管理人さん、みなさん、おはようございます！

＞傾奇者さん

北斗星を牽引するＥＦ８１ですが、３桁牽引車は１３３号機の事でしょうか？
そもそも長岡に居た寒冷地用のＥＦ８１ですが、ヒサシ（ツララ切り）が付いた
厳めしい面構えは大好きです。

田端の北斗星牽引専用車（高速運用対応車）は車体サイドに流れ星がペンティング
されていましたが、最近この流れ星を付けた北斗星ガマが減りつつあります。
詳細は不明であくまで私の推測なのですが、貨物牽引専用だったＥＦ８１若番が一部淘汰されて
北斗星専用のＥＦ８１（高速運用対応車）が共通運用として貨物を牽引するために
全般検査を受けた機関車から流れ星ペインティングしなくなったのかも知れません。
しかしまだ一部流れ星ペインティングされたＥＦ８１も残っているみたいですよ。

オロネ２４ ５００番台と、オロネ２５ ５００番台の違いですが、内装・部屋の大きさや概観には
差がなくて単に２４形と２５形の違いだけあって見た目の差や違いはないです。

★オロネ２４−500番台★オールＢ寝台開放だった北斗星３号・４号を一部個室化するために
オハネ２４−２４からツインデラックスに改造、１９８９年に増備された車両です（５０１のみ）。

★オハネ２５−500番台★北斗星のツインデラックスのためにオハネ２５から改造された
車両ですが１９８７年から１年間は常磐線経由の「ゆうづる」に使用されました。

他にオロネ２５−550番台というツインデラックスでは唯一の平行ベットＡ個室がありましたが
今年の３月ダイヤ改正で運用を外れて用途廃車扱いになっています。

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