過去ログ１４(3901-4200)
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

今日はカニを食べたくて、家族で紋別へドライブしてきました。
片道約２時間のコース。天候も良く、またこのあたりは一般国道が
高速道化？しますので非常に快適なドライブでした。
カニは１時間食べ放題。むさぼって食べてきました。（笑）
水揚げ時期とあってか冷凍ではないようで、ミソもしっかりあり
美味しかったです。極楽極楽・・・。

では、失礼いたします。

　皆さん、こんばんは。

なんと、０９年に高崎・東北(宇都宮)・常磐の３線が、現在の終着駅の上野の先、東京へ
乗り入れ東海道本線に直通するとのことです。東北本線ということは、北斗星などの寝台特急達も、
東京行きになってしまうのでしょうか？
寝台特急の終着駅は上野駅であってほしいものなのですが？

　皆さん、こんばんは。チャットではいつもお世話になっております。掲示板初挑戦です。
どうぞよろしくお願いします。
　少し古くなりましたが、先週の土曜日、北斗星２号に乗ってまいりましたので、乗車記などと
呼べるものではありませんが、感じたことを２，３点書き込ませていただきます。
まず、１．空いている。カシオペアの運行日と重なる日はあんなものでしょうか？ロイヤルこそ
満室でしたが、ツインＤＸも最後まで空室が残ってました。ちなみにカシオペアも当日の朝の
段階で２０ルーム以上残室がありました。
２．グランシャリオについて
　　２回目のディナータイムの利用者はゼロでした。空いてる時はこんなものなんでしょうが、
　　パブタイムの営業はきっちり２１：００からでした。もっとも農協系団体さんが２０分くらい
　　前から陣取ってましたが、、、そのせいもあってか？居酒屋風パブタイムでした。
３．長万部駅の担当へ
　　長万部に着いたときのことです。かにめしの立ち売りが何かの間違いでホームにでてないかなあ？
　　と停車時にホームへ首を出すと、７０歳くらいのおばあさんが杖をつきながらよたよた
　　小走りにやってきました。何らかの急用があって上京するのでしょう。北斗星は初めて
　　らしく、私に自分の寝台はどこか尋ねてきました。私はツインＤＸだったので８号車
　　だったのですが、おばあさんはソロ、９号車でした。連れて行ってあげることにしました。
　　９号車へ着いてびっくり！空室がたくさんあるにもかかわらず、また、杖をついているにも
　　かかわらず（実際、身障者割引運賃でした）、２階席、上段がアサインされていたのです。
　　おばあさんは大丈夫、とは言ってましたが、見た目にも辛そうだったので、通りかかった
　　カレチ氏にかくかくしかじか、伝えておきましたが、通り一遍の仕事しかしない長万部駅さん、
　　もう少し気を配ってあげてください。
以上、まとまりのない感想でした。乱筆乱文にて失礼しました。（＾＾；

　　ので８号車でしたが、

管理人さん　みなさんこんばんはー
本日北海道から先程帰ってまいりました。
ここでいろいろとお世話になりました皆様に厚く御礼申し上げます。
五目飯さん＞＞先日はいろいろと連れていっていただき誠にありがとうございました。
蒼い霹靂君＞＞ラーメン好きの私にとってあの店は行ってみてかったので嬉しくおもってます。
　　　　　　　こちらでは食べられないのでとてもよかったです。

青函随道５３９さん＞＞お見送りそしておで迎えまでしていただきありがとうございます。
　　　　　　　　　　　今度は私がお見送りしたいと思っております。今度は是非ごいっしょ
　　　　　　　　　　　できる日を楽しみにしております。

きんおびさん＞＞上野ではお見送りありがとうございました。こんどこそは是非お見送り
　　　　　　　　させていただきたいと考えております。その節はよろしくです。

管理人さん＞＞　大宮ではお見送りありがとうございます。いつもありがとうございます。
　　　　　　　　１号の時刻表たいへん役立ちました。

カシューナッツさん＞＞仙台では本当にありがとうございました。わざわざ新幹線ホームまで
　　　　　　　　　　　お越しいただき感謝しております。おみやげありがとうございます。

Takuroさん＞＞六原でお見送りなさったようですいませんでした。目を点にしてみていたの
　　　　　　　ですが見落としてしまいました。ごめんなさい。ところでわたしは右側から
　　　　　　　みていたのですが？・・・よかったのかな？

takumiさん＞＞先程はありがとうございました。お気おつけて・・・残りの列車の旅満喫
　　　　　　　してください。ゴロンとシートのコメント聞かせてください。

NABEさん＞＞宇都宮までお忙しいなか向かっていただき、ありがとうございます。お会い
　　　　　　お会いできませんでしたが、お気持ちで感謝いっぱいです。あとTELまでいただき
　　　　　　その節はありがとうございます。

みなさんありがとうございました。

＞急行大雪さん

すみません！ちょっと時間に余裕がなく、六原まで行けませんでした。
六原に行けないかわりに六原から1キロほど北上方面に行ったところにある陸橋付近に車を止め、
お見送りをさせていただきました。多分気付かなかったと思います。
急遽変更になってしまってごめんなさい。
また次の機会がありましたらよろしくお願いします。
では。

カシューナッツです。掲示板に書き込むのは久し振りでドキドキします。

■　急行大雪さん　：　お菓子、ありがとうございました〜。
　　お礼を言う前に全部食べてしまったカシュ―なのでした。

■　ｔａｋｕｍｉさん　：　３連休パスでの旅はいかがでしたでしょうか？
　　「ゴロンとシート」の感想を後で教えて下さいね！

■　わんこさん　：　なんと掲示板は初書き込みでらっしゃったのですね。
　　ところで「カレチ氏」って・・・・？業界用語なのでしょうか。

こんにちは、東京乗り入れの事ですが、詳しいことが、こちらにありました。
http://www.asahi.com/national/update/0324/003.html
東北上越新幹線ホームの上に高架を作るようですね。
では、失礼します。

こんにちは〜
４月２０日の懐かしの特急あさま号に乗るんですが、
記念に車内放送を録るつもりなんですが、おすすめな場所はありませんか？
ちなみに、僕の席は
行きが、５号車１４番A席で
帰りが　３号車８番A席です。
もし、この掲示板の方で撮影、乗る方が居ましたら、よろしくお願いします
では。

いいですねー。懐かしのあさま号。私は失敗しました。どこでとったんですか？私は古河で失敗しました。
今度の思い出のやまびこ号にかけてみます。それでは。

皆様こんばんは

帰りがけに、上野駅により、北斗星３号を見送ってきました。
月曜日なので、客が少ないかな〜と思っていたのですが・・・
学生は春休みと言うことで、若いお嬢様方で混み合ってました。
編成チェックをしながら、ホームを歩いていると写真撮影を頼まれました。
いつもの事なのですが・・・、ウキウキ状態の彼女達を見ると、
また、北斗星で旅に出たくなります（笑）


※高崎・東北・常磐 東京駅乗り入れ・・・マジメに考えてしまいました（笑）
昨日、ＹＡＨＯＯに出て話題になっています　このテーマ。
山手線・京浜東北線の混雑緩和の為にＪＲ東日本が示した中期経営構想
「ニューフロンティア21」を具体化させた形ですね。

新聞記事によると・・
●上野−東京間、途中に駅は設けず、直行運転とする。
と言うことは、中央線・総武線各駅停車からの乗換えは、東京駅or上野駅となる・・・
秋葉原に止めてくれればいいのに〜
●高崎線と東北線は、普通電車を東海道線と直通運転する
でも、東海道線には、グリーン車がついてます。と言うことは・・・
湘南新宿ラインのように高崎線と東北線が東海道線に乗り入れてくるのか・・・
高崎線と東北線にグリーン車（サロＥ２３１）を新造して組みこみ、全線でグリーン連結か・

高崎線と東北線が数本、東海道線に乗り入れ、東海道線のみ運行の列車が本数を減らす
（こんな感じですかね？）

では

管理人様、皆様こんばんは

私も新聞で３線東京乗り入れを知りました。
そこで私なりの見解（妄想）を少し書かせて頂きます。

東京駅の使用について

常磐線は常磐新線（つくばエクスプレス）開業により
特急列車以外の列車は東京駅まで運転がないと思われるので
現在特急用に使用されている９，１０番線を使い折り返し運転をする。

高崎、東北線は東京駅まで運転される列車はすべて東海道直通運転になり７，８番線を使う
また、東海道線に使用されている車両が古くなってきた為
高崎、東北で使用を開始しているＥ２３１を東海道線内に入れる。

と、こんな感じになると思います。

倉ちゃんさん＞
東京駅での新設ホ−ムはないと思われます。
現在高架を予定しているのは神田駅周辺で
線路を引く場所がないため新幹線の上に作ると思います。

試される大地さん＞
秋葉原駅新設は計画当初に話はあったらしいですが
費用の面と開業に時間が掛かる為無くなったと聞いた事があります。
私自身、秋葉原駅で乗り換えが出来れば新宿方面に行くのに楽だと思うのですが・・・

管理人様＞
この件について論議が激化しＨＰにふさわしくなければ削除してください

おはようございます。ＪＲ東海道新幹線で、掛川駅止の新幹線を深夜に運行する見たいです。
上下8本を6月11日の深夜に運行予定だそうです。
東京行きが6本、名古屋行きが2本だそうです。
それで、グリーン車をのけで、全車自由席で運行とゆう事は、こだま号になるのでしょうね。
では、簡単ですが失礼します
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020325ic91.htm

このたび３連休パスで旅をしてきましたので簡単にレポいたします。
3月22日
�@いなほ８号 青森−秋田 185.8km 485-3000番台 乗ったのはいいが、車販が秋田からとの事。なので空腹のまま秋田を降りる。
�Aこまち10号 秋田−東京 670.2km E3編成　当日秋田新幹線5周年で11番ホームでイーストアイの
展示会が行われていた。駅で弁当を買い、車内で朝食。大曲駅で進行方向が逆になる為、座席は逆向きにセットされていた。
北上でTakuroさんが見送り来ていただき、こちらからは見えましたがTakuroさんは発見できなかったとの事。
�Bあずさ61号 新宿−松本 225.1km 183系 乗った7号車はアコモ改車で足を伸ばす事が出来、快適でした。
�Cワイドビューしなの25号 松本−長野 62.7km 383系　シートピッチが長く感じられ、快適に過ごせました
�Dあさま530号 長野−東京 222.4km E2編成　初めて乗った長野新幹線、長野の山は雪が残っていました。
�E急行能登 上野−直江津 343.6km 489系 高崎線の最終列車ということもありサラリーマンが多数乗車。ほとんどが高崎で降りてしまう。
高崎から直江津までは客扱いしないので自由席の空いている席を確保し、Ｌ字型になって寝る。
長岡で進行方向が逆になったものの爆睡していて気づかず。到着30分前に目がさめた。
直江津では、同じ旅程をしていると思われる人は８人ほどおり、全員がきたぐにに乗り継いだ。
以上、１日目の行動でした。移動距離 1709.8km。次回は２日目をレポします。

皆さん，おはようございます．

本日，夜8時からテレビ東京の「いい旅夢気分」で
「豪華寝台特急カシオペアで行く北海道の旅」
が放映予定です．
小樽，美瑛なども紹介されるようです．
旅番組なので気楽に見るには良いのでは．

http://www.tv-tokyo.co.jp/bangumi/iitabi/iitabiindex.htm

皆様、こんにちは。

先程、掲示板に荒らし行為と見られる書き込みがありましたので、削除させていただきました。
気持ちよくご利用していただけるようお願い致します。
また、今後とも、より良い環境でご利用していただけますよう管理してまいりますので、
皆様のご協力をお願い致します。

みなさん管理人さん今日は、
久々に掲示板に登場の野田です。
今日27日夜８時から、放映のテレビ東京制作のいいたび夢気分を暫し見てからの
投稿です、カシオペアで行く北海道のたびと銘打った番組内容だったのですが、
案の定、カシオペアの案内はわずか１５分と少ないものでした、鉄道を趣味とするものからの見地ですと、
時間がすくないよーとなるのですが、そこは旅の情報番組ですから、仕方の無い事かもしれません。
しかしこの手の番組、いつも同じパターンになるなーと思うのは私だけでしょうか？
どうせやるなら、カシオペアのみの特集をしてみてはどうかな？とも思うのですが、
それでは視聴率が稼げないのですかねー、
皆さんはどう思われますか？

カシューナッツです。管理人さん、皆様こんばんは。

■　ろびんさん、野田さん　：
　　「テレビ東京」・・・私の住むエリアでは放映されなかったです。
　　カシオペアの案内が少なかったのでしょうか、それは残念ですね。

■　試される大地さん　：　「カレチ」の意味を教えていただき
　　ありがとうございました。うーん、ためになりました。

管理人さん、みなさんおはようございます〜湘南MRです。

私の【3703】の書き込みで、「さよなら１４系客車の旅」が本日運転されます。
運転区間は、品川〜伊東間往復で、ＥＦ５８ ６１＋１４系(ＪＲ東日本所属)とのことです。
朝６時１０分ごろ、通勤途中の電車から見た範囲では、茅ヶ崎〜平塚間の馬入川橋梁の土手でも
う既に１０人前後の方々が三脚を構えてて、お目当ての列車を待っている様子でした。これは、
あくまでも東日本所属の座席車１４系が引退することなので、念のためお知らせいたします。
また、後日にも東北線でも同じような企画列車が運転されるようですが・・

本日、湘南地区は快晴です、絶好の撮影日和ですね〜撮影されている方もこちらを見ている方がお
られるようですが、今の時期、寒暖の差が激しい時期です、お体に気をつけて撮影されてください。
私は、残念なことに仕事です(泣)。では〜

おはようございます！
いい旅夢気分のカシオペアですが，旅番組としては列車自体の利用案内が成立していたのでは？
ただ，ヘリまで飛ばすなら，もう少し沿線・停車駅のエピソードなどの掘り下げがほしかったですね．
もう一つ，これはやむをえないことなのですが，ラウンジカーが入院中の取材だったのが悔やまれます．
カシオペア，結構空室が目立ちます（放送では発売と同時に売り切れなんて言ってましたが…）．
皆さん，ぜひ利用してみてください！

昨日のいい旅はちょっとカシオペアの登場が少ないと思います。
一昨年前くらいに北斗星３号のやつやってました。
途切れ途切れでしたが、なかなかよかったです。
今でもそのときのビデオがあるので時々見ています。

いい旅に登場していた車掌は函館運輸所の宮○さんでした（青森〜札幌）

４年前、北斗星に乗った。
俺は別にそんなに気にしていなかったのだが、翌日、母が昨日は電車がゆれてねむれんかった、
といってきた。
俺は別に気にしていなかったのだがやっぱりファンじゃない人にはそういう揺れは感じるんだろな。
今度は母を説得してまた「北斗星で」の旅行を楽しみたい。

2日目のレポ書きます
�F急行きたぐに 直江津−新潟 583系 136.3km 現在唯一定期運行されている583系の電車です。乗って見たかった電車の一つでもあります。
　自由席の座席ではありましたが、583系の座席も久々に乗ったので懐かしさを感じました。
�Gあさひ4号 新潟−東京 333.9km E2系 新潟は雨が降っておれちょっと肌寒かった。乗った列車は速達タイプで途中の停車駅は大宮のみ。1時間38分で到着。
�H踊り子107号 東京−熱海 104.6km 185系 もともと新幹線リレー号と同じ車両であり、窓が開く車両でした。熱海では時間があったので海岸まで散歩してきました。
�ISV踊り子6号 熱海−東京 104.6km 251系 運転室の後ろは階段状の展望席で人気のある車両で展望席は取れませんでしたが天井近くまで窓が高く眺めはとてもよかった。
�J急行アルプス 新宿−松本 225.1km 183系 旧あずさと同じ車両で国鉄色でした。乗った車両はアコモ改型で足元にヒーターがないので足が延ばせました。
　夜行列車なのですが減光しないし夜中も車内アナウンスしていました。
以上2日目のレポでした。本日の移動距離　904.5km

takumiさん＞
takumiさんはいつはくつるに乗車するのでしょうか？
教えてください。

最終日3日目のレポ書きます
�G急行ちくま 松本−長野 62.7km 383系 1日目のWVしなのと同じ車両でゆったり出来ました。
�Kあさま500号 長野−東京 222.4km E2系　停車駅は多かったのですが、1時間40分で到着しました。
�Lスーパーひたち7号 上野−仙台 366.5km 651系 初めて昼の常磐線に乗りました。途中から単線になってるとは
　思ってもいませんでした。デッドセクションもしっかりこの目で見ました。
�M(快)ホリデー仙山15号 仙台−山形 62.8km 719系 701系と思いきや719系でした。車両の中央部分がボックス
　シートになっています。途中、話題になった愛子駅にも停車しました。
�Nつばさ136号 山形−東京 359.9km 400系　山形駅では相変わらず混雑しています。発車時点で自由席は
　１５０パーセントの乗車率でした。
�Oはくつる号 上野−青森 735.6km 24系 最後の列車です。発車1時間前にようやくキャンセル待ちで取れました。
　「ゴロンとシート」の車両で上段でしたが青森まで爆睡してました（笑）
以上最終日の行動でした。移動距離1809.9km
まとめ
今回の旅はほとんどが初乗車の列車ばかりで自分にとってはいい経験になったと思っています。
この経験を機会に第２弾を検討してみたいと思っております（笑）

>カシューナッツさん
仙台でのお出迎え、お見送り、お忙しい所どうもありがとうございました。

>急行大雪さん
東京でお会い出来ましてありがとうございます。いろいろ話出来てよかったです。

>青函隧道539さん
2日間もお会いいただきましてどうもありがとうございました。次回またよろしくお願いいたします。
　
>みなさんへ
３日間のレポお読みいただきありがとうございました。今回の旅を実行するにあたってみなさんの
アドバイスたいへん役に立ちました。特に青函隧道539さんの座席表についてはたいへんお世話に
なりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。

「ゴロンとシート」について簡単にレポします。
ゴロンとシートは通常のB寝台料金は不要で指定席特急料金と乗車券で乗れます。
私が乗車した「はくつる号」は１号車が「ゴロンとシート」で、内容は、
B解放寝台でシーツ、まくら、毛布、スリッパ等のリネンはありません。カーテンは付いてます。
発車後は通路側は減光しますが、寝台側は盗難等防止の為減光されません。
車掌さんも「盗難には充分注意してください」と言ってくれます。
まくらは荷物でなんとか代わりにはなるのですが、空気まくらをお持ちでしたら利用するのも
いいでしょう。寒くはないのですが、気になるようでしたらタオルケットを持参したほうが
いいかもしれません。
寝台数が３０しかありませんので発売開始後すぐに満席になる事が多いので早めに確保したほうが
いいでしょう。

takumiさん＞
はくつるの「ゴロンとシート」は、Ｂ寝台の設備なしといったかんじですかねえ…（苦笑）
一回車両を見たことがあるんで…
----------------------------------------------------------------------------
「ゴロンとシート」のキャラがかわいいっす！
熊の親子！？

初めまして、よろしくお願いします
そうですね、僕が取ったとこは、千葉駅にあるびゅうプラザです。
また、みなさんに質問なんですが、懐かしの特急あさま号に乗車しますが、
お金はいくら持ってばいいんですか？
また、イオカードはいくらで売っているんですか？
すいませんが、おしえて下さい。
では

イオカードは、１枚１０００円です。(多分。)後、運転記念弁当が発売されます。僕が知っているのはこれくらいです。それではいい旅を。

こんにちは、青函隋道５３９です。

モバイルギアのテストを兼ねて、書き込みします。

ｔａｋｕｍｉさん＞３連休パスの旅、レポ拝見しました。

簡潔・明瞭なレポ。あっさり系？ながら着眼点はスルドイですなぁ〜

今回、乗られた関東圏の特急列車は、私も含め関東在住の者にとって
普段、仕事の足、観光の足となるものばかりです。

私も普段、なにげな〜く利用しています。

ｔａｋｕｍｉさんには、新鮮に写った点、驚かれた点もおありかと
存じます。

そのような視点での、お気づき、お感じの点教えてもらえると
助かります。

第４弾詳細編、期待しております。

また、お出かけの際は、席番サポートいたします。なんなりと・・・

それでは、失礼します。

函館駅の改札外の駅弁販売店には、「ミニ牛丼」「ミニいくら丼」「ミニから揚げ丼」
（いずれも税込み３８０円）といったミニサイズ駅弁があります。
今時、５００円以下の駅弁なんて珍しいのではないでしょうか。
小腹が空いた時や食の細い方には、いかが？

takumiさんの「３連休パスの旅」レポ、拝見しました。ものすごい、行程ですね。それと、色ん
な列車（16種）が出てきて、ひとつひとつが、簡潔に紹介されていて、わかりやすいです。
たぶん、この方が効率がいいのでしょう、首都圏通過が６回、全ての道は東京に通ずるですかね。
全行程4400km、平均時速100km/hで44時間、稚内−鹿児島が3100kmですから、・・・感服しました。
第２段を期待しています。

こんばんは、ＮＡＢＥです。

さて、自分事なのですが・・・・・実はＨＰを作成してまして
一部ですが開業しました〜ですが・・・肝心な所が出来てません（ＴＴ）
徐々にですがコンテツの公開をしていきたいと思っておりますので、
皆様どうぞいらして下さい。
ＵＲＬは
http://www1.odn.ne.jp/tabihoukoumaku/index.htm
です、ＨＰ名は「旅の行き先方向幕」といいます。

では〜

こんにちわ、マニアマンです。
先日書きこみした寝台利用についての内容で
Ｂ寝台利用客がＡ個室寝台を利用している
知人友人と個室内で一緒に過ごして良いのかと
いう件についてですが、マニアマンは
ＪＲ東日本の広報に問い合わせてみました。
それによりますと、寝台券をお一人様1枚ずつ
お持ちであれば問題ないとのことです。
ロイヤルについても"一人用"として売り出してるので
他の寝台利用客を招き入れても
構わないということでした。

近い将来、新幹線の関係で東北本線が在来線休止となり（一部）北斗星、カシオペアが奥羽、羽越上越経由になるってほんとですか？

リリッツアさま　こんばんは。

東北新幹線の八戸開業で、ＪＲ東北本線の盛岡〜八戸は第三セクターの路線になります。
ただし、寝台列車や貨物列車は、直通乗り入れできるように交渉しているようです。
ですので、経路は変わらないと思いますよ。

※そういえば・・、線路利用料で揉めているような記事見たような気がしますが、
　解決したんでしょうかね・・。ご存知な方いましたら、フォローお願いします。

リリッツアさん　>
前、ＪＲ東日本に問い合わせてみましたが
北斗星・カシオペアは今と変わらず、東北本線経由で運行されます。←確実です。
しかし、東北線経由で上野〜青森間のはくつるは今年で廃止になります。

管理人様、皆様おはようございます。

マニアマン小田原さん＞
ロイヤルなどで一緒に過されるのは構わないと思います。
ただ、以前皆さんののレスにもありましたが
寝台を使って寝てしまうのはいけないはずです。
寝る時には寝台券に記載されている自分の部屋に戻りましょう！

リリッツさん＞
水嶋さん、北斗星３号さんのレスにあります通り
３セク経由になりますので経路自体は変わらないと思います。
しかし、線路使用料を払わなくてはならないので
乗車券の値段が上がる事は避けられないでしょう。

北斗星３号さん＞
はくつるが今年で廃止と言う事ですが
情報の出所は何処でしょうか？
ＪＲ東日本で発表してるのでしょうか？
また何月の改正で廃止されるのでしょうか？
教えてください。

憶測、噂の段階でしたら発言を控えてください。
確実な情報だけ載せるようにしてください。
宜しくお願いします。

きんおび様>
はくつるが今年で廃止と言う事ですが
情報の出所は何処でしょうか？
>ＪＲ東日本です。メールで問い合わせてみました。
また何月の改正で廃止されるのでしょうか？
>今年１２月の東北新幹線盛岡〜八戸間の開業に伴い廃止される予定です。
でもまだ確実とは胸を張っては言えません。
ＪＲ東日本は廃止は免れないとはメールに書いてありました。

みなさま　こんにちは。

列車廃止や改定についてのカキコは、プレス発表があるまで慎みましょう。
鉄道会社のメールで反応あっても、多分に覆ってしまうことが結構あります・・。

某掲示板でも、「ムーンライトながら」に関しての反応があって、書かれていた事が
ありましたが・・結果は残存して、書きこんだ方が叩かれていたケースがありました。

特に、この手の書きこみは、板が荒れる原因になりやすいので、やめたほうがよいかと・・。

管理人さまへ・・・趣旨に反する書き込みをしてしまいました。好ましくない場合は
　　　　　　　　　削除してくださいね。（笑）

管理人さん、皆さんこんにちは。ばぶっちです。
本日、出勤途中に平成１４年度の『カシオペアパンフ』が置いてありました。
内容は、各個室・車内の紹介・ディナーメニュー・運行日程などです。
う〜ん…『乗りたい病』が…（爆）
唯一変わった点といえば、裏表紙に『北斗星』の紹介が…
ますます『乗りたい病』が…（核爆）

北斗星３号さん〉確かに皆さんおっしゃられているように、ＪＲ側からの正式発表前に書き込まれるのはどうかと思います。時期が来ればはっきり分かる事ですのでその時期を待ちましょう。

それでは失礼致します。

管理人様、皆様こんにちは

北斗星３号さん＞
質問に回答して頂きましてありがとうございます。
ただし、ＪＲ東日本の回答と言う事ですが
廃止が決定と言う訳ではないようですね。

廃止になると言う可能性が有るとすれば
今のうちに写真を撮っておかなくては・・・（笑）

> ※そういえば・・、線路利用料で揉めているような記事見たような気がしますが、
>　解決したんでしょうかね・・。ご存知な方いましたら、フォローお願いします。
（３９３９　水嶋さん）

盛岡〜八戸は、第三セクター化となるので、その区間はその会社の運賃となります。
したがって、往復割引・周遊きっぷ割引の対象外となるし、運賃もＪＲより割高になる可能性がありますね。

線路使用料で揉めていたのは、貨物列車の問題です。
貨物列車は、国鉄民営化の際、赤字がひどい状態であった為、線路使用料が安く設定してあります。
しかしながら、盛岡〜八戸は「はつかり」がなくなれば、貨物列車が主役のような路線になります。
編成も長く、重量も重い。そんな列車を割安で通しては、採算が合わないという事で問題になりました。
でも、ＪＲ貨物としては、線路使用料の大幅値上げは、経営の根幹にかかわると反発。
結局、国が介在して、一部支援でとりあえず収まりました。

昭和５０年代と比べて上野発夜行は激減ですね。私は小学校の頃、２０系十和田や１４系ゆう
づるに乗りたかったです。その夢も叶わずに今は北斗星に夢中です。１７回乗りました。でも
１度で良いから常磐線経由急行十和田のナロネ改造の座席車に乗ってみたかったです。上野駅も
２０番線まであった時代が懐かしい。１９、２０番線に５８３系ゆうづると１４系ゆうづるが並んで
カニが轟音を立てて出発を待っていた光景なんかもう写真でしか見られないんですよね。
北斗星は病み付きになりNゲージで旧３、４号（JR北海道仕様とJR東日本仕様）をフル編成で作って
しまいました。

おはようございます！
「懐かしむ」は気が早いかな？
常磐線回りの「ゆうづる」が次々と発車していた頃を思い出すと，「はくつる」は東北線回りで優等という印象がありました．
急行でも，「天の川」，「おが」，「越前」などなど，夜行列車の名称を思い出すと良き時代だったと思います．

初めてココでカキコします。よろしくお願いします。
質問というのは・・・
北海道に新幹線は通るのか。
通るとしたら新たに海底トンネルを造るのか。
です。知っている方がいましたら教えて下さい。

青函トンネルは新幹線対応です。
狭軌の1067mmの線路が通ってますが、青函トンネルの土台(?：線路がのっているところ)は新幹線が通れる標準軌の1435mm
対応になってます。
いつくるのかわかりませんが、北海道新幹線は青函トンネルを通ります。

東北新幹線の八戸まで伸びるのがいつになるか知ってる人はいますか？
今年末、というところまではわかるのですが、具体的な日にちはどこを調べても出てないんで．．．

「はくつる」は「北斗星」とかに比べても人気あるほうとは言えないんで、廃止はしょうがないと思います。
「北斗星」や「カシオペア」は人気も高いんで、ＪＲも何とか残そうと努力してるんでしょうが。

ちなみにうちも去年「北斗星」にはじめて乗りましたが、「ソロ」ぐらいなら、時期をずらせば案外取るのも、
難しくないなぁ、と思いました（ちなみに５月の中旬の日曜日（札幌着月曜日）です）。

うちの場合、平日休みも多い仕事なんで、それも可能だったんでしょうけどね。

函鉄乗務員さん、よくわかりました。
ありがとうございました。

八戸まで伸びるのは今年の１２月から来年の春までには開通します。
今年の１２月の北海道ダイヤ改正からは７８９系が運行を開始します。
そのため、本年度を持ちまして快速海峡の廃止が実施されます

そのため函館まで来ている日本海などは廃止まで何年もないと思います。
北斗星もやばいかも？？
ぼくも、へろーんさんと同じ考えをもっていました、函鉄乗務員さん
ありがとうございます。詳しいですね！

結局、具体的に何月何日、ということはまだ決まってない、ってことなんでしょうか？
今年末に青森でインターハイ（冬季）があるので、それには間に合うように開業すると、という話は
聞いているのですが．．．

まだ決まってないでしょう。
たぶんＪＲ東日本のHPに近いうちに載るのでないでしょうか？

こんにちは！
ＪＲ東日本のプレスリリース上，東北新幹線八戸開業予定は，現時点では「本年末」と表現されています．
関西〜北海道の需要は結構ありますし，「日本海」等についてまで新幹線に関連付けた憶測はいかがでしょうか？
ただ，トワイライトがリフレッシュ工事で車両新造に至らなかったのは，先行きを暗示しているのかもしれませんが…

初めて書き込みます、ＪＲ東日本の大宮支社のものですが、まだ現時点でのはくつるの廃止は決まっておりません！
いいかげんなことは書かないでください！ただ今「寝台特急北陸」の廃止を考えております。　以上です。

僕もいいかげんなことを書かない方がいいとおもいます。
ＪＲ東日本の方からプレス発表があるまで控えた方がいいのではないのでしょうか？
特急北陸がとうこうとか、はくつるがどうなるとか、プレス発表があるまでカキコしない方がいいと思います。

しかし、東北本線が分断されるのは悲しいことですね。
分断される前に普通列車で東北本線で青森〜上野まで行きたいたおもったのですが・・・。
ことし、北海道から盛岡まで最初で最後（個人的に）の”特急はつかり”に乗車できるので、いまから楽しみです。

皆様こんばんは。

「はくつる」「北陸」の廃止の話題が出ておりますが、ＪＲ東日本より正式な発表がまだありませんので
これ以上の書き込みは、お控えいただけますようお願い致します。
多数の皆様にご利用いただいておりますので、正確な情報を書き込みしていただけますようお願い致します。

皆さんこんにちは、北へ北へです。
この半年で３回もＰＣダウン。完全復活！といきたいものです。

私は１日付けで配置転換で勤務する営業所が変わりました。
新しい職場へは、２日に挨拶に行き、昨日今日と風邪で休んでいます。
早くも五月病ならぬ桜病です。（爆）

さて、そろそろ「ＧＷチケット」の結果がでますね。
夢空間もありますし、カシオペアの展望をゲットされる方はでるのでしょうか？
皆さん、がんばってください！
そして、わくわく情報、ライブ情報、ただいま報告など楽しいお話お聞かせください。

私のほうはこの一年、カシオペアＤＸ乗ったり、
北斗星ロイヤルに親子４人で乗ったりと
かなり無理してしまいましたので今年は積み立ての年です。
・・・やっぱり今年も乗りたいなあ
そうそう、小学生との添い寝ってＯＫなんですよね、乗車券と特急券でＯＫでしたよね。
特急券って半額でいいですかね？

がんばって貯金しようっと。

>>管理人さん・皆さん
あの「はくつる」のことで色々とご迷惑をおかけいたしました。
申し訳ありませんでした。
「はくつる」廃止は、ＪＲに問い合わせてみましたが、まだ『廃止』というのはまだもや未定だそうです。

＞そうそう、小学生との添い寝ってＯＫなんですよね、乗車券と特急券でＯＫでしたよね。
＞特急券って半額でいいですかね？

その通りです。

もう・・、ＧＷの予約の時期ですね。

http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/shingo51/僕のＨＰです。首都圏の鉄道写真があります。

>>おおぞら様
あなた様のＨＰを拝見させて頂きました。
特に僕が気に入ったのは、「懐かしの津軽号」です。
あと、あの写真集を見て思ったのですが、Ｅ２５７系のあずさは、貫通タイプと非貫通タイプがあるなんて初めて知りました。

５月５日の２号のチケットを取りました。
１１号車のＢ下段なのですが、１１号車は函館〜青森間では先頭でしょうか？
また青森〜上野だと最後尾になるのでしょうか？
教えてください御願いします、

しゅんぞう様＞
そのとおりです。電源車がありますが、函館−青森間は、客車としては先頭です。
北斗星２号、４号も同じですが、札幌を出発するとき、最後尾は電源車。１１号車は、電源車
の次、後ろから２番目になります。函館と青森で進行方向を変えますので、函館−青森間はこ
の逆、青森からは再び元に戻ります。

今日、久しぶりに上野発の特急（新特急）に乗りました。上野発の特急に乗るのは２０年ぶり
（前回は特急白山、まだ食堂車が付いていた）でした。かつての上野駅は朝から晩までにぎやか
でした。東北線の特急「はつかり」「ひばり」常磐線の「ひたち」「みちのく」や「とき」「白
山」「あいづ」「いなほ」「あさま」などあり、急行も「いわて」「もりおか」「ときわ」「
奥久慈」「ばんだい」「佐渡」「信州」などが発車しており、夜になると「ゆうづる」「はくつる
」「あけぼの」「出羽」「十和田」「八甲田」「鳥海」「津軽」「おが」「新星」などがありま
した。特に思い出があるのが急行佐渡と奥久慈です。急行佐渡は、柔道部の５校合同合宿で越後
中里に行ったとき（上越新幹線大宮暫定開業の年）他校は新幹線で来たのに、我が校だけ「佐渡」
に乗って行ったのを覚えています。「奥久慈」は母の実家の水戸へ行くときによく乗りました。
架線下のＤＣ急行として、電車に負けないよう全力で走るキハ５８が印象に残っています。
　私事ですが、今年は私が乗り鉄を始めて２０年目の年です。初乗り鉄が北海道で、昭和５７年
８月１日上野発１０：００？のはつかり５号？で北海道に向かい、帰りは８月２０日青森発の
十和田４号で帰ってきました。今年は、北斗星とトワイライトを使って記念旅行を考えています。

MR．Ｏさん　ありがとうございました。

管理人さん、皆さん＞
掲示板のほうも　もう少しで４０００ＨＩＴですね。
これからもよろしくお願いします。

管理人さん、４０００人突破おめでとう御座います。
４０００人目の書き込み者はこの北斗星３号で御座います。
--------------------------------------------------
>>皆さん＆管理人さん
あれ？
今日は、「東京夢物語号」が運行されるのではなかったので
すか？

北斗星３号さん＞
まだではないのでしょうか？あと２８で４０００人いきますよ。

皆様こんばんは。

北斗星３号さん＞
４０００人突破とか、４０００人目の書き込み者って一体何なのでしょう？
今日（４／６）は東京夢物語号が運転されます。

訳のわからない事を書き込まないようにお願いします。

今日上野に、いったんですけどー！京浜東北線にスプレー??で、落書きがされていたんです。　
みんなが、気持ちよく乗れるように一刻も早い犯人逮捕が、されることを、私は、願っています。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

昨日今日と青函随道５３９さんにお付き合いをいただきました。
北斗星利尻スタンプラリーツアー？にご参加だそうで、昨日は札幌ご到着から
同ツアー出発までの合間に旭川においでになりました。
蒼い霹靂と共に旭川駅で青函随道５３９さんをお出迎え、
車で市内を一回りしました。どこへ行こうかな・・・うーん。
旭川って見所がないことを再認識してしまいました。（笑）
今日はツアーで留萠にお立ち寄り、そして停車時間が１時間強とのこと。
私も青春１８が２回分残っていましたので、留萠で一杯呑ろうと言うことに。
今日はスイカと共に出かけ、青函随道５３９さんより一足早く到着。
しかし！私はこのあと信じられない光景を目にすることに！！　←○カのひとつ覚え・・・
なんと周辺のお店、ほとんどが閉まっており、一杯と言う雰囲気ではなく
閑散としておりました。
程なく青函随道５３９さんを乗せた北斗星車両が到着。なんとグランシャリオは
赤いテーブルスタンド。いいなー（個人的に好きなんです）。
青函随道５３９さんと少しお話をし、道中の写真を見せていただいて
お別れすることに・・・。
結局一杯は帰路の車内でスイカをつまみに一人寂しく・・・。（爆）
しかし青函随道５３９さんとお会いできましたし、思わぬところで
北斗星にも会えました。大満足です！
青函随道５３９さん、お付き合いありがとうございました。

では、失礼いたします。

おはようございます！
昨日，家族で東京へ出ることになり，上野駅で地下鉄を乗り換えました．
娘が，「カシオペア見る」（誘導尋問のせい？）というので，入場券を買って眺めてきました．
だいぶ，すりこみが成立してきて，父親として満足しています．ただ，帰りに夏の北海道旅行の話題になって，「スイートとツイン，どっちがいい？」ときくと，「スイート」．
う〜ん，予算が・・・

ところで，1号車1番スイート，左右の展望窓下部に黒い覗き見防止？シートが貼られてしまったのですね．
最近注意してみていなかったのですが，昨夏にはありませんでした．

４月６日（土）長岡駅で下りトワイライトを見送りました。
なんとガラガラ。Ｂ個室もほとんど空室。
２号車スイートも空室。サロンカーはわずか２名。
やはり、春休みもいよいよ終わりで、社会人もこれから新年度という時期なので、少ないのでしょうか？。
うまくこういう時期に出かけられれば、楽に取れそうですね。

みなさん、こんにちわ。
北海道〜本州連絡の、北斗星の同僚となる青函特急の
愛称を募集開始だそうです。
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/789/789.html
http://www.jreast.co.jp/nadukeoya/index.html

あわせて、八戸〜東京間の新幹線の愛称も募集開始です。
特に新幹線の方は過去にこのルートを通った、
今は無き列車名がいくつか思い浮かびます。
皆に愛される愛称がつくといいですね。

みなさま　こんばんは。

青函特急と八戸新幹線の愛称募集がスタートしましたね。
どんな愛称になるのでしょうか。

今は無き歴史ある愛称名もいろいろありますし、地名や県特産品や県の花なんてのもありかも。
意外にもイメージ的なものが通ったりして・・。早速応募せねば。（笑）

利用客に愛されて成長してほしいですよね。特に新幹線はまだ先がありますしね。

みなさま　こんばんは。
4月のトワイライトのリニューアル車での
運行状況ご存知でしたら、お教え願えませ
んでしょうか。

管理人様、皆様こんばんは。たそがれ特急です。

■ふといさん
トワイライトは現在第１編成がリニューアル改造中で、まだリニューアルされていない
第２編成と既にリニューアル済みの第３編成とで交互に運行されています。
3月17日の日曜日に京都で見た上りは第２編成でした。そして昨日9日火曜日の札幌発も
同じく第２編成でした。以上から推測しますと、
大阪発　月、金曜日
札幌発　火、土曜日　が第２編成（リニューアルされてない編成）

大阪発　水、土曜日
札幌発　木、日曜日　が第３編成（リニューアル済みの編成）
で運行されていると思います。おそらく６月１０日からの毎日運行になるまではこの
パターンで推移していくでしょう。

なお、これはあくまで推測ですので、アテにして旅行や撮影の予定をたてられても
責任は持ちませんので御了承下さい　ｍ（＿　＿）ｍ　悪しからず。

それでは失礼致します。

こんばんわ。
盛岡市に住む、３０歳×１です。
今年末に予定されている東北新幹線八戸延長により、盛岡〜八戸間の
東北線が廃止されます。
そこで心配ごとが。。。それはもちろん北斗星やはくつる号の動向
です。
�@やはり廃止されてしまうのでしょうか？
�A有名な？ぐるり北海道きっぷの扱いはどうなるのでしょうか。
�Bあとさよなら関連で、
　　・特急はつかり号による上野〜青森間惜別運転
　　・急行八甲田号による上野〜青森間惜別運転。
　　・いわゆる「ばんえつ号」と「奥利根号」を使用した
　　　盛岡〜二戸間ＳＬ重連運転
�C夏季、年末年始に快速ムーンライト八甲田号の運転
地元ではこんな話題が先行していて、実際の所わかりません。
正確な情報をお持ちの方、是非教えて下さい。

今日の午前2時50分頃、新潟県内の羽越線管内で踏みきり事故。
畜産農家所有の和牛４頭のなかの1頭が逃げ出しで、踏み切りに立ち往生したそうです。
上野発青森行きの「あけぼの」に衝突したそうです。乗客100人には怪我人はありませんでした。
機関車の下敷きになり和牛は即死だそうですよ。
現場付近に1時間35分停車していたそうで、札幌発大阪行きのトワイライトにも30分程の遅れが
でたそうです。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020410i102.htm

>>倉ちゃんさん
いやあ驚きですねえ〜
��牛�≠ﾆ衝突ですからねえ…
つまりその牛は逃亡中のところ寝台特急「あけぼの」号と衝突したというか激突したようですね。
いやあ〜牛も機関車の運転士もかわいそうですね。
あまり暗い話を書き込んですみません。

皆さん、管理人さんこんばんわ。はじめて書き込みます、１４歳の中学３年生です。
今度、卒業記念旅行(まだ先ですけど)として北海道へ一人旅をしようと思います。
僕の学校は、「学生・生徒旅客運賃割引証」をくれないので学割が出来ません。
ここで質問なんですけど、
その一　生徒手帳で学割出来るのですか？
その二　北斗星のロイヤルを利用すると来るウェルカムドリンクにワインはつきますか？
その三　トクトク切符の「北海道フリー切符のグリーン車用」を使うときは乗車券は東京都区内〜函館までの往復割引切符でいいんですか？

たかちんさま　こんばんは。

卒業旅行ですか。良い旅にしたいですよね。
質問についてですが、

１　学生証では学割は使えません。残念ながら、大人料金になってしまいます。
２　ロイヤルのウェルカムドリンクにワインは付きます。でも飲んじゃだーめよ。（笑）
３　北海道フリーを使う場合は、鉄道利用ならば東京〜中小国まででＯＫです。　

水嶋 さん、アドバイスありがとうございました。ウェルカムドリンクのワインは家にお土産として持って帰ってもいいのですか？
北海道フリー切符では、最初に停車する駅までの乗車券じゃなくて、中小国までの往復乗車券でいいのですか？

管理人様　みなさま　こんばんは　
たそがれ特急さま、4月のトワイライト運行状況
どうもありがとうございました。
4月２６日大阪発「東京夢物語」　ソロ
４月２７日上野発「夢空間北斗星」ソロ
４月２８日札幌発「トワイライト」ロイヤル
以上の予定で、切符購入しました。

皆様こんばんわ。今日ちょっと電車で出かけたついでに、みどりの窓口で、北斗星＆トワイライト
の空席をみてもらいました。意外と空いているんだなあ（平日）と思いました。
みどりの窓口といえば、遠い昔、ＪＲがまだＪＮＲで、指定券が１週間前からの発売だったころ
東京１２チャンネル（今のＴＶ東京）で、「みどりの窓口」という番組が、朝７：３０頃やって
いたのを思い出しました。ちょっとした旅の紹介のあとに、空席情報をやっていました。
東京、上野発のエル特急や主なひかり号、寝台特急の空席情報をやっていました。毎日、この
番組を見てから、学校に行ってました。この番組、知っている人いるかなあ。

皆様、こんばんは。

汽車旅さん＞
ＴＶ「みどりの窓口」懐かしいですね〜。私は、当時小学生でした。
あの頃は、特急列車、寝台特急とも全盛期でしたね。沿線で１時間も眺めていれば何本もの
特急列車をお見送りすることができました。また、手を振ってお見送りすると、ほとんどの
運転手さんはタイフォン鳴らしてくれたり、手を振り返してくれたりと、サービスも満点？でした。
ここの常連の皆さんもまた同世代の方々が多いのではないのでしょうか？

皆様、管理人様、こんばんわ。
むー様、メールいただきありがとうございます。管理人様、書き込みありがとうございます。
当時、私も小学生だったと思います。（記憶があいまいです。）
そのころ、よく母の実家（常磐線）や父の実家（小海線）に出かけており特急は贅沢品だった
ので急行「ときわ」「信州」「アルプス」によく乗ってました。また常磐線には、上野12:38発？
仙台行き各駅停車（旧客）がありこれにもたまに乗ってました。
こう考えると、北斗星の２４系客車も相当古くなってきましたね。

》テレビ「みどりの窓口」

懐かしいですね。小学６年でした、当時。テレビ朝日の朝６：４５からだった気が
します。アナウンサーは南美紀子さんだったかな？（字がちがうかも？）

当時は私も東京に住んでいたのでこれを見ていました。


あとね、日曜日の午前１１時からだった「いい旅チャレンジ２００００キロ」という
クイズ番組、これも毎週欠かさずみてました。

この番組を知っている人はいますか？

ちなみに国鉄キャンペーンの「いい旅〜」は２０線区踏破して挫折しました。
だって当時三脚持っていなかったので起点・終点での写真が撮れなかったんです・・・

みなさん、こんにちは。
予定どおり、札幌から「トワイライト」に乗り込み九州は別府を
目指しています。現在は東室蘭を出たあたり、通路側の車窓には
白鳥大橋が見えています。いやー、ウェルカムドリンクのワイン
で今すぐにでもスイートのベッドでひと眠りできそうですが、
この後にディナーも控えてますのでサロンカーで酔いを覚まして
きます。
ここからはトンネルが続くので、また後ほど。

きみっぺさん、泡盛の差し入れありがとうございます！
これは寝酒になりそうです（＾＾；

ただいま五稜郭を発車しました。これから津軽海峡線を進み、
１９：４５頃に青函トンネルに入ります。青函トンネルは、
トワイライトならではのサロンカーでの「講演会」に参加
してきます。
それにしてもディナー（春のメニュー）、旨かったです（＾＾）
もちろん３段活用のその２、パブタイムにも「出席」予定です。

今日、浦和電車区と、青梅線さよなら１０３系を見てきました。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

Auroraさん＞
どうぞ、お気を付けて行ってらっしゃ〜い。/~~~
白鳥大橋をはじめとする景色の数々を堪能しながら、ウェルカムドリンクのワインでほろ酔い、
そして、催した眠気を覚ましにサロンカーでくつろぐ。最高級のディナーを味・雰囲気ともに
満喫した後、サロンカーでの「青函トンネル講演会」、パブタイムへと続く．．．。

え〜ん、もう充分楽しまれたではないですかぁぁ〜（ToT）（ToT）（ToT）。
（交替しませんか？（爆））

しかも、広々としたベッドでぐっすりとお休みの翌日は、慌ただしい日常とはかけ離れた優雅な
朝食、ルームサービスのコーヒーでゆっくりと流れる時間を味わい、親不知の海岸線や琵琶湖の
絶景にしばし目を奪われ．．．。
う゛っ！！も・う・ダ・メ・だ．．．、５月の４号までもたないかも．．．。

どうやら、書き込みによって、かえって症状が悪化してしまったようです（爆）。
では、また〜。/~~~

皆様こんばんわ。ＴＶみどりの窓口の件、とても記憶があいまいでした。チャレンジ２００００
キロはＴＶも見ていましたし、キャンペーンもやっていました。キャンペーンの時は、確か
高校生ぐらいだったと思います。確か大学卒業ときキャンペーン終了したと思います。当時
中学から高校の頃は、鉄マニでありながら、かなりの悪ガキで窃盗、暴走、ケンカなどもして
いました。（もちろん今は更正しています）ただし、サボやヘッドマークなど盗むことはして
いません。チャレンジ20000キロは、かなりの線区を走破しました。キャンペーン終了時に
あともう少しだったので悔しい思いをしました。その後、ＪＲになり地方のローカル線の廃止
が相次ぎ、自動的に全線完乗になってしまいました。
話は変わって、5月の後半に福祉関係の講習会があり、札幌の会場を申し込みました。目的は
もちろん北斗星＆トワイライトです。申し込みが無事受理されれば、札幌に行ってきます。
実は福祉関係の通信教育を受けており、講習会参加にはＪＲの学割が使えるんです。

皆様こんばんは。

現在、ＪＲ北海道とＪＲ東日本では、北斗星車内でサービス向上の為の「アンケート」
をやっているようです。

・利用されているきっぷについて
・夕食の取り方について（ディナーの満足度・値段）
・北斗星の満足度
・どのような付加サービスを期待しますか？

といった項目がありました。
個人的には、満足度　◎　です（笑） 。


●管理人さん
まもなく、４０００件ですね。おめでとうございます

○Ａｕｒｏｒａさん
トワイライト＆九州特急の旅　楽しんできてください〜。


では

トワイライトは本州側の最初の停車駅、新津を定刻に発車しました。
外はうっすらと夜が明け始めています。新津のひとつ手前の京ヶ瀬で
「日本海３号」、そして新津を出たところで「ムーンライトえちご」
とすれ違い。車窓に垣間見える瓦を乗せた家並みに本州に渡ったことを
実感しました。トワイライト３段活用の３段目、ダイナープレヤデス
での朝食まであと２時間半。もうひと眠りするかなぁ（＾＾；

トワイライトは京都を定刻に発車し、一路大阪に向かっています。
それにしても今日の関西はめちゃいい天気です。ダイナープレヤデス
での朝食の後は、温室のようなサロンカーから琵琶湖見物で楽しみ
ました。
スイートでの一夜もまもなく終わりを告げます。大阪でランチタイム
を取った後は、５００系のぞみで引き続き九州は別府を目指します（＾＾）

こんにちは　カシューナッツです。

■　Ａｕｒｏｒａさん　：　く〜っ、いいなあ。ライブ中継、
　　楽しませていただいてます。後でダイナープレヤデスの
　　春メニュー、教えて下さいね！（ヨダレ）

■　汽車旅さん　：　「鉄道ファンの悪ガキ」でらしたのですね。
　　（　なんだか、かわいい・・・・くす。　←　失礼！　）
　　でも鉄道に悪さをしないあたりが流石鉄道ファンですねー！
　　

管理人さん、みなさんこんにちは〜湘南MRです。
こんどのゴールデンウィーク、前半は四国・九州方面、後半は大阪経由で北海道を旅行してまいります。
簡単ではございますが、私の旅行行程を書かせていただきます。
【前半】
4/26〜27　 東京→松山　サンライズ瀬戸号　B寝台　シングル（階上）　禁煙席
4/27　　　 松山→岡山　しおかぜ１８号　　普通　禁煙席
4/27　　　 岡山→博多　のぞみ１３号（500系）普通　禁煙席
4/27〜28　 博多駅前　JRグループの某ホテルに宿泊
4/28　　　 博多→長崎　かもめ１３号　　　グリーン　禁煙席
　　　　　◆長崎市内では長崎市電の１日乗車券（\500）でグラバー園や大浦天主堂など巡りながら市電を乗りつぶす計画です。
4/28〜29　　長崎→東京　さくら号　　　　　B寝台　ソロ（上段）

（4/30は仕事）
【後半】（勤務先から出発）
4/30〜5/01 東京→大阪　銀河　　　　　　　B寝台　下段　禁煙席
5/01　　　 阪急梅田駅の壮観な雰囲気が好きでしばらく撮影に専念(^^)
5/01　　　 阪急電鉄　　河原町まで乗車　京都市内散策
5/01　　　 京都→大阪　新快速
5/01　　　 大阪駅前のYカメラ店、B体験コーナーで時間つぶし(笑)
5/01〜02 　大阪→札幌　トワイライトEXP号　B寝台　シングルツイン　（本当はロイヤル希望でしたが・・・）
5/02 　　　札幌→小樽築港　いしかりライナー
5/02　　　 小樽築港→新千歳空港　エアポート120号
5/02　　　 新千歳空港→旭川　エアポート133号＆スーパーホワイトアロー１５号　普通　禁煙席
5/02〜03　 旭川市内温泉系ホテルに宿泊
5/03 　　　旭川→網走　オホーツク３号　　普通　禁煙席
5/03〜04　 網走駅前某ホテルに宿泊
5/04　　　 網走〜塘路　普通　3727D
5/04　　　 塘路〜釧路　くしろ湿原ノロッコ号
5/04　　　 釧路〜帯広　スーパーおおぞら１０号　　普通　禁煙席
5/04〜05　 帯広駅前温泉系ホテルに宿泊
5/05　　　 帯広→札幌　スーパーおおぞら４号　　普通　禁煙席
5/05〜06　 札幌→大阪　トワイライトEXP号　B寝台　シングルツイン　（こちらも本当はロイヤル希望でしたが・・・）
5/06　　　 新大阪→東京　のぞみ７０号（700系） 普通　禁煙席

となります。尚、この時期、トワイライトのロイヤルはなかなかキャンセルが出ないもんですね〜。
以上、私のGW旅行計画でした。

小倉で５００系のぞみ１３号からソニック３７号に乗り継ぎ、１７：５５に
今夜の宿泊地である別府に到着、札幌（正確には札沼線の新琴似）から長駆
九州の別府までの乗り継ぎ旅が終了しました。ここまで列車の遅延はゼロ。
さすが世界に誇る日本のJRダイヤでした。
宿で草鞋を脱いだ後は、早速すべすべしたお湯の肌ざわりが心地良い温泉へ。
明日からの「トレン太くん」に備えて、しっかりと疲れを取ることができそう
です（＾＾）

▼カシューさん
ダイナープレヤデスの春メニューは、前菜の「タタキ風縞アジの菜の花マスタード
ソース」からデザートの「バニラ風味のババロアと春のベリー類のケーキ仕立て」
までの全６皿でした。自分的にはホワイトアスパラのスープの何とも不思議な味わい
とメインの牛フィレ肉ソテーのとろけるようなやわらかさがタマリマセンでした（＾＾）

ちなみに５００系のぞみ車中では、新大阪駅で仕入れた「おとっと・京都しば漬け味」
を賞味し、ソニック車内ではソニックコーヒー片手に車体を傾斜させて急カーブに
突っ込むパノラマキャビンでくつろぎました。
日本一豪華な列車、日本一速い列車、日本一楽しい列車の乗り継ぎ、また体験して
みたいです。

皆様こんにちは！

Aurora@別府温泉さん＞
Auroraさん，別府温泉付きのHNが良いですね！
ヨダレがでそうな，列車やお食事の数々，楽しく拝見しました．久々にダイナープレヤデスでディナーがしたくなりました．でも，今年の夏も関西周りは無理そうです．

湘南MRさん＞
またまた，すごいGW旅行計画ですね．ご報告楽しみにしています．

私はと言えば，昨日，家族で小旅行に出かけ，京浜東北線で上りカシオペアとすれ違うところを一瞬眺め，大宮駅で北斗星2号の到着を橋上の窓から確認しました．
あとは，E1とE4に25分ほど乗車して，某所を歩き回って自然に触れてきました．

5月の北海道出張と7月の三重出張が楽しみですが，仕事の関係で夏の北海道は8月中〜下旬になりそうです．お盆は何とかはずして狙いますが，花は終ってしまうし，サンゴソウには早いし．
目玉を何にするか悩みます．

楽しくみさせてもらってます。なんかトワイライトのガラススイ−ト１号
割れたみたいですね。何とか本日定刻通りに大阪についたみたいですが。
詳しい事はまだ聞いてませんが大丈夫だったのかな？ちょっと心配です。

＞こう様
この内容のソ−スを教えて下さい。

内容は詳しくはわからないですが、私の身内が旅行でこの列車に
乗り合わせてまして、青函に入る手前との事でしたよ。
正面左側みたいですね。トンネル内では危険との事で
ロイヤルに移動されたみたいですが。
石が跳ねたのか何かはよく分からないです。
すいません今の所これくらいです。

久しぶりに書き込みします。
昨年九月に北斗星４号のロイヤルに乗車し
帰京後、道内の画像とともに抹消してしまい
この３月再度北斗星に乗車することができました。
今回は北斗星１号のロイヤルです。
今まで乗車した寝台特急は、なぜか上りばかりで
今回はじめての下り列車でした。
また、前回の４号を含めJR東日本の車両は数回乗車していましたが、
JR北海道の車両は初めてです。
鏡などに北海道の名所が刻まれていたり、
ロイヤルの天井には富良野の風景画ライトアップされたり、
また、油絵なども…。
シックなJR東日本のロイヤルとはまた違った雰囲気で良かったです。
いろいろ感想をまだ書きたいと思いますが、
このサイトの方々は、既に知識があると思いますので、
この辺で終わらせていただきます。

贅沢な旅行になってしまいますが、
次回はカシオペアに乗ってみたいです。

P．S．　前回４号のロイヤル、今回の１号のロイヤルともに「TARLO」か「TARCO」だか
わかりませんが常習の落書きが刻印されてました。
北斗星フリークならばやめましょうね。

皆様こんばんは。

先日「カシオペア」のパンフレットを駅でもらってきて、
今日ながめていたところ、気になったところがありました。

・和朝食（コーヒー付き）
・洋朝食（コーヒー付き）

朝食にコーヒー付いてくるんですか？
北斗星の朝食には無かったような・・・

最近乗っていないので、分からないのですが、
どなたか　ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授ください。

では

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

昨夜チャットでご一緒のみなさん。
大変申し訳ありません。私は途中で寝てしまいました・・・。m(_ _)m
目が疲れたなぁと思い、目を潤そうとほんの2、30秒のつもりで目を
つぶったのですが、そのまま寝てしまったようです。目が覚めたのは未明２時・・・。
居間のＰＣと電灯は消されており、とうとう家族にも見放されたかな・・・（爆）
失礼をいたしました。

では、失礼いたします。

カシュ−ナッツです。

■　五目飯さん：　途中で寝ちゃったんですか〜・・・
　　　　　　　　　これで五目飯さんもお仲間ですね♪

■　試される大地さん　：　２月に乗った北斗星の洋朝食と
　　カシオペアの和定食にはコーヒーがついてきましたよ〜。
　　以前はなかったのでしょうか？私も覚えてませんが・・・

皆様こんばんわ。お世話になりますむ〜と申します。
先週末に出かける予定の出張中止になり、急遽明日になりました（しかも夕方に決まったのです）
明日の朝飛行機で行けと言う総務の女性を説得し本日２２：５０発のはくつるにて伊達紋別に向かいます。

本日大宮　２２：５０　はくつるB寝台下段
明日朝　　８：５１青森発　日本海一号　函館まで立ち席
函館１１：３０発　スーパー北斗７号　１３：１５分伊達紋別着
　　　仕事を済ませとんぼ返りでその日の
２１：２５分伊達紋別発北斗星４号乗車B開放下段　あさって朝大宮着という強行スケジュールです
所で本日急遽決まった関係で北斗星が間に合わずこのようになったのですが明日もしBソロに
空きがでた場合、ぐるり切符使用なのですが当日に変更可能ですか？
また日本海はやはり着席は出来ないのでしょうか？本日家を出る２１：４５分までに
教えていただける方いらっしゃったらお知恵を拝借ください。こちらにお世話になってから
初めての北斗星乗車です。仕事とは言え楽しみです。それでは皆様宜しくお願いいたします。

管理人さん　みなさんこんばんはー
むーさん　急遽出張ご苦労様です。
質問の件、簡単ですがお答えします。
ぐるり切符で開放Ｂからソロに変更の件ですが、ぜんぜんＯＫです大丈夫ですよ。
日本海の立席も着席できますよ、すいていれば寝台に横になれると思います。
あと通路側にも簡易席がありますのでご安心を・・・
ではお仕事がんばんってください〜
お仕事とはいえいいなぁ〜

急行大雪様お世話になります。有難うございました。
それでは出かけて参ります。皆様お騒がせしました。

おはようございます、今朝の岡山の地元紙に岡山〜高松に運行している
快速マリンライナーの情報がありました
それで、来年の春にも先頭1号車（現グリーン車）を2階建てに変更するようです。
車両ベースは、京阪神で運用している、新快速（223系）がベースになる予定です
全車両変更は2003年度末までには変更

来年の春から、6両編成から5両に変更するようです。
ＪＲ西日本と四国の共同開発するのですが、メイン管理はＪＲ西日本でしょうね。

では、失礼します。

カシュ−ナッツです。ただ今、北陸乗車中です。Ａ寝台シングルデラックスは洗面台とコンセントがついていて、思った以上に快適です。まもなく富山です。

こんばんは。たそがれ特急です。

カシューナッツさん、今回は同じ北でも北海道でなく北陸へ旅行だったのですね（＾＾）
引き続き「北陸」シングルＤＸの不眠不休のライブレポ期待してます（笑）
確か前にも誰かに同じ事を言ったような？（爆）
今後も気を付けて、良い旅を（＾＿＾）

こんばんは、カシューナッツさま

チャット帰りに見てみたら・・。カシューさま北陸にお乗りなんですね。
Ａシングルデラックスとは・・。のんびり楽しめそうですね。座席転換で楽しんでいるのでしょうか。

帰ったらご報告もお願いしますね。では・・。

北斗星3号さん
修学旅行からお戻りになったのでしょうか。
ところで、帰ってきたのが４月２２日午後６時３０分頃、となってますが、まだ５：３０ですよ。
日付か、時間のどちらか、間違ってませんか？ 書き込む時には、もう少し注意しましょう。

あと、「帰省」という題名ですが、この言葉の意味は、「故郷に帰って、父母の安否を問うこと」
です（今広辞苑で調べました）ので、今回の北斗星3号さんの場合、「帰省」という言葉を使う
のは不適切だと思います。恐らく、遠くへ旅行に行って、そこから帰宅したという意味を、
単なる「帰宅」という言葉を使わずに、短い文字で表現しようとしたのでしょうが、そもそも
親御さんと一緒に住んでいるのであれば、「帰省」という行動は、ご両親の実家へ行く（おじいちゃん、
おばあちゃんの家に行く、という意味です）時以外には使うべきではないと思います。
長々と失礼しました。

では正しく書かせて頂きます。
４月２１日午後６時３０分頃、日光から高速バスで約８時間かけて八戸に到着しました。
別に修学旅行のしおりのせいにするわけではないのですが、印刷ミスで４月２２日となっておりました。
申し訳ありませんでした。
Y.Hiraiさん
「帰省」は間違っていましたね。
学校に到着したので「帰校」になりますね。
失礼いたしました。

楽しくいつも拝見しております。言葉の使い方は
間違える事もあると思います。書き込みだって
間違える事もあります。なんかささいな事で
指摘しすぎじゃないですか？

管理人さん、皆さんおはようございます〜湘南MRです。

５月１日札幌行きトワイライトＥＸＰ号のロイヤルが昨日地元の駅で見事ゲットすることが出来ました。
嬉しくて、ロイヤルのチケットを１時間ずーっと眺めてましたので、チャットに参加する
のを忘れてしまいました(T_T)。残りは、５月５日の大阪行きを狙うのみです。

たそがれ特急さん＞
チャットで詳しいアドバイスありがとうございました。１号車５番が出ました。かえりもチャレンジしてみます(^^)。
では〜

管理人様、皆様、おはようございます。

湘南MRさん＞
このたびはトワイライトのロイヤルをGetしたとのことでおめでとうございます。
復路のロイヤルが入手できていないとのことですが、あきらめずに頑張って下さい。
ご健闘をお祈り致します。

おはようございます！
北斗星３号さんとY.Hiraiさんの対話は，チャットなどでお知り合いの仲での，ほほえましいご指摘とみましたが…（笑）

そう言えば，20日出張帰りの大宮駅で，懐かしのあさま号，北斗星1号を眺めてきました．後者の9号車は555が連結されていました．あと，EF5861が単機で通過していきましたが，さすがに美しい姿ですね！
ネクタイをして，写真を撮っている変なオジさんの姿を見かけた方がおられましたら，それが私です．

来月中旬にぐるり北海道…を利用して北海道旅行をする予定です。

継続乗車船についての取扱ですが、昨年の6月に同きっぷを利用したときはJR東日
本のHPや、確かきっぷの説明にもその取扱が記されていたような記憶があるので
すが、今回買ったきっぷやHPにはその旨についての記述はありませんでした。

もしかして翌日の乗車(例えば最終日に札幌から北斗星に乗り、そのまま上野まで
追加料金なしで継続して乗車が可など)認められなくなってしまったのでしょうか??

去年はそれを利用し、有効期限日に札幌を出発する北斗星4号で関東へ戻ってきま
した。

しかし、有効期限日に札幌を出発するの北斗星ソロの寝台券が、ぐるり北海道…の
購入と同時に\0で発行されました(購入時には継続乗車船が可と考えていたので私
も何気なく申し込んでしまいました)。とすると、余計な心配をしているのかも?

念のため、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。

こんにちは。
今朝鶯谷の陸橋を歩いていたらＥＦ６５に牽かれた列車がやってきたので，
よく見たら，次位にＥＦ８１がつながれたままの北斗星でした。
１１時２０分頃に鶯谷を通ったので少し遅れていたようですね。
機関車の具合でも悪かったのでしょうか。

朝日新聞速報より一部改変：
２３日午前７時４０分ごろ、ＪＲ東北線、野崎−矢板駅間で、札幌発上野行きの寝台特急「北斗星２号」の機関車が故障したそうです。
別の機関車を連結させたというのがEF65なのでしょう．現場，約１時間５０分遅れで発車したという情報です。 　

　みなさんこんにちは、エー、五目飯さん、とりあえず、80系の写真ですが、とりあえず北斗、北海、おおとり、おおぞら、オホーツクです！もしかして、全部？　とりあえず今週中に、伸ばしておきますが、、、またお返事ください！

４号かと思ってたら２号だったんですか。
考えてみたら４号だとしたら機関車がそんなに早く（数分程度で）
回せる訳ないですもんね。
ということは，後続の４号もその影響で遅れたんでしょうね。
２時間近くも遅れるならお客さんは振替輸送されたのでしょうか。

こんばんは！
北斗星機関車故障の件は，北斗星が2時間遅れた程度で朝日新聞が取り扱うんだな〜と感心したので書き込みました．
うろ覚えですが，確か60人位が宇都宮まで普通電車で行って，新幹線で振替輸送されたと書いてありました．
でも，北斗星好きにとっては，2時間なら長く乗っていられたほうが楽しいですよね．

皆さん、こんばんは。

掲題の件、情報のソースはこちらになります。
朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/0423/008.html
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/04/20020423ic10.htm

車両故障により、カマが重連だったり、電源車が２両ついていたりということが、たまにありますね。
不謹慎ながら写真でも取りに行けば良かったと思うのは私だけかな？

あと、記事によると６０人が振り替えを希望し、５０人がそのまま上野乗車したそうです。
２時間程度の遅れなら、それもまた楽しいハプニングかもしれませんね。

↓の情報によると、今日の北斗星２号は「EF81-81」が牽引だったようですね。
http://cgi4.osk.3web.ne.jp/~kkuno/unyo/read.cgi?name=tabata81

管理人様、皆様、こんばんは。

のり様＞初めまして
継続乗車船は、駅に入場するとき切符の有効期限内であれば、翌日、有効期限が切れたとしても
途中下車しなければ、券片の到着駅まで有効という制度です。これは、ほとんどの切符に適用さ
れます。私の知る限り、青春１８切符だけが適用除外となります。

ＨＰや「ぐるり切符」で継続乗車船の記述が消えたことに対して、これは想像ですが、次の理由
からと思われます。「ぐるり切符」は特急券も含みます。旧「ぐるり切符」では、「翌日、特急
等に乗り換える場合は、運賃のみが有効」と書かれていたはずです。すなわち、特急券を買えば、
目的地までの乗車券も有効というものでした。通常、特急等に乗車するときは、乗車時に有効な
乗車券が必要です。「ぐるり切符」は「乗車券は無効であってもよい」という特例を設けていた
ことになります。新しい「ぐるり切符」で、この記述が消えたことは、この特例がなくなり、翌
日、特急に乗り換えることができなくなったと解釈できます。

さて、のりさんの場合、切符の有効期間内に札幌から北斗星に乗るわけですから、翌日、切符が
無効になっても上野まで行き、都区内の目的地で下車することができます。

（一部、想像の部分があります。間違っていたら、どなた様かフォローをお願いします）

皆様こんばんは。

故障した機関車は、EF81-81との書きこみなのですが…
EF81-82かも知れません。

通常、前日の１号で青森に向かった機関車が、２号で帰ってきます。
４／２２に　EF81-82　が１号で下っていますので、４／２３の２号は　EF81-82　では？

機関車の運用はあまり詳しくないのですが…気になりましたので書きこみました。

では

試される大地さん＞

たしかにそうですね。この表が間違っていそうです。きっと１号と２号を書き込み間違ったのでしょう。
運用順からいくと８２号機ですね。私としたことが・・・。ｍ（．．）ｍ
【4035】の書き込み、「EF81-82」に訂正させていただきます。

ユースケさん、返信ありがとうございます。

私の場合、大宮からの切符を利用するのですが、今までの場合は例えば
有効期限最終日に札幌から北斗星に乗り、何かの都合で帰路に仙台で下
車して東北新幹線に乗り換えて大宮に向かう場合、今までは東北新幹線
の特急券のみ購入すれば良かったものが、今回からは仙台から大宮まで
の乗車券＋特急券が必要となるものと解釈しました。

私の場合、北斗星を大宮で降り、高崎線で北上して最寄駅まで帰ります
ので、大宮から最寄駅までの切符は新たに買い足すつもりでいます(去
年もそのように利用しました)。

どうもありがとうございました。

管理人様、皆様、こんにちは。

のり様＞
特急等に乗車する場合、有効な乗車券も必要という規定は、旅客営業規則第１３条にありますが、
継続乗車船の規定を当てはめれば、有効期間が過ぎても途中下車しなければ有効のはずですので、
期限切れの翌日、特急に乗るとき、乗車券は、
（ａ）継続乗車船の規定から、有効
（ｂ）いや、有効期限が切れているので、無効
のどちらであるかは、分かりません。旧「ぐるり」は（ａ）であることは間違えないのですが、
新「ぐるり」がどちらになったのかは分かりません。（ｂ）というのは、記述が消えたことによ
る私の想像ですので、この点、間違っているかもしれません。

それから、これは本質からはずれますが、たとえ、「ぐるり」の有効期間内であっても、東北新
幹線と寝台列車の乗継利用はできないことになっています。念のため。さらに、大宮から先に行
かれる場合は、別途、乗車券類を購入すればＯＫということは、おっしゃるとおりです。

ユースケさん、こんにちは。

>東北新幹線と寝台列車の乗継利用はできないことになっています。

例えが不適切でしたね。この件は了解してます。

私はそのまま北斗星に大宮まで乗車することを考えていますので、こ
の点が問題ないようであれば一安心です。

ちなみに往路は宇都宮からはくつる〜海峡〜スーパー北斗の予定です。
宇都宮まではぐるりを利用しないで移動するつもりですが(経路は両
毛線〜東北本線)、この解釈もきわどいのかな…

のり様＞
「ぐるり切符」では、フリー区間への行き帰りに途中下車や途中からの乗車はできません。
では、してしまったらどうなるか。たぶん、次のような扱いになります。
（１）行きの場合、中小国に達する前であれば、
　　　区間変更（払い戻し、正規料金で買い直し）の扱いとなります。
（２）帰りの場合、フリー区間の旅程を証明できませんので、区間変更はあり得ません。
　　　この場合、帰りが無効になり、中小国からの正規料金を払わなければなりません。
このように、「ぐるり切符」は制限の多い切符ですので、ご注意下さい。

さて、上記が原則ですが、このほかにも救済処置があるようです。私の友人は、東京−金沢往復
割引切符（米原経由、新幹線の特急券を含む、途中下車不可）で、新横浜から乗りました。乗車
するとき、「ダメ」と言われて、新横浜から東京までの運賃を払ったそうです。このようにする
と、新横浜から東京に行き、東京から乗車したことになりますね。
のりさんの場合、大宮からのぐるり切符を宇都宮から乗り、宇都宮で下車することになりますね。
大宮−宇都宮経由−乗車下車駅間の往復切符を別に買えばよいのかもしれません。
う〜ん！きわどいですね。駅員さんに確認された方がいいですね。

こんにちは！
のりさん，ユースケさん＞
私は規定類にはまったく詳しくありませんが，同一経路の途中乗車・下車であれば乗車しない区間は権利放棄とみなされるだけではないでしょうか？　無論，途中下車は前途無効です．
いくつかの企画乗車券類でそのような経験があります．
東京−金沢往復割引切符（米原経由、新幹線の特急券を含む、途中下車不可）では，路線を担当する会社が異なるので，途中乗車で別料金を取られたのではないかと思います．
JR東日本管内であれば，融通を利かせてくれそうな気がしますが，どうなのでしょう．

ユースケさん、こんにちは。

これは一大事と思いまして、先程JR東日本テレフォンセンター(03-3212-4441)へ確認してみ
ました。実は既に"えきねっと"で、初日のはくつる〜海峡〜スーパー北斗の指定・寝台券を手
配していたものですから。

結果は、大宮からの乗車券で宇都宮から乗車しても良いとの事でした。なんでも「内方乗車」
という扱いになるそうです。

この時、宇都宮から00:02発のはくつるに乗る旨も確認しましたが、それも可との事でした。
担当者から「青森からは普通列車で移動ですか?」と聞かれたので「快速海峡を使う」と答
えました。日本海の立席券の関係なのでしょうか?

なお復路は大宮まで乗って良いそうです。

勧められる事ではないのかも知れませんが、こんな利用方法もあるようです。

５／１２・１３、お座敷列車「ふれあいみちのく」号が運転されます。
惜別ですので最後の運転となります。
多分、新しいお座敷列車「きらきらみちのく」号の登場で姿を消すのだろうと思います。
区間：上野〜青森
車両：１２系客車（６連）
さよなら運転としては今までにないロングラン運転が凄いですね・・・

皆様こんばんは。（こんにちは）

●ぐるり北海道フリーきっぷ
今年の２月の改定時に「ぐるり」は変更になった部分がいくつかあります。

＞ろびんさん
「同一経路の途中乗車・下車であれば乗車しない区間は権利放棄とみなされるだけではないでしょうか？」
設定区間の内側からの利用のことを、内方（ないほう）乗車というのですが、
企画乗車券の場合、内方乗車はものによって扱いが違います。
「ぐるり」は、昨年まで内方乗車を認めていませんでしたが、今年からＯＫです。
下車についても、無効になりますが、途中駅で降りることができます。

＞のりさん
大宮〜川口・戸田公園発を買えば、宇都宮で乗車・下車することができます。

○管理人さんへ
ＥＦ81-82　の件、口をはさんでしまってすみませんでした。

では

試される大地さん＞
ご教示有難うございます．
「ぐるり」は，正規料金よりもかなりお安くなっていますね．
企画乗車券には，それぞれの発売意図があるのでケースバイケースなのでしょうね．
大地さんは，正確な情報をどこから得ておられるのですか？
駅員さんも詳しいとは言えず，以前，古い規定を見て「南伊豆踊り子きっぷ（現在：踊り子南伊豆きっぷに変更）」の利用制限期間に引っかかると言われて正規料金を払い大損をしたことがあります．

管理人様、皆様、こんにちは。
「ぐるり切符」途中下車については、初心者用掲示板【39】【43】【46】【49】【57】で議論が
あり、私が、途中下車できないとは下車前途無効と同じと言ったことに端を発しました。その後、
途中下車できないとは本当にできないことを知り、そういうものなんだと思い込んでいました。
今年から、「ぐるり切符」の条件が変わったのですね。だとしたら、行きは途中乗車可、途中下
車不可、帰りは下車前途無効と書いてほしいですね。ＪＲの企画切符のほとんどが途中下車不可
になってますね。これも、途中乗車可、下車前途無効だとしたら、使い易いのですが・・・。

こんばんは、東海道新幹線京都〜米原間に新駅が出来るようです。
さて、一応の仮の駅名『びわこ栗東駅』2010年の開業を目指すみたいです。
工事費用などは、自治体が負担するようですが。
ＪＲ東海の新幹線駅は、2003年に開業する品川駅以来だそうです。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020424i405.htm
４０４６に書いた内容に一部ミスがありましたので、書き直しのため削除しました。
では、失礼します。

きんおびさんへ
http://www.jr-tower.com/home/frame.html
↑を見れば解るとはおもいますが、2003年春開業予定だそうです。
では、失礼します。

皆様こんばんは。

＞ろびんさん
「正確な情報をどこから得ておられるのですか？」
大体の情報は、タリフと呼ばれる取扱説明書のようなものを、ＪＲに勤めている友人からもらいます。
ただ今回の、内方乗車についてはタリフに記載がありませんでしたので、気になり、前に
友人を通して、担当部署に問い合わせをしてもらったことがあります。

ちなみに、今回の内方乗車の件は、みどりの窓口への周知徹底されていませんでした・・・
なので、みどりの窓口で問い合わせても「できない」といわれるかもしれません、
ですので、窓口担当者に　本社に確認を取ってもらってください。

●念のため・・・
「ぐるり」の内方乗車はＯＫなのですが・・・
たとえば、仙台在住の方が「ぐるり」を使って、北海道旅行といった場合、難しい面があります。
「ぐるり」の発売個所が、首都圏と長野支社管内のみどりの窓口となっているためです。
仙台からも使えるのですが、仙台では発売していません。

では

皆様，あまり建設的な議論でなくて申し訳ありません．

今はなき「（北海道からの）東京往復きっぷ 」ついての議論で，「途中下車はできません。（本州内において、着駅以外で乗降した場合にはきっぷは無効となり、所定の運賃・料金が必要となります。）」という但し書きのことが話題になりました．
さて，「途中下車」とは，旅行途中（乗車券の区間内）でいったん駅の外に出ることをいいます，と定義されています．100kmをこえる通常の乗車券では，特定区間内の外では何度でも途中下車ができ，この表現が納得できます．
多くの「企画乗車券（とくとくきっぷなど）」で「途中下車×」の表示があります．この場合，「一度たりとも駅の外へ出られない，つまり，前途を放棄することもできない」のか，「一度駅の外へ出れば旅行が途中ではなくなり終わってしまう，つまり，前途無効」なのかよくわかりません．
往復を含む企画乗車券で，行きの場合が前者の扱いとなるなのはごもっともと思います．つまり，企画乗車券が無効となり，下車駅までの正規料金が請求される．しかし，帰りの場合はどうなのでしょう．私が「権利放棄」といったのは，某JR系旅行社社員の表現を借りたのですが，前途無効の扱いで良さそうな気がしますが．
極端な場合，復路の権利を放棄しても構わないわけですよね．
東京往復きっぷの場合は，東京が目的地（着駅）ですから，但し書きの意味がわかります．札幌発の往復きっぷで帰りに函館で下車というのは問題ないわけです．この場合，ふつうは前途無効と思いますが，その但し書きは知りません．

「途中下車×」の意味について，フォローお願いします．

書きこみと更新のタイミングで，お礼が前後して申し訳ありません．

どなたか、5/24の北斗星82号が北海道と東日本のどちらの編成になるか教えて下さい。
北海道発は5/24からの運転になってますが、前日に81号が運転されるので・・・。

管理人さん、みなさんこんばんは。T教授さん、はじめまして。北斗星81、82号は過去のデータから北海道編成の可能性が高いです。カシオとの走行キロを調整するため、毎日走らない時は北海道車の日が目立ちます。そのため、82号のスジで札幌〜上野で車両を回送して、81号に折り返していました。この件に関しては私が過去にも掲示板にカキコしてますので過去ログを参照していただけたらと思います。それでは失礼します。

2010年と書きましたが、2009年の間違いでしたので。
お詫びしたいと思います。

企画乗車券というのは、発駅から着駅まで、そのきっぷの設定区間を乗車するのを
前提で作っているために割引があります。そのために、途中駅でおりる場合は、
その切符は未使用として、乗車区間の運賃・料金が必要となります。

しかし、通例では
回数券タイプは、原券は未使用として乗車区間の運賃・料金を別途収受する。
往復タイプは、前途無効という取扱いとなっているような気がします。

次に「内方乗車」ですが、これは内側の駅から乗車可能ですということです。
前までは認めていませんでした。（例：あずさ回数券など）

MEMさん＞
ご教示有難うございます．
回数券タイプも前途無効の扱いをしてくれることが多いように思いますが…
あずさ回数券を，「新宿−松本」で購入して，あずさを松本乗車，八王子下車，武蔵小金井まで乗車で改札を出て，毎回，何ら問題はありませんでした．
数年前のことです．それから，当時でも実際には内方乗車可能でした．
これは好意なのでしょうか？　それとも，解釈の一つとして，そうして良いという通達があるのでしょうか？
悩みは，なかなか解決しません．

今日、東海新幹線の新駅ですが、今日自治体とＪＲ東海とで、調印式がありましたね。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002apr/25/W20020425MWA2S000000006.html
では、↑を見てください。

管理人様、皆様こんばんは

倉ちゃんさん、試される大地さん＞
質問に答えて頂きましてありがとうございました。

今春と思っていました（笑）
来春完成したら行きたいと思います。

お礼が遅くなり申し訳ございませんでした。

管理人さんみなさんこんばんは〜急行大雪です。
ＧＷですが後半の５月３日の夢空間北斗星に乗車することとなりました。
一応幸運にもロイヤルが取れました。今回は夕張線と日高本線の乗りつぶし
を敢行しようかと思ってます。
帰路はエアーでひとっ飛びで帰る予定です、ただまだ乗車券などは買っていないので
予定が変わるかもしれませんが・・・
それでは・・・

管理人さま＆みなさま、こんばんは♪　しーです。
ものすご〜く久しぶりのカキコです・・・・・(^^;)

先日チャットで一部の方には報告済みですが、
私もＧＷ後半（５／２・５／５）に北斗星乗車することになりました。
急に決まったので、夢空間でも個室でもありませんが、それでも楽しみです♪
ＧＷには北斗星やカシオペアに乗車される方がたくさんいるので、
常連さんとも、ニアミスしたり、夜中にすれ違ったりするかもしれませんね〜。
それでは、簡単ですが、ご報告まで！

管理人さん＆皆様　こんにちは。　そして、こちらでは初めましてm(_ _)m

　往復、夢空間北斗星に乗る日がきまして、今からソワソワしております。
只今は、休出中ですので、仕事を終わらせてから上野駅に向かいます。

　初めて乗った２月の北斗星３号で、北斗星の魅力(魔力？)に取り付かれ
て、その時にいつかはロイヤルに乗ってみようと思っていたのですが、意
外に早くその機会が訪れたので、もう嬉しくて嬉しくて(^^)

　往復32時間以上、目一杯夢空間北斗星の雰囲気を堪能してきます。

　ではでは。

　今日、JTBより、連絡がきまして、5月1日の夢空間ESがキャンセル待ちで取れたとの事でした、、、その日はすでに北海道にいますので、キャンセルしましたが、、、けっこう取れるものなんですね。皆さんも、諦めずにチャレンジしてみましょう！

　管理人さん＆皆様　こんにちは。

　往復とも夢空間の旅、とっても楽しかったです。

　でも、帰りはガラガラだったけど・・・上りとはいえ、シーズン中なのに
結構すいているな〜、と思っております。

　また、乗れる機会を是非作りたいです。

　ではでは。

管理人さん、皆さん、こんにちは。


みるきいさん＞
はじめまして。初ロイヤルを心ゆくまで堪能されたようで何よりです。（＾＾）
何と、北海道に到着されたその日にとんぼ返りされたのですか〜。
北斗星に乗ることそのものが目的とは言え、いやはやもったいない。（＾＾；
北海道には四季折々の見所がたくさんありますから、次回お越しの際は是非、
北海道ならではの風景も併せて堪能されて下さいね。
またのお越しを北海道民の一人として、心よりお待ちしております。

それでは、失礼いたします。

　管理人さん＆皆様　こんばんは

　今回撮ってきた画像を眺めて余韻に浸っております。

　きみっぺさん＞
　初めましてm(_ _)m　よろしくお願い致します。
　お休みが取れたらもっと北海道に滞在したかったのですが・・・月末で
忙しい時期でこれ以上お休みが貰えなかったので、強行軍ですが行っ
て来た、という次第でしてf(^_^;
　何回か北海道には行っているのですが、春に行ったのは初めてでし
たが、とっても清々しかったです。
　今度はお休みを頂いて、もっと長く滞在出来るといいな〜。

　そうそう、上りの夢空間北斗星で、札幌を出たときの車内放送で「夢
空間北斗星82号」と案内していましたが・・・これって、もしかして普段
の季節列車と名称が混じってませんか？？？

　ではでは。

みるきいさん＞
はじめまして！
夢空間堪能されたようですね．
夢空間北斗星82号ですが，以前，81号，82号まで列車名についていた時期がありました．
私が1993年にエクセレントスイートに乗車した時は，まさに夢空間北斗星82号でしたよ．
結構古めの車掌さんだったのでは？

お久しぶりです。
前回３月１５日
北斗星１号ロイヤル乗車の続きです。
ディナータイムの出来事ですが、
隣の列に座った中年グループ
恐らく二組の夫婦だと思います。
食事が始まると
やたらお酒を注文して、
あげくの果てには
ウェイターに遅いなどとクレームをつけていた。
（決して遅くはないのに）
あれでは、折角のフランス料理も台無しです。
居酒屋と勘違いしていますね。
食べる資格なし！
できれば乗る資格なしですね！
皆様、こういうマナーの悪い乗客には注意しましょう。

　管理人さん＆皆様　こんばんは

ろびんさん＞
　初めまして。こちらこそよろしくお願い致しますm(_ _)m

　初めてロイヤルに乗った訳ですが、こんな贅沢な旅をしてい
いんだろうか？と、最初は戸惑いが先に立ちましたが、段々と
その素晴らしさにどっぷりと浸かって旅することが出来ました。

　以前は「夢空間北斗星82号」と称していたんですか〜。勉強
になりますm(_ _)m　車掌さんははっきりと拝見していないので
なんとも申し上げられませんが・・・でも、検札の時に色々と
よくしていただいたので、とても好印象を抱いております。
　あと、NREの方にも顔を覚えられたせいか、色々とよくしてい
ただいたので、とっても嬉しかったです。
　やはり、こういういい印象が旅を楽しく感じる大事な要素な
んだな〜、と今更ながら実感しております。

　ではでは。

管理人様、皆様こんにちわ。汽車旅です。
４月より某福祉関係の通信教育の学生となり、講習受講のため５月末に札幌に行くことが決まりました。
学割が使えるので、トワイライト＆北斗星でプランを考えていましたが、金銭的な事情がどうしても解決
できず、ぐるりを利用することになり本日きっぷの手配に行ってきました。

行き・・・・５／２３、大宮から北斗星８１号９号車のソロ―南千歳からＳおおぞら３号で釧路へ
　　　　　　釧路から釧網本線で網走へ・・・網走泊
５／２５・・オホーツク２号で札幌へ・・ＰＭから講習会・・・札幌泊
５／２６・・朝から夕方まで講習会・・・北斗２０号で函館へ・・・函館泊
５／２７・・北斗５号で札幌へ・・小樽往復・・・北斗星４号９号車ソロ

こんな感じで指定券取って来ました。もともと、札幌単純往復の予定だったのですが現在、病後リハビリ
中で多少の不安はありますが、医師から日常生活はもう大丈夫と言われたので、このような予定にしてみ
ました。日帰り旅はリハビリも兼ねて２回ほど出かけたのですが、長距離の汽車旅は１昨年の５月に「宗谷
本線温泉めぐり旅」以来であり、今から楽しみです。トワイライトは、無事にリハビリが終わり就職が決まって
から、就職祝いに乗りたいと思います。
ちなみに、病気とは、深部静脈血栓（いわゆるエコノミー症候群）で昨年１０月に発病し１２月に一度回復した
のですが、再発し現在に至っております。病気になっても、乗り物から離れられません。
ＧＷの皆様の旅が安全で楽しい旅になりますようお祈りしております。
それでは、長々と失礼しました。

夏休み(まだ先ですけど)ぐるり北海道フリーきっぷで、北海道に行くことになりました。
そこで、聞きたいんですけど、２人でデュエットを使うときに追加料金を払わなくてはいけないのですか？
あと、北斗星のツインデラックスにシャワー・ウェルカムドリンクはありますか？
皆さんでしたら、北斗星のツインデラックスとカシオペアのカシオペアツインどちらにしますか？

しょうくんさん、初めまして。
夏休みにぐるりきっぷを利用して北海道へ行かれるとのことですが、
JR東日本のぐるりきっぷのページによると、「発駅からフリー区間までは、新幹線を含む特急、急行列車の普通車指定席及びB寝台（ソロを含む）が利用できます。」とありますので、
ぐるりきっぷでデュエットを利用する場合は、ぐるりきっぷのほかに寝台料金と特急料金が必要になります。
次にツインデラックスについてですが、この部屋にはシャワーはついていません。また、ウェルカムドリンクのサービスもありません。
北斗星でシャワー及びウェルカムドリンクのサービスがある部屋はロイヤルになります。
最後にツインデラックスとカシオペアツインについての比較ですが、私は、カシオペアは利用したことがないので詳しくはわかりませんが、
料金は両者とも同じですので他の判断材料としては、車両の新しさや設備の面になるかと思います。(個室内のトイレの有無等）
話は変わりますが、北斗星のロイヤルも補助ベット利用で二人で乗車することができ、この時の料金はツインデラックスやカシオペアツインとくらべて20円高いだけです。
もっとも、こちらの場合独立したベットではなくセミダブルベットになってしまいますが・・・

５月３日のエルム号のＢ寝台を買ったが、急に仕事が入った。チクショー！！
某テレビのまね　　　「訴えてやるーーーーー」

しょうくんさん、はじめまして＞
北斗星のツインDX二段ベッドタイプは一度乗車経験があります．それぞれ好みもあると思いますが，以来，私は乗車しません．
本HPのトップに，北斗星1，2号ツインDX平行ベッド車運行予定（予想）がありますが，このタイプは乗ってみたいもののうまくあたるかわからず実行していません．このタイプのみ洗面所付です．
カシオペアは，ツイン以外のタイプの利用がほとんどですが，車端のツインEXに1度乗車しました．台車上でも揺れはたいしたことなく，乗り心地は北斗星ツインDXよりはるかに上です．ご存知のように洗面所とトイレがあり，タオルや石鹸もついています．
ウェルカムドリンク（ソフトドリンク）とモーニングコーヒーのサービスもカシオペアツインにはあって，北斗星ツインDXにはありません（私の知る限りでは）．
この両者の対決なら，カシオペアツインの方が分がありそうです．
北斗星は，ロイヤルの2人使用かデュエットがお勧めです．前者は補助ベッド使用で150cmくらいの幅となります．私ども夫婦では十分な広さでした．ただ，万が一，男2人だったら抵抗があるでしょうし，外から見て不気味でしょうね．

最近もっぱらカシオペアを利用していましたが，今月下旬，久しぶりに仕事で北斗星を利用します．あのブルーの車体の魅力もやはり捨て難いものがありますね．

お返事ありがとうございました。僕は中学３年で、おじいちゃんと行く予定ですけど、それでも不気味ですか？

>>しょうくんさん
僕も中３ですけれども、北斗星かカシオペアに乗車するなんてとっても羨ましいです。
小３の時乗車して以来、全く北斗星には乗車していません。

みなさん、お久しぶりです、蒼い霹靂です。

しょうくんさん＞
僕も中３です。どうぞよろしくお願いします。
【４０７８】を拝見し、少し気になった部分があります。
【４０７７】でろびんさんが