＜かっての東北本線を運転していた583系「はつかり」は黒磯駅で交直切り替えを
＜行なわなければいけない為、駅構内にデッドセクションがあります。
＜通常、583系電車はデッドセクション通過時に車内で交直切り替えするわけですが
＜（走行しながら切り替えします）その時にパン上げ下げしていると聞いています。

パン下げ上げで交直を切り替えるのでしたらデッドセクションは必要ないと思います。
（下げてる間に切り替えれば済みますし・・・）
その様な事ができない又はしない為のデッドセクションだと思うのですが・・・

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