JR貨物の線路使用料の調整で、当初の設定では貨物列車だけでは、
第3セクターの十分な運賃収入が見込めず、
線路使用料値上げを巡って、もめていたそうです。

そこで、当初JRは、寝台列車を奥羽本線経由とする予定だったそうですが、
寝台列車の線路使用料で貨物列車による第3セクターの収入不足分を補完し、
線路使用料問題を解決する目的で
夜行列車も同じルートを通るようになるそうです。

運行乗務員はJRの職員のままで走行し、運賃収入は第3セクターとなります。
第3セクターはJRに対し車両使用料と乗務員使用料を支払います。

車両新製については不明ですが、最近の北斗星3号の車体を見る限り、
現行車両の車体更新が行われているように見えます。
実際の所はどうなのでしょうね。

［前の記事へ］　［次の記事へ］　［記事一覧へ戻る］　［ＴＯＰへ］