旅レポ掲示板−過去ログ３(601-900)
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

管理人さん、みなさん、こんばんは。

旅のあとがきＰＡＲＴ２です。

09月12日
名古屋→大垣　ムーンライトながら　373系6両　普通席
・岡山からのバスが25分早着したので乗り継げました。
　5号車2番のセミコンパートメントに乗車。4年くらい前に(ワイドビュー)東海3号で乗って以来の373系。
　どうも地味な印象しかないです。快速としては良い車両でしょうが・・・・

大垣→名古屋　ホームライナー大垣4号　485系7両　グリーン席
・旧スーパー雷鳥の、しらさぎリニューアル編成での運行です。
　前面の展望抜群で、特急用車両なので、ゆったり過ごすことができました。
　この485系も683系導入によって姿を消すということなので、寂しく感じます。
　運転士さんの「指差確認一切なし、わき見運転ばかり」は気になりました。

名古屋→奈良　急行かすが　キハ75系2両　指定席
・名古屋入線時は4両で来たので増結かな？と思いましたが、もう2両は15分後に出発する快速みえ1号用でした。
　事前に親分であらせられる野田さんから沿線風景についての情報をいただいていたので楽しく過ごせました。
　その野田さんですが、加佐登駅を通過してすぐの駐車場でお見送りをしていただけました。
　気付くのが遅くなってヒヤッとしましたが、お互い確認することができました。野田さん、ありがとうございました。
　有名な加太越えは、外国製エンジンを積むこの列車でも目に見えて速度が落ちていきました。
　軽快気動車キハ120では止まってしまうのではないかと思うくらいでした。
　全車禁煙であるため、お手洗いが喫煙所となっていました。お手洗い内はコゲがあちこちに・・・
　私も喫煙者ですが、全車禁煙の列車では吸わないマナーは持っています。マナーを守りましょう。

JR奈良駅前→伊丹空港　大阪空港交通　空港連絡バス
・大阪まで電車で行くと乗継時間が怪しくなるので奈良からの乗車としました。
　全体で10人くらいの乗車。高速バスではお手洗いとなっている部分が掃除道具入れになっていました。

伊丹空港→出雲空港　JAC477　SAAB-340B　普通席
・36人乗りの小型プロペラ機です。10人強の搭乗でしたが、みんな後方に固められていました。

出雲空港→松江しんじ湖温泉　松江一畑タクシー　空港連絡バス　松江行
・県庁所在地に行くバスですが、4名の乗車とは寂しい限りでした。

松江しんじ湖温泉→電鉄出雲市　一畑電気鉄道　北松江線各駅停車
・発車して暫く宍道湖沿いの景色の綺麗な所を通ります。ロングシート2両編成で、席は埋まっているが
　立っている人はいない程度の乗車率でした。
　一畑口駅到着前に「この電車は次の一畑口でスイッチバックします」と放送がありましたが、これを聞いた
　どれだけの人が「スイッチバック」の意味がわかったのでしょうか？
　松江を離れるにつれて乗客が減っていき、出雲市到着時は途中乗車も含めて15人程度となっていました。

出雲市→鳥取　寝台特急出雲　24系8両　立席
・17時過ぎにホームに向かい乗車しました。すると出雲の車掌さんに「くにびき号の号が新しいし早くていいよ」
　といきなり言われました。私は「いえ、急ぐ旅ではないので・・・」というと「急がないならこっちもいいかもしれん」
　と、「ここに座ってな」と非営業食堂車に案内されました。
　出雲市出発時点では20人程度の乗車。少ないですね。米子まではサンライズもあるので、こんなものでしょうか。
　車内探検は出雲市出発前に済ませましたが、くたびれは隠せませんね。でも栓抜きや飲料水の機械等、懐かしいアイテム
　を発券しました。出発後はチャットをしていました。
　米子からの増結はありませんでしたが、機関車の付け替えがありました。
　サンライズが通らない、倉吉からそこそこ乗車がありました。
　鳥取に到着。そこでも乗車がありました。山陰線沿線には欠かせない列車なので、いつまでも残ってほしいです。

この日は鳥取のホテルに泊まりました。　　

それでは、３に続きます。

多分もうすぐ浜松です。 今宵のチャットを騒がせてすみませんでした。 サンライズ、電車だけあって早いです。 夜行ならもう少しゆっくりでも？ と思うのは僕だけでしょうか？ 三重県にいると中々乗車出来ないサンライズに乗れるだけでも贅沢でしょうか？ 嫁は面白い、トワイよりは？と勝手な事を言っています。 でもシングルが結構空いているのは 腹が立ちます。（旅行会社いわく シングルツインしか空いてません！） 見た所、空きっばなしです。 浜松から乗る人いるのかな？

そろそろ寝ます。 でも シングルの空室は目立ちます（腹がたちます。） あー。悔しいです。（これならシングルツインを1部屋にしとけば、、、）悔しいです。

気がつけば今日とでなく京都です。 あー寝る時間が無いですー！ それでは皆さんお休みなさい

管理人さん、みなさん、こんばんは。

ＰＡＲＴ３です。

09月13日
本来の予定では、
鳥取→城崎　特急はまかぜ２号　キハ181系4両　グリーン席
城崎駅前→コウノトリ但馬空港　全但バス　空港連絡バス
コウノトリ但馬空港→伊丹空港　JAC492　SAAB-340B　普通席
伊丹空港→羽田空港　JAS204　B777-200　スーパーシート
となる予定でしたが、寝坊してしまい、行程変更となってしまいました。

鳥取→大阪　特急スーパーはくと４号　HOT7000系6両　グリーン席
・4号4号車4番という不思議な？座席にあたりました。
　ドリンクやおしぼりのサービスはありませんでした。オーディオサービスはありました。
　5号車からの前面の展望抜群で良かったです。モニターでも走行風景写していました。
　鳥取→智頭は90kmそこそこの速度でしたが、智頭急行線内、山陽線内では130km運転となり、
　目に見えて早くなったのがわかりました。振り子車両は苦手なのですが、スーパーはくとは
　そうでもなかったです。快適でした。

大阪駅前→伊丹空港　大阪空港交通　空港連絡バス
・正座席は満席、補助席まで埋まる混雑でした。JALエクスプレス全面広告のバスでした。

伊丹空港→羽田空港　JAL106　B777-200　スーパーシート
・スーパーシートは満席で、キャンセル待ちをして乗りました。幹線で2列12席は少ないと思いました。
　普通席も9割方席が埋まっていました。
　羽田で使用予定のスポットにまだ飛行機がいた為、到着が20分遅れました。

羽田空港→品川　京浜急行電鉄　空港線・本線急行　？？系
・都市基盤整備公団のC-Flyer車両でした。混雑の中で、女子高生の地ベタ座りを始めて見ました(笑)

品川→上野　京浜東北線　209系500番台
・京浜東北線では見かけない、行先表示が電光の車両でした。後々聞いたら2編成しかない車両だそうです。
　途中、山手線E231系との追いかけっこ、もう1編成の209系500番台とのすれ違いが見れました。

上野駅にて
・上野駅には17:08の到着。次の列車は17:18発。急いで13番線に向かいました。
　途中、天井の低い部分に頭をぶつけたりしながら向かいました。
　13番線に着いた時は発車3分前。とりあえず列車に乗り込みました。
　試される大地さんが部屋を訪ねてきてくださり、管理人さん、ばぶっちさん、湘南MRさんと
　お会いしました。でも時間が無さ過ぎて、お話しはほとんどできませんでした。すみませんでした。

上野→新得　寝台特急夢空間北斗星トマムサホロ号　24系9両編成　ソロ
・某旅行会社のツアー乗車もあって、開放B寝台までほぼ満席でした。
　この列車では、このHP超常連である、たそがれ特急さん、試される大地さん、急行大雪さんとご一緒です。
　大宮でGF8さんと美瑛観光駅長さんがお見送りしてくださるということで、息を整える為に部屋にいました。
　ふと外を見たら、なんと大宮の文字が・・・急いで２号車デッキに向かいましたが、遅かったです・・・
　すでにドアが閉まった後で、一切お話しができませんでした。すみませんでした。
　JR東日本では1両しかないというソロ10室タイプの車両。ゆったりしていました。
　大宮を過ぎ、ディナーまで休むことにしました。が、鉄橋でATOSさんが、宇都宮でcassiopeiaさんの
　お見送りがあったそう。すみませんでした。
　ディナーは急行大雪さんとご一緒しました。楽しみにしていた三國ディナーでした。
　味は、こんなものでしょうか。通常の北斗星よりは良く、トワイライトよりは落ちるかな　といった感じです。
　ディナー終了後は、みなさんと２号車ラウンジで歓談の一時です。なお、仙台にてカシューナッツさんのお見送りが
　ありました。お土産まで頂きまして、ありがとうございました。
　その後、六原駅ではTakuroさんに撮影を兼ねたお見送りをしていただきました。私は確認できませんでしたが、
　試される大地さんは確認できたそうです。ありがとうございます。
　ラウンジのバーカウンターでは、北斗星・カシオペアグッズの中に、夢空間限定のペンセットを発見し、購入しました。
　ラウンジにはパブ終了までいました。その後は部屋に戻ったり、5号車ロビーカーに行ったりしていました。
　チャットに参加し、takumiさんもお見送りをしていただけるとの事。その頃起きていたのは私と試される大地さんだけでした。
　青森信号所には5分程遅れての到着でした。出発は7分遅れ。動き出してまもなく急ブレーキが掛かったのですが、
　すぐ発車し、原因はわかりませんでした。
　青森信号所から1つ目の踏切にて、takumiさんをはっきり確認できました。速度もそれほどではなかったので良かったです。
　ありがとうございました。
　takumiさん確認後は、少しチャットに参加してから休みました。

続きはPART4にて。それでは。
　

はやたまさん、おはようございます。
もう、高松ですね。この掲示板に蔓延している「寝過ごし病」（笑）には終点
ですので、大丈夫でしょう。でも、私の友人に、快速「海峡」に乗って、そのまま函館の
車庫まで行っちゃった人、います（苦笑）

さて
》》（旅行会社いわく シングルツインしか空いてません！）

ですが、オペレータの口座ミスです。あまり知らない列車だとこうなります。

口座名「サンライズ瀬戸」で発券可能なのは「シングルデラックス」「シングルツイン」
「ノビノビ座席」の３つで、
シングルの希望でしたら、口座名「サンライズ瀬戸シングル」
ソロなら口座名「サンライズ瀬戸ソロ」
サンライズツインでしたら口座名「サンライズ瀬戸サツイン」
での発券となります。

旅行会社のオペレータは口座名を「サンライズ瀬戸」の状態で、設備関連入力に
Ｂ個室、定員１人用、で入力したものと容易に推測出来ます。これだと
「シングルツイン」の口座指定ですので、それのみしか空席照会できません。

でも、まあシングルツインは車端ですが、部屋はやっぱり１番広いので私は好きですが。

サンライズは３年前の１番列車の切符を取り損ねてしまい、翌日の２番列車のサンライズ出雲
に終点まで東京から乗りました。すごく良い列車でした。

この後のよいご旅行を！！！

只今、いしづち5号に乗車中です。 今宇多津です。 先程までのサンライズは快適でした。 少しまだ昨日のお酒が残ってますが また後でこの続きを

改めて、管理人さん、皆さんおはようございます。 寝不足気味のはやたまです。 只今、順調に松山に向かっています。乗車中のいしづち5号は今の所、自由 指定共にガラガラ状態です。 松山では道後温泉に行き、すぐに帰ってきます。 今更ですが何をやっているんだろう、、、と言う気持ちが出て来てます。（これが初めての四国なのに） 救いなのは今朝のスポーツ紙だけです。（笑） それではまた続きにて、、、

おはようございます♪
只今、ふらのラベンダーＥＸＰ３号乗車中です。昨夜のチャット中に思い立った“突発的小旅行”。富良野では五目飯さん他、多数（？）の方と合流できそうです。ＳＬにも乗りたいと思います。ほとんど雲ひとつない快晴で、とっても気持ちのいい旅になりそうです(^^)
それでは、また〜！

まもなく終点、松山に到着です。 しーさんも突発的旅行みたいですね？ 楽しんできて下さい。 それでは僕も下車する準備をしますのでまた続きにて、、、

皆さんこんにちは。
昨夜も富良野からチャット参加してました（笑）そして気付くと・・・　失礼しました。
今朝は、５時半に起きて、熱気球体験フライトに挑戦しました。霧が濃かったのですが、
風は弱く、予定通り乗れました。上空４０メートルでの飛行は、案外怖かったです。
もう、ＸＸさんの高所恐怖症？のこと言えなくなりそう（汗）
８時に宿を出て、昨日大渋滞していた麓郷に行って来ました。
今は、レンタカーを返却して、駅近くの富良野料理店「くまげら」でランチ中です。
ではまた後で、むふふふ〜

わずか2時間程の松山でした。 本当に道後温泉に浸かるだけで食事も駅の立ち食いうどんだけでした。 じゃこ天は今から食べますけど、、、 しおかぜ18号はまあまあの乗車率です。 僕は8号車グリーンです。

これより瀬戸大橋です。 中々面白い物ですね。 天気も晴れていますし、いい眺めです。 岡山からひかり126号に乗り換えます。

いよいよラストの新幹線です。 岡山から名古屋までひかり126号のＧ車です。 今回はチビも一緒だったので寝不足です。

定刻に新大阪を出発しました。 さすがに新幹線は早いです。 大阪は晴れています。

皆様、こんにちわ、とらん・ぶるぅ☆です。

一般掲示板の「【4865】13番線より生中継 」の「この後行くところ」とは
実は札幌でして、北斗星1号にそのまま乗車していきました。
一部の方々以外には、予定を伏せておりましたこと、お詫びいたします。
13番線で偶然お会いした、きんおびさん、お見送りいただきありがとうございます。
乗車するのは10号車11番、初期型のロイヤルです。
上野駅を出発した直後、出発後の案内放送がありました。

ウェルカムドリンクを受け取る際、翌朝のコーヒーは
食堂車で朝食の後でとお願いしていますが、
コーヒー好き故、夜のうちにカップで購入したり、朝食でもコーヒーを
お願いしたりで結局乗車中に4杯飲むことに・・・(^^;。

検札はドリンクデリバリーの後でした。
検札と同時にヘッドマークつきのキーホルダーのついた
個室の鍵を受け取ります。
この日の夕食はパブタイムにしていましたが、
間食に、まい泉のカツサンドを駅構内で購入しました。

曇り空でしたが、幸い雨は降ってきません。列車は定刻通りでした。
ただし、寒くて札幌へ着いたときの方が、晴れていたせいか、
むしろ体感温度は高く感じます。

17:30に第一回目、19:00に第二回目のディナーと続きましたが、
この日はお客さんが多く遅れ気味で、パブタイム開始は21:20頃でした。
パブタイムは相席や、空席待ちの方がでるほど、混んでいました。
意外だったのは、盛岡でお見送りと言うか、カメラを持って
反対側のホームで待ち受けて要らした方が、多くいらしたことです。

この日は23:30過ぎに就寝、翌朝は函館の手前で目を覚ましました。
まだ周りは真っ暗で、車窓からは星空さえ見えました。
函館へ着くと、別のホームにカシオペアが機関車を付け替え止まっているのが見えます。
カシオペアは北斗星1号に機関車が付く前に発車していきました。
動き出した後も、機関車の先頭側の尾灯がついたままでした。(^^;
函館停車の最中に、周囲はだんだん白んで来ました。
発車して最後尾で見ていると、函館山の形がだんだんと、
はっきり見えてきながら遠ざかっていきます。

大沼国定公園を通過中は、だいぶ明るくなって来ましたが、
周りは霧に包まれ、小沼の湖面も殆ど見えませんでした。
森駅で海がわに出ると、朝日が海面から出ているのが見えます。
海面に反射した朝日が美しく、荘厳な日の出でした。

内浦湾はガスがちで、湾の反対側はすっかり霞んで見えます。
朝食の席取りのため、ロビーカーで待機しようと行ってみると、
ロビーカーは既に混雑しており、座るところはありませんでした。

そのままモーニングタイムになりましたが、1回転目の席は
すぐに埋まってしまいました。私は洋食にしていましたが、
この日は和食がすぐに売り切れる、ということはなかったようで、
後から買い物で食堂車を通った時にも和食を召し上がって
いらっしゃる方も見られました。

朝食時間に洞爺を過ぎ、いまだ小さく煙を上げる有珠山とその向こうに
釣鐘型の昭和新山が見えたあと、モーニングコーヒーをお願いして
食堂車を後にしました。

苫小牧を過ぎた頃、鍵の回収があり、札幌駅の手前、
苗穂で原色へ戻された、トマムサホロEXPが見えます。
札幌駅到着直前にニセコEXPとすれ違いました。
しーさんご乗車のフラノラベンダーEXPでしょうか。

定刻通り札幌駅へ到着、長いようで短かかった北斗星を後にし、
スーパーホワイトアロー7号で旭川経由、富良野へ向かいました。
富良野で五目飯さん、スイカ君、しーさん、Y.Hiraiさん、急行大雪さんとお会いしました。
急行大雪さんには、ドッキリを敢行しました。驚かせてご免なさい。
五目飯さん、しーさん、Y.Hiraiさん、ご協力ありがとうございました。

富良野からはSLふらの・びえい号で旭川まで行き、
いま、スーパーホワイトアロー24号で札幌へ向かうところです。

先程、無事に名古屋に着きました。 今は中央線に乗り換え名古屋ドームに向かっています。

富良野からの帰路、フラノラベンダーエクスプレス４号に乗ってます。周遊きっぷなので、自由席なら
そのまま乗れるのですが、着席確保のため、今日になってから、指定券を２枚購入しました。現在友人と
並びの席で、１号車指定席（喫煙車両）に座ってます。
車両はキハ183-5002 で、昭和６３年製造とのこと。リゾート気動車と時刻表に表記されてましたが、
ラベンダー色の車体ではなくて、ニセコエクスプレス用の車輌です。乗車前に富良野駅構内、車内でも
放送があったのですが、車内販売は、非営業とのことでした。
富良野では、急行大雪さん、しーさん、五目飯さん、ご子息のすいかさん、そしてとらん・ぶるぅ☆さんと、
会うことができて、楽しいひとときを過ごすことができました。皆さんご予定のある中、ありがとうございました！
列車は現在、光珠内で、ＳＷＡに抜かれました〜　札幌からは快速エアポート号で新千歳空港まで乗車です。

管理人さん、みなさんこんばんはー只今スーパー北斗に乗車中です。列車は順調に走行中〜東室蘭をでました。外は先程まで茜色に染まった夕日で幻想的な景色に包まれております。これから洞爺湖温泉に向かいます。今日はＳＬふらの・びえいに五目飯さんすいかくんとご一緒し富良野でしーさん、Ｙ．ｈｉｒａｉさんと合流しました。みなさんで歓談しているとなんと！とらん・ぶるぅさんがお見えになるではないですかぁ〜いや〜びっくり！やられましたーというかまいりました。とらんさんこの後もお気をつけて旅なさってください〜では

ひきつづき、まもなく洞爺です。ここで下車しましてバスに乗り宿に向かいます。今日は五目飯さん、すいかくん、しーさん、Ｙ．Ｈｉｒａｉさん、とらん・ぶるぅさん短い時間でしたがありがとうございました。それでは失礼します。

こんばんは、みなさま。
“突発的小旅行”もあっという間に終わってしまい、今は札幌駅で夕食中です。
富良野では無事に（？）とらんさんの「どっきり」も大成功♪（ターゲットの大雪さん、スミマセン！）とても楽しい一日となりました。
五目飯さん、スイカくん、Ｈｉｒａｉさん、大雪さん、とらんさん、ありがとうございました！
これからＪＲで手稲まで行って、自分の車で帰ります。現実に戻らねば・・・(>_<)
それでは失礼します。

こんばんは。
札幌から快速エアポート１８４号指定席（ｕシート）で、新千歳空港まで乗りました。
札幌で乗り換えの際、偶然、トマムサホロ車輌と乗ってきたニセコエクスプレス車輌が３，４番線で
並ぶのを見かけました。
今は、セキュリティチェックを終え、搭乗口の前まで来ています。フライトまであと３０分です。

管理人さん、みなさん、こんばんは。
今日は旅行明け初出勤で疲れました・・・・

私の旅のあとがき、最終回です。

09月14日
・・・→新得　寝台特急夢空間北斗星トマムサホロ号　24系9両　ソロ
・PART3で書き忘れたことを少し。
　ダイニングカー等の営業を担当するNREの方は5人が乗務していました。
　1人は調理師の方(女性)、3人はダイニングカー接客担当(男性2人、女性1人)、車内販売とパブタイム2号車担当で
　女性が1人です。この他に、三國レストラン関係の方が上野→福島まで乗務していました。
　1つだけ気になったことが、ディナーのデザートを運ぶ際、上にのっているミントの葉を落としていました。失敗は
　仕方ないのですが、黙ってミントの葉なしのデザートを出していました。出されたお客も気付かなかったのでしょうが、
　一言謝りの言葉があっても良かったのではと思いました。
　青森信号所停車時、隣りの線に789系スーパー白鳥車両が留置されているのを目撃しました。乗務員訓練が始まっている
　のでしょうか。海峡廃止までカウントダウンが始まったような気がして寂しくなりました。
　朝は和朝食を狙うべく、早起きを予定していましたが、目が覚めたら10時過ぎ・・・・同乗の方が何度も電話をして起こして
　下さろうとしたようですが、全然気付きませんでした。すみませんでした。10時終了の朝食と共に、10時から予約していた
　シャワーも浴びれなくなってしまいました・・・・
　既に石勝線を走行中。途中、スーパーおおぞら3号に抜かれ、2号、4号と待ち合わせで10分以上の停車がありました。
　通常北斗星では見られない景色に見入っていました。しばらくして、トマムに到着・ホームではホテル
　職員の方が「歓迎・夢空間北斗星トマムサホロ号」の横断幕を持って出迎えてくれました。ここで、たそがれ特急さんご一家が
　下車されました。楽しい時間をありがとうございました。またよろしくお願い致します。
　部屋に戻り、荷物をまとめていると、あっという間に終点新得の放送。18時間30分にわたる夢空間北斗星トマムサホロの旅は
　あっという間に終わりとなりました。
新得にて
・停車、入替中の夢空間は撮影タイムとなっていました。ふと見ると、行先表示に「北斗星トマムスキー　トマム」の文字が。
　途中でいたずらされたようです。
　ここで急行大雪さんは帯広へ向かうためにお別れです。ディナーご一緒していただき、ありがとうございました。またよろしく
　お願い致します。

新得→富良野　臨時快速ホリデーあさひかわ　キハ150型1両　自由席
・一部期間はリゾート列車でも運行される、繁忙期や週末運行の快速です。ワンマン運転ですが、新狩勝トンネル通過時、
　「まもなく石勝線と根室本線の分岐点。ご興味のある方は前方へどうぞ」と運転士さんからアナウンスがありました。
　客層を見たのでしょうか。なかなか良い感じでした。

富良野→旭川　SLふらの・びえい号　C11-171・緩急車・客車4両・ディーゼル機関車 7両編成　指定席
・初のSL乗車です。3号車カフェカーに乗車です。窓をいっぱいに開けて景色を楽しみました。出発時、SLが「ボーッ」と
　汽笛を鳴らすと、ディーゼル機関車も「ピーッ」と鳴らしていました。
　案外空いていました。今年度運行初日でしたが残念です。4号車のお手洗いが使用不能となるトラブルがありました。技術者が
　乗車されていましたが、水が流れなくなったそうです。旭川到着時、おでこに煤がついていました(笑)

旭川にて
・五目飯さんと蒼い霹靂さんがお見送りをしてくださいました。次の列車までの29分間でしたが、楽しい一時を過ごせました。
　ありがとうございました。
　お気に入り駅弁の鴨めしが2・3番線の売り場にはなく、立ち売りも来ないということで、わざわざ届けてくださいました。
　旭川駅立売の方、ありがとうございました。

旭川→網走　特急オホーツク5号　キハ183型5両　グリーン席
・今旅行最後の列車です。3号車グリーン席は6〜7割の乗車率でした。客室乗務員が2人乗務していて、1人は見習いの方でした。
　見慣れた景色をたどります。先の改正で廃止となった駅は信号所としては機能しているようで、電気がついていない以外は、
　いつ列車が客扱いをしてもおかしくない状態でした。
　久しぶりに乗ったオホーツクですが、お手洗いが洋式に改造されていました。ん？改造したということは、もうしばらくはまだ
　この車両(183の中でも初期型)を使い続けるのかな？うれしいような、悲しいような・・・・
　遠軽でオホーツク8号と待ち合わせますが、向こうは4両編成で、なんと各車両1桁の乗車。これでは新型車両が導入されないのも仕方ないのか・・・
　予想通り、北見で半分以上が下車していき、車内が閑散としてしまいました。美幌でも数名の下車。網走まで乗車したのは20名くらいでしょうか。
　もの足りないですね。車掌さん、検札の時に一言も声を発しない、駅到着の際「出口は○側」のアナウンスが無いのはおかしいです。
　駅間でも本を読んだり煙草を吸ったり。仕事をしている意識がないのでしょうか。ひどかったです。
　定刻に網走に到着。夢空間北斗星トマムサホロ以来ご一緒させていただいた試される大地さんとお別れです。
　長時間に渡りご一緒していただきまして、ありがとうございました。またよろしくお願い致します


3泊4日に渡る旅行が終了しました。いつもながら、旅行終了後は力が抜けた感じになります。また、次の旅行へ向けての計画が始まります。

お見送りをしてくださったみなさん、ご一緒させていただいたみなさん、ありがとうございました。
このHPを通して、新たな旅の楽しみができました。また機会がありましたら、よろしくお願い致します。

旅行前にいろいろ情報をくださった野田さん、青函随道５３９さん、TWILIGHTさんを始めとしたみなさん、

ご旅行中の試される大地さん、急行大雪さん、とらん・ぶるぅ☆さん、ＧＦ８さんを始めとしたみなさん、
これからご旅行の美瑛観光駅長さん、おかしらさんを始めとしたみなさん、
どうぞお気をつけてご旅行ください。　

《 寝坊には注意ですよ(笑) 》


それでは、失礼致します。ありがとうございました。

管理人様皆様こんばんは。

昨日21：30頃無事夢空間トマムサホロスーペリアツインの旅から帰って参りました（＾＾）

結局道中のレポは出来ませんでした、申し訳ありませんｍ（＿　＿）ｍ
後日旅の後書きを投稿したいと思います。
今回夢空間に御同乗されて楽しい時間を過ごさせて頂いた急行大雪さん、試される大地さん、ちゃさん、
お見送りに来ていただいたＴＷＩＬＩＧＨＴさん、ばぶっちさん、湘南ＭＲさん、ＧＦ8さん、
美瑛観光駅長さん、ＡＴＯＳさん、cassiopeiaさん、カシューナッツさん、Ｔａｋｕｒｏさん、
そして管理人さん　どうもありがとうございました。おかげ様で今回の旅行が一層楽しいものに
なりました（＾＾）


私が旅行中に突然旅に出た方、乗り過ごしをされた方、ドッキリを敢行した方が
数名いらっしゃいましたが皆様それぞれ週末の３連休を楽しまれたようですね（笑）

現在旅行中の皆様、どうかお気をつけて楽しい旅行を続けて下さい。


それでは失礼致します。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

昨日、ＳＬふらの・びえい号に乗って来ました。すでにご一緒いただいたみなさんが
お書きですが、私にも書かせてください。（←遅い！　笑）

このミニツアー、急行大雪さんからお誘いをいただいていたのですが、予定がありましたので
キャンセルをしておりました。その予定が前日に繰り上げになりまして、ラッキーにも
急遽参加できることとなりました。
蒼い霹靂は学校行事でペケ。すいかと２人で出発しました。最寄り駅で１日散歩きっぷを
買いました。さらに、ＳＬ指定券も用意しました（謎）。
旭川駅７番線で急行大雪さんにご挨拶。発車までおのおの撮影等を楽しみました。
発車後、私はもちろんビールをいただきました。天気が良く、景色も良く、さらに
しばし急行大雪さんと歓談させてもいただき、すっかりくつろいだ私は、気が付いてみれば
富良野到着までにビールを３本やっつけておりました。（爆）

富良野に降り立ちますと、しーさんがいらしてました。駅脇に、ごちパライベントでしょうか、
縁日風の露店やテーブルが。昼食後はそこで歓談していました。ミニＯＦＦでした。
多少雲はあるものの、透き通った青空。この夏一度も札幌ビアガーデンへ行くことがなかった私は、
ここでももちろんビール。（笑）
そこへY.Hiraiさんがおいでに。そして真打ちご登場、とらん・ぶるぅ☆さんです。
驚いたのは急行大雪さん。（笑）　「知ってたんですか？」と急行大雪さん。
みんな異口同音に「ええ、まぁ。」　いやぁ〜ドッキリって楽しいですね。（笑）
途中、急行大雪さんとY.Hiraiさんはご旅行の続きで席をお立ちになりました。

復路はとらん・ぶるぅ☆さん、しーさんとＳＬで。
汽笛の音は何度聞いてもいいものです。（←やはりおじさん・・?）
旭川で、とらん・ぶるぅ☆さん、しーさんとお別れしたのち、私たちは２番ホームで
おそばを食べて帰宅しました。
家に着きましたら、私はすぐに寝てしまいました。（爆）　目が覚めると２３時過ぎでした。
帰りのＳＬでも呑んでましたからね。（核爆）

昨日お付き合いいただきましたみなさん、ありがとうございました。
特にしーさん、お疲れになったでしょう。すいかは終始しーさんに
スリスリベタベタでしたからね・・・。m(_ _)m

では失礼いたします。

みなさん，こんにちは！
ＳＬふらの・びえい号をネタに富良野へ集合されていたのですね．
以前，ノロッコ号で上？富良野ビールをいただきましたが，うまかったです．
SLにビール！，オジサン（五目飯さんのことではなく，私です！念のため）にはたまりません．
C11といえば，関東在住の私にとっては会津が懐かしく，KENさんのHPに写真を投稿したりしています．
近々，1970年代の北海道の写真をフィルムスキャナで取り込み始めます．そのうち，五目飯さんにもお見せしたいと思います．

管理人さん、みなさんこんばんは〜
昨日北海道より帰ってまいりました。今回は鉄関係では夢空間トマム・サホロ号ソロ乗車
からＳＬニセコ、ふらの・びえい号乗車、旅関係では京極温泉、ニセコ温泉（綺麗乃湯）
洞爺湖温泉等温泉三昧をしましてとてもよい旅でありました。そしてどっきりにもあっちゃい
ましたぁ〜（笑）　実は夢空間で少々警戒しておりましが、まぁ〜さかぁ〜富良野で
とらん・ぶるぅ☆さんがいらっしゃるとは・・・びっくりでした〜

夢空間トマム・サホロご乗車のたそがれ特急さん、試される大地さん、ちゃさんいろいろ
ありがとうございました。ラウンジカーでのミニＯＦＦは楽しかったですね＾＾また機会
がありましたら宜しくお願いします。

またあらためまして、管理人さん、ばぶっちさん、湘南ＭＲさん、ＧＦ８さん
、美瑛観光駅長さん、ＡＴＯＳさん、ｃａｓｓｉｏｐｅｉａさん、カシューさん、
Ｔａｋｕｒｏさんお見送りありがとうございました。
またｔａｋｕｍｉさん、函鉄乗務員さん、３１２４レさん、すいません〜お見かけすること
が出来ませんでした。爆睡してたようで、青森運転所での停車、青函ＴＮ、函館停車〜なんと
まったくきずきませんでした（爆）

そして道内では、五目飯さん、すいかくん、しーさん、Ｙ．Ｈｉｒａｉさん、そして
とらん・ぶるぅ☆さんありがとうございましたぁ〜（笑）

最後にこれから旅にでられるみなさま、お気をつけていってらっしゃいませ〜
そして天気がいいとよいですね〜
それでは〜

いろんな人に聞いているご質問です。
スーパー北斗18号の車掌を教えて欲しいのですが？
いいでしょうか？

こんにちわ。ただいま、さよならトマサホ釧路、乗車中です。
今日は生憎の曇りですが、そんなにどんよりしていません。
西の里で撮影をされている方々も居ましたが、
天然のレフ版になって、いい画が撮れたのではないでしょうか。
今日、窓口で指定を取りましたが、乗りこんでみると、やっぱり平日でしょうね。
自由席でもよかったような感じですが、幸運にも一番前では無いながら
前展望が望める席がゲットできました。

出発後の車内放送も、その筋の好事家向けに、マニアックな解説が入ります。
大きな機材を担いだカメラマンと取材チームが、車内にいます。
TV取材か、記録ビデオでしょうか。
さきほど、業務用無線で北斗星3号の4分遅れの情報が聞こえて来ました。
サッポロビール庭園駅で、今SWAを退避したところです。では。

新千歳からも、お客さんが何人か乗車されました。

この列車、昨日乗車したスーパー宗谷に比べると、
ハイデッカー仕様のせいか、随分車内が静かですね。
キハ283がハングオンしながら爆走する区間を淡々と走行していきます。
新千歳を過ぎると、周囲は北海道の広大な農村の風景が広がります。

追分を過ぎてほどなくすると、周囲は山がちになり、
シェルターの特徴的な、石勝線区間に入りました。
紅葉の時期にはまだ早く、木々は青々としています。
時折、車内放送では、リゾート列車らしく沿線のガイドが行われています。
沿線の風景だけでなく、データ的なお話などもありました。

石勝線旧夕張線区間を抜け、新線区間にはいると、
いくつもの長大なトンネルが続きます。
臨時列車のため、ややもてあまし気味だったその足も、
新線区間にはいって本領発揮のようです。
また、高度を上げてきているせいか、車内も涼しくなってきました。
進むにしたがって、少しづつ黄色く色づきはじめた木々が所々に見えてきました。

新狩勝トンネルを抜け、視界が開けると、左手に新得の街が見えてきます。
ややうす曇ぎみながら、狩勝峠では晴れ間も見えて来たとおもうと、
前面ガラスに雨粒が当たります。天気雨のようですね。
新得で、トマム・サホロExp.を後にしました。

管理人様、皆様こんばんは。美瑛観光駅長です。

さて、夢空間北斗星号は上野駅を定刻に発車しました。只今、自治医大駅を通過しました。

メニューは只今「、北の幸 新ブイヤベース ミクニ風」です。

それでは、失礼します。

ワインもいつもとは違うんですねー。一人だというのにGRAVES BLANCという白ワインフルボトルを飲んでいます。
さぁこれから食べる事に集中します！

テーブルの都合で個室を一人で使わさせて頂いています。すっごくコージャスな気分です。

管理人様、皆様おはようございます。只今、モーニングタイム待ちです。

やっぱり、夢空間のダイニングカーは盛況ですね。

それでは、列に並びますので失礼します。

管理人様、皆様こんにちは。只今、ＳＷＡ９号Ｕシート乗車中です。初めての「Ｕシート」ですが、とても快適です。只今、深川です。グリーン車みたいです。


追伸：昨日はチャット中圏外になりまして、無発言タイムアウトになりました事、失礼致しました。

管理人様、皆様こんにちは。
昨日書き込みさせていただきましたNAMIKです。
まず、先にお詫びいたします。
昨日のような移動中の書き込みは、本来こちらに書き込むのがベターであると
投稿後に気づきました。
ルールをわきまえず、大変申し訳ありませんでした。

・・・その後、カシオペア、北斗星1号等、車両の撮影をしつつ夢空間に乗車
三國ディナーを堪能し、パブタイムにはクリスタルラウンジの雰囲気に
酔いしれ、とても有意義な上野〜札幌間を過ごす事が出来ました。
ディナーはお肉もやわらかく、夢空間車両のアメ色の雰囲気の中での食事と言うことで
今まで味わった列車食堂での食事の中では一番ではないかと思う次第です。
やはり、大きな窓での最高の眺めは一番の調味料ではないかと・・・・
ただ、残念なことに、暗くて外があまり見えなかったのが残念ではありますが。
しかし、それも翌日の朝食時には、昨夜の物足りなさを補って余りある程の北海道の風景。
噴火湾を輝かせる朝日や、牧場を走り回る馬。
後ろにどこまでも続くレール・・・「やはり、一番の調味料・・・」
という事で洋定食をおいしくいただきました。

話は戻ってディナーの時のこと。
1人でいそいそ食堂車に行くと、2人分セッティングされた4人席に案内されました。
要するに相席という事で、後からもう御一方おいでになり、着席
なんとなく切り出すタイミングが掴めず、黙々と料理を味わう・・・
その方はブイヤベースのあたりで、頻りに携帯を操作され
「メールでも打ってはんのかな？」と思う私。
食後、旅レポ掲示板を覗いて見ると、「メニューは只今、北の幸 新ブイヤベース ミクニ風・・・」の文字
なんと、たまたま向かい合った方が美瑛観光駅長さんだったのです。
結局その後、パブタイムの時に再びお見かけしましたので、お声がけした所
「ハイ、私のハンドルです・・・」とのご返事、私はなんだか急に緊張してしまい
顔が引き攣ってたんじゃないかと、恥ずかしい思いでいっぱいです。
その後も車内で何度かお目にかかり、色々お話させていただきまして
本当にありがとうございました。

今回運良く夢空間の切符は取れたのですが、日程調整の方がうまくいかず
結局0泊3日の超強行スケジュール、今、私は、帰りのトワイライトエクスプレスの
シングルツインでこれを打っております。
今日の朝見た朝日にも負けず劣らずの陽光が噴火湾を照らしています。
最後にこの風景を見れたことで、今回無理してでも夢空間に乗車して、とても良かったと思います。
他にも書きたい事は沢山あるのですが、これ以上長くなってもご迷惑をおかけすると思いますので
このあたりで失礼したいと思います。
管理人様、色々と情報を授けていただきました常連他皆様。
また、今回ご一緒していただけました美瑛観光駅長様。
お会いできなくて残念でしたが、ご同乗のみるきい様。
本当に感謝いたしております、今後も機会が御座いましたら、お相手頂きます様
よろしくお願いいたします。

こんにちわ、昨日の NAMIKさん、美瑛観光駅長さんに引き続き、
ただいま、札幌発上野行夢空間北斗星号乗車中です。

札幌駅では出発前に、五目飯さんときみっぺさんとお会いすることが出来ました。
先ほどは、どうもありがとうございます。
札幌駅では、先行して発車する北斗と同じホームに並ぶのですが、
コンサドーレカラーの車両が入ってきており、面白い競演になりました。
食堂車には、奇麗にテーブルがセットされた状態で入線してきました。
大きな窓から漏れる明かりが眩しく見えます。
ラウンジカーも、カーテンが上げられており、ホームから中の様子が伺えます。

札幌をでると、車内放送で停車駅が告げられます。
スピーカー越しの声が、何処かで聞いたことあるような声だと思っておりましたが、
ここにアップされている、北斗星まりも号の車掌氏の声に似ていますね。

周りは、すっかり暗くなってからの発車となりました。
ディナータイムの眺望の方ですが、暗がりの中で機関車が
ゆらゆらとゆれる様子が、窓明かりに照らされ、
大きな窓越しに大写しになっています。外は暗く、様子は見えませんが
横の大きい窓には、車内の明かりが反射して美しく見えます。
すべてのテーブルが埋まっており、煌びやかな照明にてらされ賑やかな車内でした。

ラウンジカーでは、パブタイムに向けてバーカウンターの中にもドリンクの準備が
なされつつあるようでした。自動演奏のピアノの音色が聞こえてきます。
ラウンジカーには意外と人が少なく、むしろ客室に近いロビーカーに人が集まっているようです。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

先週は連休を利用し、はくつる、海峡、ノロッコ等に乗ってきました。
その時の旅行の報告を書きたいと思いますので、よろしくお願いします。
先週の今頃は、ちょうど大宮駅からはくつるに乗ってました。

９月１４日土曜日
仕事を終え自宅に帰り準備をし、妻の実家に行き、そこから妻と妻の母と一緒に大宮駅に東武野田線を使い向かいました。
今回の旅行は私を含め３人で行って来ました。
大宮駅ではEF81-139牽引のはくつる号が定時に入線し乗り込みました。
なお今回使用のキップは、妻と私で”ふたりの北東北フリーきっぷ”妻の母が”三連休パス”
津軽海峡線内は３人とも”ドラえもん海底列車きっぷ”を利用しました。
ご存じかとは思いますが、”ドラえもん海底列車きっぷ”は函館〜青森間の普通・快速列車が乗り放題で
尚かつ、海底駅見学（吉岡・竜飛）コースが何回でも利用できるという便利なきっぷでした。
話がそれましたが、はくつるは定時に大宮駅を発車し、一路青森駅へと向かいました。
はくつるは連休と言うこともあり、満席ではありませんでしたが、解放Ｂ寝台でも８割ほど埋まってました。
これなら廃止しないで、せめて臨時で多客期だけでも走らせてもらいたいものです。
はくつるはまもなく廃止となるので、遅い時間にも関わらず大宮駅で何人かが写真に納めていました。
発車後、上野駅から乗車している方はもう寝られている様でしたので、私は解放Ｂ寝台上段で
さきイカをつまみに、静かにビールを飲んでました（笑）
列車が宇都宮駅に着く頃、日が変わりビールも無くなってしまいましたので、おとなしく寝に入りました。

９月１５日　日曜日、敬老の日
はくつるが盛岡駅に着く前にふと目が覚めました。
盛岡駅では約２分の停車の時間にホームに降り、普段見かけない飲み物を自動販売機で購入。
もれは多分、東北でしか売ってない物だと思い、寝台に戻りよく見てみると、販売会社の住所が横浜でした（爆）
なお盛岡駅でも２人の方が写真を撮ってましたが、Takuroさんではなかったですよね？
その後、はくつるは定刻通り青森駅に到着しました。
私は青森駅到着後、はくつるを写真に納め、その後海峡１号の自由席確保のため、走りました。
青函連絡船の名残？の階段を使い、走りましたが（本当はいけません！）遠かったです、海峡号。
どうにか無事海峡１号２号車へと着きました。今回は自由席しか乗れませんので、もちろんカーペットカー利用です。
海峡１号は青森駅を９割近くの乗車で一路函館へと向かいました。

長く下手な文になってしまい申し訳ありません。
まだ青森までの話でこのまま行くと何回で終わるのか不安になりましたが、
忘れないうちに書き込みしたいと思います。
では。

こんばんわ、青函トンネルを抜け、まもなく青森です。
パブタイムでは、軽く一杯やってきました。
ほとんどの方がディナータイムでお食事をされた関係か、
ダイニングカーは全部のテーブルが使われたものの、
1回転でお客さんは終わったようです。
ラウンジカーも、数名お客さんが入っていたきりですね。

パブタイム中に、函館へと近づいていったのですが、
側面の窓に函館の夜景がひろがり、
室内空間も相まってとても綺麗でした。
ふと窓の上を見ると、雲の合間から月が見えます。

函館到着前に、お休み放送がありました。通常のお休み放送の後、
上りでは、まだまだ起きていらっしゃる方々の多い時間帯での
青函トンネル通過、そして列車自体も特別仕様とあってか、
青函トンネル進入時刻だけではなく、海底駅通過予定時刻、トンネル出口通過
そして青函トンネルの解説の放送がありました。

函館へ到着後、6分停車で機関車を付け替え、
逆向きで津軽海峡線に向かいます。展望部が最後尾になりますが、
残念ながらダイニングカーは締めきってしまうそうで、
最後尾からの様子は見ることが出来ませんでした。
ダイニングカーのご利用はお早めにということで・・・・・・

おはようございます。郡山を出発したところです。

福島の手前、6：25ごろにチャイムを使用しての、おはよう放送がありました。
先頭のダイニングカーで食事のため、モーニング開始を待つため一度ラウンジカーで
待っていましたが、既に先客がおりました。
程なくして、モーニング開始の放送が入り、ダイニングカーへ移動すると、
展望ガラスに一杯の機関車の前面が目に入ります。

福島県はどんよりと曇り、西側の山々の頂上は雲の上に隠れていました。
福島を出た直後、E4MAXとしばらく並走しましたが、すぐに追い越していきました。
ダイニングカーはすぐにテーブルは埋まりましたが、相席や個室利用は
なかったようです。

周りを見ると朝食は和・洋半々程度でした。コーヒーだけの御利用の方もおいでです。
私は洋朝食にしましたが、普段は卵がスクランブルで出てくるところ、
今日はプレーンオムレツがでてきました。ハム、ソーセージ、サラダ、パンなどは
いつものとおりですが、ちょっとだけ特別ですね。

ダイニングカーを後にすると、郡山へ到着。郡山を出ると、すぐに郡山工場脇を
通りますが、山手線用の通勤車や、はつかり用のリニューアル車、
光学計測式の限界測定車が目に付きました。

本日の行程です
京都駅８時３１発新快速→大阪駅
大阪駅→浜坂（はまかぜ１号）キハ１８１
浜坂→鳥取（キハ４７　２連国鉄色ワンマンカー）
鳥取→京都駅（スーパはくと８号）HOT7000

ただこんな旅ですが疲れてしまいました。
スーパはくと８号、新快速は満席状態
はまかぜ・・閑古鳥です
普通列車・・定員の３０％くらいです

気動車でスーパはくとが結構飛ばします。東海道、山陽最高速度１２０キロ、智頭急行内１２５キロ
新快速・・東海道１３０キロ
はまかぜ・・推測で東海道１００キロ？

とらんさんって文学に詳しいですね。本当のそら、か。高校時代を福島県（郡山）ですごした
私はとっても懐かしいひびきです。

でも、北海道のほうが本当の空だと思いません？とらんさん？？？（笑）

皆さんこんばんは、おかしらです。
夢空間への現地０泊旅行が定刻通りに始まりました。（笑）
現在、小雨が降っています。
それでは。

皆さん、おはようございます、おかしらです。
はくつる号は定刻通りに運行しています。
雨はあがりましたが、どんよりと曇っています。
それでは。

皆さん、おはようございます。おかしらです。
定刻通りに発車しました。
青函トンネルを立ち見スイートで楽しみたいと思います。
それでは。

皆さん、こんにちは、おかしらです。
無事に乗り継ぎました。
車内はほぼ満席となっています。
ディーゼルのうなりをあげて爆走中です。
先程と違い、晴れわたってよい天気です。
それでは。

管理人さん、みなさん、おはようございます。

前回の続きです。

海峡１号２号車カーペットカーでは、地元（青森？）のおばさんグループや女性２人の旅行の方や
男性の一人旅の方など（そう見える）で賑わっていました。
そんなに込み合っているわけでもなく、私達は青森駅で買った朝食を食べ横になったりしてくつろいでいました。
なおこの海峡１号を牽引していたＥＤ７９は、いわゆるドラえもん塗装ではなく、一般色？でしたので
最近では珍しいと思われる、ドラえもんのヘッドマークを付けて走ってました。
その為、青森駅で写真を撮りに来た親子は、「あれっドラえもん小さいね」と残念そうでした。
この海峡１号ですが、青函トンネルを抜けて知内に止まるまでは、時刻表上は蟹田のみ停車ですが
何回か貨物列車すれ違い等により、運転停車をしてました。
その止まる際ですが、５０系の客車の老朽化からか、ＥＤ７９の方からか分かりませんが
ゴトゴトゴト〜って感じで止まり、近くに居た方々は皆さん驚いてました。
その後何回かトンネルを抜け、青函トンネルへ。
トンネル内では景色が見えないことと、車内が暗くなるので、カーペットカーにいたほとんどの方が
横になったり、壁に寄りかかったりして休まれていました。もちろん私も横になって寝ました。
そして、竜飛・吉岡海底駅を通過し、海峡１号はトンネルを抜け北海道の大地を走り出しました。
この時の関東は天気が悪かったようですが、こちらは天気良く観光日和でした。
列車は知内、木古内、五稜郭と停車し、終点函館駅には定刻の11:10に到着しました。
その後、ホームにいるドラえもんのお出迎えをうけながらも、森駅まで乗るスーパー北斗７号の自由席確保のため
急いで列車へと向かいました。

次回へと続きます。
では、失礼します。

スーパー北斗７号は定刻通り到着しました。
夢空間まで約３時間ですが、大通り公園あたりに繰り出そうかと思います。
ロイヤルはあいかわらす出ません（泣）
それでは。

皆さんこんばんは、おかしらです。
定刻通りに発車しました。
これから約１６時間、楽しみたいと思います。
それでは。

皆さん、おはようございます、おかしらです。
定刻通りに走行中、まもなく福島です。
おはよう放送がかかりました。
朝食が始まるのをラウンジカーで待機中です。
それでは。

皆さん、こんにちは、おかしらです。
先程、大宮を出ました。
間もなく、今回の旅も終了となります。
まだ乗っていたい気分なのですが・・・
お付き合い、ありがとうございました。
それでは、失礼いたします。

皆さん、こんにちは。
これから小田急ロマンスカーに乗って、掛川へ出張です。と書いているうちに列車に乗り込みました。
昨日のうちに特急券（指定券）買ったので、号車指定（１号車の最前列）してみましたが、すでに売れて
しまっていましたので、４号車に乗ってます。なお、列車は、はこね１９号、運用車輌はＥＸＥ３００００系
です。

小田原で、新幹線に乗り換えました。乗っているのは　こだま４１７号　新大阪行きです。小田原から
自由席なのですが、かなりの席が埋まってました。窓側は一杯、座ったのは２人掛けの通路側Ｄ席でした。
車輌は、のぞみ用に導入された３００系です。三島で、かなり降りる客があり、窓側に移れる程度の空席
が出ました。

みなさん、こんばんは。先に予告したとおり、今夜の北斗星3号にて渡道します。と言っても、函館で降りますが。18時に仕事が終わって、時間が少しだけ余ったので、一旦家へ仕事の荷物を置きに帰りますが、それでも20時過ぎのやまびこには乗れそうです。あ、そうそう、ソロへの乗変、駄目でもともとですがまた挑戦します。

こんばんは。
掛川からの出張からの帰り、こだま４８２号に乗っています。今年初の１００系です。帰りは会社の
人と３人で楽しく１杯やりながら乗ってます。今三島駅に停車中です。
今年はこれで、東海道、山陽新幹線には、２月に０系、７００系（レールスター）５００系のぞみ、
今日の行き３００系、帰り（今）１００系と、主要形式全部制覇しました。
ではまた。

無事に自宅に寄ることができ、出発しました。最初は、やまびこに乗るベく、埼京線に乗りました。夜の通勤時間帯だけあって、かなり混雑していました。

大宮で時間があったので、ここでもう１回ソロへの乗変に挑戦しました。あえなく玉砕しましたが・・・（汗）。そのあと、時刻表を追ってみると、仙台まで行かなくても福島で追いつけることに気付きました。そっちのほうで乗変を使いました。ただひとつの心配は、寝台の番号が１７番の下（４号車）段で、最も揺れるといわれているポジションであることです。

間もなく宇都宮です。申し送れましたが、すでにやまびこに乗車しました。

さきほど、福島に到着しました。今回乗車したMaxやまびこ145号の乗車率は、およそ5割強でした。
降りてみると、夜ということもありますが、ちょっと肌寒くて、北へ行ったことを実感しました。北斗星3号の到着まであと約10分です。

おはようございます。昨夜の北斗星３号にて無事に渡道しました。現在、はつかり１０号に乗車しております。

その函館発車の際に、左手にあります函館運輸区に、スーパー白鳥型車輌７８９系が停まっていました。屋根の下で奥に隠れる様に停まっていた為に撮影はできませんでしたが、・・・。
本日のはつかりは増結無しの６両でした。今、清川口を通過しました。

朝の書き込みから今までの行程について簡単に書き込みます。

はつかり10号を木古内で下車し、後続の海峡２号で知内まで行きました。知内駅は上下５本しか停車しませんが、道の駅と物産店を併設し、ご当地出身歌手の歌がBGMで流れ続けていて、なかなかいい感じです。それから松前ゆきバスで福島町まで行き、道立トンネル記念館と横綱千代の山千代の富士記念館を拝観して、バスで木古内まで戻りました。そのあと快速海峡で青森へ向かい、今に至っています。只今中沢駅を通過しました。

管理人さん、皆さんこんばんは。

前回の続きです。


海峡１号で函館駅に到着した私達は、スーパー北斗７号の車内へ走り、自由席を確保しました。
スーパー北斗７号の車内は、まだ発車時刻まで２０分近く有るため、また今乗っている乗客は
海峡１号から乗り換えた方がほとんどのようで、自由席はまだ３割ぐらいの乗車率でした。
その後、ホームでジュース等を買っていると隣のホームに入線してくる列車が。
ＥＤ７９ドラえもん塗装重連牽引の日本海１号でした。
慌てて写真を撮りましたが、納得の行くできでは有りませんでした。
その後車内に戻ると、日本海１号からの乗り換えの乗客と思われる方々が席を探していました。
その為、私の座席の隣が開いていて、荷物を置いていたのですが、その荷物を網棚？の上に移動し席を一つ空けました。
よく見ると前の男性の方も荷物を席に置いていたようですが、その席をおばさんグループが見つけ
その男性に「隣開いてますか？」と聞き、男性荷物移動！「すみません、ありがとうございます」
と言い席にそのおばさんの仲間？が座りましたが、私の隣の席に座るときは何も言わずに座りました。
一言ぐらい声かけてくれれば良かったのに！何故気を使って席を空けている私に、礼がないんでしょう（爆）
と話がそれてしまいましたが、スーパー北斗７号の自由席は、ほぼ１００％乗車率で函館を出発しました。
途中大沼公園駅で先ほどのおばさんＧ達（笑）など、３割ぐらいの方々が降りました。
なお、大沼公園駅停車前に車内放送がかかり、スピードが落ちるのですが、降りる乗客の人たちは大沼公園駅の一つ手前の駅の
大沼駅のホームが見えると、もう着いたか！と感じて急いでデッキに向かっている感じでした。
それと、車内では長万部駅で積み込む、カニ飯弁当？等のオーダーを取っていましたが、森駅で降りてしまう私達には買えませんでした。
その後、定刻通り森駅に到着し私達は降りました。
森駅では、ごちパラＢＢＱ駒ヶ岳ノロッコ号のＢＢＱカーで食べる予約して置いた食材を受け取るのと
私の大好物のいかめしを買うのが仕事でした。
改札を出ると、すぐに私達の食材（肉・野菜・おにぎり・ビール等）が入っているビニール袋を持っている方が分かりました！
その方に近づくと、「○○さんですか？」と聞かれ無事調達できました！
その後、私はいかめしを買いに行ったのですが、まだ昼なのに売れきれの文字が店頭に。
慌てて駅の売店に戻るも、売れきれの表示が。２年前の夏に来たときは夕方に行ったにもかかわらず売っていたのに・・・
残念でした（泣）敬老の日でしたので早く店を閉めたのでしょうか？
気を取り直し、売店でビールを買っていると、ノロッコ号の改札開始の案内がありました。
そして改札を抜け、ホームへ行くとノロッコ号が入線してきました。
その姿を写真に撮り、私達バーベキューカーへと乗り込みました。

今回も？長文になってしまい、尚かつ旅行記と言うよりも、感想文的になっているような気がします。
申し訳ありません。

では、失礼します。

皆様、こんにちわ。
出張で盛岡に来ておりますが、午後時間ができたため、
一戸駅のロースカツ弁当を入手しに行こうと思いたちました。
この駅は残念なことに、東北新幹線延長に伴い駅弁撤退してします。

今乗っているのは、はつかり13号、函館行。
このまま終点まで乗っていきたいような気分ですが、
明日のこともありますので。(^^;

出発30分前から、出発ホームには自由席のお客さんが待っていました。
おり返しの列車が入線する頃には、長い列になっています。
乗車が始まったあとも、新幹線からのお客さんが乗りこんできて、
自由席車は、ほぼ満席状態です。

たったいま、発車しました。では。

盛岡出発時、ホームの駅弁立ち売りの方にお辞儀をされながら見送られました。
車内は、週末のせいか、ビジネス客だけでなく、旅行客の姿も多く見られます。

出発後、車内放送で担当車掌は青森運輸区、青森でJR北海道の担当へ
引き継ぎがある旨と、停車駅到着時刻がつげられました。
また、指定席は満席とのアナウンスです。
車内販売のアナウンスもありましたが、沿線のお土産だけでなく、
崎陽軒のシウマイもうっているんですね。

盛岡を出てすぐに、スーパーはつかりとすれ違い。
右の車窓に東北新幹線の新線区間が平行しますが、
やがて視界から消え、反対向きの線路が一段高く盛りあがってきます。
駅周辺以外は、複線ながら対向線路との距離があるのが見えます。

天気は良好、暑いくらいで西側の窓ぎわは、カーテンをおろされています。
内陸部、刈り取りの近い頭を垂れた稲穂で黄金色の田園と
住宅地の続く風景の中、遠くに山々を見ながら快調に飛ばしていきます。
ときおり、刈り取りの終わった田圃で干している様子も見えます。
真新しい東北新幹線、新線区間の橋脚と交差します。
山中へ入ると、この付近でも、わずかながら紅葉が始まりかけていました。

もうすぐ下車駅、一戸駅へ到着です。

一戸駅のキオスクで山口松山堂の場所を教えていただき、場所はすぐにわかりました。
表の事務室の所から声をかけていると、後ろから地元の方が、奥の方へいかないと、
従業員の方まで聞こえないと教えていただき、調理場の所までいくと、
お店の方が出てきました。

先ほど、私は一戸駅での駅弁が無くなると書きましたが、山口松山堂そのものは、
やめないとのこと。嬉しい間違いでした。
もともと、地元のお弁当やさんとしても、やっていたとのことですが、
新幹線延長後も継続の方向でお話を進めているとのこと。
具体的なところは未だ決まっていませんが、
全国からのファンの励ましでお話が動いたとのことです。
出来たてのロースカツ弁当をかかえ、安堵しながらお店を後にしました。

帰りのはつかり号は自由席は満席、車内でいただきます、
というわけには行きませんでした。残念。

こんばんは。１車中泊２日の旅行から２６日の夜１１時前に無事帰宅しました。
今回は、１日だけの休みを使い、仕事直後に出発しましたが、それでも北斗星には
始発から乗れず、途中まで新幹線で追いかけることになりました。それも残念ですが、
もっと残念だったのは個室にありつけなかったことです。ま、計画から１週間で、
しかも３号では仕方のないところですが・・・。

今回乗った北斗星についてですが、開放に限っては空きがいくつかありました。
窓口氏によるとソロは空きなしでしたが、下車後に見たら使われた形跡のない部屋が
見えたので、キャンセルせずに乗らなかった人がいたみたいです。

福島から北斗星３号に乗車して、最初にしたことは、シャワーです。食堂車で
シャワーチケットを買ってすぐに入れるところまでは良かったのですが、
なんと、タオルを持っていくことを忘れていました。仕方なしに、車内でタオルを
買いましたが、それで全身を拭くのもあまりいいものではありません。
使い方には特に困りませんでしたが、体を拭くときはちょっと困りました。
湯冷めしないうちに拭き取らないと風邪をひくし、拭き残しはあるしで・・・。
なんとか無事に終わりましたが、やはりバスタオルは持っていかないと駄目なことが
ハッキリしました。なお、今回お湯を出した時間は、２分３６秒でした。

席番は、１７番の下段で、揺れるらしいのですが、実際によく揺れました。
そのせいもあって、思うように眠れませんでした。機関車連結時の衝撃も
かなり強かったです。何度となく「起きては外を見て」を繰り返しました。
函館着は２分遅れでした。

道内での出来事は、このあとにお送りします。

皆様こんにちは。

既に旅行から２週間も経ってしまいましたが(苦笑）仕事の忙しさもピークを過ぎたので
遅ればせながら先日の夢空間での旅レポを書いてみようと思います。


9/13、午前中の仕事を終えた後、まずは新幹線にて東京へ。遅めの夏季休暇中の
ＴＷＩＬＩＧＨＴさんがお見送りに来て下さりました。
そしてひかり１１８号で名古屋を出発、車内で遅めの昼食をとり、しばらくして
妻と娘はお昼寝・・・私は娘を抱いたまま東京まで身動きが取れませんでした(苦笑）

東京に到着後、京浜東北線で上野へ。そして１３番線に向かうと、すでにカシオペアが
入線していて、まずは記念撮影(笑）この日の１３番ホームは３連休前という事もあり
この時点からかなり賑やかでカシオペアの前ではひっきりなしに記念撮影が行なわれており
その中には「カシオペア浪漫　スイートの旅」の記念撮影をするカメラマンの姿も見受けられ
後から現れた老夫婦が撮影を受けてました。時間とお金がある人はいいですね〜。

そしてカシオペア、北斗星１号をお見送りした後17：05私たちの乗る「夢空間北斗星
トマムサホロ」号が入線してきました。私はとりあえず荷物を部屋に積み込み最後部で
記念撮影したのだが、この時の何と慌しかった事か！考えてみればたまにしか走らない
夢空間で旅行者やギャラリーが多いうえに入線から発車までの時間はたったの１３分！
慌しくなるのも当たり前である。カシオペアの場合４５分、北斗星１,３号でもそれぞれ
２２分、１９分発車まで時間があるのだからせめてあと10分は早く入線してきて
欲しいものである。

何はともあれ、私たちを乗せた夢空間は管理人さん、ばぶっちさん、湘南ＭＲさんの
お見送りを受けて発車〜、と思ったらいきなりガックン(爆）7号車のデッキで御同乗の
試される大地さん、急行大雪さん、そして発車ギリギリにご登場の(笑）ちゃさんに
挨拶をして自室に戻る。そしてこの時点では翌日起こる悲劇は想像もできなかった・・・
さて今回の部屋は3号車12番、デラックススリーパーのスーペリアツインである（＾＾）
思えばこの車両に乗りたくて資料を集めるためにこのＨＰを訪れてはや1年、ようやく
悲願達成である（＾＾）もっともその間に北斗星のソロ、ロイヤル、トワイのロイヤル
各1回が乗車暦に加わってしまったが(爆）。

発車して暫らくすると車掌さんが検札に訪れ部屋のカードキーの説明をうける。
方法は以前乗ったトワイライトと同じで知っているのだがやっぱり説明してもらう(爆）
その後ＮＲＥのアテンダントがウェルカムドリンクを持ってきてくれる。物は北斗星同様
小樽ワインとニッカウィスキーのミニチュアボトルなのだが見てみるとそれぞれ
1本づつしかない・・・？えっ！人数分ないの？？？
ただ文句を言うのも何かイヤらしさを感じるので「まあいいか」
と思い、先ずはウィスキーを水割りでいただくと早くも大宮である。
大宮ではＧＦ８さんがお見送りに来てくれる事になっていて約束の場所の2号車ラウンジカー
「スプレモ」のデッキに向かう。とそこにはＧＦ８さんともう一人見慣れぬ方が！
その方は何と、美瑛観光駅長さんでした。
お二方のお見送りを受け大宮を発車した後部屋に戻るとすぐに1回目のディナーの
案内放送が入ると、1号車のダイニングに向かう。今回は1歳半の娘が一緒のため、
廻りの迷惑も考え個室を利用したい旨を伝えると快く用意していただけました。
そのおかげで心置きなく食事ができました。

18：00をまわりディナーが始まると、間もなく渡る利根川陸橋の手前でお見送りを
してくれるＡＴＯＳさんを見つけるために外を見ていたのですが、落ち着いて食事をしない
（当たり前の事なのだが）娘を抱えながらの為ジックリ捜す事も出来ず、何となく暗い中に
車とライトと揺れる人影らしきものが見えたかな〜との認識くらいしかできませんでしたが
あれがＡＴＯＳさんだったのでしょうか・・・？大地さんと大雪さんはスプレモから
確認できたとおっしゃってましたが。

その後はさすがに優雅とはいきませんでしたが今回の楽しみのひとつである「ミクニディナー」
を堪能、サッポロクラシックで乾杯した後ミクニオリジナルワインと共に思う存分楽しみ
あっという間の1時間20分でした（＾＾）

食事後部屋に戻り早速夢空間でしか出来ない事を。そうです、列車での入浴です。
バスタブにお湯をため、娘を風呂に入れてやり、その後自分、妻と順番に楽しみました。
列車の揺れに合わせてバスタブ内のお湯も揺れる為何度かこぼれそうになるものの
特に何事も無くお風呂を楽しむ事ができました（＾＿＾）

お風呂を出て、ベッドを寄せてダブルベッドを作り娘と遊んでいると疲れの為かあっさり
寝てしまい、妻も風呂から出たあと「私も疲れたから寝るねー、あとは一人で遊んできて〜」
と言ってまだ9時だというのにさっさと寝てしまった（笑）

という訳で一人起きている私は当然の如くラウンジカーへ(爆）そこでは既に大地さん、
大雪さん、ちゃさんが既に車内ミニＯＦＦを行なっていて早速合流(笑）サービス券を
出して赤、白のオリジナルワインを注文し（これがあったからウェルカムドリンクが1本づつ
だったのかも？）またも呑んだくれる(核爆）そして仙台に到着。お見送りに来てくれた
カシューナッツさんと感動の？初対面(爆）皆さんに御土産をいただく。その後も車内ＯＦＦは
続き最後に某駅で撮影＆お見送りをしているＴａｋｕｒｏさんを見つけようとしていたが
反対側を見ているという大ボケをかましてしまい見逃してしまう(核爆）
やがてラウンジの営業も終わり車内ＯＦＦもお開きに、そして部屋に戻って寝ることに・・・


翌朝7時半に目がさめると早速眠気覚ましにシャワーを浴びる。シャワーを終えると
妻も娘も起きていて、モーニングサービスのコーヒーを持ってきてもらう。朝の北海道の車窓を
眺めながらコーヒーを飲み、身支度を整え8時半を過ぎたあたりで朝食を食べにダイニングに向かう。
遅めに行ったせいか客は3テーブルしかいなく1番前のテーブルに座る。
これが今回1番残念な事なのだが、1号車ダイニングカーの前には機関車がつながっていて、
ＤＤ５１とにらめっこなのである。終点新得から札幌手稲の運転所に回送する際に夢空間車両の
向きが関係してくる為らしいが、回送の際追分から石勝線を通らず来た道を苫小牧まで戻って
向きを変えて札幌へ行けば札幌行きと同様ダイニングカーが最後部にきて後方に流れる北海道の
大地を堪能できるはずなのだが。折り返しの上野行の運行は翌日なのだから回送する時間は
あるはず。ＪＲ北海道＆東日本さん、もう少し考えてもらえないものだろうか？と思ったりする。
ともあれ朝食を楽しんでいると列車は苫小牧を過ぎていよいよ石勝線へと向かう。ここから先は
普段走ることの無い未知の領域だ。いつもと違う景色を楽しんでいると大地さんと大雪さんが登場、
それぞれ和食と洋食を注文していた。普段の北斗星なら和食は10食ほどしか積んでおらず、
朝イチで売り切れるのだが、今回はいつもより多めに積んでいるのだろうか？9時ちかくに
なってもまだ用意できるとの事だった。もっとも私たちは2人とも洋食を注文したのだが。
いつもの北斗星よりのんびりした食事を終えると大地さんと大雪さんに挨拶をし、部屋に戻る。
追分を過ぎると景色は原生林とトンネルの繰り返しになり、至る所で列車交換の為運転停車をする。
苫小牧からは走行時間の内の3割位は運転停車時間であろう。北海道のＤＣ特急とは
動力性能が違いすぎる為、仕方ないのだが、私は長い時間乗れる方がイイけど(笑）
妻と娘はＴＷＩＬＩＧＨＴさんに貰ったビデオの「アンパンマン」を見て退屈しのぎをしていた(爆）

11：14無事遅れることなくトマムに到着。名残惜しいがスーペリアツインの旅もついに終わりだ・・・
トマム駅ではアルファリゾートのスタッフが「歓迎　夢空間トマムサホロ号」の
横断幕を掲げてお出迎えをしてくれていた。そして大雪さん、大地さん、ちゃさんをお見送り
してホテル行きのシャトルバスに向かうと私の携帯が鳴った。これが悲劇の電話だった（泣）


という訳で、この続きはまた次回に（＾＾）


それでは失礼致します。

皆様こんばんは〜

先程まで野田さん、はやたまさんと三重県内某所にて呑んでまして、只今名古屋行きの近鉄特急DXシートに乗車中です。

ハッキリ言って乗客は殆どいません（爆）

名古屋までしばし寛いでいようと思いますo(^-^)o

それでは失礼致します。

こんにちは・・

昨日の夜から振り子電車の乗り比べ？に行ってきました
行程は
京都→東京（寝台急行　銀河　ハネ）
東京→新宿（中央線快速　２０１系）
新宿→塩尻（スーパあずさ３号　自由席A席）
塩尻→名古屋（ワイドビューしなの８号　ロザA席）
名古屋→京都（新幹線　のぞみ　７００系）

上記でした。京都駅で銀河を待っていたら湖西線で人身事故が有った模様大阪方面の電車が結構
遅れてました。しかし我が銀河は定刻通り発車。上りですからね・・車窓から山科駅付近で、下り列車の
数珠つなぎがありました。まだ遅れている感じですね。

スーパあずさ３号振り子は八王子から本領発揮です。結構傾きますね車輪のきしみ音が響きます

ワドドビューしなの８号・・さすが操舵付きの台車振り子で揺れますが、きしみ音は少ないです
塩尻、木曽福島、多治見間で振り子の本領発揮です。乗り心地は一番良かったです。

皆様こんばんは〜。

では昨日に引続き夢空間乗車記を書こうと思います。また暫らくの間お付き合いを。


9/14、トマムで後ろ髪を引かれる思いで夢空間を降りてアルファリゾート行きのシャトルバスに
向かう時、いきなり携帯が鳴った！電話の主は、地元の近ツー、、、そして電話の内容は
「９月１６日の札幌発カシオペア号の展望スィートがお取り出来ました。」私はしばし絶句・・・
実は今回の旅行は“びゅう”のパッケージで用意してもらったのだが、帰りの羽田着の飛行機が
遅便しか取れなかったため名古屋行きの新幹線に間に合わず東京泊の必要があったため、
自腹で名古屋行きの飛行機を押さえておき、その一方で「どうせ自腹を切るなら帰りも(笑）」と思い
出発の前日までカシオペアのスイートorデラックスのキャンセル待ちをしていたのだが、
出発日まで何の音沙汰も無かったのと、帰宅後の仕事が入っていたため名古屋行きの航空券を
決済していたのだった。私は大いに後悔した。航空券を決済していなければキャンセル料
無しで取り消して、カシオのスイートのチケットを近ツーでマルスに戻してもらうと同時に
トマムのみどりの窓口で引っぱり出したのだが、今航空券をキャンセルすればかなりの
キャンセル料を取られる、バスも待たせているし娘も妻も疲れてる。もう悪あがきはやめよう、
と観念し涙を呑んで「もう既にトマムにいます。どうしようもないですからキャンセルして
下さい」と近ツーの女の子に告げ、シャトルバスに乗り込んだ。これで今年に入って
リニューアルトワイのロイヤル、カシオの展望スイート（但し上り）と立て続けに
乗り損なってしまった・・・悲しすぎるぅ(泣）

この後ホテルにチェックインし、２時間ほど娘と共にお昼寝したあと、大収穫際の会場へと向かう。
そこでは存分に北海道の味覚を堪能しサッポロクラシックや十勝、富良野ワインを呑んで
まったりとしていた（￣　￣）日頃の慌しさを忘れ、昼間から酒を呑み美味しい物を食べる、
何ともいえない贅沢である。夜は夜でレストラン“海鮮市場”にてひたすら毛蟹とタラバを
食いまくる酔っ払いオヤジと化していた(爆）

9/15、トマムから帯広へと向かう。今朝も天気が良く静かなさわやかな朝である。
トマムからは「スーパーとかち１号」に乗り込む。ここから乗ったのは私たち一家だけで
あった。そういえば１ヶ月前にも同じ列車に乗ったっけ(爆）
帯広からはレンタカーを借りて旧愛国駅、旧幸福駅を訪れ、某タレントが経営する“花畑牧場”
に向かうが、あまりの人込みのため、早々に後にし、八千代育成牧場へとひたすら畑の中の
一本道を突っ走り、そこで昼食。サガリ（横隔膜）のステーキを食す。まいう〜（＾＾）
そしてワイン城に行き、ひたすら試飲(爆）その後十勝川温泉に向かい（当然運転は妻に
チェンジ　笑）今夜の宿“観月苑”にチェックイン。ここは新婚旅行以来２度目である。
世界でも珍しい“植物モール泉”の露天風呂を楽しみ、爆睡・・・

9/16、この日は寝坊して、ゆっくりのチェックアウト。国道３８号を避け、道道をのんびりと
走る。途中何度か娘の気分転換に休憩を取り、国道２７４号にて日勝峠を越え、
“ノーザン・ホースパーク“に立ち寄る。ダービー馬のダイナガリバーやステージチャンプら
元競走馬が元気に余生を送っていた。最も私の馬券には何ら貢献してくれなかったが(笑）
そして千歳にてレンタカーを返し、送迎バスにて空港に向かう途中、南千歳にカシオペアが
停車中だった。本当ならあれの展望スイートに乗っていたのに〜、と歯ぎしりをしながら空港に。
そしてＡＮＡ７１２便にて帰途に就き、途中大いに揺れて（落ちて？）冷や汗ものだったものの
無事名古屋に到着（＾＾；）あ〜、よかった〜♪


という訳で以上が先日の夢空間トマムサホロの旅行記でした。
２回にわたり長文にお付き合いいただきありがとうございました。


それでは失礼致します。

こんにちは！
楽しい旅レポ，ありがとうございました．
たそがれ特急さんは，確か飛行機嫌いだったのでは？　揺れるとなおさら怖い…
カシオペアスイート残念でしたね．でも，今度はぜひ下りにトライしてください．
これはたまりませんよ〜！

みなさん，こんにちは．
久しぶりの投稿になります．
最近は何故かチャットからも遠ざかっています．

休みを利用して，今話題の（？）秘境駅に行ってみようと思い，
当初は飯田線の小和田を考えていましたが，
面倒くさそうなので岩泉線の押角駅に行くことにしました．
（と決めたのが，土曜の夜だった）

9/29の昼過ぎに東京を出て，東北新幹線という健全な手段で仙台へ．
仙台駅でカシオペアと北斗星1号を見送る．
北斗星1号はちょうどパブタイムが始まる時間帯だが，
食堂車は意外と客は少なめだった．
仙台で一泊し，9/30の朝にいよいよ目的地に向け出発．

仙台駅のみどりの窓口で「押角までの乗車券を下さい」というと，
「押角？」と聞き返される．ここでさえマイナーな駅らしい．
ともあれ快速南三陸1号に乗ると，途中からは海沿いを走る．
もっとも日本海側のように海のすぐ近くというわけではないが…．
終点気仙沼に到着し，盛・釜石・宮古で乗り換えて，いよいよ押角に．
私が降りる準備をしていると，周囲の乗客が不思議そうな顔をして私を見ている．
恥ずかしい思いをしながら下車すると，山の中でほんとに何もないところである．
ベニア製のホームに待合室はなく，ホームから下りる階段はあるものの
その先は草に埋もれてしまい，歩道すらない．周囲に人家は全くない．
線路沿いに少し歩いていくと，川を渡る仮設の橋があり，渡ると先には車道があった．
しばらく探索をすると，建物が2件ほどあったが他には何もない!
することがないので駅に戻り，適当に時間をつぶす．
段々暗くなっていき，17時にホームの電灯がついたものの
他は全くの暗闇というのが何とも恐ろしい感じであった．
結局2時間ほど滞在し，17時50分に帰りの列車に乗る．
行きと同じ車掌で，「先ほどのお客様ですね」と話しかけてきたから，
やはりここで降りる客はよほど珍しいらしい．
ちなみに，押角発車時点で，乗客は私一人のみだった．

宿泊地の盛岡に向かう途中，明日はどうしようか思案する．
廃止前に快速海峡と寝台特急はくつるに乗ろうと考え，
明日は青森に行き，快速海峡に乗って竜飛海底駅を見学し，
函館から青森に戻り，はくつるで東京に戻ろうと決めた．
盛岡で，はくつるのシングルデラックスを調べてもらうとあっさり入手できた．
さすが1両に14室設置してあるタイプである．

10/1日の朝に目覚めると，かなり雨が降っている．
何と台風が接近し，今日の夜に関東に上陸し，東北を縦断するらしい（笑）．
このままではまともにぶつかりそうで，水曜の朝に職場復帰するというプランが崩れてしまう．
思案の末，はくつるは断念し，おとなしく新幹線で帰ることにした．
みどりの窓口で運行予定を尋ねると，寝台特急はまだ未定とのこと．
運行中止が決まったわけではないのでキャンセル料を取られるのかなと思ったが，
相談したら，台風で変更ということであればいいとのことで，新幹線の切符に変更してくれた．
というわけで，東京に逃げ帰ってきました．
ちょっと欲求不満が残った旅行の顛末でした．

皆さん、管理人さん、はじめまして。
あじあんと申します。

９月末、北海道を旅行し、
帰路カシオペア号のスイート（メゾネットタイプ）に乗車してまいりました。
相当な人気列車ということで、どうやったら寝台券を獲得できるものかと
ネット上で検索しいていた際、こちらのサイトに出会いました。
大変よく情報がまとまっており、
掲示板に参加されている方々もわかりやすく親切に説明されており、
大変勉強になりました。とても感謝しております。
おかげさまで何とか寝台券を獲得し、カシオペアスイート乗車となりました。

札幌駅入線、実は私はカシオペアの実物を見たのはこのときが初めてでした。
とても目立つ美しい車体、本当にこれに乗るんだ！
と気分は子供のように盛り上がってしまいました。

カシオペアスイートの旅は、想像以上に快適でした。
のんびりソファーでくつろぎ流れる車窓を楽しんだり、
ベッドでごろごろしたり、列車の中であれほどくつろげるとは！
旅の終わりということで疲れていたせいもあり、
心からくつろぎつつ車窓を楽しむことができるということが、
まずうれしかったです。
また、妻がリビングでくつろぎ、私がベッドでコロ練、
というようなことが、ベッドスペースとリビングスペースが分かれていることで
無理なくできるのもいいですね。

ディナーも意外なほどおいしかったです。
ただ、ダイニングカーには中高年のおば様グループが多く、
大きな声で会話されているので、
あまり優雅な雰囲気は味わえなかったような気がします。

上野が近づき、見慣れた宇都宮線や京浜東北線の電車が車窓に見えると、
カシオペアにもう少し乗っていたいという気持ちと、
休みが終わり現実に引き戻される実感で、
なんだかとてもさびしく切ない気持ちになってしまいました。

乗車中撮影したカシオペアスイート車内の動画を
ホームページにて公開いたしましたので、もしよろしければのぞいてみてください。
http://www.watasian.com/

それでは失礼いたします。

こんにちは今たった今ですが帰宅しました。（汗）

下り：B2
上り：SA2

さすがトワイのSA2、2号車ですが快適に過ごせました。
詳細はおって報告します。（お疲れ）

あじあんさん、拝見してきました！ 音声まで入って楽しめました。
ますますカシオペア・スィートへの野望が高まります。今夏に玉砕
しましたので。あじあんさんのように機動力ありませんが、頑張ります。

７日前にふとしたことからトワイ上りＳＡ１の切符が取れてしまったため、急に親孝行旅行を決行しました
。行き先は小樽！。同時に下りのれっしゃを考えました・・この際だトワイのトンボ帰りだということで例の窓口
にいくと、残数０。まあともあれ、上りが有るんだから飛行機でも良いかと思いました。出発３日前キャンセル待ちを
かけていた駅でＢコンパ２枚の空席ありでＧＥＴ。ひょっとしたらキャンセル券がでるかもと一途ののぞみを
かけておきました。会社に入っている某旅行社の女の子を捕まえて切符の剥奪を考えました。すると
Ｂツインが１室あいているということで変更しました。・・ともあれこんな感じであっさりと、
切符をとって乗車日になりました。乗車当日大阪駅で８００２レの空席状況でＳＡ２があいていることがわかり
乗車変更。スイートに乗ることができました。ＳＡ１の大人２人使用はきついですね。。

８００１レでは、常連さんも乗っておられましたし、旅の手帳の取材も入ってました。カメラマン、
レポータとともにほとんど徹夜状態で取材されてました（お疲れ様です）ちなみに１２月号（寝台列車の
特集らしいです）発売は１１月１０日らしいです。帰りはカシオペアの取材とか
　８００１レは乗車率１００％で発車、ランチタイムでカレーライスを食べました。
青函トンネルでの車掌さんの説明有りましたが、なにぶん人数が多かった（立ち席あり）クイズで景品は
有りませんでした（残念）。うっかりと書き忘れました夕日は・・・残念でした。

なか省略

　帰りの８００２レでは乗車率５０％でかなり余裕ありです。ＳＡ１に１席の空席（私のキャンセル分）
が有りました。青函トンネルでは同じく説明、今度はクイズがありました。景品は例の乗車証明書です
問題は
１．青函トンネルででたわき水で養殖している魚は・・・
２．トワイライトの全行程の運転士さんは何人変わりますか・・
３．青函トンネルの貫通時の発破ボタンをおした方は・・
４．青函トンネルの内部に使っている（列車側）蛍光灯の数は・・

４問でました。ちなみに私が全部こたえてしまい、私と母、お隣に座っていた方（２人）
に譲りましたとても喜んで頂いて良かったです。

トワイのＳＡ２の乗り心地良いですね。２回目ですが今回はリニューアル車電気ポット、
液晶モニター、内装が木目貼になってました。そうそう浴衣もデザインが替わってました

何事もなく８００１レ、８００２レは遅れることなく予定通り終着駅に着きました。
のべ４４時間乗ってましたが正直言って疲れました。自宅に帰ってから体が揺れてました（爆）

乗りすぎですね。。またこんな旅してみようと計画中？です

管理人さん、皆さんこんにちは。

仕事など忙しく、この乗車記も約半月書けずに申し訳ありません。
あやうく途中で終わらしてしまうところでした。
今日も、もちろん？仕事ですが、夢空間あけぼの号撮ってきました！仕事を抜けて・・・（爆）
ＥＦ８１８１牽引でした。

さて、前回の続きです。

森駅で、ごちパラＢＢＱ駒ヶ岳ノロッコ号のＢＢＱカーに乗り込んだ私達は
発車の時間までに、まだ時間があったため車内探検（３両ですが）記念写真を撮り席に戻りました。
私達の乗った２号車のＢＢＱカーは指定席で、４人がけの席でテーブルの上にはホットプレートがのっていました。
その後、ごちパラＢＢＱ駒ヶ岳ノロッコ号は森駅を定刻通り出発しました。
森駅での乗車率は約１割ぐらいでした。
列車が出発し私達はさっそく森駅で仕入れた食材でＢＢＱを楽しむことにしました。
しかしすぐにミスに気が付きました！それは今回、私と妻と妻の母の３人で食べるので３人前ではお肉が余るのでは、
との考えで二人分頼みました。お肉等は予想通りボリュームが有り、３人で２人前でちょうど良かったのですが
何がミスかというと、２人前なので箸が２つしか入ってなかったのです。
しかたがないので、箸を折って短く分けて食べましたが、食べにくかったです（笑）
食材はお肉、野菜、魚介類等がありどれも美味しく頂きました。
忙しく食べているうちに、列車は大沼公園駅に停まり、乗客が乗ってきて車内の席は半分以上埋まりました。
２号車を除いてですが。
その後発車し、私達も食べ終わりました。ホットプレートの火力が強く、焼いているときの待ち時間がなく
思っていたよりも早く食べ終わってしまいました。
列車に乗りビールを飲みながらＢＢＱができ、景色も駒ヶ岳が美しく、最高の列車でした。
その後、五稜郭駅に着くも約２０分の停車。上磯から来たと思われるイカの絵の普通列車は、後から来てすぐに函館駅に向けて出発しました。
なんであと函館駅まで一つなのに、長く停車していたのか未だに不思議です。函館駅のホームも開いていたと思ったのですが。
函館駅到着後、駅のみどりの窓口へ。翌日の竜飛記念館コースの開きを聞くと、なんと１席の開きが！
３席は有りませんでしたが、とりあえず１席は確保しました。
その後、今回の旅のメイン？であった吉岡海底駅見学のため、海峡８号車内へと乗り込みました。
次回へ続く（たぶん？）

たそがれ特急さん＞
旅行記拝見させて頂きました。大宮駅での事も書いて頂いたようでありがとうございました。
今日は夢空間を撮っていて、まさか常連さんが乗っていないよね、なんて考えました。

では、失礼します。

管理人さん皆さんおはようございます。
只今「はくつる」に乗車中ですが一ノ関付近で強風のため上野着が9:30ごろ予定しています。このあとの2レ、4レも遅れていると思われます。

こんばんは、北へ北へです。
先日、我が家恒例の北海道旅行へ行ってきました！
リアルタイムでのチャットや掲示板には登場しない予定でしたが
地震の影響による遅れがあり、カキコの虫が飛び出し掲示板に書き込みました。
今回は、出発前のところを投稿いたします。お付き合いください。

☆旅行計画

今回の旅行はどこに行こうか、いろいろ考えましたが、結局、北へ向かうことにした。(笑)

３泊４日での旅行日程か、２泊３日になるかがぎりぎりまで決まらなかったが、
自分の休みが取れるものと決めつけ日程を組んでみました。
候補に挙がった場所は、「きらきらみちのく」「リゾートしらかみ」
函館、小樽、稚内、などです。

キップの手配の直前になって、彼女の仕事がいつもどおりの６時半まで
かかること、私自身が休日出勤となったことで、北斗星を利用して
北海道入りすることが出来なくなりましたが、やはり、北の大地が恋しい
私達は、「はくつる」に乗って北を目指すことにしました。
　このときも、私が１５日の日に休めるかは確定していませんでした。

日程は、
10/12(土)　「はくつる」で青森へ
10/13(日)　「日本海」で函館、大沼公園観光、北斗１１号で札幌入り
10/14(祝)　ＳＷＡで旭川、ＳＬ「ふらのびえい」、フラノラベンダーエクスプレス、
　　　　　　北斗星４号で東京へ
10/15(火)　帰宅

☆キップの手配

　キップの手配は、私達家族と相性のよい、ＪＴＢトラベランドＡ支店に
お願いしました。結果は、旅行に必要なキップは、すべて押さえることが
出来ましたが、１４日分の北斗星を優先するようお願いしなかったので、
一般Ｂ寝台（しかも喫煙）しか確保できず、キャンセル待ちの日々になりました。(泣)
獲得できたキップと時刻表を見ながら思ったのですが、
海峡３号で、「ドラえもん」を見に行くという選択肢があることに気が付きました。
計画段階では、まったく思いつきませんでした。海底駅限定のプラレールが・・・。
こちらも結局、確保できませんでした。ただ、北斗星４号のソロが
旅行開始５日前に１枚確保できたことは、子供連れの私達には非常に助かりました。

今回はここまでです。お付き合いありがとうございました。

管理人さん、皆さん、こんにちわ。
もう、事後報告といなりますが、「北斗星乗り鉄・東京の旅」を書き込みます。
９月１４日から３連休を利用し東京へ行ってきました。もちろん北斗星で・・・
チケットは、１月前の１０時ジャスト打ちにて、北斗星号２及び３号ロイヤルを見事ゲット！
今回の旅は、私ども結婚１０周年記念を祝し、「スウイートテン・トラベル」と題した旅行と
なりました。
自分は、北斗星を５回（ロイヤル４回・デュエット１回）乗車してますが、奥方は未経験です。
９月１４日旭川１５時発のＳＷＡで札幌へ、札幌のホームで汽車を見てたらナ〜ンと夢空間と
書かれた車両が入線してきました。びっくりしましたネ〜。
生まれて初めて見ましたよ。しょっちゅう見れる方はうらやましいです。
その後、自分達が乗車する北斗星２号が入線してきました。定刻にて発車です。
乗車する前に、「ごちパラ・・」の企画で三国ＢＯＸ（１，２００円）を購入しました。
１０号車１１番の個室で一息ついたら、車内探検！やっぱりいいですよね〜。
探検後シャワーを浴びて、グランシャリオで１９時３０分からのディナー「フランス料理」を
食させていただきました。メニューは皆さんもご存知だと思うので割愛します。
メニューを見て思ったんだけど、自分がつくずくアホだと思ったのは、「雲丹」を何と読むか
わかりますか？　　　答えは「うに」だって、読めなかった！
フランス料理は量が少ないと思い、買った三国ＢＯＸを自室に戻り食べたが、今一でした。
函館に着くと、ドラエモン機関車に交換し、青函トンネルへ向け走り出しました。
トンネル内は白色の蛍光灯がほぼ等間隔で点灯してますが、中央部では青色２本がきて、
真中は緑色１本そしてまた青色２本となって行きました。なんと撮影に成功しました！
北斗星の中では深夜遅くまで起きて車内をうろうろしたり、ロビーカーでくつろいだりと
すっかり奥方も気に入ったようでした。
翌朝は、早起きをして自分は和食、奥方は洋食をたいらげ上野をめざします。
上野は定刻に到着し、ヘッド及びテールを撮影し、お台場へ・・・
昼食はフジＴＶの向いのビル６階にある、パステルでパスタと東京恵比寿プリンを食べました。
ここは自分のお気に入りの食べ物屋さんです。
その後は、宗谷を見て靖国神社の遊就館を見てきました。そこでは、高校の修学旅行以来２度目
のゴキブリとご対面をし、物珍しくいなくなるまでずっと観察してました。
上野にある○一ＣＩＴＹに（最初、マルイなんて読めなかった）またプリン（先ほどの系列店）
を買いにいったら、なんと安達ゆみがプリン屋の隣で服を見てるじゃないか。
めったに芸能人も見ることがないもんで、たまらず舞い上がってしまいました。
一路北海道をめざす北斗星３号は定刻で発車しアッという間の東京とさよならです。
帰りは余計に早いもので札幌にも定刻で到着！
到着後ＤＤ５１の機関士に頼み、運転室に入れてもらいました。
中は非常に暑く鼻先が長い分、視界が悪かったな〜。
後はライラックで旭川、自家用車で２時間位かけて自宅へ着きました。
０泊（車内２泊）３の旅は、奥方も感動を覚えながら終章となり、今度は子供も連れて
東京へでかけたいと思ってます。
飛行機ではもう行けないですね・・・(^○^)

管理人様、皆様こんばんは、テツです。

１９日２０日と京都へ旅行に行ってきました。行きは「ひかり１１１号」に
新横浜から京都まで乗車、早朝にもかかわらずかなりの混雑！秋の行楽シーズンですね。
久しぶりの新幹線の為、眠気を忘れて車窓の風景をずっと見てました（＾＾）
９時ちょっと前に到着！沢山の観光客も一緒に下車します。
私達家族は、レンタカーで京都市内観光＆琵琶湖観光をして琵琶湖畔の宿に宿泊、
肝心の紅葉はちょっと早かったです…（涙）
そして翌日も京都市内観光をして「ひかり２３８号」で横浜に帰ってきました。
京都出発まで４０分程時間があったので、新快速１３０キロ体験がしたい！
と言う野望が生まれ、親を待合室に待たせ１人で５番線へ♪←バカです（^^ゞ
高槻往復！と思ったのですが「ひかり」の発車時間ギリギリになってしまう為
逆方向の山科往復に行くことにしました。先頭のミニ展望立席？を陣取り出発！
しかしこの区間では１３０キロ出ないのですね…（また涙）
でも初新快速乗車の体験が出来た京都旅行でした。（＾＾）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その１を投稿してから、だいぶ空いてしまいました。長くなりますがお付き合いくださいませ。

１０月１２日　土曜日　出発の日から青森まで
　
　いつものように仕事へ向かいます。朝の通勤電車の中でメールをいただきました。
夏に青森駅まできてくれたＴさんです。「困ったら、メールまたは電話をください。」
という内容でした。本当にありがたい話です。今回は、別の方面がメインになる旨、
返信しました。（Ｔさん、ありがとうございます）
　仕事も順調に進み、気分は北へ飛んでいる(笑)　
そこへ苗穂で、Ｋさん、Ａさんとプチオフ会中のＧさんより、メールをいただきました。
「道中気をつけて」と（ありがとうございます）

　無事仕事も定時に終わり（終わらせ！）１８時４０分に帰宅、
１９時１５分、仕事に行っていた彼女が、今日は保育所、保育園に
行っていた子供たちを連れて帰宅。さあ出発です。

　上野駅には「はくつる」の入線少し前に到着。
すでに、ＳＨ２は、すでに「ネムネム状態」、やっとのことで、
みどりの窓口へ行き帰りの北斗星と明日の吉岡海底駅のキャンセルを聞くが
無情にも「空席なし」とのこと、後は明日の朝にかけるしかない。発車時間が迫ります。
とりあえず寝台に荷物をおき、シーツをセットしていると発車前にもかかわらず、
青森の車掌さんによる検札がありました。

　お約束の「ガッチャン」で北への旅が始まりました。

１０月１３日　日曜日
　
　あさ、６時前におはよう放送で起床、
今までの北斗星の旅行では見られない北東北の景色を眺めながら
列車は終着駅青森を目指しています。
紅葉はこれからのようです。この景色をもう一度見るとは思いませんでしたが・・・。
　青森駅について、キップのチェックは「アウト」やっぱり駄目でした。
日本海１号の立席券で函館へ直通することが決まりました。（泣）
幸い海底駅見学は、白鳥デビュー後もあるようなのでこれは次回にとっておく
ことにしましょう。（負け惜しみ）

１０月１３日　日曜日　　青森から札幌まで

　ホームに戻るとすでに、日本海１号は入線済みでした。隣の線路には
トワイライトカラーの電気機関車が休んでいます。駅のホームで海峡弁当を買い列車に
乗り込みました。
　駅弁には当たり外れが多いのですが、この海峡弁当はあたりの方に入ると思います。
（嫌いという方もいるとは思いますが・・・）私にとっては、よかったです。

　日本海1号には、２号車か９〜１２号車の空いている席に乗るよう言われました。
私達は、１１号車に陣取りました。上段にはもちろん誰もいません。
早くも、「ジャングルジム状態」です。（ここは公園じゃあないんだけどな〜）
　車掌は北海道の車掌さんでした。検札の時に「カード類はお持ちですか？」と
尋ねると、４号車の車掌さんが持っているとのことでした。
　弁当を食べ終わったところで先ほどの車掌さんが、「北斗星」と「ドラえもん」を
持ってきているとわざわざ教えにきてくれました。持っていないところを見ると、
無線で問い合わせてくれたようです。ありがたいです。
　女子高校生の修学旅行団体の車輌（3号車から8号車）を抜けて、
ドラえもんのカードを買ってきました。（さすがに、私は行けませんでした）

　日本海１号は時間どおりに走りつづけます。
９時４０分青函トンネル進入、４８分おおきく減速し竜飛海底駅通過。５８分中間点通過。
１０時０３分、ねぶた、時計台、大通り、塔、丹頂鶴の電気のおなじみのイラスト（順番は違ったかな？）
を通過、すぐに吉岡海底駅も通過。１０時１８分トンネルから地上へでました。

　しばらくすると、湾のむこうに函館山を見ながら大きなカーブを切って列車は走ります。
先頭が見えます。どうやらドラえもんの牽引のようです、側面にイラストがいくつか見えます。
しかも電源車はトワイライトカラーでした。また、場所は覚えていませんが左手に
ＥＬと貨車がありました、あれは本物だったのでしょうか？函館には時間どおりの到着でした。

　函館駅での乗り換えは、4分で忙しく、向かい側のＳ北斗７号の先頭、７号車自由席に座ることが
出来ました。発車後、立ち見スイートへ行くと、今日は満席。ビデオのスタンドをセットして
あったので、少しだけ子供達に見せて席へ戻りました。このときのお兄さんが、大沼公園駅で
３０分ほど待っていると「トマサホ」が来ることを教えてくれました。下車決定！（笑）

　トマサホがくるまでの３０分の長いこと長いこと、やっときました、塗装しなおした
ばかりなのでしょうか？とてもきれいな３両編成の車体が入ってきました。
無事、記念撮影をして、大沼公園へ、天気も非常によく駒ケ岳もとてもきれいに見えました。
　子供達も芝生で楽しく遊んでいました。ここまでずっと乗りっぱなしでしたので、
子供達にはいい休憩になったようです。

　大沼公園14時21分発の、北斗１１号で札幌を目指します。幸い、自由席が空いていました。
この札幌行き北斗の車内では、以前ＨＰで話題になった、長万部の「かに飯」をどうしても食べたくて
Ｇ車の方へ行き、アテンダントさんにお願いしました。
　待ちに待った、長万部を発車してすぐに届いた「かに飯」は、温かくとてもおいしかったです。
作りたての駅弁いいですよ〜。今日はこのままホテルへ直行です。おやすみなさい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

では失礼します。お付き合いありがとうございました。

　皆さま、色々な情報ありがとうございました。
おかげさまで、10月25日北斗星３号ロイヤルにて、無事北海道へ行ってきました。
旅行記というほどではありませんが、断片的に思いついた事を書いてみます。

☆　時間が遅いためでしょうか、入線時ホームにはあまり人がいず、
　写真を撮る人も子供連れの一組だけで、少し寂しかったです。

☆　発車前からロビーカーは占領されていました。大きなクーラーボックスを持っている人達
　もいて、すでに宴会が始まっていました。これにはビックリ！！

☆　ディナー券が1枚しかなかったので心配したのですが、相席にはならなかったので
　娘と2人で座れました。ディナーのキャンセルは車掌さんもアテンダントも把握して
　いませんでした。食事が始まってみないと本当の人数は分からないようです。
　結局キャンセルはなかったので、仏料理を2人で分けました。スリッパで食べている人も
　いました。（放送で注意されていたのに・・・）
　また、通路になっているのでウロウロする人がいて、興ざめするときもありました。

☆　ロイヤルはベットを引き出して2人用になりますが、油圧であがるのですね！
　段差のないダブルベットになるとは知りませんでした。

☆　シャワーは水量が少ないのでがっかりでした。（サンライズ出雲は水量豊富でした）
　シャワーはリセットすれば何回でも使えるとのことだったので、タンクがなくなるまで
　何回使えるのか試してみようなぁんてバカなことを考えてみました。
　でも、1回10分で1人5分もあれば十分だったので、結局1回半ほど使ってだけで
　終わってしまいました。ハハハッ。

☆　仙台〜一ノ関の間で濃霧により20分ほど遅れたため、青函トンネルには5時25分頃
　突入しました。ロイヤルの窓からみていましたが、突入後気がゆるんでしまい眠って
　しまったので、電光の像（時計台など）を見ることができませんでした。残念（；Д；）

☆　朝食は8時頃とりました。限定10食といわれる和定食がまだあるというので、
　私は和定食を、娘は洋食を食べました。大満足！でした。
　
　　サンライズ出雲は3回ほど乗りましたが、北斗星は初めてです。ましてやシャワー・トイレ
　付き個室だなんて超興奮でした。。女子高生の娘も喜んでいました。
　はまってしまいそうです。。次はカシオペアなんて・・・、と北斗星の旅レポには
　申し訳ない事を考えたりして・・・・・。

　　皆さま、本当にありがとうございました！☆（＾▽＾）☆

皆さん、管理人さんこんにちは!三重の野田です!本日は仕事でただ今ひかり210号G車車内です!このひかり号小田原停車の関係かいつも普通指定席は満席です!G車も普通指定が取れなかった人が回って来るので中々の入りです!今日は空気が澄んでいるのか、浜松の手前から富士山が見えています!今日は仕事での新幹線乗車ですが、後四日後には期待に胸踊らせながらの乗車と成るでしょう!ではみなさんまた!

管理人さん、みなさんこんばんは。熱海の木下です。今日は仕事が休みのため、JR北海道プラザにごちぱら周遊切符の購入、北斗星1号を偵察に行った帰りで湘南ライナー1号に乗車中です。車両は長モト所属のE257系9両です。小田原方から11号車が先頭で運転しています。また、この列車が面白い点として、運行ルートです。東京〜品川間は東海道線、品川から横須賀線に入り、新川崎駅の手前から貨物線に入り横浜羽沢を経由、ただいま、藤沢を発車しました。貨物線経由するため、あと茅ケ崎のみ停車です。

はじめまして、こんにちは。神奈川県藤沢市に住む真砂弘和(まさご　ひろかず）といいます。
年は２８で、東海道線の運転士をやっています。
１０月２８日〜本日まで、１２月のダイヤ改正でなくなる「はくつる」・「海峡」に乗ってきました

行程
１０月２８日
上野２１：４１〜「あけぼの」〜青森１０：０９
＊大雨で青森到着が１５分ほど遅れました

１０月２９日
青森１１：０８〜快速海峡５号〜竜飛海底１２：１８（竜飛記念館５コース）
*竜飛記念館を見学しました。海峡号のオレンジカード入手
竜飛海底１５：１３〜快速海峡７号〜函館１６：４６着
海峡５号、７号とも５０系客車でした（ドラえもん仕様）
函館到着後、函館山の夜景を見て湯の川温泉に泊まりました

１０月３０日
函館１２：０６〜快速海峡６号〜吉岡海底１３：１７（吉岡６コース）
吉岡海底を見学しました。海峡６号は１４系客車でした。
吉岡海底１５：２４〜快速海峡８号〜青森１６：４１着
これで自分にとっては海峡号は乗り納めです。「はくつる」の発車まで時間があった
ので、浅虫温泉に寄りました

１０月３１日
青森２１：０６〜はくつる〜上野６：３９
１１月３０日には、上野発「さよならはくつる」で運転されますが、一足早く「はくつる」
に別れをつげました。

１．エピローグ
10月吉日、金曜日に仙台、翌月曜日に名古屋に行く機会を得たが、土・日に東京に戻るのでは能が
ない。一時は、まだ見ぬ秋田に行き、日本海廻りで名古屋に行くことも考えたが、フェリーのサイ
トを見て、「これだ」と思った。
利用したのは太平洋フェリー「いしかり」。12:20に仙台港を出航、翌朝9:20に名古屋港に着岸。
21時間の船旅である。

２．チケット入手
出発50日前、太平洋フェリーに電話を入れる（予約は２ヶ月前から）。あっさりスイートがとれ、
住所と名前を告げ電話を切る。数日後、フェリー会社から振り込み用紙が郵送されてきた。そこに
は、船のパンフと、乗船２週間前までに振り込むようメッセージがあった。２人で31,900円、クル
ーズパック朝食付き。これは、新幹線で移動するより安い。

３．乗船まで
仙台のホテルを10時にチェックアウトし、「多賀城」へ。ここからタクシーで仙台港フェリー乗り
場に向かう。到着は11時少し前、直ちに乗船手続きを行う。案の定、個室は全て満室であった。
乗船は出航30分前。１時間近く待合室で待たされたが、ふと、船のデッキを見ると既に乗客が乗っ
ている。それもそのはず、この船は苫小牧発、仙台寄港、名古屋行きである。すなわち、苫小牧か
らの乗客が乗っていたのである。仙台からの乗客は部屋の清掃がすむまで、ここで待たされる。

４．スイート船室
乗船開始。特等以上の乗客は、アテンダント氏が荷物を持って部屋に案内してくれる。スイート船
室に入室。早速、船室内をチェックした。
（１）部屋の広さ
いつも巻尺を鞄に入れている。部屋の広さは7.6×4.8ｍ＝36平米（浴室を含む）。これは、名古屋
で泊まった外資系高級ホテルに勝る広さである。
（２）ホームバー
ドリップコーヒーが２人分（無料）と湯沸かし器がある。冷蔵庫には、缶ビール、缶コーヒー、ソ
フトドリンク類が揃っている。これらは有料だが、驚いたのは、ちまたの自販機で売られている値
段と同じである。何と良心的だろう。これなら、安心して全部飲めると思った。
（３）リビング
Ｌ字型のソファーと１人用ソファーが２つ。これで８人は座れるだろう。２人では広すぎる。
（４）ベッド
110cm幅×195cm長のツインベッド。これだけ広い部屋なのに、ベッドは少し狭いと思った。これは
他の船室とベッドの大きさを統一し、リネン作業を効率化するための処置だろうと推測する。
（５）浴室
ユニットバスではない。れっきとしたセパレートタイプのバスルームであり、バスタブは広い。ト
イレはシャワー型。高級感が漂う浴室である。ちなみに、必要なアメニティは全て揃っている。ヘ
アードライヤも完備である。

５．出航から着岸まで
ドラが鳴る。21時間の船旅の始まりである。実は、本物のドラではなく、スピーカーから聞こえて
くる。なかなかの演出である。以下、長くなるので、気づいた点だけをお話しします。
（１）「きたかみ」とのすれ違い
14:40、太平洋フェリーの姉妹船「きたかみ」とすれ違う。それも、遠くの方ですれ違うのではな
く、すぐ近くですれ違う。長さ200ｍ、14,000トンの船体を外から見ると、改めて、船の巨大さを
実感する。あっという間の出来事だが、互いに手を振りながら、和やかなひとときであった。
（２）携帯電話
陸までの距離はどのくらいあるだろう。携帯電話は届かないはずである。さにあらず、ちゃんと届
くのである。実は、甲板に携帯電話の送受信機が設置してある。
（３）テレビ
衛星放送と船内ビデオ２波が受信できる。地上放送は港近くだけ受信可能。
（４）深夜の鳩
深夜の甲板は怖い。真っ黒な海と船が作る白波。落ちたらひとたまりもないだろう。ふと、舳尻の
手すりを見ると、どこから来たのか１羽の鳩がとまっている。「そっとしておこう」。深夜である
し、それに鳩は眼が見えるだろうか。見えたにせよ、陸と反対の方向に飛んでいったら、そこは果
てしなく広がる太平洋、死を意味する。名古屋まで、そこにいてほしい。
（５）夜景
スイート船室は操舵室の真下にある。深夜、目が覚めた。ふと窓の外を見ると、海岸線の灯りが美
しい。灯台が見える。時間的には静岡県御前崎の灯台だろう。船は、まっすぐその灯台の方向に進
んで行く。船長になった気分である。

６．プロローグ
この日は、ほとんど曇りで波静かであった。多少のローリングがあるにせよ、それも船旅を実感す
るに心地よい。フェリーの旅は、ゆっくりとゆっくり時間が流れる。明るい時間帯に眠ってしまい
心残りであったが、「豪華」という名にふさわしい船旅であった。次に北海道に行く機会があれば
名古屋から苫小牧まで２泊かけて乗ってみたい。もちろん、帰りは「北斗星」である。

乱文乱筆、長文で失礼しました。
スイート船室の写真を画像掲示板No.953に掲載しました。

いよいよオフ会への旅が始まりました。最寄りの名鉄各務原線より7000系パノラマカーに乗車中です。皆様、明日はよろしくお願いします。湘南さん、はくとさんは今日からよろしくお願いしますね。

只今、阪神電鉄の各停に乗車中です。
私が座っている座席は、ロングシート前展望ガブリツキの特等席？です。
これから、梅田へ戻り、ある寝台列車に乗車します。

TWILIGHTさん、はくとさん、今日からよろしく！

　いよいよ、オフ会へ向けてのリアルタイムの旅レポが始まりましたね。私のレポートにも
お付き合いくださいませ。実は、私達夫婦がこの季節に旅行に行くようになったのは
１０月９日の結婚記念日と体育の日で連休を取りやすいという理由からでした・・・。
ハッピーマンデーはんた〜い！（笑）

１０月１４日　体育の日

　今日もいい天気です。旧北海道庁へ朝の風が気持ちいい。散歩に行きコンビニで
おにぎりを購入、新しい札幌の星の時計台（謎）で記念撮影。いよいよＳＷＡに乗って
ＳＬの待つ旭川駅へ出発する。発車前の隣のホームにゴチパラオホーツク号が入ってきました。
クリスタルＥＸＰです。
　ＳＬふらの・びえい号は、美瑛や富良野の起伏に飛んだ地域を走るためか、
釧路湿原号のときと違ってＤＥ１０−１７４とのコンビを組んで走るようです。
定刻に旭川を出発。大雪山は遠くに薄い影でしか見えませんでした。ＳＬの汽笛に
ＤＬの汽笛が答えます、なかなかいいものですね。今日は鉄道記念日「記念乗車証明書」
今日のために作ったようです。富良野まで乗ると記念品がいただけるそうなので、
とりあえず富良野まで乗ることに・・・。（タダに弱い）車窓からの眺めはすばらしかったです。

　富良野駅についてどこに行こうか考えていますと、ツインクルバスという
定期観光バスに空席があるとのことでしたので乗りました。行き先は、石の家、
麓郷の森、チーズ工房、リングルテラスでした。「北の国から」に登場するお店や
廃材で作った家などを車窓からも見ました。景色もすばらしかったです。
　フラノラベンダーＥＸＰでは、１号車（自由席）の一番前ＡＢ席に座りました。
・・・。運転席の後ろで展望席にはなっていませんでした。隣のＣＤ席は展望席に
なっていますが・・・、お昼寝中（長旅でお疲れモードといった感じです、でも寝るなら・・・。）
１８時事件発生！スーパー保育園児２号がトイレに行くといって運転席のドアを
あけてしまいました。（滝汗、冷汗）運転手さんごめんなさい。
　札幌駅につくと、北斗星の発車までは一時間余り、子供達はお疲れモードということで
私が夕食と朝食を調達することに、もちろん行き先は「４連敗したチームのデパ地下」
（まさか４タテとは思いませんでしたが・・・）買い物を終え、ホームに上がった時には
北斗星４号は入線していました。

北斗星４号〜帰宅まで

　今回の席は最初、開放のＢ寝台喫煙席しか取れませんでしたが、何日か前にソロが
１つ出ましほっとしました。近所の駅は端末操作の得意な方が少なく、こちらも
イライラしながら本当によく駅に行きました。（笑）今日の乗車率は出発前の空席確認の時
にお聞きしたところＢ寝台のみで禁煙が４、喫煙が２０とのことでした。もうひとつのソロは
確保できませんでした。
　発車後シャワーに行きました。また４人で行ってしまいました〜。（笑）彼女が髪を
洗わないでくれたので、私が終わった時にはまだ時間が１分余っていました。（とにかく狭い）
　今日の食堂車の混み具合ですが、ディナーは満席（ツアー客）のようです。私達は、
買ってきた「かに飯」を食べました。この駅弁、小さいサイズもあるんですね。
彼女達と分かれ、パブに行きました。テーブルはうまっていましたが席は空いていました。
私は相席でソーセージを食べながら流れて行く景色を眺めていました。
　オレンジカードも買いました。今回は、１０月１４日ということで初めて
「乗車記念証」に日付を入れていただきました。

　　　今日の編成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青函トンネルの時間
�@オハネフ２５−１０、　　　　　　　　　　　　進入　０：３８
�Aオハネ２５−２３４、　　　　　　　　　　　　吉岡　０：５１
�Bオハネ２５−１２、　　　　　　　　　　　　　竜飛　１：０５
�Cオハネ２５−２３０、　　　　　　　　　　　　出　　１：１６
�Dオハネフ２５−２１２、
�Eオハ２５−５０４
�Fスシ２４−５０５
�Gオロネ２５−５０５
�Hオロハネ２５−５０１
�Iオロハネ２４−５５３
�Jオハネフ２５−１１

１０月１５日火曜日

なんとなく眠りが浅く、目覚めるどこかの駅に止まっているようだ。駅名を見ると「三沢」、
運転停車かと思い時計を見る。４時１０分だ。時刻表を見ると盛岡予定時間はもうすぐだ、
何かあったようなので早速、一般掲示板に書き込む（Ｎｏ，５０１６）車掌さんも情報が
少ないようだ。ロビーカーにいた方とお話すると地震の影響で、動いて止まるの繰り返しの
ようです。一眠りしたあと、彼女の部屋へ移動。食堂車では、アテンダントさんがほかの列車の
仲間や会社と携帯電話で連絡を取っています。結局７時から和食なしで営業開始。
頭が下がります。

　結局私達は子供の体調を考え、仙台から新幹線へ振替ていただき何とか帰ってきました。
　
　今回の旅行では、北海道のリゾートトレインをはじめてみました。それも３本も二人の
子供達も興奮していました。ＳＬも窓が開かないので緩急車にいましたが、風と煙と汽笛、
鉄路の歌よかったです。北斗星でのトラブルもなかなか体験できませんし・・・。
（他の方には申し訳ないですが、一人旅ならきっと最後まで乗っていたとおもいます、）

長くなりました、最後までお付き合いいただきありがとうございました。では、失礼します。

管理人さん、皆さん こんにちは！ はやたまです。 オフ会参加の為、現在 隠密行動中です（笑）只今乗車しているのは乗車時間約3時間程の高速列車です。 それではオフ会参加される皆さんとは北の都でお会いしましょう。 それでは

只今とある列車のグリーン車にて移動中です(^O^)
ちなみにこの列車、現在のG車の乗車率はほぼ100％です。

さて私は何に乗っているでしょう？（笑）

ではまた(^O^)/

皆様 こんにちは たたいま 福井県内走行中です。天気は雨で残念ながら、夕日は拝むことは出来ないようです。以上サロンカーからお送りしました。

　皆さんこんにちは。
ＯＦＦ会参加のため今上野駅に来ています。
北斗星１号入線まで『五ツ星広場』でしばしの休息です。
明日の石狩地方はかなり寒いようで・・・
ＯＦＦ会に参加される皆様、道中気をつけてお越しください。

今、私が乗っている緑の編成は第一編成で機関車は敦賀までEE81 43 客車は札幌よりからカニ24ー10#オハネフ25ー501#オハネ25ー561#オハネ25ー511#オハネ25ー522#オハネ25ー523#オハ25ー551#スシ24ー1#スロネ25ー501#スロネフ25ー501 以上です。

みなさん、こんばんは。秋田のかとうです。
これから、自宅を出発し、こまち２６号で
一路仙台へ、そこから、北斗星１号で皆さんと合流の予定です。

１号乗車の皆様、仙台より宜しくお願いします。
それでは、いってきます。

えー、北斗星1号の方たち!レポートお願い致します。どんな状況でしょうか?

先程、夕刊が届きました。新聞は読売新聞北陸支社判です。なんと!札幌は雪らしいじゃないですかっっっ!!明日のオフ、どうなるんでしょう!?不謹慎ではありますが、雪でこの列車が多少遅れるのは構わないのですが・・・・・(苦笑)

１レなどで札幌に向かっているみなさんにアドバイスです。
今日の函館はトレーナーを２枚くらい着ないと死にそうになるくらいでした。
朝、駅に撮影行ったのですが寒くて寒くて雪も降ってきて最悪でした。
札幌はもっと寒いと思います。
今日の最高気温は７℃で最低気温が２℃でした。
お気をつけてきてください。

こんばんは〜、たそがれ特急でーす。

1号乗車のメンバーはヘべレケになりながらもディナータイムを無事終了致しました。

3号及びトワイ乗車の皆様はいかがお過しでしょうか？

誰でもいいですから乗車レポして下さいねー。

この後もパブタイムで呑むぞー（笑）

それではまた。

管理人さん、みなさんこんばんはーただいま北斗星１号は順調に札幌に向け走行中であります。私めもディナーを終えた後、シャワーを浴び今日のお部屋ソロでくつろいでおります。ソロはＡｕｒｏｒａさんのコメントされたようにピカピカでしたぁー！なんかちょっと得した気分ですね（笑）それではこれから１レのみなさんと盛り上がりたいと思います。では〜

たそがれさんはじめ1号ご乗車の皆様、および幹事グループの3号の皆様、どうもお疲れさまです。トワイライトも順調に羽越線を北上してます。もうすぐパブタイムですが、なんと!メニューにピッチャーのビールがあるらしく、3人で溺れる予定です。トワイライトの苺のロイヤルよりTWILIGHTでした。では1号の皆様、青森駅で瞬間的に会いましょう!!

管理人さん、皆さんこんばんは〜

って管理人さんは、目の前にいらしゃいますね（笑）
野田さんも横にいらっしゃいます。

北斗星３号は現在、定刻通り郡山に向かっております！
北斗星３号は、少し遅れましたが、現在パブタイムに入りました！
ディナータイムは満席だったようですが、パブタイムも始まってすぐに満席になりました。
３号は団体さんがいらっしゃるようで、個室はもちろん？満席だそうです。
現在私は、４人席に４人で座ってます。私と管理人さんと野田さんと○○○さんと�