったようです．
http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

こんにちは〜
８月１日に北斗星で北海道へ行く予定でしたが、
残念なことに北斗星が取れませんでした。
それで、我が乗る列車はエルム号になりました・・・。
それで、質問なんですが、函館駅でお奨めな駅弁ありますか？
出来れば、おしえて下さい。
では・・

７月１１日（発駅基準）
台風６号の影響により、東北線郡山〜野辺地駅間の上下線で運転を見合わせています。
その為、本日の北斗星１〜４号は全区間運休となるようです。
（ＪＲ北海道のＨＰで確認しました。）

じゃあなぜトップでそうこういちのせているんですか？

こんばんは！
今日は所内のビアパーティで，もう大好きなビールが入っております．
111さん，まあそう言いなさんな！
管理人さんも，お忙しいことですし・・・

１１１さんへ
これは、私が要望して、管理人さんが作ってくれたものですが・・。

北斗星の走行位置がわかると、何となくイメージが浮かび、旅情が沸きます。
ああ・・、今は、あのへんを走っているのだ・・、と。

あと、「あれ、もう１号が青森。そろそろ寝ないと・・」なんて事も・・。
日々、北斗星と共に生活しているのです。（ちょっと大袈裟かな？＾＾）

皆様、こんばんは〜。久々カキコのたそがれ特急です。

この度、８月１１日の下り北斗星のロイヤルが取れまして、無事渡道する運びとなりました。
初めて上野から北斗星に乗ります（爆　　今までは全て札幌から乗車）
詳細はこの後１０時前後にチャットルームにて発表したいと思います（＾＾）
お暇な方は冷やかしに顔を出してくれると嬉しゅうございます。

ではまた後ほど。失礼いたします。

東北線の宮城県小牛田駅から岩手県の北上駅まで現在も不通が続いてます。特に、平泉駅前沢駅間では線路の盛り土が洪水で流されて線路が中ぶらり状態です。洪水が収まらなければ復旧のめどが立たないらしいです。そのため北斗星、はくつる。カシオペアはしばらく運休する見込みだとの地元の駅長さんの話しでした。
今日は一ノ関駅にカシオペアが止まってました。運転停車中に、宮城県の方でがけ崩れがあったみたいです。それっきりずーと止まっているそうです。いつ復興するか、めどは立ってないようです。

皆さん，おはようございます！
東北本線，一ノ関〜北上駅間で終日運休とのことですね．
http://www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
北斗星の指定券類に，現時点で14日分まで発売規制がかかっていますので，心配です．
常磐線，上越線は復旧しているので，JRさんの迂回運転の決断に期待したいと思います．

こんにちは　北へ北へです。今日初心者版含めを４回目です。(笑)

トップに「迂回」の文字が！
管理人さん、今日は迂回運転ですか。早速の情報ありがとうございます。
あまりご無理をなさらずに、お仕事優先で。

これからもよろしくお願いいたします。では失礼します。

みなさま、こんにちは。

本日の北斗星、カシオペアは高崎、上越、羽越、奥羽線を経由して運転されますね！
よかった！！

私も18日乗車予定なので、ビクビクものでした。

こんにちは、takumiです。
表題の通り北斗星、カシオペアが迂回運転されるとの事ですが、
東北本線内で乗車予定のお客さんはどうなるのでしょうね？

皆さんこんにちは！
北斗星，カシオペアの高崎，上越，（信越，）羽越，奥羽線経由迂回が決まりましたね．
この時は，これまでの例だと，乗車可能な駅まで新幹線で送り届けてくれるのが通常の対応と思います．
しかし，宇都宮ならともかく，仙台から大宮とか，盛岡から大宮だと結構大変ですよね．しかし，後者でも早ければ2時間ですね．
早く情報が伝わらないと間に合わなくなります．大宮からさらに長岡まで追いかけるなんてのもありなんでしょうか？
このようなことを考慮すると，14日までいまだに発売規制をかけているのが理解できます．
とりあえず，指定券をお持ちの方には最大限の配慮をするのがJR東日本さんの姿勢と思います．

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
カシオペア、北斗星の迂回運転が決まりましたね。高崎線、上越線・・・我が地元を通る
ではないですか。いつまで迂回運転するんですかねえ。発売規制のかかっている１４日まで
ですかねえ。とりあえず、本日カシオペアのお見送りにいきたいと思っています。
月曜日あたりまで迂回運転するのならば、湯檜曽のループ線を走る姿も見てみたいものです。

北斗星、カシオペア号は高崎・上越・羽越・奥羽線
経由になりましたね、停車駅は
どうなるのでしょうか・・・どなたか知っている方が
いらっしゃいましたら返事ください。

皆様、こんにちは。

今日は迂回運転になりましたね。

汽車旅さん＞
明日からは通常通り東北本線経由にて運転させるつもりのようです。
まあ、復旧状況にもよりますので確実とは言えないでしょうが・・・。

フォルテさん＞
通常迂回運転をする場合、迂回経路では運転停車以外の停車はありません。
運転手の交代がありますので、２時間程度ごとに大きな駅で運転停車があると思われます。

＞東北線が不通のときは常磐線迂回ですが、常磐も不通の場合は高崎線迂回となります。
＞本社指令の判断になりますが、すでにダメとわかっている時は、迂回運転となると
＞思います。ダイヤ上、迂回のスジは元々あるので、結構すんなり運転されると思います。

今日は迂回運転と言うことで早く退社して鴻巣あたりで撮影を
と思っていたのですが仕事が、仕事が・・・・・終わらない。
急いだのですが１７時２４分宮原駅ホームにて１号通過をお見送りいたしました。

冒頭の「cassiopeia」さんによりますと元々スジはあるそうなので
どなたか迂回時の主な駅の通過時間を書き込んで頂けませんでしょうかしら。

このホームページのTOPに走行位置の表示がありますが迂回時も対応していたらスゴイ！
青森には定時で到着するのでしょうか？

さて明日は２号４号を北本あたりでお出迎えしますか・・・・

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
早速、カシオペアと北斗星１号のお見送りをしてきました。場所は、八木原ー渋川間です。
高崎駅に問い合わせたところ、カシオペアは高崎駅１７：４４着で１７：４６発とのこと、
時々列車を眺めるいつものところに行くと、すでにカメラを抱えた報道陣？が数名いました。
カシオペアは、茶色のＥＦ６４とカシオペアカラーのＥＦ８１の重連でした。生カシオペアを
初めて見ました。かっこいいですねえ。
その後、場所を変えて北斗星１号のお見送りをしました。こちらはＥＦ８１単独で運転してました。

管理人さん、みなさんこんばんは。
北斗星の上越線迂回ですが、過去１９９９年１０月３０日の北斗星小樽のロイヤルで乗車したことがあります。
このときは前日の北斗星小樽、カシオペアとも水上〜湯檜曽間で空転し、急遽、長岡からＥＦ６４が来るのを待って発車したので大幅に遅れ、北斗星小樽は函館で運転打ちきりとなりました。
翌日、私が乗ったときは高崎〜長岡間でＥＦ６４が補機としてつきました。なお、北斗星１号（小樽）号の列車番号ですが、う９０２１レとなります。青森、函館の到着ですが、迂回ダイヤは２時間程度の時刻変更でした。函館は機関車交換終了後すぐの発車で洞爺から、北斗星３号のダイヤに乗っかっていました。小樽到着で１時間４０分ほど時間が繰り下がります。
注意していただきたいのは、迂回運転の場合、所定の到着時刻から２時間以上の遅れの場合でも特急料金の払い戻しをしません。なぜなら、遅れ承知で乗ることになり、迂回による時刻変更の扱いとなります。また、通常の２時間遅れと異なりますので気をつけてください。

昨日、上野を出発し高崎・上越・羽越・奥羽本線迂回してきたカシオペア・北斗星の
函館着発時の遅れは以下のようになっています。

　　　１レ　（北斗星１号）函館到着２時間２２分遅れ。　函館発車２時間遅れ。
８００９レ　（カシオペア）函館到着１時間５７分遅れ。　函館発車１時間５０分遅れ。
　　　３レ　（北斗星３号）７：５０現在、まだ函館に到着してません。（８：３０頃到着予定）
　　　　　　　　　　　　　

木下さんの書き込みにもありますが、どの列車も約２時間遅れで北海道に入ってます。
函館は機関車交換後すぐの発車でした。今晩はどうなるのでしょうか。また迂回でしょうか。

管理人さん、皆さんこんばんは!!
無事に北海道から帰って参りました。私は、台風６号が上陸する前だったので大丈夫だったの
ですが、寝台特急の旅を楽しみにして運休となってしまった方は本当に気の毒だと思います。
私事で恐縮ですが、３泊４日(うち車中１泊)の旅を簡単に報告させていただきます。
大阪発のトワイライトにでは、フランス料理フルコース、パブタイムを満喫して寝台特急の
醍醐味を堪能しました。ひとつ残念だったのは、リニューアルされてない車両だったことかな？
札幌につくと、すぐに富良野を目指しスーパーホワイトアロー７号に乗る。富良野はあいにくの
雨だったが、ファーム富田で見事なラベンダーを見れました。札幌に戻って一泊し、釧路行きの
スーパーおおぞら７号に乗るまでの時間を札幌市内で過ごす。スーパーおおぞらは、乗り心地も
よく快適でした。しかし、釧路に降りた時に吐く息が白かったのには驚きました。(気温１１度)
釧路は、やっぱり食べるものがおいしかったですね。タコやうには甘くて最高でした。
最終日は、釧路湿原をノロッコで往復しました。最終日だけは快晴となり、広大な景色が見れて
よかったです。あ〜〜〜〜 また寝台特急で北海道へ行きたいなぁ〜〜〜(＾＾)

初めまして、Kです。

なんか、今日大宮駅では、北斗星２号運休と放送されていましたが
長岡打ち切りでもしたのでしょうか？

カシオペア、北斗星、高崎・上越・羽越・奥羽本線迂回運転しています。どなたか知ってる方教えてください

トップ画面を更新したら、カシオペア・北斗星の現在地の表が消えてしまいました。打ち切りになったんですかね。

工事が関係してるのではないでしょうか？
http://www.jreast.co.jp/suspend/index.html

カシオペア、北斗星が高崎・上越・羽越・奥羽本線迂回運転したのは、台風６号の影響です。
昨日の１７：００現在ではまだ東北本線の一部区間が不通になってました。その関係でカシ
オペア・北斗星の全列車が迂回運転になりました。ちなみに上記の不通区間は昨夜２１：５
５に解除されたので今晩の北斗星・カシオペアなどは通常通り運転する物とおもわれます。

ちなみに本日の北斗星３号の遅延情報です。
函館到着２時間３０分遅れ。函館発車２時間４０分遅れ
でした。

皆さん、こんにちは。

新幹線０系さん＞
ＴＯＰの走行位置表示は１６：００〜翌１１：３０までの表示です。
また、定時ダイヤに基づき表示を行っていますので、遅れ・運休・運転打ち切りなどには
対応しておりませんので、予めご了承ください。
運休・迂回運転に関しては、管理者の対応できる範囲で対応しておりますが、更新できない
場合もあります。個人運営のサイトですのでご理解いただければ幸いです。

皆様、はじめまして。毎日この「家」をたのしく拝見させてもらってます。

迂回運転中の北斗星ですが、１３：５０頃２号が、１４：０５頃４号を、
高崎線北鴻巣〜鴻巣間で確認しました。
２号に関しては、５時間の遅れになりますね。
しかし、２号の１５分後に４号とは、どこで停車していたのでしょうか？

管理人さん、みなさん、こんにちは〜湘南MRです(^^♪。
８月１３日の北斗星小樽（個）号（←北斗星１号の延長運転）ですが、４箇所網をかけそのうち２箇所で
希望通りの「ソロ」を確保することができました。乗車区間は、上野−小樽間です。
◇ＶＩＥＷ会員専用・「とれＴＥＬ」では、満席との回答。
◇Ｎ駅では、ジャスト打ちで、６号車　６番個室（階上）が取れました。
◇Ｏ駅では、こちらもジャスト打ちで、５号車１５番個室（階上）が取れました。
◇Ｋ駅では、希望通りの列車は取れず、申込書に書かれてないエルム号の開放Ｂ寝台上段を取ったようですのでその場で、手数料なしで取消してもらいました。
今回は、デジカメ撮影の都合上、見晴らしの良いソロの階上席が狙いでしたので、大満足です。
また、明日（多分午後かも）Ｈ駅で、６号車６番個室の席を払い戻す予定ですので、一応お知らせしておきます。

皆様こんばんは。

今日の北斗星１号は通常通り東北本線経由にて運転、上野を定時１６：５０に発車して行きました。
不通区間も無事に復旧したようで何よりですね。不謹慎ながら滅多にない迂回ルートにも乗車してみたいです。

以下、本日の編成です。
１．オハネフ２５−３
２．オハネ２５−１１
３．オハネ２５−５６２
４．オハネ２５−５６５
５．オハネフ２５−１５
６．スハネ２５−５０３
７．スシ２４−５０８
８．オロネ２５−５５１
９．オロハネ２５−５５５
10．オロハネ２５−５５１
11．オハネフ２５−４
荷．マニ２４−５０２
機．ＥＦ８１−８０
５号車のソロ車が故障？のようでＢコンパートに置き換えられておりました。

管理人さん、みなさんこんばんは〜急行大雪です。
掲示板ではひさしぶりでございます。

今月２２日より北海道に行ってきます。行きは北斗星小樽号、帰りは北斗星４号
でありましてともにＡ個室を確保することができました。
ここ数日、台風の影響で運休や迂回など連日どうなるのかと正直ドキドキして
おりましたが、通常にもどりつつあるようで安心しております。
道内は美瑛、富良野、函館、大沼と今年は根室（納沙布）へと足を運ぶ予定です。
お天気がよいことを祈願します。
それでは失礼します。

早くも？昨日達成しましたよ！
http://www.jreast.co.jp/press/index.html

こんばんは、みなさま。
時刻プレート申します。
以前、初心者のほうで書き込んだのですが、今回はこっち向けの話をしたいので。

青森と函館を結ぶ青春18切符の旅御用たつの海峡越え快速「海峡」が消えるという話を鉄道雑誌で見かけたように思うのですが、
本当なのでしょうか？（もうこの話題はすでに古いのでしょうか。）
東北新幹線延長に伴い、特急が新規に配置されるとか。
青函トンネルを抜けるといえば、寝台特急を使わなければ快速「海峡」に頼るもので、
その快速「海峡」がなくなるとなればとても寂しいものです。
味のある客車列車とED76の牽引と走り出しのショックがとても最高でした。
私はまだ使ったことがないのですが、カーペットカーもいいですね。
新規の特急がどのような形式のものになるかはまだ知りませんが、快速「海峡」の深い味わいを、
なくなる前にもう一度味わいに行きたいものです。
青春18切符で使えたことがうれしかったのですが、今後はどうなるんでしょう？

皆さんは、どう思われてるんでしょうか？
何かお話聞かせてください。

皆様　おはようございます。

夜遊びから帰ってきて、寝る前に書き込んでいます（笑）

●時刻プレート さん
快速「海峡」の廃止は、もう古い話題で、ＪＲ北海道のプレスリリースにも載っています。
2001.09.26に発表になり、今年の１２月１日（日）のダイヤ改正に会わせ、
１１月３０日を持って廃止となり、冬の１８きっぷシーズンは運転がありません。

＞青春18切符で使えたことがうれしかったのですが、今後はどうなるんでしょう？
１８きっぷでは、特急に乗れませんので、１８きっぷで青函トンネルを通れるのは
この夏が最後となります。（ＪＲから発表されている情報では）

＞皆さんは、どう思われてるんでしょうか？
定期の乗車券だけで乗れる「客車列車」が無くなるのは、寂しい限りです。
特急なので、特急券が必要になり、利用客の負担増になりそうですが・・・
新聞の記事などを読むと、ＪＲは企画乗車券で、安くなるように対応するようです。

★急行大雪さんへ
往復北斗星　Ａ個室（ロイヤル？）ＧＥＴおめでとうございます。
富良野・美瑛では　ラベンダーの開花に重なり、丁度良い時期ですね。
楽しんできてください。「旅のレポート」楽しみにしております。

では

管理人さん、みなさんこんにちは。
１７日からの渡道の予定ですが、一部日程を変更しました。最初の予定は北斗星１号の予定で９号車２番を持っていましたが、時間の都合上、北斗星３号で行く事になりました。時間の目途が立たないため１号、３号(１０号車１１番）の両方持っていました。
明日と明後日は地元の熱海の祭りがあり、１７日も朝から片付けがあるので、どうしても、１号では時間的に厳しいため、３号で行くこととしました。
日程は下記の予定です。
１７〜１８日
上野（北斗星３号）札幌（ライラック５号）旭川（富良野線）美瑛（富良野美瑛ノロッコ５号）富良野（フラノラベンダーＥＸＰ４号）札幌（Ｓおおぞら１１号）釧路
１９日
釧路（Ｓおおぞら６号)札幌（Ｓ宗谷３号）士別（Ｓ宗谷４号）札幌
２０〜２１日
札幌（Ｓ北斗６号）函館（Ｓ北斗９号）札幌（北斗星８２号）上野

１９日は第１案なので、くしろ湿原ノロッコを絡ませることも検討しています。
当日日程が変わったときは旅レポ掲示板で報告します。
それでは、失礼します。

みなさん、こんばんわ。
昨日は快速アーバン号前橋行に乗っていたのですが、
桶川〜北本間で上りの北斗星２号とすれ違い、
北本停車中に北斗星４号とすれ違いました。

前橋からの帰りの上野行で車内の電車好きな男の子とお話したのですが、
その子も北斗星を偶然２本とも見ることが出来たと喜んでいました。
深谷〜籠原でフレッシュひたちの車両の団体列車ともすれ違いました。

こんばんは。たそがれ特急です。

本日、8月14日乗車分の結果が出ました。

まず、10時打ち、ＥＸＰカード、Ｒａｉｌ−Ｏｎカードは全てアウト！
トワイライトはおろか、北斗星の開放さえ、かすりもしませんでした。
ただ1社、地元の近ツーのみが辛うじて2号のコンパートを押えてくれました。

その後、関東在住の某氏から連絡があり、結果は「北斗星2号のロイヤルを確保することが出来ました」
との報告がありました。

これで、今回は行き帰りとも北斗星のロイヤルにて旅行ができることになりました。
このＨＰを開設された管理人さんや、チケット確保に協力してくれた某氏、その他応援してくださった
常連の皆様に只々感謝です。
皆様本当にありがとうございました　ｍ（＿　＿）ｍ

簡単ではございますが、これにて失礼致します。

管理人様、皆様こんばんは

おもちゃグッズ担当のきんおびです（笑）
結構しぶいおもちゃが発売しています。
電気機関車好きの私は飛びついてしまいました。
興味のある方は見てみてください。ひかれますよ〜
http://www.at-lawson.com/ItemCont.cfm?layoutgroupid=7850&shopid=13&itemid=149208&Reserve=True

こんばんは、皆様。

試される大地さん、私の古いネタに付き合ってくださってありがとうございました。
電車好きの端くれとはいえ、情報が遅くてすみません。

私は今年会社に入社したばかりの新入社員なので、夏や冬に旅になかなか行きづらいです。
しかし、北海道へいずれ必ず行きたいですね。
そのときはまた北斗星のロイヤルでいきたいものです。
その前に、最後の快速「海峡」に乗りにいきたいです。

では、失礼します。

石勝線の新夕張−新得間、宮崎空港線の宮崎−宮崎空港間は、その区間だけ利用する場合に限り、特急料金がかかりません。
１８きっぷでも乗ることができます。「特急列車のみで普通列車が運転されていないから」というのがその理由です。

それを考えると、海峡線でも同じ扱いになると思うのですが．．．もしならなかったら、上の例をあげてＪＲに苦情を申し立てましょう（笑）

あと、かつてここに「青函トンネル記念館が今年限りで閉館になる」というのがありましたが、新幹線などとは関係ありません。
「青函トンネル記念館」は毎年４／２５〜１１／１０の営業で、それ以外は厳冬期で観光客が来れる環境でない、という理由で閉館するのです。
「記念館」へは外部からの道もちゃんと通じているので、新幹線などに影響を受けることはないだろうと思います。

皆様，こんにちは！
昨日，良いタイミングで仕事が終ったので，上野駅で見送ってきました．
【4487】管理人さんが書込まれた，13日の北斗星１号と対になる編成です．
以下、14日の編成です。
１．オハネフ２５−２
２．オハネ２５−１５
３．オハネ２５−５６１
４．オハネ２５−５６６
５．オハネ２５−５５２
６．スハネ２５−５０１
７．スシ２４−５０３
８．オロネ２５−５０２
９．オロハネ２５−５５６
10．オロハネ２５−５５３
11．オハネフ２５−８
荷．カニ２４−５０１
機．ＥＦ８１−７８
グランシャリオのテーブルも準備状況から見て，大体埋まっているようで，定時で発車しました．

こんにちは。かつて、「おおとり」というＨＮで投稿したことがあるのですが、
似た名前のかたがいらっしゃるようなので変更しました。

さて先日6/29に下り北斗星１号に乗車したのですが、上野発車直後に停車駅等の車内放送が
あった後、なんと22：00過ぎにお休み放送があるまで１度も車内放送がありませんでした。
（食堂車の放送はありましたが）
たしかに本州内の駅で下車する人がいるとは思いませんが、なんか異様に感じました。
私は「次は福島です」「まもなく仙台です」等の放送を聞くと北へ旅してるんだなあと
旅情を感じたものでしたので残念でした。
最近ＪＲ東日本では下り北斗星の車内放送を簡略化したのでしょうか？
今年１月に乗車した時はちゃんと放送があったので、車掌さんにもよるのでしょうか？