旅レポ掲示板−過去ログ９(2401-2700)
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

摩周駅の見えました→摩周が見えました

線路をがひかれている→線路がひかれている

すいません〜

管理人さん　皆さんおはようございます〜

霧多布岬を目指して、浜中まで乗車します。
車内はかなり空いています。車窓は、深い霧の中の太平洋や湿原と幻想的です。また、昆布を干している人の姿も見れます。
厚岸駅で停車時間が短かった為、かきめしを入手出来なかった事が、少し心残りです。

みなさん、こんにちは
只今、題名の列車に乗車中です。私は、８月７日のムーンライト９２号から旅が始まり、あいづ、ＳＬばんえつ物語、やまびこ５８号、富士号、ソニック１３号、にちりん９号、はやとの風１号、つばめ１２号（リレーも含む）、はやぶさ号、北斗星８１号と鉄道の旅をしております。
この先、釧路まで行き翌日に釧路湿原を訪れたいと思います。
尚、札幌駅で偶然？にも某常連さんにお会いしまして歓談の一時を過ごし、お見送りまでもしていただきました。ありがとうございました。

管理人さん　皆さんこんにちは〜

列車はほぼ満席で運転してます。
いよいよ、私のこの旅の最終ライナーです（南千歳〜空港を除く）。
池田駅手前では、湘南さんご乗車の列車と交換しました。池田駅では恒例のステーキ弁当を購入しました。帯広駅には、国鉄色の183系が停車中でした。
今、食後のデザートとして釧路名物・ねこのたまごを食してます。

6日間に及ぶ旅レポにお付き合いありがとうございました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、スーパーおおぞら7号にて、再度、釧路に向かっています。今日もこの4007Dはほぼ満席で、相変わらずの人気です。グリーン車は連日満席が続いているとグリーン車担当の客乗さん（去年9月にお会いした方）が話されていました。昨夜は札幌に着いたのがゆっくり起き、札幌駅に向かいました。北斗星81号には湘南MRさんが乗車していました。私より1本早い、Sおおぞら5号に乗るとのことで見送りました。先程、A.タキオンさんご乗車の8号とすれ違いました。列車は釧路支社エリアに入りました。

皆さんこんばんは、

暑中見舞い申し上げます。この暑いときにわざわざ温泉へ行って参りました。
松山の道後温泉です。今回は鈍行の旅とばかりにしたのですが、京都→相生（新快速　播州赤穂
行き）相生→岡山（普通）これだけで約3時間ぼちぼち足腰にきてしまいました

仕方なく岡山からはしおかぜで松山へ、温泉を堪能？（のぼせました）した後
駅へそのよのムーンライト松山で帰ってきました

さて乗客はほとんど座席指定に乗車します。毎度のごとくグリーン車を今回チョイス
しかし乗客は終点の京都まで誰一人乗ってこなかったです。

途中岡山で機関車交換するんですが、これまた事故かと言うくらいの衝撃で飛び起きました
ね。またそのまま眠り体制に入って大阪で起きました。大阪発車の際全然スムーズに
発車するんですね、さぞかし腕のいい運転士さんと思いました。

執着京都駅に止まるときどのようにブレーキ操作するのか、連結器えお見て判断しました

１，機関車と列車全体にブレーキをかける（ここでかなりスピードを落とす）
２．目測で30キロ位で客車のブレーキを解放する（機関車のブレーキは効いたまま）
３．機関車のブレーキだけを調節しながらとめる
４．止まった瞬間に連結器がのびきって機関車と客車との隙間が無くなる

とまあこんな感じでなかなか乗り心地の良かった運転をしていただけました

０番線についた列車は機関車を切り離し1番線をわたって反対側の客車に連結
そのまま牽引して京都総合車両へ行きました。はるかの進路と同じところを通っていったと思います

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日はスーパーおおぞら４号にて、札幌に向かっています。今回の道内の最後に乗る優等列車となりました。帯広でグリーン車もほとんどの席が埋まりました。

こんにちは。
あっという間だった北海道を離れ、上りトワイライトEXPに乗車しています。今日は第２編成で機関車はDD51 1141＆1138が牽引しています。今日はほぼ満員と車掌氏が話されていました。今回の旅を振り返ると車掌さんや客乗さんとの再会もあったり、現地でも常連さんとお会いすることがあり、結構楽しむことができました。先程、日本海会席御膳が届きました。
列車はただいま、黒岩駅を通過したところです。

こんばんは。
機関車が五稜郭から、ED79 14、青森からEF81 104に、車掌が大阪車掌区へと交替しました。青函トンネルの説明会は大盛況でした。青森では函館運輸所の車掌を知ってる方なので見送りました。
また、パブタイムもすぐにテーブルが塞がり、しばらく待つ状態でした。列車は今のところ順調です。

今夜の北斗星、栃木県内の大雨の影響でダイヤが大幅に乱れてます。仙台から3号に乗車予定ですが、まだ到着してませんorz先程白石を通過したとの事。

結局仙台を約2時間半遅れの午前2時頃に発車しました。すぐに寝てしまいました。先程やっと野辺地を通過しました。当初予定になかった「食堂車での朝食」を楽しみたいと思います。

管理人さん、みなさんおはようございます。
上りトワイライトは長岡付近での豪雨のため新津駅で立往生しています。今のところ運転再会の目途は立っていない状態です。

管理人さん・みなさん、おはようございます。

のぞみ5号で兵庫県に向かっています。お盆のピーク時期で指定席はどの列車も満席で、
この列車は博多行きであるためか、自由席には通路も立席客で混雑しています。1週間前に遠征？
が決まってから、なかなかキャンセル待ちが出ず、前々日にようやく、3人掛け席で2人並びの
喫煙席が取れました（禁煙席は×でした）東京発車時点では空席目立っていましたが、
新横浜でほぼ全席埋まったようです。

こんにちは。
トワイライトは新潟県中越地区の豪雨のため、新津を4時間42分遅れて発車し、長岡を5時間遅れで発車しました。新津停車中に、新幹線に振り替え乗車希望する人は申し出るように案内がありました。一旦は雨が止みましたが、ただいま、米山を通過しましたが、土砂降りの雨です。

みなさんこんにちは。
大変御無沙汰しております。
７日より北海道に来ていました。
いつも思うのですが、長いようで短かかったです。
さて、当初ソロがずっと満席で、８２号の解放Ｂ寝台の予定でしたが、
１２日に２号のソロが取れました。
キャンセルされた方に感謝！
まもなく苫小牧。

こんばんは

西明石からこだま660号（100系）新大阪まで乗車して、ひかり424号（300系）に乗車中です。
山陽区間のこだま号、2+2シートで元グリーン車の座席でした。車内放送時のオルゴール曲は
西日本所属車両なので、いい日旅立ちでした。
今乗ってるひかり号ですが、京都発車後でも自由席には、まだ空席があるような状況です。

みなさんおはようございます。
宇都宮を過ぎ、順調に走行中です。
先ほどグランシャリオで優雅に遅い朝食をとってきました。
ラストオーダー少し前なのですいていました。
貴重な食堂車なので、大事にしなければ。

あと１時間程で旅も終わりです。

みなさん、こんにちは
本日のトワイライトＥＸＰは、第３編成で機関車は、［函］ＤＤ５１１１４３＋［函］ＤＤ５１１０８３です。
木下さんのご乗車された１２日札幌発のトワイライトが新潟地方大雨の影響で大阪到着が１８時１５分着になったそうですが、この列車こそ遅れのないように願いたいものです（←実は密かに○れを願ってますが…（笑））

第３編成のＡ個室は、部屋から通路側の窓と一致するので反対側の車窓も部屋から楽しめます。個人的にはこの編成は好きです。ただし、食堂車クルーにとってこの編成は、３号車の食堂車のみ分散型クーラーのためかダイニングルームにはクーラーが３機しかなく、夏場はかなり暑いそうです。つぎの客扱い停車駅は新津です。

管理人様，皆様，こんにちは．
ただいま，大阪発トワイライトEXPに乗車しています．
本日は第2編成で牽引機はEF81−103号機，
夏休み中ということもあり，Bコンパートも含めてほぼ満員のようです．
ただし，ある特殊事情によりロイヤルに空きが一つあるようですが．
ランチタイムは私の経験では空いていることが多いのですが，
今日は団体が入っているせいかほとんどの席が埋まっていました．

大阪では天気は曇りでしたが，新潟付近の降水確率は20％．
日本海に沈む夕日が見られるかなと淡い期待をしています．

そういえば去年の同時期にも乗車しましたが
その時は4時間以上遅れて函館打ち切りでした．
今回は無事に運転してくれることを祈っています．
今日はどちらかというと雨よりは地震の余震の方が心配です．

それでは．

こんばんは．
ディナーから戻ってきました．
2回目はすべてのテーブルが使われており，
空いている椅子も３つほどと盛況でした．
いつもは家族連れやカップルの姿が見られるのですが，
今日は団体のおばさまたちによって圧倒的大多数を占められているという状況でした．

そういえば柏崎近辺は曇天でしたが，
日本海に沈む夕日は少しだけ見えました．

列車はほぼ定刻で運転しています．

それでは．

おはようございます．
午前2時にサロンカーには既に数人がいました．
列車が青森駅に到着すると，1番線で北斗星1号が発車待ちをしていて，
やがてゆっくりと動き出すとほぼ同時に北斗星4号が2番線に入ってきました．

しばらくしてトワイライトEXPも青森を発車しました．
こんな深夜にも拘らず子供たちもサロンカーにやってきて
午前3時にスタートする青函トンネルの説明会はほとんどの席が埋まっていました．

列車は定刻で運転しています．
南千歳を出ました．

こんにちは．
札幌駅からオホーツク3号に乗り換えました．
グリーン席も普通指定席もさほど混んではいません．
トワイライトや北斗星1号からこの列車に乗り換えることは良くあるのですが，
接続時間が約30分なので接続は良い反面，
トワイライトなどが遅れると大変です．

札幌を出発してすぐに北斗星81号と思われる寝台特急とすれ違いました．
また旭川駅ではスーパー宗谷2号を見ましたが，そちらはほぼ満席ですね．

石北本線は大自然の中を通っていく路線ですが，
見通しがきかないところが多くて景色は単調な気がしますね．
必ず途中で爆睡してしまいます．

昨年に引き続き，知床に向かいます．
世界遺産に指定されたおかげで今年は随分と話題にもなっていますね．

列車は上川駅を出ました．

こんばんは。私が乗った列車の状況を書かせていただきます。乗り合わされた方も大勢いらっしゃるかもしれませんね。

　（8月13日）秋田15：28発で弘前まで。弘前からはかもしかで青森まで。なぜかというと、乗り継ぎで急行券を買うと安くなるという試算の関係上です（指定で買っておけばよかったと後でこうかいすることになりました）。青森発急行はまなす号→入線2時間前以上から並ぶ人大勢。自由席は3両の日でしたが、これでちょうどいいくらいでした。函館でも大勢乗車してきます。降りる人はあまりいません。指定席のほうはドリームカーがほどほどの埋まりぐらい。やはり北海道＆東日本パスの影響ですね。
　（8月14日）スーパーホワイトアロー1号→さほどの混雑でもない。通勤通学がほどんどです。
　（同日）オホーツク1号→旭川から乗車。旭川でほとんどの人が降車。でも、遠軽・北見地区での乗車が多かったのは意外だった。観光客という人がほとんどだった（私を含めて）。
　（同日）オホーツク10号→並ぶまでもなく、ゆったり席を占領して休めた。指定席の方が混雑していたようだ。北見では指定席の客が大勢というパターンのようです。
　（8月15日）スーパー宗谷1号→所定の4両編成。自由席は大混雑。旭山動物園へ行く人が大勢。旭川ではかなりの客が入れ替わった。名寄以北も1両の自由席は満席状態のようだった。
　（同日）スーパー宗谷4号→稚内では半分程度の乗車率。名寄では満席。そして大台の旭川では通路から広報のシートと壁の間にまで人が入るほどの大混雑。19時のSWAからかなり時間が空いている影響でしょうかね。途中からも全然空かなかった。
　（同日）まりも→今日は根室までの運転。指定・自由席ともにガラ空き状態。根室まで結構乗り通す人が多い。折り返しの普通列車（まりも編成）で釧路まで折り返すが、この8：22根室発は混むようです。
　（8月16日）スーパーおおぞら8号→釧路発車から満席。池田、帯広からも大勢乗車。ほとんどが札幌まで乗車。
　（8月17日）スーパー北斗6号→札幌・新札幌発車でもゆったりできる乗車率。指定席のほうはほとんどが函館までのようで埋まっている。苫小牧、東室蘭までの利用が多い。函館からすぐの接続はドラえもん列車しかないからだろうか。当初は北斗8号にしようかと思ったが早く宿を出てこれにして良かったと思う。
　（同日）スーパー北斗17号→東室蘭までノンストップの北斗系最速列車。函館で自由席は程よい埋まりぐらい。途中の苫小牧では帰宅時間帯とあって混雑してきた。
　（同日）オホーツク9号→旭川までは満席。旭川を出ると拍子抜けするほどガラ空き。旭川では警察官の巡回がある。待合室では後続の利尻号を待つ人が結構いた。冷房を切る車掌のようで、暑苦しい車内だった。
　（8月18日）網走発一番列車釧路行→自転車持込の旅行者がかなりいて、北浜あたりでほとんどが降りていった。釧路管内の摩周・標茶あたりでは釧路までの地元客が多かった。一両では足りないくらいだ。
　（同日）特急スーパーおおぞら6号→スーパーおおぞらっていうと長編成がほとんどというイメージがありますが、この日乗車したときは結構短めの7両編成でした。指定・自由席ともにちょうどいい混雑でした。自由席は禁煙喫煙どちらも運転台のある車両だったので定員が少ないのはいただけないと思いました。面白い連結の仕方だとおもった運用でした。
　（同日）はまなす青森行き→所定7両編成。やはり北海道＆東日本パスの影響は強く、自由席乗り場は長い行列。ドリームカー・カーペットカーは満席ということでしたが、私の隣には誰も来ませんでした。B寝台車の上段は若干の空席があり、希望者は変更可能ということ。函館では乗り込む人が多いというのは本当のようです。札幌ではサラリーマンが指定席乗車口から自由席へ割り込み乗車する中年がいたのが腹がたった。乗り継いだいなほ号はガラ空き。後、弘前から普通列車乗り継ぎで秋田を目指しました。以上です。
　
　

　

管理人さん・皆さん、こんにちは

箱根湯本行きはこね15号に乗車中です。あさぎり用RSE編成です。
満席表示でしたが、スーパーシート喫煙席が直前で取れました。土曜日の午前中ということで
はこね号は軒並み満席のようです。

ただ今、新幹線のぞみ２５号博多行きに妻と子の３人で乗っています。

お盆休みの無い私の仕事ですが、昨日の金曜日に突如有給がおり、今年はすでに２度北海道は訪れており、今回は反対側の九州へとなりました。

のぞみ２５号５００系新幹線の次の停車駅は小倉です。

終点の博多からは「リレーつばめ」のグリーン個室で熊本に向かいます。

しかし、このグリーン個室、あっさり「のぞみ」に乗る前にとれました。７８７系のこのグリーン個室は３度目ですが、やっぱり楽しみです。

北斗星（デュエット）で宇都宮から札幌までいってきました。
部屋に行くとすでに人がいました。

チケットを確認すると、相手も同じ部屋番号でした。
車掌さんを呼び確認してもらうと、ダブルブッキングとのこと。

車掌「いや〜珍しいねぇ。こんなことあるんだ。」

部屋はたまたま他のデュエットの部屋が空いており、
事なきを得ました。

チケットの予約は大手旅行代理店です。
こういったことはよくあるのでしょうか？
初めての北斗星だったのにとても残念でした。

こんにちは．
知床に３泊して，夜の動物探索・羅臼湖・
クルーザー・フレペの滝と知床の自然を楽しんできました．

最も楽しみかつ最も不安だった羅臼湖は前日にはコース途中でヒグマが目撃されたり，
霧で何も見えなかったりと散々だったとの話を聞きました．
当日は８名のメンバーで熊笹をかき分けハイマツのトンネルをくぐりぬけ，
ネイチャーガイドの高山植物などの説明を聞きながら歩くこと３時間弱，
視界がぱっと開けて羅臼湖が見えたときは感動的でした．

クルーザーは海が荒れていたため途中引き返しの可能性もあるとの前提で出航しましたが，
実際に海に出てみるとかなり波が強く船も激しく揺れたため
知床岬には行けず途中引き返しとなってしまいました．
ただし，運良くルシャ川河口でヒグマが２頭見られましたのでまあ満足です．

今日は知床を後にし，某氏の協力を得て網走にお勉強（？）に来ました．
今は釧網本線の単行普通列車で釧路に向かっています．
さすがは釧網本線，時折激しく汽笛を鳴らして急ブレーキをかけています．

管理人さん、皆さん、こんばんは。
昨日、高校野球決勝戦で駒大苫小牧の応援のために、東京から甲子園球場に行ってきました。

金曜日の準決勝の結果を見てからの予約だったので、土曜日６時発のぞみ１号の禁煙席は満席。
でもひょっとしたらと思い、行き先を新大阪から新神戸に伸ばしたら、空いているとのこと。
希望の窓際Ｅ席は取れませんでしたが、どうやら博多行きの「のぞみ１号」の新大阪までの指定券には販売規制がかかっているようです。
のぞみ１号は５００系で、久々の５００系乗車でしたが、やはり多少圧迫感がありますね。東海道区間では、３００キロは出せないし・・・。

決勝戦は見事に駒大苫小牧が２連覇達成！歴史的瞬間を目の当たりにできて、感激でした。
当日夕方の「のぞみ」でトンボ帰り。こちらは７００系で、やはり車内は開放的で明るかったです。
新大阪始発時点では、さほどの乗客ではなかったのですが、名古屋からどっと乗車してきました。
行きの時もそうでしたが、やはり万博の影響でしょうか。

今度は、５００系の山陽区間で３００キロの体験をしてみたいです。
では失礼します。

皆様、おばんでございます。
19日から21日にかけて、前回の旅レポ【2376】に書いた夜行列車「ムーンライト東京&仙台」でTDRにいってきました。
583系の仙台車6両編成で、行きも帰りも4号車に乗りました。
「ゴロンとシート」では、無かったので関係ありませんが、とりあえず「パンシタ」に、座りました。
やっぱり普通の座席での車中泊は、大変疲れました。
北斗星の有り難さがわかります。
発車前に行きの「東京」の残席をみどりの窓口で確認してもらいましたら、45席の空席でしたが、帰りの「仙台」のほうは、残り1席でした。
しかし、「仙台」のほうで、指定券を持たずに乗車してきた人が、わたくしのまわりに5,6人ほどいました。
その方々、車掌さんから調整席にまわされていましたが、その口調は、結構きつかったです。

そして、今回も、出発前に夕方打ちで1か月後の「ＳＬ」の切符をゲット出来ました。
前の日にみどりの窓口の駅員さんに、「三人ほど予約を預かっています」と、言われてたので、「出遅れた！」と、諦めていましたが、もしかしてと思い、出発前に駅に行ってみました。すると、「１０時打ちで、誰も取れなかったので無いと思います」
と、言われました。すかさず
「とりあえず確認してもらえますか？」と、お願いしたところ、「残数３」の表示があり、すぐに発券してもらいました。
「ちなみに、逆もみてもらえますか？」
「あれれ！こっちも残席３あります」
「往復お願いします」
ラッキーでした。そんなわけで来月は左沢行きです。
最後に毎回、乱文、駄文とすいませんでした。それでは、失礼いたします。

皆様こんばんは。先日富良野線ノロッコでオレンジカード購入時に頂いた
「旭川車掌所ノロッコＣＤ−Ｒ」で運転席からの車窓を楽しんでいます。
>>むさしさん
ダブルブッキング最悪でしたね。私は以前大手旅行代理店に勤務していました。
そのとき、ＪＲ営業担当から「誤発売防止について」の事例で「席番入力ミス」
によるダブルブッキングがあると説明を受けました。
今回の場合、例えばむさしさんの寝台券が「上野―札幌」で仮押さえしておいて、
あとで「宇都宮―札幌」に変更する場合、「席番入力」という作業で行うと座席が
２重に発売されるという事例が多発するとのことです。むさしさんの寝台券の右下に
「席」という文字があったらおそらくそれが原因かと思われます。いずれにせよ、
旅行会社にクレームをあげたほうがいいと思いますよ。
初心者掲示板でも「席番入力」を使うことを記入されていた方がいらっしゃいました
が、これは上記の件からもお勧めできません。

すいません、板の趣旨から離れてしまいそうなので、この辺で。

こんにちは．
昨日は実は事前に何の予定も立てていない日でした．
朝から雨が降っていて，○○駅に行こうかとも思いましたがこんな天気なので止め．
何をしようか思案しつつ駅に行くと，みどりの窓口に多くの人が並んでいます．
何事かと思うと，大雨のためスーパーおおぞら2号・4号が運休で，その払い戻しの人でした．

こんな雨の中で，定期観光バスで観光するのも気が乗らない，
帯広方面に行くと戻れなくなるかもしれないし，湿原は明日行く，
ということで消去法により根室に行くことにしました．
関西からの団体らしき人たちに乗り合わせましたが，
根室までの2時間は山あり海ありと景色の変化は富んでいて退屈しませんでした．
根室駅構内にエスカロップを食べられる店の地図の張り紙がありましたが，
時間がなかったので食べに行けなかったのは残念です．
この日は釧路に戻ってきておしまい．

今日は快速しれとこで釧路湿原駅に行き，細岡展望台に行ってきました．
やはりここから見る釧路湿原の雄大な眺めはいいですね．
他の観光客も展望台に来た瞬間に例外なく歓声を上げていました．

その後は釧路湿原ノロッコ号で塘路まで往復して来ました．
朝は雨模様でしたが，帰りのノロッコ号に乗る頃はすっかり晴れ上がっていました．
今は釧路からス−パーおおぞら8号に乗車しています．
列車はただいま帯広を出ました．

北斗星歴10年にして、ようやく8月18日、北斗星4号で
夢のロイヤルに乗りました。
皆さんおっしゃるとおり、一度乗ると忘れられませんね。
大人2人＋幼児（１歳2ヶ月）連れで、いつもデュエットで一方の親が
床に寝ていただけに（笑）今回は非常に快適でした。
シャワー、ウェルカムとモーニングのドリンクサービス、
ルームサービスの和朝食ご飯の盛りの多さも
このサイトで予習？した通りですばらしかったです。
乗って気づいたのは、窓の大きさですね。
函館もいつもと違った夜景を楽しめました。
フリータイプのパックでしたので帰りは航空機でしたが、
離陸が遅れて子供がむずると30分の長いこと…。
北斗星ならば個室に入ってしまえば「わが家」ですから
やはり列車は良いと実感しました。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。CR75型単行ワンマン、キャラクター塗装です。
地元の高校は夏休みも終わり、多数乗車して賑やかです。
沿線では列車を撮影している人や、ライダーがバイクを止め、
列車に手を振る姿が多数見受けられました。
大誉地〜薫別間で線路上にいるヒグマに遭遇！
乗客みんな「うわ〜本物だ〜！」騒いでました。
鹿と同じように線路上を進行方向に逃げるので、しばらく警笛＋徐行でした。
秘境駅訪問を計画されている方はくれぐれもお気をつけください。

陸別から乗客3人になってしまいました。
川上に停車中です。

こんばんは．
今日はフラノラベンダーエクスプレス3号に乗車しました．
ほぼ満席の盛況で，スーツケースを持つ観光客や中国語が飛びかうなど賑やかでした．
車掌の観光案内が多かったですが，岩見沢などの案内までしているのにはびっくりしました．
終点・富良野では観光を無視して，釧路行きの普通列車に乗り換えました．
なぜかこの列車には時刻表を持った人や北海道観光ガイドを持った人が目立ちました．

当初の予定では新得で降りて蕎麦でも食べて札幌に戻る予定でしたが，
突如気が変わり帯広まで行くことにしました．
帯広到着は13時39分で，朝から4時間以上列車に乗りっぱなしということになりました．
帯広駅のみどりの窓口でスーパーおおぞら8号のグリーン席を見てもらうと残席2．
無事に一人がけの席をゲットしました．
おや，気が付くと昨日と同じ列車で札幌に向かうことになっていますね．

ただいま利尻に乗車しています．
去年と同じパターンの行動です（苦笑）．
今回は妙にジョイント音がはっきりと聞こえます．
列車は札幌駅を5分遅れで発車しました．

８月２０日の「北斗星１号」に乗車しました。
寝台列車で北海道に行くのは１９９７年の「ＭＯＴＯトレイン」以来。
北斗星に乗るのは２００１年の「北斗星２号（ロイヤル）」以来２度目。
今回、ロイヤルはとれなかったけれど、ＤＸツインがとれました。
偶数日は並列タイプだと喜んでいたのですが、地震による運休があり嫌な予感・・・
乗り込んでみると、やはり２段ベッドタイプでした。
それでも「運休にならなかっただけ良かった」と思いつつ上野を定刻通り発車。
ところが宇都宮を定刻に発車した後、途中からノロノロ運転に・・・
「郡山付近の大雨のため運行に遅れが出ています」とのアナウンス。
とうとう矢吹で停まってしまいました。
「運転再開のメドが立ち次第お知らせします。」(￣□￣;)!!
夕食は矢吹駅停車中のグランシャリオ、オシャレなフランス料理のコースのはずが・・
ホームを行く通勤帰りの人は物珍しさで覗いて行きます。
「このまま運転打ち切りか？」と心配しましたが、なんとか運転再開。
でも、郡山は４時間遅れの２３：３４、青森に着いたのは０６：１０。
札幌到着見込み１４：００。
喜んでいるのは、いつもは深夜に通過してしまう場所を明るい時間に通過する北斗星
を撮影できるというチャンスに恵まれた鉄道ファン。
しかし、駅はともかく踏切で待ちかまえているなんて、恐るべし「鉄ちゃん」の情報網！
（まあ、私も、本当なら真っ暗で見れないはずの景色が見れたと喜んではいましたが・・・）

札幌駅周辺を観光したあと「スーパーおおぞら５号」に乗って、釧路で花咲線に乗り換え、
根室で泊まる予定なのに、札幌まで行ったら乗れるのは「スーパーおおぞら９号」、
根室に着けるのは２３：２８、とてもじゃないけど行けません(￣_￣|||) どよ~ん
南千歳で降りて「スーパーおおぞら７号」に乗り換え一路釧路へ、根室到着予定２０：
３７。これならなんとかなる（￣ー￣）ｖ

ところがそううまくは行きませんでした。
釧路に着くと「花咲線、大雨のため運転見合わせ」（＃／＿＿）／ドテ
もういけません。
「日頃の行いが悪いのか？」と思いつつ、釧路で宿をさがして泊まりました。

翌朝テレビをつけると雨で道南・道央のＪＲ軒並み運休。
「１日遅れたら釧路どころか函館までも来れなかったかも？まだ運が良い方だったん
だ。北斗星はどこで足止めなんだろう？」と思いつつ釧網本線で網走に向かいました。

昨日札幌で見たテレビでは「北斗星３号、東北地方の大雨のため１時間半遅れ」
今月は、何本の北斗星が地震や大雨で運休したり遅れたりしたんでしょうねぇ。
今日の北斗星も台風で運休だし・・・

こんにちは．
昨日は稚内に到着した後にフェリーで礼文島に渡り，定期観光バスに乗りました．
2階建てバスでスカイ岬やスコトン岬などを巡りますが，
海が澄んでいてとてもきれいな色をしていたのが印象的です．
3時間ほどでフェリーターミナルに戻り，フェリーで利尻島に移動しました．
天気は快晴で，航行中のフェリーからも利尻山がくっきりと見えました．
利尻島ではスクーターをレンタルして一周してきました．
日が当たるときは快適に風をきって走れますが，日陰に入ると震えるくらい寒いですね．
利尻山のさまざまな形を眺めながら一周して，最終のフェリーで稚内に戻ってきました．
うん？以前に誰かがレポしていた内容とほとんど同じような行動…．

ただいま，スーパー宗谷2号に乗車しています．
本日は2両増結の6両編成で，編成中に半室グリーンが2室付いています．
南稚内・抜海間の利尻山が見えるビューポイントでは徐行して車掌も案内していました．
列車は名寄でかなりの乗車があり，また一気に速度を上げ爆走しています．

あいにくの雨天で、利尻富士は見えずじまいでした。指定席はがらがらです。間もなく、幌延です。

急停車し、いまだ停車中です。鹿と衝突しました。美深の手前です。

こんばんは．
北海道に別れを告げ，題名の列車に乗車しています．
今日は団体も入っていてにぎわっています．
また，ツインデラックスは平行ベッドタイプが編成に組み込まれています．

車窓にときおり太平洋が見え，外は少しずつ暗くなっています．
夜行列車に乗っているという感慨を私が抱く時間帯です．

列車は東室蘭を出ました．

はじめて投稿します。
夜行列車には思い入れがありますが、とうとう彗星も廃止されてしまいます。
今日は、京都から南宮崎までソロで乗りとおし、雨が強かったですが、無事宗太郎越えもしています。
しかし、土曜日なのに４両とは。。。。
駅ではカメラかまえて人がたくさんいましたが。

管理人さん、皆さん、おはようございます。 久しぶりの書き込みです。 現在、題名のように気勢線のローカルに娘と乗車中です。今回は余っていたオレンジカードを使用して近距離切符で乗り越し精算しながらこの後、関西線、草津線、東海道線に乗り継いで大阪まで行く予定です。 土曜なのに4両もつないでますが、車内はガラガラです。 間もなく亀山に到着です。

亀山で乗り換えまして、JR西日本関西線ローカルに乗車中です。 2両編成ですが立ち客も出ています。 初めてキハ120に乗りましたが乗り心地は最低でかなり揺れが激しいです。 関駅を出ました。この次の加太駅を出ますと有名な加太越えにさしかかって行きます。

先程、関西線柘植駅で草津線に乗り換えました。関西線では残念ながら中在家信号所のスイッチバックは通過でした。(対向列車は停車していましたが) ディーゼルカーから電車にやっと？変わりましたが、車両は昔からの113系4両ワンユニットです。 この車両もよく揺れます。

東海道線新快速に乗り換えましたがさすがに子連れで3分の乗り換えは厳しかったです。 新快速は超満員です。

管理人さん、皆さん、おはようございます。 昨夜は酔っていた為(毎度の事ですが…)書き込みを間違って初心者版に書き込みをしてしまいました。 失礼しました。(恥) 一夜明けて、ホテルをチェックアウトし、地下鉄を乗り近鉄難波に行き、適当な列車に乗り上本町で乗り換えました。 この駅は地下駅と地上駅とありまして三重県方面行きの急行は全て地上ホームからの出発です。 いざ地上ホームに上がるといい具合に急行がありましたが6両全てがロンチャンシート(ロングシート)でした。 現在、まだそのロンチャンシートに乗車中です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今日は墓参りのため、のぞみ７号で岡山へ向かっています。今日は連休のため、普通車の指定席は満席でグリーン車の喫煙席に乗車しています。この列車は博多行のため、グリーン車は半分位乗っています。名古屋からかなり乗りそうな感じです。列車は静岡を通過したところです。

こんばんは。
岡山で墓参りが終わったあと、尾道に向かい、友人と会い、歓談後、新尾道からこだまとひかりレールスター477号にて、小倉に向かっています。
この、ひかりレールスターは広島で降りた人もかなりいたものの、乗車も多く感じられました。喫煙指定席は広島では降車が少なく、混んだままです。2×2シートのせいか、山陽新幹線では、ひかりレールスターを選ぶ人が多く感じられました。列車はまもなく新山口です。

こんばんは。
小倉でひかりレールスター477号からソニック53号に乗り継ぎました。この列車、リニューアル編成が入っており、2、5号車が一部指定席となっています。今日、乗った列車は、直前に買ったため、のぞみ７号、ソニック53号は普通車の指定券が確保出来ず、グリーン席利用となりました。ソニックのグリーン車も私自身、お初ですが、感想として、雰囲気などを考えると、この883系よりも885系の白いかもめ、白いソニックがいいかなといったところです。列車はただいま、亀川を発車しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日はにちりんシーガイア5号にて、日豊本線を南下しています。車内は空席が目立ちます。今年の春のダイヤ改正から車内販売がなくなり、不便ではあります。今朝、下りの彗星は山陽線の人身事故の影響でかなり遅れているようです。
また、にちりん３号は国鉄色でした。今日にちりんシーガイアにしたのは、大分で上りトワイライトのロイヤルをジャスト打ちしていたためです。結果はロイヤルをゲットしました。列車はいよいよ宗太郎越えに入ります。

こんばんは。
下車駅稼ぎしながら入場券収集し、今月で運転終了となる、彗星号に乗車しています。宮崎県内を車窓から見ると、先日、記録的な豪雨をもたらした台風14号の爪痕があちらこちらで見られました。あらためて、自然の恐さを実感しました。
列車は延岡を出ました。

８月３日、16時50分発の北斗星1号に乗り込みました。今日のお部屋はロイヤルの12番。運悪くオロハネ25−555が来ました。ステラ狙いだったのに、最悪です。
さて、上野を出発すると、メロディーと共に車内放送が流れてきました。特にする事が無いので、ウェルカムドリンクを飲みながら車窓を楽しんでます。今日は久しぶりにディナーをいただく事にしました。1号ではフランスフルコース、帰りの4号では懐石御膳(ルームサービス)をいただきます。
18時に食堂車に移動します。

宇都宮〜郡山間は長いですね。満腹になった頃郡山到着です。
20時半、パブタイムでミックスピザを食べワインを飲んでいたところ、仙台に到着しました。

シャワーをあびたら、一時仮眠します。
盛岡に到着しました。ロビーカーに移動します。お客がいないので、ロビーカーの電気を消します。結構雰囲気がでます。青函トンネル突入まで粘ります。とうとう本州最後の駅津軽今別を通過しました

こんにちわ。旅れぽ投稿ありがとうございます。もう少しまとめてから投稿していただけますと読みやすくなると思います。下り北斗星で一投稿、上り北斗星で一投稿。など。失礼しました。

皆さんこんばんは。
台風の動きが遅く、ヒヤヒヤしました。
しかも、ソロを当日１４時になってようやく取れました。
こちらもヒヤヒヤでした。
ブームなのでしょうか、カメラを構えた人たちが以前より増して
ます。
夕焼けが綺麗な中、順調に走行しております。　　

北斗星１号ロイヤルに乗車中です ＥＦ８１−８０ カニ２４−５０１オロハネ２５−５５５です 残念ながらステラリュウムはありません

皆さんこんにちは・・


ほくほく線で国内最高速度をほこる「はくたか」に乗ってきました
周りが田園風景ですがスピード感はありましたね。優に140キロは超えているか？

車内では、はくたかのオレカも売ってました。
いつも乗っている新快速の130キロ走行よりも遅く感じられましたが、周りが田園なの
でスピード感を感じないのですね。
ポイント通過時もガタゴトとも言わずに（新幹線と同じようなポイントをつかっている）
快調に走りました。トンネル内の走行はすばらしく速かったですね。トンネル内に駅が
あるのにびっくりしました。
越後湯沢から富山まで乗車しましたが速かったですね。

管理人さん・皆さん、こんばんは

北斗星3号に乗車中です。ぐるり北海道フリー切符利用ですが、3連休ということもあり、B個室
ソロが取れず、久々に開放B寝台になってしまいました。
今回、北へ北へさんご一家も同じ列車に乗り合わせて、楽しい道中になりそうです。
さきほど、ディナータイム開始の放送がありました。

おはようございます。

昨夜は21:10頃パブタイム開始で、北へ北へさんと行って来ましたすぐに全テーブルが埋まり、
我々のテーブルも一時相席となりました。また厨房寄りの2人用テーブル（売店コーナー）も
販売品を一時撤収して客席にしていました。新たにメニューに加わったカレーを食べました。
最近では食堂車で売店形式だけだと思っていた車内販売も昨夜は巡回していました。

仙台発車後就寝し、運転停車時に目が覚めてしまったので、3セク区間しばらく起きていました。
奥中山高原を通過後に再び就寝、函館手前6:20頃おはよう放送で起きました。おはよう放送に
引き続いて食堂車モーニングタイム営業開始案内の放送もありました。
今回、B開放である上に、3歳の娘を連れて添い寝という、かつて経験したことのない強行軍と
なっていますが、何とか無事に寝付いてくれました。

乗車レポ、その3です。
8時頃、車販が通った際にホットコーヒーを購入しました。飲み終わった頃に娘が起きたので、
グランシャリオに移動して朝食を取りました。限定の和朝食品切れはこの時間帯では承知でしたが
一応その旨説明有りました（笑） 洞爺でS北斗1号の待避を食堂車の窓から眺めていました。
途中で貸し切り状態になったので、4人席に移動させてもらい、ゆっくりと食べることができました。
ありがたい配慮です。なお、3号の食堂車営業は10時までと表示されていました。またさっき
最終の車内販売巡回及びオレンジカード販売の放送がありました。
列車は登別を発車したところです。

Y.Hiraiさん、レポートお疲れさまです。
活況な北斗星の雰囲気が伝わってきて、関係ない私も嬉しい気持ち？（笑）です。

この夏にこの掲示板で話題となった「添い寝」を実践されたわけですが、正直、
感想なんか聞かせていただけますとありがたいです。

おはようございます。

稚内行き特急S宗谷1号に乗車中です。本日は増結21,22号車も組み込まれて6両編成です。
乗車前にSLニセコ号を見てきたら、撮影会みたいな人だかりでした（笑）
定刻ではS宗谷8:30発、SLニセコ号8:32発なのですが、何か少々トラブルでもあったようで、
ニセコ号が先に発車しました。発車後の車内放送では、「旭川到着は9:53頃の予定です」
と言っていました。私が乗っている指定席号車、かなり席埋まっているようです。

PS　 TWILIGHTさん【2461】
レスありがとうございます。帰りも北斗星添い寝乗車なので、帰京後帰りの時の感想も併せて
カキコしたいと思います。

皆さんこんにちは、おかしらです。久しぶりに書きこみます。
土日きっぷを利用して磐越東線を東に向かっています。
牽引機はC１１ ３２５機でゆったりしたペースで走行中です。
先程大越駅では石炭と水を補給しましたが人力補給でした〜。現場の方々ご苦労さまです。
只今、神俣駅を発車しました。
それでは失礼いたします。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、タイトルにあります列車で上京中です。 朝早くから自宅を出まして近鉄〜しなの〜ローカルに乗り継ぎ、下諏訪で温泉に入り、上諏訪駅ではホームにあります足湯に浸かってきました。 今日は以前の趣味であった仲間達での飲み会で、その為に上京しています。 しかし今日は娘の誕生日でして、その為に家族での移動です。 列車は先程、八王子を出ました。

皆さんこんにちは、おかしらです。
煙を浴びた後、慌ただしく首都圏に戻っています。
先程とは違い、体感速度約３割増のペースで順調に走行しています。
先程、水戸を発車しましたがここから終点までノンストップのため、景色がみるみるうちに後ろにすっとんでいきます。
良い天気とは言い切れませんが雨が降らなかったのがせめてもの救いでした。
回数が少ないですがこれで今回の旅レポを終了とさせて頂きます。
それでは失礼いたします。

初書きこみです。よろしくお願いします。
さて、遅まきながら今日は早起きして、つくばエキスプレスに
初めて乗ってきました。
行きは各駅停車、帰りは快速に乗りました。
車両は６両編成で意外と短いのですね。
乗りごごちは、まさに「ミニ新幹線」ですね。
クロスシートもあり良かったです。
行きの各駅停車はガラガラでしたが、
つくばからの快速はほぼ満席でした。
もうしっかり地域の足になっているんですね。

S宗谷1号を旭川で下車し、ノロッコ号に乗り換えました。遅れて到着だったため、乗換時間が
ギリギリになってしまいました。車内はハロウィンの飾りが付けられいたりして、夏のラベンダーの
時期とはまた違った趣向でした。行程に余裕が有れば富良野まで乗って、ノロッコならではの
風景を楽しむためのノロノロ運転（車内放送でも言っていました）である美瑛−富良野間も
通して乗ってみたかったのですが、美瑛でツインクルバスに乗るため、途中下車しました。
ツインクルバス（丘コース）約1時間のコースでセブンスターの木や丘からの景色などを
車窓から楽しみました。バスはほぼ満席でした。
普通列車で富良野へ移動後、くまげらで昼食。その後北の国から資料館を見学後、出発まで時間が
あったので、唯我独尊のカレーも食べてきました。16時頃富良野駅に戻り、ノロッコ6号の
出発を見た後、フラノラベンダーEXP4号に乗りました。

現在、中央線は大久保辺りでの人身事故の関係で電車は遅れているみたいです。 新宿で飲み会後で迷惑な事です。 今は電車も動いてホテルに帰還中です。

おはようございます。

【2462】でちらっと書きましたが、ぐるり北海道フリーでの帰り、北斗星4号に乗車中です。
札幌では、旭川からのSWA26号到着遅れ→エアポート192号発車が遅くなったため、数分遅れて
発車しました。今回フランス料理のディナー予約してあり、娘と食べてきました（1人分です）
4号（というか東日本の編成）でのディナーは初体験でした。テーブルは1卓除いてすべて
埋まっており盛況でした。ただざっと見た感じでは懐石御膳の予約客が結構多かったようです。

21時過ぎにディナーから戻る際、ロビーカーではパブタイム待ちの行列が既に出来上がっていました。
22時頃寝かし付けのため、今回パブタイムには行きませんでしたが盛況だったのではないかと
思います。寝る際ですが暖房がついていて、行きよりも暑く感じました。

寝付かしている間に自分も眠ってしまったのですが、2:45頃目が覚めてしまったので外を眺めていたら
野辺地駅通過でした（駅票見えました）その後しばらく起きていたのですがどの辺だか全然分からず
次に何駅だか分かったのは八戸でした。どうも最近北斗星車内で夜中というか3セク区間になると
何故だか起きてます。ということで4時、奥中山高原通過頃まで外を見たりして起き続けました。
深夜のロビーカーには2人客が居ました。また、4号車はほぼ満席、5号車は下段は全部埋まっていると
いう感じの利用率でした。

6時前に娘が泣いたのでその騒ぎ声で目が覚めました。適当にあやしたらすぐ静まったので一安心。
6:30松島駅通過頃おはよう放送あり、引き続き食堂車営業開始の案内放送がありました。
天気は曇りがちですが、車内から松島の海岸を見ることができました。
列車は定刻で仙台に到着です。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、タイトルにあります新幹線に乗車しています。 今朝、ホテルをチェックアウト後、徒歩で水道橋駅まで向かいだしましたが雨の為、タクシーを拾いお茶の水駅まで行きました。 中央線で東京駅に出て、新幹線には乗らずにスーパービュー踊り子号で熱海へ行き、ここでまたまた温泉に入ってきました。 ついでに食事も済ませたかったのですが何処も値段が高くて諦めました。 入浴後は駅に直行してすぐに新幹線ホームに上がって一休みしてました。 現在、列車は浜松に停車中です。

管理人さん・皆さん、こんばんは

本日昼過ぎに北海道から帰宅しました。
今回連休ということもあり、娘が一緒だったにもかかわらず往復とも開放B寝台利用となりました。
その辺のレポ（感想など）を書いておきたいと思います。

行き　10/7（金）北斗星3号　上野→南千歳　5号車（喫煙）下段
発売日に寝台券を手配できず、1ヶ月前売出し直後は開放B寝台もすべて満席でした。
1週間くらい経った日の朝、出勤前にみどりの窓口で聞いてみると、喫煙B開放下段に空席が
あったので押さえました。上り（帰り）分ですが、ディナーを予約したかったので、こちらも
B個室ソロ取れなかったのですが、4号車17番下段（2人区画の下段部分）あいていたので
席番指定で取り、同時にディナーも確保しました。

結局乗車日まで行き帰り共に個室キャンセル出ず、開放Bのまま渡道当日を迎えました。
当日職場近くまで家内に娘を連れて来てもらい、上野まで荷物運びも手伝ってもらいました。
乗車してすぐに、北へ北へさん一家と合流というか会う事ができました。喫煙ですが5号車に
したのは、6号車ロビーカー・7号車グランシャリオに近いからです。開放も久々、そのうえ
娘と一緒に開放乗るというときに、お子さん連れご経験の方とご一緒できたのは（事前に知ってました）
見えない部分で非常に心強かったです。発車後すぐにロビーカーに行った所、娘は結構気に入った
ようでご機嫌で、そのうち眠ってました。ここで問題発生。パブタイム行けるかどうか、です。
とりあえず21時過ぎに起こしたら目覚めてくれたので、案内放送開始を見計らって北へ北へさんと
パブタイム席確保し、少し遅い夕食を楽しむ事ができました。食堂車を退席し、寝台に戻って
いよいよ本格的な寝かしつけです。これがすんなり（というかあまり何もしないで）眠ってくれて
第1関門は突破できました。『【2459】北斗星3号乗車中−2』で書いた通り夜中に目が覚めましたが
これは自分としては添い寝とは直接関係なかったと思います（1人で乗車時でもよく夜中起きるので）
3号だと寝坊できるメリット？もあり、自分が腹減ってきたので8:30頃起こしたら娘はすぐ起きて、
娘を朝食にしたいと言ったので、グランシャリオに行きました。

帰り　10/9（日）北斗星4号　札幌→上野　4号車17番下段（2人区画部分）
こちらも乗車当日までソロのあきを窓口で聞いてみましたが、キャンセル取れず開放での帰京と
なりました。ただ、行きで既に開放B添い寝体験済みということもあり、楽観して乗れました（笑）
4号のディナーは札幌発車してすぐに開始だったのと、電波弱い地区多いので乗車中の旅レポは
本州に入ってから1回だけでした。ディナーは当然1人分だけで、2人席でテーブルセットだった
のですが、4人テーブルに変更してもらえて、2人横並びで着席できました。ディナー中のお行儀は
あまり誉められたものではありませんでしたが…
ディナー後、22時頃寝かし付けましたが、暖房で暑かったのか、行きよりはてこずりましたが
寝つき悪くても騒がなければ、あとは家に帰るだけということもあって、これまた結構お気楽でした。

といった感じです。

グランシャリオでの夕食（ディナー・パブ）朝食は気に入ったようでした。娘との乗車で
2往復で4回も利用できるとは思っていませんでした。
今回できなかったのはシャワーです。時間指定がネックで（寝てしまったり朝起きなかったりしたら）
使いませんでした。
あと、個室での添い寝だとどうか、という点ですが、夜泣きでの大声を開放Bと違って周りに
気にしなくて済むという点では大きく違うと思いますが、大人が寝やすいかどうかという点では、
開放でもソロやデュエットでも大差ないと思いました。むしろ、荷物のセキュリティの方が
個室と開放で気分的に差が出るかもしれません（自分は気になりませんでしたが）

今回の渡道に関しては、ぐるり北海道フリーきっぷ（東京23区内発35,700円）適用で、往復の足代が
非常に割安で済むという背景があったこと、娘が私に似て鉄道好きであることもB開放で添い寝決行？
の動機になっていたかもしれません。こういった子供自身が乗ってみたい、あるいは親が子供を乗せてみたい
という熱意みたいなものが、親の側か子供の側の少なくともどちらかに無いとB寝台での添い寝は
難しいと思いました。

長々と失礼しました。

管理人さん、みなさんこんばんはです。

10/7（金）北斗星１号ロイヤル乗車でした。
見事ステラリウム車に当たり、大感動！！デジカメで写真撮りまくりでした。
ひととおり室内を撮りまくったあと、廊下で隣のluuさんと挨拶を交わしたりしているうちに、アテンダント嬢がウェルカムドリンクを持ってやってきました。
明日のモーニングミルクティーと和朝食を7時にお願いしました。

パブタイムまでウィスキー水割り片手に時間をつぶし、放送と同時にグランシャリオへ。
無事席に着き、ハンバーグセットをおいしく頂きました。
さすがに順番待ちの方が多く、あきらめて弁当を買っていく方もいらっしゃいました。（相席にはしていないみたいでした）

天気がちょっと悪かったので、朝焼けは見られず。
遅くなるかもしれませんと言われていたミルクティー＆和朝食ですが、10分くらいの遅れで無事届きました。
和朝食にもドリンクが付くということで、ちょっとドリンクをもてあましつつ無事札幌到着でした。

で、10/10帰宅予定だったのですが大変なことになってしまいました。
北斗14号→白鳥30号→はやて30号で東京まで帰る予定が、北斗14号乗車中に3カ所信号故障が発生し、登別で2時間停車。
帰れなくなってしまいました…（泣）。
この連休中はJR北海道トラブル続きでした。

結局北斗星4号に振り替えとなり、6時間近く函館駅で待つことに。
列車ホテルが準備され、ウトウトしつつ待つ。40分遅れで到着した北斗星4号の解放B寝台上段にて就寝。
行きのロイヤルとはすごい違う（笑）。

朝食の開始時間6時半の時点でまだ一ノ関だったので、和朝食は不可でした。（和朝食の食材は仙台積み込みなんだそうで）
上野到着が12:44。かなり遅れました。
仕事も休まざるを得ず、ホントに疲れました…。

約一年ぶりに乗ってますが昨年と同じ10号車のまったく同じ部屋番号です。
本当は9号車がよかったのですが旅行会社のツアーも入っているようでツアー客が多く、
9号車ロイヤルはそこに押さえられていたようです。
車内は私と同じ目的の方が少し見受けられました（笑）
列車の方は昨年私が乗ったときと違って順調に郡山に向かっているところです

管理人さん、みなさんこんばんは。
ただいま、北斗星１号のロイヤルにて、北に向かっています。
今日、乗車しているのは9号車1番で、オロハネ25 556が入っています。この車両に当たったのは2002年1月以来です。外は暗くなり、ステラリウムのロイヤルを楽しんでいます。列車はただいま宇都宮です。

こんばんは。
北斗星１号は工事箇所で徐行した関係で5分程度の遅れが出たものの、現在は定時に戻っています。先程、パブタイムから戻りました。パブタイムではR34さん夫妻に声を掛けられ、歓談していました。今日はカレーを頼みましたが、甘口、辛口があったので辛口を選びました。食べた感じはトワイライトのと似ていて、あとから辛さがきて、これも癖になるなと感じました。
列車はただいま、金ケ崎を通過しました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
北斗星１号は函館に8分遅れて到着しましたが、現時点では定時で運転しています。青森で上野車掌区から札幌車掌所へと交替し、機関車は青森でEF81 133からED79 11に、函館からDD51 1100＆1068が牽引しています。今日乗務している車掌氏、以前に北斗星１号、Sおおぞら8号でお会いした方で、早速声を掛けられました。
列車は東室蘭を発車しました。

札幌から乗っていますが、小樽停車中です。
車内はほぼ満席といった感じです。空席は夜行列車から後追いの人でしょう。
木下さんは後追いですか？

こんにちは。
北斗星１号はドアの開閉不良が発生し、苫小牧を15分遅れ、札幌に18分遅れて到着しました。札幌からエアポート95号、小樽から倶知安行き普通列車に乗り継ぎました。1両のワンマン運転で車内は混んでいます。
yoshiさんへ〉
はじめまして。SLは1レからは接続不可のため、今年は下りに絞りました。

こんにちは。
倶知安で折り返し、SLニセコ号に乗車しています。今日は団体が入り、ほぼ満席の状態で倶知安を発車しました。天気がよかったせいか、沿線にはカメラの列が目立ちました。仁木で団体が降り、小樽でも降車が目立ち、車内はかなり落ち着いてきました。
列車はまもなく小樽を発車します。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ふるさと銀河線乗車のため、ただいま、スーパーおおぞら1号にて池田に向かっています。今日は７両での運転です。また、昨日の9号は10両でしたが、今日の9号は７両なので、減車の時期のようです。また、昨日の釧路発の列車は9両だったので、便乗で釧路へ戻る車掌氏もいました。山間部は紅葉真っ只中と言う感じです。

こんにちは。
池田でスーパーおおぞら1号からふるさと銀河線に乗り継ぎました。車内は池田発車時は混んでいたものの、主な駅で降車があり、車内は落ち着いてきました。池田駅で乗り継ぎの間に、便乗で釧路へ戻る車掌さん、Sおおぞら4号に乗務されている客乗さんとの再会もあったりして、釧路へ戻る車掌氏に今日はどれに乗るの？といった話になりました。
昨日、今日と覚えのある乗務員と再会が目立ちました。
列車はただいま、川上駅です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
昨日はふるさと銀河線を往復乗車し、ノースランド帯広に投宿しました。部屋のカードキーはスーパーおおぞら号の絵柄でした。
今日はスーパーおおぞら2号に乗車しています。今日は4号が7両で指定券が完売していたため、2号のグリーン車に1人掛けが開いていたため、2号に乗車となりました。この列車も7両のため、かなり混んでいます。列車は新得を出ました。

こんにちは。
あっという間に過ぎた北での乗り鉄を終え、、このトワイライトで本州へと南下しています。今日は第1編成で、機関車はDD51 1102、1095号機が牽引しています。今日は前回が豪雨のため大幅な遅れだったのでリベンジ乗車としました。食堂車のチーフは前回と同じ方でした。
今回はSLニセコ号とふるさと銀河線乗車が目的で短い滞在でしたが、車掌さんや客乗さんとの再会もあり、短い滞在の中でも結構楽しめました。
列車は今日最後の停車駅の洞爺を発車し、順調に南下しています。

こんばんは。
トワイライトEXPは青函トンネルを抜け、本州に入り、青森で函館運輸所から大阪車掌区の車掌へと交替し、機関車はEF81 43号機に代わりました。青函トンネルの解説は盛況で立つ人もいましたした。
また、食堂車のチーフの話では、昨日発の貸し切りトワイは強風で22時すぎに大阪到着のようです。今日はツインとBコンパートは空きが目立ちます。列車は交換列車待ち合わせで大釈迦に停車中です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
トワイライトは順調に大阪へ向かっています。食堂車での朝食を終え、自室のロイヤルでくつろいでいます。昨夜のパブタイムは全てのテーブルが使われていたので、乗客の数のわりには利用されている感じでした。
また、上りは前回とその前と豪雨で遅れた過去があり、私自身、相性がよくない列車でありました。
今日は順調で、列車は福岡駅を通過しました。

こんにちは。
トワイライトは敦賀で機関車がEF81 43から103号機に交替しました。列車は京都を定刻発車しました。長いようでしたが、北からのトワイライトの旅も終わりに近づいています。2回続けて豪雨にやられた上りトワイライト乗車はリベンジを果たせました。
これをもって旅レポを終了します。ありがとうございました。

皆さん、こんにちは。ご無沙汰しております。
今日の北斗星１号に乗るため、現在やまびこ４８号で移動しております。当初はやまびこの指定を取る予定でしたが、予約するのが遅かったためか指定が満席でした。仕方なく自由席利用になるわけで混んでいるのかなと思っていましたが、余裕で窓側の席を確保することができました。今は宇都宮です。あと１時間弱で東京に到着します。

皆さんこんばんは。今北斗星１号に乗車しています。
今回初めてロイヤルを利用していますが、第一印象は思ったよりも狭いなと感じました。写真でしかみたことがないからかもしれません。ですが、一晩過ごすには十分なスペースだなと思います。シャワー等の設備も十分です。あと、ステラリウムも付いていましたので、満足満足です。
ロイヤルだからというわけではないのですが、こうやって寝台列車で北海道に向かうという雰囲気というか感じというか、これが何ともいいですねー。皆さんが北斗星を好きになるということを身をもって体験しております。この乗車している時間を有意義に過ごしていきたいです。
では、失礼します。

みなさん、管理人さん、おはようございます。

今回は、貧乏人で且つ北海道好き、北斗星好きの私が涙がちょちょ切れるほどうれしい“ぐるり北海道切符”での旅です。
なんたって安いです。このお値段で往復北斗星も可。しかもJR北海道の指定席特急などが乗り放題…。なんて素晴らしい切符なんでしょう！

今回は行きに新幹線と特急の乗り継ぎです。札沼線の乗り潰し目的のため、翌朝早く乗車します。１日３本しか終点の新十津川に行きませんので。

で、題名の列車に乗車中です。
今朝５時近くまで仕事してました。相変わらず寝てません。終点八戸まで寝ます。ZZzz....
ということは、我が故郷の盛岡あたりでは爆睡中でしょうか…？
では〜また。

皆さん、はじめまして。おはようございます。初北斗星で、ツインデラックスに乗車しています。思ったより快適で、昨夜はぐっすり眠れました。夕食はパブタイムでビーフシチューを、朝食は和定食にありつけました。味も量も満足です。それでは、失礼します。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

はやてからの乗り継ぎです。スーパーがつかない白鳥で、485のリニューアル車です。
この列車ではグリーン車に乗っています。（この私にしては珍しいです。）

実は、当初はやて１号→Ｓ白鳥１号→北斗11号の予定でしたが、ちと朝早いので３号→３号→Ｓ13号と変更しました。
しかし、白鳥３号の指定席が満席…。私、まぁ自由席があるからええかぁ。と思った瞬間窓口嬢曰わく「グリーン席なら空いていますが。」…この間沈黙５秒…私「はい…。それでお願いします。」となった次第でございます。（汗）
グリーン車なぞ、高２の頃博多〜東京間の新幹線以来生涯２度目です。（しかし、なぜ高校の頃そんな贅沢したんだろう？そんなことはどうでもいいですね。）
トワイのロイヤルがありましたが、あちらは寝台車ですから除きます。

それにしてもこのグリーン席はよく揺れます。やはり485は古いですからね。台車あたりもくたびれてきてるのでしょうか？

現在、青森県内は雨です。北海道もあまり天気がよくないようです。私の普段の行いが悪いからでしょうか？すいません。
先ほど車内販売にて、南部わっぱめしを購入しこれから食べようと思っています。

この区間も近い将来第三セクターになってしまうのでしょうか？個人的にはなってほしくないです。
運賃値上げもさることながら、ＪＲの地方切り捨て方針が嫌いです。仕方ない面もありますが…。

列車は野辺地を過ぎたところです。

では〜

皆さんこんばんは。前のレポートからかなり時間が立ちましたが、今釧網本線で釧路へ向かっています。今夜は釧路での宿泊となります。北斗星でのレポートの続きとしましては、パブタイムではパスタを、朝食では和定食を食しました。和定食はボリュームがありますね。
札幌ではオホーツク３号に乗換え、網走に向かいました。網走では、ちゃさんのお出迎えがあり、能取岬と北浜駅へ送っていただきました。どうもありがとうございました。そして、北浜から釧網本線に乗車という行程になっています。
明日は、スーパーおおぞら２号、スーパー北斗１２号、白鳥３０号などを乗り継いで帰路につきます。
では、失礼します。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

今朝は５時半に起床し７:04発の学園都市線に乗り、石狩当別で乗り換え新十津川まで札沼線を乗り潰してきました。
のどかな田園風景でした。が、いつの間にか寝てしまい終点の新十津川で車掌兼運転手さんに起こされてしまう始末。昨日もろくに寝ておらず、今朝も早起きでしたから…。

新十津川役場前のバス停から９:50の滝川ターミナル行きのバスで滝川駅へ。で、現在ライラック号に乗車中です。
あと少しで旭川です。旭川からはレンタカーで音威子府や湧別あたりの廃線跡などを見たいと思います。

では〜

皆さんこんばんは。
ただ今白鳥３０号で八戸に向かっています。今日は釧路からスーパーおおぞら２号、札幌でスーパー北斗１２号、そして函館から今乗ってる列車に乗り継いできました。今日で今回の旅が終わりますが、総括としてＪＲ北海道特急の素晴らしさを感じることが出来た旅でした。もちろん北斗星もです。また近いうちに機会を作って乗りに行きたいです。八戸からは、はやて７４号に乗換えて帰路に着きます。
では、少し早いですが旅レポートを終了します。失礼します。

みなさん、管理人さん、こんばんは。

旭川からレンタカーで音威子府へ。北へ行くほど雨が強くなっていきます。
音威子府での目的はあの有名なそばを食べに行きました。うまいですね〜。２杯も食べました。f(^_^;)
それから雄武の北側のオホーツク沿岸に出ました。国道沿いに見える鉄橋の跡なんかは寂しいものです。あの辺ですと開業の日を迎えないまま放置されているのでしょうか？
興浜南線は雄武までしか開業しなかったので。

興部では、名寄本線、興浜南線の資料館を見てまいりました。
途中サロマ湖のはずれで、ＳＬと旧客のオハ47でしょうか？そのようなのが見えましたが、暗くなってて雨でしたので見学を見送りました。
本日は網走に宿泊です。いま網走ビール館にて地ビールを飲んでいます。くじらの刺身という私にとって珍しいものを食してます。

明日は羅臼のロケ地あたりを〜と思っています。

では〜

皆さん、こんばんは。ロイヤルに乗車しています。なかなか広くて感激です！先ほど、ウェルカムドリンクが運ばれてきました。上野までゆっくりくつろごうと思います。では、失礼します。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

昨日の羅臼から釧路へ向かいレンタカーを返却して、釧路健康センターという24時間営業のお風呂屋さんで一泊してきました。
で、今朝のスーパーおおぞら４号で池田に行き、題名の列車に乗車中です。
列車…というでしょうか単行の気動車でしてほぼ満席でした。廃止の報道があったためでしょうか？
私、立ち見展望席となってしまいました。
途中、高島駅ですれ違った池田行きの単行気動車も立っている方も多数いました。いつもこの状態ですと廃止になることもないのに…。

高島駅ではNHKのカメラがすれ違いの２両の気動車の撮影をしてました。立ち見展望席の私を撮ってるのかな？（んなアホな…）
沿線はすすきと紅葉がきれいです。
列車は本別駅に停車中です。

では〜

みなさん、管理人さん、こんばんは。

携帯の電池が切れたので、こんな時間になりました。

今日の道東方面はとても良い天気でした。まず、ちほく高原鉄道から。
やはり、陸別を過ぎたあたりから座席もあき始めてきました。私もボックス席へ移動しました。
相変わらずぼんやりと外を眺めながら…ふと思ったのですが、置戸駅の駅舎はまだ新しいようです。これからどうするのかなぁ？とか。
外の畑には収穫したばかりの玉ねぎがコンテナに山積みになっています。あのコンテナには何個の玉ねぎが入っているのかなぁ？全部でいくらかなぁ？コンテナは百数十個あるから…合計？？？
なんてくだらないこと考えています。

沿線にはカメラを持った撮り鉄の方がけっこういました。中にはツワ者もいて、なんにもない山奥まで足を運んで撮ってる方もみえました。
訓子府で、今度はＨＢＣのカメラがすれ違いの列車を撮影していました。テレビで特集を組むのでしょう。
外は風が強いようでその訓子府でバーコードスタイルのおじさんが髪を逆立て入って来ました。
それはさておいて、列車は定刻で北見に到着しました。

北見で携帯の充電をしたいと思ってauショップを探します。しかし駅からけっこう遠いようであきらめました。

北見からオホーツク６号に乗車しました。本日の指定席はガラガラでしたが、遠軽や旭川あたりでけっこう乗ってきまた。
遠軽あたりまでは夕日が眩しいくらいでしたが、白滝くらいから雪がちらついてきました。それから先、上川の手前まで雪雪雪！道路も真っ白でした。
もう少しで本格的な雪の季節です。心もふところも寒くなっていきます。

明日は鵡川のししゃも寿司でも〜と思っています。

では〜

みなさん、管理人さん、おばんでございます。

今日は、鵡川まで赴いて、ししゃも寿司を賞味したまいりました。食べるの大好きな常連さんから教えてもらいましたお寿司屋さんです。（もう３ヵ月前でしたね。）
鮮度抜群でうまかった〜。あと、ウニも頼みましたが、首都圏でのそれとえらい違いです。（当たり前か。）
首都圏で召し上がるウニのお寿司は軍艦の上にきゅうりが乗っかりその横に申し訳なくウニが乗っているだけです。
ここでは、豪快にウニだけが乗っかっています。f^_^;

鵡川駅の近辺に温泉があると東海の常連さんから聞いてましたので、探してみました。散歩を兼ねて。
ありました。道の駅に併設されている四季の湯です。北海道のいいとこ。以前にも書きましたが、どこへ行ってもいい温泉があります。

それから、題名の列車に乗車中です。私ごとですが、北斗星のソロはお初でしてのんびりと横たわっています。

先ほどディナーを賞味してまいりました。ネクタイ着用で（爆）スリッパで食堂車に来た方は係員に靴を履いてくるように言われてました。
ディナーの方は？すいません。トワイの方が上でした。でも北斗星のディナーも良かったです。

この至福のために普段一生懸命仕事しているもんですね。最高です。

列車は２〜３分遅れですが順調に走行しております。

では〜

みなさまお早うございます。初めて投稿させて頂きますtoshioです。本日から北海道へ乗り潰しの旅に向かいます。ただいまはやて5号の車内です。八戸でスーパー白鳥7号に乗り継ぎ木古内から江差に向かいます。ちょくちょく登場しますのでよろしくお願いします。まもなく仙台に到着予定です。

みなさまこんにちは。toshioです。ただいま江差駅にいます。途中の海岸線が夕日にマッチしてきれいでした。はやてはスーパー白鳥と接続はしなかったのか思ったほどの混雑はなかったですが、スーパー白鳥はかなり混雑してました。こちらは雲がありますが天気いいです。これから木古内に戻り白鳥15号〜スーパー北斗21号〜利尻で和寒に向かいます。本日は上下線の利尻が宿です。

真夜中に失礼します。昨日から乗り継ぎただいま和寒駅にいます。寒いですが雪はまだ降っなく、雨がパラパラと来ました。これから上りの利尻で札幌に向かいます。では失礼します。

みなさまお早うございます。toshioです。札幌からスーパー北斗2号を乗り継ぎ苫小牧から日高本線で様似に向かっています。海岸線沿いを走るので景色が楽しみです。本日は日高本線と札沼線の乗り潰しです。長丁場ですが、寒さに負けずがんばります。

みなさんこんにちは。toshioです。様似から折り返してきて苫小牧から北斗11号を乗り継ぎ札幌でスーパー宗谷3号に乗車中です。滝川までいきバスで新十津川に向かいます。だいぶ寒くなってきました。苫小牧で銭湯に行きリフレッシュできました。ではまた。

皆様こんばんは。ただいま新十津川駅にいます。周りも暗く本当に駅かってくらいです。これから札沼線で札幌まで乗り潰します。本日の宿は昨日と同じく車中泊でオホーツク9号で上川に行き、折り返しオホーツク10号で岩見沢までまいります。ではまた明日来ます。

みなさまお早うございます。toshioです。オホーツクを岩見沢で降り夕張まで来ました。路面はぬれていますがいい天気です。このあとは新夕張まで戻りとかち4号、ライラック5号を乗り継ぎ深川まで行きます。それから留萌本線を増毛まで往復してまいります。

みなさまこんにちは。toshioです。ただいま留萌本線の増毛駅にいます。これで北海道のＪＲ線を制覇出来ました。明日函館市電を乗り北海道内鉄道を完全制覇する予定です。当地は雲があるもののそれほど寒くなくいい天気です。近くに海が見えるのですが、なかなか穏やかです。これから深川に戻りスーパーホワイトアロー〜スーパーおおぞらを乗り継ぎ釧路に向かいます。本日の宿もまりもで車中泊ですが、初めて横に（寝台なので）なれます。釧路での折り返し時間が短いのが少し心配です。また明日来ます。

みなさまお早うございます。toshioです。昨日、無事にまりもに乗り継ぎ札幌まで爆睡でした。ただいま函館に向けて題名の列車に乗車中です。今日は函館市電を乗り、札幌に戻って北斗星で帰京します。外は雲が多く寒そうです。列車はもうまもなく長万部です。

みなさまこんばんは。toshioです。北海道乗り潰しの旅も終わり上記の列車で帰京中です。グランシャリオでの夕食も終わりシャワーを浴びてくつろいでます。幸い天気も大崩れもせず、事故で列車も遅れることもなく無事に過ごせました。あとは無事に北斗星が着くことを祈りつつ旅レポを終了したいと思います。みなさまありがとうございました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、のぞみ５号にて、福山に向かっています。今回は広島・瀬戸内フリーきっぷを使い、呉線、広島電鉄を乗り潰してきます。この列車は博多行のため、私が乗っている16号車も品川、新横浜でかなりの乗車があり、ほぼ満席です。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日は尾道に滞在し、尾道〜鞆の浦クルーズ、ボンネットバスに乗り、今日は三原から新幹線で広島に入り、瀬戸内マリンビュー1号にて、呉線を乗り潰しています。今朝、人身事故があり、呉線で運休列車があり、自由席は大混雑でしたが、呉で降車がかなりあり、車内は落ち着いてきました。列車はただいま、竹原を発車しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
広島・瀬戸内フリーきっぷでの旅を終え、のぞみ54号にて帰宅の途についています。今日は時間の都合で広電は宮島口〜広島に区間を絞り乗り潰しにしました。一昨日の尾道、昨日の三原と祭りがあり、駅前の人出が多く感じられました。
この、のぞみ54号はJR西日本の700系車両を使用しており、東海の700系と比較して、私自身、車内の雰囲気などこちらの方が好みです。
列車はただいま、岐阜羽島を通過しました。

おはようございます。
11/9発の北斗星一号に乗り、北海道にやってきています。
この日の北斗星一号は二重金帯の車両が2号車から10号車まで
綺麗にそろった編成でした。食堂車は前にも旅レポに書いたようなきがしますが、
スシ24形508号で北海道所属食堂車の中でも1両だけ少し雰囲気の違う車両です。
6号車のロビーは大窓車両のスハネ25形503号でこれも1両だけ、
8号車のツインデラックスはこれまた1両のみの平行ベッドタイプ、
10号車には唯一真中にエンブレムが付いているオロハネ25-554号、
電源車が荷物車改造のマニ24-502がはいり車両ヲタクの目から見ると
なかなか興味のある編成の異端車ぞろいでした。

上野を定刻に発車後、大宮を過ぎる頃にはすっかり日がくれてしまいました。
日ごろの疲れもあってパブタイムの直前まで自室で眠りこけていました。
パブタイムはさすがに平日とあってか空いてました。
今回、新メニューのビーフカレーにしましたが、どこかで口にしたようなお味で、
同じＮＲＥ系列のカレーステーションと同じルーでしょうか。

ワインを軽くナイトキャップにして就寝、翌朝は函館の手前で起きることにしました。
函館に一時的に降り立つと、さすがにキンとした寒さでした。
機関車交換を見ていたのですが、ディーゼル機関車交換のあとの一番前が
ホームぎりぎりの位置にとまっていて、ヘッドマークが見づらい位置です。
ちょうど札幌駅到着時と同じような状態になっていました。
いままで、機関車を見れるいいポイントだったのですが。

駒ヶ岳の足元を走っている間は真っ暗で、しばらく一眠りしていました。
明るくなって車窓を見ていて意外だったのは太平洋沿岸のほうで雪がうっすら積もっていたことです。
札幌近郊沿線ではまったく見られなかったので。美唄付近はずいぶん積もっているので、
地域差がずいぶんあるようです。
噴火湾の見通しはやや霧がかかってるていどで、遠くにうっすらと駒ヶ岳がかすんで見えました。

荷物などをコインロッカーに整理した後、美瑛に向かうため乗った列車は
スーパーホワイトアロー3号、自由席車両がuシートの
ような雰囲気のリニューアル車でした。
今回周遊券利用で自由席のため、今回はラッキーでした。

乗車していた列車はスーパーホワイトアローは3号ではなく7号の間違いでした。
直前に乗る予定だった、オホーツク3号と混同していました。
訂正いたします。

みなさんこんにちわ、スーパーおおぞら7号発車待ち@札幌です。
今日は10両編成ですが、自由席車両は禁煙・喫煙各一両のみ、
両方とも定員の少ない先頭車でした。ちなみに喫煙車も指定・自由各一両だけです。
発車まで時間があるにもかかわらず、禁煙自由席車はほとんど席が埋まってきましたが、
発車ぎりぎりに乗車の方は意外と少ないようです。
アイドリング中のエンジン音が響いてきて、窓際に置いたペットボトルの水面が
小刻みに震えています。札幌は生憎の曇り時々雨、といった感じのお天気です。

１３日に３号で札幌〜Ｓおおぞら５号で池田〜ちほく高原鉄道快速銀河で北見
〜オホーツク６号で札幌。１４日夜〜利尻で稚内〜Ｓ宗谷で滝川〜バス〜新十津川〜札幌４号
１６日帰宅です。の予定が・・・１５日に新十津川駅にタクシーで行くと事故で運休。
ガッカリして滝川に戻り、ライラックで岩見沢、〜室蘭本線で苫小牧〜Ｓ北斗で札幌〜４号

ＥＦ８１機関車が３号９５レインボー・４号１３３ヒサシでラッキー！
３号はガラガラでしたが、４号は団体客がいてディナー満席混雑で車販なし。
翌朝も車販ではクラッシクビール売り切れでアイスは１号車側で売り切れでした。
Y.Hirai様・ユウキ様　レスを有難う御座いました。また行きます。

本日はくたか１２号は能登編成です

初めての夜行が北斗星２号のソロでした。11月20日，私は
とある大学のAO入試を受けて函館から埼玉へ帰るのに北斗星を
利用しましたが，浅虫温泉をすぎてから窓の外を見たら，
東の空になんと北斗七星が！！列車に乗りながらその列車の
モチーフを見ることができるとは（感涙）！！疲れ切った私
をちょっと癒してくれました。

こんばんは

ぐるり北海道フリーきっぷ利用で、北斗星3号B個室ソロに乗車中です。
当初ソロ満席でしたが、1週間前に個室のキャンセルが出て、開放B寝台から変更できました。
今回、3号乗車時では初めてディナー（懐石御膳）を予約しました。退社後上野駅直行だった
ので、遅れず予定通りに乗れて良かったです。発車時、やや大きい衝撃（ガッシャーン）
ありました。検札は発車10分後、赤羽通過時に来ました。編成は3,4号車2両減車で9両です。

管理人さん・皆さん、こんばんは

金曜日、北斗星3号乗車中−1　と書いておきながら、その後乗車中レポをサボって（忘れて）
しまいました・・・　すでに帰りの北斗星2号に乗車中です（苦笑）行きの続き及び詳細は
帰宅後にでも投稿したいと思います。

ディナーは、1回目2回目ともに有り、それぞれ18時、19:40頃に案内の放送がありました。
よってパブタイムは21時過ぎからの営業開始予定という案内も同時にあり、また車販も
21時頃まで実施（車内巡回）しています。シャワーは19時からの回で利用しました。
ちなみにシャワーカードは札幌発車後すぐに購入しました。
今回乗ったのは5号車のソロ上側で、カギはテンキー式です。車掌室が近い部屋なので発車時
合図の笛（ピー）の音がよく聞こえます。
まもなく八雲駅に到着です。

こんばんは

金曜日（12月2日）の乗車レポです。
今回の渡道ですが、行くのを決めたのが1ヶ月前を切った後（11/6日曜日）でした。
翌日からみどりの窓口に足を運んでみるも、個室はおろか、B開放も満席という
有様で、10月のときの悪夢か頭をよぎります…　しばらくして、開放下段（5号車）
が取れました。それよりも前の時点で上り（12/4日曜発北斗星2号）ソロは確保
できていました。
10日くらい前に、3号で懐石御膳の予約をしました。この時点でソロまだキャンセル
出ませんでしたが、1週間前になり、3号のソロキャンセルが出て、往復ソロにできました。

12月の北斗星（及び北海道）は初体験です。グランシャリオにはクリスマスツリーなどが
飾られていました。ディナーは8テーブル14名、3名以上のグループはゼロでした。
客の構成ですが1人利用は私ともう1組（男性）2人組は1グループが女性同士（母娘？）あとの
5組は夫婦でした。フランス料理と懐石御膳の比率は半々（7名ずつ）で、
私を含めた1人利用者は2人とも懐石、夫婦5組のうち3組はフランス料理で2組は懐石御膳、
母娘の所は仏・懐石でした。男女比だと、男性は懐石御膳4名、仏3名で、女性は仏4名懐石3名でした。
テーブル配置ですが、懐石のみの1+1名（1人は私）と、懐石御膳の夫婦2組が2人テーブル側
（下り列車：進行方向左側）に着席、フランス料理をオーダーした夫婦3組と母娘が4人テーブルに
2人で着席、4人テーブル並ぶ側（下り列車：進行方向右側）で厨房と反対の端2人テーブルが空席
でした。ドリンクは男山と、シーバスリーガル水割りにしました。

ディナー終了でドリンク代を会計の際、シャワーカード（22:30〜）を購入しました。
一旦自室に戻り、パブタイムにも行く事にしました。パブ開始放送前にロビーカー
で順番待ちをして、ディナー時空席だった2人テーブルを確保します。パスタとピザ
迷ったのですが、ピザにしました。『お時間少々かかりますが』と言われましたが思ったより
早く出てきました。ドリンクはブレンドオブニッカです。10月のときもそうでした
がパブタイム超混んでいました。あっという間に全テーブル埋まったばかりか、26席中
25席が埋まり、あいてる1席は2人テーブルを1人で使っている私の所だけでした。
22時過ぎたあたりから、子供連れグループや食べ終わったグループが何組か退席し、
すぐに別の待ち客が入れ替わり、シャワー利用時間のため私もラストオーダー前に
引き揚げたのですが、恐らく35名くらいパブタイム利用客あったようで大盛況でした。

22:30シャワー室に行ってカードを入れたのですが作動しません。仕方なく一旦シャワー室
を出てアテンダント氏に言いに行きます。しばらくすると未使用のカードが出て来た
ので、もう1回やってみて下さい、との事でシャワー室に再び入り、利用可能となったので、
ドアを開けずに（ドア開けるとシャワー終了してしまうので）『OKです！』と
アテンダント氏に伝えました。

シャワー終わって自室に戻り、小牛田通過後（24時過ぎ）就寝しました。
夜中目が覚めて窓を見ていると、浅虫温泉駅通過（4時頃）でした。青森での
運転停車まで起きていて、再び眠り函館到着前のおはよう放送で起きました。
モーニングタイム開始の放送は函館駅停車中で、7時過ぎにグランシャリオへ行くと、
まだ和朝食残っていて、オーダーしました。前夜パブタイムとうって変わり
朝はすいていて、景色を眺めながら1時間近く長居してしまいました。
函館で下車した乗客が多かったのかもしれません。

今回は、札幌に先着するため、洞爺でスーパー北斗1号に乗換えたのですが、
自由席は通路に立ち客が溢れる混雑ぶりで、指定席取れてよかったです。
またこの日は長万部のかにめしを車内販売していました。

引き続いて、帰りの北斗星2号乗車レポです。（12/4日曜日発）

土曜日は苫小牧に宿泊。地元の友人と遅くまで飲んでいました。
日曜日はクルマで夕張に連れて行ってもらい、大夕張と映画 幸福の黄色いハンカチ
のロケ地『想い出ひろば』を訪問しました。（画像投稿済み）
札幌に16時頃戻り、ホワイトイルミネーションを17時頃まで見た後17:12発北斗星2号に
乗車しました。ギリギリまで見ていて、ホームに着いたのが発車5分前でした。

札幌発車後すぐにシャワーカードを買いに7号車へ、時間帯を決めるのに
ディナーが2回目もあるのかどうか確認して、19時からの回にしましたが、
2回目あるなら、19:30からにしておくべきでした（苦笑）1号のディナー時間帯
と30分勘違いしてました…部屋に戻った後、ディナー等の案内放送で気付きました。

18時から1回目のディナー、そして19:40から2回目のディナー開始の放送があり、
21時にパブタイム開始の放送がありました。ほぼ時間通りです（驚）
懐石御膳の客ばかりだったか、2回とも人数少かったのかな、と思いました。
金曜夜北斗星3号車内、土曜夜苫小牧と深酒＆寝不足続きだったせいか、自分としては珍しく、
パブタイムの前にベッドで少しウトウトしてしまいました。
パブタイム、夕食まだだったので、ビーフシチューセット（ライス）にしました。
ドリンクは男山です。列車自体も満席ではなかったようで、パブタイムは
けっこう空席ありました。函館発車後に来た客もすぐに着席できていました。
22時前に自室に引き揚げて、いつの間にか眠りについてしまいました。
青函トンネル突入も記憶に無いので、かなり早い時間帯で就寝したと思います。
青森停車も気付きませんでした。目が覚めたのは仙台停車時でした。

乗車中に少し書きましたが、5号車の車掌室近くの個室で、1番端の乗務員室隣
17番個室（上側）で、仙台発車は5時前（おはよう放送前）なので、
発車時の笛の代わりに、車掌自ら？『北斗星2号上野行き発車します！』と言って
いるのが聞こえました。このまま家に帰るだけであればこのまましばらく車窓でも
眺める所ですが、今回は下車後職場直行なので、そういう訳にもいかず再び
眠ります。郡山辺りでおはよう放送＆モーニングタイムの案内放送が
ありましたが、また眠ってしまいました（笑）次に目が覚めると7:30で、さすがに
起きて身支度を始めました。7:45頃7号車へ行ったところ、ガラガラですぐ
着席できました。8時ラストオーダーで私が最後の客になったようです。
この時点で和朝食まだ残っていましたが、行きに食べたので洋朝食にしました。
8:30頃部屋に戻り、降りる準備をして上野駅に定刻で到着、そのまま職場に
直行しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日、明日と連休なったため、今年最後の乗り鉄として、はくたか６号にて富山へ向かっています。今回はJRから移管予定の富山港線を乗り潰しも兼ねています。
列車は富山県に入りました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日は富山港線に乗り潰したあと、はくたか16号（北越急行683系）で金沢に入りました。
昨夜、北越急行のHPではくたか11号が北越急行の681系が入ることがわかり、13号から予定を変えて、越後湯沢に向かっています。列車は雪景色の富山県を走行しています。

みなさんはじめまして。
今日、北斗星２号を利用して札幌(PM17:12)→上野(AM09:41)をプチ一人旅してきました。
地方出身の私は帰郷に新幹線を利用し電車とはただの移動手段の一つとしか考えていませんでした。
先月、仕事が一段落し無性にどっかに行きたくなり色々探していたら北斗星の存在を知り、
このホームページを発見し実際に乗車しました。
感想としては、今回ソロを利用したこともあり、のんびりと有意義に堪能しました。
新幹線とは違い窮屈感もなく、疲れたら横になりボーっと風景を見ていました。
西日本方面にも夜行列車ってあるのかな？
もしあるのなら新幹線の代わりに利用してみたいです。
また北斗星を利用します。
ストラップも買ったし♪

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
札幌市内の某ホテルで行われた行事に参加するため、渡道してきました。
札幌滞在時間４時間あまりでした。（先月の、苫小牧滞在時間１時間半に比べれば随分長いですが＾＾；；

早朝の羽田行きリムジンバスに乗る。急な夜勤に入り明けた日の翌日だったので、かなり眠い。バスに乗るとすぐに
寝てしまった。ＡＭ４時過ぎに目覚め、携帯からチェックインする。前回乗った席と同じ席番にする。再び眠ってしまう。
目覚めると、バスは第２ターミナルに到着するところだった。

セキュリティチェックを受け、飛行機に乗る。席は１番前、左斜め前方にスチュワーデスさんが座る席がある。スチュワーデス
さんの近くに座るのは初めてだ。しかし眠い。飛行機が離陸するとすぐに寝てしまう。目覚めるとすでに着陸態勢に入っている。
機内放送で、「千歳の気温が−１３℃で・・・」なんて言っていた。

飛行機を降りて、札幌市内行きのバスに乗り換える。このまま乗っていればホテルまで連れていってくれる。ところが、乗務員氏
が、「市内は路面凍結で混雑しているので、途中、地下鉄の駅で降りてそこから地下鉄に乗った方が早い」などと言っている。
結局、途中下車し、地下鉄でホテルに向かった。

某ホテルでの行事に参加し、さて、お昼でも食べるか・・・とホテルの１階にあるレストランに行くと、な、なんと、ランチバイキング
をやっているではないか！！
当然、そこに入り、好きな物を好きなだけ食べてきた。特に、シェフが目の前で注文を受けてから作ってくれるオムレツが
旨かった。

行事を終え、タクシーに乗り札幌駅へ行く。隣のバスターミナルから苫小牧行きの高速バスに乗る。睡眠不足が続いている為
すぐに寝てしまう。気が付くと、バスは苫小牧駅のすぐ近くまで来ていた。
駅１階の１００均で飲み物を仕入れ、タクシーに乗り、フェリーターミナルへ向かう。いよいよ念願の太平洋フェリーである。

１７時半、乗船開始となる。ちなみに出航は１９時、早くから乗船でき、船内で寛ぐことができる。乗船し、チケットをフロント前
に立っているおねいさんに見せると、すぐにフロントから部屋の鍵を出してきて、部屋まで案内してくれた。さすが太平洋フェリーの
特等である。

部屋で一服し、すぐに大浴場に向かう。１番風呂に入る。もちろん部屋にも風呂は付いているが、やはり手足を伸ばしてのんびり
入りたい。
風呂から上がり、売店で夕張メロンアイスを買い、部屋に戻る。しばらく部屋で事務仕事をする。一段落ついたところで、いよいよ
お目当てのディナーバイキングである。レストランに行くと、お客は数名・・・・ちょっと寂しい。お昼のバイキングの事はすっかり忘れ
ここでも好きな物を好きなだけ食べる。噂に聞いていた通り、牛ロースステーキが旨い。結局４枚も食べてしまった。

部屋に戻り、事務仕事の続きをする。仕事を終え、再び大浴場に向かう。ちなみに、この船の大浴場は一晩中入れる。
風呂上りにビールを呑み（残念ながら船内にはクラッシックはありませんでした）ベッドに横になり眠る。
翌朝７じ頃目覚める。まずは大浴場での朝風呂。しっかりと目覚めたところで、朝食バイキングへと向かう。朝のバイキングはさすがに
品数少なめで、一口分づつ全種類制覇できた。で、最後に、コーヒーと牛乳でカフェオレで〆た。

こんばんは

昨日出張で掛川からの帰りに（ちょうど24時間くらい前）こだま550号に乗りました。
静岡手前で気付いたのですが、車内オルゴール曲が『いい日旅立ち』だったので、
西日本の編成でした。静岡停車時にデッキに行くと、『JR西日本』と青い文字で
書いてありました。

みなさんこんにちは！

今釧路にいるのですが、バスで移動中JR釧路車両（工場かな？基地かな？機関区かな？）で、
２階建ての振り子（スーパー北斗とか、おおぞらとかのフロント青、車体シルバーの）車両を見ました。
う〜ん、見間違いじゃないよなぁ〜
一編成分の長さがありました。
写真にとっておけばよかったなぁ〜

管理人さんおよび皆さんこんばんわ。今回は12/18日上りの２号、12/20に下り３号に乗車
しました。昨年はデュエットでしたが、（今年の夏はソロに往復乗車しましたが）今回は
ちょっと奮発してツインデラックスにしました。（いい夫婦パス、グリーン車用利用）
上り２号は並行式でした。私達の乗車した八雲には約９分ほど遅れて到着しました。
雪害によるものでした。確かに今年は私達の居住している道南地方は雪が多いです。

我々は８号車８号室でしたので食堂車に一番近い上段の部屋でした。いままであまり食堂車
は利用しなかったのですが（うちにはオチビが２人いるので今まではおそろしくて・・・）
パブタイムくらいならと思い午後９時過ぎに案内アナウンスとともに食堂車へ移動。
残念なことにオチビふたりにケーキを、そして甘いものに目がない私もケーキセットを・・・
と思ったのですが、ケーキはもう１セットしかないとのことでしたので、子供たちはケーキ
私はコーヒーになってしまいました。ケーキの残りが少ないのは驚きましたが、何か厨房で
トラブルがあったのかわかりませんが、注文してから出てくるまで結構時間がかかりました
（それが原因で注文をキャンセルしてテーブルをたった方もいたくらいですから）
まぁそれよりうちのオチビちゃんがテーブルにウーロン茶で地図を作ってしまったので
かえって申し訳なかったです。

部屋に戻って改めて部屋の装備を確認しました。並行式の部屋には装備の説明の冊子がおいて
ありました（部屋のカラーイラスト入り、）洗面台を見ると何と１００Vコンセントが
あるではないですか・・・以前ないって掲示板に返答した自分が恥ずかしい。寝る直前に
うちのオチビ２号が階段から落下しましたが、怪我もなく無事上野に到着しました。
ただ到着時刻が10：15分と遅れが拡大して８１号の到着時刻になってました。

上野で降りるとかとちゃんさんがきてくれてました。わざわざお休みなのに来てくれたのです。
ありがとうございました。


下り３号は北斗星ではポピュラーな２段式。今度は３号室で部屋に入るなり、妻が一言
「せまーい」最初に並行式のちゃったからしかたないかな〜と思いつつ部屋の中へ。
やはり並行式に比べたら・・・見劣りするところが多いのですが、うちのオチビ１号は
お気に入りの様子でさっさと上段ベッドへ。
今回は初めて始発から終点までの乗車なので色々したいこともあったのですが、子供と
いったテーマパークでスタミナを使い果たし、ロビーカーでちょっと車窓の景色を楽しみ
ながら携帯の充電をしたくらいですぐに寝てしまいました。（はずかしいやらもったいない
やら）

翌日気づいたら函館到着５分前。このあと常連の皆様なら函館のあと大沼等の景色を楽しまれる
のでしょうが、疲れからか部屋のモニターで映画に見いいってました。
子供はパワー有り余ってケンカしまくり、オチビ２号ははしごの途中からまた落下。
行きも帰りも落下ばかりのオチビ２号でした（怪我が全くないので笑い話なのですが）

乗車後に妻は「今度はロイヤルかカシオペアがいいな〜」と。
いつのことになるやら　　です。

＊長文、乱文で皆様申し訳ありませんでした

管理人さんおよび皆さんこんにちわ、今回はじめて１２月２０日１９時０３分北斗星３号に乗車することができました。私はビーフシチューセットとケーキを食べたのですがどちらもおいしくてよかったです。
ただ男性のウェイターの方に自動販売機はどこですかときいてみたところ故障中だといわれたのですが実はそのウェイターさんの発言は間違いで確かに自動販売機は故障中だったのですが食堂車の冷蔵庫の中に自動販売機の飲み物は販売していたにもかかわらずこのように答えてしまったのです。
もう少し対応は直してもらいたいものです。それではこの辺で失礼いたします。

管理人さん、皆さんこんちちは
コマイヌさん私も同じ日の３号に乗っていたのですが
ロビーカーの本来自販機がある場所にはなにも無かったですね
しかも案内も無かったような・・・
ロイヤル内のルームサービス用メニューも見当たらなく・・・
個人的には北担当の１号のほうがオススメかと
大好きな列車だけにがんばって頂きたく思います。

管理人様、皆様、こんばんは＾＾久々の旅レポ投稿です＾＾；

ただいま、題名の列車に乗車中です。
これより、北海道の味覚を堪能する旅に出たいと思います＾＾

この３レは、３、４号車は未連結の９両で運転しております、多客期なのに・・・＾＾；


列車は、福島を出たところです。現在で大方８〜９割の乗車と見込まれます。仙台でどれだけ乗車があるのか・・・

それでは、失礼いたします。


http://www.h3.dion.ne.jp/~prq_aki/

管理人様，皆様，こんばんは．

ただいま表記の列車に乗車しています．
別の列車に乗車する予定でしたが，その列車が羽越線の不通により運休となりました．
数日前に慌てて別の列車の手配を始めましたが，
北斗星1，3，81号はすべてロイヤル・ソロともに満室でした．
しかしカシオペアのツインに一室空きがあったので北斗星の開放B寝台と迷った末に，
かなりの出費を覚悟の上でカシオペアツインを選択しました．

今年は全国的にかなり大雪が降っています．
ここ数年はこの時期東北地方に積雪があっても道南は雪が少ない印象ですが，
今年はどうなっているでしょうか？
一面の雪景色の中を走る列車に何となく憧れを抱いていたりしますが．

それでは．

こんばんは、久しぶりの投稿です。
只今、題名の列車に乗車中です。第一希望どおりの列車と寝台個室で私の部屋はパブタイム化？しているようです。
今回の旅は、既に廃止が決まってる ふるさと銀河線の乗車です。この線の前身である国鉄時代の池北線は北海道を旅する度に必ず乗ってました。

あっ！本日の牽引機、確認するのを忘れてしまいました( -_-)

尚、上野１３番では、カシオペアご乗車のサロンさんのお見送りをいたしました。運が良ければ、青森でちょこっと、函館で１０分ていど窓越しでお会い出来ますね♪

管理人様、皆様こんばんわ。時刻プレートです。
もうすぐ年越しですね。
あまり書き込みをしないのですが、今稚内にいるので旅レポです。

渡道は12月29日の北斗星1の9号車2番ロイヤルでした。
ロイヤルは一ヶ月前の10時打ちでゲットして、ステラリウムを楽しみにしていたんですが、
いざ乗ってみると、ステラリウムがない！
あちゃーと思って、車番を確認しにいくとオロハネ25-555。
ついてませんね〜。まあ、仕方ありません、それでもロイヤルは最高です。
17時30分からのディナーでフランス料理をいただき、パブタイムで最近デビューしたカレーをいただき、
朝食もしっかり食べて、北斗星を満喫しました。
17時30分からのディナーは自分を含めてわずか２人。二回目の方が人数は多かったですね。
パブタイム・朝食は結構盛況で、席は埋まってましたね。
この時期の北斗星は乗車率がすごいですね」。確認はしてませんが個室は満席だったと思います。
いつまでも北斗星は走り続けて欲しいものです。

帰りは１月２日の北斗星２号です。
では、稚内からでした。

管理人さん・皆さん、あけましておめでとうございます。

箱根強羅への道中、小田急ロマンスカーに乗車中です。新宿12:40発はこね23号VSE編成です。
ホームでの空席状況案内、満席表示でした。現在町田駅停車中です。

管理人さん、皆様、新年おめでとうございます。
今年も本サイトが益々の発展を祈念しております。

さて、旅レポをみていますと運休のトワイライトはやむなしとして、みなさん北斗星やカシオペアなど羨ましい年末年始をおくっておられるようですね。

私も今、移動中です。と、言っても大晦日と三が日しか休めない（昔は大晦日も仕事だった）ので、嫁実家の挨拶などスケジュールを組むと２日、というか１日半しか自由はなく、とりあえず取れた「ムーンライト九州」に乗っています。
まだ行き先は決めてません（笑）

列車は先程、岡山をでました。

さて、このムーンライト九州はＪＲ西日本の１４系シュプールリゾート車で運転されており、最後部には展望室があります。
あとで行こうっと。

さらに今日の編成、１号車スハフの発電機の調子が悪いらしく、発電用にスハネフ１５が１号車の前に連結されてます。

こんにちは

昨日は箱根湯本からバスで芦ノ湖畔（往路ゴール/復路スタート地点そば）
に昨年できた箱根駅伝ミュージアムを見学し、今日は朝からTV中継を見て、12:30頃から
国道1号線の沿道で生観戦しました。雨の中、大勢の観衆が道路を埋め尽くしていました。
今回は、小涌園ユネッサンまで行かずに、強羅から近い場所で観戦して、全選手通過後
急いで宿に戻り、既にTVでゴールシーンを見ているところです。

管理人様をはじめ皆さん、新年おめでとうございます

私も年末は恒例の初詣へプチ旅です
善光寺です厄年（年齢ばれそう・・・）なので厄払い？の意味もありました

今回もワイドビューしなのでの長野入りです。もち展望席ですがめずらしいことに
Ｇ車２両 、指定（６両）ともすべて満席、自由席（２両）は立ち客まででいるすばら
しい乗車率でした。

電車は豪快に木曽路を飛ばしていきます。カーブもそこそこ車体をくねらせて
曲がっていきます振り子を十分発揮していますね。しかしここでアクシデントがありました
車内は暑いし・・・隣の２号車で電車酔い（振り子酔い者）が続出して、車掌さんは
大変そうでした。

さてトイレに行こうとしたら洗面所をはじめとする場所は目を背ける光景で
した・・・(-_-;)汚い話ですみません。さぞかし清掃は大変だろうな・・・ご苦労様です

新年早々汚い話ですみません。
本年も管理人様をはじめ皆さんの健康、ご多幸、サイトのさらなる発展をお祈り
申します。

ただいま上りカシオペアに乗車中です。
まだ登別の手前です。３時間以上の遅れです。
東室蘭と長万部間の大雪で除雪が間に合わないみたいです。
当然ですがこの後の北斗星も当然後ろで止まっているでしょうね

みなさまこんにちわ、ただいま上記の列車乗車中です。

新宿を出たところですが車内はガラガラ、日本人はさすがにほとんど居ませんが、
アメリカンイングリッシュを話す外国人客が少々やかましいです。(^^;
この時間帯だとアメリカ本土、ハワイ方面と一部の欧州深夜便の乗客でしょうか。
私は翌朝の出発のため、成田空港近辺のホテルに前泊します。

みなさんこんばんは、明日からぐる北を使って旅行予定でしたが日頃の行いが良かったので今日出発できました（苦笑）年末代休が早々と取れたこと、かみさんが『そ・ん・な・に・の・り・た・い・のぉ〜？』っと、『快く？』送り出してくれたこと、禁煙のＢ開放が偶然空いていたことで無事出発できました。しかも！発車直前の18時20分、ソロへのグレードアップにも成功しました(^o^　部屋は外階段式の上段です。窓側に荷物置場（ザックがおける程度）通路側に鏡と読書灯、テーブルがあります。気になるトイレですが、この車両は和式が一つです。車内探険は行っていないのでわりませんがチケット手配の様子からすると３号車、４号車が欠車ながら満席に近い状態だと思います。列車はまもなく宇都宮にとまります。

こんばんは、先程パブタイムから戻ってきました。ビーフカレーとピザ、ファジーグレープ、オレンジジュースをオーダーしました。まずカレーですが「味はえらべますか？」とこちらから尋ねました。甘口、辛口から選べました。スーパー保育園児１号はアーモンドスライスが気に入ったようです。今日のミックスピザはトマト、ゆでたまご、ソーセージが入っていておいしかったです。私はピザを食べるときに三角形の下の角と角を手で持って食べるのですが具があふれそうになってしまいました。（←イメージ伝わります？）あと、オレンジジュースにはコースターが付いていますがスーパー保育園児２号はお母さんへのお土産にすると言ってよろこんでいました。（販売コーナーにお土産用の販売があります）

以前トイレについて話題になったことがありましたので一部メモしてきました。８号車、オロネ25ー505　和洋各１。９号車、オロハネ25ー503　和１。１０号車、オロハネ24ー554　和１。１１号車、オハネフ25ー11　和洋各１。以上です。列車は三十分程で仙台に停まります。

皆様こんにちわ。今チューリヒにいます。
ホテルのLANからの書き込みです。

さて、今回も欧州乗り鉄旅行ですが、まずは
パリからミラノへの移動に使ったアルテシアナイト　スタンダール号、
昼行ですがミラノからチューリヒのチザルピーノのレポです。

アルテシアナイトはパリの主要駅発着とは違い、南東線のTGVの発着する
リヨン駅から地下鉄で1駅行ったところに有るベルシー駅から発着します。
ベルシー駅ではホームの端にレセプションが有るのでアルテシアナイトの
出発ホームはすぐ分かります。編成は詳しく調べませんでしたが、
イタリア鉄道の寝台車とクシェット、食堂車、フランス国鉄のクシェットの
混結でフランス国鉄の車輌の塗装が変わっているようでした。
ドイツ鉄道の旧塗装に似たような白に赤帯です。

入り口でチケットを車掌に渡し、ベッドを確認して自分の部屋に行きました。
車輌はT2S型寝台車です。部屋の奥に戸棚があり、
中に小さなミネラルウォーターのパックと、
便座の敷物、タオル(ワゴン・リ社ロゴ)が入っています。
他に車掌からサービスが有りました。
室内にも洗面台は有りますが、とても飲めたもんじゃ有りません。
車掌にパスポートを預けたあと食堂車へ移動しました。

今回はパスタはボロネーゼとトマトから、メインはビーフとポークからの選択でした。
やはり大皿からの取り分けです。パスタはボロネーゼにしましたが、
トマトのパスタが余っているとのことでお代わりもらっちゃいました。
どちらも茹で加減もアルデンテでいい感じで、こってりとしたボロネーゼと
トマトの酸味の効いたトマトパスタどちらも美味しかったです。
最後はケーキとフルーツで締めでしたが、ケーキはアップルタルトと
チョコレートケーキ(間にチョコがはさまっています)の選択でアップルタルトに
しました。これも甘さは程よくシナモンが効いていて美味しかったです。
食事が終わった頃には既に23時前、ベッドメーキングもなされて居り、
すぐに就寝しました。今回の列車、シャワーは無しです。
エクセルシオールが取れなかったのはどうも不連結のためのようです。

6時頃に目を覚ますと列車は停車していました。程なくして朝食と切符と
パスポートを持って車掌がやってきましたが、既にミラノ中央駅に着いたとのこと、
まだ1時間はとまっているのでゆっくりしていていいとの話でしたが
列車が動き出してしまいました・・・ミラノ到着時は後ろに付いていた
ヴェネチア行きの編成を切り離したためのようです。
ミラノ駅に降りたときには、自分が乗っていた車輌が最後尾で5両編成でした。

ミラノからは今度はチザルピーノ社が運行するチザルピーノ号でチューリヒ行きです。
ミラノ駅を出たところのカーブで早速ぐらりと傾くのが分かります。
電車なのですが、ほとんどモーター音は客室には聞こえてきません。
出発した頃にはすっかり暗くなっていました。
ユーレイルパス利用のため一等車でしたが、電球色の室内灯でいい雰囲気です。
また、各ボックスの窓際にはノートPC用の電源コンセントがありました。

今日の食事もまたもや食堂車です。食堂車へ発車後すぐに行ってみると、
ディナーは19時開始とのこと。予約を先に入れて席に戻りました。
40分ほどで国境の街Chiassoに到着。
隣を見ると、SBBスイス連邦鉄道の客車がRe4/4II型電気機関車を
先頭に停車していました。今回は夕�