旅レポ掲示板−過去ログ１（１〜３００）
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

皆様こんにちは。

これまで多くのレポートを頂きありがとうございました。
この度、旅のレポート専用の掲示板を開設、独立させましたので、
今後は、こちらをご利用ください。

皆様、こんにちは。
旅レポ掲示板の投稿第一弾は、私管理人のぷらっと気ままに３時間の旅をお送り致します。

ＧＷも終わり、世の中は通常モードになっておりますが、ＧＷを仕事でつぶしてしまった
管理人は、今日の午後半日のみの休暇を取って近くに旅に出ることにしました。
午後といっても、時は３時過ぎ・・・さてどこへ行こう。
とりあえず高崎線の快速アーバン高崎行きへ飛び乗ってみました。この列車Ｅ２３１系の最新式で
俊足で飛ばして行きます。車内はかなりの人が乗車しています。立ち旅での出発となりました。
車体が一回り大きいせいか、かなりの揺れで立ったままでモバイルを打つのは困難でした。

外の雨に濡れた景色を見ていると、あっという間に熊谷に到着です。
限られた時間ですので、ここで降車することにしました。
今、秩父鉄道のホームにいます。窓口でキップを購入すると硬券のキップでした。

ここで一旦、投稿します。

熊谷から秩父鉄道に乗って秩父方面に向かっています。
秩父鉄道といえば、休日のＳＬで有名ですね。でも今日は普通列車です。（笑）
この列車は、ワンマンで運転されています。車内は高校生が多いですね。一般人は１割程度です。
立ち客は数名程度で混雑はありません。
単線の線路ですが、電車ですのでそれなりのスピードで進んでいきます。沿線には家が立ち並び
ここまでところ、ローカル線といった感じはありません。やはり秩父あたりまで行かないと
味わえないのでしょうね。
次は寄居で降りて、八高線に乗り換えたいと思います。

先程、寄居より八高線に乗りました。乗車している列車は「キハ１１０−２０９」です。
そう八高線の高麗川〜高崎間は首都圏では珍しい非電化区間なのです。
独特のディーゼル音を響かせながら機敏な走りを見せております。辺りはすっかりローカルな感じです。
この先、高崎までの４０分間この列車を楽しみたいと思います。

管理人さん、皆さん、こんばんは。
またまた会社ＰＣから書き込んでいる、不良社員のきみっぺです。

管理人さん＞
“ぷらっときままに３時間の旅”を満喫されてるようで、何よりです。（＾＾）
北海道では珍しくない気動車ですが、そういえば、そちらでは珍しいですね。
気動車に乗ると、ローカル線の味わいが一層深まるのではないでしょうか。

ところで、旅レポに対する“感想”は、こちらで良いのでしょうか。（＾＾；

それでは、失礼いたします。

キハ１１０の走りを楽しみ、高崎に到着しました。
時間があれば、さらに下仁田方面にも行ってみたいのですが、そうも言っていられない時間になって
しまいましたので、この後は新幹線にて戻りたいと思います。

帰りの列車は、ＭＡＸあさひ３２８号（Ｅ４系）のグリーン車を奮発しました。
この列車、指定席は満席のようです。また、発券時にＢ席を渡され、むむむ！な気分になりましたが
即効ＡorＤ席に変更を願い出て、無事にＡ席になりました。普通は１人の場合、窓際を発券しますよね？。
やはりＧ車はいいです。病みつきになりますね。大宮までの約３０分はしばし手を休めて乗車を
楽しみたいと思います。

今回はこのような短い旅でしたが、なかなか楽しめました。また機会がありましたらどこかに
行ってみたいと思います。

長らくのお付き合いありがとうございました。

今回、ぷらっとローカル線の旅を楽しみましたが、ローカル線ゆえに接続が悪く、熊谷で３５分、
寄居で４５分の待ち合わせがあり、思いの外、時間がかかってしまいました。
終わってみれば、「八高線を楽しむプチ旅」だったように思えます。
キハ１１０は乗り心地も良く、機敏な加速でなかなか良い走りをしておりました。
次回にもし機会があれば、高麗川〜高崎間を通しで乗車してみたいです。

プチ旅最後のＥ４系ＭＡＸのＧ車もなかなかでしたね。ゆったりとくつろぐことができました。
長距離だったら絶対に爆睡していたことでしょう。

出発が３時３０分、帰宅が２０時で、終わってみれば計４時間３０分の旅になっておりました。

最後までお付き合いいただきまして、ありがとうございました。

きみっぺさん＞
早速の足跡ありがとうございました。
各掲示板は独立しておりますので、レスはそれぞれの掲示板にお願い致します。
過去ログになったときに、話が通じなくなりますので・・・。

管理人さん＞
こんにちは！
新しい掲示板，昨日から拝見しています．
タイトルの近辺は，ぷらっといくには良いですね．
先日は，今や盲腸線となってしまった信越本！線で松井田から妙義山に行ってきました．
昨年は秩父鉄道で，青雲寺の枝垂桜を見に行ったり．
それにしても八高線などローカル線のキハ110系列は，武蔵野線通勤の私にとっては憧れの車両ですね．いまだに新車っぽい匂いがしますし．
でも，お下がりの205系5000番台投入も楽しみです．
この掲示板も発展することを祈ります！

皆さん管理人さんこんにちは!ただ今出張のため名鉄パノラマスーパーに乗車中ですただ今神宮前を発車!この時間にしては珍しく展望席には10名程お客さんが乗っていますでもその半数以上がミューチケットを車内で買っています!今日名古屋地方は曇り空展望車気分もイマイチと言うところですがでも前面展望はいいものです!ただ今名鉄オリジナルミュージックホーンを鳴らしながら鳴海駅通過この先の前後をすぎたあたりから120キロ走行に突入です!�浮ﾅはみなさんまた!

皆さん、こんにちは。おかしらです。

先程はくつるゴロンとシートから海峡５号に乗り換えました。
takumiさん、先程はありがとうございました。
とても楽しかったです。
５８３の写真、失敗してしまいました。ぶれてしまいました。（笑）

これから龍飛海底駅を見学してきます。

では、失礼いたします。

皆さん管理人サン今晩は!三重の野田ですただ今北斗15号に乗車中、今登別を発車、 私は再度南千歳まで戻りそこから北斗星4号に乗車します。先ほど北斗星2号と擦れ違いました・サアー!11のオフ会に向けて出発進行です

皆さんこんばんは、おかしらです。

函館山山頂までやってきました。
今日は風が強く、やや肌寒いです。人も多いです。
しかし、とてもきれいな夜景です。

四号に乗車される方々はそろそろ札幌を発車でしょうか。
私はもう少しこの景色を楽しんでから下山します。

では、失礼いたします。

こんばんわ、とらん・ぶるぅ☆です。

19:27をまわり札幌発のオフ会参加組の方々は既に、宴会場(笑)へ、
お集まりでしょうか。それとも、各々のお部屋で、おくつろぎでしょうか。
モバイラーな方々の、リアルタイムレポ、期待しています。

気をつけてお越しくださいませ。それでは。

皆さん、おはようございます。おかしらです。

北斗星４号はほぼ定刻どおりに仙台を発車いたしました。
カシューナッツさん、takuroさん、雨の中のお見送り、ありがとうございました。
停車時間が短かったため、あまりお話しが出来ず失礼いたしました。

列車は上野に向けて爆走中です。
私はもう一眠りします。（笑）

では、失礼いたします。

こんばんわ、とらん・ぶるぅ☆です。

新宿で、買い物前に展望席を入手しておいた、唐木田行きホームウェイ号で帰宅しています。
ホームウェイ号とは、小田急が運転している、ロマンスカーを利用した帰宅列車で、
JRのホームライナーのようなものです。最後尾で去り行く新宿の高層ビルの夜景を見ながら、
というのも乙ですが、今日は前展望席です。窓口でお願いしておきました。

新宿を出ると、暫くデパートの真下を通り、下から各駅停車ホームからの線路が上ってきます。
急カーブの続く新宿エリアを抜け、代々木上原では地下鉄千代田線の営団車や
JR車が留置されているのが見えます。

梅が丘〜経堂では、下り線のみの高架工事が完了しており、経堂で一瞬上り線が高架になった後、
また下り線のみの高架区間が続き、時折工事中の様子が見え、周囲は住宅街と商店街の
単調な区間ですが、その線形は複雑に変化しており、マニア的に楽しめます。

祖師谷大蔵から、成城学園前にかけては、高架から一気に地下へもぐるダイナミックな変化で、
そろりそろりと走ってゆくと、右手には上り線の地上駅が見えます。
喜多見から先、複々線区間にさしかかると一気に速度を上げ、緩行線を走る各駅停車を
追い越すと、多摩川を渡る鉄橋前で急行・緩行線が合流、速度を落とします。

向ヶ丘遊園で先行列車を追い越すと、再び速度を上げます。周りはマンションも目に付くようになり、
新しい街であることを伺わせます。比較的曲線の多い区間で、街並みが前から迫ってきては、
脇へそれてゆきます。

新百合ヶ丘では、２Fの乗務員室へ職員の方が上っていくのが見られました。
新百合ヶ丘で、ポイントを渡り、大きくゆれると、多摩線へ入ってゆきます。
線路が高く持ちあがると、眼下に住宅街の夜景が広がり、直後に丘へ作られた堀割へと入ります。
比較的ストレートな多摩線区間では、特急らしく快調に飛ばしてゆきます。
一つ目のトンネルを抜けて、右手に見える若葉台の高層マンション群の明かりが、奇麗です。

永山からさき、各駅に止まります。多摩センターでは目の前のモノレールが出ていくのが見えました。
文章中、現在形と、過去形ごっちゃになっていますが、乗ってる道中で書いたものです。
唐木田について、早速書き込みしています。それでは。

管理人様皆様こんばんは（＾＾）
こちらには、初カキコさせていただきます。

ＯＦＦ会の翌日の出来事を少々。


朝８時に五反田のホテルを後にし、上野駅へと向かい、同じく上野にいらっしゃってた
takumiさんと御一緒させていただき「惜別ふれあいみちのく」「カシオペア」
「北斗星２号」のお見送り＆お出迎えをさせていただきました（＾＾）

その後、東北新幹線にて大宮まで往復、Ｅ4ＭＡＸとＥ2を初体験して、東京駅にてブランチに
「大人の休日　夏」とビールを買い込んで「アクティー」のグリーン車にて横浜へと向かう。
男の休日はこうでなくては（笑）
横浜で根岸線に乗り継ぎ関内にて下車。横浜スタジアムにて野球観戦。御贔屓のドラゴンズ
ペースの試合にアルコールも進み無事勝利を収め上機嫌にて球場を後にして、再び上野駅にて
北斗星３号のお見送りの為アクティーのＧ車に乗車。ここで私は自分の犯した失敗に気付く！
『新宿湘南ラインの２１５系Ｇ車に乗るの忘れてた〜　（泣）』

そして上野にて３号をお見送りするが、他の常連さんは姿を見せず、少々寂しさを感じながら
再び東京駅に向かい「のぞみ２９号」にて帰途につく。
のぞみの車内では、またしてもアルコールが進み、ホカホカのうなぎ弁当に舌鼓を打ち
すっかりご機嫌でいるうちにいつしか“カ○。ーさん状態”に陥っていた（爆）
そして目が覚めると列車は名古屋に停車中。ホームの発車ベルが聞こえる！
「ヤバい！！！」私は荷物を鷲掴みにしてダッシュで外へ向かう。
「プシュー」という扉の閉まる音が聞こえた時、私は辛うじてホームに立っていた（滝汗　＾＾；；；）
危うく一生○シ。ーさんを笑えなくなるところだった（核爆）

う〜ん、我ながらどうしようもないヤツですね（苦笑）でも無事帰ってこれて
ヨカッタヨカッタ（＾＾）次回はもう少し自粛しなくては・・・

以上、１２日の珍道中でした。一応報告まで。

それでは失礼致します。

こんばんは。今日は、八王子で仕事のあと、酒を飲んで、終電での帰宅になりました。その最終電車に京王八王子駅から乗っています。さすがに終電だけあってか、上りでもややにぎやかです。発車時は１０両編成でしたが、途中で編成を変えて８両編成になりました。やはり輸送力が過剰なのでしょうか。多摩ニュータウンの北の玄関口の聖蹟桜ヶ丘駅、ＪＲ南武線に乗り換えられる分倍河原駅、小金井、国分寺の両市へも帰れる府中駅で多くの乗り降りがあり、府中からは立ち席客も出ました。当分は開かない側のドア際で、地べたに座っている４人組がいます。一度ここまでにして送ります。

こんばんは＆お初ですう〜♪
「ぐるり」を使用して北海道鉄道三昧旅行に出発しました。
もちろん「ソロ」です。
今、ロビーカーに僕とジパング倶楽部にて私と同じく北海道旅行の
老夫婦、寝台特急大好き☆のブルトレファン氏、仙台を過ぎて一息
ついた車掌さん。なぜかこんな時間までチビッコ２二人が車内を２０
往復位？追いかけっこしていました。（お母さんが呼びにきて
さすがに撤収されました）
ジ倶楽部の夫婦は何と某大手飲料メーカ取締役を今春リタイヤされた
そうで、なぜかロビーカーで名詞交換（笑）どうして北斗星をと伺ったら
「妻が飛行機苦手で。。。」で、「ロイヤルでゆっくりと。。。」
長年、お勤めお疲れ様でした。「お休みなさい」

さて、ブルトレ大好き氏とこれから車内探検に行きまーす！

みなさま、おはようございます、列車は定刻通り運行しております。。。
７時半過ぎ、目覚めると噴火湾はもやの中、穏やかな朝を迎えていました。
顔を洗いに、洗面所へ行く途中各部屋の様子を伺うと、人の気配が無い。
車掌さんに聞くと「ほとんどの方が函館で降りた」とのこと。お客さんを
含めて、現在１２名！
それにしても。。。車掌さん若いなーしかもショート茶髪。聞いてみるとサーファー
である事が判明「去年ロン毛だったけど、上司に言われて」うーん鉄道会社は
まだまだお堅い会社なのか。「早く偉くなって、古い文化を変えてください」
とエールを送りました。
顔を洗ってスッキリ。まもなく長万部に停車だ。かにめしだ。

定刻に札幌駅に着くことができました。
一回の乗車で様々な出会い、語らい、そして別れ。飛行機では絶対に味わえない、
夜行列車に乗車した者だけに与えられる至福の時ですね。
さて、以前に札幌を訪れたときは、まだ薄暗く狭い地上ホームの時代。当時とは
比べ物にならない変貌ぶりでコンコースの賑やかさは首都圏のターミナル駅と
変わりありません。またとてつもなく大きな駅ビルがそびえ立ち、向いには東京
から進出してきた大手家電量販店も見える。大変な変貌振りにびっくり。
工事の様子を観察しながらふと見上げると、澄み切った青空に雪のようなものが
漂っていた。ちょうどタンポポのうな感じで、これはポプラの綿毛という。
北大のポプラ並木あたりからとんできたのだろうか、積もりこそしないが
驚くべき量だった。初夏の札幌ならではの風物詩だ。
西改札に、Ｄ５１らしいＳＬをかたどった時計が設置されていた。毎正時に
なるとヘッドライトが点灯し、音楽が流れるからくり時計だ。Ｃ１１の
ＳＬ運転にちなんだものなのだろうか。

日中を札幌市街ですごしたのぶは、特急利尻号の待つ７番ホームに向け
自動改札を抜けた。。。

こんにちは。
「ぐるり北海道フリーきっぷ」（５日間用）を利用し、旭川、札幌をまわってきました。
めちゃくちゃお得ですね、このきっぷ！これからも、機会があったら利用したいと思います。
初めて上野駅１３番線の「五ッ星広場」で入線を待っていましたが、結構、団体さんもいらっしゃるんですね〜
行きに利用した北斗星３号のソロ（下段）も、狭いと思いましたが、今では良い思い出です。
（「あけぼの」のソロ（上段）を思い出しました）
１９時０３分発というのは、会社勤めの人にとても便利だと思います。
出発の日は雨模様でしたが、窓に当たる雨粒もなかなかの風情かと。
北海道では、ぐずついたお天気ではありましたが、札幌ではライラック祭りを眺め、色々食べ歩いたりと、楽しい旅となりました。
様々な写真と動画を撮ってきましたが、眺めていると思い出しますね〜
そういえば、札幌駅の５番ホームで初めてトワイライトエクスプレスを生で見ました。
見るからに豪華ですね〜ん〜乗ってみたいです。
夜行列車は、一度乗ると病みつきになりますよね〜飛行機では味わえないですよね〜

こんばんは。５月２０日に一般掲示板の方で、
北斗星初乗車でリアルタイム旅行記を予告しましたまーくんです。
北斗星１号が福島駅付近で乗用車と衝突（踏切事故）し、
私が乗っている８１号も金谷川駅で２０時４０分よりずっと止まっています。
横転した乗用車が線路を塞いでいるため、レッカー車を呼んでいて、
発車までにはまだ時間がかかりそうです。
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpaci801/

２２時２０分に運転再開しました。
２時間あまり遅れて福島駅を発車しました。

特急利尻号で稚内に到着後、１時間半でスーパー宗谷２号で札幌まで折り返し、
こんどはスーパーおおぞら７号で釧路へ。
「本日もＪＲ北海道をご利用頂き、ありがとうございます。この列車は釧路行き
＜すーぱーおおぞら７号＞です・・・」
14時00分定刻に出発、車内に案内放送が流れ始めました。今日の列車は釧路運輸
車両所のＳ車掌、Ｋ車掌、そしてツインクルレディーこと札幌車掌所のＹ客室常務
員、Ｋ客室常務員の４名が車内サービスを担当されています。アナウンスは客室
乗務員が行っていました。
Ｓ車掌はスーパーおおぞら４号、Ｋ車掌は同２号で札幌入りし、この７号で折り返す
常務です。また、Ｙさんは、１９９７年３月２２日から走り始めたこのスーパー
おおぞらとともに誕生したツインクルレディー１期生、当時は６名でスタートされ
たそうで、現在は約１１０名が活躍されているとのこと。ちなみにＫさんは１９９８
年から常務している３期生とのことです。この列車ではＹさんがグリーン車、
Ｋさんが車内販売を担当、帰路となる翌日のスーパーおおぞら２号では逆にＹ
さんが車内販売、Ｋさんがグリーン車担当となるとのことです。
上野幌を通過するあたりまでは札幌の市街地が続きますが、ここを過ぎるといきなり
森の中に入り、一気に郊外へ進んだ感じがします。５月も下旬というのに、今年は
暖かくすでに新緑が美しいです。うねるように続く丘陵の向こうには、気持ちよく
晴れ渡った青空が広がっています。「ありがとうございます。池田には１６時３５
分到着でございます」
指定席の車内では、Ｋ車掌が乗客ひとりひとりに声を掛けながら、車内改札を
行っています。
窓位置の低い窓から車窓を眺めると、高速でカーブに進入し、ダイナミックに
振り子するすごい車両であることに改めて感激しました。空調も心地良く、
とても過ごしやすいです。あえて難点をいえば、デッキに通じるドアが、人の
姿を検知して開く自動ドアとなっていることです。デッキで喫煙している人を
検知してドアが開いてしまうのだ。ドアの目の前の座席に座っていると、
これはかなり気になります。タッチ式に直したほうがよさそうです。
長都を過ぎたところで札幌行きスーパー北斗７号とすれ違った。
カーブらしいカーブもない千歳線のことこのあたりで最高速度１３０キロ
を出していると思われるから、相対速度は２００キロを超え、瞬間的な
離合となりました。
やがて住宅地が連なり千歳の町へと入ってゆきます。駅周辺にはビルも
立ち並び、なぜかここには停車せず、次の南千歳に停車しました。。。

管理人さん、みなさんこんにちは。

のぶさん＞
はじめまして。北海道を楽しんでるようですね。スーパーおおぞら７号の客室乗務員の担当が札幌客室乗務員センターの受け持ちでしたか。
昨年、この７号のグリーン車に乗った時は釧路客室乗務員の改札スタンプでした。今年、２月に９号、３月に２号に乗った（ともにグリーン車）時は、釧路客室乗務員の改札スタンプでした。
また、車掌の行路も変わったのかなと思いました。というのも上りまりもの戻りがスーパーおおぞら７号でしかも３／２３が車掌が知ってる人だったので！それとも、予備かな？とも思ってしまいました。
いよいよ、釧路客室乗務員の改札スタンプも見れなくなるのかなとも思ったりしました。道内の旅を楽しんできてください。
それでは、失礼します。

北斗星８１号ですが、八雲駅に９時１２分にようやく到着し、
スーパー北斗３号に乗りました（もちろん特急料金なし）。
今は、南千歳駅でスーパーおおぞら５号を待ってます。
３号に乗り継げなかったため、５号の指定券を発行してもらいました。
北斗星の特急料金は払い戻しを受けました。
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpaci801/

こんばんは、のぶです。返信ありがとう。
毎晩、普段味わえない興奮からでしょうか、心地よい疲労感に眠気も
誘われ、レポ書き中に寝てしまいます。

本日は、スーパーおおぞらで新得まで折り返し、ここから快速狩勝に
乗り継ぎ「幌舞」こと幾寅駅を訪問しました。
狩勝号の車内は１０人ちょっとでした。レールファンないしは行楽客
らしいのは半数で、あとは地元の人のようです。
トンネル内分岐で有名な狩勝トンネルを抜けるとそこは、、、、
何と、ひょう！氷の塊が窓を叩く！「ああ、なってこった」
１０時５３分に着き数少ないお客のほとんどが降りました。幾寅駅は
地元の人がキップ発売を請け負っている簡易委託駅で、幌舞駅という
架空の駅名を幾寅に並べて印刷した硬券入場券を売っていました。
幾寅駅の駅舎は、映画撮影の為、窓のサッシを木枠に変え、古くみえる
様に板を貼り付けたままの姿で建っており、正面の駅名も幌舞。本名の
幾寅のほうは壁面の角に小さく記してありました。駅のまん前には理髪店、
右手にだるま食堂のセットなどが残り、駅前広場に面してバラック建ての
みやげもの・飲み物店が３件並んでいるけど、お客はいません。
「いもだんご」（\100)なる健さんも喜んで食べたという町おこし食品は
結構おいしかったけど、これで商売のと水を向けたら亭主曰く、
「毎日、貸切バスが数台寄ってくれるので、なんとかなりますよ、きっと」
。。。そうあってほしい。
１２時１７分発の滝川行きにはのぶと地元の女性１人の２人だけでした。
ほかの「幌舞見物客」はあとから来る帯広発旭川行き臨時快速ホリデー
あさひかわに乗るのか、線路のそばに咲き誇るルピナス（昇り藤）を
眺めて過ごしていました。
一緒に乗車した女性は色白のスラリとした方で、のぶが「こんにちわ！」と
挨拶をすると「こんにちは」と返してくれた笑顔になぜか嬉しくなってしまい
ました。お話を聞くと、富良野の旅館に勤めていて今日は、急遽宿泊人数が
増えた為、食材の仕入れとのことです。食材の話題が一息つくと、のぶは
おなかが空いてきたので富良野で美味しく食事が取れるところを伺う
と、お好み焼きやさんを教えて頂けました。結局、一緒に食事に行くことに
なり、駅に止めておいた車に同情させて頂き(ありがとー)、納豆＆チーズ入り
やいかすみチーズなるご当地？なるお好み焼きですが、とても美味しくて、
彼女とも色々な話を楽しみました。「やっぱビールでしょー」とビールまで
飲んで飲んでしまいました。(最後の方はチョット宵い気味の彼女に説教されて
いたような。。。）
今日は富良野で、嬉しい？予定変更となってしまいました。

みなさん こんばんは
今回は、夢物語のルートで上京中です。
今晩の宿は、北陸号のシングルDXです。列車は長岡での長〜い運転停車を終えて進行方向をかえて、上越線を走っています。
運転停車中にあけぼの号がホームの反対側に止まり、先発して行きました。
初めて乗る北陸のA1は日本海のより、ベットは豪華な感じです。照明は日本海の方が調光が効きます。本日の北陸号は個室・開放寝台ともほぼ満席です。金沢駅の空席情報板も北陸号は満席になっていました。週末ぐらい増結は出来ないのかな?
次はこのルートを東京夢物語号のロイヤルで旅したいです。雪のある季節なら最高です。

皆さん、管理人さんこんにちは・�附｡日は本来休日なのですが、組合関係で東京出張です。ただ今近鉄特急に乗車中・本日の編成はビスターEXにバッタ顔のACEが2両の6両編成にて走行中、朝一番の特急でもあるにもかかわらず車内は出張帰りのサラリーマンや家族つれで結構賑やかです�侮рﾌ方はこれから名古屋でのぞみに乗り換え東京へ向かいますではまたのぞみ車内からレポートを入れます��

管理人さん、みなさんおはようございます。ただいま、あさひ301号にて、新潟に向かっています。今日はSLばんえつ物語＆磐梯会津路にて磐越西線をSLにて縦断してきます。また、SLの様子をお知らせします。

管理人さん、みなさんこんにちは。ただいま、上りSLばんえつ物語号にて、新潟から会津若松に向かっています。本日車内は団体が目立ちほぼ満席です。日出谷を発車してから、ピンバッジの抽選がありました。各車両4名当るのですが、今回は抽選からはずれました。また、今日は天気が良いせいか、沿線には多くのカメラの列が見受けられます。列車は時刻通り運転中です。

SLばんえつ物語号は喜多方で私の乗った1号車は団体がかなり降り半分ほどの利用状況でした。喜多方から先、交換列車のおくれにより、5分程度おくれで会津若松に到着しました。今日は仙台で泊まる予定で宿をびゅうプラザにて調べてもらうと、今日は学会が入り契約のあるところは軒並み満室、そして、時刻表のホテルの広告を見た所にTELで確保、ただいま、SL磐梯会津路にて、郡山に向かっていますが、かなり空いています。その後の経過はまたお知らせします。

管理人さん、みなさんこんばんは。SL磐梯会津路号は空席が目立つ状態のまま、郡山に到着、車内では会津若松運輸区の車掌がオレンジカードを販売に回っていました。持っていたのが特急あいづ号でSLモノがない状況でした。その後、新幹線で仙台に入り、ホテルに荷物を置いてから、再び、仙台駅にて北斗星1号、81号を偵察、食堂車のハブタイムは両列車とも半分も入っていない状態でした。明日は陸羽東線を乗りつぶしてくる予定です。それでは、失礼します。

「本日もＪＲ北海道をご利用いただき、ありがとうございます。北斗星４号は
　定刻通り発車しました。これより、車内の・・・」

のぶは全ての旅程を終え、帰路につきました。
これから噴火湾岸に差し掛かります。

肉体的疲労はあるものの、精神的にはとても充実した感じです。流れる
夜景を眺めていると、旅のさまざまな出来事が思い出されます。
・北斗星３号のジパング倶楽部で旅行のとてもお元気な老夫婦
・快速狩勝の車内で出会った旅館の娘さん(恋愛論、勉強になりました!）
・スーパーおおぞらのツイクルレディーの気さくなお二人。
・札幌の地下通路で「駅寝」した際、お世話になったホームレスの人。
・日高本線で僕が落とした手帳に気付き、拾ってくれたおばあちゃん、
　お誘いに甘え、家に伺い、夕食をご馳走して頂き、挙句に泊めさせて頂き、
　ありがとうございました。一人になってしまいましたが、お元気で。
・すすきので、僕のテーブルについてくれた綺麗なおねーさん(笑）
・「新得夜行折り返し」に失敗した僕に、毛布とお茶づけをくださった
　　新得駅員さん。
・「特別に」ということでスーパー宗谷の運転台に座らせてくれた
　運転手さん。

。。。その他様々な人、車両、景色、空気全てに感謝の気持ちでいっぱいです。
打ちながら、熱いものが込み上げてきました。

明日からは日常(会社)生活、部課長会議、商談、社外折衝。。。もうこの先一週間
も休める時間は取れないだろう。だからこの一人旅は一生の宝として自分の心にしま
っておく。
では、おやすみなさい。

管理人様、皆様、こんばんわ。汽車旅です。
今日1日かけて、宿題を終わらせましたので、旅の報告をしたいと思います。

23日、朝9時少し前に自宅を出てバスに乗り小1時間かけて高崎駅へ行きました。長野新幹線
に乗り込むと、自由席は満席、立ち客もかなりいました。佐久平でどうにか席を確保し長野
駅に到着。分かっているけど、新幹線は速い。駅前にでてみると９ヶ月前と変わっていない。
去年の8月まで約3年、この街に住んでいたのだ。
在来線のホームに降りる。ちょうど、しなの16号がガラガラで発車していった。大阪行き
しなの18号は今日は10両で運転するとのこと。
しばらくすると、修学旅行生がぞろぞろやってきた。なるほど、修学旅行のために増結して
いるんだ。
やがて、しなの11号が到着した。18号として折り返す列車だ。ホームいっぱいに停車した。
ドア扱いの車掌氏が「10両は長いなあ」とつぶやいていた。列車に乗り込み先頭の席を確保。
発車までにはほとんどの席が埋まった。
時間となり、しなの18号は大阪に向けて発車した。安茂里でしなの15号とすれ違い、川中島
で徐行、この駅の近くに約3年住んでいた。すこし懐かしくなる。篠ノ井でさらに乗客が増えた。
前面ワイドビューを楽しみながら松本へ。さらに乗客が増え前のデッキにも立ち客が・・・
ワイドビューが人間ビューになってしまった。
列車は右に左に車体を傾けながら、木曽路を順調に進む。寝覚ノ床もあっ、というまに通過。
昔のしなの号は、減速し車内放送による案内もあったのだが・・・。いつのまにか眠ってしま
い、気づくと千種を発車するとこだった。名古屋に着くと、ほとんどの乗客が降りていった。
なぜ18号だけ混んでいるのだろう。列車は名古屋駅構内の渡り線を右へ右へと渡り、東海道本線
に入った。昼間の東海道を走る貴重な特急だ。東海道でもそれなりに区間利用者があった。
やがて新大阪駅に着き列車を降りる。長野からの修学旅行生もここで降りた。駅前から送迎バス
に乗り、ホテルへチェックインした。昼寝したにもかかわらず眠くなり、早々と寝てしまった。

管理人様、皆様、こんにちわ、汽車旅です。
昨日のつづきです。

ホテルで朝早く目覚める。トワイライト発車までかなり時間があるので、関空見物をしてくる。
11:00頃大阪駅に着きホームに上がる。やがて列車が入線し、スイートをチョッとだけのぞき
1号車から乗り込み、車内見学をしながら6号車10番個室へ向かう。扉を開け部屋に入る。
うっ、狭っ、痛っ、上段ベッドに頭をぶつけた。座席に座る。座り心地もいまいちだ。
定刻に大阪を発車。いい日旅立ちが流れる。京都を発車後、検札があり13:00過ぎランチの放送
が入る。ダイナープレヤデスに行き、噂のカレーを注文する。待っている間に夕食と朝食の注文
をとりにくる。夕食は無し、朝食は8:20からで和食にした。カレーを食べる。意外と辛めで旨い。
食後、サロンカーで一服、片隅ではすでに宴会モードのグループが・・・
間もなく、敦賀到着、駅弁を予約しているのでデッキへ出る。無事駅弁を確保。今日の夕食となる。
列車を眺めてみると、ツインとコンパートは結構空いている。定刻に敦賀を発車、ベッドをセット
しゴロ寝モードになる。ゴロゴロしながら車窓をながめる。列車は順調に北へと進み、日本海に
沈む夕日を眺めトワイライトのハイライトシーンを楽しむ。
やがて、あたりは暗くなり新津を発車後夕食にする。しかし良く揺れる、新津を発車してから
さらによく揺れ、台車のきしみ音もうるさい。そういえばこの部屋は台車のもろ真上だ。
やがて、ダイナーからパブの放送が入り出かけてみる。すいている。わたしのほかに、お客は
2人だけだ。ビールとおつまみをたのむ。ウエイトレスさんのお酌つきだ。グラスのビールが
減るたびにお酌に来る。すいているからこそのサービスだろう。そういえば、ランチもすいていた。
明日の朝食は、１回目は満席だが、2回目、3回目は空いているそうだ。
部屋に戻り、眠りにつく。1度ＡＭ2:00頃目覚めるが、また眠ってしまった。
翌朝、朝の放送で目覚めるが、また寝てしまう。再び目覚めると列車は苫小牧に到着するところ
だった。良く寝た。
ダイナーへ行き朝食を食べる。見た目量が少なく見えたが、食べてみるとお腹いっぱいになった。
やがて列車は「いい日旅立ち」とともに定刻に札幌に到着。21時間のトワイライトの旅が終わった。
講習開始まで時間があるので、Ｌ特急「すずらん」と「スーパー北斗」で登別まで往復し、講習
会場へと向かった。途中コンビニに寄り、私の北海道の楽しみの1つである、雪印ソフトカツゲン
を購入、牛肉問題で気になっていたがちゃんと売っていた。良かった。
その後、講習会場へ行き、居眠りすることなく無事に講習を終えた。

こんにちは。

「ぐるり北海道フリーきっぷ」で、札幌〜網走〜釧路をまわってきました。
札幌へは３号のソロで行ったのですが、到着時は良いお天気で、サッカー観戦と思わしき人々が大勢居ました。
そういえば、３号車内でも、海外の方々が目立ちました。
「オホーツク５号」で網走まで行って一泊し、次の日、快速「しれとこ」で釧路、釧路から「スーパーおおぞら８号」で札幌へと戻りました。
網走を出る時点で、結構な雨になっていて、網走駅で立ち食いそばを食べていると、孫の運動会を見に行くというおばあちゃんが心配そうに店員さんに話しかけてました。

帰りに、北斗星８２号のソロを予約していたのですが、別料金払ってもロイヤルが空いていたら、ロイヤルがいいなぁ〜と思い、
札幌駅西口の「みどりの窓口」で聞いたら、キャンセル分が一つありますよとの事なので、取って貰いました。←１０号車１２番。
車内をうろついてみましたが、出発後も到着前も、食堂車、ロビーカー共に、ほとんど人影がありませんでしたが、６月は北海道のシーズンですから、これから繁盛するのかな？
８時位に食堂車で和朝食を食べ、おみやげを買い、９時に頼んでおいたコーヒーと朝刊が届きました。

上野に到着してちょろっと９号車のロイヤルを覗いたのですが、ステラリウム車両でした。
う〜ステラリウム車に乗ってみたい！
よし！次の目標は、カシオペアスイートの車端と、ロイヤルのステラリウム（希望）だ！
・・・・・・・・・・・・・きっと、いつの日か・・・・・・・・・・・

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
旅のつづきを報告します。

26日夕方、無事講習を終え快速エアポートで小樽に行く。今日は小樽泊だ。いつも泊まるホテル
とは違うところを予約してある。いつものホテルは、1泊4200円、バス無し、トイレ無しだが
今回は、バス、トイレ付き、朝食付きで4500円のところを見つけたのだ。部屋に入ると、ダブル
ベッドで広い、いままでのところより快適だ。
翌朝、朝食は料金からあまり期待していなっかったが、ちゃんとした和定食がでた。次回小樽
泊まりのときはまた利用しようと思った。
駅に着き、8:07発長万部行きに乗る。ボーッと車窓を眺めながら、列車は走っていく。まわりは
山ばかり。春風が心地よい。山の匂いがする。北の大地の春を感じながら、列車は長万部に到着。
ドアが開くとほのかに潮の香りがした。
長万部でかにめしを買う。列車で食べようと思ったができたてで暖かい。その場で食べてしまった。
北斗8号に乗る。最後尾の展望？自由席に乗る。車内はガラガラ。私を含めて3人しか乗っていない。
森駅に到着、いかめしを買う。こちらもアツアツだ。またその場で食べてしまった。
森から渡島まわりの列車に乗る。今度は潮風を感じながら進んでいく。
流山温泉の名に誘われるように下車。温泉に浸かる。茶褐色の温泉らしい温泉だ。
再び、列車に乗り函館へ。ホテルにチェックインした。

翌日、北斗5号に乗り込んだ。今度はワイドビュー北斗？だ。一番前の席を確保。列車は札幌に向けて
発車した。眺めがいい。途中洞爺で交換列車の遅れから６分遅れで発車した。遅れを取り戻すべく疾走
する。スーパー北斗にも負けない速さだ。途中、遅れを3分まで縮めたが、札幌には5分遅れで到着した。
市内散策後、札幌駅に戻る。北斗星4号に乗るべくホームヘあがる。19:00過ぎ、入線。9号車4番個室だ。
とりあえず、個室に入る。ろびんさんがお見送りにきてくれた。初めてお会いするのにビールとおつまみ
の差し入れをいただいた。感謝、感謝。ビールは大切に自宅に持ち帰り、翌日飲んだ。私好みの味でと
てもおいしかった。ろびんさんと発車ぎりぎりまでお話させてもらった。ドアが閉まり発車。ろびんさん
に手を振る。一人旅でお見送りがあるのはうれしいものだ。
列車は途中から5分ほど遅れた。22:00過ぎグランシャリオへ向かう。お客は7人だった。イタリアン
ハンバーグを食べる。暖めるだけかと思ったが、調理室からジュージュー音がする。思ったよりボリューム
がある。ゆったりとした食事時間を過ごしロビーカーヘ行く。一角だけ居酒屋モードのグループがいたが
全体に静かだ。函館夜景ポイントを通過し部屋にもどる。グランシャリオでは、食堂従業員の方が食事を
していた。
部屋に戻ると程なく眠りについた。行きのトワイライトに比べると、静かで快適だ。
翌朝、朝の放送で目覚めるも、再び眠った。朝の和食は準備の都合で7:00からと言っていた。
目覚めると、8:30を過ぎていた。グランシャリオに行くと、和食は売り切れ。洋食をたのむ。
1時間かけて朝食を食べ、部屋にもどる。
途中、むーさんのお見送りがあるはずだが気づかなかった。（この件はあとでわかった。）
列車は数分遅れで上野に到着。友達が迎えに来てくれていた。

以上長々と、版汚し失礼しました。
実は、昨日ひょんなことから再び北海道に行くことになり、本日切符を買いに行きました。
行きは、時間の都合で新幹線、はつかり、はまなす、の乗り継ぎで帰りが北斗星2号です。

こんにちわ。とらん・ぶるぅ☆です。

ただいま北斗星81号に乗車しております。
今回は従来のシリーズ化までは考えていませんが、ちょっと趣向を変えて
先月乗車したステラリウム付きロイヤルと今回乗車しています、
北斗星運転開始からのロイヤルの乗り比べインプレッションを
お送りします。

部屋へ入ると、まずステラリウムが無い天井に目が行ってしまいましたが、
部屋全体が明るい印象です。天井真ん中に大きめのシャンデリアがついています。
また、部屋ごとに違う絵がかかっており、前回は美瑛の風景、今回は旧道庁の油絵です。
シートやベッドの様子は前回と全く同じですが、窓の幅が狭いのに気付きます。
椅子に座ると、テーブルが、だいぶ手前に広く代わりに壁に入り込んでいる部分の
天井は低く浅くなっています。ステラ付きでは壁の枕元に
あるコントロールパネルが、座ったときの目の前に配置されており、
時計はステラ付きがデジタルであるのに対し、こちらではアナログです。
時間をぴったり合わせるにはデジタルの方がいいのですが、
こちら初期型はクルクルとリューズを回して素早くあわせられます。

テーブル灯は、ステラ付きでは壁に入り込んだ部分の天井についているのに対し、
こちらではテ−ブルの脇に小さなスタンドがついています。
テーブルは手前が広くてPCを拡げるにはいいのですが、ドリンクが運ばれて来ると、
奥へおいておけるステラ付きのロイヤルのテーブルの方が広く使えます。

モニタの位置は、ステラ付きが丁度座った目の前にあるのに対して、
コントロールパネルの上の方にあり、少し見上げるような形になります。
壁際には両者とも同様にクロークがありますが、こちらの方が
縦長でコートなどを入れるには都合がよいようです。

通路側の壁には鏡とドライヤーが設置されています。
鏡はステラリウム付ではレリーフが施されているのに対して、普通の平面鏡です。
こちらでは通路側の壁にドライヤーがありますが、ステラ付きでは
モニタの上、この車両では丁度モニタがつく部分に設置されています。
こちらはシャワールームから少し遠くなってしまいますね。

大宮では部屋も散らかしていなかったので(笑)、カーテンを全開にしていましたが、
この部屋を見て驚いたような表情をされていた方、何人もいらっしゃいました。

では、また後ほど。

この10号車では、電源車のディーゼル音は聞こえてこないのですが、
空調を切ってじっと音だけを聞いていると、
機関車のウィーンとうなるモーター音がかすかに響いてきますね。
案外、走行中は機関車の方が大きな音を立てているのかもしれません。
時折ピィッと聞こえてくる汽笛の音も近い分はっきり聞こえてきます。

さて、パブタイムで夕飯を頂いてきました。席は半分くらい
埋まっていた程度でしたが、その前の車内販売で自分と同じ車両で
何度も呼び止められていたようですので、お弁当で済まされた方も
多かったのでしょう。

1週間前に発売になったという、カシオペアのストラップ、
購入しました。画像掲示板にもアップしておきますね。

おはようございます。

4時頃に起きると、個室の反対側に津軽海峡の車窓が広がります。
周囲はだいぶ明るく、本州側下北半島もうっすらと向こう側に見えます。
五稜郭を過ぎ速度が落ちてきたところで、北斗星1号とすれ違いました。
相対速度はかなりの物なので、あっ、と思ったらもう通りすぎていますけど。

はるばる来たぜ〜と、函館に着いたところで今まで先頭だったところへ行くと、
今日はED79-1号機がついていました。ドラ無しの正調交流機カラーです。
やっぱり、こうでないと。ですが、そのうち、全部この色に戻るのでしょうか。

停車時間が短く、DD51重連が連結された直後、急いで車内へ戻るとすぐに発車。
両端を見るために端から端まで全力疾走することに・・・
なつかしの函館ダッシュです。(←それは違うと思う)
しばらくはロビーカーで大沼公園の景色を楽しんでいました。
先月よりもさらに、日が昇るのが早くなっていますね。
駒ヶ岳に傘雲がかかりかけていました。

食堂車のモーニングタイムは長万部についた頃から始まりましたが、
ロビーカーには営業開始前からお客さんが待っており、
すぐに満席、和食もあっと言う間に売りきれました。
私は朝御パン党で、あんなに朝から食べられないので、洋食にしました。
いや、あの胚芽パンがお気に入りですので。

あとは届けてもらったコーヒーを飲みながら、まったりとするだけ。
さて、朝シャワーにしようか、それとも二度寝しようかな・・・

こんばんは、青函隋道５３９です。

リバイバル・懐かしの１８１系南風号の乗車を終え、
高松フェリーターミナルで一息ついています。

往復での、乗車率は７０パーセントと言ったところでした。
２両が、私の利用したツァーに割り当てられてました。

帰りの、車中ではヘッドマークのオークションがあり
（片面の１枚のみ）で落札価格は、ぬぁ〜んと諭吉が
２３枚ですよ！！

明日の「しおかぜ」はどうなるんでしょ〜

行って見てのお楽しみの席番は、
行きが、通路側・帰りが、窓側でしたので配慮があるなぁと
思いました。

そのまえに、高松８時集合には肝を冷やしました。
前夜、１０分延発で出発したサンライズ余裕で回復と
思いきや、岡山に１３分遅れ！

マリンライナー接続とらず！
あわてて、瀬戸編成に移りました。
（マリンのグリーン券は瀬戸の車掌より未使用の証明をもらいました。）

悪夢は、続くもので坂出を出たところでペースが遅い！
しまいには、抑止。
なんでも踏み切り障害があったのこと。

高松には、８時を少し廻って到着。
あわただしいのなんのって・・・

気疲れしました。

これから、「富士」独房で帰ります。（笑）

本日の「富士」ですが、個室はＡＢ共に満室だそうです。

高知では、「かつお・のたたき」と「かつお・めし」を
食しましたよ！ユースケさん。

それでは、また。失礼します。

今、新宿を発車しました。私は3号車自由席です。１人だけのうえ、すいてるので、楽勝で座れました。車両は2002年製造で、まだ新車のにおいがします。

立川から、甲府行きかいじ105号に乗ってます。定期のかいじ号は、7月から全車E257になるので、乗ってみました。今八王子を出ました。

甲府で20分待って、今Sあずさ７号に乗りました。5号者自由席に座ってます。窓側で、隣も空席です。甲府でかなり降りた模様。E351系は3回目ですが、甲府以遠の乗車は、初めてです。

塩尻から、383系しなの号に乗ってます。先頭座席（自由席）座れたので、展望車気分を味わってます。なお、383系も、中央西線も、今回が初乗車です。

いよいよ今日６月２１日より始めての一人旅を実行します。
古河駅を２２：５０に出る上野行き最終電車に乗り赤羽より急行能登で直江津に向かいます。
そして、きたぐに、きらきらうえつ、想い出のやまびこに乗車します。出発が待ち遠しいです。

しなの号383系には、洗面所に電源がなく、携帯の電池がなくなりそうでした!しなの号を、千種で降りて、駅近くの雑居ビルで、携帯&デジカメを充電中です。予定通りに名古屋には辿り着くことができました。

管理人さん、みなさんこんばんは〜只今やまびこ号のグリーン車に乗車しております。明日の在来線思い出のやまびこ号に乗りますがその為の前日入りです。今回の新幹線やまびこ号のグリーンはびゅうカードのポイントのグリーン車利用券を使って乗っております。今の所隣もいなく超快適です、新幹線のグリーンはやはりいいもんですね〜ニッコリ〜まめなく大宮です。それではあと2時間20分の旅楽しんで行きたいとおもいます。

管理人さん、皆さん、こんばんは〜。

Y.Hiraiさん、しょうくんさん、急行大雪さん＞
既に出発され汽車旅満喫中という方も、出発直前ならではの雰囲気堪能中という方も、
皆さんそれぞれが楽しさ真っ只中という感じで、羨ましいことこの上ないですね〜。
やはり、旅レポ掲示板は目の毒です（爆）。では、また〜。

みなさんおはようございます。只今思い出のやまびこ号に乗車してます〜今の天気はくもりです。朝方雨模様でたがいまはやんでおります。今日の編成は8両でヘッドマークは絵入りでした。今のところ車内は5割程度の乗車です、これから乗ってこられるのでしょう〜私の座席も今の所いないので快適です、先程北上をでました、次は水沢です、それではまた。

まもなく福島です。先程の仙台でけっこう乗ってくるのかとおもいましたがそれ程でもありません。う〜ん景色を堪能しようと考えてましたがあいにくの天気です。ただ今の区間は平凡ですが…仙台の手前の松島付近あたりがよかったのですが特別はいい感じではないようです。それと思い出のやまびこ号運転記念の485弁当が発売してました、早速賞味、中身はとり、ごぼう、たけのこのたきこみ弁当です。値段は485円です。まいうーでしたよ！では

カシューナッツです。

■　急行大雪さん　：　「４８５弁当」は車内販売だったのでしょうか？
　　羨ましいですねー。気になる　気になる・・・・・↓

管理人さん、みなさんこんばんは〜
先程思いでのやまびこ号の乗車を終え無事帰ってまいりました。
では今日１日についてコメントしたいと思います。

前日の新幹線やまびこで盛岡入りしホテルで１泊し当日の２２日は朝９時ちょっと過ぎに
駅へと向かいました。そこで早くも思いでのやばびこ号のオレカを売っていたので早々に
ＧＥＴ！わざわざ並ばないですみました。ホームに向かうとちょうど入線時刻でありまして
すでにヘッドマークがぐるぐると回っていましたその中にはつばさの文字も・・・・
実に２０年ぶりにかかげるやまびこのマークにファンは殺到しておりました。
９：５７分発車！早速鉄道唱歌が鳴り案内が入りました。ちなみに担当は青森運輸区でした。
すこしたつと車内販売がやってきて、この列車の記念４８５弁当を購入〜列車は順調に走行し
一ノ関にて７分停車、この時間で私は写真を撮りまくる。

さらにやまびこ号は南下し仙台に到着、ここではあるお弁当を探すも時間がなく無念！
あるお弁当とは、イタリアの記念弁当とサポータズ弁当なのでした（苦笑）
仙台を発車し車内はまずまずの入りになっていく、福島で１８分停車。ここでも写真撮影
に奔走してしまい買い物をとりにがす・・・（爆）
福島をでると郡山、宇都宮と停車していく、気のせいかだんだんと沿線のファンの数が増えて
いくような感じでしたね〜ただ天気が曇りでしたので南に向かうにつれ条件がきつかったので
はないでしょうか？　途中黒磯手前のデットストック区間を通過〜この区間では久しぶり
の体験でした。そうこうするうちに大宮に停車、さすがに回りはこの列車の撮影でごった返し
ておりましたね〜そして最後の案内のメロディが鳴るもはつかりのメロディで少し残念！
最終の上野に到着しました。
乗車率は仙台までは５〜６割程度、仙台からはほぼ満席のようでした。左記については私の
勝手なすいそくですが、途中の出入りもあったようです。
今回の思い出のやまびこ号の乗車ですが、最初は乗ってる時間が長いので少々だれるかなぁ〜
とおもいましたが、そのようなこともなく満足でありました。今後もこのような企画があれば
時間と予算があったらまた乗ってみたいとおもってます。　　
それでは最後に本日の編成です。
　　�@　クハ　４８１−３４６
　　�A　モハ　４８４−１０５７
　　�B　モハ　４８５−１０５７
　　�C　モハ　４８４−１０５８
　　�D　モハ　４８５−１０５８
　　�E　モハ　４８４−１０８８
　　�F　モハ　４８５−１０８８
　　�G　クロハ４８１−１０２８
　

皆さん、おはようございます。
21日（金）名古屋ミニOFF会に行った際の、旅レポ総括です。
まず、往復の行程を決める背景ですが、午後半休であれば、東京（新宿）出発が13時以降となる
ため、夕方名古屋集合に間に合うには新幹線しかないところでした。それが、1日休暇を取れた
ので、一筆書き乗車券の行程にしようと思い、中央東線にするか、長野新幹線にしようか考え
ました。あさま号には乗ったことないので、こちらも興味あったのですが、中央東線廻りに決
めました。
次に、何時ごろ新宿発の特急に乗ろうかという点ですが（普通列車という選択肢は自分の中
では、時間に余裕があったとしても、無しでした）スーパーあずさ、あずさ、かいじ号3種類
そして、できれば3形式の車輌の乗りたい、ということから、今回の列車選択となり、自由席
にしようと思いました。

新宿11:00発 あずさ57号（E257系）で、立川まで乗りました。八王子まででも50キロ以下で
自由席特急料金同じ（500円）だったので、乗ってから下車駅を決めました（笑）E257系は
9両編成だったのですが、先頭が11号車で、最後尾が3号車というのが「鉄」的には面白かった
ですね。11両編成で運用時の付属（増結）編成が1,2号車ということでした。
立川からは、かいじ105号甲府行きに乗車。こちらはライブレポで当日も書き込みましたが、
7月からE257系に置換えになることになっており、189（183）系最後の力走といったところでした。
車内販売では、私の好きなウーロンハイを扱っており、缶入りかと思ったら、プラスチックの
コップに氷入りだったので、思わず購入！お昼休みの時間帯だったので、チャットにも参加して
いました。昼からビールだのウーロンハイだのを片手にチャットで、参加されていた方、うらやま
しがっていました（その節は、失礼しました）189系と、あえて、強調したしたのは、窓枠が昔開閉
できる構造の跡があったからです。大昔（国鉄時代）、碓氷峠で189系のあさま号が真夏にクーラー
故障があり、窓の開かない車内が猛暑になり、これにこりた国鉄が当時例外措置として、189系に限り
1両のうち何ヶ所か窓を開けられるように改造したのを思い出しました。最も今はまた開閉できない
ように再改造されてましたが、窓枠に出っ張りがありました。乗った車両は1号車自由席でした。
余談の書込みが長くなりましたが、かいじ号は終点甲府まで乗車しました。甲府からはSあずさ7号
に乗車し、振子車の機能を車窓からも味わう事ができました。乗ったのは5号車自由席でした。
Sあずさ（E351系）は12両編成ですが、付属編成が1-4号車、基本編成が5-12号車なので、またまた
運転台付きの車両に乗ったことになりました。塩尻までの所要時間はちょうど1時間でした。
塩尻からは、中央西線になり、ワイドビューしなの18号で名古屋に向かいました。乗ったのは
8両編成の先頭車8号車自由席の先頭座席。予定通り、展望の車両に陣取ることができて、Sあずさ
以上に振子車両の区分を堪能できました。ただ、洗面所にコンセントがなくて、携帯の充電を
することができず、ライブレポ＆チャットを中断せざるを得ない状態に！早く充電等の措置を
取りたかったので1つ手前の千種駅で、しなの号を降りました。
予定時間より早目に、名古屋駅の集合場所に着く事はできましたが、千種で降りてしまったため、
名古屋駅ホームまで迎えに来てくれたはやたまさんに対して、結果的に逆ドッキリ？してしまい
ました（笑）
OFF会は盛況のうちに終了。とっても楽しかったです。東海のお三方、ありがとうございました．
帰りは、日帰りのため当然新幹線だったのですが、金曜日の夜はさすがに混雑しており、指定席
は軒並み満席、自由席も立ちっぱなしのおそれがあったので、グリーン車にしました。乗ったのは
名古屋20:57発ひかり240号、300系でした。普通車は満席というのは書いたとおりでしたが、
グリーン車は半分程度の入りで、私の隣は空席のままでした。東京には22:50定時で、無事に到着
しました。
以上、長くなりましたが、総括ということで、書込みさせていただきました。

管理人さん、みなさんこんにちは。ただいま、下り思い出のやまびこ号に乗車中です。大宮であおばに乗り換える人もかなりいました。私が乗車している4号車は6〜7割の利用状況です。大宮から弁当の積み込みがありました。NRE盛岡の記念弁当、485系やまびこにちなんで485円で1人2個まででただいま、車内販売が回っています。

思い出のやまびこ号は大宮であおばに乗り継ぐ人が降りたあと、福島までそれほど人の動きは少なく、4号車の様子も大きく動いていません。このあと、仙台でまた乗ってきそうな気配です。記念弁当は醤油味のご飯の上にたけのこ、ごぼう、鳥肉の煮たものにゆでたまごの切り身がのっていました。

こんにちは、青函隋道５３９です。

想いでの・あおば号乗車を終え、ＭＡＸやまびこ４４号の車中からです。

想いでの・あおば号は、グリーン車を利用しました。
グリーンの乗車率は、７割位でした。

限りなく、当時を再現するのかシートはリクライニングがラッチ式のタイプ
でした。

また、ビュッフェも営業されカレーライスの販売もありました。
今回、予算の都合で郡山まででしたので、買おうと思った時には
新白河で１０分しかなく断念しました。

郡山到着を、追いかけるように「思い出のやまびこ」が来まして
昨日の上野と違い人も少なく、撮影することが出来ました。

う〜ん仙台まで行きたかったなぁ〜

ＭＡＸ１階席、景色は見れませんが揺れも少なく快適です。
車窓は、左右とも防音壁です（笑）

それでは、また。失礼します。

管理人さん、みなさんこんばんは。思い出のやまびこ号は仙台到着は5分程遅れました。仙台から再び席が埋まり出しましたが、小牛田でも降車が目立ちました。これは土日きっぷの影響です。小牛田で停止信号が出て発車が16分遅れ、その後回復運転して9分遅れで盛岡に到着。盛岡からはつかり19号に乗り継ぎ青森に向かいました。今日は時刻表上スーパーはつかりでしたが485系リニューアル車に変更、自由席は立ち客も出る混雑でしたが八戸から先空席が出てきました。はつかり19は定時に青森到着しました。

みなさん、こんにちわ。僕の旅行結果をお知らせします。
６月２１日　宇都宮線　上り最終列車大宮行
　　　　　　高崎線　　急行能登金沢行
６月２２日　信越線　　急行きたぐに
　　　　　　羽越線　　きらきらうえつ（村上折り返し）
　　　　　　羽越線　　いなほ８号
　　　　　上越新幹線　Ｍａｘあさひ３１８号
　　　　　　中央線　　かいじ１１３号（新宿より今月で運用を終える１８３系）
　　　　　　中央線　　かいじ１１８号（Ｅ２５７系）
　　　　　　高崎線　　あけぼの（車内放送録音のため大宮まで）
　　　　　　宇都宮線　小金井行　自宅で一泊
６月２３日　宇都宮線　上野行　　
　　　　　　東北本線　思い出のやまびこ号（小牛田まで）
　　　　　　陸羽東線　古川行
　　　　　　東北新幹線　やまびこ５０号
　　　　　　宇都宮線　ホームタウンとちぎ
感想　昔のやまびこと今のやまびこはスピードがかなり違いました。
　　　（思い出のやまびこの窓側は、２２日ゲット）

お久しぶりの書き込みです。大崎駅長です。

遅くなりましたが、親戚の家が宮城に多いには「やまびこ」と「あおば」の２つの列車には特別の思いがあります。
「思い出のやまびこ号」と「想い出のあおば号」乗車しましたので、私も感想を書き込ませていただきます。

このリバイバル旅行の乗車ルートは、
22日は、いつもの長野夜行乗り継ぎ(アルプス〜ちくま)で長野へ行き、
長野で長野電鉄を見たりと長野の町をブラブラして、あさま５５０号〜こまち５号〜やまびこ１０１号
という乗り継ぎで、古川へ。古川から、陸東線５７２６Ｄで小牛田へ。
小牛田では、食料を積み込み、「やまびこ」の入線を待ち受けました。
「想い出のやまびこ」の車内では、急行大雪さんと、知り合いの車掌さん率いるご一行様に出会いました。
やまびこは宇都宮〜大宮は表定速度９０キロを超えるという、臨時には珍しいぐらいどはしました。
東北本線特急街道時代を感じました。

23日は、あおばリレー号で大宮に抜けて、「想い出のあおば」に乗り込みました。
あおばでは、テープを使ってですが、ふるさとチャイムが流れました。感動しました。
ここでも、知り合いの車掌さん御一行にあいました。
新白河〜郡山間でノリホと車番をはかりましたのでお知らせします。

仙台　�K222-1513
　↑　�J215-1016
　　　�I226-1080
　　　�H237-1016
　　　�G226-1079
　　　�F225-1032
　　　�E226-1078
　　　�D225-1416
　　　�C226-1077
　　　�B225-1031
　　　�A226-1076
　　　�@221-1513

ノリホ　新白河〜郡山　　５０１人

＞青函随道５３９さん
　ノリホをカチャカチャはかっていた私を見かけなかったでしょうか？
　この先、道中どこかで見かけましたら、一声かけてください。

先ほどの続きを書き込ませていただきます。

そして仙台に着きましたら、なんと、サボをアレンジしたキーホルダーを乗車記念で配ってました。
また、新幹線かいぎよう２０周年記念オレカ(２０００円)も購入しました。

その後、無料でインターネットを見れるところでメールをチェックし、なんと朝に取れた
仙台〜小牛田間のしてを手に５分遅れの「思い出のやまびこ号」に乗り込みました。
これはやまびこの前に１番線に入る、５３４Ｍ〜５３９Ｍが１０分ほど遅れたためです。
この遅れのため、５３９Ｍは小牛田まで「やまびこ」の前を入る予定でしたが、
松島で退避に時刻変更となりました。が、これがあとでの１６分遅れの原因となりました。

そのまま、快調に９００１Ｍは走りましたが、小牛田で抑止。信号が落ちません。
ここで、あの例の知り合いの車掌さんが陸羽東線３７２１Ｄ乗務で、発車までの間、
「やまびこ」の放送案内をしていました。それによると、先ほど松島で抜かした５３９Ｍから
「やまびこ」への乗り換え客があり、その接続待ちだそうです。

なかなか発車しないので、「やまびこ」乗車中の方たちもホームへでて、
車掌に、駅員だと思って質問をしていました。
何せ都心では駅員が駅の放送をすることはほとんどありませんからね。
その珍しい？シーンを写真に収めました。題して「囲まれる車掌」。

そうそう、この接続による被害はこれだけでは終わりませんでした。
「やまびこ」が入線した２番線には、３７２１Ｄの前の陸東線５７３１Ｄが
入線する予定でした。が、このため入線できずに…。
やっと入線して発車したときには１０分の遅れ。
３７２１Ｄ車内では、新幹線に接続できるかわからないので
１５時４３分発(３７３１Ｄ)に乗るように案内してました。

また、５３９Ｍの接続で気仙沼線２９４５Ｄも遅れて発車。
交換の石巻線１６３８Ｄも遅れ。ココで指令が混乱。
最初は３７２１Ｄは１６３８Ｄの接続を取るという。
そこで車内でさらに１０分ほど遅れるとアナウンスすると、
今度は接続しないですぐに出せ！という。指令も相当混乱していたようです。

そのご３７２１Ｄは古川で遅れを挽回しました。
久しぶりの東北でのリバイバル。とんだハプニングも起きましたが、楽しい２日間でした。

皆様へ。大変長い書き込みになりご迷惑をおかけしました。

　管理人さん、みなさん、こんばんは！私001は、明日の下り
トワイライトエクスプレスに乗るべく、さっき出発しました。
最初は八王子より中央線です。時間があるので最初は中距離普通電車に
乗りました。車両は松本所属で信州色の115系6両編成です。元宇都宮線・
高崎線と思われます。かなりの混雑で、ドア付近だけで20人以上います。
終点の甲府までに座れるか、微妙なところです。

　まもなく相模湖です。

　たびたびこんばんは。すでに電車は山梨県を走っています。
かなり激しかった混雑ですが、相模湖で座席にありつけて、上野原では
ボックス席貸し切り状態になりました。勝沼ぶどう郷を出たあたりで
左手に見えた夜景がすごくきれいです。

　今塩山に着きました。ここでE257系かいじ号を待ち合わせしました。
しかし私はこれには乗らず、このまま甲府まで行きます。見た感じ、
同じ自由席でも喫煙車より禁煙車の方が乗車率が高いようです。
この後は、甲府で特急に乗り換える予定です。

昨日からのレポートを。

７／８（月）２２：２３　はくつる号「ゴロンとシート」で青森へ。乗り心地は思ったよりよかったですよ。
ただ、枕がないので、その辺がちょっと不便だった。ちなみに、「ゴロンとシート」は７、８０％という感じだが、
それ以外は目も当てられないほどの状態。１１月末で廃止になる、というのもわかる気がする。「ゴロンとシート」
は、「閉店出血セール」みたいなものか？

７／９（火）０８：１７　青森駅到着。立席乗車もかなり多かったよう。北上駅のちょっと前あたりで「カシオペア」
とすれ違ったが、遅れていたのだろうか？

１１：０８　「海峡５号」乗車。竜飛海底駅からケーブルカーで上る。竜飛岬や国道３３９号（日本で唯一！？の「階段国道」）
まで足をのばしてきた。　１６：４６　函館着。湯の川温泉や函館山（霧であまり夜景が見えなかった＾＾；）
に行ってきました。

続きはまた今度書きます。

レポ遅れてすみません。先程の普通電車で甲府まで乗車の後、
特急スーパーあずさ15号（自由席禁煙車）に乗りました。一区間
でしたが振り子電車らしく右に左に大きく揺れました。カーブで窓越しに
編成の前の方が見えたのは圧巻でした。小淵沢まで乗りました。なお、
首都圏を抜けた後だったからか、どの車両も空席が目立ちました。

　こんにちは。私が乗る予定だったトワイライトエクスプレス号ですが、
台風が反れたおかげで定刻通りに大阪を発車しました。お見送りして
くださったA.タキオンさん、道中でお電話くださった野田さん、
情報を書き込みされた湘南MRさん、ありがとうございました。

　今長岡京を通過しました。

　あと、一部の自分自身の書き込みを削除しました。

今トワイは福井の手前を走っています。天気は曇りです。
　本日の編成は、リニューアル編成です。のちほどその内容も書き込んで行きます。

今トワイは富山県の東寄りを走っています。あいにくの天気で雲が低くなっている為、立山連峰は見えません。

　言い遅れましたが、今回私が使っている部屋は、B1シングルツイン5号車12番です。日本海の夕日を見るには不向きですが、天気も良くないのでそれほど痛手ではありませんでした。

こんばんは。単なる通勤帰りですが、さっき新宿駅でスーパーあずさ号甲府行きを目撃しました。側面方向幕も、ちゃんとSあずさ甲府行きとなっていました。

　さきほど、夕食として日本海会席御膳をいただきました。慣れない物だった上に量が多くて、全部平らげるのに40分以上かかりました。

　明日の朝食が6時で、3時ごろ（？）には青函トンネル案内もあるので、今夜は早めに休みます。続きはまた明日にします。

３時から４号車サロン・デュ・ノールにて車掌による海底トンネル案内がありました。津軽海峡線だけは進行方向が逆になることを知らずにいて青森発車時に逆へ発進してビックリした乗客が毎回のようにいるそうです。あと、トンネルにはマッチ箱１コ分の面積に約500kgの力が常にかかっているそうです。まもなく五稜郭です。天気は雨です。

台風一過、とてもよい天気になっています。
ひかり203号は大阪に向けて快走中です。
関東在住の者がトワイライトに乗るため大阪に向かうさいに新幹線を利用するというアブノーマルな選択をしました。

トワイライトエクスプレスは大阪駅を定刻に出発しました。
本日はリニューアルされた第一編成です。
今、終着間近の上りトワイワイトとすれ違いました。

こんにちは。サロン・デュ・ノールさん、トワイライトエクスプレスでの御旅行をどうぞお楽しみください。

　さて、私が昨日乗りましたTwiは、定刻どおりに札幌に到着致しました。本当は20時30分発の飛行機で帰る予定でしたが、台風の直撃を懸念してわずか３時間の滞在で帰りました。またの機会に日を改めて渡道したいです。

トワイライトエクスプレスはこの列車のイメージである日本海沿いぎりぎりの所を走行していました。
あいにく曇り空で雲がかかっていないところは少ししかなく日没時間にも少し早いので残念ですがそれでもいい光景でした。
ろびんさん、001さん、これから夜のトワイライトを楽しみたいと思います。

ただいまパブタイムから戻ってきました。
なぜか女性が目立ったせいか北斗星とはムードが異なりますね。
最後尾の席にいたせいか良く揺れました。
さあ今日は早めに寝たいと思います。

皆さんおはようございます
ひかり355号（レールスター）は、定刻通りに相生を通過しました。
今回の旅の最終目的地は、松山坊ちゃんスタジアム、ただし少し遠回りしていきます。
新大阪発車時に、左側車窓にサロンカーなにわとトワイライトが見えました。
席は4号車のサイレンスカー車内放送がないのは、少し寂しい?ですが、静かな快適な空間です。座席もかなりゆったりしています。
ただレールスターは、満席が多く（もちろん今日も）そろそろG車を含み増結の時期かも?

南千歳を過ぎて、もうすぐ札幌です。
車窓には町並みが広がり、終点が近づいていることが実感させられます。
何だかあっという間の21時間でした。
さあ、これから知床に向かいます！

岡山からはマリンライナー11号。席はグリーンの1D。眺めは最高!岡山〜茶屋町からでは、一部しかない複線区間で見事に対向列車と出会う。改めてJRの正確さには脱帽。
高松駅で讃名物岐うどんを補給して、うずしおへN2000を期待したが、キハ185系��バス用クーラー、半室運転台・G車（登場時はあり）・車販なし、そしてよく停まる。同じ国鉄末期のキハ183と比べると、いかにも製造費を節約した模様。これでA特急料金（私は乗継割引だが）は、疑問が残る???特定特急料金の適用を・・・乗車率は、2・3号車が約50％、1号車は5人、一部指定は一般客にはわかりにくい?みたいだ。もちろん私は、1号車に!

讃名物岐うどん→名物讃岐うどん です!

皆さんこんにちは
徳島からは、多分日本一急行に近い特急?剣山で阿波池田へ、吉野川ブルーラインと愛称が付くが、ほとんど川が見えない!また両開きの分岐35キロ制限、あまりにも遅い!旅を楽しむ時はいいが、いつも利用はA特急・・・疑問が残る?
阿波池田からは、一部くろしお鉄道の2000系南風、吉野川の絶景と駿足特急!まさにこれが特別急行。ちなみに徳島〜高知は特急料金は通算され、一枚でいいです

皆さんこんばんは
高知からは、あしずり5号（2両）に乗車。しかし、これが意外にも満席。仕方なく?運転席の後ろにかぶりつき。出発すると、すぐに右手に、土佐電鉄の線路が見えるが、併用区間ではないが、線路が道路に歩道の様に並んでいる。しかし、線路と道路の間に柵等はなし。珍しい区間だ。
くろしお鉄道の起点の窪川では、またまた意外にも大量乗車。
左手に太平洋が見え隠れすると、すぐに中村。ここで乗客が一気に減るが、ここからはローカル新線区間。踏切がなく直線・高架が多い。終点の宿毛で高架が途切れている。これより先に、鉄路が延長される事は、はたして・・・

皆さんおはようございます
窪川からは、予土線に乗車するが、車両はキハ32。ロングシート・トイレなし・単行。関西線のキハ120もそうだが、ローカル線にこんな車両を誰が考え誰が造ったのか、分からない???早期に改造を・・・
窪川を出るとすぐに、四万十川が寄り添い景色は絶景!!しかし、ロングシート。かなり観ずらい!乗客も半分は観光客風。鉄道の印象が悪くならないといいのだが・・JR北海道なら臨時特急よしの・しまんとエクスプレスを江川崎まで運転するかも（南風に増結で）それほど阿波池田〜土佐山田・窪川〜江川崎は景色が最高!

皆さんこんにちは
宇和島からは、しおかぜ22号の4号車13D（展望席）をキープ!この列車は2000系で、さすがに速い!線路の方は、宗谷本線の様にカーブ中心に強化されている。ただし駅は一線スルーが、出来てない所があり、制限がよくかかるが・・乗車率は、2・3号車の自由席はほぼ満席。この4号車の自由席は、空席十分。その理由は時刻表で確かめて下さい!
宇和島駅では、ホームに停車中に、列車に給油していました。
この列車は、松山坊ちゃんスタジアムの最寄り駅の市坪に臨時停車するが、海辺トロッコ（長浜経由）に乗車する為、松山から伊予大洲に折り返します。

先程の4号車の空席の理由は、単に宇和島駅等で、改札から遠いだけでした。すいません。
なお一部のしおかぜは、先頭自由席が松山から指定席になります。
内子線では、単線非電化の高架のカーブを高速走行!迫力満点です

皆さんこんばんは

トロッコ号の編成はキハ185＋トロッコです。トロッコは多分12系の改造。
スピードは、北海道のノロッコよりは速いが、ゆっくりと海岸線を走ってます。トロッコ車両乗車は、伊予長浜〜伊予上灘間です。
列車は間もなくこの日の為に改装された市坪（の・ボール駅）です。超大回りの松山坊ちゃんスタジアムへの旅も終了です。
ローズ・中村頑張れ〜ゴーゴー・レッツゴー パシフィック
セ・リーグファンの人すいません

６：３０頃に出発。函館の朝は早い、とよく紹介されてるが、路面電車の朝は遅い（爆）。６：４０ごろの初電で函館駅へ。
駅前の朝市で朝食。イカソーメン定食を注文。出てくるのがものすごく早いのでびっくりした。吉野家以上かも（笑）。
うちは、実はウニ、イクラといったものが苦手だったりする（爆）。

それからしばらくして五稜郭へ。そばに建ってる「五稜郭タワー」に登る。展望用の望遠鏡は、五稜郭が近すぎて、かえってよく見えなかった（爆）。

帰りは青森までフェリーで。フェリー乗り場は遠いのでタクシーを使った。台風が近づいてたそうだが、１４：５０、予定通り出航。
船室の中はカーペット敷きで枕が備え付けられている。毛布のレンタルもあるとか。
出航の瞬間を見届けた後は、青森到着までほとんど寝ていた。
１８：３５、青森到着。またタクシーで青森駅へ。

駅前の食堂で夕食を食べた後、ハイウェイバスで帰京。
「はくつる」「北斗星」は台風で運休だったが、バスのほうは２１：５０、予定通り運転。
バス案内がビデオで流れた後、消灯。「ムーンライトながら」とかの座席ではあまり眠れないのだが、バスの中では不思議とよく眠れた。
途中、乗務員交代で停まっていた紫波ＳＡのあたりで目が覚めたが、その後は目が覚めたときはすでに東北道を抜けて首都高に入っていた。
少し渋滞に入ってたが、定刻より少し早く、７：１５分頃に東京駅に無事帰ってきました。

　管理人さん、皆さん　こんにちは。　　　昨日から都内に潜伏中のはやたまです。　昨日、こだま456号で上京しました。　今はこだまも300系を使用しているので、のりごこちはまあよかったです。　　今日の銀河で、大阪に向かいます。開放Ｂ寝台もひさしぶりなので、楽しみです。　今日は東京ドームでの野球を楽しんできます。それでは、、、、

ただいまトワイライトエクスプレスは定刻に札幌駅を発車しました。
11日と同じ第1編成です。またもや台風が心配な情勢です。
あまり旅レポをする気力はありませんが異常があったらするかもしれません。

結局書き込みしてます。笑
この時間でサロンカーには私以外は誰もいません。
羽後飯塚に5分ほど遅れて到着し、大阪発トワイライトを待たずにすぐに発車しました。

上りトワイライトは新潟付近の大雨のため午前5時過ぎまでは秋田駅に足止めされるようです。

今、おはよう放送がありました。
3時間27分遅れで運転中で、さらに徐行運転だそうです。
列車は新潟県に入ったあたりのようです。

終点大阪に到着しました

管理人さん、みなさんこんばんは。ただいま、北斗星3号のロイヤルにて札幌に向かっています。本日の機関車はEF81 133、編成は電源車から カニ24 505 11オハネフ25 10、10 オロハネ24 554、9 オロハネ25 501、 8 オロネ25 504、 7 スシ24 507、 6 オハ25 504、 5 オハネフ25 217、 4 オハネ25 234、 3 オハネ25 8、 2 オハネ25 231、 1 オハネフ25 212です。今日はB寝台には若干空きがあるもようです。カキコしているうちにまもなく宇都宮です。

今回の旅は11日のトワイライトに始まり，知床では野生のヒグマを目撃し，
旭川では五目飯さんにお付き合いしていただき，富良野のラベンダーを鑑賞した後，
15日のトワイライトに乗車した．
天気予報によると，台風7号の影響を受けそうになっている．

行きの11日と帰りの15日は同じ第一編成だが，最初にリニューアルされた第三編成とは
ロイヤルのテレビが液晶になっているのが違う点か．
1号車と2号車のロイヤルでは洗面台の水栓の形状が違うなあと思ったりする．

14時12分，定刻に札幌駅を発車した．
行きは1号車4番だったが，帰りは2号車1番，台車の真上なのでかなり揺れる．
しかし何回か乗るうちに慣れてしまったのか，平気で寝られるようになっている．

車掌が来て，「ロイヤルは初めて・・・，ではないようですから部屋の説明不要ですね」と言う．
次に食堂車のチーフパーサーが来て，「何回も乗られてますね，何回目ですか」と言われた．
チーフパーサーの人は何回も見たことがあるのだが，何故車掌まで分かるのかと思ったら，
胸ポケットの携帯にトワイライトの携帯ストラップを付けていたのだった（笑）

今回は行きは日本海懐石御膳，帰りはフランス料理を予約しておいた．
第1回目の17時30分からというのはまだ明るく，ディナーにはやや早い時間．
夏ではまだ明るすぎて函館市街地の明かりが宝石のように見える時期ではないが，
内浦湾や大沼を眺めながらのディナーとなった．
食事も終わりに近づいた頃に五稜郭に到着し，
「1，2号車はホームにかかりませんのでドアは開きません」との放送．
五稜郭は運転停車で客扱いはしないはずなので車掌が間違えたのかなと思っていると
発車時にも「まもなくドアが閉まります」との放送．
不思議に思いながら，食事を終わり会計に向かうと，
最初の一件ですっかり親しくなったチーフパーサーが
「何でドアが開いたか分かるかい？兄ちゃんだけに教えるけど
羽越本線が崖崩れで日本海などが運休，走ってるのはトワイライトだけだからや」
函館からどうしても大阪に行きたい人のため，トワイライトの空席の便宜を図ったのかな．

部屋に戻るとトワイライトオリジナルワインが効いてきたのか寝入ってしまった．
目覚めると23時過ぎ．サロンカーにふらりと出かけると誰もいない．
そこへ例のパーサーが通りがかり，「秋田で降りることになるかも，危ないでえ」と言う．
上下がすれ違う羽後飯塚には0時ちょっと過ぎに到着し，下りを待つことなくすぐに発車．
30分ほどで秋田に到着し，やはりそこで列車は止まってしまった．
車掌に聞いてみると，台風と新潟近辺の大雨のせいで秋田には
新幹線が動き出す6時くらいまで停車の予定とのことだった．
それを聞いて，もし大阪到着が夜にずれ込んだら
横浜にはサンライズで帰ろうかと考えつつ眠りにつく．

ふと激しい揺れで目が覚めた．
時計を見ると3時38分．どうやら予定より早く運転再開したらしい．
再び眠りにつき，6時過ぎにおはよう放送で目が覚めた．
3時間37分遅れで運転中で，現在新潟県に入った府屋駅近辺を走行中とのこと．
豪雨があったところなので，最初は安全確認のため徐行運転をしていた．
この辺りも日本海が線路沿いに迫っており，なかなかの光景．
普段は真っ暗で見られない時間帯なので新鮮であった．
また通学中の学生も普段見慣れない列車に注目していた．
前日に車掌に私が横浜在住と伝えておいたせいか長岡で新幹線に乗り換えるか確認に来たが，
「いいえ，5，6時間の遅れなら終点大阪まで行きます」ときっぱり宣言した．

朝食は予定通りだったが，5時間程度遅れそうだったので昼食をどうしようか考える．
すると，食堂車の係員が昼食の弁当の予約を聞いて回ると言うことだったのでそれを頼んだ．
また，12時から13時半まで食堂車ではティータイムの営業もしていた．
列車の遅延には手馴れているという感じさえした食堂車の見事な対応だった．

富山ではサンダーバードへの振り替えもあったが，
Ａ個室の乗客で利用した人は少なかったようだ．
北陸本線に入ると電車特急の待ち合わせが多くなる．
結局，終点大阪に到着したのは，4時間20分ほど遅れの17時頃だった．

ただいま、北斗星3号は順調に北上中です。ディナーが満席だったためパブタイムは21:30頃からとなりました。最初はパラパラ入ってきましたがだんだん人が増えてテーブルはすべてふさがり空きがパラパラとなりました。郡山発車して10時頃おやすみ放送でハイケンスのセレナーデのオルゴールが流れました。過去27回の乗車時には流れた記憶がなく、かえって新鮮に映りました。列車は福島市に入り金谷川を通過したところです。

皆さん、おはようございます。北斗星3号は昨夜の東北線の徐行のため、青森、函館とも10分遅れ、函館の停車時間を切り詰めて運転しています。車掌は青森にて上野車掌区から函館運輸所に交替しました。あとの楽しみは函館運輸所のオレンジカードの販売です。

おはようございます 北へ北へです。皆様のレポ楽しく読んでいます。今日は一時間遅い出勤です。いつもと同じ駅から乗っているのですが、何か違う雰囲気です。いつもの指定席（笑）なんですけどね。顔ぶれが違うからでしょうか？ターミナル駅につけば、新型あずさ、かいじのお出迎えが、、、このまま旅レポをつづけたくなってしまいそうです。あきらめて仕事に向かいます。

函館到着時に10分遅れていた、北斗星3号は函館での停車時間の切り詰め、回復運転の結果、長万部には定時に到着、車内でオレンジカード、北斗星グッズの販売がありました。函館運輸所のカード台紙はエンブレムが絵柄で凝っています。伊達紋別にてS北斗1号が先行、また北斗4号と交換しました。北斗4号はグリーン車と禁煙自由席はガラガラ、S北斗1は結構混んでいました。ただいま定時運行中です。

北斗星3号は2分遅れで札幌着、予定を変更して、スーパーホワイトアロー11号にて旭川に向かっています。乗車前にスーパーおおぞら2〜5号の折り返しを見ると、今日は8両、4、7号は7両で桑園よりの階段付近に両数を書いた紙が張ってあったことにより判明しました。2号担当の釧路の客室乗務員さんは二人とも3月に当った方で5号担当の車掌氏も鉄道ジャーナル4月号でSおおぞら4号のルポに出ていた方でした。このあと、富良野線に乗り換え、美瑛からノロッコで富良野に向かいます。

みなさんこんばんは。今日は旭川から美瑛に行き、ノロッコ、フラノラベンダーEXPを乗り継ぎ、札幌からスーパーおおぞら11号のグリーン車で釧路に向かっています。翌日の1号で行く案と迷いましたが11号はまだ乗ったことがなかったので11号で行くこととしました。今日は7両編成で運転で、グリーン車も半分近く空いています。今日乗務している釧路運輸車両所の車掌氏も3月以来4ヵ月ぶりの再会だったので今日乗った列車で5人の車掌と再会となりました。列車はただいま、帯広〜池田間を走行中です。

管理人さん、みなさんこちらでは初めまして〜湘南MRともうします。只今、新幹線小田原駅からこだま４４３号１００系に乗車しました。

こだま４４３号は定刻に運転中です。JR東海の車掌の検札を受け自宅最寄り駅から札幌市内までの乗車券を見せたら、「はぁっ！」っと(・・?)顔されてしまいました。私の旅行行程は一般掲示板【4308】にカキコしてますので見てください。只今静岡を発車しました。

先程のカキコで静岡を発車しましたを新富士を発車しましたに訂正させていただきます。只今、これこそ静岡を発車しました。

只今、しなの１５号に乗車中で、順調に長野方面へ向かって爆走中です。別名ワイドビューとあって、
窓が大きく見晴が凄く気に入りました。しなの１５号は７割方の乗車率です。

しなの１５号は、途中雨のためか、約３分遅れて「びゅう」の発祥地 松本駅に到着しました。
Ｓあずさ８号の乗車まで時間があるので、駅の特設モニターにて全国高校野球長野大会の様子を見ております。

みなさんこんにちは。今日は、最初予定していた、Sおおぞら6号から日程を変更して、釧路湿原ノロッコで塘路往復して、ただいま、スーパーおおぞら8号のグリーン車で札幌に向かっています。今日は9両編成でグリーン車は満席です。昨日、札幌で一人掛けの席を確保しました。今日乗務している札幌車掌所の車掌氏の一人は鉄道ジャーナル誌の昭和60年10月号でおおとり号の取材の時に登場したK氏でした。車内は冷房の調子がよくないとのことで前と後で室温がかなり違う状態です。列車はただいまトマム〜南千歳間を走行しています。

只今、夢空間あけぼの号は定刻に発車しました。が・・・尾久の手前でしばらく止まり、大宮までの間、
徐行運転するそうです、埼京線で防護無線が出されたみたいで、ノロノロ運転です。
機関車は☆ＥＦ８１ ９４ヘッドマーク無し、車内放送ではダイニングカーの営業はなし、これははじめからわかって
ましたが、びっくりしたのは「本日、ロビーカーについているシャワールームは使えません」と
の放送が入りました。理由は、食堂車非営業のためシャワーカードが販売できないそうです。
個室カードキーは北斗星でおなじみのカードキーでした。でもなんで「ＪＲ　Ｈｏｋｋａｉｄｏ」の車内誌が個室内
に置いてあるんでしょうかね？個室オーディオサービスも依然流されておりません。担当は秋田運輸区で秋田まで乗務です。

最後に、上野駅で管理人さん、きんおびさん、急行大雪さん、ばぶっちさん にお見送りして頂きました。お忙しいところ
ありがとうございました。まもなく大宮です。

管理人さん、みなさんこんばんは。釧路からSおおぞら8号で札幌到着後、S宗谷3号、4号で士別まで往復して、札幌に向かっています。今日は3号が週末対策で6両、4号は4両で運転しています。グリーン車は3号の方が空席が目立ちました。士別駅は窓口が16:50までで自動券売機も夕方で終わっていました。そのため夜間は無人駅と同じ状態です。過去、有人駅で夜間に駅員が不在で券売機まで止まるケースは初めてでした。

只今、ダイニングカーからです。立ち入りフリーですのでチェアーを後向きにして展望を楽しんでおります。鶴岡停車中にて

おはようございます。只今、庄内地方の中心地　酒田を発車しました。

空は、曇りで路面は雨に濡れてます。

今、車内の減光がとかれました。

ごろんと・・・は現在２席を残し全て埋まっています。

下車の、お客さんも出てくるようで車掌が廻っています。

ごろんの通路側、補助席は日本海側を向いているので
鳥海山は見れません。

それでは、また。遊砂に停車してます。

夢空間は定刻に運転中です。
先程車掌に聞きましたところ、A寝台個室へのウェルカムドリンクは予想どおりありませんとのことでした。また、それに代わるサービスもありませんとのことです。尚、ビデオ＆オーディオサービスは行なわれてました。

秋田を定刻に発車しました。秋田からは、同じ秋田運輸区の車掌と交替しました。土崎工場の脇を通過し青森に向け爆走中です。
青函隋道５３９さん＞
私の夢空間乗車報告（謎）のため青森で待ってます。

２０分前に水量計を確認したところ、１/２と１/４の丁度真ん中付近を差してました。ちなみに、ロビーカーは出発時から満のままでした。
今日の秋田、青森は雨模様で時折豪雨に見舞われながら順調に走行中です。

夢空間あけぼの号は、まもなくねぶたのふるさと青森に到着です。
10時09分着の定期あけぼの号のお出迎えまで駅で朝食を取りたいとおもいます。
現在薄日が差しておりますがベースは曇り空です。

みなさん、おはようございます。今日は札幌からスーパー北斗6号＆9号で函館を往復します。今日は8両で運転しています。担当車掌は札幌車掌所のA組の担当で函館から日本海4号で青森に入り、北斗星小樽号で戻る行路です。今日はグリーン車は満席、調整席が2席の設定のため、これを除くと全て塞がっています。普通車もかなり乗っている様子です。新札幌でカシオ、そしてトワイライト、北斗星小樽、北斗星81、登別で北斗星3号とすれ違いました。トワイライトは第2編成、北斗星81は北海道車です。列車は東室蘭を発車し、伊達紋別に向かっています。

はつかり１号は４分遅れて発車しました。リニューアル車４８５系で５号車は１００％近い乗車率です。
東北線は浅虫付近にて貨物列車の機関車故障のため、青森、はつかり８号所定０８：４２発が２時間２５分の遅れで発車したようです。
青函隋道５３９さんのご乗車されてる　あけぼの号を出迎えしばらく雑談をしたあと、逆に私が乗車するはつかり１号のお見送りをしていただきました。青函隋道さんありがとうございました。

はつかり１号は、木古内を通過し江差線を順調に走行中です。私の席は進行方向左側ですので海は見えにくいのですが、かなり曇っておるので、まあ由としますかぁ。
先程のかきこみですが、はつかり８号が２時間２５分遅れて発車と書き込みしましたが、Ｓはつかり８号が１時間２５分遅れた　との訂正です。申し訳ございませんでした。

スーパー北斗6号は3分おくれで函館に到着、今日は団体が入っており、海峡6に乗り換えていました。私は函館駅にて函館運輸所のトワイライトのオレカを購入したあと、S北斗9号で向かっています。車内で湘南MRさんと合流しました。担当車掌は札幌車掌所のA組の担当、客室乗務員は札幌客室乗務員センターのI.Nさん、A.Oさんの担当です。車掌、客室乗務員とも過去に当ったことのある方です。また、この列車もグリーン席は6号ほど混んでいませんが、ほとんど埋まっています。

只今、スーパー北斗９号に乗車中で、木下さんと合流しました。
北海道も相変わらずの曇り空、天気の良い日は遠く樽前山が見えるのに（悲）。
一路札幌へ向かって電車並みのスピードで爆走中です。

みなさん、こんばんは。ただいま北斗星82号のロイヤル9号車2番に乗車中です。今日の9号車はオロハネ25 557が入っています。今月全検から出たばかりのため車体はピカピカです。札幌駅で湘南MRさんからお見送りを受けました。1回目のディナーから戻り、カキコしています。携帯からのため、電池がやばいので充電後、続きをお知らせします。

今日の北斗星82号のディナータイムの利用は1回目3人、2回目4人という状況です。ツインDX、B寝台は空きが目立ち、ソロも空きが目立ちます。また、列車はここまで霧の中を走行しています。また、今日の北斗星2号の9号車はオロハネ25 555が入っていました。また、札幌駅では昨日Sおおぞら8号に乗っていた客室乗務員さんと再会し挨拶すると今日は北斗20号に乗務するところでした。なお、今日の北斗星82号の車掌は所定の函館運輸所ではなく、札幌車掌所が担当しています。

みなさん、おはようございます。昨日から北斗星４号に乗車中です。
私の携帯ですが、電源系統だと思われますが、故障してしまい全ての機能が使えなくなり携帯から旅レポが出来なくなりました。
また昨日はライブチャットもしたかったのですがこれも撃沈してしまいました。ということで現在、停車中でしか送受信できない
ＰＣ（○ＡＩＯ）からの書き込み環境です。
前置きはそのぐらいにして、昨日は札幌駅で北斗星８２号乗車の木下さんをお見送りした後、私の乗車する北斗星４号の発車時刻
まで○ッグ○メラの○ロード○ンド体験コーナーで時間をつぶしてました（チャット、掲示板書き込みは禁止ですので・）。
私はトワイライト派ですので、久々の北斗星ロイヤル乗車で何もかも新鮮に見えてしまいました。検札後ウェルカムドリンクとして
ワインとウィスキーのサービスがあり、私はウィスキーのみいただき、ワインは自宅へお土産として持って帰ることにしました。
私の乗車する１０号車１１番は丁度車両の真ん中に位置し、大きな揺れを感じず快適に過ごせました。部屋の中で漫画本など読み続ける
といつの間にか函館に到着、札幌〜函館間は漫画本のため車窓を楽しむことが出来ませんで、ちょっと後悔してますが・・・
函館発車後、シャワーを浴び、気になったことですが、トワイライトEXPに比べてシャワーの勢いがあんまり良くないことです。
日本海１，４号のA個室専用シャワールームもそうでしたが・・・。Wordで書き込みしているうち、北斗星４号は、青函トンネル青森口を抜けました。

木下さん＞
昨日はスーパー北斗９号から北斗星８２号発車までお付き合いしていただきましてありがとうございました。また、８２号・ロイヤルのステラを
撮らせて頂きましてありがとうございました。８２号を追っかけるように４号も爆走中です(笑)。

皆様、おはようございます。北斗星82号は昨日道内の濃霧による徐行により、函館到着が12分遅れ、白石通過時点で5分遅れまで回復しましたが先行列車が遅れているため、福島到着が7分まで拡大しました。青森からEF81 133に交替、車掌も札幌車掌所から青森運輸区へと交替しました。食堂車は材料の積み込みに手違いが生じたため、郡山からの営業となり、ロビーカーにて待機中です。

仙台を５分遅れで発車して（北）福島へ向け順調に走行中です。遅れの原因は、たぶん先日の台風の影響により
徐行区間が発生したためと思われます。モーニングコーヒーと朝刊のサービスを受け東北本線を南下しております。
貝田−藤田間の急な下り勾配で「ガチャン」発生、コーヒーをこぼしてしまいました。

Takuroさん＞
仙台駅でお見送りありがとうございました。携帯故障のため事前にコンタクト取れなくてすみませんでした。
こんどゆっくりお話がしたいですね(^^)。

おはようございます。高崎をでました。

本日の先着○組様の、お部屋の発表です。
○の中に、２を入れて下さい。

もう、１組様はお見えになりませんでした。
先着お一人様のお部屋は、いらっしゃいます。

私も、お部屋では衛星放送ばかり見ていました。
今も、某国営放送見てます。

上野寄りのお部屋のため、台車からの突き上げに参りました。
また、自動ドアのプッシューと言う音が、枕元でしまして

車販なし、食堂なし、ウエルカムドリンクなしと
ないないずくしでは、ありましたが・・・
そのため、私にも利用の権利が来たと・・・いいように
解釈しています。

秋田から、乗り組みの車掌氏がダイニングカーに施錠を
してしまいました。
食器類置きっぱなしなのでやむをえませんが・・・

ラウンジカーもピアノ演奏もなく、静かなものです。（笑）

ラストの余韻をかみしめるように高崎〜上野間を２時間近く
かけて走行しています。

湘南ＭＲさん＞上野でお出迎えいたします。

それでは、また。失礼します。

北斗星82号は宇都宮を24分遅れて発車しました。先行する北斗星2号も遅れている模様です。食堂車も営業を始めたのは郡山を出て、7:40頃からとなりました。南下するにしたがって先行する列車が多くなり、徐行や停止信号が増え、遅れが拡大しています。ただいま古河を通過しました。これをもって旅レポを終了させていただきます。ありがとうございました。

北斗星４号は宇都宮を２分遅れで到着しました。東北線沿線で親子が手を振っている姿を見ると私も思わず手を振ってしまいました。
そういえば、自分が幼い時もＥＦ６５ ○○○番台＋○○系客車のさくら号を沿線でお見送りしてましたから・・・
○の数字はご想像にお任せします（汗;;;）。

青函隋道５３９さん＞
上り夢空間あけぼの号ご乗車お疲れ様でした。ダイニングカーが秋田から施錠されたんですね〜
車掌さんによって対応が違うのでしょうか？上野駅でお話を聞かせて下さい。

おはようございます。夢空間あけぼの　定刻に上野に到着
しました。

数分後に、カシオペア号が来るはずですが、来ませんでした。
何かあったのでしょうか？

簡単に、お風呂のルポを・・・
お湯を、満水にするまで７分近く掛かりました。
また、排水する方はさらに時間が掛かりバスダブのお湯を
完全に排水しないと、シャワーに移れない感じです。
洗面シンクと、配管が共通のようでシンクを排水すると
バスダブの排水口から、吹き返しが度々ありました。
１回溜める〜排水〜洗髪〜シャワー〜体洗い〜シャワー〜お湯溜めで
メーターが満水から３／４まで減ります。
1部屋、2回がいい所でしょうか？

窓側のベッドは、腰かけにも使われるようでマットがくたびれてる
感じでした。（へりの方は特に）

苦言を、呈してしまったかもしれませんが、
あの「空間」を一人占めするには充分すぎました。

景色をみるとテレビが見れない、テレビを見ると景色が見れない
ソファーの位置は？です。

これから、現実にリセットします。

2日間ありがとうございました。

こんにちは。昨日ＳＬばんえつ物語号乗って来ました。７月２１日、上越新幹線、あさひ３０１号に乗って新潟に行きました。東京、６時８分発です。新潟到着８時１６分です。新潟に着いてすぐに１１５系、キハ１１０を撮影しました。ばんえつ号入線して５分後にtakumiさんとお会いできました。ＳＬはやっぱり良いです。takumiさんいろいろとありがとうございました。９時２６分新潟出発、１３時２２分会津若松に到着。takumi最後は会えませんでしたね。ごめんなさい。そして僕は会津運転区見学して、帰りのＳＬ乗ってあいづ号の方見たら窓際にtakumiさんがいました。手を振ってわかれました。そして新潟に着いて、新幹線に乗って無事東京に帰ってきました。昨日は疲れました。帰ってすぐに寝ました。終わりです。

管理人さん、みなさんこんばんは〜只今北斗星小樽号に乗車中であります。本日のお部屋はロイヤルで、念願のステラリウム車でしてゆっくりと寛いでおりますが、いささか少々揺れますね〜早速ひと風呂浴びてスッキリしました。なにせ今日は朝早くから仕事をして、この列車に乗り込んだもので…あっと外は雨が降ってきましたー雷雨のようです。あたりはあっという間に暗くなってしまった！いま西那須野を通過しました。尚本日のカマはＥＦ８１−８９カシオペア色がお仕事してます。雨の中汽笛を鳴らしながら列車は一路壮大な北海道に向け快走中です！では

ただいま小樽号は那須付近の雷雨で遅れております。黒磯付近ではかなりの大雨で白河では雷の為一時制止そのあと徐行運転で今は安積永森駅に止まってます。前が詰まっているのでしょうか？それではまた報告します。

ただいまおよそ60〜70分程おくれで運転してます。先程一ノ関をでました。まだ盛岡にはついておりません、なかなか遅れを回復できないようですね。今日はこれにて報告おわりにします。みなさんおやすみなさい、失礼します。

おはようございます。只今北斗星小樽号はただいま長万部に向け走行中です、昨日の那須地区の大雨の影響でやく50分ほど遅れて走行中です、こちらの天気はくもりで大沼付近では駒ケ岳の姿が見えず残念〜でも森を抜けて内浦湾沿いを走行するようになると、ちらりと駒ケ岳が見えます。また漁火船も操業していて景色を堪能しています。そろそろモーニングのお届けが来ますので今回は部屋でコーヒーとサンドイッチで楽しみたいと思います。では

札幌です。いま35分遅れで運転してます。本来ならとっくに着いているのですがねーそれにしても早いものでまもなくこの北斗星小樽号の旅も終わりを告げようとしております。楽しいことは時間があっという間にすぎてしまいますね（笑）正直もっと乗っていたいのが今の気持ちです！まぁ〜このあと小樽までまいりますがね（笑）それではこれにて今回のレポを終わりにします。皆様ありがとうございました。乱筆・乱文で失礼いたしました。

管理人さんみなさん、こんばんは。五目飯です。

急行大雪さん。うらやましすぎます。（笑）
ようこそ北海道へ、そして旭川へも。
後ほど味特へご案内しましょう。（近いという理由で・・　爆）

では、失礼いたします。

このたび3連休パスを利用して旅をしてきましたのでレポートいたします。

７月２０日
はつかり２号、青森発05:41→盛岡着07:55　485系3000番台
初めて乗車した485系のグリーン車、フットレストがあるので靴を脱ぎながら楽チンでした。
当日は三沢空港閉鎖の為、８両編成にて運転。
車内チャイムは「主よ人の望みのよろこびを」一般的によく聞くチャイムでした。
盛岡到着前の放送では珍しく「春」を流していました。

やまびこ、こまち4号　盛岡発08:11→東京着10:48　E2'
E2'のグリーン車はゆったり出来て暫くはウトウトと寝ていました。
おしぼり、ドリンクサービスがあり、NREの車販嬢が持ってきてくれます。
コーヒー、ウーロン茶、緑茶のうちから一つ選ぶ事が出来ます。

スーパーあずさ7号　新宿発12:00→松本着14:45着　E351系
席は進行方向左側だった為、日が射し冷房が効いているとはいえ暑かった。
ドリンクサービスは無し。振り子電車の為知らないうちに軽く乗り物酔いしました。
チャイムは通称「4打点」。松本には3分延着でした。

ワイドビューしなの19号　松本発14:57→長野着15:43　381系
席番は1号車1番D席、展望席でした。
JRの列車では初めての展望席でしたので運転士になったような気分で感激しました。

あさま522号　長野発15:56→東京着17:40　E2
乗車前長野駅にておぎのやの「峠の釜飯」を食す。なかなかおいしい。容器（釜）は
持ち帰る事が出来るのですが、荷物になるので泣く泣くゴミ箱へ・・・。
おしぼり、ドリンクサービスあり。ウーロン茶をいただく。

N'EX39号、横須賀線で事故の為入線せず、乗車諦める。折り返し同40号も乗車せず。

あけぼの号　上野21:41発→酒田着05:08　24系
あけぼの初乗車。チャイムは定番の「ハイケンスのセレナーデ」
ゴロンとシートにて寝る事が出来た。ゴロンとシートは8割の乗車率でした。
１日目の移動でめちゃくちゃ疲れたので爆睡モードでした（笑）

次回２日目をレポートいたします。

あと数日で北斗星小樽号ロイヤルです。子供と行きます。
札幌からはサロベツで稚内へ行きます。１号車１２番ＡＢ、、
Ｎ１８３の展望席です。稚内へは半分所用で行くので、
帰りは飛行機です。

家族で８月の終わりに３連休切符で、宣伝に釣られ北東北に
行きます。グリーン車用が一般用とそんなにかわらない価格
なのでグリーン車用にしました。東北、山形新幹線、はつかり
Ｓはつかりに乗ってきますが、秋田新幹線がどうしても入らない
ので、これが残念。奥羽本線の峠駅はあえて普通列車で通過する
ように組んでみました。

２日目のレポートです。

７月２１日
いなほ２号　酒田発05:41→新潟着07:47　485-3000番台
半室グリーン車ですので１６席しかありません。早朝の列車の為
発車時点で２名しかおりませんでした。

ＳＬばんえつ物語号　新潟発09:26→会津若松着13:32　12系客車
ん十年ぶりに乗車したＳＬです。客車はボックス席とロビーカーでした。
窓も開きますのでＳＬ独特の煙を浴びる事が出来ました（笑）
乗車中ピンバッチの抽選会がありましたが同行していただいたおおぞらさんが
Getされたようです。おおぞらさん、同行ありがとうございました。

ホリデービバあいづ６号　会津若松発14:54→郡山着15:53　485-3000番台
初めて乗車したビバあいづ号、半室グリーン車で利用客は私を含めて５名でした。

MAXやまびこ４８号　郡山発16:04→東京着17:32　E4系
２階建て新幹線で乗車したグリーン車は８号車の２階席で眺めが結構よかったです。
おしぼり、ドリンクサービス付きでコーヒーをいただきました。

スーパーひたち４７号　上野発18:00→水戸着19:07　E651系
グリーン車は２＋１配列で２列席に座りましたが快適でした。

普通774M　水戸発19:30→小山着20:49　415系
水戸線の通勤電車でオールロングシートでした。

なすの２６６号　小山発20:54→上野着21:59　E2'系
各駅停車の新幹線でグリーン車以外は全席自由席です。
おしぼり、ドリンクサービス、車販はありませんでした。

急行能登　上野発23:54→直江津着04:16　489系
高崎線の最終列車で平日はサラリーマンでごったがえす列車です。
日曜日に乗車の為、混雑はありませんでした。グリーン車は私を含めて
３名しかおりませんでした。１号車、４号車にタイヤフラットのような振動が
あり、ちょっと気になりました。

以上２日目のレポートでした。次回は３日目をレポートいたします。

管理人さん、みなさんこんばんは〜
本日の北斗星４号にて北海道より帰ってまいりました。

道内では富良野、美瑛、根室、函館周辺を列車をふんだんに
使いながら観光してきました。
前半はややお天気に恵まれず残念ではありましたが後半は天気も
よく北海道の雄大な景色を堪能することができました。
また来年もこの時期に是非行ってみたいともう思っております。（笑）

五目飯さん＞先日はとても短い時間ではありましたが、ありがとうございました。
きみっぺさん、しーさん＞昨日はわざわざ札幌駅までお見送りしていただき
ありがとうございました。
道内の皆様、今後もそちらに行くことも多々あるかと思いますのでひとつよろしく
お願い申し上げます。　
それでは失礼いたします。

おはようございます キタヘキタヘです、今日は日帰りで出かけます、今201系に乗っていますが物凄くこんでいます、殺気だっています ではまた。

無事ライナー券を確保しました、駅でのカケッコは何年振りでしょうか　笑

携帯からですがお付き合い下さいませ。

お陰さまで順調に走っています。上越新幹線あさひ号は、なが〜いトンネルを抜けました。東京駅では発車の２分前まで掃除が終わらずひやひやしました。上野駅の発車前のワクワク感を味わうことは勿論ありませんでした〜。

新潟駅で四両編成のいなほ号をお見送りし、私たちは、六両編成の北越号に乗り換えました。いなほの方は車内販売がないと新幹線で案内がありましたが北越はあるようでホッとしたところです。

携帯の電池が心細くなりましたのでライブレポはひとまず終わります。

ではまた。

早朝、佐貫を定刻通り出発しました。
原ノ町で行き違い列車の遅れの影響がでましたが、
仙台停車時間短縮で挽回できました。
今日も暑いです。
また、レポ入れます。

電池切れの後、北越、信越リレー、しなのと順調でしたが、松本駅であずさは行けるところまで斗言われ、充電器を購入カミさんにメール、Sずさ10は定刻に発車、下諏訪、富士見、小淵沢、日野春などで信号待ち。今日中に帰えれるでしょうか？