旅レポ掲示板−過去ログ５(1201-1500)
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

８２号は４０分遅れて宇都宮に到着しました。
お部屋で和朝食を頂き、シャワーを浴び、仮眠して過ごしております。
今日は快晴で陽が当たり送風状態にしないと室温は上がってしまいます。
この先小金井辺りから過密ダイヤへ突入するため列車の遅れが拡大しそうです。

只今、東鷲宮駅を通過しました。普通列車５７４Ｍに接近しているため、速度を落としてます。
５７４Ｍを追い抜くことが無ければ、上野１１時５分ごろ到着の予感が・・・

蓮田駅で５７４Ｍ（Ｅ２３１系）を抜きまして速度を上げてます。間もなく大宮です。
この辺で北斗星８２号からのレポは終了させていただきます。ありがとうございました。

３月１９日にトワイに乗車したブルトレロマンの旅行記です。
以下の文章は【1195】の続きでございます。。。

１４：３１、五稜郭。戻ってきました、トワイが運転停車した駅に。
駅前でタクシーを呼びます。
目的地は五稜郭公園（てゆうか五稜郭）。１０分ほどで到着しました。
運転手さんの話によると、函館市内で一番にぎわっているのはこの五稜郭周辺で、
「函館駅前、あれはもう過疎地だよ〜」と言っていました・・・。

さて、五稜郭公園。まずは、五稜郭タワーにのぼります。
このタワーは１階が五稜郭の説明コーナー、２階がおみやげ店、
そしてタワーのてっぺんが展望台となっています。

さて、エレベーターで展望台に着きました。おおっ、高い！
窓からはなんとか五稜郭の美しい星型が見えます。
幕末のころにこんなきれいな洋式城郭があったなんてすごいですね。
感動しました。
今はまだ３月なので濠は凍っています。
また、稜のふちには桜の木がダーッと植えてあり、
開花したころにここから見ればどんなにきれいなことだろうと思います。

タワーを降りてバスで函館駅前へ行き、そこからはタクシーでホテルへ向かいました。
ふう〜っ！やっと落ち着けました。このとき、疲れていたせいか寝てしまいました。

１７：３０、夕食を食べてから函館の夜景を見に、
函館山のロープウェイ乗り場へと向かいます。
乗り場へ着き、けっこうデカいゴンドラで頂上へ行きました。
うわあああああああ！！！
すごい夜景です！オレンジ色、黄色、白色などのさまざまな灯が
数え切れないほどあります！
天気にも恵まれていて、とてもきれいに見えました。
まさに「宝石箱をひっくりかえした」という形容がぴったりです！！

３０分ほどで山頂の乗り場へ向かいます。
ものすごいたくさんの人！とても混んでいます。
それでもなんとか山麓へと降りられました。

その晩はテレビを見ているうちにコテンと寝てしまいました。

翌朝７：４０ごろ起きます。
朝食をとってからチェックアウトします。
街は少しほこりっぽいです。スパイクタイヤのせいでしょう。
ガイドブックを片手に、まず教会群へと行きます。
いろんな教会がありました。どれも皆歴史があるようです。

函館はとても坂の多い町です。
函館山のほうに向かって平行に１０本以上並んでいます。
また、一つ一つに名前がついていて、
魚見坂、常盤坂、二十間坂、護国神社坂などたくさんあります。
またどれもけっこう急な坂で登るのは疲れました。

ここでピンチ！なんと雪が降ってきたのです。
風もどんどん強くなり、吹雪いてきました。傘を持ってこなかったので、
歩くのがやっとです。
とりあえず近くの喫茶店に逃げ込みます。

長文、読んで下さり、ありがとうございました。
この続きはまた後から書かせていただきます。

こんばんわ。快速新木場行きです。
３月の２１〜２３日の３日間、３連休パスのグリーン車用をつかってJR東日本の区間の電車を大量に乗ってきました。（笑）
それではここから書き始めます。

３月の２２日（金）
まずは最寄の埼京線武蔵浦和からスタートします。
快速電車（りんかい線の車両）で大宮へ行きました。
大宮からははやて５号八戸行きに乗り換えです。
このはやて５号のグリーンは他の人に先を越され、普通車指定席になってしまいました
上越新幹線と分かれて、高速運転に入ります。途中、仙台、盛岡と主要駅のみに停車し一路八戸を目指します。
盛岡ではこまちと切り離しのため、ちょっと停車。
発車すると秋田新幹線との分度器を通過し、途中駅のいわて沼具内、二戸を通過し、終点八戸に到着しました。
途中の耳ツンがちょっときつかったかな？

　　　　これから先はまた後で書きます。

八戸からは接続となる、つがる５号に乗り換えです。
このつがる５号と、次のかもしか４号のグリーン車も取れなかったので普通車の利用となってしまいました。
つがる５号は定刻に八戸を発車し、順調に、青森県を北上して行きます。
三沢、野辺地、浅虫温泉などの特急停車駅も通過して、どんどん進みます。
途中の野辺地あたりから、雪が降り出して、結構ふぶいていました。
そして、青森に到着。つがる５号はこの先の弘前まで行きますが、ここで下車。
ここで１時間ほど休憩（昼飯を含む）し、かもしか４号で秋田に向かう予定となっていました。
青森で買った駅弁は、さけいくら弁当。文字通りさけといくらが入っていました（笑）。
でもこれでも食べたらず、駅の立ち食いそばも食べてしまいました（爆）。

　　　次回をお楽しみに！？

おはようございます。只今、はやて１号に乗車中です。大宮からかなり乗ってきました。小山を通過。快調に飛ばしてます。運よく1000番台です。では〜

管理人様皆様おはようございます。

年末年始のロイヤル以来どうも鉄分の薄かった私ですが若干ながら先日3/22に補給してまいりました（笑）

朝起きてＰＣを見ていると湘南ＭＲさんが前日の銀河で関西入りし関空快速に乗車中との書き込みが。
彼の性格上大阪に出向いた以上トワイライトに乗らない筈は無いと判断（核爆）そして時計を見ると
10：20。今から着替えて名古屋から新幹線に乗っても12：00に大阪を出るトワイには間に合わない
可能性が・・・それなら確か敦賀にトワイより先に着くしらさぎがあったよな（＾＾）という訳で
ここでしらさぎの新車の試乗も兼ねて急遽ドッキリを仕掛けるプチ旅に行くことを決める（爆）
地元のＫ駅に着き行きのしらさぎ7号と帰りの新型の10号の空席を調べてもらう、が行きは既に
満席、だが帰りは4席程空席有りとの事でとりあえず10号の席を確保。7号の自由席確保の為に名古屋に
向かいそのまま乗車位置に並ぶ。途中Ａ駅では7号になるであろう485系が待避線に止まっていた。
1号車にはパノラマグリーン車が。時刻表には書いてないが不規則ながら運用にはいっているみたいである。
秋にはこれら485系も全て新型に替わってしまうので最期のおつとめである。

名古屋に着くと5番線からしらさぎの出発する4番線に移動、乗車位置には既に5、6人ほど並んでいる。
そして12：00少し前に入線、この頃には行列が20〜25人くらいになっていたが全員着席できたようである。
12：13発車、モーターが唸りをあげながら加速してゆく。考えてみればしらさぎには実に20年ぶりの
乗車である。中学生までは親戚の所に行くのにしょっちゅう乗っていたのだが、次第に行く回数も減り
免許を取って車やバイクで行くようになり自然と足が遠のいて行ったのだなあ、と思案する。
当時は12両の長大編成でＧ車が2両に食堂車までついていたのだが、内装こそ当時とはリニューアル
されているものの基本的には20年前と同じ車両は何となくセピア色の感が・・・
途中大垣を出て新垂井ルートを通るのだが昼間に此処を通るのも20年ぶり。新垂井駅は既に
廃止になっておりすっかり荒れ果てた姿はどこか寂しいものがあった。

途中モバイルでチャットをＲＯＭしながら一路敦賀へ、湘南さんは予想通りトワイに乗車中（爆）
米原からは新幹線の乗り換え客が殺到し一気に立ち客も出るほどに。たのむから増結してくれよー。
敦賀で下車するとホーム前方に向かいトワイライトの到着を待つ。ここではカマの交換があるので
間違いなく撮影にくるはず（笑）そしてトワイ到着、当然の如く来た来た（＾＾）そして電源車の
前で湘南さんが私に気付く「何でここにいるの〜」ドッキリ大成功である　v(^\^)v

その後は敦賀停車中もう1方御一緒していたみるきいさんと3人で談笑。お見送りをしたあと
敦賀の街をブラつき（と言っても特に何も無いが）帰りのしらさぎ10号に乗車。さすがにこちらは新型、
あっというまにスムーズに加速、車内も静かである。室内は1両おきにグレーとエンジのシートが
配列された落ち着いたデザインで新車の香りが漂う。早速自分の席であるパソコン対応デスク7号車16番Ｄ席
に座る。ここは車椅子にも対応している1人掛けの席である。そしてモバイルの電源を入れる、が
繋がらない・・・周りは山か田んぼばかり、仕方無いか（−＿−）長浜を過ぎるまでウンともスンとも
いわない。結局米原を過ぎてからのライブレポとなりほんの少し書き込んだだけで終る。そうこうしている
うちにあっというまに名古屋に到着、1時間半ほどの乗車が終る。できればもう少し長く乗って
いたかったものだ。

今度はワイドビューひだの展望Ｇ席で富山に行き、しらさぎのＧ席で帰ってこようかな（＾＾）
でも時間とお金が・・・（涙）


少々拙い文でしたがこの辺で失礼致します。

こんにちは〜 スーパー白鳥1号に乗車中です。とても快適です。 まもなく、野辺地です。

管理人さん、皆さん、こんにちは。
青森に初めて来ました。しかも、初めての一人旅です。（爆
今、青森駅前のアウガという所からこの文章を打っています。
今から、八甲田丸・アスパム・三内丸山遺跡などを見て回ります。
次はあけぼの号の車内から旅レポしたいと思います。
では〜

皆様こんばんわ。あけぼの号のゴロンとに乗車中です。乗車率は３〜４割といった所でしょうか。碇ヶ関を過ぎ、次は大館です。

おはようございます。先程、水上で運転停車がありました。今日は急行伊香保などに乗ってきます。 では〜o(^-^)o

皆様おはようございます。

現在名古屋７：００発のNextのＤＸシートに乗っています。
“ゆりかごシート”とよばれるこの席は乗客を包み込むような形状でヘッドレストが可動するタイプで、
座り心地はＪＲ西日本のグリーン車に近いです（＾＾）これで＋￥４１０ならバーゲン価格です。
新幹線のＧ車なら￥２，１６０も余計な出費になりますから。
このNextは評判も良く名古屋出発時点では既に全車満席でＤＸシートは1両に減った為
特に競争率が高いようです。やっぱり旧アーバン同様ＤＸ2両欲しいところです（−＿−）
私はタバコを吸わないので全車禁煙というのもありがたいですね（＾＾）


それではまた後程。

先程津を出ました。ドッキリは、無いようです（笑）

所々空いていた席もここで全て埋ったようです。
今朝は5時半起きだったせいか少々眠気が・・・
今日は天気も良く絶好の花見日和ですね（＾＾）

この先は電波状況が悪くなるのでしばらく居眠りでもします。


それではまた後程。

こんにちは〜。 急行伊香保号に乗車中です。６号車に乗っていますが、乗車率は２割ほどです。（笑 今、北本を発車しました。

列車は既に大阪市内に入り間もなく鶴橋です。
もうすぐこのNextを降りなければなりません。

車内ではインフォメーションボードに前方の走行風景が映し出されるサ−ビスもあり結構楽しめました。
後は座席にコンセントがあれば言うこと無しなのですが（笑）

そろそろ終点です。拙いレポでしたがこれをもちまして終了させていただきます。


それでは失礼いたします。

再びたそがれ特急です。

只今折り返し難波10：30発の近鉄特急に乗ってます。
車両はアーバン用を使用してます。

結構込んでるんですねー（笑）鶴橋であっというまに満席です。
これから津に向かいます。この先特にレポはしません。

それでは失礼致します。

今、豊橋にいます。ここでとっても懐かしい出会いがありました。東急7200系です。こいつには中学１年まで等々力に住んでいたので遊びや塾の通学に何度も世話になりました。ドアの開閉音も加速にコンプレッサー音まで当時と同じ！感動で泣きそう。また乗りに来よう、豊橋鉄道へー

　管理人様、皆様、こんばんは
先日法事の為、新潟に行ってきました。実家は柏崎にあるのですが、ちょっぴり
遠回りして柏崎へ行こう！という野望が生まれ、３連休パス（グリーン）を購入して
横浜を出発しました。２２日のトワイに常連さんが乗車されるのも視野に入れながら…

行程　３月２１日
横須賀線総武線快速　　　　　２階建G車２階席　　　　　　　横浜〜錦糸町
あずさ５１号　　　　　　　　８号車１１番A席　　　　　　　錦糸町〜新宿
スーパーあずさ３号　　　　　９号車１１番D席　　　　　　　新宿〜松本
ワイドビューしなの７号　　　１号車　２番A席　　　　　　　松本〜長野
あさま５５２号　　　　　　　７号車　７番D席　　　　　　　長野〜東京
SVO３号　　　　　　　　　　１号車　１番D席　　　　　　　東京〜伊東
SVO５２号　　　　　　　　　１号車　１番D席　　　　　　　伊東〜横浜
NEX４３号　　　　　　　　１２号車　４番A席　　　　　　　横浜〜千葉
しおさい１６号　　　 　　　　自由席　　　 　　　　　　　　千葉〜秋葉原
山手線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 秋葉原〜上野
あけぼの号　　　　　　　　　５号車２４番ソロ　　　　　　　 上野〜青森
３月２２日
スーパー白鳥１４号　　　　　１号車　９番A席　　　　　　　青森〜八戸
はやて１４号　　　　　　　　９号車　６番A席　　　　　　　八戸〜大宮
Maxとき３２１号　　 　１０号車２９番D席　　　　　　　大宮〜長岡
北越８号　　　　　　　　　　１号車　３番D席　　　　　　 長岡〜直江津
北越７号　　　　　　　　　　１号車　２番A席　　　　　　　直江津〜柏崎
３月２３日
Maxとき３３８号　　　　　 ９号車２４番A席　　　　　　　長岡〜東京
東海道線普通　　　　　　　　２階建G車２階席　　　　　　　　東京〜横浜

という行程で行ってきました（＾＾）遠回りしすぎでしょうか？（^^ゞ
たっぷり鉄充電できました（＾＾）ｖ　そして３連休パスの旅その２へ続きます。

★文章作成初心者なもので、読みにくいと思いますがご勘弁をm(_ _)m★

管理人様、皆様、こんばんは

３月２１日横浜出発★横浜〜錦糸町　横須賀線総武線快速★
朝寝坊しないように前日２つの目覚ましを５時にセットしたおかげで何とか遅刻せずに
横浜駅に到着できました。６時２分横須賀線総武快速千葉行に乗車し、私のG車の旅は
始まります（＾＾）この２階建G車景色は良くて○なのですが、荷物置き場が無いのが
×ですね、早朝と言うこともあり、この部屋の乗客は２，３人でした。
G車の余韻に浸っていると、アッという間に錦糸町に到着です。

★錦糸町〜新宿　あずさ５１号★
E２５７系初乗車です（＾＾）G車は半分弱の乗車率、おそらく新宿で沢山乗車される
のでしょう、しばらくして右手に両国国技館が見えてきました。再びアッという間に
新宿到着です。

★新宿〜松本　スーパーあずさ３号★
E３５１系も初乗車です（＾＾）８時丁度に発車しました。なんか昔、歌があったような？
号数も違うし、しかもスーパーが付くと歌詞も引き立ちませんね（^^ゞ
八王子あたりまでトロトロ走りその後振り子爆走を開始し始めました〜！
G車ドリンクサービスあるのかな？なんてちょっぴり期待していました。しかし一向に
来る気配が無い…　仕方なく車内販売でホットコーヒーを購入。朝早かったので
睡魔に幾度も襲われるものの、「せっかくのG車だ、寝てはいけない」と思う貧乏性の私
コーヒーを体内に流し込み眠気を強引に抑えつつ、車窓を楽しみました（^^ゞ
しかしG車座席慣れしていない私の体は、そのすわり心地の良さに負けてしまい
ウトウト状態になってしまいました。シートヒーターも眠気の原因です(>_<)
何とか耐えて松本に到着しました〜

★松本〜長野　ワイドビューしなの７号★
松本駅でSあずさ３号は後４両切り離してトカゲの様に南小谷に行ってしまいました。
その様子を見届けた後、駅弁を物色♪月見五目めしを購入、改札を出て街を見ようと
しましたが、時間もあまり無く、しなの号到着ホームに行くことにします。
すると臨時しなの５号が入線、私が３８１系を見るのは最後だろな〜！と思いながら
写真を撮りました（＾＾）いつまでもがんばって！と思いながらお見送りしました。
定刻５分遅れでしなの７号が入線です。３８３系は、いかにも東海車両って感じですね〜
１号車１番ABCDを狙ったのですが、最後までマルス表示は/でした残念(>_<)
長野までの途中にスイッチバックの駅がありました。駅弁を食べながら景色を眺めて
いると篠ノ井に到着。そろそろ下車の準備をしなくては（^^ゞ 　　　その３に続く♪

管理人様、皆様、こんばんは
★長野〜東京　あさま５５２号★
長野駅って変わりましたね〜！ビックリです。新幹線が来ると駅って昔の面影が
ほとんど無くなってしまうのですね。新幹線ホームに下りると既にE２系が
待っていました。車内清掃がまだ済んでいないようなのでドアは開いていません。
寒い！さすが雪国長野ですね(>_<)待合室に駆け込みドア開放を待ちます。
開放と同時に車内に入り発車までまったりしていました。
ふと周りを見ると、先程しなのG車でいた人が多数乗っています。
Sあずさから同行程の方もおられます。３連休パス使用仲間だな♪なんて思っていると
あさまは、ゆっくり長野を発車して行きました。５５２号は各駅停車タイプなので
長野新幹線内の各駅をゆっくり見ることができましたよ〜（＾＾）
軽井沢を発車すると急勾配で下るんですよね、座っていても下り坂なんだなって
判ります。ペットボトルの液体で水平を見るとすぐわかりますね！
それにしても新幹線のG席はデカイ＆座り心地が良いですね〜♪
妙に眠くなるのは何ででしょ？高崎から大宮まで熟睡してしまいました（^^ゞ
そして東京に着き、今回の一番の楽しみSVOの展望席へと乗り換えです。

★東京〜伊東〜横浜　SVO３号、SVO５２号★
１ヶ月前の時点でマルスでは/の表示が出ていた１号車、１番ABD、前回のOFF会の時
木○さんに「設定が入ってるよ、２週間前にマルスに戻るかもよ」と言われていたので
３月７日駄目モトで最寄の駅で空席表示してもらうと、なんと○が！しかもABD全てで♪
すぐ発券して頂きました。木○さんありがとうございましたm(_ _)m
１４時３０分SVOは東京駅を発車しました（＾＾）
展望席初乗車の私は興奮を隠しきれずニヤニヤしてしまいました（あぶないですね私…）
新橋、品川、川崎と通過して間もなく横浜到着です（笑）いつ柏崎に着くのかな（^^ゞ
しばらくしてSVOアテンダントがやってきました。「コーヒー、紅茶、オレンジジュース
どれになさいますか？」と、初めてのG車の特権♪コーヒーを頂きました（＾＾）
小田原を過ぎて左手に太平洋が、展望席からのこの景色はまた格別です〜！
仕事中の時間は中々進まないくせに、こういう時の時間って皮肉にも凄いスピードで
過ぎるのですよね(>_<)前展望に集中していると、時刻は１６時を回ってしまい
残念、伊東到着です〜、折り返し５２号も同じ席なのですが、やはり後ろ展望では
感激もちょっぴりダウン（贅沢？）です〜。再びアテンダントさんが飲み物サービスに
来ました（＾＾）今度はレモンティーをチョイスです。
そして国府津駅付近で富士号とすれ違いました。夕暮れに消えるブルーの車体
やはり絵になりますね〜♪ブルトレって！そして５２号は横浜駅に到着（^^ゞ
ここでNEXに乗り換えです。　　　　　　　　　　　その４に続く

十分過ぎるくらいの昼食を取って、再び旅を再開します。
次に乗る列車は、奥羽本線の特急かもしか４号です。４８５系（だったかな？）のにゆられ、秋田を目指します。
でも３連休パスの期間にかかわらず、３両しかないのは何でだろー？３両で固定されているのですかねぇ？
さすがに、グリーン、普通車指定どちらも満席です。僕はここでもグリーンが取れませんでした。（「いったい何のためにグリーン車用をつかっとるんじゃあ！」と言う突っ込みはなしで）
青森の次の弘前では、駅がものすごくきれいでした！リニューアルでもしたのかな？
列車はがたごとと進んでいきます。
３時間ほどかかって、ようやく終点秋田着。
感想としては、デッキとの仕切りが手動なのと、簡易リクライニングで、中間に肘掛がないのはちょっと・・・・。と、思いました。
パート４へ続く

管理人様、皆様、こんばんは

★横浜〜千葉〜秋葉原〜上野　NEX43号、しおさい１６号、山手線★
再び横浜駅に降り立った私は（何をやっているんだ？笑）４分の待ち合わせで
NEX４３号へ乗り込みます。どのタイプのG車がくるのかな？と期待していると
２＆１タイプでした。今後はこのタイプだけになってしまうのかな？と考えながら
４番A席に着席、１人席で座り心地はよいですね（＾＾）外国人グループが大声で
会話されていたのでちょっぴり不愉快な思いをしました。列車は品川から地下に潜り
錦糸町で地上に出て爆走を開始し始めます。成田空港まで乗車したかったのですが、
そうすると「あけぼの」に乗り遅れてしまうので、千葉で下車。折り返し「しおさい」
の到着を待つことにします。約３０分ホームで震えながら待っていると、国鉄色の
１８３系が入線してきました。指定は取っていなかったので、１号車自由席に着席。
秋葉原まで束の間の昭和気分列車体験をいたしました〜♪ピッチは狭い＆リクライニング
はチョットしか倒れないなどなど不満は多いですが、そこがいい所なのかな〜？、などと
考えていると秋葉原到着です。階段を下りるとすぐ山手線が入ってきたので乗車、
そして上野に到着しました。（＾＾）

★上野〜青森　　あけぼの号★
上野駅１５番線に到着したのは、あけぼの発車時刻の１時間前、まだまだ時間に余裕が
あるので一度改札を出ることにしました。アメ横付近をブラブラ散策、和○の前を通過時
に、常連さんが出てこないかな〜？などと考えながらカレー弁当を購入して再び上野駅へ、
ごろんとシート争奪戦に敗れた私は渋々５号車のソロへ、０円or９４５０円の差…
しかし個室はプライバシーが守られ室内灯を消して夜景を楽しめる、などメリットは沢山
あるのでヨシとしましょう（＾＾）荷物を部屋に置き、早速車内見学に出発です〜♪
まずは１号車、レディースごろんとシート、男性立ち入り禁止らしいので、外から見学、
おばさんが多数乗車、う〜む？確かにレディースですが…（^^ゞ
２，３，４、号車と開放Bが続き５，６号車ソロ、７号車がA個室、
そして８号車がGETしたかったごろんとシートです（くやし〜）先頭まで行き写真を撮り
自室へ戻ることにします。そして定刻に上野駅を出発いたしました。
本日のあけぼの号全車満席との事、活気がある車内いいですね（＾＾）
１日乗りまくった為疲れが出たのか高崎付近で寝てしまっていました。
明朝、秋田駅付近で目覚め、携帯充電＆洗顔をしに洗面所へ、コンセントに差し４号車の
開放Bで待つこととします。この部屋は羽後本荘より立席特急券用の座席になっており
下段の布団、枕、浴衣などは上段に片付けられておりました。両側の景色が見られるので
結局青森手前までいることに（＾＾）そして身支度をしてあけぼのとお別れするのでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その５へ続く（＾＾）

みなさん、おはようございます。
突然ですが、はやて7号に乗車しています。
今回は限られた日程ですが観光色の薄い鉄分補給系旅行に出ました。
今回は乗車未経験の列車に乗るのが目的の一つです。
ドッキリ警戒中につき行程は一切秘密です（笑)
八戸でスーパー白鳥に乗り換えます。

皆様こんにちは、本日北斗星4号で帰って来ました。　　3月26日1時間くらい前に上野に着きました。そして友達から電話があり遅刻しそうと、電話がありました。発車まで間に合わなかったら新幹線で宇都宮まで行き宇都宮から北斗星1号に乗ると、言う内容でした。13番線に定時に北斗星1号が入線しました。発車5分前まだ友達が来ません。やっぱ間に合わないのかなっと、思ったら発車3分前に、友達が到着とりあえず一安心、定時に上野発車しました。約7年ぶりの北斗星乗車でした。またまたトラブル発生、5号車ソロ1番が僕の部屋でした。車内を見てこようと、思って部屋から出て、説明書とおりに、設定して、カギ掛かったかなと、ドア開けたら開きました。あれ？もう一度チャレンジ何回しても掛かりません。車掌さんを呼んで確認してもらいました。車掌さんが何回しても掛かりません。カギが掛からないから、そのまま車内見学、車内にいました。カギ掛けない方が楽かも、ロビーカーに行ったら友達が数名の方と話をしてました。僕も仲間に入れてもらい、楽しく時間が過ぎました。中でもどこかの会社のツアーで乗車していた親子２人ととっても仲良しになりました。記念撮影をして、友達がそのこに好かれてしまい、一緒にシャワー浴びてました。僕はその間、その子の母親と話をしていました。そして車掌さんが来てもう一度カギチャレンジさせてくださいと、言われたので部屋まで行き１回目のチャレンジで見事にカギが掛かりました。やったーカギが直りました。　そしてあっという間に青森に着きました。機関車はドラえもん機関車に変り、発車するとき、大阪発のトワイライトを撮影しました。(失敗)そして青森を発車して車掌さんが東日本から、北海道の車掌さんに変りました。そして僕は眠いので、寝ることにしました。目が覚めたのは、函館でした。そしてもう一度寝ました。東室蘭あたり?で車内放送を再開しました。僕はそれでおきました。車内販売のサンドイッチを食べて、昨日仲良しになった子が友達の部屋に来て、その子の部屋に行き南千歳くらいまでお話をしてました。そして終点札幌に着きました。その親子２人と、別れさぁーこれからどこ行こうとなり、新千歳空港まで行くことにしました。快速エアポート９４号の指定席とって、新千歳空港まで行きました。そこから、快速エアポート１０５号の指定席乗って小樽まで行きました。小樽から、普通長万部行きに乗って、僕と友達は爆睡してしまい、運転手さんに終点だよっと、起されました。そして長万部から北斗14号でもなかなか来ません、約５分遅れでした。函館まで乗車、函館から白鳥３０号に乗って木古内まで行きそこから、江差線乗って往復して、函館までまた戻り市内観光、そして　３月２８日函館発の　急行はまなすカーペット車に乗りました。初めて急行はまなすに乗りました。そして早朝札幌に着きました。この続きはまた後で書きます。　長文、読んで下さり、ありがとうございました。

みなさん、おはようございます。
スーパー北斗3号に乗車しています。
このスピードといい、エンジンの音といい、力走ていう言葉がぴったりです。
昨日乗ったスーパー白鳥の滑るような走りっぷりとは対照的です。
しばらくグリーン車の乗り心地を楽しみたいと思います。

皆様こんにちは【1227】の続きです。３月２８日函館発の　急行はまなすカーペット車に乗りました。初めて急行はまなすに乗りました。そして早朝札幌に着きました。スーパーワイトアロー１号に乗り深川まで行きました。深川から、留萌まで行き留萌で朝食にしました。駅のおぞばやさんです。おいしかったです。留萌から深川に戻りライラック１号に乗って旭川まで行きました。旭川で１０分ほど駅構内をフラフラして、富良野線に乗りました。そして、富良野に着き根室本線に乗って滝川まで行き、そこから、スーパーホワイトアロー１８号に乗って岩見沢ー苫小牧と、行って友達は少し早い列車に乗って札幌に行き僕もスーパー北斗１３号に乗って札幌に行き札幌で友達と合流、利尻の時間まで札幌をフラフラして、２３時０２分の利尻に乗って稚内に行きました。利尻の車内では寝れませんでした。稚内に着き１時間くらいフラフラして、スーパー宗谷２号に乗って札幌へ　僕は疲れてしまったので、予定変更して早めに釧路に行くことにそして、途中駅で友達と別れスーパーおおぞら７号で釧路に行き約２日間休養をとりました。４月１日釧路よりスーパーおおぞら８号に乗って札幌に行ってJRターワーに行って、時間になったので北斗星４号に乗って帰ってきました。北斗星４号のソロのカギはちゃんと掛かりました。読んで下さり、ありがとうございました

現在、某寝台特急の○号車2番のロイヤルに乗車しています。
あっという間に北海道を離れることになります。
台車の真上の部屋でないのでまずまずの乗り心地です。

大阪からスーパーはくと5号に乗り換えました。
この列車もスーパー北斗に劣らない豪快な走りっぷりです。
ちなみに昨晩乗ったのはもちろん北斗星4号でなくトワイライトエクスプレスです。

立席で乗車しています。
食堂車がついていたり、原色のDD51牽引といい特色ある列車ですね。
今日はこの後スーパーおき、SLやまぐちと乗り継いで行きます。

昨日から富山にいってきました。下りサンダーバード27号（683系）、上りサンダーバード１０号（681系）
です。両方とも指定席完売なのでグリーンに乗ってきました。
湖西線内はすごく飛ばします

６８３系のほうが綺麗で乗り心地よいですドア（出入り口）がしまると新幹線と同様にドアを車体に押し当てる
気密構造のためトンネルでのミミツンが少ない。

座席についてはさほど大差は無いようです。

681と683の運用がわからなかったんでどうかなとおもいましたが運良く両方とも乗ることができてよかったです

白いソニックに乗車しています。グリーン車は半室ですがスリッパがあったりします。
ちょっと揺れは大きめですがJRの特急列車としては最上の部類に入るでしょう。
小倉から先の前面展望も素晴らしいです。

湖西線から北陸線に入るときのデッドセクションでは、６８１、６８３とも室内灯は消えませんでした。空調関係は止まりました
電気が消えるのを期待してたのですが・・（笑）

早々この間乗った白いかもめのG車の運転台との仕切りは運転士が非常ブレーキ位置にすると仕切りのガラスが白く曇る仕掛けなんですね

いしづち28号で坂出に向かっています。
1両貸し切り状態です。
坂出からはサンライズ瀬戸に乗り今回の旅を締めくくります。
サンライズの良い点はぐっすり寝られることですね。
新型電車なので発車時など滑らかであるし、危険な東海地区を深夜に通過するのでドッキリを警戒しなくて良いし〈笑）

管理人様、皆様、こんばんは

★青森〜八戸〜大宮　　S白鳥１４号、はやて１４号★
青森駅に到着後、回送されるまでホームであけぼのを見ていました。
DE10-1764が青森信号所方面から入線、運転席の時刻表を盗み見ると１０時１６分発と
なっていました。本日の日本海１号の５号車以降も、これが引っ張ったみたいですね、
お見送りした後まだ時間があったので、改札を出てみることにしました。
駅前のド○ールコーヒーで遅い朝食をとり再びホームへ、いよいよS白鳥乗車です。
１号車９番A席、１番前の１人席でした。革張りシートかなりいいです（＾＾）ｖ
コンセントもあるのですね、わかっていたらわざわざ洗面所で充電しなくて済んだのに…
A席は進行方向左側なのですが、これがまた景色がよかったです〜（＾＾）
野辺地までの間、陸奥湾を独り占めって感じですね〜♪革張りの臭いに酔っていると
アッという間に八戸に到着してしまいました。もっと乗車していたかった(>_<)
新幹線ホームに下りて「１０００番台お願いします」の望みも虚しく０番台でした（涙）
フルアクティブサスペンションの乗り心地ってどんなだろう？などと考えていると
発車時刻になり、はやて１４号はゆっくり八戸を発車しました。
しばらくしてアテンダントさんがやってきてお楽しみのコーヒーサービスです♪
あさま、ときなどには無いのに何故はやてにはあるのかな？などと疑問を抱きつつ
無料という言葉に弱い私は、満面の笑みでコーヒーを頂くのでありました。
二戸、いわて沼宮内と新駅を通過、トンネル多いですねこの区間（^^ゞ そして盛岡に到着。
ここでこまち１４号とドッキング（死語？汗）です。６分停車後ゆっくり発車しました。
途中仙台に停車のみで、快適な車窓を楽しめました（＾＾）しかしこのE2系G車は
送風口から睡眠ガスが出ているのでしょうか？乗り心地の良さに度々睡魔に襲われます。
何とか耐えて大宮に到着いたしました。４分の待ち合わせでとき号へ！

★大宮〜長岡〜直江津　　Maxとき３２１号、北越８号★
下りホームへ駆け上がるとE1系が入線してきました。デザイン的にはう〜む？ですが、
乗り心地はなかなか良いのではないでしょうか（＾＾）自由席の２階部分３×３シートは
いただけないですね(>_<)高崎を過ぎてトンネル区間に入り少し仮眠を取ることにします。
目覚めると見覚えのある長岡の町並みが！「やばい！」急いで降りる支度をし、何とか
下車できました（^^ゞ そして北越８号で直江津に向かうのでした。
直江津駅に到着して「そういえば今日のトワイに常連さんが乗っているんだった」と
思い出し（わざとらしい？笑）差し入れを購入して潜伏開始です♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その６へ続く（＾＾）

管理人様、皆様、こんばんは

★直江津☆の人（パクリ？汗）★
トワイ到着まで４０分ぐらいあるので１度改札を出てみました。直江津は親戚がいるので
何度も来たことがあるのですが、お見送り（ドッキリ）目的で来たのは初めてです。
昔はロッジみたいな駅舎だったのですが、今ではすっかり変わって綺麗になりました。
そして時刻は１８時、いよいよトワイ到着です！２人の常連さんが乗車されている
１号車２号車からは見られないように５号車付近からそ〜っと侵攻です。
４号車サロン室、いない…。３号車食堂車っと……いた〜！！み○きいさんでした。
ご馳走になろうと思いましたが停車時間２分の為断念（笑） ビックリされていたので
ひとまず成功です（＾＾）ｖ食事中すみませんでした m(_ _)m
続いて２号車４番の窓ガラスを覗くと湘○さんがいました（＾＾）
丁度浴衣に着替えた所で気が緩んでいたのでしょう、かなりビックリされていました♪
やりました！Ｗ大成功です（＾＾）ｖ
み○きいさんには食事中に、湘○さんには浴衣のままでデッキまで出てきていただいて
誠にありがとうございました。またよろしくお願い致しますね（笑）
２分というのはアッという間で、最短のミニＯＦＦはすぐ終了、バンザイお見送りを
しようとしたのですが、１人だったので恥ずかしくて出来ませんでした(>_<)
そしてトワイは札幌に向けて発車していきました。なんか偉業を達成したあとの充実感♪
いいですねドッキリって！後で聞いたのですが、敦賀と帰りの北斗星でもドッキリが
あったそうで、私は中継ぎ投手役だったようです（^^ゞ
トワイが行った後、富山方面からまたトワイ色のカマが直江津駅に入ってきました
？と思ったら団臨の「わくわく団らん」でした。機回しをして再び富山方面に帰って
いきました。そうこうしているうちに時刻は１９時、北越７号に乗車です。
３０分乗車でようやく柏崎に到着したのでありました。
柏崎ってこんなに遠かったかな？（笑） などと考えながら翌日の法事に出席し、
Maxときで帰宅しました。東京駅では「サンライズゆめ」まで見られるおまけつき！
たっぷり過ぎる鉄充電ができましたよ〜（＾＾）

ただ乗りまくるだけの行程になってしまいましたが、車窓の風景を見るのが好きな私には
最高でした（＾＾）また別行程で柏崎帰省プランを考えたいと思っています。

長文乱文にお付き合い頂きまして、ありがとうございまいました。
次回もおたのしみに！（謎）

今回の旅行はあまり目的もなかったのですが，
今までに乗車したことがない列車にこまめに
乗ってみようかなという程度の事でした．
2週間ほど前にトワイライトのロイヤルをゲットしましたが運悪く2号車1番．
そこで数日粘って2号車2番を取りました．
ところがSLやまぐちの指定が全然取れない．
おまけに「SLやまぐち」と入力すると駄目なようで，
「やまぐち」号の指定券と言わないと駄目なようでした．

4月2日
まずははやて7号で東京を出発しました．
グリーン車はアクティブサスペンションとのことですが，
私にはイマイチ効果の程がよく分からない．
むしろ発車時や停車時に少し衝動があるのが気にかかりました．
とはいえ，東京から八戸まで3時間弱で来てしまうのですから，
時間短縮効果は大きいですね．
それから自動改札をちゃんと通ると車掌が検札のときに切符の提示を求めませんね．

八戸で乗換えとなります．自動改札に慣れていない人が多いのか
複数の改札機で扉が閉まり戸惑っている人が見られました．
私もちょっと慌てながらスーパー白鳥7号に乗り換えました．
新型車両特有のゆっくりとした周期の長い揺れで，滑るような爽快な走りです．
八戸から三沢までの短区間だけグリーン車を利用している人がいて少し驚きました．
そうして青森からいよいよグリーン車が先頭になります．
結局青函トンネル突入時からずっとかぶりつきを占拠していましたが，
トンネル側面の蛍光灯の方向でトンネルがカーブしていることが分かり，
また最深部でずっと下りだった蛍光灯の列が平行となり徐々に
上っていく様子が見えなかなか面白かったです．
吉岡海底駅で子供連れが来たのでここを譲りました．
こうして列車は函館に着きました．
ちなみに車掌は途中でJR東日本からJR北海道に交代しましたが，
車内販売はNREの人が終点函館までずっと担当していました．

4月3日
まずはスーパー北斗3号に乗りました．
キハ281系ですが，私は何となく283系よりこちらの方が好きなのです．
轟音をたてながら力走という感じがいいですね．
ところで八雲で列車が止まってしまいました．
鷲ノ巣駅で普通列車がエンジン故障を起こしてしまい，
単線区間なのでしばらく不通とのこと．
しかし，車掌は長万部から救援列車が来ているとか適宜状況報告をしてくれたし，
18分間という比較的短時間で再開したのでさほどイライラしませんでした．
おまけに発車するとツインクルレディがお詫びとしてか，
2度目のドリンクをグリーン車客全員に持ってきてくれたのもうれしい心遣いでした．
結局遅れを取り戻すことは出来ず，それどころか札幌の近くで普通列車に
頭を抑えられてしまい，21分遅れで札幌駅に到着しました．
トワイライト発車まで2時間あるので余裕でJRタワーを見られるだろうと思っていたのが，
やや焦り始めましたが，まず札幌・博多間（智頭急行，山口線経由）の乗車券を
求めることにしました．
しかし経由路線入力に手間取り20分近くかかった上に，
最後に「入力オーバーなのであと1時間下さい」と言われてしまい，
時間がないので大阪までの切符にとどめて発券してもらいました．
そして慌ててJRタワーに行くと，待ち時間30分とのこと．
完全に嫌気が差してしまい引き返してしまいました．
そしておとなしくトワイライトエクスプレスに乗ることに．
本日の編成は第1編成．
発車してしばらくするとオリジナルグッズを部屋まで売りに来ましたが，
コテコテ大阪弁のお姉ちゃんでした．
新しいものはコースターぐらいとのことでしたが，なぜか帽子が私の目にとまりました．
尋ねてみると2,800円だが，350円追加すると自分の名前を縫い入れて後から配達してくれるということでした.
というわけで今回はこれに決定．
後で食堂車を覗いてみると珍しく女性のコックさんがいました．
本日の食堂車のスタッフはコック4人，テーブル係4名の合計8人体制でやっていました．
さて本日は2号車2番のロイヤルだったのですが，ドッキリを避けるため
旅レポ版には○号車2番とどの列車とも取れる曖昧な表現をし，
さらに19時27分の北斗星4号発車時間を狙って書き込みをしました（笑）

4月4日
6時10分，直江津到着前におはよう放送で起こされました．
ほどなく直江津に到着．まさかこんなところでドッキリに来る人は
いないだろうと思いつつ恐る恐るカーテンを少し開けると，
何と常連のX氏がホームにいるではありませんか！
しかしどうも様子がおかしい．A個室車両よりむしろ
向かいのホームにいた急行きたぐにのほうに興味があるようで，
とてもドッキリのようには見えない．しばらくして彼は後方に去っていきました．
夢でも見ていたのだろうかと不思議に思っていましたが，
あとでサロンカーにふらりと行くと何とX氏がいました．
しかし話をすると彼は私は北斗星4号に乗っていて
トワイライトでは会わないだろうと思っていたようで，
つまりドッキリではなく，偶然のバッタリだったようです．
やがて終点大阪に到着し，私はX氏と別れて9分の乗り換え時間で
スーパーはくと5号に乗りました．
この列車は半室グリーン車ですが，グリーンの利用客は私一人だけでした．
智頭急行線に入ると田舎の中を走ることになります．
この列車もキハ281系並の轟音をたてながら走っていきました．
こうして終点倉吉まで行き本日は終了しました．

更新が遅くなってすみません。
かもしかを終点まで乗った後、秋田新幹線のこまちに乗り換えです。
ここからは、念願のグリーン車の乗車です（嬉）。
グリーン車内にはいると、大きなシートが２列ー２列で並んでいました。
シートに身を預けると、体がすっぽり入ってしまいました。
しばらくすると列車は発車しました。でも、次の大曲からは列車の進行方向が変わるので、向いている反対側に進んでいます。
なんだか変な気分です。（ボックスシートで反対側に座ったときのような感覚）
しばらくすると、グリーンアテンダント（だったけ？）の人が、おしぼりを配り始めました。
そして私の所に来ると、お絞りを配り、飲み物の注文（？）を聞かれました。私はアップルジュースを注文しました。
列車が大曲につく前に、アップルジュースが到着。ジュースをいただきながら、列車は大曲につきました。

パート５に続く・・・。

4月5日
倉吉と米子の間は意外と特急列車の本数が少ないので，
寝台特急出雲に立席特急券で乗車しました．
3号車と4号車に乗車するように指示があり，
4号車のあいているブロックに居場所を決めました．
春休み中でもあり，まずまずの乗車率だったようです．
5号車は星空ラウンジの食堂車ですが，
非営業はもったいないと思いますが採算が取れないんでしょう．
昨日以来雨が降っていましたが，西に進むにつれ晴れに変わってきました．
やがて終点出雲市駅に到着，倉吉ではかなりいた利用客も，
さすがにほとんど途中で下車されたようです．

数分の待ち合わせでここからスーパーおき3号に乗車しました．
2両編成の特急列車で，春休みの土曜というせいもあってか，
ほろ酔い加減のおじさんも含めてかなり混んでいました．
スーパー北斗やスーパーはくととは異なり猛スピードではないですが，
軽快な小気味のいい走りを見せてくれます．
確か振り子列車だったと思いますが，
2列目の席から見ていると左右に触れるのがよく見えます．
途中では右手に日本海も見られていい眺めです．
益田からは車内販売員も乗車し，かしわ弁当を購入しました．
そして津和野で下車しました．

津和野では2時間ほどあったので市内を散策し城下町の風情を少しだけ味わいました．
津和野からはSLやまぐち号に乗車しました．
時期のせいか小さな子供で列車は満員でした．
全然この列車の予備知識がなかったのですが，
車両ごとに明治風・大正風などテーマが違っているし，
最後尾には展望室もあっていいですね．
もう運行を始めてかなり時間は経過しているはずですが，
沿線には撮影しようという鉄道ファンでいっぱいで驚きました．

やがて小郡に到着し，小郡からはJR西日本のこだまで博多に向かいました．
2列＋2列の席配置で，比較的ゆったりとしたシートです．
列車本数が多くないせいかあまり待ち合わせをすることもなく，
終点博多に到着しました．

4月6日
博多駅で行きかう列車を眺めていると，
JR九州は本当に特急列車でがんばっていると思います．
本数は多いし，設備もいいですね．

さて，本日はソニック19号に乗車します．
いわゆる白いソニックですね．
1号車は半室グリーン・半室普通指定ですが，
出入り口が車両中央に設置されています．
中に入るとグリーン席方面の入り口に
「グリーン指定以外の方の立ち入りはご遠慮ください」
というようなメッセージが書いてありました．
中に入るとトイレがあり（グリーン席専用トイレ！），
さらに進むとようやくグリーン席にたどり着きます．
革張りのシート・スリッパ・その他の設備も含めて本当にいい列車だと思います．
博多を出るとグリーン車はしばらく最後尾，
ただちょっと気になったのは，細かく揺れることでした．
小倉からは進行方向が変わり，グリーン車が先頭になります．
前面展望ができるわけですが，運転席前のガラスが
下のほうが狭くなっているのが独特です．
カレチさんも書かれていますが，
グリーン席と運転席の間のガラスは普段は透明ですが，
見えなくさせることもできるものです．

別府でソニックを降り，別府港からフェリーで八幡浜に向かいました．
なぜこんな行程なのか意味不明です（笑）
1等，2等ともにかなりの利用率でした．

八幡浜から宇和島20号の自由席で松山に向かいました．
最初はずいぶんのろのろと進んでいたのが，松山に近くなると猛スピードです．
松山駅で面白かったのは，乗り換えの便を考えて
同じ1番ホームに宇和島行き特急と高松・岡山方面の特急が停車していることですね．
逆に事情を知らないと乗り間違えてしまうのが難点ですが．

松山からはいしづち28号に乗りました．
8号車は半室グリーンですが，利用客は私一人．
と思ったら，8号車普通指定席も利用者は0で一両貸し切り状態でした．
車掌が検札に来て，宇和島・東京間の乗車券と
坂出までのいしづち28号の特急券を見て，
「サンライズ瀬戸に乗り換えですね．何号車ですか？
11号車なら坂出駅の階段付近に止まります」と親切に教えてくれました．

坂出駅でサンライズ瀬戸に乗り換え，無事に瀬戸大橋を渡り，
岡山駅でのサンライズ出雲との連結光景を眺め，無事に危険地帯をくぐりぬけ，
東京に戻ってきました．

今回の旅はこれにて終了です．

管理人様、皆様、おはようございます。只今ひかり１１１号に乗車しております(^^)京都へ旅行に行ってきます♪只今静岡を通過しました

管理人さん、皆さん、こんにちは。
ただいま、マイカーで旭川に向けて走行中です。

今日は雨模様で風も強く、ドライブ日和には程遠い
天候ですが、旭川到着後に美味しいお酒（謎）が
待っているかと思うと、天気なんてどうでもいい
ですね（笑）。

おっと、何だかんだで、もう深川ＩＣを通過しました。

列車とは全く関係のない話で、スミマセン＾＾ゞ。
では、失礼いたします。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。今日は急行奥利根号に乗車のため、熱海より、サンライズ瀬戸号のノビノビ座席にて東京に向かっています。今日はJR西日本の車両です。出雲の編成はまだ未確認です。ハザの車内はところどころ空いています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。ただいま、急行奥利根号にて、水上に向かっています。車内は空席が目立ちます。列車はただいま、渋川に到着しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、上り急行奥利根号に乗車中です。水上発車時点で空席が目立ちます。沼田では誤乗で急行と知らずに乗ってくる人もいました。乗車証明書の配布は車内で行なわず、水上駅で上下とも行いました。

皆さん、こんばんは
有馬温泉からの帰り、のぞみ86号に乗車中です。この列車、博多始発のぞみ号の直前を走る雁行
運転の臨時列車です。なお、新横浜通過なので、ほとんどの定期のぞみ号は東京−新大阪間2時間33分
かかりますが、この列車は2時間30分で東京に到着のダイヤとなっています。
ちなみに行きに（昨日）乗ったひかり205号も、名古屋・京都のみ停車で、所要時間は2時間50分でした。
列車は只今京都を出発したところです。

管理人様、皆様、こんばんは(^O^)先ほど京都駅を出発しました！Hiraiさんニアミスでしたね！急いで追い上げますよ〜！（無理）

今、夕食を終えて、くつろいでいます。
危うく札幌で乗り遅れそうになって、ドアをたたいてあけてもらいました。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

てんやわんや、すったもんだしましたが、無事に北斗星１号乗車中です。
お見送りをしてくださりました７名様、ありがとうございました。
車内は異様に暑く、暖房を消し、冷房を最大にしても汗ばむくらいです。
先ほど車内販売で私お気に入りの星のチョコ三度を買い求めて満足してます。
４８５系快速フェアーウェイトすれ違いました。車内は閑散としていました。

宇都宮を発車しました。ガチャンもなく快走中です。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、おはようございます。

定刻運転中です。道内は曇り。
仙台までは発車時にガチャンがありませんでしたが、一ノ関、盛岡は酷かったです。道内は軽いガチャンです。
伊達紋別に到着。１番線にはキハ１５０の間にキハ４０を挟んだ３両の普通列車が停車中です。
伊達紋別の東室蘭寄りに線路のない鉄橋が架っていましたが、架け替えでしょうか。

曇りながら、対岸には山が見えます。海には漁の船が多数見受けられます。
稀府を通過しました。

再びおはようございます。

西の里信号所付近を快調に走行中です。
札幌方面も曇り。風はないようです。
先ほど書き忘れましたが、仙台では２名様にお見送りいただきました。ありがとうございました。

札幌市内に入りました。あと１０分程で札幌到着です。
有人改札をすんなり通過できるか不安です。
新札幌通過です。１号レポ終了致します。ありがとうございました。

どうも、ゴジュウカラです。

大変に遅くなってしまったのですが、3月下旬に行った函館の旅行記を書きました。
函館の旅行記というよりも、上野〜函館間の北斗星1号の旅行記です。
長文になりますが、ご勘弁くださいませ。


　北斗星に乗るのは実に8年ぶり。といっても前に乗ったのはまだ小学生の
頃だったため、今度はまた違った視点で旅ができると思い、とても楽しみ
にしていました。
　特に、前回乗車したのは、北斗星3号（今の北斗星81号とダイヤはほぼ
同じのはず）で、JR東日本車両でした。個人的には、赤いスタンドつきの
食堂車に乗りたい等々、JR北海道車両に対する憧れが強く、今回はJR北海道
車両の北斗星1号に乗れるとあって、前日あたりからはかなり興奮していま
した。

　さて当日。

　北斗星1号入線30分前、午後4時前には上野駅13番線ホームに着きました。
13番線には、16:20発のカシオペア号がいて、発車を待っていました。人が
いない部屋の室内を覗いてみると、さすがに最新の車両だとあって、内装は
ピカピカに見えました。食堂車の換気口からは、いい臭いがしてきていま
したが、何でしょう？
　五つ星広場はすべて席がうまっていました。

　さて、カシオペア号の発車を見送った後、すぐに北斗星1号が入って
きました。カシオペア号が出てから北斗星1号が入ってくるまで8分あるはず
なのですが、あっという間でした。

　牽引機はEF81 99でした。やはり、この赤い流れ星機関車と青の客車の組み
合わせがいいですね。
　写真を撮っていたら、あっという間に発車10分前に。列車に乗り込みます。
今回の部屋はBコンパート。家族4人の旅行ですから、4人で1部屋をとれると
いう点では、最高の部屋かもしれません。申し込んだのはパックツアーでし
たので、直接このBコンパートを狙うことはできないのですが（案内書には
“B寝台”としか書かれていない、開放B寝台も含まれている）、北斗星1号で
禁煙車を希望すると、1号の禁煙車はBコンパートの1号車しかないため、予約
できれば必ずBコンパートをとれるのです。早めの予約のおかげで、乗り心地
のよい1号車の車両まん中の部屋になりました。

　車内に入ると、暑い！　室内温度計はなんと31℃を指していました。しかも
乾燥している為、静電気に悩まされました。特に、ドアノブが金属のところ
が多く、触るたびに痛い思いをしました(乗車中、ずっと悩まされ、さすがに
これには参りました。静電気ガードも効力無しで）。
　そのうち、少しずつ涼しくなりはじめました。そうこう感じているうちに
上野駅を発車。私の家は宇都宮線沿いですので、いつも東京へ向かうときに
列車から見るお馴染みの風景が、しばらくは続きます。電車と違って、
やはり客車は静かです。

No.1254の続きです。今回は食堂車ディナー編です。


　今回の目玉は、何といっても食堂車での夕食。夕食のアナウンスは予定
通りの17:30頃にあったのですが、検札の車掌さんがなかなか来てくれません。
遅れること約10分、検札を済ませ、部屋を個室にしてもらい、食堂車へと
向かいました。

　「なんてきれいなんだろう」　食堂車に入った途端、思わずそう感じて
しまいました。写真で見た通り、赤いスタンドが並ぶ食堂車の車内は
華やかでした。
　注文したのはフランス料理でした。一生懸命このために貯金をしたうえ、
次いつ乗れるか分からないこともあるゆえ、ここは思い切ってカシオペア
ワイン赤を注文。ハーフボトルで2000円ですから、けっこう高いのでは
ないでしょうか。カシオペアのラベルがついたボトルが出てきました。
正直なところ、このワイン、かなり美味しかったです。もう1本追加した
かったくらいです。むやみに渋くなく飲みやすいのですが、一方でとても
味わい深いものでした。


　オートブルは、「雲丹風味のクレープ包み海の幸サラダ仕立て」。やはり
オートブルは華やかです。サーモンと海老がクレープにつつまれており、
まわりにはウニがところどころに添えられています。野菜類も色とりどりに
添えられています。味付けはあっさりとしていてよかったです。

　次は、「真鯛とアスパラのクリームスープ」。個人的には、これが最も
美味でした。緑色のスープとアスパラに、白い真鯛、そして赤いトマト
スープがアクセントとなって、見た目もなかなか凝っているなと感じました。
真鯛の淡白な味とまったりとしたアスパラスープの組み合わせが絶妙でした。
口の中でとろけるような真鯛の食感も最高です。

　続いてのメインデッシュは、「牛フィレ肉のソテー 野菜のメロディー
赤ワインソース」。厚みのあるお肉が、色とりどりの野菜のミックスに
のっています。確証は持てませんが、メロディーという名の由来なのか、
野菜（きのこも入っていたようですが）が7種類あったようです（つまり、
ドレミファソラシドの７音）。

　そうそう、スープのときに出された胚芽パンですが、これも実に美味
でした。あつあつで、胚芽の独特の風味を楽しむことができました。
このパン、どこかで販売していないものでしょうか？

　さて、最後はデザート「ココナッツミルクのスープ仕立て　小豆のアイス
クリーム添え」です。女性はやはり甘いものに目がないのでしょうか、母と妹
はこれをかなりの楽しみにしていたようです。グランシャリオのシェフの方は
こういったかたちのスープがお好きなのでしょうか、2皿目のクリームスープ
同様、スープは真鯛やアイスクリームにかかる単なるソースでもなければ、
真鯛やアイスクリームをスープの「具材」にしてしまうほどほどの量はなく、
つまりスープと真鯛・アイスクリームがどちらがメインか競うのではなく、
うまくお互いが調和して引き立てているという感じでした。
　ココナッツミルクの真っ白なスープには、苺（でしょうか）のソースが
所々にかかっていて、やはり見た目の演出は上手です。スープ自体はとても
とても甘いものでしたが、その分小豆のアイスクリームは甘さを抑えた
さっぱりしたものでした。

　その後、コーヒーを頂いてディナーは終わりです。

　食事を始めた頃は、まだ外は明るかったのですが、あっという間に真暗に
なってしまい、途中宇都宮に停車した以外は、車窓からの景色はほとんど闇
でした。「夕日をみながら」とはいかないところが、トワイライトエクスプ
レスの食堂車ダイナープレヤデスにかなわない点でしょうか。
　しかし、暗くなってから窓にうつるスタンドの赤色が、このディナーを
よりロマンチックに演出します。夕闇を走る北斗星1号を外から見ても、この
食堂車グランシャリオはひときわ目立ちます。青い車体と赤いスタンドの
マッチングも絶妙です。“ブルー”トレインならではのものでしょう。

　まさに“走る豪華レストラン”でしょう。

　ちなみに、私たちの時間は、フランス料理は私たち1組だけで、他はみな
懐石御膳を注文していたようです。

　レジでお会計の際、カシオペアワインのボトルを親切にも紙に包んで
くれました。この辺の対応は、柔軟でよいと思います。
　また、北斗星の携帯ストラップと2003年度版の北斗星キーホルダー(静
電気防止と書いてあったが…）を購入しました。

連続投稿になります、ゴジュウカラです。
下の続きです。今回はシャワー＆パブタイム編です。


　ディナー終了後、一旦部屋に戻ります。
　その後、例によって車内探検です。ロビー室はやはりJR東日本製のロビー
カーに比べると狭さを感じます。もっとも、Bコンパートの方が居心地は
いいので、今回はあまり長くは滞在しませんでした。

　前方に連結されている個室車両の方にも足を運んでみました。
　運良く、ツインデラックスが1室空いていたので、こっそり入って座って
みました（ごめんなさい）。室内には絵が飾ってあったり、小型テレビが
備え付けられていたり、やはりここに泊ってみたいという気持ちが出てきて
しまいます。平行ベットも心地よさそうでした。


　北斗星ファンとして、利用できる設備は何でも利用しよう、というわけで
シャワーも利用しました。夕食時に食堂車レジで購入したシャワーカード
ですが、デザインは8年前に乗車したときと同じもののようでした。
　ところが、A・B２室のシャワールームのうち、A室が故障中らしいとの
こと。設備のメンテナンスが追いついていない現実があるようです。8年前、
ロビーカーの自動ドアが故障していたことを思い出しました。
　シャワーは、列車の揺れが激しく、握り棒につかまっていないと大変です
が、これも列車ならではということで、むしろ楽しめ(?)ました。ドライヤー
や荷物置場など、設備は充実していると思いました。

　シャワーでさっぱりした後、しばらく部屋で過ごしました。部屋がドアで
仕切られていると、廊下を通る人の目を気にすることがないので、居心地は
開放B寝台よりいいです。そのうち、予定より30分遅れで、パブタイムを
知らせるアナウンスが入りました。すぐに食堂車に直行します。

　食堂車に行くと、以外にもすでに何組かが席に座っていました。
　ワインはさすがに高くて頼めなかったので、ファジーネーブルを頼みま
した（このHPに掲載のカクテルとメニューが変わっていました）。オレンジ
ジュースをベースにしたカクテルでしたが、「女性向き」とメニューに表記
がある通り、程よい甘さでとても飲みやすいカクテルでした。
　まずチーズ盛り合わせと北海の幸サラダ、北海道のソーセージ盛り合わせ
を注文しました。チーズ盛り合わせはまさにお酒のおつまみに最適、様々な
チーズを楽しむことができました。美味だったのが、北海の幸サラダです。
野菜に加えて、ホタテ・アサリ・タコなどの海鮮類がふんだんに盛られて
おり、オリーブオイルをベースにしたドレッシングがこれまた美味しくできて
いて、シンプルでありながら本当に美味しいサラダでした。ソーセージ盛り
合わせは、前々から注文しようと決めていた品ですが(自分はソーセージ好き）
期待を裏切らず、4種類のソーセージとも個性があって楽しむことができま
した。特にこのHPの写真では1番右にあるソーセージは、ピリ辛で興味を
引きました。

　今度は、もう１つのカクテル　ファジーグレープフルーツを注文し、母と
妹の強い要望により、本日のケーキも注文しました。ファジーグレープフル
ーツは、ファジーネーブルより酸っぱさのあるカクテルでした。
　本日のケーキは、アップルケーキ(?)と先ほどのディナーのデザートでも
登場した小豆のアイスクリームでした。小豆のアイスクリームが再度食べら
れるとあって、母と妹は大喜び。私もケーキを写真に収めようと考えていた
のですが、それも忘れてあっという間に食べてしまいました。

　本当はもう少しいたかったのですが、もうまもなく閉店ということで、
食堂車を出ました。

これで最後です。お付き合いいただいた方、ありがとうございました。
下の投稿の続きです。


　今回の旅で悔しかったのは、前日アルバイトで徹夜をしていて、少々疲れて
いたことです。次いつ乗れるか分からない北斗星、絶対にずっと起きていよう
と思っていたのですが、北斗星のベットは心地よい・・・ごろんと横になると
あっという間に眠気が襲ってきました。我慢できず一眠りしようと、携帯の
アラームをかけて寝たのですが・・・。
　がたん、という揺れで目を覚ますと、もう青森。しまった！という頃には
もう遅い。慌てて最後尾に行きましたが、もうED７９は連結されていました。
仕方なく部屋に戻り、まだ眠かったので青函トンネルまでまた眠ることに
しました。
　しかしこれがまた災難になってしまいます。本当は青函トンネルのイルミ
ネーションを見ようと考えていたのですが、すっかり深く眠ってしまい、
気付くと函館到着30分前でした。後で父親が撮っていたビデオでイルミネー
ションを見ましたが、この目で見られなかったのは少々悔しかったです。
　けれども、寝台列車は“寝る”ための列車。そう考えると、私は今回、
健全な北斗星での過ごし方をしたのかもしれません。B寝台のベットで爆睡
するというのも、貴重な体験かもしれません。

　4:24、函館に到着してしまいました。本当はここからが景色がよいのを
知ってはいるのですが、これは家族旅行、仕方がありません。
　函館はまだ真暗です。隣の隣のホームには、先に上野を出たカシオペアが
泊っていました。ED79切り離しのシーンを見た後、ホームの先頭まで走って
DD51の連結のシーンを見ました。青いDD51を見る機会も、関東ではまずあり
ません。それにしても、北海道のJR職員の方は本当に気さくな方が多いです
ね。8年前に札幌で北斗星を降りたときも、運転士さんがDD51の先頭に乗せて
くれて、写真を撮らせてくれました。今回の運転士さんも、私に「どこまで
行くの？」「どこから来たの？」などと声をかけてくれました。発車時は、
こちらに向かって敬礼。ED79を残したまま、北斗星は去っていきました。
もちろん、グランシャリオのスタンドも赤々と灯っていました。

　ちなみにその後、後発の北斗星81号が入線しました。函館駅に、ED79が
3台同時に並ぶという興味深い現象が起きました。“興味深い”といっても、
函館駅ではよく起こっていることなんですね。


　さて、函館の旅はここからなんですが、ここから先はいわばよくある“函館
観光”です。このサイトに書き込む必要はないでしょう。割愛させていただき
ます。もちろん、朝市・夜景などは十二分に楽しめましたし、市電の車両が
アルナ工機であることが分かったり（地元の東武鉄道は、珍しくアルナ工機
の車両が多いのです。鉄道ファンならではの楽しみ？でした）、楽しい旅行
でした。

　北斗星では、まさに食べてばかりでしたが、降車後、またすぐにでも乗り
たい（そして食べたい）気持ちが湧き出てきました。
　今度は、何としても札幌まで乗車して、朝食を味わってみたいですね。
　個室に乗るには、まだまだ貯金が必要です。またお金を貯めて、列車の
旅に出たいです。

皆さんこんにちは。
急遽上京することになり、現在はやて18号の車中です。平日といえども殆どの席がうまっているようです。今回はJ54編成で、新造車両乗車は初めてです。やはり、揺れが少し小さいように感じます。これが、両端の車両やグリーン車になるとどうなるのでしょうか・・・。
今回は明日まで東京に滞在予定です。現在福島と郡山の間を走行中です。
では、失礼します。

C11 171号の前です。相変わらずの雨ですが函館に向けもうすぐ出発です。

　先週の金曜日、日頃、よく働いている（笑）自分に「ご褒美」ということにして
北斗星２号のロイヤルに乗って、東京まで行って来ました。
　平日のため、夕刻まで仕事があるのですが、そこは勝手に「バースデー休暇」と称して午後半日年休を取得して出発。
　今回も1月に引き続き、JR北海道のパックツアー「北斗星（カシオペア）で東京へ」を利用しました。追加料金でA寝台（ロイヤル）＋ディナー（和食）をチョイス。
　このツアー、帰りは飛行機なので、新千歳空港まで車で行って、そこから快速で札幌へ出て、始発から乗ることにしたのが、「時間に追われる結果」になってしましました。
　空港近くの駐車場に到着したのが１６時ごろ。駐車場の予約の段階で、「行きは南千歳の駅まで送って欲しい」と伝えてあったのに、送迎車は新千歳空港へ・・・・・。
　急いで地下の駅まで行くと、札幌へ１７時１０分へ着く快速エアポートが・・・・。
まだ間に合うと思い、飛び乗りました。列車は途中で遅れることなく、順調に新札幌まで進み、「２分あれば、なんとか間に合うな・・・」と思い、下車準備。
　しかし、札幌駅直前で、場内信号の関係で停車・・・。「やばい・・・」と思いながらも札幌駅到着が１７時１１分。急いで階段を下り、エスカレーターを猛ダッシュ。「やった。間に合ったぞ！」と思った瞬間。わたしの目の前１ｍの所で「プシュー」とドアの閉まる音が・・・・。
　思わずドアをたたいて「乗りまーす」とさけぶと、ホームにいた駅員さんが、ホイッスルを鳴らして車掌に連絡してくれて、何とか乗れました。（あまりに恥ずかしくて、後を振り返ることはできませんでした。）
　指定された個室は９号車２号室。車掌さんが、鍵とシャワーセットを届けに来てくれ、その後すぐにウエルカムドリンクが来ました。ドキドキしながら走ったため、ワインを飲みましたが、すぐアルコールがまわってきました。ウイスキーはお持ち帰りしました。
　１８時になり、ディナータイム。前回の１月に４号で東京へ行ったときは、フランス料理でしたので、今回は和食。メニューは１月の時と変わっていなかったです。
　その後車内をひとまわりしました。ツインDXは平行ベット車でした。確かに平行ベット車の方が普通の二段式よりよさそうな感じでした。自室に戻り、ちょっと横になりました。前回のBソロよりも、やっぱり広くて快適です。年式相応の古さは否めませんが、まだまだ快適な感じです。残念なのは、窓枠に、「○○北斗星同好会彼女募集中０９０−××××−△△△△」などと彫り込み傷が多数あったことです。
　函館に到着し、機関車交換を見ようとするも、あっという間に作業が終わり、すぐ発車です。パブタイムになっていたので、食堂車でサラダとカクテルをいただきました。
　再び自室に戻り、シャワーを浴びました。やっぱり専有使用できるのはなんとなくうれしいものです。でも１人では最初の１０分でも時間があまります。
　横になってうとうとしていると、いつの間にか寝ていて、気がつけば、朝６時。
すぐに着替えて、ロビーカーの方に行き、食堂車の営業開始を待ちました。ロビーカーに行くためには食堂車を通り過ぎないとだめなので、通り過ぎると行きにちょっと見ましたが、まだ車掌さんやクルーが食事をとっていました。
　放送が入るまでロビーで待機。４号と違い、半室ロビーなので、ちょっと狭いのは否めません。放送開始後すぐ行くと、３人目のお客となり、当然「和食」をチョイス。結構食べるのが辛いぐらいの量でしたが、何とか食べました。
　自室に戻り、シャワーを浴び、一通り下車準備をしたころ、８時に予約しておいたモーニングコーヒーが届きました。コーヒーを飲み終わりぼーっとしているうちにキーとコーヒーカップを下げに来ました。
　列車は予定通り上野に到着。その日の東京は最高気温が２５度を超える陽気で、北海道民の春仕様の服装には相当堪える暑さでした。
　長い間駄文にお付き合いくださいましてありがとうございました。　　

皆様お久しぶりです。
出発前にはお世話になりましたPENGUINです。
往復北斗星北海道列車の旅、行ってまいりました。
皆様に教えてもらった見所、食べどころをベースに、楽しい旅になりました。
上野駅では早々に乗り込み、出発時間まで子供たちに混じってカメラ小僧と化していました。(~_~;)
ソロ個室は、入った瞬間は狭いかなぁと思ったけど、
列車の中で一晩過ごすには十分でした。
行きは一階で、帰りは二階だったのですが、
確かに二階の方が景色はいいけど、過ごしやすいのは一階でした。
上野からの車掌さんが巨漢で、狭い通路ですれ違うと・・・なんか笑えました。
今度は広い部屋で行きたいなーと思ったけど、部屋でごそごそしてるとすぐ酔ってしまって
ほとんど寝て過ごしていた私にはもったいないかも(@_@)

道内では一日おきにお天気が変わり、曇り空も多かったですが
皆さんにお話を聞いていたので、十分に車窓を楽しむことが出来ました。
サロベツでは、抜海から稚内の間に利尻富士がきれいに見えました。
ほんとに一瞬だったけど、海にうっすらと浮かぶ利尻富士と夕日、ほんとにきれいでした。
今回の旅ではこの景色が一番感動したかも。
キマロキは、雪よけの為かビニールがかけてあり残念ながら見られませんでした。
途中、急停車したので何事かと思ったら鹿が出たとの事。
外を見ると、２頭の鹿がこちらを見ていました。
向こうもビックリしたのでしょうね(^_^;)
鹿さん、ごめんね。
旭川では、「蜂屋」に行きました。
魚ダシのラーメンは初めてだったのですが、美味しかったですよ。
旭川から新得まではローカル線での移動。
「快速狩勝」が一両編成だったのはビックリ。
しかも外は白銀の世界でした。
新得からはスーパーおおぞら号で釧路まで。
池田のステーキ弁当は前日に予約をしておきました。
池田を通過したのがちょうどお昼ころだったので、購入してすぐに食べました。
まだほのかに暖かく、これまた美味！
値段もお手ごろだし絶対おすすめです。
そういえば、途中「たんちょう鶴」らしき鳥をみました。
顔が赤と黒の白い鳥って「たんちょう」だよなぁ？
線路近くの水たまり（？）にツガイでいたのですが・・・
おおぞらと北斗の車内ではそれぞれ、かにめしと、ワイン３種類、チーズケーキを購入。
大沼団子も買いたかったのですが、お腹に余裕がなく断念しました(*_*)
函館では、あいにくのお天気のうえ修学旅行と地元の小学生の遠足（？）と
一緒になってしまいましたが、トラピスチヌと、元町の町並はきれいでした。
もう少しすると桜も咲いてきれいでしょうね。
ハセガワストアはベイエリアに行きました。
私は焼き鳥丼を食べました。
三種類の串と、ゆで卵がのったものです。
時間もあったし、せっかくなので暖かいものをと思い店内で食べてきました。
皆様の評判どうり美味しかったです！
これからいかれる方も是非行ってみてください(^.^)
函館朝市では、たまたま声を掛けてくれたお兄さんのお店でお昼ご飯を食べました。
お店の前が食堂になっていて同じ経営だそうで、
食事の割引券をくれたうえ、ソフトクリームをサービスしてくれました。
しかも、いくら（おっきくて綺麗でした）、かに（毛蟹とズワイの爪）、
活ホタテ（丸ごと一匹！）などなどいっぱい試食させてくれました。
こんなに良くして貰ったのに最終日で買い物は済ませてしまっていたし、
元町散策を控えていたので何も買ってあげられなかったので
ここでちょっと宣伝だけでもさせていただいてよろしいでしょうか(^_^;)
HPで通販もやっているそうですよ。http://www.sakaeya.ne.jp
栄屋さんの村上さんありがとう>^_^<
それから、帰りの北斗星で食堂車までグッズを買いに行ったら
コースターをおまけしてくれたお姉さんありがとう。

まだまだ、話したいことも「ありがとう」もたくさんありますが、
長くなりましたので、この辺で・・
今回、はじめての列車の一人旅が楽しく出来たのもこのHPに出会えたおかげですね。
皆様ありがとうございましたm(__)m
次回はいつこんな旅が出来るかわからないけど、
こちらにはこれからも時々お邪魔させていただこうと思っています。

皆様、こんばんわ。北斗星3号に乗車中です。

丁度トロッコ王国が4/26から営業開始とのことで、
道内の常連さんとともに、早速満喫してまいります。

出発は大宮からの予定でも考えていたのですが、
うまく6時には仕事を終わらせることが出来、上野から乗ることにしました。
大宮駅は日帰り行楽客のすがたもちらほら、
買い物がえりのかたの方が多いくらいでしょうか。

上野駅には地上ホームにつく快速で到着。
ここ最近、大宮駅や上野駅では、JR東日本エリア内の駅弁を集めて
駅弁大会が行われており、心ひかれるものがありましたが、
今日は夕食は懐石の予定なので、こちらはパスしました。
来週は、大宮そごうで北海道物産展、こちらも引かれますね〜（＾＾←今から行くんでしょ(爆

尾久駅では夢空間が遠くに見え、留置線では今日の3号に使われる列車が、
既に機関車をつないで回送の用意をしているのが見えます。
今日は、楽をしたいので、地上ホームにつく快速で上野に来ましたが、
大宮を18:16にでる電車に乗ると、尾久〜上野で3号の推進回送列車との並走があります。

出発は19:03定刻でしたが、外の様子は曇天、既に日が落ちた後でした。
上野駅では管理人さん、ばぶっちさん、急行大雪さん、きんおびさん、みるきいさんに、
お見送りいただきました。ありがとうございました。

出発後のアナウンス、一つ一つ区切りながら、独特のリズムで停車駅が告げられていきます。
車内ですが、前に乗ったときに比べ、壁紙などがきれいに張りかえられているのですね。
木目調の柄は同じですが、それと一緒にドアの入り口などの金具も、
赤銅色の、きれいなものに取りかえられています。
JR北海道の車両に比べ、ステラリウム等の派手さはありませんが、
この落ち着いた雰囲気、いいですね。

まもなく大宮につきます。それではまた。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

PENGUINさん。
お帰りなさい。道内旅行お楽しみになれたご様子、何よりです。
キマロキの件失礼しました。^^;　雪国では展示物等にビニールシートなどで
雪囲いをするのが通例なんです。すっかり忘れていました。m(_ _)m
利尻富士はご覧いただけたようですね。
私も一度しか見たことがありませんが、あの景色は感動しました。^^
またぜひお出でください。トップページにありますＯＦＦ会へも参加されては？。
こちらの常連さんの多くが参加されますよ。

とらん・ぶるぅ☆さん。
いらっしゃい。明日は五目飯号でお出迎えにあがりますよ。
実は私、今から楽しみなんですよ。^^　　運転士気分ですからね。
天候は晴れの予報ですが、なにぶん山ですからね。
それなりにご用意ください・・・と言っても、もう車中ですね。（爆）
お待ち申し上げております。^^

では失礼いたします。

大宮を過ぎてしばらくして、ディナータイムの案内がありました。
元々はルームサービスでお願いしていたのですが、
席に余裕があるとのことで、食堂車でも用意できますとのこと、
むしろ、こちらからお願いしようと思っていたくらいなので、
お言葉に甘えて、食堂車での食事に変更しました。

ディナータイムは私のほかは3組ほど、懐石は私だけでした。
フレンチも以前に頂きましたが、食事中に牛肉をソテーする音が
ジュワーと聞こえてくるとやっぱりフレンチもいいなぁ(＾ｑ＾

懐石の季節の御飯は、竹の子御飯でした。
鯛の南蛮の蟹あんかけが特にいいですね。
最後のデザートの、おはぎももっちりとして美味でした。

今日の食堂車の車両はスシ24-507、これまた増備型です。
といっても、JR東日本の車両は、初期型が4列だったのを
3列に合わせたとき、この車両に合わせてリフォームされているので、
北海道車と違って、初期型と増備車に違いはないのでした。

宇都宮の手前で、先行列車が何かを轢いたため、
11分遅れているとの放送が入っています。
結局ダンボールだったそうで、とりあえずは大丈夫そうです。

五目飯さん>
明日はよろしくお願いします。
防寒対策は、ばっちりです。ちょっと大袈裟だったかも。（＾＾；

それでは、またのちほど。

10時ごろにパブタイムへいってまいりました。

宇都宮辺りから、出ていた遅れは、結局、郡山へつく前には、
13分になっていました。
9時50分頃にあった、お休み放送では、郡山では遅れの到着時刻が、
その先は、持ちなおす予定での案内がありました。

食堂車へ行くと、既に席を立ちかけている方もいましたが、
そのあとは私ともう一人の方がお越しになったくらいで、
テーブルは2/3程度埋まっていました。

食事は既に済ませていますが、ビールのツマミに、ソーセージとピザを
頂いてきました。ピザは、トッピングを車内でしているようで、
微妙にアレンジが変わったりしてますね。
イカ、タコ、小海老にスライスしたソーセージ、ミニトマトのトッピングでした。
チーズがたっぷりで、食べるのになかなか苦労したりします。

お食事よりも、お酒を飲みに、他にツマミを注文されている方が殆どでした。
「北海の幸サラダ」が良くでていたようですね。
良い酔い気分なので、このへんで。

ところで、メニュー見ると・・・「本日のケーキ」が
「アプリコットケーキ」に名前を変えていますね。
上からテープをはって、修正してありましたよ。

＞ところで、メニュー見ると・・・「本日のケーキ」が「アプリコットケーキ」に
＞名前を変えていますね。上からテープをはって、修正してありましたよ。

ある常連さんも言っておられましたが・・・
パブタイムメニューにある「本日のケーキ」、
アプリコットタルトケーキ以外、見たことないんですよねぇ（笑）
季節ごとにかえる　と言うわけでもなさそうですので、
誤解を招かない形になったんでしょうね。

出来れば、グランシャリオにも　季節感のあるメニューを期待したいのですが…

では・‥…━━━☆

夜中、一度だけ目を覚ますと、青森駅を出る所でした。
すでに、うっすらと明るくなって来ていました。
次に目を覚ましたときには、函館に近づいていましたが、
未だ進行方向は逆で、6:25に朝一の放送があったのですが、
10分遅れでの函館到着となりました。
函館発車は7分遅れで、機関車交換で少し持ちなおし、
森駅を通過する頃には、3分遅れまで回復していました。

モーニングタイムは函館到着前に、始まりました。
もう既にだいぶ日が上っています。
食堂車で食事がきた頃、丁度函館に到着。
スーパー白鳥や、お座敷気動車、ボウズこと中間改造先頭車などが、
停まっているのが見えます。

朝ごパン党なのと、和食では量が多いので、洋食にしています。
北斗星3号では、朝食時に大沼付近を通過し、大沼、小沼の後ろに
駒が岳がそびえる、パノラマが楽しめるのがいいですね。
今日は好天に恵まれ、小沼にも霧一つかかっていませんでした。

噴火湾へでると、海上にはうっすらガスがかかっていましたが、
対岸のようすもうっすらと見ることが出来ます。
進んでいくにつれ、後方の駒が岳が遠くにかすんでいきます。

長万部駅にはほぼ定刻に到着、先を急ぐため、スーパー北斗1号に乗り換えました。
駅前に出てみましたが、売店が空いてませんでした・・・車内販売でも完売、
お昼にかにめしを買っておこうと思っていたのですが、残念。
カーブの多いこの区間、振り子のふわりとした乗り心地と、
加速時の豪快なエンジン音、北斗星とは打って変わった走りっぷりです。
ただいま洞爺駅で、それまで乗っていた北斗星3号を追い越しです。

それでは失礼します。また、この後は道内番外編をお送りするかも。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は急行わたらせにて桐生に向かっています。前回の奥利根とちがい、車内は満席に近いです。D型硬券の記念乗車証は桐生にて配布と放送がありました。途中、北斗星2号、82号とすれ違いました。ただいま、久喜を出ました。

下り「急行わたらせ」は順調に運転しています。小山から両毛線に入りました。沿線はカメラの列がすごいです。列車は以外に飛ばしています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
桐生より、折り返し、上りの急行わたらせに乗車中です。
上りもかなり埋まっています。先程、佐野を発車しました。上りの乗車証明書は桐生にて配布となりました。下りとは色違いとなっています。下りは配布する乗車証明書が足らなくなるハプニングがありました。

長万部で北斗星3号から、スーパー北斗に乗り換え、
さらに札幌でスーパーホワイトアロー9号、旭川で宗谷本線の各駅に乗り換えました。

苫小牧付近では、車窓は真っ白になっています。
この季節、雪が残っているわけではなく、霧がかかっているのです。
沿線には、馬の放牧も見られますが、その向こうにあるはずの海は霧で真っ白です。
快調に飛ばし、札幌駅に到着。スーパーホワイトアローになる、
快速エアポートに南千歳で乗り換えても良かったのですが、札幌まで乗っていました。
実は後からその手があることを思いだしました。(^^;

札幌近郊から、函館本線にかけて良く晴れ渡っています。
車内で陽気にうとうとしていましたが、
1歩外に出るとさすがに関東よりもひんやり涼しいですね。
お昼はSWA車内で、結局札幌駅で購入した駅弁です。
旭川では、5分の連絡で宗谷本線に乗り継ぎました。
列車は3両編成のワンマン運転ですが、だいたい1ボックスに
一人くらいの割合で埋まっています。最後尾に乗っていたのですが、
半分くらいの方が、名寄まで乗りとおしだったようです。
結局、終点の名寄まで横向きの座席にいました。

塩狩峠の上り勾配で列車の走りも重くなってきました。
蘭留を過ぎたあたりから、周りには雪が未だ残っているのが見えます。
士別付近でも、日陰の方には残っているのですね。
雪解けの後の、まだ雪に踏みしめられた熊笹が横になったままです。

名寄到着後、五目飯さん・蒼い霹靂さんと合流し、トロッコ王国へ行ってきました。
では、続きはまたいずれ。

皆さんこんにちは

昨日土曜日から倉吉の三朝温泉の常連宿にお泊まりにいって来ました。本当は出雲でいきたかったですが
お連れがいやがりましたのでしぶしぶ・・。
京都からスーパはくとで倉吉まで約３時間４０分の旅です。ＧＷが重なっていて混んでいるかと思えば
・・以外と空いてました。乗車率５０％無いと思います。発車３０分前に行きましたが自由席は誰も並んでいなくて
あっっさりと展望席をＧＥＴしました。

ＨＯＴ７０００系の気動車ですが、ご存じの通り第３セクタ−を走ります。智頭急行線ですね
京都を出て東海道、山陽線は飛ばしますそれでも最高時速実測で１２０キロ出してます。
ちなみに騒音の関係で１３０キロ出せないようです。上郡から智頭急行に乗り入れしますが、そこからこの気動車の本領発揮
で１３０キロ＋振り子を使います北海道のスーパーシリーズに負けないくらいのははやさです
振り子については智頭急行内でしか使わないようです・・なにかもったいないよな・・。
あまり振り子？という感じは無いですね

智頭急行線からＪＲ因美線、山陰線にはいると今度は嘘みたいな遅さですＭＡＸ８０キロに落ちますそれもそのはず、軌道が悪いですね
またポイント制限に引っかかってしまいます。

参考にメータ読みしていたＨＯＴ７０００の性能です
変速位置０〜約８５キロ
直結１位置８５キロ〜約１０５キロ
直結２位置１０５キロ〜・・

こんな感じで変速してました。もちろんターボエンジン得意の音”ヒュイーン”というかっこよい音も
してます。

トロッコ王国の様子は、言葉よりも画像の方が伝わりやすいと思うので、
五目飯さんの画像をどうぞ。私も後ほど投稿します。
そういえば、名寄に展示してあるキマロキ列車は、私が行ったときには、
既にカバーがはずされ、到着前の車内からチラッとですが見ることだ出来ましたよ。

さて、トロッコ王国ですが、前回に比べだいぶ設備が充実してきており、
2階建てトロッコが増えていたり、ポイントが増えていたり、
車両もバリエーションが増えていたりと、
ますます遊びでのあるものになってきてます。
未だ雪が随分残っていましたが、雪解け水がせせらぎになり、
ふきのとうなどが、あちこちに顔を出していました。
五目飯さん、道中はどうもありがとうございました。

札幌にもどると、そのままベッドに撃沈。今朝はJRタワーに登ってきました。
地上階から一気に上がるのではなく、6階に券売機コーナーがあり、
そこでチケットを購入して、直通エレベータで上がります。
エレベータの壁には札幌と、ニューヨーク、東京の地図を重ね合わせた図があり、
札幌市の規模を比較することが出来ます。天井には方位図があります。
今日はGWの狭間とはいえ、平日のせいか、すぐにエレベータに乗ることが出来ました。

天候は快晴でしたが、遠くにはうっすら霞がかかっています。
展望室へでると、真っ先に目に付くのは旧道庁の建物でしたが、手前でなにやら工事中。
そして真ん前に手稲方面へ伸びる函館本線が見えます。向こうには北大キャンパス(?)が。
大通りのほうへ回ると、テレビ塔は良く見えますが、大通はビルの影に隠れて、
残念ながら見えません。今日は霞んで札幌ドームが何とか見える程度でした。
展望室には喫茶コーナーも設置してありますが、
窓からは奥まった位置にテーブルがあります。
さらにまわって、黄色い建物が特徴的なホテルが見えてくると、
白石方面の函館本線が見えてきます。時間は11時をまわったころ、
昨日乗ったスーパーホワイトアロー9号がでていくところでした。
やがて、他の列車よりも、長ぁーい青い列車、北斗星3号がやってきました。

飛行機に間に合うエアポートの時刻が迫ってきたので、それから下に降りると、
11:40のエアポートには丁度いい頃にホームに上がれました。
席は右側でしたが、帰路の空路も下の様子は比較的晴れており、、
下北半島、むつ湾、十和田湖、更に南下して猪苗代湖も見えましたよ。

今、帰路のリムジンバスの中でして、未だ帰りついていなかったりします。
連続投稿失礼しました。それでは失礼します。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんばんは。

【１２６０】つぶつぶさん
・ご無沙汰しております。
４月１８日の北斗星２号・９号車２番にご乗車だったのですね。
私は、折り返しの４月１９日の北斗星１号・９号車２番に乗車しました。
偶然ですね。さすがに、つぶつぶさんが乗車した面影はありませんでした(笑)

窓枠の落書き(彫り)は私も確認しました。気分壊しますよね。
携帯番号に一般電話番号まで彫って・・・
「北斗星同好会」を名乗るなら、こういう事は絶対にしないでもらいたいものですね。

ご旅行、お疲れ様でした。

皆さん、こんばんは。
管理人様、この度は70万到達おめでとうございます。

ところで、山手線高田馬場駅では、3月より2ヶ月間の期間限定で、ホームの発車メロディが
鉄腕アトムの曲になっていましたが、5月になっても継続なのでしょうか？さっき山手線で
通った際も、まだ流れてました。
70万件到達の祝辞で、掲示板が溢れてるようなので、旅レポ版にはあまりふさわしくない内容かも
しれませんが、一応電車内での出来事だったこともあり、こっちにカキコしました。＠新宿駅

　管理人様、皆様おはようございます。♪美瑛観光駅長です。
タイトルにも有りますとおり、これから鉄分補給に山梨に行ってきす。

　それでは、行ってきます。

管理人さん、皆さん、おはようございます。３号車のグリーン車に乗車しております。
スーパーおおぞら４号は、１分遅れで釧路駅を発車しました。定刻に発車したと思いましたら、
１メートル進んで急停車しました。ホームに乗り遅れそうになったお客さんが居られたのでしょうか？
本日の客室乗務員は藤井さん、岡崎さんが乗務しております。岡崎さんが客室にお伺いして肉声での
挨拶と車内改札がありました。

只今、池田駅を発車しました。池田駅名物 バナナ饅頭（￥５３０）の車内販売が始まるところです。
十勝地方は薄曇りですが、昨日の寒さと違って暖かいようです。土手の斜面には若干ですが、残雪があります。

振り子モードに突入です。 おはようございます。スーパー宗谷2号で岩見沢に向かっています。グリーン車は野郎9人でちょと息苦しい？ですが、みな利尻折り返しでして情報交換などして、わきあいあいやってます。さぁ、もうすぐ旭川、ここで皆散ります。

スーパーおおぞら４号は１０時５３分にトマム駅を通過し順調に走行中です。
このグリーン車、新得発車時点、空席が所々あります。オーブンカウンター式の車掌室には、鯉のぼりのミニチュアが置いてありました(^^)。

12:53発、苫小牧ゆきに乗車しました。キハ40の2両編成ですが、空席が多いです。中間試験を終え、連休モードの高校生、買物帰りのお婆ちゃん、それぞれ皆思い思いに過ごしています。気温:20度 晴れもうすぐ追分駅。

スーパーおおぞら４号から乗り換えで、北斗１４号は定刻に札幌駅を発車しました。
車掌は、函館車掌所の佐々木さん、川村さんが乗務しており、昔 某寝台列車でお会いしたことが
あります。この車内でも「北の都、札幌を定刻に発車しました・・・」のアナウンスが聞かれどこ
かで聞いたようなセリフです(笑)。
この１８３系は２８１系、２８３系の爆音と違い、エンジン音がソフトなのがいいですね(^^)。
南千歳から乗り換え客＆飛行機組みが乗ってきました。次は苫小牧です。

スーパー北斗9号に乗りました。グリーン車は僕とさサラリーマン風の男性のみです。CAさんも手持ちぶたさで、ただ今喫煙コーナーで雑談中です。CAさん、本日は合コンとのことで、前回のリベンジを！と張り切っておりました。 がんばってねー。

毎度皆さん今日は。
これからサンライズゆめにのります。MRによると本日はシングルしか空いていないようですね
シングルDXに乗りたかったですが残念。追って書き込みします

こんばんわ。
湘南ＭＲさんは本日の北斗１４号に乗車されいていたのですね！某所で見ましたよ。（笑）
たしか、８両編成でしたよね？車掌さんが佐々木さんと川村さんだそうですが、函館車掌所
の車掌さんで佐々木さんは３人いるのですが、どの方でしたでしょうか。
１．年輩で背の低い方、
２．年輩でメガネをかけていて背の高い方、
３．中年でメガネをかけていないかた。
の３人がいるのですが、どの方でしょうか。あとどちらの車掌さんが本務でしょうか？わか
る範囲でお教え頂ければ幸いです。
個人的な予想では１の佐々木さんだとおもいますが・・・・・。

管理人さん、みなさん、こんにちは。

９時前に目覚めると、久々の陽気。急激に
「出掛けなければっ！」という衝動に駆られ、
起床してから１５分で自宅を飛び出し、その
まま電車に飛び乗ってしまいました（笑）。
ただいま追分に到着、これから駅近くの
「ぬくもりの湯」で、ゆっくりと湯あみを
楽しんで参ります。

ではでは〜。/~~~

管理人さん、みなさん、こんにちは。

晴れ渡った空の下、広々とした露天風呂での
至福の２時間はあっという間に過ぎてしまい
ました。
ただいまスーパーとかち６号で南千歳に到着、
エアポートに乗り換え、小樽へ参ります。

ではでは〜。/~~~

皆さん、こんばんは
只今、スーパー北斗２１号からの書込みです。本日はイベント列車がメインで、ＳＬ函館大沼号で函館〜森間、
折り返し 同列車 森〜流山温泉、流山温泉に入湯した後、流山温泉バーベキュー号（自由席）流山温泉〜函館間
を乗車しました。
ＳＬ函館大沼号ですが、Ｃ１１１７１＋旧客４両＋ＤＬ補機の編成で、ＤＬ補機は無動、車掌は下り、上り共
函館車掌所の伊藤さん、是川さんが昔の黒の制服で乗務してました。トワイライトでは何度かお会いしたことが
あります。
上りＳＬ函館大沼号で流山温泉へ下車しまして温泉へ入湯し、駒ケ岳を見ながら露天風呂でのひと時を過ごしました。
今日は快晴で駒ケ岳は美しかったですね。流山温泉施設の近くには、かつて快速「海峡号」で使われていた５０系車両
２両がローズ色に近い色に塗り替えられ温泉客用の休憩所として置かれておりました。また駅前には東北・上越新幹
線で使われていた２００系車両３両も展示しております。
しばらく時間を潰し、流山温泉バーベキュー号の自由席に乗車しました。学研都市線で使われているキハ１４０系
が貨車改造のバーベキューカー１両を挟んだ３両編成の列車です。バーベキューカーの乗客は４名、自由席客も２０名
ぐらいで閑散としてました。
この列車はスピードが遅く、五稜郭〜函館間を除いて、実質ノロッコ列車であろうか、写真撮り派にとってはＦ値を増やし、
シャッタースピードを低めに設定できる喜ばしい列車であります・・大沼方面から見る駒ケ岳の稜線が綺麗でした。

スーパー北斗２１号は２０時５６分ごろ北斗星２号とすれ違いました。では〜

みなさん、おはようございます。
昨日はＳ北斗２１号、利尻号を乗り継いで稚内折り返し、Ｓ宗谷２号グリーン車に乗車しております。
稚内を静かに発車しまして札幌に向け定刻に運転しております。
只今このＧ室には３名で自由席も、かなりの空席があります。只今、兜沼駅を通過しました。

音威子府を出てしばらくすると沿線所々に雪が残っております。
この列車、天塩川に沿って左右にカーブしながら運転しております。薄雲りですが晴れており陽が当たるので車内は軽い冷房が掛かっております。
まもなく美深です。

こんにちは、北へ北へです。

湘南さんへ＞
旅レポ楽しく拝見しております。美深はもちろん下車ですよね（笑）
この先お気をつけてご旅行ください。

札幌より大阪行トワイライトＥＸＰのロイヤルに乗車しております。
このロイヤルのチケットは前日の朝６時５８分ごろ 函館駅で今まで所持してたシングルツインのチケットをロイヤルへ
乗変したものです。
ＭＲ１２型のＴＰＲから発券される１２０ミリマルス券の「カッシャン」の音はいつ聞いてもいいもんですね。
窓口氏はロイヤルの発券は初めてのようで『こりゃ〜大きな声で（同僚に）自慢できるわ〜い』っと私よりもなぜか窓口氏
の方が喜んでました(笑)。
発券に纏わるエピソードはさて置き、本日はＤＤ５１ １０８３＋ＤＤ５１ １００６＋第２編成、車掌は紺野さん、山科さん、
食堂車クルーはＦチームです。トワイライトは定刻運転中です。

只今、五稜郭駅に運転停車中です。
函館線・砂原線の渡島沼尻駅手前沿線（進行方向右側）で何人かの消防士を見かけたのですが、
雑草が燃える火事でもあったのでしょうか？この列車には遅れは出ておりません・・・

こんばんは
例のごとく突発的に行ってきた私です。５月３日２４時１４分発のサンライズ夢（上り）で東京入りしました。
東京から中央線で新宿へそこでスーパーあずさ３号に乗ろうとしたのですが、すごい人・・約１０人くらい前に並んでました
これは、座れるかな？と思いつつ待つこと３０分、何とか無事座ることができました”A席”に座りました

この列車は約１３０％乗車率でしたさすがGWですね。小淵沢でどやどやと乗客が減りました、それからは少し空席があったようです
さて私は松本まで行って。帰宅は大阪行きしなの１８号の予約を窓口で入れました本日は増結のため１０両で運転ということであっさりと
席は確保できました。例のごとくG車の１号車１番A席です下りだと展望だったんですが・・・

しなのにはほとんど乗客が乗っておらず、私の車両は１０人足らずでしたなぜ増結していたかはたぶんこれは大阪で折り返し運用で急行ちくま
になると推測したからです。

さて、例の振り子のことですが運転席の右側に設定装置がありました。

振り子設定機
駅名対照表
１．名古屋
２．瑞浪
３．中津川
４．木曽福島
５．塩尻
６．松本
７．長野

この始発駅名を装置の始発駅番号を入力すると振り子の設定ができるみたいです
ちなみに名古屋から大阪までは振り子は停止してました。



追伸
湘南MRさんへ
車掌の紺野さん私もお世話になりました。

函館運輸所　車掌科には紺野さんという漢字の方はいません。どの車掌か教えてください。今野さん・金野さん・近野さん　どれでしょうか？　

たぶん私の時は金野さんと思います

只今、青森に到着しました。
トワイの常連さん（こちらの常連さんではないよ）と話が弾み、私は泥酔状態です(笑)。

３１２４レさん＞
お久しぶりです。ご指摘ありがとうございます。お名前を誤変換してしまいました。金野さんが正解です。
お詫び申し上げます。

カレチさん＞
メールありがとうございました。車掌交替後にメール確認しましたので、お伝え出来ませんでした。
申し訳ございません。

おはようございます。トワイライトＥＸＰ号は定刻に運転中です。
青森からはＥＦ８１ ４４が牽引しております。また、電源車は、カニ２４ １４です。
深夜のドキュメントですが、午前０時ごろ羽後飯塚駅では同僚の下りトワイライトＥＸＰ号
（団体列車かも？）の通過待ち合わせをしました。

夜が明け、直江津では定刻より約３分早着となり、私 撮影隊（？）にとっては、ありがたいことです。
同じホームでは新潟行の急行「きたぐに」が停車しており、かなり空いているようでした。直江津発車後、
第１回目の朝食予約、６時４５分から食堂車(DinerPleiades)で和朝食を頂きましたが、早朝ということ
もありまして、３グループ計６名の方のご利用でした。

間もなく富山に到着します。今現在 曇り空です。

今回は列車からの旅とは脱線しますが、一度乗ってみたかった高速バスに乗りましたレポートします

乗ったのは、東海道の昼間を走る高速バス大阪（正確には京都深草バス停）から東京までです時間にして約７時間乗りました
２階建てのダブルデッカータイプでベンツのマークが入ってました乗車率は９０％なかなかの乗車率です
私は２階席ではなくて１階席をリザーブしました。実はこちらの方がゆったりとしています。トイレも付いてますが
緊急用ですね狭いです。。揺れのために逆に酔いそうでした（笑）
途中、何回（３回）か休憩のためサービスエリアで１０分くらい休憩をしました。乗務員交代もありました

ともあれ、交通渋滞もなく無事目的地東京に着きました。帰りはサンライズにのって姫路まで行って
たった今帰宅しました。ちなみにサンライズはガラガラでした。でも寝台券のいらない普通指定席だけ満席です

値段の安いバスでしたが、やはり疲れますね・・しかし高速道路からの眺めもひと味違ったようです浜名湖のきれいなことと
富士山が拝めました

５／１●函館より北斗星１号車に乗車。函館では最後尾です。
景色を見ようと、一番うしろの車両へ行ったら、左手乗務員室で
半分ドアを開けて、エロ本を読んでいる禿げたおっさんを発見。
気まずくて車両へ戻りましたが、
車掌の服を着ていませんでしたので??なのですが、あれは
いったい何をしている人でしょうか??
私は、１両目１１番の寝台でしたが、何人か女の人も後ろへ
行ってすぐもどっていました。
別に悪いことをしている訳ではないので、いいと思いますが、
制服を着ていない作業着のおっちゃんだったので、何をしている
人なのか興味があり投稿しました。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

今週土曜日に迫りましたオフ会へ向け、先陣を切って今日出発です。

女満別→千歳をＡＮＫのＹＳで移動し、現在は千歳で次の便の搭乗をまっています。
ＹＳですが、ドアに「さよならＹＳ‐１１」の文字が描かれており、９月退役へカウントダウンが始まっています。

本日はこの後羽田へ向かい、那覇便に乗り継いで那覇泊です。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんばんは。

ただいま那覇市内のホテルにいますが、こちらはもう夏です。２６℃あり滝汗状態です。

�@の後は予定通り千歳⇒羽田⇒那覇と乗り継ぎました。
羽田空港では管理人さん、常連１名様とお会いしお話しすることができました。羽田到着便に常連１名様が搭乗していたのですが、私の搭乗便の時間が迫っていたため残念ながらお会いできませんでした。
今日は３回飛行機に搭乗しましたが、すべての便で満足なサービスを受けました。やはり年輩客室乗務員の気の利いたサービスは良いです。

今日は朝食を食べてからは機内で出されたお菓子、サンドウィッチのみしか食べていないのでお腹が空きました。何か食べに出掛けたいですが、このホテル、市街地からは離れているので街まででようか迷い中です。

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◎本日の移動距離
・女満別⇒千　歳　　１４８マイル　　　２３８ｋｍ
・千　歳⇒羽　田　　５１１マイル　　　８２２ｋｍ
・羽　田⇒那　覇　　９８４マイル　　１５８４ｋｍ

合計　１６４３マイル　　２６４４ｋｍ

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では、失礼します。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、おはようございます。那覇空港サクララウンジからです。

旅行２日目の朝を向かえましたが、早速寝坊してしまいました(恥)ある常連様がモーニングコールをくださったお陰で助かりました。ありがとうございました。

那覇は曇りで、パラパラと雨が降っています。
今日はこの後、石垣行に搭乗。すぐ乗り継いで与那国へ向かいます。昨晩の天気予報で、石垣は３０℃、与那国は２９℃の予想で参ってます。

では、また。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

日本最西端・与那国島に降り立ちました。現在の気温・２９℃。真夏です。

石垣→与那国の飛行機では、泉谷し○る、筧利○、河合○聞と一緒でした。

今日はレンタカーを借り、日本最西端の碑などを巡ります。

ちゃ です。こんにちは。

与那国では最西端の碑、東崎などを一通り見て周り、今は本日の宿でまったり過ごしています。夕食は１８時３０分からと書いてあります。


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◎本日の移動距離
・那　覇→石　垣　　２５１マイル ４０４�q
・石　垣→与那国 ７７マイル １２４�q

合計　　３２８マイル　　５２８�q

累計 １９７１マイル ３１７２�q

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明日も暑そうです。では、失礼します。

ちゃ です。こんばんは。

先ほど夜遊びから帰ってきました。主要道以外は街灯もなく、見たこともない虫が多数いるので早めに切り上げてきました。
夜食に何か買おうと思いましたが、商店・スーパーはすべて閉まっており、自動販売機でジュースを買ったのみです。アルコールの販売機は見掛けませんでした。

今日から梅雨に入り、天気予報は雨ばかりとなっています。明日は定期観光バスでの観光なので問題ないですが、明後日はレンタサイクルでの観光なのでとても心配です。

明日の朝は寝坊できるので安心です。

では、失礼します。

先日北斗星3号にのりました。子供のころゆうづるに乗ったことがあったので
久々の寝台でした。本当はカシオペアに乗りたいのですが、日が合わないのと
ツアーでは取れませんでした。北斗星に乗る前にカシオペアの入線を見たのですが
結構空いていたのにびっくりしました。これなら自前でチケット取ればよかったです。
　続いて北斗星ですが、これも大型連休なのに空いて、乗客0の車両もあり行く末が心配
になりました。3号は時間帯が悪いのでしょうか?
乗ってみて盛岡まで熟睡できず、寝たと思ったらなんともいえない音で目がさめると
青函トンネルでした。そんなうちに函館に到着してしまい時差ボケみたいでした。
　なんとなく寝台列車は空きなのですが、めっきり本数が減り、編成も短くなり
さびしいこのごろです。

ちゃ です。おはようございます。
梅雨入りし、天気が心配されましたが、すっきり晴れています。暑いです。

宿の管理人さんに起こされて朝食を食べ(寝坊？)、部屋に戻ってこの後どうしようか迷い中です。
チェックアウトが１０時、レンタカー期限が１１時、飛行機が１１時５０分と余裕有り過ぎなので、島１周ドライブでもして与那国観光を〆たいと思います。
今日の与那国空港発の飛行機は、私が乗る石垣行１便のみなので乗り遅れには要注意です。

では、失礼いたします。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。
Ｈ゛からの接続です。字数制限がなくて良いです。

日本最西端の与那国を跡にしまして、現在石垣のホテルにいます。
石垣から与那国へ到着した飛行機から、女優の柴○コウが降りてきました。スタッフのガードが固かったのでよく顔を見ることはできませんでした。
石垣空港で札幌の知り合いとバッタリ７年くらい振りで再会しました。札幌では会わなく、石垣で会うなんて本当に驚きました。知人はツアーの添乗をしていました。
知り合いと話し込んだおかげで定期観光バスに乗り遅れてしまい、この後どうしようか考え中です。

天気ですが、どんより曇っていましたが、チェックインして部屋に入った瞬間に外がピカーッと光り雷鳴が轟き雨が降ってきました。現在は小ぶりです。知人の話しでは石垣は午前中に土砂降りだったそうです。ジェット機運航には影響ないようですが、明日搭乗予定の９人乗りプロペラ機は朝１便のみ運航して後の便は欠航となっていました。蒸し暑いです。

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◎本日の移動距離
・与那国⇒石　垣　　　７７マイル　　　１２４ｋｍ

合計　　　７７マイル　　　１２４ｋｍ

累計　２０４８マイル　　３２９６ｋｍ

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では、失礼します。

皆さんこんにちは。
先月に引き続き今月もまた東京に向かっているところです。残念ながら、オフ会関係ではありません。ただ今やまびこ56号に乗っています。車両は200系H4編成で、久し振りのカフェテリア営業車でした。ビュッフェ営業がなくなった今カフェテリア営業がいつまで続くのか、気になるところです。
東京着は午後四時ちょうどですが、予定があるため北斗星をみることはできません。今回は日帰りで、帰りは夜行バスで実家に戻ります。カレチさんみたいにバスレポしてみようかなと少し企んでいます。では失礼します。

皆さんこんばんは。
現在、岩手県交通の池袋発花巻行きの高速夜行バス「イーハトーブ号」乗車中です。シートは3列シートで、標準的な夜行バスシートだと思います。 最後の乗車停留所、大宮駅東口を出発した時点で、乗車状況は半分以下の乗車率という感じです。さて、一番の問題はどの程度熟睡できるかどうかです。どうも乗り物に乗って熟睡したなということはまずないので、やはり睡眠不足というオチになる可能性が高いです。本当はよく寝たいんですけどね・・・。
では、失礼します。

管理人さん、みなさんこんにちは!さあーオフ会に向けての私の旅が始まります! が!しょっぱなからやってしまいました!爆!六時十六分発の特急に乗る予定が起きたのは六時半!やってしまいました朝寝坊! はー、これから如何なることに成りますやら!ではまた後程続きを名古屋空港よりおとどけいたします!

管理人さん、皆さん再度こんにちは、寝坊常習犯第二号の野田です、笑い！え!一号は誰だって？はは、それは内緒です、知る人ぞ知る方とでも申し上げておきましょう笑い！ さて、今私は名古屋空港にに居ます、金曜の朝と言うことでたくさんの人が居るものと考えてましたが、意外と空いてます、午後一時半頃には札幌到着予定です、そんなに早く行って何するの？ですか?むふふふ、 北斗星四号発車までの約六時間隠密こうどうです、五目飯さんむふふふ、ではまた後程失礼します

寝坊常習者の会会長(１号)・ちゃです。おはようございます。

心配された天気もなんとか持ち、石垣空港にて波照間行搭乗を待っています。
９人乗り超小型機のため、持ち込み手荷物を含めた体重測定があるのですが、な、なんと測定不能でした(爆)乗れないことはないです。

早いものでオフ会まであと１日、オフ会へ向けた旅行は中間点４日目となりました。

日本最南端へ向けてＧｏです。失礼します。

こんにちは。

有人日本最南端・波照間に着きました。今は宿前で清掃待ちです。

石垣〜波照間の９人乗り飛行機ですが、最高です！離陸しても浮いた感じがなく、遊覧飛行状態でした。
始めは後方座席となっていましたが、搭乗口で変更となり、操縦席の後ろの席となりました。操縦室との仕切りがないのでコックピットもよく見れました。
飛行機嫌いの某氏にも是非乗ってもらいたいです。冗談抜きで最高でした。今頃、某氏は機中の人かな？・・・

今日は自転車を借り、最南端の碑などを巡ります。

こんにちは。モーターマンです。
只今、羽田空港に居ります。
これから、新千歳行きＡＮＡ６９便
（１５時発）に乗り込みます。
特割ですが、何故かスーパーシートです。（爆）
実は、今まで特割でスーパーシートは
乗れないと思ってました。（笑）
これも、初めての経験です。どんな物なのか、
楽しもうと思います。
そして、北斗星４号のソロです。
１人用個室を、存分に楽しんできます！
では、又後程。

管理人さん、みなさんこんにちは。五目飯です。

ありゃ〜野田さん、やっちゃったのですね。^^　
後ほどお会いしましょう。

さて、私もそろそろ行動を開始することにします。まず、蒼い霹靂を
学校に迎えに行くところから始まります。
いよいよ今日は北斗星乗車、楽しい修学旅行気分です。^^
明日はもっと楽しい・・・^^;

では失礼いたします。

こんにちは。

最南端の碑など一通り見、島を一周して宿に戻ってきました。目的のお土産やさんが１５時まで昼休みなのでまた出掛けます。
あ、とうとう雨が降ってきました。石垣のホテルで雨合羽を買っておいたので安心です。

今日の宿は満室で、私は３人相部屋です。東京、千葉、大阪などいろいろなところからいらしています。宿帳を見ると、今朝帰った方で北広島の方がいました。相変わらず網走から来たと言うと驚かれます。

雨が止んだので土産屋に向かいます。では。

管理人さん皆さん こんにちは

予定を早めて本日のANA24便で上京してしまった。777のスーパーシートは、快適だった。
早めた理由は、大井競馬のトゥインクルレースを楽しむ為。しかし、ここで大変な事が・・・
最初は、普通の指定席で楽しむつもりだったが、ダイヤモンドターンという指定席に入ってしまった。しかし、ここは大変危険な指定席だった。
入場料5000円とかなり高めだが、なんと食べ放題なのである（料理はかなり旨い）しかも＋1500円で飲み放題。
目の前をお馬が走り、おいしい料理とお酒。ここは、私にとってかなり危険な場所だ〜

オフ会に無事たどり着くように頑張