過去ログ２７(7801-8100)
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

青い流れ星★彡さん＞昨日、北斗星を撮りに行ったら、ＥＦ８１−９５ではなく、
ＥＦ８１−１００でした。（北斗星1号

管理人さん、皆さん、おはようございます！
205系埼京線さん＞
申し訳ありません、【7800】に貼ったＵＲＬのサイトを見て書いたのですが
間違っていたようで僕が信じてカキコしたのですがお詫び申し上げます。
（管理人さん、掲示板を汚してしまってすみませんでした）

大丈夫です別に気にしていませんので・・・・
世の中誰にでも間違えがありますから・・・・

皆さん、１０月２日、川越線電化２０周年をむかえます。
それと同時に、川越線１０５系が、引退します。
その日（１０月２日）は、記念ヘットマークをつけて運行します。
ぜひ、貴重な１０５系を見送ってあげてください。

北斗星５号さん＞それって１０５系じゃなくて１０３系ですよね・・・・
川越線は１０５系は走ってませんので・・・・
もちろん自分は行きます・・・
それと１日にも川越運転所で一般公開が１１；００〜１５；００間であります。
僕くは、それも行く予定です

あらら、そうでしたか。
１０月１日はいけませんが、２日ならいけます。
朝早くから待機しますので、予定では、
ムーンライトながら（大船〜品川）
山手線（品川〜新宿）
中央線（新宿〜八王子）
といった感じで行きます。

私は北斗星登場時以来のファンです。このようなＨＰがあるのを最近知りました。すばらしいですね。
旅行に行かなくても行ったような気分にしてくれます。
今まで北斗星は2回しか乗っていません。なかなか北斗星に乗る機会に恵まれない私は、北斗星の鉄道模型を購入して部屋に飾ることで欲求を満たしています。
ＨＯゲージで、カツミの製品なのですが、このほど足かけ10年かけて、ついに北海道編成と東日本編成の両方をフルでそろえることが出来ました。
私の最近の楽しみは、このＨＰを見ながら北斗星の鉄道模型を眺めることです。近いうちにもう一回北斗星に乗りたいですね。それでは。

今札幌行の1号ロイヤルです。
一度は乗ってみたかったのですが出張の帰り便で取ることができました。
思ってたよりは多少揺れがありますがやはりロイヤルは広くていいですね。

夕食は予約していないのでパブタイムにグランシャリオに
行ってみようと思ってます。

久しぶりです。返事遅れてすいませんでした。実はこのあいだ、札幌市中央区に転勤でして・・・。その事をお伝えしたかっただけです。これからも皆さん、管理人さんどうぞよろしく。

一昨日、川越線の１０３系ラストランを見に行きました。
５時ごろの東海道線で、鶴見付近に近づいてきたとき、電車は急停車！
「ただいま、原因を調べています。しばらくおまちください・・・・」
とゆうアナウンス。先頭車両まで行き、見てみると・・・
踏み切りのど真ん中にベンツが止まってるではありませんか！
どうやら、渡りきれなかったようです。これで５分以上の遅れが・・・
おかげで、乗る予定の特急の時間が乗り遅れてしまいました。（ベンツのバカヤロー）
新宿に着いたから、八王子までの特急券を買いました。
乗った列車は、あずさ３号南小谷行きです。
車内はかなりの混雑。しかたなく、デッキに座り込んでました。
しかし、ドアのガラスが縦長で、風景がよく見えました。意外とラッキー？
八王子に到着した・・が、１０３系は、１番線にいる。しかもメロディーなってるし・・・
完璧乗り遅れました。しかたなーく、八王子で写真撮ってました。
９時ごろの川越行きに乗っていきました。あれ、なんでこの電車にマニア殺到してんだ？
疑問に思い、高麗川に着くと・・・
１０３系がとまってる。しかも川越行き！
すぐに写真撮りまくり！いい写真がたくさんとれましたよ・・・
１０時６分発で、もうすぐ発車。乗り込んだら、ああ、懐かしきエンジン音
扇風機・・・なかなかいいもんでした。
川越まで、ことことと移動
そして川越に到着・・・が、なんと、もうすぐセレモニーが始まるではありませんか！
そこには、駅長と、市長が、いろいろ語ってるではありませんか！
最後の鈴わりは、連射の嵐！みごとにわれ、電化２０周年記念と書いてありました。
泣かせてくれますね・・・そして、汽笛を鳴らしながら、１０３系は、川越に行ってしまいました。
ながながと書いてしまいましたね・・・
いい旅でしたよ。１０３系よ永遠なれ！！

昨年末からこのサイトを拝見させてもらってます。

皆さんの北斗星に対する情熱や思いが伝わってきていつも楽しませてもらっています。
僕自身もこのサイトで勉強になった事は沢山あってこれからも勉強させても頂く所存で
おりますが、最近気になった事を書かせてもらいます。

北斗星の掲示板なのに北斗星や夜行列車とは全く関係ない書き込みが目立っています。
ここの管理人さんのレスがないのでＯＫという事なのでしょうが、初めてこの掲示板に
来て、北斗星や夜行列車とは全く無縁な話題や自己紹介みたいな書き込みは如何でしょうか？

私の意見が間違っていれば謝罪しますが、当事者及び管理人さんの意見をお聞きしたいものです。

皆さん、こんにちは。

ツインクルさん＞
はじめまして。いつもご覧頂きありがとうございます。
管理者としての考え、掲示板の指針につきましては、上記「掲示板ご利用の注意」に記載の通りです。
ツインクルさんも気軽に北斗星の話題など書き込んでみてはいかがでしょうか？

ツインクルさん＞
ぼくは、鉄道日帰り旅行で、１０３系が無くなるとゆうのでこちらに書き込みました。
今回は１０３系中心だと思いますが、一様日帰りの旅なので、投稿させていただきました。
もしそれでも１０３系を強調しているのであれば、謝罪いたします。
しかし、タイトルが１０３系が主に出ているから、まったく無縁な話と思い込むのは間違いだと思います。
ぜひ、お返事をください。お願いします・・・

皆さん、こんばんは！毎回楽しみに皆様の掲示板を読ませて頂いております。私が初めて北斗星に乗ったのは
１９９０年３月、今から約１５年前の事です。先輩と始めて乗った所がツインデラックス。もー感動ものでした＼(^o^)／
それ以来、癖になり、何回乗ったのか・・・。色々な出来事が有りました。札幌からの帰りの北斗星で、爆弾事件！
函館で一旦降ろされ警察の方々が爆弾探し！寒いホームで１時間程待たされました。いたずららしく無事に発車。
下りの北斗星の時は先行列車が人身事故で２時間遅れで予定がめちゃくちゃ。大雪が降った時は、盛岡で運転打ち切り、
新幹線に乗り換えで初のはやて号に乗車！函館では北斗星の方の為の臨時列車が待っていて、何と
国鉄色キハ１８３系！時間はかかるとの事でしたが喜んで乗ってしまいました。みな、懐かしい
思い出です。今までに乗った部屋はロイヤル・ツインデラックス・ソロ・開放Ｂ・デュエット！全部乗りました。結婚して家族そろっても
乗りました。あと、貴重な体験をしたのはカシオペアが函館山線経由で運行していた時（有珠山噴火の為）に
乗れた時の事です。帰りは札幌から小樽を回り、何かとても不思議な感じでした。その時の貴重な車内誌（山線時刻表掲載）が有ります。
色々な思い出がある北斗星、いつまでも走ってもらいたいです！長々と失礼しましたm(__)m

管理人さん、皆さん、こんばんは！

前月末から約５日間休暇を取得して久々独身気分を味わい、一人で北斗星のロイヤルを
往復利用して北斗星の旅を楽しんで参りました。北斗星に乗ったのは５月以来ですが、
ロイヤルは北斗星開業時から１年に１〜２回のペースで乗っていますが、今回も楽しめて
パブタイムでは飲みすぎ食べすぎ気味で、帰りの北斗星２号のモーニングタイムでは
瓶ビールまで注文して周りの痛い視線を感じながら和朝食で一杯出来て大満足でした。
個室の老朽化は否めないですが、いつまでも走ってもらいたいものです。

さて先日実家へ行って探し物をしていたら北斗星開業時の１９８８年に個室に置いてあった
グランシャリオのメニュー（食堂車メニュー・車内販売・宅配サービス案内）が出てきました。
当時を回想しながら思い出したら、洋朝食（当時の朝食は1000円）をオーダーする時に
セレクトが多くて一番最初は悩みながら選んだ思い出があります。玉子料理（オムレツor）
,付け合せ（ハムorベーコン）,ジュース（オレンジorトマト）,珈琲or紅茶の選択は
まさに高級ホテルのブレックファーストみたいですが、最初はみんな慣れなくて、
列車の食堂車でここまで選択という意思表示が必要なのは北斗星が最初だと思います・・・！！

管理人さん、みなさんこんばんは

青い流れ星★彡さん


北斗星の朝酒　私もやります…

４号のロイヤルをたま〜に利用しますが、食堂車ではやはり周囲の視線が痛いので

ルームサービスをお願いします。

寝起きの浴衣のまま和朝食をアテに一杯やって、有りがたくなったところで二度寝、

目が覚めたらモーニングシャワーという小原章介さん状態を満喫していますｗ

管理人さん、皆さん、こんばんは！

人生航路さん＞

北斗星の朝酒美味しいですよね！グランシャリオでは周囲から顰蹙を買いますので
ロイヤルで浴衣姿で寛ぎながらマッタリ和朝食を食べながら一杯やるのは最高です。
ただ、モーニングタイムはクラシック生が扱えないので瓶ビールや缶ビールで
朝酒を楽しんでいます。

この北斗星での朝酒は病み付きになりつつありますが、飲んだあとのシャワーも
気持ちいいですよ＾＾♪

こんばんは。鉄道大好きと言います。
このサイトは何度か見に来ているのですが、
掲示板等はかきこしたことがないので宜しくお願いします。
とｋｐろで、話は変わりますが、北斗星のＮゲージはいくらするのか、
聞きたいのですが……

管理人さん、皆さん、こんばんは！

鉄道大好きさん＞
僕は鉄道模型は行なっていないので詳細は分かりませんが、北斗星のＮゲージがいくらするのかは
鉄道模型会社のＨＰや直接鉄道模型を売っているお店やショップで聞いた方が早いと思いますよ。

どうも初めまして　サンライズながらと申します。
さてお伺いしたい事があるのですが　よろしくお願いします。
ぐるり北海道フリーきっぷという切符がありますが、最終日の５日目の夜に札幌を出発する北斗星には
追加料金無しで乗れるのでしょうか？　

皆様、管理人様おばんでございます。

＞サンライズながら様

推測で申し訳ないのですが、継続乗車船制度の適用でおそらく追加料金無しで大丈夫だと思います。
わたくしも気になりましたので「ぐるり〜」とは違う切符でしたが、JR北海道に問い合わせをしました。

(問)2月10日から2月14日まで有効のいい夫婦パスを所持しているのですが、14日発の寝
台列車に乗車して、日にちをまたいで終点まで行くことが出来るのでしょうか？［例えば
14日札幌発の北斗星で15日着の上野まで行くことが可能ですか？］
宜しくお願いします

(答)ＪＲ北海道をご利用くださいまして、ありがとうございます。

　お問い合わせいただいた件ですが、「いい夫婦パス」で、有効期間最終日に寝台列車
等をご利用になり翌日にまたがってご利用になるのは問題ございません。
　途中下車（途中で駅の改札を出る）されなければ、翌日にまたがってもご利用にな
れます。
　ただし、翌日の乗換列車が特急・急行列車の場合（寝台列車から別の特急に乗り換
える場合など）は、別に特急・急行料金等が必要となりますのでご了承ください。
ご利用をお待ちしております。

平成１７年１月１９日　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ北海道広報

「ぐるり〜」は、JR東日本のトクトク切符ですので直接問い合わせたほうが確実かもしれません。

それでは、失礼します。

皆さん、こんばんは。

サンライズながらさん＞
はじめまして。
以前に利用した時に、このパターンになりましたが、問題なく終点上野まで利用することが
出来ました。継続乗車制度の適用可能という判断でよろしいかと思います。
ちなみに自動改札からは出られませんでした。有人改札をご利用の上、継続乗車の旨を伝える
必要があります。

問題なく乗れるのですか。質問に答えてくださってありがとうございました。
ここでもう一つ疑問が出来たのですが、夜行列車に乗って　約半日はみ出した部分が年末年始等の利用
できない期間に重なっても問題ないのでしょうか？

こんばんは。

この件は、普通乗車券でもそうだったと思うのですが、
改札を出ない限り、有効とみなされるはずですよ。

ただ、トクトクきっぷの使用可能日から外れる点は
微妙ですが、乗車券部分だけの有効ですから
（優等列車に乗車のときは別に特急券類は必要ですから）
問題ないと思いますよ。

特に北斗星で上野まででしたら、何も問題はないと思います。

ダメでしたら、寝台券の発券もできないはずですので。

この点は一応、ＪＲには確認してみてください。
1箇所ではダメですので、数箇所がいいですよ。
回答が違うときがありますから。

また結果をお知らせください。

管理人さん、みなさんこんばんは、木下です。
明後日、１５日の北斗星１号で渡道します。今回の目的は、ＳＬニセコと来年春に廃線になる、ふるさと銀河線を乗ってくる予定です。帰りは１８日のトワイライトＥＸＰで大阪経由で帰ってくる予定です。今回、往復ロイヤルを確保したので楽しんで来ます。
ちなみに、帰りは８月のリベンジです。

管理人さん、皆様こんばんは。

≫鉄道大好きさん
少々、酔った勢いで妻の白い目をものともせず。模型を並べてお酒をチビチビやりつつ
写真を撮りました。画像掲示板にて確認してみて下さい。

尚、今やメーカー希望価格で売っているお店は少なく、割引で販売している所がほとん
どですのでご近所の取扱店にてご確認下さいね。

管理人さん、みなさん初めまして。いつも、こちらのＨＰを楽しく見ていましたが、今回は初投稿してみました。そして、今日 1年振りの北斗星乗車です。実は掲示板にあった、木下さんと同じ列車！ 今回 私と妻はB個室利用です、車内で出会えたらいいなぁと思っております。乱文にて 失礼いたしました。

管理人さん、皆さん、こんにちは！

先日ＪＲから発表されたプレリリースによると年末年始には北斗星８１〜８２号と
エルムの運転が決まり、２月の札幌雪祭りシーズンには北斗星８１〜８２号の運転
が決まって今冬も北斗星の旅に行けたらいいなと思っています。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/051014-2.pdf

噂によれば「エルム」の運行は今冬が最後とか聞きますが、本当なのかな？

北斗星の指定席を一ヶ月前から発売される時はロイヤルの
場合、９号車から発売するのでしょうか？
それとも１０号車から発売されるのでしょうか？
中には全て団体枠や別枠で押さえられていることも
あるでしょうけど、別枠押さえは別としてロイヤルの
発売される号車順番を存じている人がいましたら
教えてください。

管理人様、皆様こんばんわ、はじめまして。

毎日ＨＰを見させて頂いた甲斐があってか、北斗星に初乗車にしてロイヤルをＧＥＴしてしまいました。
皆さんのようにみどりの窓口をいくつか掛け持ちと旅行会社回りなど、仕事の都合で出来ず、
ある駅に発売日前日に用紙を出し（別の駅で聞くと発売日前日の受付はルール違反なんですね。勉強不足でした。
当然その駅では受け付けてもらえませんでした。）
ダメもとで横浜市内の駅一本に絞り待った結果、取れてしまいました。ロイヤルが。
駅員さんに感謝×２で缶コーヒーの差し入れをしてルンルン（表現が古いかも）で帰ってきました。
青函トンネルが出来てからの渡道は、飛行機かクルマだったので念願の北斗星です。

RE:7831 北斗星２号様
ちなみに私が購入した券は、１０号車１２番です。

今後もこの掲示板を参考にさせて頂きますのでどうぞ宜しく御願いいたします。

管理人さん、みなさんこんばんは。

北斗星２号さん＞
はじめまして。
ロイヤルの発売は９号車１番から売っていきます。順番ですが、９−１、９−２、１０−１１、１０−１２の順です。札幌発は９号車２番からで、９号車１番はＪＲ北海道主催のパックツアー（北斗星で東京へ行き、帰り飛行機）の設定がかかっています。また、ロイヤル２室の設定もあるのでその時は９号車２番か１０号車１１番のどちらか１室が、９号車１番とともに抜かれています。
私自身、下りのロイヤルはどの席番も１０時打ちで取っていますので、４部屋とも発売にのっていると思われます。

それでは、失礼します。

どうも。元北斗星５号です。
臨時大垣夜行に名前を変えました。
改めてよろしくお願いします。

こんにちは。

先週、北斗星３号ロイヤルに乗って北海道を回ってきました。
今回、４度目のロイヤルで１０号車１１番個室が私の部屋でした。
実を言うと東日本編成は初めてだったので（１号が取れませんでした）北海道車両と
比べてどうかな？
と思いましたが北海道編成とはまた赴きが違ってこれはこれで良いものだな〜と。

一つだけ目に付くものがありました。
それは客室内のテレビが有りますよね。
そのテレビが納まっている枠の下の部分に「北斗星の家　オフ会記念」と読み取れる
何かで刻んだ跡がありました。
編成番号までは分かりませんがう〜ん・・・って感じでした。

北斗星でカシオペアの機関車をいつ使うか、という事がわかる方
いますか？？

皆さん、こんばんは。

昨日、北斗星2号のロイヤルに乗車してきました。
10号車12番でした。室内は思ったより広く、過去にソロしか
乗ったことの無い私は、ひとりで一晩過ごすには贅沢だなぁ
と思ってしまいました（でも、嬉しかったですけど）。

シャワーもトイレもついてて、いちいち個室の外に出る
必要が無いのも良いですね。夕食は、札幌駅で買った
駅弁と、パブタイムのルームサービスでピザを食べました。
ピザはとても美味しくて、これで\1,000ならいいかなと
思いました。

夜は、青函トンネルに入る前に寝てしまいました。
翌朝（今朝）は、食堂車で洋食を食べました。
和食は食べたことがあるので良いことはわかっていたん
ですが、洋食もなかなか美味しかったです。

とても満足しました。またロイヤルに乗りたいです。

皆さんこんばんは、今度あけぼののソロと北斗星のデュエットに乗るのですが僕は上段
に乗りたいのです。が、しかしどうやって上段と指定すればいいのでしょうか？良かったら教えてください。

管理人さん・皆さん、こんばんは

十津川警部さん＞
【7838】でお尋ねの、あけぼのソロと北斗星のデュエット（共に上段の個室希望）に際しての
窓口での指定（申し出）ですが、どちらも偶数番号の個室が上段となっています。
窓口で『上側の個室をお願いします』と希望を言っても、どの番号が上側なのか、窓口氏
分からないと思っておいて下さい。
また念のため補足しておきますが、B寝台の個室、他の列車・他の個室種類ぼ場合、必ずしも
偶数番号が上段とは限りません。
また、あけぼのソロの上段個室ですが、とっても狭いです。

管理人さん・皆さん、こんばんは

ツアラーさん＞
この内容、鉄道旅行初心者の範囲を超えてると思いましたので、一般掲示板でレスします。


【5650】乗り鉄の接続？
2005/10/27(木)20:26 - ツアラー (男)

来月の１３日に３号で札幌〜Ｓおおぞら５号で池田〜ちほく高原鉄道快速銀河で北見
〜オホーツク６号で札幌。１４日夜〜利尻で稚内〜Ｓ宗谷で滝川〜バス〜新十津川〜札幌４号
１６日帰宅です。休暇が３日間だけなのでカナリ強行です。

南千歳でとかち３号に５分間の接続は・・・あぶなそうなのですが如何でしょう？
ＯＫなら快速銀河に帯広始発で乗車できるのですが
１４日に旭川で宿をとりＳ宗谷１号で稚内〜サロベツで折り返すと
札幌で４号に２２分間の接続は遅れなどでチョット心配なのですが・・・
いくら大好きでも３日間車中泊は・・・
ぐるりきっぷで北斗星往復ソロ取得済み、貧乏根性まるだしですが如何でしょうか

『南千歳でとかち３号に５分間の接続は・・・あぶなそうなのですが如何でしょう？』
北斗星3号が5分以上遅れたらアウトかもしれません。次善の策として、洞爺でS北斗1号に
乗換えると（向かいのホームです・乗換え経験有り）南千歳に10:04に先着できます。


『１４日に旭川で宿をとりＳ宗谷１号で稚内〜サロベツで折り返すと
札幌で４号に２２分間の接続は遅れなどでチョット心配なのですが・・・
いくら大好きでも３日間車中泊は・・・』

旭川で1泊して（3日間車中泊を回避して）稚内まで行った後に乗ったサロベツ号が大幅に遅れたら、
北斗星4号に乗れないかもしれないというリスクを承知の上での行程になると思います。

事前に計画を練る間も含めて、楽しい旅行になるといいですね。

Y.Hirai様＞
この度の件、誠に申し訳御座いませんでした。深くお詫び申しあげます。
また、早速のレスをいただきまして有難う御座います。
こちらを確認しましたので、初心者掲示板の書込みは削除しました。

皆さん、覚えていますか。北海道の札幌に引っ越したすてらりうむです。これからもどうぞよろしく。
管理人さんへ
札幌へ転勤した為返事が遅れすいませんでした。

十津川警部さんへ
Ｙ.hiraiさんの言うとおりです。また、時刻表の後ろ(ピンクページと呼ばれる)に全てではないけどどの番号がどのくらいの高さにあるかが把握できます。
ですから、○○番は空いていますかといえば検索してくれるでしょう。
お一人でご旅行の場合はデュエットではなくソロをご利用下さい。お二人でご利用のお客様に大変失礼です。
また、このようなご質問は初心者掲示板をご利用下さい。
それでは失礼します。

管理人さん、皆さんはじめまして。
北海道美唄市在住のユウキと申します。
少々気になった点をいくつか。

ここ最近函館本線(札幌〜旭川)を走る特急が大遅延し、
札幌から釧路・函館方面へ接続できない列車は見かけておりません。
また、29日に永山で落雷が発生し、信号故障がありました。その影響で
S宗谷4号が25分遅れで札幌到着しました。それでも接続列車の急行はまなす号
は接続待ちをしていました。北斗星4号は函館行最終特急S北斗22号の後なので、
余程のことがなければサロベツ→北斗星4号の接続は可能であると思います。
この時間に旭川方面→函館方面への需要もありますから。
余程のこととは道内の列車が大パニックや運休多発のことを指します。
まずないと見てもいいのではないでしょうか。

あとは南千歳でのとかち3号の接続ですね。
JR北海道は札幌駅は5分、それ以外の駅は3分以上の接続時間があれば遅れた列車を多少待ちます。
実際快速エアポートが遅延した際、ライラックが待っている光景もしょっちゅう見かけております。
北斗星の車掌さんに南千歳でとかちに乗り継ぐ旨を告げておけば遅延した際にS北斗1号への便宜を
図ってもらえると思います。JR北海道は基本的に特急列車の遅延は織り込み済みのようです。

また、宗谷本線・石北本線・根室本線・釧網本線では鹿と列車の衝突は日常茶飯事で、
その影響で15分近く遅れることはよくあります。その影響で接続しなかったことは
一度も経験しておりません。

長文で申し訳ございません。他の方にもお役に立てればと思い、書き込みしました。
参考にしていただければ幸いです。

皆様、今晩は。
＞ユウキさん、貴重な現地情報を有難う御座います。
私は埼玉県在住なので、上り北斗星の遅着をよく見かけます。
一昨日も４号が９０分程度遅れました。
本日は２号が定刻でしたが、職場の前で抑止してました。
関東では少々の雪でも大混乱しますので心配してました。
折角の北斗星なので札幌まで乗車のつもりです。

ＪＲ東日本大宮支社勤務の友人からの情報では、東日本受け持ちの
３号・４号が来年度を目処に廃止の予定が有るそうです。
ＪＲ北海道からは継続要請あり。車両老朽化で維持費増大。
カシオペア増発新造案も北海道新幹線との関係で難しいようです。
東京口・大阪口ブルトレが縮小・廃止のように、
北斗星にも転換期が近づきつつあるのは残念です。
廃止され北海道新幹線の名が北斗星は・・・
名前が引継がれるのはしようがないことですが、
寝台列車でない北斗星は北斗星でない！

明後日から友達と函館旅行なんですが、北斗星がなーんと朝の４時半に函館着なんです（出発時間で選んで、到着時間を良く考えてなかった）。
朝、駅に降りて、朝食がてら朝市（やってたら）を見るのはまぁーいいとして、その後力尽きてしまうと思うんです。
その日泊まるホテルのチェックインは１４時。限界な旅になりそうです。
そこで、そこでです。どなたか駅の近くで日帰り温泉入浴/仮眠出来るようなホテルか何かをご存知ないですか？？
朝早く着いた人は皆さんどうしてるんでしょうか？そのまま全開で街の散策？？うーんキツイ。お願いします。

皆さん、おはようございます。

旅レポ掲示板【2472】のような事態もあることは
覚悟しなければならないと思います。
私も実家が東京都内のため、北斗星を何度か利用しておりますが、
通常掲示板過去ログ【7450】の事態に遭遇し、自分も振り替えの
新幹線に乗ったことがあります。あの時は出発地点が北見だったので、
列車乗車時間だけで24時間を越えました。JR北海道グループの従業員
さんが「北斗星はよく遅れるから当てにならない」と言うほどですから。
親会社の列車くらい信じてあげて欲しいと思うのですが、
長距離特急に共通する問題かなと思います。そういう意味でも
JR東日本は北斗星に消極的にならざるを得ないのかもしれません。
また、北海道新幹線開業で北斗星が運転できるかという問題が立ちはだかりますよね。
運転できなければ他にまわすところも無く（個人的には九州夜行で使って欲しいですが)
最悪減価償却前に廃車となりかねません。そうなると、株式会社ですから
いわゆる「モノを言う株主」が何と言ってくるかわかりません。
鉄道事業だけで黒字にすること自体かなり難しいのですが。

最後はかなり余計なことでした。またもや失礼いたしました。

函館健康センターなんてどうでしょうか？
２４時間営業で１５００円位したと思いますが・・・
ここなら仮眠室、食堂など休憩に必要な物はすべて揃ってます。

シンさん、どうも有難う！！２４時間営業で仮眠室ありですか。
こんな所を探してたんです。
もう一度どうも有難うございました！
行ってみます。
感謝します。

グランシャリオで売ってる、シャワーカードって自動販売機
ですか？それとも人が、売ってるんですか？
この前、北斗星4号に乗ったんですが、分からなくて、結局、シャワーを
浴びれませんでした・・・・トホホ
教えてください。お願いします

皆様、こんばんは。
＞きたのさん、シャワーカードは有人販売です。
販売はレジのところでやっています。

皆様、こんばんわ。
一昨日上野発車の北斗星3号がどうやら東北線濃霧の影響で1時間20分遅れでの運転と書いてありました。
以前も申しましたが、長距離列車の宿命でしょうか。

それはともかく、昨日特急を待たずに発車した事例があったので、
お詫びの意味もこめまして書き込みしようと思います。
昨日は美唄市内で朝もやが発生し、滝川始電の電車が徐行運転をしました。
その影響でスーパーホワイトアロー2号が足止めをくらい、札幌駅に7:57頃の到着でした。
快速エアポート74号は定刻通り7:52に札幌を出てしまい、結果的に不接となりました。
恐らくJRは空港へ急ぐ客のために接続せずに発車したものと思われます。
また、スーパーホワイトアローの乗客には後続の快速エアポート80号に乗せれば、
最小限の遅延で食い止められるとの判断かと思います。
しかし、ほとんどの確率で接続すると申した以上、
違う事例もあったことを伝えなければと思い書き込みました。

私の意見を参考にしたために目的地に時間内に到着できなかった方に申し訳なく思います。

でも、シャワーカード1枚だけ買ったとしても湯の出る量は
1枚310円で　6分間しか出ませんよ

シャワーは一時止めながら使用できますので、体を洗って髪を洗って・・
充分でしたよ？

来年度でなくなるのは本当ですか？２４系は古いので新車両が出るのかと思っています。
また、北斗星は廃止？又は、カシオペアは増設される事はあるのでしょうか？
今の時点でわかる事教えて頂けますでしょうか。

行ってきました。あそこいいですね。
朝早かったからか空いていてゆっくり出来ました。感謝します。
お返しと言ってはなんですが、こんな情報を。
函館国際ホテル（駅から３分）で十勝牛食い放題２５００円！！なんてのをやってました。
サラダ、スープ、ライスorパン付き。ホームページには出ていません。
１１月いっぱいだったかな。
とにかく軟らかいのなんのって、値段も味もモーー最高！！
もう一度有難うございました！！！

函館健康センターは良かったですか？　私も数回利用していますが、ＧＷなどの連休以外は空いていて
結構快適に過ごせます。

国際ホテルは最上階のラウンジで夜景を見ながらカクテルを飲むのが好きです。
バーテンダーさんも気さくな方で飽きません。　お値段もチャージが無いのでそれ程高くないです。

北斗星に乗りたいなぁ。　来月乗りに行こうかなぁ。

はじめまして通りすがりでなんですが、ちょっと書き込みさせていただきます。

>ＪＲ東日本大宮支社勤務の友人からの情報では、東日本受け持ちの
>３号・４号が来年度を目処に廃止の予定が有るそうです。
ツアラー様の書き込みで気になりました、上記の書き込みはＪＲ関係者からの情報らしいですが、
本当でしょうか？これが仮に本当ならそのＪＲ関係者は機密事項漏洩ではないでしょうか？
まだＪＲ東日本から正式に発表がされてません。この様な情報をあえて不特定多数が閲覧する
ＷＥＢ上に公開はどうかと思います、よく「大宮支社の方からの情報で」て事が多々ありますが
結構ガセが多いみたいですがね。ならば出所を明かしてもらいたいです。
それとその情報に泳がされてる人間も人間です。いちいち触発してどうするのです？正式発表まで
待つべきです。最後は管理人にも問題があるのではないのでしょうか？

皆さん、こんにちは。未確認情報を放置している管理人です（爆）

掲示板の利用については、上記にもあります通り投稿者のモラルに任せております。
掲示板の書き込みがすべて正しくとは限りませんので、情報の選別はご利用者の判断にてお願い致します。
書き込みの内容の真偽をすべてチェックすることなんて到底不可能なのですから。
北斗星廃止のネタはダイヤ改正前になると必ず出てくるので、またかという感じではありますが・・・。

私の考えとしては、情報の真偽よりも「廃止が囁かれている」→「もっと乗車して存続を」と考えております。
北斗星を愛し応援する者として廃止の噂が出ているのであれば、乗車率を向上させるべく、北斗星の魅力を
もっと多くの方々に伝えていく必要があるのではないかと思います。
もちろん自身もより多く乗車しようと思っています。
もっとポジティブに語らいましょうよ。

再度書き込みさせていただきます。

>掲示板の利用については、上記にもあります通り投稿者のモラルに任せております。
>掲示板の書き込みがすべて正しくとは限りませんので、情報の選別はご利用者の判断にてお願い致します。
はぁ？？それはおかしいのではないのでしょうか？投稿者のモラル任せですか？？では何でも書き込んでいい
て事でしょうか？そりゃ全ての情報の裏を取るのは難しいですね。しかしこうした裏情報的な書き込みは
削除した方がいいのではないのでしょうか？私が言いたいのは正式発表前の事柄は削除すべきではないでしょうか？

>情報の真偽よりも「廃止が囁かれている」→「もっと乗車して存続を」と考えております。
>北斗星を愛し応援する者として廃止の噂が出ているのであれば、乗車率を向上させるべく、北斗星の魅力を
>もっと多くの方々に伝えていく必要があるのではないかと思います
そうおしゃるならばこちらのＨＰでも何か秘策があるのですか？個人個人の力は微々たるものです。
現状の北斗星は、東北新幹線八戸延伸後は苦戦してるのが現状ですよね。そして団体旅行枠を設け利用してもらって
ますよね。しかしそれでも微々たるもの。あとはＪＲのＰＲ不足ですかね？

まずは、掲示板ご利用の注意をお読みください。
「何でも書き込んでいい」なんて書いてありませんから。

個人の力は弱いですが、多くの力が集まれば強い力になります。そうは思いませんか？
自分に都合の良い情報だけを選別して掲示するようなことはしたくありませんので、
ご理解頂ければ幸いです。

管理人様・皆様、私の書き込みによりご迷惑をかけ申し訳御座いません。
私の気持ちは、このＨＰ利用者は皆さん北斗星が好きな方だと思います。
インサイダー情報は、勿論確定では有りません。しかし機関車・客車の
老朽化は周知の様に事実です。北海道新幹線も現実です。
ＪＲも企業なので利益・採算が必要ですので廃止検討は遅かれ早かれやってきます。
碓氷峠・ちほく高原鉄道のように廃止が発表されると客増加では遅いのです。
今後もＪＲが北斗星存続・車体新製など出来る様に皆様の利用を願います。

管理人様・皆様が多数の利用初心者方々にＨＰで利用促進に貢献されていることに
非常に頭が下がります。有難う御座います。
私の書き込みの削除は管理人様にお任せします。
ＳＥＥＤ様へ　私が原因で気分を害したことを深くお詫びします。
しかし北斗星愛好者として賛同いただきたく思います。

管理人さん、みなさん、こんばんは。

最近ドラクエにハマって忙しいかとちゃんです。（←いい年して…）

さて、題名についてですが。

ＳＥＥＤ様＞
私もJR発表前の情報を掲示板に載せるのはどうかと思います。しかし削除したほうがいいとは…私には言えません f^_^;
この手のウワサは信憑性が低いです。“北陸”廃止の検討、“海峡”廃止に伴い海底駅見学中止、ＤＦ２００でしたっけ？が北斗星を牽引など。（過去掲示板より）
今になってみると…？

「掲示板の利用にあたり投稿者のモラルにまかせてあります。」に噛みついているようですが…。
ここはみなさんのモラルが守られているので、素晴らしいサイト＆掲示板が存在すると思います。
北斗星に限らず、北海道のこと、駅弁のこと、旅行のこと、他の鉄道ネタなどなど、いろいろな面で役に立っております。

しかし、なんでも書いていいと言うわけではなく、常識的に北斗星のサイトであることを念頭においてのカキコなら良いと思います。
やはり、投稿者のモラルにまかせて出来るのが理想的だと思います。
なぜならいろいろと制約がありますとカキコする人も躊躇してしまい楽しくないです。
これからもド素人の方から超〜詳しい方までいろんな人に愛される掲示板であって欲しいです。

人はそれぞれいろいろな考えを持っています。時には他人の考えを理解してあげることも必要ではないでしょうか？

最後に「はぁ？？？？」という表現は改めたほうがいいと思います。

ＳＥＥＤさん、管理人さん、愚か者の私が突然横ヤリを入れてすいませんでした。
では、タクシーの車内から失礼いたします。

来年の５月の終わりに結婚することになり、
新婚旅行でトワイライトＥＸに乗る計画をしています
そこで、教えていただきたいのですが、西日本には、ＪＲのやっている、日本旅行が
あるんですが、そのようなツアーに入ったほうが、ロイヤルかスイートは、
一般に並ぶより取りやすいのでしょうか。
例年大体、トワイライトは、いつごろから毎日運行になるんですか？
団体専用列車の割り当ては、旅行会社ことなんでしょうか？
どうしても乗りたいので、いいご意見をお伺いできたら幸いです

みなさん、管理人さん、おはようございます。

ハングマンさん、おはようございます。

ご質問の件ですが、私の得意分野ではないのですが、よろしければ・・・。
一般掲示板の過去ログをご覧になってください。
【6186】、【6188】〜【6189】、【6196】〜【6198】、【6200】〜【6202】、【6206】〜【6208】
あたりが、とても参考になると思います。
私も【7640】のような出来事もありました。

トワイの毎日運転は、雪祭りまでないようです。

不親切なレスになってすいません。

では〜

かとちゃん、ありがとうございます
あらかじめ、ツアーで抑えられてるんですね
先日、日本旅行に行き来年５月のパンフが、出来たら
どんなツアーでもいいから席だけ抑えてと頼みました
ハーフメイドは、ロイヤルしかないようですが、５日間のツアーなら
スイートもＯＫみたいでした
残念ながら、今はまだパンフ出来てないので、抑えられないそうです
これで取れたらいいのですがね

みなさん、管理人さん、こんばんは。

ハングマンさん＞いえいえ。とんでもございません。あのようなレスで御礼をいただけるとは恐縮です。
私は東京在住で関西のツアー情報が乏しく実体験もありませんでした。そのためあのような他力本願なレスになってしまった次第で御座います。
参考までになればと思いカキコしました。本当は前もってお詫びしなければならなかったのですが、言葉足らずで申し訳ございませんでした。

みなさん、管理人さん、こんばんは。
今度またもや北斗星に乗るのですが、なんと1月3日。
普段定期列車の方は乗っているので、こういうときこそ臨時に乗ろうと画策中なのです。
上野→札幌なので北斗星81号・エルムが走ります。ここで質問。
鉄道ダイヤ情報12月号によればこの日は北海道車を使うそうです。
定期編成と違った点は北海道車の全車ロビーカー以外に何かありませんか？
また、ツインクルプラザ札幌南口支店の某氏によれば
「北斗星は編成変更がよくあるから、あまり当てにしない方がいい」と言われました。
そこで東日本車についてもお尋ねしたいのですが、これは3・4号編成と大差は無いのでしょうか？
差が無ければエルムに乗ります。あまりエルムに乗ったとの報告を聞かないので、
自分で体験しておきます。北斗星より先に無くなるのは目に見えてますからね。

もし少しでもご存知であれば教えてください。よろしくお願いします。

管理人さん、みなさん、こんにちは。

はやたまさん、こんにちは。

はやたまさん＞名古屋ではお世話になりました。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

帰りの途中Y.Hiraiさんと電車の中でご一緒させてもらいました。
かなり酔っ払ってフラフラで…。
JR立川の駅から隣の西国立まで歩いてそこからチャリンコでフラフラしながら…。
なんとか家にたどり着きました。（笑）
とても楽しかったです。管理人さんをはじめ、今回参加していただいた方々ありがとうございました。
今後も改めてよろしくお願いいたします。

こんにちわ〜とらん・ぶるぅ☆です。

書き込みが少ないのは皆さんお疲れなのでしょうか。(^^;
今回も仕事場から直行での遅刻参加でしたが、
何とか一次会の盛り上がりには加われて良かったです。

その日の朝、またもやとっても高価な朝食代でしたが、
もはやちょっとやそっとじゃ驚かなくなっているので、
毎回この手のドッキリというよりは妙な乗車のネタ作り
になっているような気がします。(笑

管理人様、皆様こんにちわ。
北斗星の旅が大好きな「北斗星フリーク」と申します…
いつもロムしていましたが、初めての掲示板デビューよろしくお願いします。

ユウキ様＞
冬臨の北斗星81号と82号の北海道車と定期編成の大きな相違点は全車ロビーですが
細かく見るとＢ寝台でオハネが入る場所にオハネフが入ってたりします。
東日本車の臨時北斗星は９号車にロイヤルが中央に位置するオロハネ24501が入るだけ
だと思います。

管理人さん、皆さんこんばんは

＞北斗星フリーク様
やはりそんな変わらないのですね。
中央ロイヤルって10号車にいつも連結されてますよね。
臨時列車じゃなくてもって思ってしまいますね。
オハネがオハネフになっても・・・中身変わらないですしね。
まあ、エルムと変わらない設備ですけどね。

エルム乗ってきます。後ほど時間があれば旅レポ掲示板に報告します。
他にも特徴がありましたら教えていただけるとありがたいです。

管理人さま、皆様、こんばんは。久々の書き込みとなります^^;
先日のオフ会、大変お疲れ様でした。
僕自身も、久々の常連様方との再会となり、心身ともにリフレッシュできたと思っています。

気づけば僕もこのオフに参加し続けて早3年目となりました。そろそろ笑いのネタ作りでしょうか（謎）

それでは、失礼致します。

http://www.h3.dion.ne.jp/~prq_aki/

管理人さん、皆さん、こんばんは！海外出張で暫く不在していました。

過去ログを拝見すると北斗星廃止云々が書かれていますがＪＲ勤務の知人から教えて頂いた
２００６年３月１８日ダイヤ改正での夜行列車の廃止・運転縮小関連に付いて書いておきます。

「出雲」,「日本海」の青森⇔函館間,「利尻」,「オホーツク」の夜行列車,が上記の改正で廃止になります。

北斗星の２往復については現状維持となっていますのでご安心くださいませ。

なお、本件のダイヤ改正は１２月中旬に正式なプレス発表があります。

ちゃです。こんにちは。

【7874】青い流れ星★彡さん、こんにちは。
夜行列車の運転形態変更についてですが、
同じく下の書き込みにある通り、正式な発表（１２月中旬？）があるまで控えたほうがよいかと思います。
【7859】で管理人さんが触れられているように、私も同様に「またか・・・」と感じます。
過去に北陸号が廃止になると書き込みがありましたが、ご存知の通り今日も走っています。
発表前の情報を載せることによって、関係各社に問い合わせる方が出たり
（関係各社の方は、なぜ発表前の情報を知っているのだ？ということになるでしょう）、
情報を流した社員の方にも迷惑がかかることも考えられます。
書き込みは発表があってからでも遅くないですよ。

重ねて管理人さんも触れられているように、北斗星はもちろん他の列車でも、
廃止という噂が出る前にもっと乗車して存続をと思います。
廃止が決定してから乗って混雑しても時すでに遅しですからね。

では、失礼します。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

＞青い流れ星★彡さん、こんばんわ。
その情報はちょっと信憑性がないと言わざるを得ないですね。
「出雲」と「日本海」の青森⇔函館はともかく、「利尻」「オホーツク9・10号」
は現実離れと思います。美唄在住のため、この2列車の状況を毎日見てますが、
札幌からの終電利用＋夜行利用客が結構います。
それにJR北海道旭川支社が「23:02まで電車があるから安心」と宣伝し、
かよエール（特急定期券）を売っています。さらに寝台も連日かなりの乗客がいます。
終電利用のない「まりも」ならまだしも、旭川経由のこれらの列車は一石二鳥であり、
効率面から見ても良い方だと思います。

やはりフライング情報の投稿は控えるべきだと思いますね。

こんばんは先日は管理人様ありがとうございました。お返事遅れたのをお詫びします。
しかし横槍入れてきた方には少々憤慨しております。

ツアラー様お気持ちはお察しします。おしゃる様に後々は考えなければならないかも
しれません。しかし「ＪＲ関係者からの話」で情報をフライングしていいのでしょうか？
なのですよ。色んな方々に迷惑をかけたのはわかって下さい。

かとちゃん様、あなたと話してるのではありません。冒頭も述べた様に憤慨しております。
私の表現を改める様にとおしゃってますが改める気は毛頭にございません。これは管理人様に
対し私の意見をいったのであります。あなたは管理人ではないでしょう？それで「ここのＨＰは
すばらしい」なんて言っても何の説得になりません。内容をよく把握してから書き込んでは
いかがでしょうか？

またまた寝台関係の廃止・縮小の話が出てますが、呆れて物がいえません。
今度は来年３月のダイヤ改正で「日本海」の運行縮小「出雲」廃止、北海道関連の夜行が
なくなるですか、それでまたその出所がＪＲ関係者の発言ですか、では青い流れ星★彡様
その出所を教えて頂きたい。ＪＲ東日本の情報ならわかりますが、なぜ別会社の情報まで
掴んだのも含めてお教え願いたいですね。

管理人様インサイダー情報はやはり削除すべきではないでしょうか？こんなにレスが付いては
遅いですが、即座に対応出来るの為の管理人ではないでしょうか？「考えは皆様に任せる」
のも考えものです。

はじめまして
北斗星スキー号が、今シーズン運行されるかどうか？
ご存じの方がいらっしゃったらご教示下さい。
ニセコでスキーする際に札幌まででなくても良いから便利なんですが、JR北海道のサイトを見ても運行予定が見つけられなかったもので。
宜しくお願いします。

皆さんこんばんは、風邪引きましたよ・・・

＞青い流れ星★彡さん
お聞きになったＪＲの方、それは機密保持の違反でしょう。まだ正式に
発表していない現実性のないことですから。そのことは自分の中でとどめるべきです

真実性に欠けるべき情報は大衆に公開するのは、憤慨を感じます

お久しぶりです。
パソコンの故障で修理に出していました。
２ヶ月ぶり？でしょうか？
また、よろしくお願いします・・・

こんばんは。

最近？ダイヤ改正間じか？だからでしょうか。
いろいろな情報が出ていますが、いいじゃないですか。
もし、職務上知りえた情報を、漏洩したのであれば
会社で追求して、本人を探すこともあるでしょう。
そこまで覚悟を決めて？？？話しているかもしれませんし、
もしそれなら、それでいいじゃないですか。

管理人さんも発言してたと思いますが、
掲示板の内容を見て、判断するのは
見ている私たちだと思うのです。

あまり神経質にならないようにしましょうよ。
怒られるかな・・・。

　来月の２０日辺りに上野発北斗星３号の列車のＢ席に乗車しようと思っているコマイヌと申します。
なぜその列車なのかといいますと私は以前から鉄道や寝台列車というのに興味がありまして皆様は知らないとは思いますがプレイステーションというゲームで１９時０３分上野発夜行列車とゆうゲームをやって実際に撮影された北斗星３号に同じ時間におなじ寝台列車に乗ってみたいと思ったからです。
それでは要件のみとなりましたがこの辺で失礼いたします。

管理人さん、皆様こんばんは。
なんか、もう、地雷満載（笑）の書き込みにニヤリとしている私です．．．．
「ツッコミ入れて！」って声が聞こえてきそうな書き込みに、他の常連さんは我慢強いなぁ・
目の前のルアーにまんまとパク付いた心境でレスします（笑）

【7883】はじめまして ：コマイヌさんこんばんは。
わかってて書き込みされているんですよね！？きっと！？！？しかも初心者掲示板なら
ともかく、通常掲示板にこのネタ書いてくるなんて！（笑）

≫皆様は知らないとは思いますがプレイステーションというゲームで・・・・

いやー、知っている人が多いと思いますけど、いかがですか？（笑）だってあのゲームの製作
にあたってはこのホームページの管理人さんがかなり協力されてますし、ゲームクリアの後の
エンドロールにも「北斗星の家」と出てくるは、旧アドレスまで出てるはですし・・・

ご期待にお応えして、もういっちょ。「１９時０３分上野発夜光列車」です、といって私も
ルアーを投じます（笑）

こんばんは、この度はこちらの「北斗星の家」の掲示板に多大なご迷惑をお掛けしたのを
お詫び申し上げます。本来北斗星の情報や北海道情報を楽しく気ままに為の掲示板です。
しかし、今回残念な事に最初の発端はインサイダー情報で私は一言申し上げました。
その後は皆様もご存知だとは思いますが、私の過激な発言で気を悪くされた方も多々
いらしゃると思います。深くお詫び申し上げます。

今回私がもう一度述べさせて頂きたいのは、しっかり管理をするべきではなのですよ。
まだ完全にJRからの発表前の情報をそのまま野放ししていいのかなのです。管理する所は
管理して欲しい要望なのです、「こんな事は管理人氏に直接メールしろ」とお叱りを
受けるかもしれません。以前管理人氏が「判断は皆様に任せる」と言う書き込みに対し
問題を感じてます。管理して欲しい所は管理してもらいたいのです。
この情報が勘違いした方がまかり間違いJRに問い合わせをしたらどうですか？
「北斗星の家」に迷惑が掛かるのですよ。そこの所をわかって頂きたいです。

今日の夕方からの書き込みは拝見させて頂きましたが、その後書き込んだ方々に言いたいのは
「発端からよく読みましたか？」と言いたいです。何もわからず通りすがりで書き込むのは
いささか遺憾です。自由に意見を言うのはいいかも知れません、私の事を「邪魔」呼ばわり
される理由がわかりません、私はここの管理人でも神でもありません、一利用者です。
先ほども言いましたが管理はちゃんとされるべきだと考えてます。HPを運営するなら
ちゃんと管理して欲しいのです。

最後に私は荒らした覚えはありません、むしろ他の方々が荒らしてるのではないのでしょうか？

こんばんは。これ以上の論議は無駄なのでしません。
掲示板がこの様な状況になっても管理人氏が出てこないのが異常です。

皆さん、こんばんは。

直近の書き込みが個人攻撃、誹謗中傷になってきておりますので、まとめて削除させて頂きました。
当サイト、掲示板の最終的な責任者は私ですので何を言われても構わないのですが、
では、この掲示板は誰の者？となると、それは私の物ではありません。
注意書きにも書いてあります通り、ここのコニュミティーは今まで書き込んで頂いた方々すべての
物であり、財産であると考えております。
禁止事項や、読者の不利益になるような書き込みは強制削除しますが、それ以外の書き込みについては
特に制限を設けておらず、書き込む方のモラルに任せているのが現状です。
この方針を変えるつもりはありません。
疑わしい情報等がありましたら、直後にその旨を記載し注意を促せば良い訳で、何が何でも消せというのは
どうなのかと思います。私もこの手の書き込みは正直困惑します。できれば指摘された時点で書き込み者に
自発的に訂正、削除していただければ、問題を引きずることもないと思っているのですが、甘いでしょうか？
過去にも色々とありましたが、自由な雰囲気の中でここまで書き込みを延ばして来ました。
厳格で敷居の高い掲示板では、ここまでの発展は無かったのではないかと思っています。
今回のように交通整理、事故処理が必要になることもあるかと思いますが、今後も皆様の手によって
このサイトを成長させていって頂きたいと考えております。

再びすみません。
管理人様ようやく出てきてくれましたが、考えが甘すぎるとおもいます。
掲示板に来てくれる方に任せる考えはやめて下さい。
そもそも最初「北斗星の家」を立ち上げたのは管理人様ですよね？
管理するならちゃんとして下さい。
私からはもうこれ以上何も言えません。

ＳＥＥＤ様＞
ご意見ありがとうございました。
たしかに私が「北斗星の家」を立ち上げ、掲示板を設置しました。その際に方針、規則を決めました。
私は今後も自ら決めた方針に従って管理していく所存です。

管理人様、皆様、夜分にこんばんは。

先日「北斗星」に関する問い合わせをさせていただき、すぐに回答を頂けまして大変感謝しております。
このような掲示板があることは寝台列車を愛する私にとって、大変ありがたいものです。
なんの見返りもなく善意のみで、お互いに寝台列車やその他の列車を愛する者として心よく情報のやり取りをするとても気持ちいいことだと思います。

先に、掲示板上でいさかいが起きましたが人間なのだから仲違いになるのは仕方ないことだと思います。
８０年近くも生きるのに一度も争いを起こさない人なんかいないと思います。

今回は残念な出来事になってしまいましたが、これを機に二度とこのようなことが起こらないように努力すればよいと思います。

私はこの掲示板の管理人さんもこの掲示板を形作る全ての投稿者も、「北斗星」という共通のキーワードのもとに集う理解者同士だと思います。

文章がなっていないのでうまく言えませんが、気持ちよく仲良くやれたらなと思いました。

失礼いたします。

最近寝台特急の将来に不安を感じざるを得ない話題が多く残念です。
期待されたカシオペアもサンライズも増備されませんし、国鉄時代からの１４系、２４系も経年が３０年程度で、そばに寄るとだいぶ疲れてます。
このような状況であればやむを得ないでしょう。
さて、寝台特急の乗車率ですが、平均で大体何％くらいあれば、新車をつくってもペイするんでしょうか？
北斗星なんかはシーズンオフでも結構乗車率が高いように思うのですが、あの程度でも新車をつくるような投資は不可能なんでしょうか？
せめて現在の２４系をもう一度リフォームして、北斗星の長い活躍を期待したいものです。どなたか知見のある方がいらっしゃったら是非コメントを。

北斗星とは関係ないことなんですが質問してよろしいでしょうか？
今度　オホーツク10号に乗車予定なんですが、網走で少々時間があまり気味です。
もし昼間だったらいいのですが　オホーツク10号なので夜です。どこか時間をつぶせる場所なんて
ありますでしょうか？？
ご存知でしたら　教えてください。

http://oo.2ch2.net/read/news19.2ch.net/moeplus/1133331056/l50

ファン諸氏に告ぐ　

東海道ブルトレの生粋「オシ２４食堂車」で酒を飲めるラストチャンス！
乗って残そう出雲号！
出雲号の廃止を阻止しよう！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！

　ＪＲ比嘉氏日本殿、貴社のＥ２６系を増備して、
カシオペア（北斗星）と出雲を共通運用にしては如何だろうか。
Ｅ２６系は１２両編成だし、山陰本線内での有効長にも問題は無い。
オール２人用Ａ個室＆２階建て食堂車つき。これで、
２０７系を脱線させた会社持ちの、サンライズに充分対抗可能と見る！

２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。
ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入。
カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！

　ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そうぜ出雲号！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

皆様こんばんわ。

北斗の星さん＞
駅のそばということでしたら、22時までの営業ですが喫茶店「あんじろ」は如何でしょうか。
以前はそのお隣に麗門亭と言うお店もあったのですが、無くなっちゃいましたね。
また、網走駅から港の方へ向かっていき、セントラルホテル付近から
山側へ通りを何本か入ると繁華街が有るので居酒屋などで北の幸を肴に
舌鼓を打ちつつ時間を潰すのも手かもしれません。
あと、網走刑務所の方へ向かっていくとボーリング場があったような記憶が有ります。

皆さんこんばんは、
今日の夜のニュースで残念なことを見てしまいました

トワイライトEXPの食堂車で不祥事があったそうです
内容はあえて書き込みませんが、信じられません。
誠に残念なことです。

管理人様、みな様こんばんは
ふいに２０日３号ロイヤルが取れましたので
厳寒の札幌へ行ってまいります
どなたか２号、４号、トワイライト、等とのすれ違い時間を
ご存知の方いらしゃいましたら是非教えて頂けませんか
ちなみに切符は１５日に窓口にて２部屋空きがあり買いました

管理人さん，みなさん，こんにちは．
いつもこちらの情報を参考にさせて頂いております．

今夜，北斗星１号（５号車ソロ）で札幌に向かいます．
北斗星での札幌行きは１年８ヶ月ぶり４度目．
久しぶりということもあり，昨夜からややドキドキしております．

小樽で１泊した後，19日の北斗星２号（６号車ソロ）で帰京するべく切符をとっておりますが，
直前の段階で空きがあればロイヤルに変更してもいいかな，と考えています．

では，行って参ります．

初めての投稿になります。
私も年に１〜２回は必ず乗っているユーザーでもあります。
しかし、一時期、（Wikipediaなども含めて）
2006年のダイヤ改正で北斗星廃止か！？という怪情報が流れていましたが、
両運行会社のプレスリリースでは、日本海1・4号の青森打ち切りと、道内寝台気動車特急の季節運行化以外、
寝台特急に関しては変更はなさそうで安心しました。

しかしながら、北斗星の利用率をさらに上げるような施策を両会社に期待しつつ、
私たちも利用するようにしていくことが北斗星の未来のために必要なのではないでしょうか。
（もちろん、皆さんご愛用かとは思いますが）
JR北海道は１４系剰余車を活用してソロオンリーの車両、デュエットオンリーの車両等を
ほぼ新造した過去があります。
また、このような形での新編成を期待したいところです。

管理人さん、皆様、おはようございます。

天気予報のとおり、岐阜は大変なことになっております（苦笑）　岐阜は岐阜でも平野部在住
ですが、うちの付近でも３０センチクラスの積雪です。かつて私は東北に住んでおりましたが
ここ東海でこのクラスの雪ですと、どうにもなりません。おとなしく引きこもるクリスマスと
したいものですが、ケーキと長男のクリスマスプレゼントの確保には奔走しなければならない
みたいです（悲：しかし小学生に人気のゲームの本体、どこにもないなぁ）

さて、鐵太郎＠札幌さんも書き込まれていますが来春のダイヤ改正が発表になりましたね。
先頃、どなたか事前にリーク情報を書き込んでいましたが、気持ちはわかるけど「やっては
いけない大人のルール」を冒して残念な気持ちでしたが、大学時代に鉄道研究会に属した身の
自分の耳にも仲間うちよりそれっぽいことは聞こえていました。このホームページ関連では

�@寝台特急「出雲」の廃止（サンライズ出雲は存続）
�A寝台特急「日本海」１・４号の運転区間短縮（大阪〜青森）
�B「利尻」「オホーツク９・１０号」の季節運行化（「まりも」は現行通り）
�C北海道関連で「張碓」「中徳富」「智東」「南下沼」「新栄野」「東幌糠」「旭浜」駅廃止
�D吉岡海底駅の定期列車の停車取りやめ（イベント臨時列車中心のみ停車：新幹線工事関連）

�Cは知りませんでしたが、�Bは「臨時」だと思っていたら「季節化」で、「利尻」は夏季を
中心とした設定、「オホーツク９・１０号」は流氷の冬季を中心とした設定だそうで、ここ
まで季節を限定してうたっているとどうやら年に１シーズンのみの運行に本当になりそうで
すね。

北斗星の存続は本当によかったですね。列車「北斗星」の商標権はたしかＪＲ北海道が持って
いるはず（「カシオペア」はＪＲ東日本）で、「カシオペア」とのバーター的取り決めで
将来的に現行の３・４号のＪＲ東日本持ちの分が統合集約される可能性はあるかもしれませ
んが、列車「北斗星」の名称はおいそれとは無くならない気がします。経済情勢次第では
わからないものの、そう簡単には商標権を放棄することはＪＲ北海道さんには無いと信じて
いますが・・・

こんばんわ。
当ＨＰで、利尻の季節運転化を知りました。
北斗星同様、利尻も時々利用しますが、今年６月にも直江津から稚内へ移動した際、
日本海＋北斗＋利尻　の夜行列車２連泊で、同列車に乗車する機会を得ました。
途中札幌ではプロ野球を観戦、利尻は自由席利用でしたが、オフシーズンの平日の
せいか、稚内到着時点では、自由席の乗客は僅か数名。
乗車率も考えれば、季節運転化も仕方ないですね。
来年５月下旬にも、同様のパターン（北斗星＋利尻）を計画していましたので残念です。

ただあの時は、夜行列車２連泊、札幌での野球観戦、という組み合わせに、稚内に
辿り着いた時点では、日頃の仕事の疲労のせいか、体はクタクタ。
更に稚内から１０：００発のコルサコフ行きフェリーに乗船、早速　免税１００円
缶ビール（350CC）暴飲、その後約４時間近く、２等船室で爆睡したのを覚えています。

みなさん、こんばんは。
　テレビで、ニュース速報をやっていました。
　　　山形県内で、特急いなほ　が脱線　横転とながれていました。
その影響で、寝台特急あけぼの（青森行き）が、運休です。
　　　　　　

今ニュースになってる山形の脱線事故について情報を何か知ってる人,教えてください!また交換しあいましょう!今死亡者が１人でた模様!!!!!

こんばんわ。今日私が乗車する予定のあけぼの号が運休となってしまいました。せっかく
ソロが取れたのに・・・「チキショー」
でも、亡くなった方がいらっしゃるのにこんな事をいってはイケマセンネ・・・
あけぼのは来年チャレンジします・・・
さようなら

　死者が2名になってしまった模様。
　宝塚線なみではないが、写真をご覧になれば、無惨な車両の姿から悲惨な状況がうかがえますよ。

年末年始の、寝台特急トワイライトエクスプレス　　
　　　　　　寝台特急日本海１・４・３・２号　
　　　　　　寝台特急あけぼの　　　　は運休でしょうか！？
今日、大阪と札幌を出たトワイライトはどういう措置をとるのでしょうか。
気になります。　

皆様こんばんは。

羽越線脱線事故に関しての情報は、
この掲示板での情報ではなく、

ニュース(日本放送協会)http://www.nhk.or.jp/
JR東日本運行情報(東北エリア)http://www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
JR東日本運行情報(長距離列車)http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

にて最新情報をご確認になってはいかがでしょうか。

また、特に利用予定のない方の関係各所への問い合わせは、
現場業務に支障がでる場合があるのでご遠慮願いたいです。
１日も早い復旧を静かに見守りたいと思います。

十津川警部さん＞残念でしたね。またの機会ですね。

ひさしぶりの書きこみになります
昨日やっとの思い出、初めてＥＦ８１-９５の北斗星が取れました。

言い忘れましたが。
上野駅でＥＦ81-95とＥＦ81-92の北斗星＆カシオペアの、並びが実現されました。

苦労してトワイライトのスイートを
とりましたが、運休になりそうです。
残念ですが、犠牲者の方がいる中で
不平を言ってはいけないと、この掲示板を
見て、思いました。

犠牲者の方のご冥福をお祈りして、トワイの方は
来年の年末年始に再挑戦したいと思います。

皆さんこんにちは！前の方々の書き込みに有りますように、３月１８日改正で利尻・オホーツク９・１０号の
季節運転になりますね。私はホテル代わりに使用していたのでとても残念です。
今年も道内３泊は各夜行で、往復北斗星と本当に行程が作りやすかったのですが・・・。
冬場の利尻で稚内に朝着いた時の気分は本当に北海道へ来た事を実感でき、本当に良かったのですが。
この冬、最後の利尻に乗ってきたいと思います。

只今北斗星４号はものすごい遅れがでています。

明日のトワイライトが運休が決定しました。
かわりに北斗星がとれたので大変ラッキーでした。
北斗星も大好きですから、とれただけでも満足です。
あとは、雪の影響で延着は可としても、
運休だけは勘弁してほしいと願うばかりです。

行ってきます！！

こんばんは。
私もしらなかったことなのですが、カシオペア号が札幌行きの日は、青森で北斗星１号に追いつかれ、また、上り北斗星４号が待っています。そのままカシオペアに乗ってれば函館でまたもや北斗星１号に追いつかれます。サスペンス小説に使えますね(汗)。さて、カシオペアは五稜郭を通過中「トワイライトエクスプレス」を追い越します。で、北斗星３号は青森で北斗星２号と、また、カシオペアが上野行きの場合も青森で合流します。
申し訳ありませんが、トワイライトエクスプレスと北斗星３号のすれ違い地点はもう少しお待ち下さい。
１２月２０日までに調査できず本当に申し訳ありませんでした。

こんばんは、

今年もこちらのホームページで楽しませていただきました。
ＨＰの情報、掲示板、チャット、オフ会参加者みなさまの暖かさ。etc.etc...
本当にありがとうございました。（言葉足らずですみません）

新年もどうぞよろしくお願いします。

新年、明けましておめでとうございます。
昨年はオフ会等では、お世話になりました。
今年もよろしくお願い申し上げます。
私の今年の乗り鉄は、３月の改正で廃止となる、出雲号から列車の旅を開始します。

管理人さん、みなさん明けましておめでとうございます。

昨年このサイトに出会いみな様には大変お世話になりました。重ね重ね御礼申し上げます。

今年もできる限り北斗星を利用したいと思います。まだまだパブタイムメニューで食べていない物も多数ありますから。f(^_^;)

私ごとですが、元旦からバリバリ仕事をしております。昨日はバイト先のスタンドで超〜忙しく体がクタクタです。も〜タイヤ交換はイヤだ〜。なんて言わないで楽しく仕事をしたいと思います。
おっと！本日は安全運転でお客様を運ばねば。

本年もよろしくお願い申し上げます。
それでは〜

皆様あけましておめでとうございます。
昨年もお世話になりました。
今年もみなさまと楽しく過ごしてゆきたいです。
どうぞよろしくお願いします〜。
今日はエルムに乗ってきます。

管理人様、皆様、明けましておめでとうございます。

昨年は大変お世話になりまして誠に有難うございました。
本年度も何卒宜しくお願い申し上げます。

最後に貴ＨＰの今後の益々のご発展、心より祈念申し上げます。

皆様、管理人様、あけましておめでとうございます。
昨年は、このＨＰをおおいに活用して北海道旅行を楽しみ、11月のオフ会では皆様の
お顔を拝見できて、楽しい時間がすごせました。
今年も皆様と楽しくできればよいと思います。
次のオフ会にむけて、どうやって北海道まで行こうかと、今から試行錯誤しております。
本年もよろしくお願いします。

お久しぶりです

管理人さん、皆様、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。m( __ __ )m

みなさん、あけましておめでとうございます。
改めてみなさんはじめまして。
普賢門＠鳳凰と申します。
初心者ですので、みなさん御指導の程
宜しくお願い申し上げます。

管理人様、皆様明けましておめでとう御座います。
モーターマンです。
昨年は、オフ会等で多くの方にお会い出来且つお世話に
なりました。
本年2006年も皆様の益々のご健勝並びにこのHPの益々
の発展をご祈願致します。

あけましておめでとうございます。
昨年中は大変お世話になりありがとうございました。
本年も昨年同様よろしくお願いいたします。
皆様のご多幸を心よりお祈り申し上げます。

ご挨拶が遅れまして申し訳御座いませんでした。

みなさん、あけましておめでとうございます。
昨年はあまり多忙のため鉄道に関わる事ができませんでしたが
ことしは暇を見つけて乗り鉄できればと思っております。
今年もよろしくお願いいたします。

　管理人さん、皆さん、　遅ればせながら、あけましておめでとうございます。

正月旅行で岐阜の平湯温泉に行っておりまして挨拶が遅れましたが今年も宜しくお願い致します。

Ｅ２６系を増備して、
カシオペアと出雲を共通運用にしては如何だろうか。 １２両編成だし、山陰本線内での有効長に問題は無い。 オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。
これで、
２０７系を脱線させたライバル会社持ちのサンライズに、充分対抗可能と見る！

２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。 ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、もちろん強気に、オールＡ個室のままで構わない。カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！

　ファン諸氏よ！　ブルトレブームを知る同志たちよ、
７往復１４号までも存在した、ゆうづる廃止に涙した者たちよ、
バブル崩壊後のこの国は、ブルトレが「統廃合」の悲しみをを身をもって教えてくれている。金帯が泣いている、
トワイライトですら例の脱線事故のために運休中だ。。。

今こそオシ２４で酒飲もう！ 出雲の廃止決定に断固抗議せよ!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！
乗って残そう出雲号
！！！！！！！！！！！！！！！！
出雲号の廃止絶対反対！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！!！！！！！！！！！！！

おはようございます

ＪＲ東日本には、下記のようなページがありますので
個人的なご意見は北斗星の家ではなく直接ＪＲへご提案下さい。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

さようなら

管理人さま、みなさま

あけましておめでとうございます。
今年も北斗星号をはじめ、大好きなブルトレや夜行列車を積極的に利用していこうと思っていますので、どうぞよろしくお願いいたします。
手始めに、来週末は「ムーンライト信州８１号」、今月末「ぐるり北海道フリーきっぷ」で道東へ行く際、「はまなす号」「北斗星２号」利用予定です。
それにしても、年末からの記録的な大寒波の影響で、各地で被害が出ていますね。
まだまだ続きそうな感じですが、みなさんもお気お付け下さい。

（ＰＳ）
明日夜、大糸線に撮影に行こうかと思いましたが、大雪が心配で１週間先延ばしして「ＥＬＳＬみなかみ物語号」撮影に切り替えようかと思ったら、
３日間とも運休との事。
残り少なくなった東海道線１１３系でも撮りに行こうかな・・・。

遅くなりました。ごめんなさい。

昨年末は北斗星、出雲、あかつき、富士に乗りました。結局エルムには乗らずじまい。
申し訳ないです。たまたま81号ソロを拾ってしまったので。

今度1月7日に北斗星上りに乗ろうと窓口で端末を叩いてもらったところ、2号・4号問わず満席。
北斗星で開放寝台まで満席というのは初体験でした。しかたなくカシオペア。
カシオペアの方が空いてるというのが信じられないです。

7日にカシオペアに乗られる方、首からきっぷをぶら下げる
太っている人間が私ですので、見かけたら一声かけてくれると嬉しいです。

お邪魔しました。

みなさん、こんにちは。
２月に北海道へ行く予定です。
時間の都合上往復共に飛行機の予定でしたが
現地で合流する人から先日電話があり、「こんな時でないとトワイライトに
乗る機会がない！」と乗車を誘われました。切符購入は知人任せですが、
トワイライト乗車の裏ワザ？みたいなものってあるのでしょうか？
車内での楽しみ方ＥＴＣ

みなさん、管理人さんこんばんは。

普賢門＠鳳凰さん、羽越線脱線事故の影響で恐らくトワイライトは発売停止になっていると思います。
日本海号がサイバーステーションで検索できませんから。発売時には羽越線開通の見通しが出てからでしょう。

それでは、カシオペア乗ってきます。

レスありがとうございます。
知人に電話をしたところ、駅で確認したら運行されると言っていました。
一昨年は新潟地震で乗車の夢が立ち消えでしたので今度こそ乗りたいです。

みなさまこんばんわ
１０日発上り北斗星２本が函館駅手前で大雪の為７時間も立往生し、八戸で運転打ち切りになりましたが１１日発下り北斗星は八戸発になったのですか？
給油や点検、シャワールームの給水、寝具シーツの取り替え、食堂車の材料の詰め込み等、尾久客車区＆上野駅しか出来ないと思うから回送して上野まで来たのかな？
わかるかた教えて下さい！

みなさんこんばんは。
今年の４月１日に上野発、夢空間北斗星が運行されるそうですが
情報のある方いらっしゃいましたら教えてください。

　はじめまして。近畿日本ツーリストのHPより見つけました。
　http://www.knt.co.jp/kouhou/news/05/no93-1226.html
　一般向けに夢空間は久し振りではないでしょうか？上野駅へ見に行きたいです。

来月5日に念願の北斗星４号に乗車します。気になるのが雪の状況ですが現在そして、当日の運行について問い合わせできるところはあるのでしょうか？新婚旅行ですし幼いころの夢でしたしどうしても乗りたいので気になります。既出でしたらすいません。宜しくお願いいたします。

みなさまこんばんは

■ ひろ さん
＞当日の運行について問い合わせできるところはあるのでしょうか？
北斗星４号は、札幌から出てくる列車ですから、ＪＲ北海道に確認をとるのが良いと思います。
具体的には、
1.JR北海道電話案内センター
https://www.jrhokkaido.co.jp/network/tel/tel.html
こちらのＨＰに電話番号が掲載されています。
2.公式ＨＰの運行情報
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
特急に関しては、情報の更新が早いので有効です。

初めての北斗星の旅、楽しんできてください。
今回のご乗車が、再度乗りたくなるような良い思い出になると良いですね！

では・‥…━━━☆

始めて書きます。みなさんこんにちは。私、１月１０日．上野発北斗星１号に乗車してました。（そう！大雪の影響で青森駅で２時〜七時半まで停車）
大変貴重な経験？だったので、その時の様子書き込みます。
まず、停車に気がついたのは深夜３時、おかしいと思って、車掌に聞くと、カシオペア等もすべて前の駅で停車していて、列車が数珠つなぎになっているため、運転再開の見込みが立たないとの事・・
朝、６時半、やっとアナウンスが入るも、まだ運転のめどは立たない（しかし、朝５時から営業している札幌の予約センターに車内から電話をかけると、前線再開したので、
そろそろ、発車できるでしょうとの事、その他の情報も車内より、センターの方が情報が激早でした）

その後、札幌から来る北斗星２号の到着を待って、朝７時半に青森を出発し函館に１０時半頃到着するもこの列車は、函館駅で打ち切り。
しかし、ＪＲの対応はなかなかでしたよ。函館〜札幌まで、すぐ、乗り換えの特急列車、指定席に案内され
たのはもちろん、朝は青森駅のホタテ駅弁とお茶を無料配布されました。
それから、１１日の北斗星はすべて、函館が始発になったそうです。
（札幌〜函館は臨時列車がでてました）

北斗星が停車する？なんてあるんだなーと思ったけど、なかなか快適でした。

上記のタイトルのとおり、３／１８（ダイヤ改正）以降
青森駅に寝台特急北斗星は進入できなくなるため、
青森信号上で機関車付け替えとなるらしいです。
寝台特急北斗星２号は青森駅は通過扱いに変更となるそうです。
そのため上野〜青森間で編成が逆になるそうです。（鉄道ダイヤ情報２月号）

いつからもとにもどるのでしょうか

みなさん、管理人さん、こんばんわ。

また今年も北斗星３，４号の個室増結するみたいです。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/060113-2.pdf

好評だったのでしょうね？

３月１８日から青森駅には寄らなくなるみたいです。
編成の向きはどうするのでしょうか？札幌駅の乗り場案内（○号車乗り場）変更ですか。

では〜

管理人さん、みなさん、こんばんは。

連続投稿失礼いたします。

【7956】そうですか。ほぼ同時投稿でしたね。（笑）最初は同時刻でしたが、
URLにミスがありましたので、書き直したのです。
と、言うことは、上野駅では電源車が手前（改札寄り）に
なるのですか。騒音とか大変そうですね。

ありがとうございました。

乗車記の書き込みありがとうございました。途中運転打ち切りしても折り返し列車は必ず始発駅出発だと思っていましたが函館発や八戸発もあり得るんですね。いろいろ勉強になりました。

はじめまして。
北斗星1号に初乗車し、札幌に向かっています。
ところが、吹雪の影響で先に進めず、伊達紋別で30分以上止まっています。
まぁ、札幌に着いたらホテルに行くだけなので、のんびりと外の雪景色を眺め、寝台車を楽しんでいます。
では。

まだ青二才の私ですがブルトレには長期休業と言えばよく乗ったものです。
また一つ歴史に残るブルトレがなくなると聞き毎夜眠れなくなっています。

どうにか存続させたいものですが、時代のニーズというものは
あわなくなってきてしまっているのかもしれません。

さくら廃止に続き彗星、出雲まで・・・
一時期東海と西日本と九州がE26系のような全車オール二階建て列車を
西鹿児島（鹿児島中央）・水前寺（熊本）・長崎〜東京間に運行させよう
と言う案がでたそうです。
今となってはどこへ行ってしまったのか話しさえ出てこなくなってしまいました。

とにかくどうにかしてブルトレを残して行きたいです。
皆さんブルトレ廃止に反対しましょう!!

皆さんこんばんは、
近所の有名な交差点で交通事故があり証言者として警察に事情聴取された私です
車の運転には注意しましょう。今日はトラウマ状態です

さておいて、ブルトレのことですが、年々なくなっていくのは寂しいですね
しかし考えてみるとこれだけ交通、飛行機、道路が発達しまた、ブルトレの
寝台料金６３００円を考えてみるとビジネスホテルに泊まれるんですね。

割に合わないのと、列車（客車）、牽引する機関車自体の老巧化もあるんじゃないですかね。
また、最近機関車を運転する運転士さんの高齢化もあると思います。

何とか繁忙期でも臨時運転で残して頂ければと思うのですが・・・・（出雲）
今の現状では無理ですね。毎日自宅窓から見ることができますがＡ個室
半分以上埋まっている日はかなり少ないですね（ないに等しいですね）

こんにちは！書き込むのは初めてです。
私も10日に乗っていました。ただ、乗っていたのは北斗星２号上野行きです。
“メーテル”さんとは青森近辺で擦れ違っていたのですネェ・・。

札幌は定刻通りに発車しました。当日は午後から道南方面が雪模様で、夜には札幌も降り出すという予報でした。予報は当たって登別に到着する頃にはかなり雪が降っていましたね。最初に停止したのは森駅の手前です。すぐに「森駅でポイントが切り換わらなくなったため停車しています」とアナウンスがあり、結局１時間程停車してました。ちょうど２回目のディナータイム中で、グランシャリオにいた私は＜振動のない今が写真を撮るチャンス！＞とばかり、食事しつつデジカメでパチパチとグランシャリオ車内を撮っていたという能天気ぶりでしたね〜。
パブタイム中は部屋でうたた寝していたのですが、なかなか函館には着かなかったです。暫く寝ていたらいつの間にか進行方向が変わっていたので「ああ、函館を過ぎたのだナァ・・」とわかったのですが、少し動いては停まり、また動いては停まるというのを何回か繰り返した後全く動かなくなりました。遠くに街の明かりが見えるのですが、今どこにいるのか皆目見当がつかなかったです。山の中という感じはするけど、午前３時頃なので通りかかった車掌さんに「今どの辺りにいますか？もう青函トンネルは越えたのですか？」と尋ねたら「いえ、まだ木古内の遙か手前です。全く動かなくなりました」という返事でした。少し話してから私は「どんなに時間がかかって遅れても構わないので、安全第一でやってください」と言うと車掌さんはホッとした笑顔を見せて「ありがとうございます」と言って足早に先頭車両の方へ去っていきました。その表情からたぶん、苦情を言われるのでは？と身構えていたのだろうと思います。北斗星２号の車内は極めて静かで落ち着いていましたよ。

車内アナウンスもかなり頻繁かつ的確にあり、大雪のため動けなくなったので前方の雪を除雪して発車を試みたがダメだった事、バックしようとしても重い雪が車両間に詰まり連結器が外れそうになってバックもできなくなった事、木古内方面からの除雪車の出動を要請した事、除雪が終わったが自力走行できなくなっていたので応援の機関車（ディーゼル？）を要請した事などを都度放送してくれました。で、機関車がやってきてなんと［３重連］で客車を引っ張るという、マニアが見たら写真撮りまくり？の貴重な状況で走りました。
ゆっくりしたスピードで木古内駅に辿り着くと、反対車線に＜急行はまなす＞札幌行きが停車していました。
座席車両と寝台車の混合編成でしたが、特に座席車両の乗客はかわいそうなくらいグッタリしていた。彼らも、６時間以上もここに停車してるのだろうか・・？女性も大勢乗っていましたね。
北斗星の車内とは対照的でした。
北斗星は乗客全員が自分の“寝床”を持っていて、ゴロンと寝転がって時間を過ごせる。乗客数に比べて充分な数のトイレもある。グランシャリオの利用や駅弁の持ち込みなどで、とりあえずお腹はすいていないし各自何らかの形で飲料水やお茶なども持っている・・。７時間程の遅れでも案外平気でした。

青森駅には７時間17分遅れで到着しました。
その直前に「青森駅ではＪＲ北海道からＪＲ東日本へ乗務のバトンタッチがあるのですが、過去の事例からみて、たぶん盛岡で運転打ち切りの可能性が高いです。現在ＪＲ北海道とＪＲ東日本で協議が行われているはずです」というアナウンスがありました。
それで、青森駅を出発してしばらくすると「北斗星２号は八戸駅で運転打ち切りが決定しました。八戸で新幹線に乗り換えていただくことになりました」という放送が・・・。

八戸駅では新幹線＜はやて８号＞の乗車券（指定席券）と、金賞受賞という＜鯖と鮭の押し寿司弁当＞と温かいお茶缶（２５０ml）が全員に配られて、それで東京まで移動しました。

私としては＜10時間遅れでも構わないから、北斗星に乗って上野駅まで走って欲しい＞と思いましたネ！
そのことをアテンダントさんに言うと「是非またご乗車ください。お待ちしております。」と言って、少し悲しげな笑顔で送り出してくれたのが印象的でした。
きっとその乗務の中で幾度か運転打ち切りで残念がる乗客を見てきたのだと思うのです。そんな気がしました。


ますます北斗星が好きになってしまったよ〜！！
カシオペアはこれ以上増やさなくていいから【北斗星５＆６号新設、オール“ロイヤル”車両】なんてどうですかね？？
これが出来たら、私は札幌へは北斗星以外では行かない!!と宣言しちゃう！(^-^)v

あああ！文章が長すぎました。
皆さん、ごめんなさい！

この冬は雪によるトラブルが多そうです。
雪のトラブルに遭うとこうなる・・ということで、皆さんの“転ばぬ先の杖”に
していただければ幸いです。

大変興味深く読ませていただきました。ありがとうございました。
車内の様子、アナウンス、私が乗車していた北斗星１号とは全然違うものですね〜。
北斗星１号の方は、アナウンスが入ったのは朝の６時半です。深夜２時すぎから青森駅に
停車していたにもかかわらず、何もアナウンスがないのでだんだん通路がざわざわしてきて、
車掌を探す人が沢山いました（私も車掌さんを探し、なんでアナウンスしないの？と聞くと、深夜だからと・・）
確かにそうか！とは少し思いましたが、車掌さんに話しを聞くまでは不安ですよね。
【私は北海道で雪が降っているなんてしらなかったので車両の故障かと思いました》

函館で打ち切りのアナウンスがあったのも、函館駅に到着する２０分前位にいきなりでした。
（しかも青森を出発した時点で、札幌到着予定時刻のアナウンスがあったので、てっきり、きちんと札幌まで行くものだ
とおもったお客さんがほとんど・・）

その為、いきなり打ち切りのアナウンスの時は、皆、少し不満あり！って感じで、文句を車掌にぶつけるひともちらほら・・
アナウンス次第で随分違うものですね。
でも、確かに、停車していても、個室だし、ベットはあるし、北斗星は良いですね。
私は今回で３度目の乗車になりますが、いつもは、仕事が終わってふらふらになりながら乗車して
気がついたら、洞爺・登別！？なんてパターンだったので、始めて列車のたびを楽しんだ感じがしました。
今回の北斗星乗車で、北斗星を好きになったのは確実。列車が遅れて好きになるとは・・変な話しですよね。。

２月の北海道行き、トワイライトは結局駄目でした。
ＪＲもグループによって対応が違うのですね・・・
東海はコンピューターに脱線事故のため発券不可のメッセージが出ると駅員さんに
言われたのですが、東日本ではそんなメッセージは出なかったらしい。
北斗星１号のデュエットが買えました。しかし７号室はゲット出来ず・・・
５号室でした。トワイライトは４月乗車に挑戦しよう！

こんばんは。チャットではたまに出没していましたが、
掲示板では初めましてです。

まだダイヤ情報２月号見ていないのですが、
青森信号場でＥＦ８１←→ＥＤ７９交換ならば、
上野〜函館間が逆になりませんかね？
昔の北斗星５／６号パターンですね。

電源車が上野よりになるのは騒音面とか大変かも
しれませんが、北海道内の停車位置を今と真逆に
入れ替えればクリアできそうですね。

トワイライトも同様な扱いになるのでしょうかね。

よくはわかりませんがトワイライトだと奥羽本線にいきますので従来どおりだと思います。

はじめまして。こんにちは。
今年の7月中旬（平日発）に下り北斗星3号に乗りたいと思っています。
Bソロがいいのですか混雑状況はどれくらいでしょうか？
1ヶ月前の日の午後3時までには買えにいけると思います。

あと食堂車の朝食について教えてください。
夕食は高すぎるので朝食を食べたいと思っていますが、売り切れということはないのでしょうか？
3号の7時くらいに食べたいと考えています。（洋食がいいです。）

みなさんこんにちは
ダイヤ改正以降の編成の向きですが、方向転換が１回になると言う事で
朝の噴火湾が見られなくなるのではと心配しましたが、
東北本線内が逆向きになるということでまずは安心しました。
しかし出発前上野駅でのカニ２４の騒音と排ガスが少々気になりますが・・・
昔はそれが要因で上野発の客車を全て方向転換させたと本で読んだことがあります。
これからは、どちらの向きの個室にするか迷いますね
ちなみにカシオペアはどうなるんでしょうか

みなさんこんにちは。

emn-rさん、はじめまして。
７月の乗車経験が無いので何ともいえませんが、旅行者が多くなりますので注意が必要です。
平日でも金曜日や、連休、７／２１以降は要注意かも。
特に３号はソロが少ないので競争率は高いです。
一度売り切れても意外とキャンセルが出ますので、もし希望通り確保出来なくても
あきらめないでチェックしましょう。

朝食ですが、洋定食ならまず売り切れは無いと考えて良いと思います。

では。

皆さん、こんばんわ。先にとしさんがレスをつけていますが、昨年７月に北斗星の
Bソロ利用した体験したので、その経験から（7/21に利用しました）いきますと
やはりかなり混雑します。私は一ヶ月前以上に予約をお願いしていましたが、一発は
むりでキャンセル待ちでゲットしました。としさんも書かれておりますように、必ず
キャンセルがでますのであきらめずに都度チェックするか購入を希望する時にキャンセル
待ちをしてでも欲しいと言っておくのも一つの手段ですね。

朝食についてはとしさんの書かれておられるとうりだと思います（乗車時は利用しなかった
ので詳しくコメントできません。ごめんなさい）

私も先日、北斗星３号で朝食を食べましたが、
８時に行っても洋食の方はありました。

３号が定刻で走っているなら、
６時５０分くらいに（晴天なら）駒ケ岳が、
７時１０分過ぎに噴火湾が、いずれも進行方向右側に見えます。

これらの景色を眺めながら食べる朝食は、
きっと格別に美味しいと思います。

参考まで。

はじめまして。
１月11日に盛岡駅で北斗星を目撃しました。（これって盛岡始発になったのかな？）
画像掲示板に詳しくレポートしています。ごらんください。

みなさん、管理人さんこんにちは。

１月１９日からようやく運転再開のようですね。もう皆さんご存知でしょうけど。
普賢門＠鳳凰さん、もし行程を今からでも変えられるのであればトワイライトを取りにいかれてはいかがでしょうか？
無手数料とのことですので。ソースはJR西日本HPです。

では。

情報ありがとうございます。
明日、トワイライトを目指して駅に行って参ります。

久々の書きこみです。
今日、JRの「えきねっと」からメールが届き、１月をもって「えきねっと」での
寝台車の予約を終了するとのこと。
当然「北斗星」のB寝台も２月からネットで買えなくなるのでしょう。
「出雲」号の廃止といい、寝台車は縮小傾向ですね。
とかいう私も「えきねっと」では、新幹線しか予約したことがないのですが…
何か寂しいですね。
久々に夜汽車に乗りたいなぁ。

みなさんこんにちは

遅ればせながらダイヤ情報見ました。
やはり以前の北斗星５／６号パターンで方向転換は函館のみですね。
方向転換が１回のみということと道内での眺望（特に下り）とを考えたら
編成全体の方転はなるほどと思いました。電源車が上野駅改札よりになるのは
上野駅の構造上どうかなとは思いますが。。。
まあいざとなれば電源車のみを再度方転して現行のように青森側にする
というのもありと思いますね。
カシオペアを方転するかには記載がなかったので、今のままかもしれません。

kiraさんへ
トワイライトも現行は青森駅でＥＦ８１←→ＥＤ７９に交換していますので
気にはなっていたのですが、これをそっくり青森信号場に置き換えれば
方向転換は現行と変更なく２回となるので、特に記載はなかったのかも
しれませんね。

みなさんこんばんは。

ビール大王さま
私もえきねっと会員ですのでこのメールが来ました。
寝台車は年に何回かは利用しますが、窓口かサイバーステーションで予約するので
えきねっとはではあまり経験がありません。
とはいえ、予約方法の選択肢が減るというのは残念でなりません。
寝台列車が少なからずまだ存在するのになぜ？という気持ちです。
そんなにシステムの負担になっているのでしょうかねえ。

みなさんこんばんは

みなさんに教えていただきたいことがあります。
3/18から青森駅には寄らなくなるために
上野駅〜青森駅間の編成を逆にしなければ
ならないということですが、この理由は何なのでしょうか？
どなたか教えてください。（無知ですみません・・・）

http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=2&zm=9&la=140.44.5.8&lg=40.49.11.9&mode=1&x=265&y=230
青森駅近辺の地図です。線路が三角形になっていてこの頂点部に青森駅がありここに進入ができなくなり三角形の底辺部分での機関車交換だと思います。
トワイライトはどちらで機関車交換しても、どちらにしても少し海峡線の方に戻りますので従来どおりの走行方向になります。日本海とかも従来どおりでしょうね。

　>>日本海とかも従来どおり

　日本海は区間短縮で、津軽海峡線に入らなくなりますね。
　あと、青森での北斗星2号ってそんなに利用者いなかったんでしょうね。はやて2号などを利用すればいい話って結論でしょうか。

んーはいしかー
おかしい

3回したしー
せんといかんとかい
と言う
いと
廃止賛成か反対かおしえて

皆さま、こんばんは。
こちらで勉強させて頂き３週間ほど前に始めて北斗星ロイヤルに乗車し、
すっかり北斗星のとりこになってしまった男です。
実は、最近こちらの画像掲示板で、「〜模型（Ｎゲージ）を見ながらチビチビ
やるのがオツなものです。」って言うのに憧れてしまいました。
そこで、ネットで見てみると、複数のメーカーがあるようです。
メーカーによって微妙に表現とかが違うのでしょうか？
好みの問題もあるのでしょうが、なにか初心者に頂けるアドバイス等ありましたら、
お願いします。

お答えいただきましてありがとうございます。
青森駅周辺の線路ってこんな形をしていたんですね。
ありがとうございました。

私も出張で偶然に北斗星を利用しすっかり虜になった者です。
その時の乗車記がお役に立てて幸いです。

トワイライト・Ｂ２を確保出来ました。
６号車の１号室です。
車窓の楽しみ方、アドバイスお願いいたします。

日本海側が注目の的ですけど、立山連峰・大沼・樽前山なんかもいいと思ってます。
北アルプスが見えたかは覚えていません。
函館〜苫小牧の噴火湾は確か日本海側の個室からは見えなかったと記憶しております。
ずっとサロンカーにいるのが一番いいかもしれませんね。

私も北斗星のNゲージを楽しんでいますょ
メーカーはトミックスです
私の知る限りではトミックス、カトー、マイクロエースから販売してます
違いはカトーでは方向幕が白く表現されていますがトミックスではクリアになっています
この違いは室内灯を装着した際にリアル感に欠けると思います
私の場合トミックスでしたので車体をバラして方向幕を内側から白い塗料で塗りました
買うにあたり何店か回ったのですが、たまたまなのか、どの店もトミックスしかありませんでした
マイクロエースとカトーではグランシャリオのテーブルスタンドが本物同様点灯しますが値段が少々割高になります
私はとにかくリアルにしたくて室内を本物の車両のようにベットからテーブルに至るまで全て塗装を施し（こちらのサイトを参考にさせて頂きました）室内灯を点灯させて走行させています
ちなみに室内灯は電球色と蛍光灯色の2種類があるので使い分けるとさらに雰囲気があります
皆様へ…長文大変失礼致しましたm(_ _)m

Ｎゲージについての情報ありがとうございました。
それにしても既製品を更に改造してリアルさを追及しているとは
感服です。Ｎゲージは小学生の時は叶わぬ夢でしたので、オヤジ
になった今、もう一度、夢を追ってもいいかなって思っています。

みなさんこんにちは。
今晩から「ぐるり北海道フリーきっぷ」で、２年ぶりに冬の北海道へ行って来ます。
目的は「冬の湿原号」の乗車＆撮影。（丹頂も見られたらいいなあ）
行きは仕事の都合で「はやて」「つがる」「はまなす」「おおぞら」の乗り継ぎですが、
帰りはしっかり「北斗星２号」のソロを確保しました。
ディナーは無理ですけど、パブタイム（初利用）とモーニングタイムは利用予定です。
（パブタイムのオススメメニューはありますか？）

今から楽しみで、仕事が手に付かない・・・。

では。

子供の頃欲しくても買えなかったNゲージ…
私もオッサンになった今?楽しんでいますょ
一時は鉄道から離れていたのですが、このサイトを知り、皆様の投稿を読む度に、まだ一度も寝台特急に乗った事のない私は、『北斗星に是非乗りたい！』と、再び鉄道熱が復活したのです
そして去年念願だった北斗星に生まれて初めて乗ったのです
（嬉しくて興奮のあまり札幌に着くまで一睡も出来ませんでした）それからと言うもの暇があれば上野へ足を運び、もっと身近に北斗星を感じたくてNゲージでフル編成を揃えました。
最近ブルートレイン廃止の悲しいニュースを耳にしますが、北斗星…いつまでも走り続けて欲しいです

こんばんは

としさん＞【7994】今晩から・・・で質問のパブタイムの件ですが、
イタリアンハンバーグセット(2000円)単品だと1200円
カレーライス(ミニサラダ付き) 1200円　ミックスピザ1000円
あたりが値段的にオススメかと思います。
今頃はもう新幹線で移動中でしょうか。楽しんできて下さい。

みなさん、おはようございます。

Y.Hirai@Mobile さん。
早速アドバイスありがとうございました。
パブタイム利用は初めてなので楽しみです。

では。

６月のトワイライト運転日について

お世話になっております。
出張で北斗星はよく利用しますが、６月の出張の際には、一度トワイワイトにも乗車したいと
考えておりました。ついでに大好きなプロ野球の観戦も計画しております。
野球の試合日程やフェリーの運航日の関係で、具体的な日付を今から定めなくてはならず、
まだ少し先の話ですが、以下の日程での移動を考えております。
但しトワイライトが毎日運転では無く、現在は、大阪発 月・水・金・日の様子ですので、
果たして、以下のスケジュールの場合、トワイライトは運転されるでしょうか？
なお寝台はＢ寝台、仕事の関係もあり長岡からの乗車予定で、考えております。

6/6（火）東京→長岡→（トワイライトEXP乗車）
6/7（水）→札幌　野球観戦（セパ交流戦　北海道日本ハム V S阪神-札幌ドーム）
　　　　　札幌 23:00→（夜行バス）
6/8（木）→稚内 5:30頃
東日本海フェリー 稚内10:00〜コルサコフ17:30→ユジノサハリンスク　
RZD（ロシア国鉄）１列車 急行「サハリン」ユジノサハリンスク21:00→
6/9（金）→ティモフスク 8:30

ところで、夜行特急「利尻」のデイリー運転廃止は、残念ですね。今回から、
札幌-稚内間は、夜行バスにせざるを得ません。
これにより、特急「利尻」＋急行「サハリン」（ユジノサハリンスク発ノグリキ行き）
の接続が、不能となってしまいました。

以上宜しく、アドバイスに程、お願い申し上げます。
ちなみに昨年（2005年）は、直江津から特急日本海　函館行きを利用して、諸氏の
アドバイスを頂きつつ、上記とほぼ、同様のコースで移動しました。

ただいま北斗星1号に遅れが出ているようです。（東北本線内の強風のため）
http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

アドバイス感謝です。
浜松へ出張でしたので返事が遅れました。
お許し下さい。

はじめまして。
3/14(水)札幌発の北斗星4号のBソロを利用したいと思っている者です。
やはり4号のBソロは10時発券でも厳しいのでしょうか？
厳しいのであれば2号のBソロに変更しようと思っています。
アドバイスをお願いします。

管理人さん・皆さん、こんばんは

shun さん＞
【8001】4号のBソロについて　で質問の件
3/14(水)札幌発の北斗星4号のBソロ　
10時発券でも厳しいのでしょうか？
厳しいのであれば2号のBソロに変更しようと思っています。

1ヶ月前の10時発券で取れる可能性は高いと思います。（比較的取れやすい時期）
不安であれば、第2希望で2号のBソロも候補に入れてみてはいかがでしょうか。

管理人さん、みなさん、こんばんは。

shunさん。
すでにY.Hiraiさんのご回答がありますが、参考までに私の体験談を書かせていただきます。
私はここ２〜３年で５〜６回、４号のBソロを利用いたしました。
延べ８席をすべて、１０時発券で確保出来ました。
いずれも時期的には通常期（取りやすい時期）でしたが、休前日の金曜日出発便でした。
私も高確率と思います。よい旅を。(^^)/~~~
横レス失礼いたしました。m(_ _)m

では、失礼いたします。

返事が遅れてすみません。
Y.Hirai@Mobile さん、五目飯さん>
質問に対するご回答ありがとうございました。
4号の10時発券にかけてみます。(その前に往路の日本海1号A個室がとれるかな・・・)
今は風邪で休んでいますが、なんとか来週までに治して取りに行かないと。(^^;
あと、ぜひ旅レポートの方も書かせていただきたいと思います。

管理人様，皆様

明日北斗星１号で函館まで行きます。３号にしようかと思ったんですが，個室寝台が少ないゆえ，
雪祭りが近いこともあり，個室がとれないだろうと思い，１号にしました。函館到着は早朝ですが，
頑張って起きようと思います。
このサイトには前回北斗星２号に乗車する前から北斗星についていろいろなことを知ることができました。
大変感謝しています。今後ともどうぞよろしくお願いします。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200601/2006011600042.htm

寝台列車をテーマにしたトピです

こんばんは。はじめまして。
来月下旬の月曜日に北斗星4号に初乗車します。
ディナーは利用しないつもりですが、モーニングタイム利用するつもりです。
朝は何時ごろなら比較的空いてるのでしょうか?
特に和食にはこだわりません。
上野まで乗車します。

みなさん、管理人さん。こんにちは。
　
katsuさん。こんにちは。
　
来月下旬ですと春休みシーズンですね。曜日や連休によっては混雑することもあります。
私が前回乗車した時は（10月）８時ころ行きました。すんなり着席できましたがけっこうな人数でした。
その時は食事を出す効率の関係でしょうか？他のお客様に合わせたのでしょう。洋食でして、サラダ→デザート→パン→オレンジジュース→スクランブルエッグ→コーヒーというなんとも言えない順番で出てきました。（笑）
閑散期の10月でこのくらいですから人気があると思います。しかし４月に乗車した時はガラガラでした。団体さんが入るか入らないかでしょうか。
時の運もあるかと思います。（これを言いましたら答えになりませんね。）
私の体験談として捉えて下さい。
　
それでは、良い旅を〜

皆さん、こんばんは

【8008】katsuさん、初めまして。

【8009】Ｒｅ食堂車　で、かとちゃんさんが既にカキコされてますが、
私のケースを書き加えておきます。
まず、モーニングタイム営業時間ですが、6:30〜10:00です。定時での運行であれば、
仙台到着前に営業開始なのですが、4号の場合、和朝食の食材を仙台停車時（6:50頃）に積み込むため
6:30の時点では和朝食が供給できません。ただ、10食限定の和朝食希望者は、6:30営業開始
時点で割当て分確保のため、早く席に付く事が多いので、早い時間帯は混む可能性が
高いです。（ここまでは一般的な傾向とお考え下さい）

昨年10月に北斗星4号乗車の際、朝食を取ろうと食堂車へ8:30頃行ったところ満席だったため
ロビーカーで20分くらい待たされました。ただ着席した後は（9時以降）すいていました。
乗車したのは、10月9日（日）発の4号で、到着した月曜日は体育の日の祝日で、寝台自体
満席ではなかったものの、開放B寝台もかなり埋まって混んでいたようでした。
洋朝食自体は、売り切れになるという事態は、まずないと思いますが、空腹ギリギリの状態で
食堂車に行って待たされるとけっこうつらいので、避けた方がいいです、あと、別の乗車時ですが、
朝、車販で通ったアテンダント氏に、食堂車の混み具合を尋ねてみたことがありました。

こんばんは。

かとちゃんさん
Hiraiさん

お答えありがとうございます。参考になりました。

が、しかし初歩的なミスをしてしまいました。
乗るのは今月下旬でした（汗）。

でもお二方の体験を参考にゆっくりと９：００過ぎにでも
行ってみようと思います。

2/7 に北斗星２号に乗ってきました。
これまで個室ばかりだったのですが、
コンパートメントのB寝台しかとれなくてのってみました。

１０時半の室内灯消灯すると、暖房を強くするみたいで
私はどうしても暑くてねられなかったです。

冷却するには窓がキンキンに冷えているので自分のベッド
の窓側だけあけておけばいいのですが、下段だと窓の下の
送風口からの暖気が防げなくてだめでした。
２時半からカーテンを全開にしてずっとおきていました。
まわりの人も暑かったらしく手やら足やらカーテンから
出ていました。

朝６時半ころ暖房を通常の強度にもどしてくれたので、
郡山あたりから爆睡しましたがおかげで半日体内時計が
狂ってしまいました。

カーテン全開で寝られればいいのですが、
開放B寝台を一人で利用する場合
コンパートメントとしては使用できないので
盗難がどうしても気になってしまいます。

暑さ寒さは個人差があって楽しめる人もいるかと思いますが、
私は個室のありがたさをつくづく思い知ってしまいました。

ツアー客が夜酒盛りしていたり（消灯があるので１０時半でお開きに
なってました）、途中からぽつぽつと同室になるひととの会話など
もあるのですが、暑がり寒がりの人は気を付けてください。

食堂車の混雑予想のお話が出ていましたが、
「３月１８日」ダイヤ改正より、
「北斗星４」号の朝食の営業時刻は、朝７時からに変更となります。

これで、混雑の仕方がかなり変わるものと思います。

もし、和食を希望しないのであれば、１人あたりの食事にかかる所要時間が５０〜６０分
（注文から供出まで時間がかかります。）なので、８時ちょっと過ぎ位が穴場かも知れません。


余談ですが、夕食の時刻や回数が変更になる列車もありますので、時刻表やホームページにて
お確かめください。

たった今、カシオペアひとり利用券で雪まつりから帰ってきました。
雪まつりの時期は北斗星もカシオペア満席と思いこみ旅行計画を
しませんでしたが２日前カシオペアの予約状況を確認したら
１５部屋空席ありでした。私の２階部屋の隣と１階２部屋とも
空席でした。すごく意外です。

皆様、管理人様こんにちは。

＞ 北斗星乗りたい病様。
同じ列車に乗車していたのですね。
わたくしもやっぱり、雪祭りと旭山動物園を見てきました。
往復北斗星で良かったのですが、たまたま一ヶ月前10時打ちにて、カシオペアの2号車が取れましたので、初めて乗車してきました。
もしかして、ダイニングカーでお会いしたかもしれませんね?

去年の１０月１日に１１月１日乗車予定の「カシオペアスイート」の「展望車タイプ（１号車１番室）」の部屋を予約しようと大阪駅のみどりの窓口に行き、
１０時００分００秒ちょうどに駅員が予約の処理をしましたが、もうすでに予約が入っており、結局予約することができませんでした。
仕方がないので、１１月４日乗車予定に変更し、１０月４日に同じみどりの窓口に同じように予約の処理をしましたが、結局だめで、１１月６日乗車予定に変更し、
１０月６日にまた同じみどりの窓口に同じように予約の処理をしましたが、この日もだめでしたので、今年の５月の乗車を目標に乗車１ヶ月前の１０時ちょうどに
予約をしようと思いますが、「カシオペアスイート」の「展望室タイプ（１号車１番室）」のきっぷを取れる良い方法はないのでしょうか？
「北斗星」は何度も利用しましたが、すべて「ロイヤル」を利用しましたので、「カシオペアスイートも簡単に取れるかな」と甘い考えで予約を申し込みました。
それと去年１１月１日、１１月４日、１１月６日はカシオペアを利用した団体ツアーの予約が入っておりましたでしょうか。最後に、東京と大阪では
マルスに予約の処理を行った場合、東京のほうが予約の処理開始から予約の処理完了まで大阪より時間が早いのでしょうか。少し専門的な質問ですいません。
この３つの質問に答えられる方、是非教えてください、お願いします。

管理人さん・皆さん、こんばんは

ＭＡＳＡさん＞【8016】
去年の１０月１日に１１月１日乗車予定の「カシオペアスイート」の「展望車タイプ（１号車１番室）」の部屋を予約しようと
大阪駅のみどりの窓口に行き、１０時００分００秒ちょうどに駅員が予約の処理をしましたが、もうすでに予約が入っており、
結局予約することができませんでした。
１１月４日乗車予定に変更→×
１１月６日乗車予定に変更→×

「北斗星」は何度も利用しましたが、すべて「ロイヤル」を利用しましたので
「カシオペアスイートも簡単に取れるかな」と甘い考えで予約を申し込みました

マルスに予約の処理を行った場合、東京のほうが予約の処理開始から予約の処理完了まで大阪より時間が早いのでしょうか


北斗星のロイヤルは、1号、3号各4部屋、合計8部屋あるので、取れる可能性はその分高くなります。
カシオペア展望スイートは、ご承知の通り、1室しか有りませんので、全国で1番に取れた人しか
確保できません。東京か大阪かという、端末の場所は無関係です。むしろ、0コンマ1秒とかいう
タイミングを見計らってマルスをたたく駅員氏（窓口氏）の腕、及び運に関わっていると思います。
あと、私の知る限り、カシオペア号の1号車1番、展望スイートは、トワイライトの展望スイートと違い
ツアー枠には入っていないと思います。

「カシオペア」の利用率は何月頃が最も多く、逆に何月頃が最も少ないでしょうか？私は、１１月１日に「カシオペアスイート」の
「展望室タイプ（１号車１番室）」の部屋を予約しようと１ヶ月前の午前１０時前にみどりの窓口へ行きましたが、結局予約することができず、
１１月４日と１１月６日に乗車日を変更し、予約してもだめでした。私は「この頃の北海道は紅葉シーズンで観光客が多かったのではないか」と
思いまして、「夏ごろが一番利用率が多くて、その次が１０，１１月の紅葉シーズンに利用率が多いのではないか」と思いました。それと、
「カシオペアスイート」の「展望室タイプ（１号車１番室）」をキャンセル待ちで切符を取ることができたとあるホームページで知りましたが、
キャンセルは多いのでしょうか？もし、切符を取れなかった場合、キャンセル待ちをするということ自体聞いたことがないのですが、それは普通に
できるのでしょうか？最後に１ヶ月前の午前１０時００分００秒にマルスで予約処理ができるボタンを押す場合、５秒前からでも連続でボタンを
押し続けることはできますか？また、それをやってもよろしいでしょうか？
追加の質問で申し訳ありませんが、わかる方は是非教えてください、お願いします。

　管理人さん・皆さん、こんばんは。
ＭＡＳＡさん＞
・「カシオペア」の利用率は何月頃が最も多く、逆に何月頃が最も少ないでしょうか？
ですが、私の知りうる範囲では一番利用率が高いのは『お盆・ゴールデンウイーク・札幌雪まつりの時期・年末年始』などです。
しかし、展望スイートは『一番初めに売れる個室（利用希望者が多い）』ので上記の図式は当てはまらないと思います。
閑散期と呼ばれる３月上旬の上りに乗車した際にメゾネットが３室空いていましたが、展望は埋まっていました。
メゾネットも展望も料金が一緒ですのでどうせでしたら展望室の方がいいですからね。

・『キャンセル待ちの方法』
ですが、駅や旅行会社にお願いしておくのが最も一般的な方法です。（受けてくれない時期・場所もありますが）
あとは、暇を見つけて自らみどりの窓口へ出向き空室を照会してもらうのが一番いい方法ではないかと思います。
私もみどりの窓口へ何回も出向き繁忙期の『トワイ・ロイヤル』を確保した経験があります。

・１ヶ月前の午前１０時００分００秒にマルスで予約処理ができるボタンを押す場合、５秒前からでも連続でボタンを押し続けることはできますか？
こちらにつきましては『不可能』です。
マルスには、俗に言う『連打』は一切通用しません。【時間前】という理由で跳ね返されてしまいます。
ジャスト打ちの場合は、Y.Hiraiさんも仰っているように何よりもタイミングと運が必要です。

それでは失礼致します。

みなさん、管理人さん、こんばんは。

ＭＡＳＡさん、こんばんは。

Ｙ．Ｈｉｒａｉさんからもレスが出ていますが、追加版ということで。
私は先月１０時打ちでカシオペア展望スイートをゲットできました。
旅行社、みどりの窓口など５箇所で申し込みました。そのうち次の中央特快停車駅で取れました。
へたな鉄砲数打ちゃ〜当たるではありませんが、有効だと思います。展望は複数とれませんし。
雪祭りの終わった寒い時期だったからかもしれませんが、強運だったと思います。私的見解では
ありますが、この寒い時期が取り易いかと思います。

なにせ、１室しかありませんから日本一難しい切符だと思います。キャンセルもあまり期待できな
いのでは？　出発日の前日からキャンセル料が高くなるので、その出発日の２〜３日前が狙い目か
と思います。特殊な切符ゆえ運まかせになるかと・・・。
いずれにしても、キャンセル待ちは旅行社まかせよりは、ご自身でこまめにみどりの窓口に赴いて
聞いてみることをお奨めします。

１０時打ちのボタンですが０コンマ１秒でも早いと機械は受付てくれません。１０時ジャスト且つ
日本一早くなくてはいけません。

ツアーなどでのスイートはメゾネットタイプのみのようです。（ただしメチャメチャ高いです。）

最後にこちらもどうぞご覧になってください。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~koo-miyu/fs01.htm
両管理人様、勝手にＵＲＬを貼って申し訳ございません。

それでは〜

「カシオペア」の「展望室タイプ（１号車１番室）」の部屋を何とか確実に取ろうと、他のホームページを見ていましたら、
「展望室タイプ」の部屋を何気なく気軽に予約をしたら、あっさり取れたという体験談を見ました。中には発車当日に
取れたという体験談も。私はこの体験談を見て、「すごいなぁー、こういう運のいい人もいるもんだ」と感心しました。
「展望室タイプ」の部屋を取るには、「実力」だけではなく「運」も必要だなとしみじみ思いました。しかし、
この体験談を見ていましたら、「展望室タイプ」の部屋の切符を取るのは難しそうで、実は簡単じゃないかなと逆に自信が
沸いてきた感じがします。
ちなみにある人の乗車体験では、乗車当日は「カシオペアスイートのメゾネットタイプ」の部屋だったのですが、この日は
「展望室タイプ」の部屋は運良く（？）空室になっており、その人は「展望室タイプ」の部屋にたびたび
出入りしていましたが、乗車時期が冬だったので、巻き上げられた雪などで展望窓に雪がついて展望ができない状態でした。
「メゾネットタイプの部屋にして良かった」と書き込んでいたので、「なるほど冬はこういう状態になるんだな」と思いました。

エルム号の車掌はどこの区所が担当か知っている人いますか？

青森運輸区です

みなさん、こんにちは。
トワイライトは良かったです。
６号車１号室です。
下りの場合、ツインの奇数号室はベッド横の壁方向に進行するので偶数号室の方をお勧めします。
みぞっちさん、チャットでは大変失礼いたしました。お許し下さい。

みなさま。こんばんわ
２月１９日札幌発の上りトワイワイト号に乗りましたが１号室の展望室は大阪まで空室でした。ロイヤルも２部屋空いていました。上りだからでしょうか？
食堂車のパブタイムも２０時半前の前倒しで始まりましたが、ガラガラでした。隣のサロンデュノールもガラガラでした。あまりに空きすぎて廃止にならないかと心配です。
対象的に２月１７日上野発下りカシオペア号は食堂車もラウンジカーも常時満席でした

初投稿です。夢空間が連結される日って分からないですか？
分かるなら教えてくださいｍ(＿)ｍ

こんばんは。現在、定期列車には夢空間車両は連結されていません。

初投稿です。よろしくお願いします。北斗星3号の9号車1番個室は、車輪の音が響きますか。教えてください。

１．カシオペアスイート（展望タイプ）の切符を取ったことのある方、どのように切符を取ったのか是非教えてください。
２．今年の５月８日にカシオペアを利用し、北海道に行くことにしましたが、この時期のカシオペアに利用率はどのぐらいでしょうか？
　　また、この時期のカシオペアスイート（展望タイプ）は、発売開始からどのくらいの時間で予約が完了しますか？
３．旅行会社を中心にカシオペアスイート（展望タイプ）をあちこちで事前予約をしておりますが、旅行会社の中にＪＲのマルスの
　　ホストコンピューターに直接つながっている所があると聞いたことがありますが、ＪＲのみどりの窓口よりも処理が遅いみたい
　　なのですが、実際はどうなっているのでしょうか？
以上の質問を１つでもわかる方、是非教えてください。またわからないことがありましたら質問をしますので、よろしくお願いします。

管理人様、皆様、こんばんは。

ＭＡＳＡさん
お問い合わせの�B番についてですが、
私も北斗星ロイヤルを代理店に依頼してダメだったのですが、
どうやら、処理速度ではなく係員の対応と操作が遅いようです。（伝聞）
�Aについてですが、やはり発売とほぼ同時に売り切れてしまうようです。
いままでに5回ほど10時打ちを依頼しましたが1度も取れませんでした。
乗車率については少々わかりかねます。
以上、お役に立てば幸いです。

夢空間は4月1日に上野発で運転されるという
うわさをききましたよ。

こんばんは。

私も上りの展望はとったことがありますが
下りはありません。

切符の取得はただ、係員のタイミングのみです。
コンマ何秒の世界になりますから・・・。

旅行会社のマルスですが
本当のマルスは存在しなしと思います。

たとえば、○○会社があり、そこの系列があると
予約で各支店が登録して、時間になったら空きを検索に
行くのが多いようです。
こればかりではないようですし、係員が
実際に10時打ちをしてくれるところが多いと思います。

ただ、旅行会社は切符を売っても利益が余りありません。
宿泊、その他がセットですと利益率が上がります。
ですから、宿泊や、航空券がセットになると
わかると、申し込み順に関係なく
優先で？？？端末をたたいてくれることも
あると思います。

ＪＲ以外でマルスのホストコンピューターに直結かどうかには
はっきりした回答ができません。

とにかく、数打てば当たるの感覚で向かうのが一番ですよ。

管理人様皆様こんばんは〜

■MASAさんへ
先ず1の質問に関してですが、誰に聞いても回答は同じだと思うのですが答えは2つしか有りません。
カシオペアの展望スイートは旅行会社のツアー枠には入っていませんので、1つは1ヶ月前の
10時の発売時間にマルスを叩いてもらい日本全国の希望者と獲得合戦をして運が良かった勝利者が
チケットを手にする事が出来ます。
そしてもう1つは、その勝利者が何らかの都合で乗れなくなりキャンセルが出るのを祈って
ひたすら乗車日まで空室を調べてもらう、この2つの方法しか有りません。

ちなみに私は乗車日を決めずただひたすら空きを調べて貰って乗車2日前にGETして先日
乗車してきました。


そして2の質問に関してですが、GWを過ぎて混雑も一段落する頃ですが、乗車率に関しては何とも言えません。
ただ、展望スイートに関しては何時であれ、1の回答にも書きましたように毎運転日が発売と同時に獲得合戦です。

そして3の質問に関してですが、あくまで私がいつも利用している旅行会社で聞いた話なのですが、
そこのシステムは駅のマルスとは違い、発売日以前に受け付けた申し込みは事前に全て入力して、
発売日の10時になると申し込みデータ全てが同時にホストコンピューターに一斉送信される仕組みに
なっているそうです。そのため申し込みが1番でも10番目でも100番目でも殆どタイミング的には
変わりが無いという話です。おそらく旅行会社の多くはこのシステムを導入してるであろうと思われます。
ちなみに私はその旅行会社で3年前のお盆の小樽号と大晦日のニセコスキー号のロイヤルを発売日に
そしてカシオ展望をキャンセル待ちで取ってもらいました。


参考になれば幸いです。


それでは失礼いたします

私は、「北斗星」のロイヤルを何度も利用しましたが、車輪の音はあまり響きません。踏切や普通のトンネル内で少々響くぐらいです。
しかし、青函トンネル内では、むちゃくちゃ響きますので覚悟をしておいてください。私は、「北斗星」を利用したとき、
車輪の音よりも「ガタゴト」という音や、車両の揺れが寝ているときに気になりました。でも、あまり気にしないほうがいいと思います。
あまり気にしすぎると、かえって落ち着かなくなり、寝ようとしても寝付けませんです。それでは、良い旅を。

ＭＡＳＡさんありがとうございました。

北斗星の家様には、久しぶりの投稿となります。
寝台特急「出雲」号を長年愛用してきた東京の者です。

昨年の「さくら」「あさかぜ」「彗星」各列車廃止に引き続き、
ブルートレイン出雲が、間もなく運行終了すると聞き、
たいへん残念に思っております。

鳥取県、兵庫県・島根県の各県知事様、および国土交通省宛に、
出雲号廃止撤回の趣意を書面にて送信したものの、個人の力ではもはや、
どうすることも出来ません。

　ＪＲ西日本は、本来であれば、北斗星やトワイライトエクスプレスのように、
食堂車や２人用の個室も備えたブルートレインを、
山陰本線にも投入していれば良かったのにと思えてなりません。
そうすれば、北海道方面には叶わないにせよ、島根県方面への観光客も増えていたはずです。

出雲号の客車を管理しているＪＲ東日本宛にも、私は提案をさせて頂きましたが、
同社のカシオペア号用Ｅ２６系を増備して、 出雲号の客車を新車に置き換え、
カシオペア号と出雲号を共通運用にしては如何かと思っておりました。
Ｅ２６系客車は１２両編成であるため、多客期の出雲号と同じ編成長になります。　
山陰本線内での有効長に大きな問題は無いかと思います。

　私も良く利用していますが、ＪＲ西日本の、
サンライズ出雲号２８５系の「二人部屋」サンライズツインは常時満室の状態であり、
これは、まだまだ山陰地方に観光の需要がある証拠であると思うのです。

ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲号に投入、もちろん強気に、
ＪＲ西日本に対抗するためにもオールＡ個室２人用プラス２階建て食堂車の編成で、
東京からの直通運転で運行を続けることが理想です。
もちろん、カシオペア号と同様に隔日運転の臨時列車でも構いません。

　出雲号の運転存続は、山陰地方全域の観光需要に命運をかける、
非常に重要なことと思っております。　
私の願い（出雲の廃止撤回）が、ブルトレの起死回生に少しでもお役に立てれば幸いです。

みなさんこんにちは。

ゆうづる１４号時代さん
私も鉄道、特に夜行列車を良く利用しています。
今回の出雲号をはじめ、昨今の夜行列車の度重なる縮小には大変残念に思います。
しかし、北斗星や既に廃止されたはくつるは良く利用しますが、出雲は１度しか
利用経験がありませんでした。
（北方面と九州は良く行きましたが、それ以外はなかなか足が向きませんでした。）
ただ、サンライズがデビューした時点で客車出雲は長くはないなと思っていましたので
「あ〜やっぱりか」というのが率直な感想です。

ＪＲとしては、コストのかかる夜行は極力運行したくないんじゃないですかね。
北斗星もオンシーズンや連休以外は苦戦しているみたいだし。

これ以上夜行列車が無くなってほしくないので、これからも積極的に利用するつもりです。

という訳で、今晩出雲号（下り）に乗車します。

管理人様皆様こんばんは〜

この度は2.000.000件Hitおめでとうございます。最近はあまり書き込みもチャットに
お邪魔もしてませんがこれからもボチボチ顔を出していきたいと思います。
今後の当HPの発展を御祈りしています

ちなみに2.000.842番でした


それでは失礼致します

　管理人さん、こんばんわ！　　

二百万Hitオーバーおめでとうございます。　思えば初めてお邪魔させていただいたのは夢空間乗車で　

どのよな車両かと色々なサイトを検索していまして、それでたどり着いたのがここでした。　

　時には迷惑も！？かけましたが、色々な方々と出会わせていただき、感謝しております。　

今後もこの勢いでより良いサイトでありますように頑張って下さい。　　　

ちなみに2001015でした。　

　それでは失礼致します。

　

管理人様、皆様こんばんわ。

この度は、２，０００，０００件Hit達成おめでとうございます！
今後もちょくちょくのぞいてみたいと思います。
今後は３，０００，０００件目指してがんばってください。


ちなみに２，００１，０８８番でした。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
２００万ヒットおめでとうございますｍ（_　_）ｍ

ここのＨＰのおかげでいろいろな方とお会いすることができ、大変感謝しております。
いつもお世話になりっぱなしですが、これからも宜しくお願いいたします。

それでは、失礼します

今月、北斗星１号で北海道へ旅行しますが、１年前に３号で渡道した際には函館駅で
ホームいっぱいに停車したためにヘッドマーク付のDD51が撮影困難でした。
１号も同じような状況なのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

管理人さん　その他の皆さん初めまして〜　
列車の製造に関わる仕事をしている東京在住の　
者です！いつも観覧させて頂いて良い勉強に　
なります　ありがとうございます　
まだパソコン初心者なのでカキコは得意では　
ありませんが　これからはイロイロ書き込み　
していこうと思います　管理人さん及びみなさん　
仲良くしましょう　

初めまして北海道に入って函館から牽引に使われてるＤＤ５１は　
編成が長い時は駅ホームから出て止まる事が多い　
みたいです　編成が９両の時は大丈夫だと思いますが　
お盆やＧＷなど増結１２両編成の場合だと機関車がホーム　
から少し前に出ないと最後部の車両がホームからはみ出て　
しまう為みたいですよ〜

書き忘れましたが１号３号共に長い編成の　
時は同じはずですよ！今年１月１日上野発の
北斗星８１号で札幌に行った時は　短い９両　
だったと思いました　その時は札幌着いてから　
前に行きＤＤ５１の運転手さんとペチャクチャ　
話しましたが　真正面からの撮影はホームギリ　
ギリだったので厳しいかもしれませんね〜

とら猫様、ひろです。
ご回答ありがとうございます。
私の乗車日は子供がいる都合上、休みに入ってからなので、
撮影は無理のようですね。
大変参考になりました。

子供がいても短い編成の時は札幌　
に着いて機関車の真横からは撮影　
できますよ〜　でも子供がいると　
大変そうですね〜　ちなみに私は　
今月１８日のダイヤ改正日に乗車　
します　それではお互い良い旅に　
しましょう

とら猫さん。さらに追加の情報ありがとうございます。
私はとら猫さんの１週間後に乗車します。
良い旅をお楽しみください。
ありがとうございました。
ひろでした。

＞１号も同じような状況なのでしょうか？
皆さんのように詳しくないですが、私の函館駅での体験談を。
昨年の夏（７月２４日）に１号に乗りました。
函館駅では１番線？に停車し、先頭のＤＤ５１はギリギリホーム内でした。
普通のカメラでは、ヘッドマークは写せますが、ＤＤ５１全体は厳しい状況
でした。

画像掲示板に写真をアップしてみます。参考にどうぞ。
初めてなので出来るかどうか不安ですが．．．(^_^;

ひろさんそれはそれは残念でした〜　
鉄な方と人目お会いできるのかと　
考えたりしてましたよとら猫は（笑）　
murakichiさんのおっしゃるとおり　
ＤＤ５１全体の撮影は厳しいみたいなので　
真横から子供と一緒に撮影してみては　
いかがでしょうか〜　　
話は変わりますが私個人的には１号か３号の　
どちらかをＪＲ貨物さん所属のＤＦ２００で　
牽引してくれる事を期待したりします（笑）　
あいつは力もありますし１１０キロ運転も可能　
なはずなので今より数分時間短縮できるはずです　
でも１分でも長く北斗星に乗っていたい方達から　
怒られますよね〜　失礼しました〜　

・お詫び
　質問を掲示したにもかかわらず、お礼の一言も出さなかった事につき、お詫び申し上げます。今まで、他の掲示板でも利用したことはあまりなく、
　お礼を書かなければならない事をせずに本日この場でお詫びを申し上げました。この事は管理人様からの指摘で書きましたが、正直言いますと、
　「カシオペアスイート」（展望タイプ）の部屋の切符を取れた後にまとめてお礼をするつもりでした。私の質問にお答えしました皆様、この場を
　お借りしましてどうもありがとうございました。こんな私ですが、これからもよろしくお願いします。
・お話ししたいこと
　私は１日乗車券を使い、大阪市内の大手の旅行代理店をあちこち回りまして、５月８日の「カシオペアスイート」（展望タイプ）の部屋を
　予約しておりますが、いくつかの旅行代理店では「ＪＲのマルスのホストコンピューターにつながっていても、ＪＲのマルスの機械と違うので、
　少々遅いです」と言われました。この掲示板に書かれていました「下手な鉄砲数打てば当たる」と言う方法で回っております。以前私は
　「ＪＲのみどりの窓口より遅い」と書きましたが、しかし、旅行代理店の方から「ＪＲのマルスの機械と違うので取れるかどうかわかりません」
　と改めて言われましたら、なんだか自信をなくしました。８０３３でもＪＲのマルスとは違う機械だと書かれていましたが、果たして旅行代理店
　でもＪＲのマルスの様に「カシオペアスイート」（展望タイプ）の部屋を取れるのでしょうか？今になり、とても心配です。「ＪＲのみどりの窓口で
　取ったほうがよろしいですよ」とも言われましたが、大阪府内並びにＪＲ西日本管内では、事前申し込みや発売当日に整理券を受け取り申し込みを
　するという形を設けてある駅はないみたいです。今住んでいます周りに知り合いの人はいませんので、複数の駅での発売当日の１０時申し込みが
　できないのです。あと、８０３３に書かれているのですが、発売日以前に申し込まれた予約は事前にコンピュータに入力し、発売当日の１０時ちょうどに
　マルスのホストコンピュータに送信されると書かれていますが、これは普通のみどりの窓口で駅員が１０時ちょうどに予約の処理をするのより
　早いのでしょうか？また事前に申し込みをしましても、旅行代理店の係員が発売当日の１０時に予約の処理をするといっております所がありますが、
　これは私の聞き間違いでしょうか？１０時に予約の処理をする旅行代理店に事前にコンピュータに入力してくださいとお願いしたほうがよろしいでしょうか？
　とても気になります。

murakichiさん、とら猫さん、色々なアドバイスありがとうございます。
参考にして北斗星の旅楽しんで参りたいと思います。
ひろでした。

皆さん、こんばんは。

ＭＡＳＡさん＞
はじめまして。
私はなんの指摘もしておりませんが、そのようなメールでも行ったのでしょうか？
そうでしたら、それは私の偽物だと思います。
本来お礼とは回答に対してするものであり、質問する際にするものではありません。
また、当掲示板ではお礼を強制しておりません。

なお、私はカシオペアに関しては乗車経験もキップの取得経験もありませんし、
マルスについても、ほとんど知識を持ち合わせておりませんので、残念ですがご質問には
回答することが出来ません。
マルスはブラックボックス的な部分が多く、ご質問の内容を回答できるのは開発者や運用に詳しい、
いわゆるプロフェッショナルな方でないと無理だと思われます。
何度か同じご質問をされているようですが、回答出来る知識を持った人間がいなければ
回答が得られないのは当然のことですので、ご理解頂きたいと存じます。

最後に、旅行会社の対応につきましては「取れないと思いますので、期待しないでお待ち下さい」と
言う感じで言われる事が多いと聞いております。先に責任回避をしているのだと思われます。
また、利益優先で対応されることが多いとも聞きますので、キップだけの予約では、
難しい面があるのかもしれません。
某旅行会社などは、数多くの個室キップを毎日のように取得していますので、旅行会社だから取れない
ということはないと思われます。

それでは失礼します。

遅れながら、管理人さん２００万ヒット、おめでとうございます。
これからも益々の発展を祈念しております。

ところで、常連さんのどなたか、「Another Sky」持っている方いらっしゃいませんか？
耳に残るイイ曲なのですがオリジナルが聴きたいんだよなあ、とわかる人にはわかる（？）
お願いをしてみました。ちなみに私は修行僧ではないですよ。

RE:【8051】お詫びとお話ししたいこと
MASAさん、初めまして。TWILIGHTと申します。【8029】などの書き込みも拝見しておりまし
たが、書き込みの意図と言葉がよく分からなかったために私はレスを付けませんでした。
まあ、他の方がレスを付けられていたので私が付ける必要も無かったのですが・・・・。

》３．旅行会社を中心にカシオペアスイート（展望タイプ）をあちこちで事前予約をしており
》　　ますが、旅行会社の中にＪＲのマルスのホストコンピューターに直接つながっている所
》　　があると聞いたことがありますが、ＪＲのみどりの窓口よりも処理が遅いみたいなので
》　　すが、実際はどうなっているのでしょうか？　　　　　（改行位置変更容赦：以下同）

この「直接」の意味がわかりません。どういうことなのかな？
東京の国立にあるホストに直結している、という意味なのかな？？？
だとすると答えは言うまでもなく「NO」です。マルスから国立のホストまでは様々な中継器
を介してアクセスします。旅行代理店からのアクセスはＪＲの窓口のマルスより中継は多い
とよく聞きますので、ＪＲか旅行代理店か？では「ＪＲ」に軍配が上がります、・・・・が
これは精度的にみて掘り下げていって考えた場合の話。アクセス的にはビット単位のレベル
の話ですので、この部分はあまり考えなくても良いのでは！？と思います。

》８０３３でもＪＲのマルスとは違う機械だと書かれていましたが、果たして旅行代理店
》　でもＪＲのマルスの様に「カシオペアスイート」（展望タイプ）の部屋を取れるので
》しょうか？

ＪＲからマルス（あえてここでの「マルス」とは駅に設置されているのと同一マシンをい
うことにします）を貸与されている旅行代理店はＪＲ側からみて相応なＪＲ券の売り上げを
計上している所のみです。
旅行会社にも色々レベルがあるのはご存じだと思いますが、ことＪＲ券だけに限った話なら
大手で取扱量も大きい本支店→「マルス」の貸与、取扱量が中規模の一般旅行代理店→航空券
やバスなどの自動車券、船舶のチケットなどオールインワンの汎用端末、中規模・小規模で
ＪＲ券の直接発券ができない代理店・支店→ＪＲの地元地区の総販などに代理発注、という
パターンが一般的だと思います。

ここで少し問題になってくるのが機械の処理能力と回線スピードです。この掲示板なら私なん
かより詳しい方がいらっしゃいますので、この辺の違いは割愛させていただきますが、結論
的にはここでいう「マルス」がある旅行代理店で１ヶ月前の午前１０時のジャスト打ちを
してもらえるのであれば充分戦える（獲得できる）可能性はあるのではないかと思います。
加えて、「カシオペアスイート展望室」はＪＲ他社間の発券制限が掛かってない口座ですので
努力次第（オペレータの方の運も含めて）では獲得も可能かもしれません。ただし、当日の
MASAさんのご都合で難しいかもしれませんが、過去の私の経験からいってＪＲの駅のマルス
での１ヶ月前のジャスト打ちによる「一発取り」を強く推します。

》私は１日乗車券を使い、大阪市内の大手の旅行代理店をあちこち回りまして、・・・

文面からして必死さは伝わってきます。新婚旅行か何かでしょうか？旅行代理店にあちこち
頼むということはおそらく「ＪＲ券のみ」の予約をお願いしてらっしゃることと思います。
このことについては【初心者掲示板】5150「Re:【5149】旅行会社への事前予約」をお読み
いただければと思います。
　　　http://www.hokutosei.net/html/log/log2_005/log2_005150.htm
旅行代理店に頼むのであれば、とても取りにくいチケットの獲得を目指して最優先のオペレー
ションをしてもらうためにセットで頼むのが基本です。

→自分がお願いした旅行代理店を信用しないわけではないのですが、自分の目の前で結果が
その場、その瞬間に判明する駅の窓口なら「たとえ希望列車のチケット取得に失敗しても
納得できる」と思える分だけやはり、本命・ＪＲ窓口、サブ・旅行代理店というのが理想で
ないかと個人的には思っています。

MASAさんの希望するチケットは日本でも屈指のスーパープラチナペーパーです。今度の
お仕事お休みの日にでも朝の１０時にＪＲの窓口に足を運んでみてください。どういう
チケットなのかと感覚がつかめると思います。取ることが出来たらきちんと購入し、そのあ
とで旅程にあわなければキャンセルすればいいです。実際、「チケットありき」でチケットが
取れてから旅程を組む人も多い列車です。
勝負は午前１０時ジャストです。午前１０時００分０１秒では必ず負けです。「ジャスト」
でも「負け」となる確率が高い、それほどの列車です。しかしながら、それだけの価値のある
列車でもあると思います。
また運良く１０時ジャストに発信してもらっても入力パターンが間違っていると、その場で
ホストから跳ね返されます。駅員さんにとってもなかなか取り扱うことの少ない列車ですから
やむを得ないかも知れませんが、入力ミスで跳ね返されたら悲しいですよね？

参考までにマルスの入力パターンを以下に記します。
▼カシオペアスイート最後尾展望
列車名　「カシオペア（展望室）」　　→列車名が「カシオペア（展望室）」です。
上／下　「　　　　」　札幌行きは「下り」上野行きは「上り」
乗車駅　「上野」　　　例：下り、上野から乗る場合
降車駅　「札幌」　　　例：下り、札幌まで乗る場合
人数　　「大人１」　　２人で乗る場合でも、１人で乗るときも「大人１」で入力。
設備　　「Ａ個室」　　「Ａ寝台」ではありません。注意です。
　　　　　　　　　　　　マルスの画面「設備関連入力」のところから「Ａ個室」を選択。
定員　　「２人定員」　設備で「Ａ個室」を選択すると個室定員を選択する画面に
　　　　　　　　　　　　スクロールします。「２人定員」を選択。
禁煙喫煙「禁煙」　　　展望室は禁煙ですのでこのキーは必ず入れてください。

これであとは１０時ジャストに送信してください。
長文失礼しました。検討祈っています。

こんばんは。

このマルスの件は、ＪＲ総研か
ＪＲ各社のマルス指令の方々しか
本当のところはわからないと思います。

ただ、私も昔マルスをたたいた経験がありますので・・・。
本当にプレミアムチケットについては、毎日マルスたたいて
取れた日に旅行をしていただくようにしていました。
それでも、ほとんど取れませんでしたが。

本当に、タイミングです。
コンマ何秒の世界です。
自分でもトワイライトが走り出した頃
トワイライトのロイヤルを狙いましたが
何回目かで、プリンターの動作音がしたときには
何が出てきたのかなと思ったくらいですから。

まあ、私のいたところは、10時打ちに来るお客さんは
年に数えるほどの人数ですので、こんなことができましたが。

とにかく、本当にとりたい、乗りたい。
そんな気持ちがあれば、方法はいくらでもあると思います。
小さな駅でしたら、先ほどの10時打ちなんてほとんどないですし。

逆にそんな駅のほうが、事前にセットして
（９：５４頃に試し打ちでエラー確認しておくこと）
１０：００までマルスをそのままの状態で保つこともできます。
これは、お客がいないからできることですので。

もし、時間的に余裕があるのでしたら小さな駅に通って
駅員に何とかお願いすることができれば一番だと思います。

あと、最近は発券について厳しいみたいですので
取れたら、当日中に決済できるように気をつけてください。

管理人様、皆さんこんばんは
明日久しぶりに札幌まで行ってきます。
この時期は比較的きっぷも取りやすいようで、窓口にて２０日程前に購入しました。
方転前のロイヤルの旅を楽しもうと思います。

ちなみにみなさんは個室利用の場合、
方向転換後どちら向きの部屋が良いとおもいますか？

ロイヤル２０日前に取れたとは　
ラッキーでしたね〜　私は１８日　
にソロで貧乏旅行です！正月も　
行ったのでしょうがないですけ　
ど〜　
方向ですが私個人的にはやはり
走って行く方向が好きですね　
去年のＧＷに往復とも
逆向きの部屋になって初めて　
過ぎ行く夜の景色を後ろ向きに
見ながら乗車しましたけど悪くは
なかったですよ〜
逆向きもふだん見慣れない夜景を
見る事もできるので　それなりに
楽しめると思いましたね〜
それでは白山さんロイヤルの夜を
楽しんできてください

皆さん、こんばんは。会計処理の追い込みでペンだこが出来そうです。

TWILIGHTさん＞
「Another Sky」ですが、私は氏の「Traveling Notes」というアルバムに入っているもので良く聴いています。
例のとはちょっとアレンジが違うような感じもしますが、どちらがオリジナルなのかは不明です。
レンタルショップのイージーリスニングの分類にありますのでレンタルしてみてはいかがでしょうか？
氏のアルバムは息抜きやリラックスタイムに良く聴いています。「What a Day...」もお気に入りのアルバムです。
一方なぜか仕事の時は、西村由紀江の曲が多く、これを聴くとパブロフの犬状態で、仕事しなければ・・・
という気になります(^^;

連続で失礼します。

週末は道東方面に出かけていたもので気づくのが遅れましたが、いつの間にか２００万件を
超えていたようです。多くの皆様からご祝辞を頂きありがとうございました。
今後とも「北斗星の家」をよろしくお願い致します。

皆様おはようございます。

【8054】で「わかる人にはわかる・・・」と書いたら、早速管理人さんからはレス、
ちゃさんからはメールを頂きました。本当に有り難うございました。

お二人から教えて頂いたＣＤは実は持っておりまして、その収録はリミックス・バージョン
だそうなんですよね・・・・。中でかかっている曲と少し違うので、調べるとオリジナルが
別にＣＤ化されているらしくて。ただし、これが廃盤というか限定盤で全く入手不可能な状態
なんですね。私の身内のライン（苦笑）で「探さんかい、コラ！」と探させましたが、旧職場
の友達でも持っている人はいなかったらしいです。って、買わないんですね、あの仕事をして
る人たちも。

「Another Sky」は葉加瀬太郎さんの曲で、ＮＨの飛行機に搭乗の際、今も離陸前と着陸後に
機内で流れる、耳に残るとってもイイ曲です。
ただしこの機内で流れる曲そのものは数年前に機内でのみ限定発売されたＣＤでしか聴くこと
ができないらしくとっても悩ましいです。この航空会社に電話をすると電話の保留音楽もこれ
で、保留音楽すらついつい聴き入ってしまいます。

「最終解脱」された方や「修行僧」として【スーパーフライヤーズ】に励まれる方の多いこの
サイトについ書き込んでしましました。

東海地区で考えるなら、たそがれさんなら理解していただけて、野田さんには理解してもらえ
ない書き込み失礼しました（爆）

管理人様皆様こんばんは。

最近は掲示板にもチャットにも出て来ない
モーターマンです。(苦笑)

遅くなりましたが、200万HITおめでとう御座います。
このサイトの益々の発展とここに来られる皆様の
ご健勝をお祈り致します。

気が付けば、TOPに5月のオフ会の記事が出てますね。
休みだったら参加したいのですが、さてどうなる事やら・・・

では、この辺で失礼します。

200万ＨＩＴを心より祝福申し上げます。
夜行列車廃止が続く昨今、汽車ファンの私としては、寂しい限りです。

ところで、私の夢物語かもしれませんが、
北海道-ロシア直通寝台列車（札幌発ハバロフスク行きなど）の実現を願って
やみません。

例えば、ＪＲ北海道とＲＺＤ（ロシア国鉄）共同運転の、
寝台特急　サハリン北斗星（札幌発ハバロフスク行き）とか・・

青函連絡船を再現し、稚内-コルサコフ間に鉄道フェリーが復活すれば、
国際列車運転も、夢ではありません。
事実、サハリン州側ホルムスクとロシア大陸側ワニノには、既に鉄道フェリー
（広軌1520mm用）が運航されており、大陸側からの航送貨物列車は、ホルムスク駅
構内で、狭軌台車(1067mm=JRと同じ)に履き替え、サハリンへ乗り入れます。

稚内からフェリーで５時間半に位置するコルサコフ港の鉄道操車場では、
はるばるシベリア鉄道経由でコルサコフ迄来た、フィンランド国鉄の貨車を
見ることもできます。

バカな男の夢物語として・・お目通し頂ければ幸いです。

管理人さん、みなさんこんにちは。北へ北へです。

管理人さん＞２０万アクセスおめでとうございます。
ｏｆｆ会も次回は１２回を数えるのですね。
次回参加は、ちょっと厳しそうです＞＜どんでん返しは狙ってますが^^;
これからもこちらにはお邪魔しますのでどうぞよろしくお願いします。
では失礼します。

20万アクセス、おめでとうございます。
ちょっといきなりですが北斗星1号って札幌駅に何番線につくのですか？
あと、北斗8号に乗り換えは厳しいですかね？

皆様、管理人様おばんでございます。

＞スノー様
北斗星1号の札幌駅到着番線は3月17日上野発までは、4番線で18日以降は、3番線と、JR時刻表3月号に掲載されております。
ちなみに、北斗8号の発車番線は7番線でダイヤ改正後もおなじです。

1分勝負です。

＞ひ様
ありがとうございます。３番線から７番線は遠いから１分じゃ無理っぽいですね・・・
でも、１分勝負してみます！（｀・ω・´）

5月2日の北斗星4号のロイヤルに乗るつもりです。飛行機と北斗星がセットの個人パックツアーですが、4月2日に発券されるのですが当日が日曜で旅行センターが休みの為4月3日の15時でなければ確定しないと言われました。確実にロイヤルを取る方法（裏技も含む）はないでしょうか。
　

5月2日の北斗星4号のロイヤルに乗るということですねぇ。
私は、マルスを扱う仕事をしているので、その立場の人間の発言になってしまいますが、裏技というのはありません。
特に、ＧＷの「北斗星」ロイヤルは競争になるから難しいかもしれません。
万が一、取れなかったときの「代案」ということも考えていたほうがいいと思います。
実際に、「さくら」や「出雲」の最終列車の打ち出しの時に、お客様にお願いしたことは、「0.1秒の勝負です。万が一、寝台券が取れなかったときは、どうしますか？。」というように尋ねました。
というのは、売り出しと同時に寝台券が取れなかったといっても、諦めずにキャンセル待ち等を大いに活用することです。
あと、比較的数が多い「ソロ」をまず押さえて、キャンセル待ちをかけるとかという手段も1つだと思います。
それを考えていなかったため、後手にまわり気がついたときには満席で、200％以上の乗車率の列車で帰宅して、休息を取るために行った旅行が、逆に疲れが倍増して帰ってきた。ということもよく聞きます。
「のぞみ」でも、満席になることがあるのですから、対策を立てることは、必至だと思います。
あと、座席（寝台）券の確保が難しい列車では、周囲の駅に片っ端から前受けを依頼するというのも1つかもしれません。
それが全て取れた場合は、膨大な出費となりますが、1度限りは「乗変」も可能なので、Ｔｒｙしてみてはどうでしょうか。
あと、万が一取れなかった場合、指定券が取れなかった事に対して、言いがかりをつけるような、非常識な旅客も居るようです。絶対に、そのようなことはしないでください。
早めの対策が、大事だと思います。

こんばんは。
母と二人で行こうとした北海道旅行が没になりました。なぜかと言うと、母が逝ったからです。
50歳でした。
11日まで元気だったのに。急に逝きました。
12日の朝、いつもみたいに御飯作って母さん起こして「ごはんできたよ」と
でもいくら呼んでも返事がなかったです。いつも文句言いながらも絶対に起きてくるのに
おかしいと思って見に行ったら母さんはもう冷たくなってました。
俺がまだ1歳のときに父親が死んで女手一つで俺を育ててくれた母さん。
よく口論もしたし引っ叩かれもしました。ほんとよく喧嘩しました。
会社の帰りに飲みにいって終電なくなると毎回俺が呼び出されました。
我孫子に住んでるってのに松戸だ、柏だと。アホかと。
そして金きついのに大学いかせてくれました。
金ないんだから働くよと言ったら、引っ叩いてまで俺を大学に行かせようとした母さん。
今年大学をキッチリ卒業して就職してこれからやっと親孝行できる身になったのに
なのに母さんは急に死んでしまいました
友達や親族とかにこの顔見せるのはさすがに辛いからここだけで叫ばせてください
かなしいかなしいかなしいよ
どうしよう。なんかもうなにしていいのかわかりません。
今年のゴールデンウィークは母さんを北海道旅行に連れてってやろうと思ってて
もう計画だってちゃんと立っててあとは5月待つだけでした。
カシオペアスイート(展望室タイプ)と北斗星4号のロイヤルも取れていたのに・・・
結局俺はなにもしてあげられなかったです。
母さんの生命力吸い取るだけ吸い取って。
一人前に俺がなると生命力吸われすぎて交代のように母さんだけ消えてしまいました
やっと親戚も全員帰ってくれてこれでやっと一人で声をあげて泣けます
なんか泣くのガマンしすぎでした
これ書きながら涙とまりません
母さん幸せだったのかな。幸せにしてあげたかったな。

私も1/1に旅行に行こうと思ったら12月に祖父が逝ってしまいました。
私にとって祖父は優しくていい人でした。
1人になっても強く生きてください。
お悔やみ申し上げます。

皆さん、こんばんは

「親孝行、したいときには親は無し」とは、良く言ったものです。
皆さんも、親のいるうちに親孝行をしましょう。悔いの残らぬように。
歳と共に足腰が弱り、旅行に連れ出すのも大変になってきますので足腰立つうちが良いですよ。

しかし、ゴールデンウイークのカシオペア展望スイートと北斗星ロイヤル、良く取得出来ましたね。
まだ発売前なのに・・・。

皆さんこんばんは。

まず、マルスの件ですが、4月2日が休みで
3日の15時に確定？の件は、会社にもよりますが
事前に登録して、ホストＰＣが2日の設定時間に
探しに行くと思われます。
15時とゆうのは、多分、取れた切符を整理して
連絡できる時間が15時ならできるとゆうことだと思います。

あと1分の乗継ですが、たとえば
09時59分45秒着の列車は、時刻表は　９：５９の表示
10時00分00秒発の列車は、時刻表は１０：００の表示
のようになります。

ですから時刻表では1分あっても、実際には
15秒とか10秒ということはあります。
逆に最長では1分45秒ということもあります。

あくまでも到着時刻。発車時刻なので、
ドアの開閉時間（２〜３秒づつ）ありますし、
十分気をつけていただきたいと思います。

10時00分00秒着の列車は、時刻表は１０：００の表示
10時00分45秒発の列車は、時刻表は１０：００の表示

この場合は、乗継時間は0分ですが
実際には45秒あります。
下の条件より、30秒余分にありますが
時刻表では0分です。

こういったことがありますので
乗継時間は余裕を持っていただくように
お願いいたします。

また、接続駅以外では列車が遅れても
乗り継ぎの接続（待ち合わせ）は
ありませんので、その点もご注意ください。

今日から電源車は上野の改札寄りに連結されているんでしょうか？
確認された方いらしゃいますか？
これかは、どちら向きの個室がいいのかまよいますね。

皆さん、こんばんは。

白山さん＞
本日確認してきました。
改札よりが電源車になっており、予告通り？今までと反対向きになっただけでした。
画像掲示板に関連投稿しておきましたので、よろしければご覧下さい。

皆さん、こんにちは。
掲示板の話題についてのやりとりは、掲示板内で完結させるのがルールだと思います。
先の【8071】のレスがメールにてありましたが、知りたいのは私だけはないと思いますので
こちらで公開させて頂きます。プライバシーを侵害するような内容は一切ありませんので
公開は問題ないと判断しましたが、投稿者本人様と連絡を取る方法が一切ありませんので
私の勝手な判断にて公開させて頂きます。問題がありましたらご連絡ください。

　　　こんにちは。わたしの書いた文章にちょっとした誤解がありました。
　　　実は、わたしの持っている切符はJTBでGWの3ヶ月前にとったものです。
　　　お詫び申し上げます。

JTB等の旅行会社を初めJRのツアーにも組み込まれていない展望スイートのキップが
JTBから３ヶ月前に発売されることはあり得ないはずなのですが・・・。
以前、JTBを何回か利用したことがありますが、発売前の予約はあくまで「発券予約」であって、
確約ではありません。発売日の夕方に「残念ながらお取り出来ませんでした」と云う事も
多かったです。

もし本当だとしたらものすごい事実です。是非ともキップの画像を公開して欲しいものです。

8071に書いてある内容は、有名なFlashのコピペですよね。
管理人さんは皮肉を込めた大人の対応されているのだとは思いますが・・・

以下参考。
ttp://www.chironoworks.com/yuell/html/4-1.html
ttp://dodo.e-city.tv/Log/Kandou1/Mother.html

みなさんこんばんは
管理人さま早速の御返答有難うございます。
今までとは違った車窓となり次回の乗車がとても楽しみになりました。

ちなみにカシオペアの運転日等は長時間改札よりに電源車が止まる事になり
付近の売店、特にラーメン店などは排ガス騒音で大変そうですね。

みなさま、こんばんわ。

方向転換で一つ気になったことがあります。
上野停車時に電源車が青森方に連結されるようになった経緯は、
運行開始当初に現在のように東京方に繋がっていたのが、
上野停車時に電源車のエンジンがうるさいので、それを避けるためだったと
本で読んだことことがあります。(具体的にはイカロス出版社のMOOK)
実際の所、上野駅で見た皆さんに伺ってみたいのですが、
どの様な感じだったでしょうか。
もっとも、ハイパワーディーゼル特急車輌のひしめく札幌駅に比べれば、
電源車のエンジン音などはどうということはないのかもしれませんが。

管理人様こんばんわ
北斗星の編成が変わったらしいですが北斗星1号の電源車は機関車の後ろですか？(上野〜青森間)

皆さん、こんばんは。

今日は、カシオペアの運休および北斗星の特発がありましたが、私用で出かけてしまっていたため
運行状況の更新が出来ませんでした。ご連絡を頂きました皆様ありがとうございました。
遅ればせながら、先程更新しておきました。

スノーさん＞
【8075】をご覧下さい。機関車の後ろは１号車で、最後尾に電源車となります（上野〜青森間）

こんばんは。先日初心者用の掲示板にて、機関車交換について質問した者です。
もしかして、電源車が最後尾になるということは…
楽しみにしていた「去りゆく風景(含む線路)を貫通扉から感傷的に眺めるの図」は無し！
それが出来るのは深夜〜早朝の青函トンネルの中ということで・す・か？
そうだとしたら、あ"ーーーとても残念。

皆さん、こんばんは。

hahaさん＞
現在は編成の逆転および、方向転換が１回に変更になっております。
上野発の場合は、函館まで電源車が最後尾になりますので、去りゆく景色は見られませんが、
函館〜札幌までは、１号車が最後尾になりますので存分にご堪能頂けると思います。

管理人様

早速の情報有難うございます。
青森での方向転換無しということですね。
北海道の雄大な景色は堪能できるのですね。
あ〜よかった。安心しました。
「北斗星」・「ドラえもん海底列車」の旅にいよいよ出発です！
今回の旅に際して、このサイトから沢山の貴重な情報を頂きました。
これからも宜しくお願いします。有難うございました。

ダイヤ改正の度に寝台車が減っていくのはとても残念です。

先日のＪＲダイヤ改正で、
北斗星は本州内（青森信号場〜上野間）で編成の向きが逆転しています。　
私も早速、ダイヤ改正初日にＥＦ８１−８１がけん引する北斗星２号を首都圏で撮影し、
同列車の編成が逆転した姿を確認済みです。

　管理人さんが画像掲示板のほうで知らせてくれてますように、
電源車カニ２４を毎日上野駅の車止め（中央改札）方向に向けている編成は、
私のように三十路過ぎの客車ファンには懐かしい光景です。
国鉄時代の２４系「ゆうづる」や、デビュー間もない頃の北斗星のことを思い出します。

はじめまして！ひろきと申します。
寝台列車に興味があり、北斗星の家にやってきました。
まだ寝台列車の事はよくわかりませんが、これからもよろしくお願いします。

先日（3/22）、会津田島に出かけた折、その帰路、今回のダイヤ改正で誕生した
ＪＲ-東武直通特急のスペーシアきぬがわ2号（鬼怒川温泉→ＪＲ新宿）で帰京しました。
ふと思いましたが、北斗星とスペーシアきぬがわ（東武）のすれ違い？
大宮近辺で、見ることが可能なようです。
撮影は至難の業かもしれませんが、画像掲示板などでの登場を期待しております。
いずれ鉄道誌に掲載されるかも知れませんね。

皆様、こんばんは。
先日北斗星４号水沢行で大変でした〜
(+_+)

北斗星の編成逆転により、当然ですが
夢空間も編成逆転されました。
よろしくお願いします。

EF81レインボーが北斗星運用につく日を、わかる方教えていただけませんか？

明日は分かりません。
http://cgi4.osk.3web.ne.jp/~kkuno/unyo/read.cgi?name=tabata81

ありがとうございます＞スノーさん

皆さん、こんにちは。

本日未明より、当掲示板の匿名メールシステムを利用したスパムメールが大量に送付されました。
先程、暫定的ですが対策を施しましたので現在は解消していると思います。
今後さらなる対策をして予防に努めて参ります。
対策が遅れ、多くの皆様にご迷惑をお掛けしましたことをお詫び申し上げます。

はじめまして！とさっちと申します。私も、開業以来の「北斗星」フリークで
年に数回利用しています。このＨＰも数年前から、拝見しています。
ＵＵＳ様の書き込みもありました、スペーシアきぬがわ号と北斗星の離合は
下りスペーシアきぬがわ３号と、北斗星４号が、北浦和−与野間ですれ違います。
このすれ違い時、京浜東北線、宇都宮線下り、湘南新宿ラインすべてが来ない
絶好の時間で、撮影にも向いているかと思います。
どちらかが遅れていたりしたらまたそれは別の話になりますが・・・！
私個人もツイ先日気がついたばかりで、まだ写真撮影はしていませんが、
画像掲示板で公開できればと思います。
４月にも北斗星を利用して北へ旅立つ予定です。
今後もよろしくお願いいたします。

管理人様、五目飯様、みなさまこんばんは。

皆様の情報のおかげで、「北斗星」で行く北海道鉄道三昧の旅、
息子も私も120％（もっと？）堪能してまいりました。
落着きましたら詳細ご報告できればと思っております。
取急ぎこの場をお借りしてお礼申し上げます。

P.S　帰りの「白鳥」も青森駅で方向転換しました。
当然といえば当然なのですがちょっとビックリ！

ダイヤ改正についての話をします。
はっきり言うと、出雲は引退してほしくなかったし、
東海道線の１１３系が姿を消してその後Ｅ２３１系って言うのがなんとも気に入らない
なぜならいろいろなところで経費削減をしている。ロング・クロスシートのあの硬さが
乗客をすごいなめてると思う。元国鉄なりのいいところを見せてほしいとおもう。
民営化されたからといっていい気にならないでほしいと思った。

皆さんこんばんは、
8085の投稿で出ましたがダイヤ改正についての私の意見です

出雲確かに無くなって寂しいですね。良く私も使っていたのに・・・

関西ではゆとりダイヤ改正となりました。朝晩の電車の時間ががらっと変わり
また、かなり乗り継ぎも悪くなりました。利用者からとしてはもう少し
考えてほしかったです。

早速JRのお客様相談センターにメールを送りましたが、やはり時刻が変わって
逆に不便になったという声は多いとのこと、現在利用状況を確認している。
しかし今後のダイヤ改正はいまのところ変えないとの返答でした。

これは会社側からの考えですが、利益の少ない物は廃止して当たり前
また古い物を残すと言うことは経費ががかる、よって新型車に置き換え
考えてみると当たり前なことですよね。

古い物を惜しむことも大切ですが、やはり会社としての経営を考えるとやむを得ない場合も
あるんでは無かろうかと思います。（皆さんの勤めている会社でも赤字削減や
無駄の削減などしますよね）

矛盾しますが仕方ないでしょう・・・

みなさんこんにちは。

ペアーーーーさん
出雲は残念でしたね。
サンライズがある以上、客車出雲存続はやはり無理でしょうね。
良くここまで持ったと思います。

１１３系の東京口からの引退も同様です。
古い車両より新車の方が省エネで効率が良く、地球にやさしいとなれば仕方がないです。
民営化で利益優先もありますし・・・。
趣味的には古いもの好きなので、国鉄世代がどんどん淘汰されていくのは悲しいです。

座席ですが、最近の車両ほホント硬いですよね。（長距離乗車はつらいです。）
それに冬場は足元が寒い。

としさーーん
僕の気持ちをわかってくれてありがとうございます。
出雲には、乗ってみたかったです。せめてドアの近くでも・・・
さらに１１３系のことも気遣ってくれてありがとうございます。
ＪＲもその面だけは、経費削減するのではなく、乗車券で金稼ぎなどもしないでほしいと
思います。

はじめまして。
　
今度東京出張があり、木金なので帰りは密かに北斗星で…と思ってますが、時刻表見ると
案外不便に感じました。
17時前の１号と19時過ぎの３号。１号は早すぎ。17時過ぎまでは仕事してます。
３号は時間的にはいいけど、札幌着くのが遅すぎる。
18時過ぎぐらいに発車する便があればいいのに…と思ってしまいました。

札幌発で見ても18時台はないんですね。

これってラッシュ時の優等列車運行を避ける意味合いもあるんでしょうか。
札幌発18時台の便があれば、会社の定時が17時半なんで、利用しやすいんですけどね。

どーも！ペアーーーーでーーす
ｋｏｐｐｅｌさーーん
やっぱり北海道に行くならば、北斗星か、カシオペアのどちらかは乗りたい気持ちは
とってもわかります。
僕も寝台特急は乗ったことがありません。
北斗星に１８時台があればとっても便利ですね。